Bu Sözler Elektrikli Araba Sahiplerini Çıldırtacak ! Elektrikli Araç Yalanları 3.Bölüm
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Elektrikli arabalar hakkında hiç bir yerse söylenmeyen gerçekleri bu videoda anlattım. Bundan sonra hiç kimse size yalan söyleyemeyecek. Elektrikli araba almadan önce mutlaka bu videoyu izleyin ve kararınızı ondan sonra verin. Elektirikli arabayla yolda kalırsak ne olur ? Şarjımız biterse ne yapacağız ? Elektrikli otomobilde bakım var mı ? Elektrikli otomobilin bakımları ne kadar ? Elektrikli araç almak için doğru zaman mı ? Bu soruların yanıtları video da izleyin bilgilenin.
Herkezin bildiği ancak kimsenin söyleyemediği doğruları anlatmaya geldim. Destek olmak için Abone olmayı ve videoya like atmayı unutmayın
Video da anlattığım şeyler tamamen kendi fikirlerimdir. Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir. Çok iyi Çin'li Avrupalı Amerikalı elektrikli araba yapan firmalar var alırken iyi araştırın her şeyde olduğu gibi elektrikli araba da da iyi ve kötü markalar var. Umarım Ülkemize kötü markalar gelmez. Laflarım yerli aracımız gururumuz TOGG için değildir. İnşallah TOGG u tüm yabancı ülkelere İhraç eder ve bolca dolar euro yani döviz kazanırız.
1) Şubat ayı itibariyle 7 bin adete yakın şarj istasyonu var. Bunların yaklaşık 3 bin tanesi büyük şehirlerde olsa diğer şehirlere yine 60-70 adet istasyonu düşer. Sayı aetmaya devam ediyor.
2) Batarya ömrü 10 yıl sonra bitiyor değil, verdikleri garanti 8-10 yıl sonra bitiyor. Bu süreçte %70-80 altına düşerse batarya sağlığı garanti kapsamında değişiyor. Ayrıca her yıl batarya maliyetleri düşüyor.
3) Dağ başında şarj biterse. Benzinli aracınızla kaç defa dağ başında bezin bitti ve ne yaptınız? Benzinli aracın benzini biterse be yaparım diye düşünmek yerine azalınca dolduruyorsunuz ya, bunu da öyle yapacaksınız 🙂
4) Batarya maliyetleri ile ilgili video da söylenenler çok garip. Arabanın fiyatı 5 yıl sonra yarıya düşüyor da batarya maliyeti neden 2 kat artıyor? Ki batarya maliyetlerinin her yıl azaldığı bilinirken. Ayrıca 5 yıl sonra batarya da problem varsa bataryanın zaten garantisi var, orası ayrı bir konu.
5) Bakım maliyetleri ŞUBAT 2024 itibariyle 2000 TL ile 15.000 TL arasında değişiyor. Aracın marka modeline göre değişiyor.
6) Keşke bu video yüzeysel, ön yargılarla değil de daha derinlemesine, daha objektif araştırılarak yapılsaydı. Nitekim izleyip hemen inananlar oluyor.
6) Bu arada şimdi kanaldaki diğer videolara bakınca anladım ki, farklı bir konseptle dikkat çekmek için açmışsınız kanalı. Muhtemelen söylediklerinize sizde itibar etmiyorsunuzdur 🙂 Ben de yorum yaparak katkıda bulunmuş oldum. Selamlar.
10 yıl boyunca da bakımları yetkili serviste yaptırır batarya parası kadar parayı da taksit taksit yatırırsınız artık. Benzin yada mazot bitmeden gider alırsın almakta 10dk sürer. Yani 10dk da şarj olur. Yarın elektrikli araçlar artıp %50 ye ulaşsa ne ülkenin elektrik alt yapısı bunu kaldırır ne de şehirlerarası yollarda şarj istasyonlarında sıra gelir ne de güç paylaşılacağı için şarj süresi kısa olur. Bir sürü dezavantajı var. Alır şehiriçinde kullanırsın ama şehirlerarası zor. Bunun kliması çalışacak ses sistemi, farlar bir sürü elektrikli aksesuar çalışınca ister istemez bataryadan yiyecek.
@@BarisSOZUAK Evet garanti süreci aynı içten yanmalı arçalardaki gibi. Orta sınıf elektrikli kullanıyorum. Bakım maliyeti 3.500 tl. 10 yılda 35.000 bilemedin 50.000 tl yapar. Doğru söylüyorsunuz, inşallah pil fiyatı 10 yıla kadar düşerek bugünün parası ile 50 bin olur. 1995'de babam arabasına LPG yaptırdığında büyükşehir olan ilimizde 2 adet istasyonu vardı, o zamanlarda hiç yolda kalmadık :) Elektrikli araçta bahsettiğiniz argümanlar çok düşük elektrik harcar. Deneyimle sabittir :) 1 yıldır ailemle şehir dışı dahil yolculuk yapıyorum, çok şükür hiç sıkıntı yaşamadık.
@@BarisSOZUAK bakım masraflarına girersek her türlü elektrikli araçlar avantajlıdır. aynı markanın içten yanmalı araçlarının bakımı 8-10 bin lira iken elektrikli modelinin bakımı 2000 lira.
Tüm yorumlara son noktayı koyuyorum.!? Bagajda jeneratör…, Az yakar,garantilidir.!
Yav ne 50 bininden bahsediyorsunuz suan bile yerli elektiriklinin bataryasi 400 ila 600 bin arasi h
Ben motor teknisyenim, teknik konulara hiç girmeden handikaplarını yazayım İlk maliyeti, yüksek vergisi, şarj süresi, menzili ve soğuktan etkilenmesi, şarj alanı ve sıra bekleme bence en büyük sorunları bunlar.
Halk ekmek kuyruğu gibi sarj sırası bekliyorlar 😀
@@BosBataryalar bagajda jenaratör taşısınlar 😅
Cok gari ciddi buldum.
Yakisiksiz , hafif ve yersin guluslerinle icerigin agirligini cop etmissin.
Ceyhan bey içimden geldiği gibi çektim bir dahakine daha az gülerim 🤣 eleştirin için sağol
Ciddiyetsizliği taktire şayan. Sanırım bu arkadaş ergenlere özel içerik üretiyor ...
Sağdan soldan çer çöp bilgi ile atıp tutuyor. Gerçi kanalın adından da belli BOŞ
Valla ben sevdim
Bende sevdim Allah daha çok güldürsün 😅
Benzinli dizel arabada deponun sagligi icin yavas doldurmana gerek yok mesela. 2dk icinde 60lt depoyu doldurup 800-1000km menzil alıyorsun.
Elektrikli araçlar en büyük sorun pil hammadde kaynakları Çin'in elinde olması duruma yeni uyanıyorlar. Bu asla çin kadar uygun satamayacakları anlamına geliyor.
Evet Albayım Çin Dükkanı kapatırsa hepsi mal gibi kalacak
@@BosBataryalar 10kw diye satılan batarya 5kw çıkar yada aynı pakete 15kw diye etiketi basar satarlar.
Eğer kaynaklar azalıyorsa elektrikli araçlar çok fazla değer kazanacak demektir
Sen neden arabanın motorunun ömrünü düşünmek zorunda kalıp yağına suyuna bakıyorsun? Gülüşü güzel!!!!
Bunu her depo doldurusunda yapmiyorsun mesela guzel kardesim :)
O dağ başında köyde aracı şarj ederim diyen kişi o arabayı elli metre itsin tekrar konuşalım, kutu gibi küçük araba 1.5 ton ve üzerinde.
Ahmet kardeşim zaten istese de itemez Elektrikli araba calismiyorken itersen arıza yapıyor 🤣
@@BosBataryalar bi ara elektrikli Seres 3 alıcaktık banka kredi vermedi hayırlısı dedik şimdi Tiggo 7Pro aldık Allah kurtarmış 🤲🏻
@@BosBataryalar Vitesi boşa al seçeneği yok mu?
Şarj göstergesine göre giderse dağ başına belki 9 kere gider gelir.
Çok iyi taktik, iyi olan şeylere çamur at etkileşimi kap. Sağa sola atıp tutarken korkmuşsun ki sonunda togg a sevgilerini göndermişsin. Türkiye nin özetisin. Düştük hepimiz tuzağına yorum yazıyoruz. Böyle böyle her sektöre çamur at, güzel para kazanırsın.
Sen de elektrikli araba öv abi tutan mi var? Herkes fikrini söylemekte özgür. Adam kotu oldugunu düşündüğü şeyi kotuler tabi. Siz seviyorsunuz diye herkes övgü yapmak zorunda degil
Öncelikle Elektirikli bir aracım yok .
Mersedes çinli üreticilerin inanılmaz EV başarısı / başarı ivmesi neticesinde rekabetine giremeyeceğinden kalitesini iç yakımlı araçları üretmeye devam ettirme kararı aldı.
E Vhc. evin 2. Arabası olarak alınabilir.
Gayrı ciddi ve alaycı yaklaşımla detaylar hk görüşlerinizi anlatmasaydınız videonuzu daha ciddiye alabilirdim.
Her konuda olduğu gibi insanlar bu konuda da kutuplaşıyor. Kendi kullanım şekline göre karar vermek en doğrusu. Mesela benim hem evimde hem işimde şarj imkanım var. Günde 50-150 km arası yol yapıyorum. En son tek seferde uzun yolumu da 3 sene önce 800 km olarak yaptım. Yani özetle benzinli bir arabaya dönüp bakmam bile artık. Elektrikli araç benim için muhteşem birşey. Dediğim gibi, herkes kullanım şekline göre değerlendirmeli. Kimine benzinli daha mantıklıdır, kimine elektrikli. Elektrikli satışları dünya genelinde %50 oranını yakaladığında başarılı olmuş demektir. Bunu 2-3 yıl içinde çok rahat yakalayacak bence.Her araç elektrikli olacak diye birşey yok.
Haklısın Coşkun kardeşim senin için Elektrikli biçilmiş kaftan güle güle kullan
TR'de yok ama sizin ilacınız Phev aslında. Günde 50-150 km yol yapıyorsanız 600 kg pil neden taşıyasınız ki?
1. Batarya ücretleri şu an düşüyor ve teknolojik olarak aynı hacime daha yüksek kapasite sığabilir.
2. Bydnin batarya güncel fiyat 6k - 7k usd. Kur ile 210bin. Citroen batarya 4000 euro.
3. Otomobil firmaları global firmalar olup fiyatlar ancak vergiler ile değişiklik gösterir burası Türkiye bize bunu verirler mi demek çok saçma.
4. Nasıl LPG dönüşüm kitleri oluştuysa elektrikli araçlar için sadece batarya üreten global firmalar ve sadece montajını yapan servisler çıkacak.
5. Lipo lithium ion bir batarya yaklaşık 1000 döngü şarj deşarj olabilir durumdadır. Ayda 10 kez şarj ederseniz(aylık 2500 km yol yapar) 100 ay yani 12 yıl bataryanız sağlıklı kalır.
1.3 milyona elektrikli araçlar var 300 - 350 km menzilli bunlar benzin veya dizel araç versiyonlarına göre aynı fiyat veya altındaysa elektrikli her zaman mantıklı(örnek c4 benzin dizel 1 milyon 600 elektrikli 1.4 milyon)
skt lan ordan
Adam sana birsüru temelli açıklama yapmış,herhangi bi araştırman yok başka biseyin yok şempanze seviyesinde bi savunmaya sahipsin @@hkkhkk1314
Cok güzel olmus. Keyif aldim izlerken. Tarzini bozma usta. Devam 👏👏
Bence hem elektrikli hem benzinli araba üretilsin
Hybrid var demeyin onlar toyotada 40-50kmden sonra benzine geçiyor
Ben diyorumki elektrik bitene kadar kullanayım bitince benzine geçeyim araba elektrikte 200 kilometre hıza kadar çıksın bataryası çabuk bitersede bitsin benzine geçer devam ederiz
Video hiçbir şeye şaşırmadım, o LG G2'yi aktif kullanmanıza şaşırdım. Bendeki yıllar önce cayır cayır kasıyordu. Hele de sadece videoda değil, günlük hayatta kullandığınız telefon da buysa helal olsun diyorum.
Çok dikkatlisin Hasan Kardeşim telefon gözünden kalmamış 😀 LG g2 eski telefonum sadece youtubeden video falan izliyorum. Daha ne kadar idare eder bilmiyorum. Peki videoyu beğendin mi ? Sence nasıl olmuş sizin fikirleriniz benim için önemli
@@BosBataryalar Videonuz gayet güzel. Son derece doğru konuları dile getiriyorsunuz ve bizim gibi zar zor araç alabilen insanları koruyorsunuz. Hibrit bir araç (Toyota Corolla) kullanıcısı olarak sizin gibi elektrikli araçlar için çok erken olduğu, bizim gibi atacak tek bir kurşunu olan insanların elektrikli araç almaması gerektiği kanısındayım. Para çoktur, evin ikinci aracı olarak alınır, şehir içi kullanılır ona bir şey demem. Hibrit bir araç kullanıcısı olduğumu belirttim, hibrit gerçekten işe yarıyor. Hem az yakıt tüketiyorum, hem çevreye daha az zarar veriyorum hem de elektrikli araçların hiçbir dezavantajı ile uğraşmıyorum. Araca benzin koyduğum sürece menzilim sürüyor. Yıllar sonra bataryalar ölürse de o maliyeti zaten yakıttan çıkarmış olacağım ve tamir maliyetim çoğu çift kavramalı şanzımanı olan araçta olabilen şanzıman arızası miktarında olacak.
batarya teknolojisi gelişiyor, üretim maliyetleri her yıl düşüyor, 10 yıl sonra batarya değişim ücretleri en az %50 ucuzlar. 10 yıl sonra sıfırı 1 milyon olan bir aracın bataryası 250 bin olur. 10 yıl sonra 250 bin vererek aracı sıfırlamak, sandık motor almak gibi birşey olacak diyebiliriz.
Ben size soyleyim 10 sene sonra batarya maliyeti yarıya değil ceyreğe iner ama işte bunları bu arkadaşlara anlatamıyoruz.
Sen soyledigine inaniyormusun batarya fiyati ceyrege inecegine 10 sene once araba akusu 300 500 lira idi sua 3 5 bin lira arasi kendinizi avutmayin 😂
@@NazmiNazmi-vd2je Araba aküsü eski bir teknoloji. En az 50 senelik teknoloji. Yani artık fiyatının düşebileceği bir sınır kalmamış. Batarya ise yeni bir teknoloji. Yeni teknolojiler ölçeklendikçe üretim maliyetleri düşerler. Bu konuyu es geçiyorsunuz.
Aynen katılıyorum hiç bir metanın zaman içinde fiyatı düşmez yükselir ne olursa olsun helede enerji @@NazmiNazmi-vd2je
@@NazmiNazmi-vd2jeaynen öyle 😅 bu arkadaşlar bizle aynı ülkede mi yaşıyor acaba 🤪
Ben elektrikli araç kullanıcısıyım. Dediklerinizde gerçekten haklısınız. Türkiye elektrikli araca binmek malesef dezavantaj, bu sadece bizim ülkeye has onuda sölim. Yurtdışında doğayı koruyon ne güzel deyip devlet vergi indiriyo, aracın fiyatını düşürüyo bizde tam tersi çin malı diye ek vergi koyuyo. Şarj istasyonlarında elektrik çok pahalı, anca evde şarj edicen. Sölicek o kadar çok şey var ki buraya sığmaz. Avantajı hiç yok mu var . Benim aracım L7 sınıfı bir otomobil, vergisi yıllık 900 tl , bakım 2500 tl, trafik sigortası 2200 tl, evden şarj ediyorum, 150 km net gidiyorum gece 10 da şarja koyuyorum maliyet 25 tl. Bu yönden de avantajları var benim için . İyi kötü birçok yönünü söyleyebilirim . Bende gebze civarlarındayım , denk gelirsek uzun uzun anlatırım 😊
Kardeşim istersen engincengiz@gmail.com mail at buluşalım senin aracı bi inceleyelim
Yurtdışında yaşıyorum bmw aracım var benzinli servis için servise götürdüm bana 2 günlük elektrikli araç verdiler yemin ederim stres makinesi klimayı aç 20 km menzil gitti navigasyonu aç gideceğiniz yere göre değişir 50 km icin 30 km menzil gitti müzik aç menzil gitti 100 le giderken farklı 150 ile giderken farklı hızda menzil düşüyor 1 km de 5 km menzil gidiyor çekilecek dert değil
Elektrikli araçlarda Ali Cengiz oyunları oynanıyor
Aynen Tuncay kardeşim oyun büyük hemde çok
Çok eglenceli bir video.Soylediklerin mantıklı.
Sizi ilk kez izliyorum. Böyle kontra yayınlar çok iyi oluyor TR'de pek yok. Tebrik ederim. Uslup, tavır eğlenceliydi 😃 Yandaki bebek kafası ne alaka 😝
Yurtdışında yaşıyorum. Burda önceki sene çıkan yasayla EV araçların vergileri sıfırlandı. Biranda heryer EV araç doldu. Zaten vergi avantajı seçimde en büyük etken. Yani bu teknoloji yarışından çok devletlerin yönlendirmesiyle oluyor.
TR'de bu yok dolayısıyla avantajı tartışılır. Batarya değişim işçilik, vergi vs de TR'de çok yüksek. Yoksa Prius'ları (genelde taxi olarak çok yüz bin mil kullanılır) 1'den fazla kez değiştirip kullananlar var fiyatını dert eden duymadım. EV araç klubündeki bir hanım 2. el aldığı Tesla'yı 11 yıldır kullanıyor pili problemsiz hala.
Ha Togg ne olur onu bilmem ama yerli ve milli olduğundan eminim çok ucuza halledilir 🤭 Keza araç bakımları da (40 bin veya 2 yıl gibi) burda uygun. Filtre değiştiriyor(kabin EPA), pil için sıvıyı kontrol ediyor, fren sıvısını kontrol ediyor vs. TR'de acımazlar eminim (yine haklısınız).
Yoksa yurtdışında gerçekten ucuz. İyi bir spor EV bakımı Cilo'nun düz periodik bakımının vallahi yarısı bile değil.
Dünya'daki 3 şarj istasyonunun 2'si Çin'de. Adamlar rahat. (Benim yaşadığım yer de rahat) Ama evet TR'de sıkıntı. AVM'lerde ve belli şehir içi noktalarda şarj var (E avm gece kapanıyor nasıl olacak?) Şehirlerarası giderken şehir içine girip şarj mı arayacağım? Var olan zaten offline veya önüne otobüs park etmiş? E Geçmiş olsun. Tespitlerinizde yine çok haklısınız. O istasyonu kullanabilseniz bile hiçbiri vaadettiği hızı vermiyor. Şehirlerarası AC tip şarj kurmuş mal. Ulan kim bekleyecek 10 saat?? Uzun yola niye AC kuruyorsun?? Çünkü altyapı yok! Evet üretim var evet üretimin çok altında tüketim var ama dağıtım yok. Geçmiş olsun.
TR'de şehirlerarası şarj istasyonu yok gibi. Hani Norveçteki gibi otoban kenarında 80-100 tane şarj olan tesis yok. Örn Kurtköy Mehmetçik opette 132 tane benzin pompası var. Şarj var mı? YOK. Millet 2 tane soket görüp "şarj var heryerde eehehe" diyor ama ben bayramda benzin pompasında 20dk beklediğimi bilirim elektrik nasıl olacak? O iş yaş.
TR'de bu istasyonlar için lisans satıyor devlet problem de burda başlıyor. O nedenle asla yaygınlaşamayacak iş. Size köylü dayı priz veremez çünkü elektrik satma lisansı yok. "S*kerler"
O yüzden batıdaki gibi bir market otoparkı, ızgaracı filan şarj koyup müşteri çekemiyor. Şarj da heryerde yaygınlaşamıyor. Çünkü satışlar lisanslı olmak zorunda. Şarta bağlarsan da yaygınlaşmaz aq.
Bir de TR'de bu istasyonlara üye olmanız lazım (app indireceksin) Pratik değil. Baktım 30 küsür firma kurulum yapmış. Hangi birini indiricez birader? Sapık mısınız siz?
Yurtdışında kredi kartını okutuyorsun örn 1000 TL çekiyor 700'lük doldurup kesince 300'ü iade ediyor. Bizde yok illa app indir. Çeken yere git ordan geri koş filan tam rezillik.
Ben Li 7 phev kullanıyorum. 44kWa pili var.Garajımda priz var. Full şarjla 130km kadar gidiyor. Şehir içi hertürlü yetiyor. Şehirlerarası için 1.5 motoru var. İkisi beraber 450hp güç veriyor. Ayı gibi gidiyor alet. Çinli Phev'ci de çok var. TR için daha iyi bir alternatif olabilir diyeceğim de bu vizyonsuzlarla hiçbişey olmaz.
Kardeşim ne güzel yazmışsın şu gibi okudum emeğine sağlık süpersin ♥️
birkaç yıl sonra gümbür gümbür elektrikli araçlar gelmiş olacak şuan geçiş dönemindeler evet şuan alırsanız elinizde patlar, fazla değil maximum 5 yıla kadar bütün araçlar 800v mimariye geçmiş olacak bu sayede ciddi şarj hızlarına ulaşılacak çoğu aracın bataryası %10 dan 80e 10 dakikadan az bir sürede doluyor diye satılacak. şuan ki bazı otomotiv devi markalar ve bazı teknoloji devleri batarya geliştirmelerine muaazzam para harcıyorlar ör: toyota katı hal batarya gelişimi, tesla, samsung, LG vs. şimdiden 800v mimariye sahip araçları hyundai ionic serisinde bulabilirsiniz. 2010 lu yıllarda 1kwh bataryanın maliyeti 200 doların üzerindeydi günümüzde 90 doların altına düşürdüler hedefleri orta vadede 40 dolar baremine getirebilmek 10 yıla varmadan başarabileceklerini düşünüyorum kısacası gelecek elektrikli araçlarda lakin şimdilik en azından 2-3 yıl daha bekleyin arkadaşlar.
Haklısın ama her yıl teknoloji gelişip bu araçlar ucuzlayacaksa 5 yıl sonra da alsan geride kalmaya mahkumsun dimi?
@@BosBataryalar evet lakin şimdiki kadar hızlı geliştirileceğini sanmıyorum çünkü şu dönemde bütün markalar birden hucum ettiği için herkes pazardan pay kapma ve bir bölgesine tutunma yarışında 5 yıl sonra tıpkı telefonlarda olduğu gibi kamera pazarı sony işlemci pazarı mediatek ve snapdragon telefon pazarı da apple samsung ve birkaç çinli markada stabilleşti. elektrikli araçlarda da motor üretimi birkaç firmada batarya üretimi birkaç firmada çeşitli aviyoniklerin üretimi birkaç firmada toplanacaktır, şimdi bunların hiçbirisi belli olmadığı için her şey deli gibi geliştiriliyor BYD kendi elektrikli motorunu geliştiriyor samsung öyle bosh tesla stalantis grubu volkswagen ve birkaç çinli ve avrupalı geliştirici daha var yani çok fazla ilerde bunlardan çoğunun yaptıkları yatırımın karşılığını alamayacağını ve bu işten çıkacağını düşünüyorum sonuç daha durağan ve stabil geliştirme hızı olacak. aynı üretim ve geliştirme çılgınlığı bataryalar içinde geçerli. şahsen togg yerine sadece bataryaya yoğunlaşıp çeşitli markalara batarya satsaydık çok daha iyi bir pazar payına ve ihracata ulaşabilirdik gibi. sony zamanında telefon pazarında tutunamadı dedi ki ben kameraya önem vereceğim ve tüm eforunu kameraya yönlendirdi bugün appleye bile kamera satıyor.
Elektrikli Araç aldım seni geç dinledim. Dediklerin doğru. Ama ülkemizin koşulları düşünülünce yakıta seçimden sonra gelecek zamdan sonra tüm bu söylenenler evden sarj edenler icin havada kalır. Yakit 60 tl olursa evden sarj edildiğinde bir nimet oluyor. Yakit masrafi beş kat oluyor. Varsin fiyati düşsün ikinci elide olmasın. Ama birde sürüş konforu var. Araçlar gerçekten çok atik. Titreşim yok. Donanım korkunç. Türkiye avrupali firmalar için ambargo koymasa idi çinin kaliteli elektriklileri gelse kimse Avrupalıların arabasını almaz. Şimdi getirilinler iyi değil.
Güle güle kazasız belasız kullanın inşallah dediğiniz gibi olur evden sarj çok avantajlı
Yakıta seçimden sonra zam gelecek de ,elektriğe zam gelmeyecek mi?.ayrıca şarj ünitelerinden dolum da çok ucuza gelmiyor.şimdilik elektrik fiyatı ucuz lakin zam geldiğinde dışardan şarj ile benzin tüketim fiyatları birbirlerine çok yakın değerlerde.Bence elektrikli araçlar biraz macera.bu konuda uzman kişiler geleceğin hidrojen yakıtlı araçlarda olduğunu söylüyorlar.Avrupa’da özellikle Porsche sentetik yakıt üzerine epeydir çalışıyor.
@@hlliokm Öncelikle benzinli araç sahibi olduğumu belirteyim. Avrupalıların elektrikli araçlardan kaçma sebebi batarya üretimi konusu neredeyse Çin'in tekelinde ve bu onların asla istemediği bir şey. Hırsız herkesi kendi gibi hırsız sanarmış. Bunlar kendi tekelinde olan mevzuları nasıl insanların burnundan getiriyorlarsa, Çin de aynını yapacak diye ödleri patlıyor asıl mevzu bu, birde ellerinde ki içten yanmalı motorları ve onlara uygun şasileri henüz kimseye itekleyemediler, elektrikli arabalara olan ilgi bunların beklediğinden çok daha hızlı büyüdü. Bu karalama kampanyalarının kaynağını araştırın bakın arkasında kimler var. İkinci mevzu yakıt ekonomisi. Benim aracım 2023 model QQ 1.3, 15.000 km de ve 55 litre deposu var. tam doldurduğumda 2470 TL civarı (1 LT benzin bugün 44.98 TL) yakıt alıyor. Aracın güncel km ortalaması 9.3 LT/100km .. Yani bu araç 1 depo ile maksimum 600 KM yol gidebiliyor, maliyeti ortalama 2470 TL . Benim araçtan çok da pahalı olmayan bir marka 408 bg ve 4 çeker elektrikli aracı için 526 KM menzil veriyor, ben bunu 300 KM alıyorum kimsenin canı sıkılmasın :) yani 2 şarj ile bizim aracın kilometresi eşitleniyor. Araçta 78 KW akü var, evde 2 defa full doldurmanın maliyeti 78KW x 2.22 TL x 2 defa = 346 TL, dışarıda zes veya eşarj da doldurmanın maliyeti 78KW x 8.8 TL x 2 defa = 1372 TL ... Evde şarj edeceksin 2 defa ve toplamda 346 TL vereceksin ama ben 1 depoyu 2470 TL den dolduracağım. Nereden bakarsan bak benim arabadan ucuza gidiyor, üstelik rejenere fren ve yokuş aşağı ürettiği elektrik ile artan menzili gözardı ediyorum, performansı ve sürüş konforunu saymıyorum bile. 10 yılda yapacağınız yakıt farkı akü fiyatıyla eş değer gelir mi onu araştırmak ve ona göre hareket etmek gerek. Dezavantajı bana göre vergileri çok fazla, ben 7600 TL yıllık vergi veriyorum ama bahsettiğim elektrikli araba 36.000 TL yıllık vergisi. Şarj istasyonları artarsa ve hızlı şarj imkanları gelişirse bence menziller düşük değil. Ayrıca güneş enerjisi, rüzgar panelleri gibi sınırsız ve bedava enerji kaynaklarıyla kullanılabilecek araç ile yakıtı bazı ülkelerin tekelinde olan, kafalarına göre habire fiyat değişikliği yapılan yakıtı asla bir tutamazsınız. Elektriğe yılda bir zam gelirken benzin yalama oldu, günde bazen 2 defa değişiyor fiyatı :) Bakım fiyatları bahsedidiği gibi fazla değil, abartmışlar, ayrıca elektrikli aracın bakımı 30 bin KM de bir yapılır, bizim gibi 10-15 binde bir gitmez. Geleceğin teknolojisi bu, bundan kaçış yok, Mercedes gibi markalar baktı ki her yıl ufak bir değişiklik yapıp millete çaktığımız araçları artık çakamayacağız, iş elektrikli olunca yüzlerce marka çıktı, iş neredeyse tamamen yazılımsal ve mercedes markasına 10 basacak nice firmalar var, üstelik onun sattığı fiyatın yarısına satıyor. İçten yanmalı motorlarda belki en iyisi bu bilinen markalar olablir ama elektriklide işler değişir. 10 yı sonra aküsü azaldı diye elektrikli arabalar satamayacaksınız deniliyorya, aslında kaçırılan bir nokta var! 10 yıl sonra elektrikli arabalar yaygınlaşır ve istasyonlar bir bir kapanırsa biz bu benzinli ve dizel araçları nerede dolduracağız? kime satacağız? adam kurar güneş enerjisi panelleri, rüzgar türbini elektrikli aracını doldurur, her şekilde ona yakıt bulur da biz benzin yerine depoya mı işeyeceğiz :) Kısacası adamların araştırdığı şey, senin konforun yada ekonomin değil, asla kendi başına elde edemeyeceğin ve onlara gebe kalacağın bir sistem, kendi tekellerinde olan yeni bir yakıt. Tek beklentim devletin bu elektrikli arabaların vergisini azaltıp imkanları artırmasıdır. Sıfır emisyonu olan araca 36 bin TL vergi mi olur aq. ondan sonra yürüyen tabut, şahinler, doğanlar sokaklarda drift atar.
Abi ağzına sağlık. Podcast tadında olmuş izlemesi de dinlemesi de keyifliydi. Sansürü azaltsak daha iyi olur orijinal haliyle duyalım sesi 😂
Hamza sansür aslında gereksiz ama linc yeriz diye böyle yaptım. Bu arada videoyu beğenmene çok sevindim
Ya su video icin insallah para almissindir. Cok samimi söylüyorum inşallah para almissindir yoksa resmen ömür israfı.
Kocaeli de yaşıyorum ve hayatımın çoğuda gebzede geçiyor videoda gebzede sadece alışveriş merkezinde şarj istasyonu var demişsin bari bunu yalan söylemeseydin. Sana Gebze çarşı içinde ve dışında en az 10 nokta söyleyebilirim. Elektrikli araba kullansaydın bu noktaları bilirdin. Ayrıca elektrikli arabayla ilgili yorum yapman için önce bir süre kullanman lazım. Ben 6 aydır kullanıyorum 8bin km yol yaptım ve harcadığım ücret 3000 TL. Ayrıca servis maliyeti 3000 TL. İçten yanmalı araçla hem yakıtta hemde bakımda benim harcadığımın 3 katını harcayacaksın. Elektrikli arabanın konforu ve seriliği de bir başka. Videoyu izleyecek arkadaşlara tavsiyem bir biniciden artılarını eksilerini öğrenmeleri. Beyin bedava...
Elektriklide bakımda ne yapıyorlar, pilin kapağını açıp kalem pillerin kafaları oksitlenme / sızıntı yapmış mı diye bakıp kapatıyorlar mı Şaka bir yana, bu batarya cep telefon bataryası değil, Tesla, Ionik vs sıfır batarya için 10bin dolar deniliyor ancak bu Amerika fiyatları Türkiye'deki durum belirsiz. Stok konusu var. Y.Servis tanesi $10k'lık batarya stoklarsa bununda maliyeti var. Bataryanın raf ömrü de var. Rafta 1 yıl durdu, ömründen yedi. Astarı yüzünden bu ceket pahalıya gelebilir. Bu arada AVM'de park yeri aramak zaten zordu, bir de şarjlı park yeri aramak koyabilir.
@@Teri_Berk batarya maliyetleri her geçen gün düşüyor. 2010’da kwh başına 1000 dolar iken şu an 100 dolar. 8-10 yıl olan batarya ömrü değil garantisi. batarya ömrü 16-17 sene civarı (ki ekstra bir problem olmadıkça sadece menzil ve performans düşer, değiştirmek şart değil) batarya ekstra bir darbe vs almadıkça zaten markaya göre 8-10 sene garanti kapsamında. darbe aldı vs diyelim karko karşılıyor. yine de sen dedinki 10 sene sonra değişeyim, bataryalar dediğim gibi her geçen zaman ucuzluyor. şu an kwh başına 100 dolar ise 10 sene sonra bu 30-40 dolarla inecektir, belki daha da aşağı. motor kısmı zaten sürtünme aşınma yok, evlerdeki kıytırık beyaz eşyaların bile elektrikli motorları senelerce sorunsuz çalışmıyor mu? bakım bile yapılmıyor. buzdolapları 7/24 çalışıyor bişey olmuyor da çok daha teknolojik ve gelişmiş olan elektrkli araçların mı motoru sorun olacak.
@@serkankarabulut6971 cebi birkaç yıl kullandıktan sonra pili bozulmaya başlasa problem değil zaten o süre içinde yedeğe cıkarıyorum fakat arabayı satmak zorundayım. Batarya ömrü 16 yıl diyerek satamam ki. Batarya sadece %5 bile eskise alıcı onu bahane ederk acayip fiyat kıracak. Videoda konu edilen problem de bu zaten. O elektrikli aldıktan sonraki korkunç değer düşümü. Özellikle bizim gibi otomobili yatırım aracı olarak alan Türklerde bu ciddi sorunlara yol açacaktır.
Almanya da, otomotiv sanayinin merkezinde yaşıyorum, bizde bile 15- 20 şarj merkezi var, evlerde şarjı sağlayacak alt yapı yok. Almanya geçen ay elektrikli araçlara sağladigi 6000 euroluk subvansiyonu kaldırdı, satışlar iyice düşer, senelerdir söylüyoruz çöp proje diye, ikinci el arabalar yok pahasına satışta. En büyük araç kiralama şirketleri Sixt ve Hertz portföylerindeki elektrikli araçları azaltıyor. Ayreten bu araçlar çevre dostu filan değil
Elektrikli araçların en güzel çözümü şehir içi mini carlar kullanmak onlar gerçekten mantıklı hem alması çok pahalı değil hemde masrafı bataryası daha ucuz olabilir. Tabi bu araçlarında güzelleri 700-800 bandında :)
Ya ben 450 bine bi tane gördüm hatta bibarkadas bana ulaştı inceleme çekmek istersen diye haftaya yanına gidip ucundan kıyısından her şeyini anlaticam çok güzel duruyor ama bakalım yanına gidince ne olacak
Peki sizce Toyota'nın hbritleri mantıklı mı? Dağda priz derdi yok kendi kendini şarj ediyor?
Baskan bu dolubayarya kanali hakkinda ne düşünüyorsun. Adamlarda senin gibi guzel guzel anlatiyor. Onlarin dedikleri de mantiklk geliyor. Dolubatarya vs bosbatarya gelirse seviniriz.
bence öyle bir video gelmez. diğeri tamamen kanıta dayalı bilimsel verilerle konuşurken, bu kanalda kaynak yok. boş lakırtıdan ibaret.
6:06 dağ başında niye şarjın bitsin ? Sen benzinli arabanla dağa çıkarken boş depo ile mi çıkıyorsun ? Bundada şarjını Fuller öyle çıkarsın . Ayrıca Allah'ın hergünü dağa mı çıkıyorsunuz.
Sanayide kullanılan 3 tekerlekli forkliftlerde bile beş yıl sonra verim yarıya düşüyor, sonuçta sistem aynı elektrikli makine.. Bataryanın suyunu da kontrol etmek gerekiyor haliyle 😊
Yasa sen Hasan kardeşim valla benim aklıma gelmedi 3 tekerlekli traspaletler bile bir kaç sene sonra cortluyor 🤣
@@BosBataryalar Az ugraşmadım o forkliftlerle, tır yüklerken ıkına sıkına hidrolik kaldıran mı istersiniz, şarjı bitip işi yarıda bırakan mı, hatta dışarıda kullanılan dizel forklifti bile içeriye alıp işe devam etmiştik bir gün.. İddia ederim ki çoğu büyük sanayi kuruluşlarının iç mekanda kullandığı forkliftler LPG sistemdir. Bizde son çare öyle yapmıştık 😊
Batarya sistemlerini bir araştırın :) forkliftlerin bataryadı normak aküler gibidir, su eklemeniz gerekir. Bir de elektrikli araçların akülerini araştırın bakın bakalım sulu sistem mi?
forklift ile binek araç kıyaslaması ne kadar doğru. ağır iş aracı, anlık yüksek güç ile çalışıyor. kullandığı batarya ve teknoloji de bambaşka.
Ben elektrikli araçların sadece kısa menzil kullanımı için uygun olduğunu düşünüyorum. Şehirlerdeki karbon emisyonları düşer, gürültü azalır. Belki de evin 2. Arabası olur. İşe gitmek, alışveriş yapmak vs. İçten yanmalı motorun gideceği nokta da hybrid olur her halde.
😂😂😂 Hepsi doğru , çok haklısın 👍👍👍 eklemek istediğim 1-2 konu daha var , belki sonraki videolarında onlarada değinirsin
1 : Daha önce 8 yıl Japonyada yaşamış şu an Hollanda da yaşayan işi otomobil alım satımı olan otomobil gurmesi Faruk abi geçenlerde elektrikli aracını sattı , en çok zarar ettiğim otomobil oldu dedi , videosu var , ve bu kişi Avrupanın göbeğinde yaşıyor
2 : Birde elektrikli otomobillerde bu elektriğin üretimi var , Elektrik santralleri , barajlar vs , ülkede şu anda bile kapasite sıkıntısı var maliyetler her geçen gün yukarıya tırmanıyor , elektriğin büyük kısmını dışarıdan dolar ile satın alıyoruz ,
3 : Tüm araçlar şu anda elektrikli olsa trafolar kaldırmıyor , mevcut elektrik yetmiyor , sürekli elektrik kesintileri olmaya başlayacak
4 : Ömrü biten pilleri nasıl ve nerede imha etmeyi düşünüyorlar , ne kadar dönüşüm yaparlarsa yapsınlar çok çok büyük bir küresel atık oluşacak , yine paraya muhtaç 3. dünya ülkelerine para verip çöplüğe çevirecekler ve zehirleyecekler , e hani elektrikli otomobiller çevreciydi , bu piller hangi yeraltı madenleri kullanılarak hangi maliyetlerle üretiliyor , üretim maliyeti , tüketim maliyeti , doğaya zararı , içten yanmalı motorların üzerine çıkıyor
- Hani Çevreyi doğayı korumak içindi bunlar
- Unutmayınki tüm elektrikli otomobiller cep telefonunuz gibi yüksek teknolojiye sahip hepsi kamera sistemi , mikrofonlar ve gps ile donatılmış yani sizin alışkanlıklarınızı seyahat planlarınızı … vs vs sürekli izliyor bunlara görede reklamlar verilebilecek , yönlendirmeler ve takipler yapılabilecek
Okuduğunuz için teşekkürler , İyi seyirler , İyi yayınlar 🙋🏻♂️
Bir savas çıktı Avrupa'da enerji krizi oldu. Arabaların cogu elektrikloye doner Bir enerji krizi olur arabanj sarj edemezsin. Petrol krizi de olabilir evet ama elektirik arzi diken üstünde
4:06 Türkiye şuanda şarj istasyonu olarak Avrupa'da 3. Sırada bu 1 senede oluştu ve hızla çoğalmaya devam ediyor
Bu Bayram şehirlerarası yollarda Şarj İstasyonu kavgalarını düşünemiyorum. Elektrikli araçlar çevreci değil, Batarya üretimi, Elektrik üretimi, Bataryaların Çöpleri ile epey bir kirlilik yaratıyorlar. Uzun yol şarj istasyonundaki dolumlar Lpg'li araçlardan fazla. Teknik konularda destek yetersiz ( Bakınız Tesla ve Bazı China Markalara) Uzun menzilli araçlar için henüz para bağlama konusunda çok çok erken. Kısa menzil, Şehir içi ulaşım için ise İdeal görüyorum.Bu konuda Togg yatırım yapmalı, Misal Kurye Araçları için, Misal Okul servisleri için ve mecburi tutmalı..
Ayrıca hızlı şarj da artık pillere zarar vermiyor bunu da çözdüler yapılan testler 300000 km boyunca hızlı şarj yapılan aracın pilleri ile Yavaş şarj yapılan aracın arasında sadece yüzde 2 lik bir fark olduğunu gösterdi yani 30 dk şarjla 300 km yol alınabiliyor şuan bile
Isbatlayamam amma bence birileri sizi boyle video cekin diye fonluyor cunki sizinle ayni zamanda aniden yalniz bu konulari konusan youtuberler cikmaya basladi. Bu insanlar kecen yil nerdeydi?!
yorumların altına kanal sahibinin yazdıklarından hybritçilerin fonladığı aşikar. toyota sever böyle işleri 🤣
Videonuzun altında neden önerme seceneği yok 16 bin izlenmiş birde herkesin aklı mantığı var neden sizin söylediklerinizle yola çıksınlar
2:59 istasyonların yerini gösteren uygulamalar var
BOŞ BATARYA ..güzel bir isim olmuş.. Elektrikli arabalar henüz emekleme sürecindeler.. Daha çook düşüp kalkacaklar.. Siz siz olun, beraber düşmeyin.. Klasik motorlar eyidir eyii.
Engin Abi gözümüzü açtın. Seviyorum abi seni. Adamsın. 🥰🥰🥰🥰🥰
benim evimden arabayı şarj ettirmem, nerden ediyorsa etsin. yahu turbo fırın bile sigorta attırdı yaktı kabloyu elektrikçi çağırdım. koltuk boyutunda pili evden şarj etse ya sigorta atar yada yangın çıkar. fişten 10 saate anca dolar araba. Evi tüm kabloları ısınır tehlikeli, tesisata zarar verir hatta ömrünü kısaltır bence. fosil yakıtlı araçlara devam. emeğinize sağlık. teşekkürler.
Siz evinizde elekrikli soba da yakmazsınız şimdi. Malum evin elektrik altyapsından dolayı yangın çıkabilir.
zaten alt yapı önemli. ona göre sigorta, kaçak akım rölesi, kablolama yapılıyor. sen gidip 50mt mesafeye 10 tane uç uca 3’lü priz takıp şarj edersen elbet o kablo yanar. işin elektrikli araba ile alakası yok kullanacağın cihaz kablo uygun olmalı
Kalın 35mm lik kablo taktır tesisata. Sizin evde ince kablo kullanmış olabilirler fırın o kadar da yakmaz bi acayiplik var yangın çıkarır tabi
Aldığın arabaya göre değişir. Güzel ve donanımlı bir araç alırsanız batarya gibi dertleriniz olmaz hocam, bu yüzden alırken iyice araştırmak gerekiyor. Bende altı aydır MG4 kullanıyorum hiç pişman değilim beni epey idare edecek gibi.
Elektrikli Rota adlı kanalı çok severek beğenerek izliyorum. Kendimde elektrikli araba kullanıcısıyım ve Renault Megane Etech kullanıyorum.
Ben sizin tarzınızı elektrikli araba ile akaryakıtlı araba arasındaki çekişmeyi mizahi bir tarzda sunuyorsunuz diye eğlence olarak izliyorum Fakat benim bu düşüncem doğru değil galiba siz elektrikli araç karşıtlığı yapar gibi yapıyorsunuz. Bu da tamamen yanlış çünkü elektrikli araçlara geçiş çok hızlı bir şekilde ilerleyecek Önümüzdeki süreçte...
Bence izleyeceğiniz yol elektrikli Rota gibi kanalları yermek değil de hala akaryakıt arabaları, hidrojenli arabaları savunanları yermek olmalı...
Elektrikli araç konusunu biraz daha derinliğine inceleyin ve eğer bir çocuk sahibi iseniz onun geleceği için kendiniz için bir elektrikli araç tercih edin. Size Önerim bu olacak
bu kadar çok eğlenerek bilgilendiğim bir video varmıydı bilmiyorum. Teşekkürler. direk abone oldum
İbrahim ya akşam akşam senin yorumunu görünce keyfim yerine geldi böyle düşünmene çok sevindim süpersin
ADAMSIN GARDAŞIM BENZİN DİZEL CANDIR YÜZYILIN EN BÜYÜK ÜÇKAĞIDINA VURACAZ ŞAMARI !!! YAŞASIN FOSİL YAKITLI ARAÇLAR !!!!
Motorun sesi bana sarki gibi geliyor kardeşim
@@BosBataryalar CANINI YERİM HELAL SANA VAROL
İyi de biz bilgi almaya geldik, burada kahve muhabbeti seviyesinde geyik bulduk.
Eğlendirici video. Gülüşler doğal ancak teaser'da üst üste birkaç tane çok geldi, demek istediğim gülüş anlarını teaser'a koymak çok parlak fikir değil. Bir de eğlendirici ağırlıklı video yapıyorsan Scotty Kilmer'ın stüdyo videolarında yaptığı gibi konusu geçen şeyin ikon / fotoğrafını sağ üst köşede 1-2 saniye görünmesi yada ona benzer bir efekt iyi olur. Ayrıca elektrikli araçlarda bataryanın durduk yerde yanması konusu var, oradan baya bir espri cıkabilir. 6-7 yıl önce elektrikli sigara cebindeyken patlayan videolara az mı güldük. Sonradan elektrikli motosiklet/bisiklet patlama videoları cıktı, onun gibi.
Berk önerilerin için teşekkür ederim bunları dikkate alicam 👍
Elektrikli aracın kullanırken tek artısı yakıt maliyetinin benzinli araca göre düşük olması . Yani benzinli araç km’de 3 lira yakarken elektrikli km’de 1,5 lira yakıyor. Şarj hızına göre değişiyor. Ancak doldurması hem zahmetli hem de çok uzun sürüyor. Sürekli AVM bulman gerekiyor. Ayrıca en büyük sorun bu araçların yaşlanınca çöp haline gelmesi. Benzinli bir motor küçük bakımlarla milyon km yol yapabilir. Elektrikli araçta bu şansın yok. İkinci eli bu nedenle çok zayıf olacak. 2.el cep telefonu gibi. Ayrıca soğuk havada elektrikli oto performansı çok düşüyor. Hem uzun sürede şarj oluyor hem de kısa sürede bitiyor.
Evet haklısın zaten bizim gibi ülkelerde de ikinci elde değerini koruması önemli eğer çöp olacaksa alanlar çok pişman olur
Çok sıcak havalarda elektrikli arabayı da yokuşta falan fazla yorarsak bu bataryaların patlama riski nedir? Tamam soğutucu fanları falan vardır ama fan motoru bozulsa ya da işlevini yitirse içinde ailemizle giderken bazı tablet, telefon ya da notebooklar gibi bir anda gümleme riski?
üstad sırf "Boş Batarya" ismi seçtiğin için hemen abone oldum. dolu batarya nın yanlı yayınına biraz ayar veren bir kanal olur umarım. Hayırlı olsun kolay gelsin.
Öyle bir video da gelecek
Bir kaç videonun altındaki yorumlara baktımda. Elektrikli arabalara lapin gibi atlayıpta milyonlar gömen bazı arkadaşlar çok fena bozulmuş lar bu işe. 😂😂
7 aydır shevrolet Cruz dizel kullanıyorum.
7 ayda yağ bakımı dahil 350 manat harcadım.
dolar olaraq 210 dolar harcadim
Yolda fan bozulunca benzinli arabada ne oluyor arıza lambası yanıyor ve servise gidin diyoe elektrikli araçlarda büyük bataryanın yanında birde 12v akü var bj akünün görevi de bu zaten işler yolunda gitmeyip bir arıza olduğundan elektriği kesiyor sigorta görevi görüyor
Üstadım ali cengiz benim yaşım 65 oldu su anda honda jazz kadar arabayı küçülttum bedava verseler almam 😂 tesekkurler ama vankel motor da gizum var birde karsilikli teeden patlayan iki zamanli motorlara hasyayim
Talip bey 1992 model bir mazda Rx 7 im vardı Wankel motorla o araba da tanıştım 3 yıl kullandım böyle keyifli bir araç daha görmedim belki 30 tane araba değiştirdim hala gözüm onda inşallah sizde alır muradınıza erersiniz
bir de hızlı şarj nasıl benzinin fiyatıile aynı olur.... madem aynı neden ekonomik diyorlar.
Ya sorma kardeşim hep kandırmaca işleri güçleri paramızı almak
Aynı falan degil matematigin varsa yap hesabını
@@lemonjuice4412 üstadım 50-60 tane elektrikli araç kullanicisinin hızlı şarj deneyimlerini izledim. Belki daha fazlasını. Hızlı şarj akaryakıt ile aynı tuttuğunu söylediler. Ben onların yalancısıyım. Adamlar ekran görüntüsünü gösteriyor.... Aynı olmasada çok çok yakın tutuyor
100kWa pil evden 200 TL'ye hızlı şarjda 800TL'ye doluyor. 1 depo benzin kaça doluyor?
@@goldilock4672 tabiki Türkiyede herkesin müstakil evi var. Türkiyede evden kaç kişi şarj yapabilir? %5???? %10 mu? Biz hızlı şarjdan bahsediyoruz dostum. Hızlı sarj
Elektrikli araç eğer evinizden şarj imkanı olan varsa çok düşük maliyetlerle seyahat imkanı sunuyor ve bu da ileride batarya değisimi yapacak olsaniz bile aynı kilometredeki benzinli ve mazotlu araçlardan daha ucuza kullanim maliyeti sağlar. Evinizde şarj imkanınız yoksa külliyen masraf . PHEV veya HYBRİD araç daha mantıklı duruyor.
Evet bence de hibritler daha iyi
Hocam çok bilgili biri olsanda keşke bizi aydınlatsaydın peugeot 30 bin de olan aracın motorunu değiştiriyorlar haberin varmı hocam hatta geçen ikinci elde gördüm adam motor değişmiş diyor 2023 model aracın
Toyotaya hiçbir halt olmuyor? Al bir de burdan yak
Yani bir de şunu söyleyim mercedes gibi firmalar neden vazgeçiyor çünkü kar oranı düşük arabalar o yüzden
tam öyle değil bence...arkadaşım 2 yıl önce EQC400 aldı menzil 300-350 km anca gidiyordu...satıp dizel mercedes aldı... diyeceğim menzil tarafında sıkıntı var elektriklilerde... bir de müstakil evi olmayanların apartmanın önünde evden şarj olayı da sıkıntılı oluyor...
Kanalın adıyla özdeşleşen bir video olmuş. Tek kelimeyle boş hatta bomboş bir bilgi aktarımı içeriyor. Elektrikli araç sahibi birisi olarak söyleyebilirim ki eğer evinizde veya işyerinizde aracınızı şarj edebiliyorsanız ve uzun yolda 1 saatlik molayı göze alıyorsanız kesinlikle bu deneyimi yaşamalısınız. Öyleki bir daha içten yanmalı araç almayacağınızın garantisini veririm :))
Kendin diyorsun evinizde veya isyerinizde şarj edebiliyorsaniz diye. Kaç kisi yapabilir bunu...
Bahsettiğin konular gerçekten mantıklı ve doğru katılıyorum
Video çekme üslubun da doğal olmuş bence güzel
Reno zoe'nin bataryasını yeni sordum, 950.000 tl, 2022 model zoe . 950.000..
Yani 2 yıl sonra batarya fiyatı.
Batarya garantisi 5 yıl.
Garantiye girmeyen durumlar da var.
Örneğin. Yanlış ve yetkisiz firmaların şarj aleti kurmadı gibi.
Yani çok soru işareti var
merso sanırım elektrikliden içten yanmalı kadar kar edemiyor diye vaz geçti.
sorun şu aracın şarj döngüsü log dosyası olarak tutuluyor yarın baratyanızda sorun olduğunda bayi log dosyasını açıp yanlış şarj etmişsiniz garanti dışı dediğinde işte o zaman pandomimler kopacak
LPG'li arabaları patlama tehlikesi var diye kapalı alanlara sokmayanlar, elektrikli arabaların yanmaya başlayınca kül olana kadar yanması hakkında ve yangınının sönmemesi hakkında ne düşünüyor, merak ediyorum.
Ayrıca, böyle sorunları olduğu bilindiği halde sırf ucuz diye elektrikli araba almaya cesaret edenlere ise cesaret madalyası takmak lazım.
@ozanbaba1923 Otoçeker işi yapıyorduk birader. Bir sürü. İnternette çok daha fazlası var. 1 elektrikli araba yüzünden 1 gemi arabanın yanması gibi büyük facialar da var. Araştır ve bul; amacın üzüm yemekse
Manupile etmek ve seyredilmek icin tam tik tok yozlugu olmus. Bu arada birazda bilgi olsun. Mercedes 6 yil icinde 1.5 milyon elektrikli aracla min 50% uretim yapacagini acikladi. Birde yerel alanda sarj evde yoksa zaten alma. Harbiden tam cehalet.
Ağzınıza sağlık hocam :))
Bir emek vermişsin video hazırlamışsın ama kravat seçimin kadar kötü olmuş, Gebze'de şarj noktası yok demişsin lixium uygulamasını indir Gebze, Darıca, Çayırova bölgesinde 20/25 tane nokta görünüyor, senin görememen doğal 1. İhtiyacın yok, 2. Şarj noktaları ışıklı tabelalara ihtiyaç duymuyor, videodan çıkardığım sonuç kendine yeni bir kravat almalısın,
gebzeden şarj etmek için çayırova’ya girmek çok acayip zekisin
@@spindlehospital5263 Arkadaşım ben cayirovaya gidip sarj edebilirsin demedim ki, yol üstünde bu bölgelerde bulabilirsin diyorum, şu yorum yapmadan önce bi düşünün sacmaliyormuyum acaba diye,
@@spindlehospital5263Arkadaşım sen hiç ikamet ettiğin yer dışında akaryakıt almadınmı? Yol üstüdür alırsın, bu yüzden yakın noktalardan bahsettim, ayrıca elektrikli araç sahibi senin gibi istasyona gitmek zorunda da değil, dilerse istasyonu evine kurar, bu saçma sapan düşmanlığınızın sebebi nedir anlayamıyorum,
boş batarya gibi boş yapmışsın
Adı üstünde diyorsun ama kalbimi kırdın 🥹
skt rlan o c
Benzinli küçük jenaratörü bagajında taşıyanı gördüm.
Elektrikli otomobil 2-3 yıldır bir geçiş dönemi yaşıyor...pil teknolojileri, 800 V kullanımı, ısı pompası vb... bunlar oturduğunda çok mantıklı olacak... ama şunu söylemeliyim, Çin bir çok şehrindeki yaşanamaz hava kirliliğini elektrikli araçlarla aşmış durumda...buna motorsikletler dahil...giden arkadaşlarım gözlerine inanamıyor... elektrikli araçların yaygınlaşmasını da neredeyse fiyatın yarısı kadar devlet desteği ile çözmüş durumda... darısı bize diyelim... en azından vergi alınmamalı...
FOSİL YAKITLI ARABALARDA MOTOR SAĞLIĞINI DÜŞÜNMÜYORMUSUN. ÇOĞU FOSİL YAKITLI ARABALAR İÇİN 250 BİN KM DE MOTOR DEĞİŞTİRME GEREKİYOR DİYE SÖYLENMİYORMU ? BOŞ KONUŞMA BOŞ VİDEO
Kim söylüyor onu hor kullanmazsan 1 milyon km ye kadar motor yaptırmadan kullanırsın ayrıca motor yaptırmak ile batarya arasında dağlar kadar fark var batarya demek sorun demektir..
evet o boş konuşuyor da seni de fena yemişler :D
Valla ben motor falan degistirmedim hocam seni fena kandirmislar
Hakikaten güldüm,şu üsluba sahip birini dinlemek yersiz.Fikrinin beyanı nasıl yapılır onu bilmiyor hah dushxgajxyajjxjax
Bu araclarin batarya omurleri bitip 20 bin usd verince akliniz calismaya basliyacak
Elektrikli arabalar için AKILLI CİHAZ diyorlar.
Şu an elektrikli zamanı değil bu teknolojimin 10 yılı var almayın bekleyin petrol bitmez
10 yıl sonra bu günlerde çıkan araçlara dönüp ya biz bunları nasıl alıp paramızı çarçur etmişiz deriz gibime geliyor 🤣
10 sene sonra elinizdeki petrollü araçlar hurda fiyatına düşünce kafayı vuracak duvar ararsınız. Şu an 1 milyonluk arabanı satacak adam bulamazsın doğru geri dönüşüme
Boş bi muhabbet olmuş hocam kusura bakmayın ueni çıkan teknolojiye direnen zamanın içten yanmalı araçları çıkarken at arabasını savunan elemanlar hiçbir devirde bitmeyecek elektrikli araçlar hakkında pil teknolojisi hakkında yeterli bilgiye sahip olmanızı tavsiye ederim
Bayramda gördük yollarda pilli bebekleri hepsi en 45 dakika sıra bekledik diyo ağlıyorlar.. Yok soğukta çıkma. Rüzgarı arkana al. Frene bas rejenere yapsın. Sıcakta yanar 😂.... Dizel/benzinli candır gerisi yalandır.... Bagaja jenarötör koyun 😅
Life po4 piller yapılan testlerde en az 3000 kez dolup boşalmakta bu da aracın ömrünün iki katı pil ömrü olduğunu gösteriyor en kötü kullanıcı bile pilleri bozamıyor taki 1200000 km boyunca yeni nesil elektrikli araçlarda akıllı batarya koruma sistemleri mevcut korkmayın işler arkadaşın anlattığı gibi değil
RUclips de Japonic kanalı var 1.5 sene önce kendisinde aldığı Teslaya 58 bin euro para saymış. Şimdi aynı arabayı 29 bin euroya satdı. Çünkü avrupada elektirikli arabaların pazarında durgunluk var. 1896 yıllarında elektirikli arabalar vardı 1912 yılında New Yorkta elektirikli otobüsler vardı hepsi tarih oldu. Az kalsın elektirikli arabalar şimdi aynı kaderi paylaşıyor
İzledim kardeşim adam tarihi zarar yapmış inşallah turkiye de alanlar sonradan ağlamazlar
@@BosBataryalar Allah razı olsun insanlara değerli bilgiler vermek lazım. Yoksa bir çok insan bilmeden bunlara para verecek.
japonic malına ithafen söylüyorum.. bu ülke çiftlikbank vakaları da gördü :D her parası olan akıllı olmak zorunda mı ?
Sizlere küçük bir tavsiye 23 yil once mobil dunyasinda şarji 1 gun gitmeyen bataryalar vardi peki ne oldu da simdi son model cep telefonu kullaniyor insanlar 7000mah ornegin gülerce şarja takmiyorsunuz insanlar memnun degildi yarim şarj edilmeyen mobil cep telefonları sıfırdan başladı ve 23 yil sonra uzun omurlu bataryalar elde etti daha teknolojik ozellikler getirdi 0 dan baslamayan elektirikli araclar 10 yilda tam yerini alacak ve cok ozellikli hale gelecek
Kral tesadüfen keşfettim kanalını, gerçekten konuyu çok güzel ele almışsın başarılar dilerim.Vaktiyle elektirkli araçları-aracımızı (Togg) ben de yerli olması açısından destekliyordum malum fiyatları görünce artık bir şey diyemiyorum.Detaya inince işler biraz zorlaşıyor elektirikliler açısından ama daha yeni bazı sorunlar belki çözülür
İnşallah sorunlar çözülür en çok da Togg için düzelsin istiyorum ancak aylık Togg satışları 1500 un de altına indi hiç bir otomotiv firması bu satış rakamlarıyla ayakta kalamaz. Çalışan sayısına bakıp fabrikanın aylık maliyetini aşağı yukarı hesaplayınca çok acayip rakamlar çıkıyor
toyota ne planlıyor ona bakmak lazım ki onlar ev yerine hibrit arabada ısrarlı
Arkadaş alanında uzman olabilir çok faydalı bilgiler vermiş arabamın bagajında kablom var diyor :DDDD
bence jenaratör taşıman daha faydalı olur
Harbiden ya ben 2 milyon 3 milyon lira vereceğim batarya sağlığı düşüncem zikerim öyle arabanın tekerini
Jsjdjd beni kik düşünecek kardesim sokarım bataryaya jsjsjd🤣
Benzinli yada dizel arabanın motor sağlığını düşünmüyor musun ? Yağı bi değiştirme de göreyim seni. Antifirizi ölçtürme kışın.. motor donup çatlasın , bunları neden düşünüyorsun ? Batarya sağlığını düşününce ne yapılıyor gece arabada mı yatılıyor ? Düşünsen ne olur düşünmesen ne olur. Şarj edip edip bineceksin. Bmw nin i3 leri 10 yıldır yollarda. Tesla ABD de 10 yıldır kullanılıyor. Kim bataryasını düşünmüş ? Boş bataryadan boş bir video .
Her halde seninde petrol istasyona bir baglantisi var 😮😅🎉
Keşke ama yok maalesef sırf sizi kandirmasinlar diye anlattım bunları
bu kanal neden var? kime neye hizmet eder? hadi sadece bir videoda değinirsin anlarım da elektrikli araçları kötülemek için de kanal açılmaz ki 😁 sen gider fosil yakıtlı araç kullanırsın, başkası elektrikli tercih eder kullanır. bu, dediğim gibi tercih ve ihtiyaçlara göre değişir. elektrikli araçlara geçiş süreci içindeyiz ve evet avrupalı markalar ayak uyduramıyor özellikle de yazılım konusunda iyi değiller. ama koreli, çinli , amerikalı markalar bu alana büyük yatırımlar yaptılar ve avrupalıların çok çok ilerisindeler. nokia rakipsizdi ama nasılki akıllı telefon çağına adapte olamadı ve amerikalı ve uzakdoğulular piyasaya hakim oldu. aynısını elektrikli araç geçiş sürecinde yaşıyoruz. daha iyi pil çıkacakmış henüz tam elektrikli araçlara geçiş için erkenmiş masalları 10 seneden fazladır söyleniyor. bu kirli bilgileri yayanların tek amacı büyük yatırım yaptıkları kendi ürünlerini hala satılabilir kılmak. katı hal batarya muhabbeti dediğim gibi senelerdir söyleniyor özellikle de toyota tarafından. adamların sözüne baksan çoktan lityum metal pilleri piyasa çıkacaktı. hani nerde? ya da efendim hidrojenli araçlar çıkacak. hidrojeni taşıma ve depolama kısmını çözsünler önce, o iş öyle kolay değil. bakım ücretleri aynı markanın içten yanmalısına göre 4 kat daha ucuz. ama bu bakım olayı tamamen markaların politikasıyla alakalı adam ben servisten de kazanacağım anca öyle garantiye şu kadar süre veriyorum diyor. bu durumun elektrikli arabanın bizzat kendisiyle alakası yok. istersen garantiyi umursamazsın ve markanın belirlediği bakım periyotlarına uymazsın. bu durum markadan markaya değişir, misal teslanın bakımını o da çok nadir kendin yapıyorsun. markaların bakım politikalarını eleştirmek ayrı konu, ama bunu elektrikli araçlara mal etmek çok da mantıklı değil. ben menzilmiş, şarjmış vs uğraşamam planlı takılamam, uzun yolda öyle şarj istasyonu arayıp, mola veremem diyene zaten elektrikli araç mantıksız bir seçenek. ben evden (apartman kapalı otoparkına yönetimden izin alarak trifaze hat çektirdim) şarj ederek km de 35 kuruşa biniyorum. 2 ayda şehir içi ve dışı karışık 4600km yol yapıp 2800 lira (evden şarj 1150 tl +dışardan 1650 tl) ödedim. bu benzin olsa 13000 tutardı. yani aylık 5000 tl yakıttan tasarruf ediyorum. senede 2 kez bakıma girsem, 15.000 bakımı 2.000 lira, 30.000 bakımı 4.500 lira. yani toplam bakım ve elektriğe 23000 tl küsür vermiş olurum. aynı markanın içten yanmalılarının ise ortalama 15k bakımı 9.000 lira 30k bakımı 10.000 lira, ağır bakımları saymıyorum bile. benzine 78.000 + 2 bakıma da 19.000 =97.000 tl. aradaki fark 74.000 lira yıllık. mtv si bile içten yanmalıdan düşük onu saymıyorum bile. senede 74.000 tl fark az mı? ki batarya arızalanmadıkça değişmek şart değil, menzilin ve performansın düşer. hadi değişeceksin, ömrü 16-17 sene deniyor. hadi 10 senede değiştin bu süreçteki 740 bin lira kar cebinde sonuçta ve her geçen gün batarya maliyetleri azalıyor. sen değişene kadar çok daha uygun hale gelecek. 2010’da batarya maliyeti kwh başına yaklaşık 1000 dolar iken şu an yaklaşık 100 dolar. bu alana yapılan yatırım ve argelerle bu sürekli daha da ucuzluyor. hadi ettiğin tasarruf komple bataryaya gitsin. sen şu an %10 ötv sayesinde özellik, donanım, konfor anlamında içten yanmalı muadillerinin neredeyse yarı fiyatına satın alabiliyorsun. hem sessiz, hem fiyatının çok üstünde konfor ve özellik sunan bir araca biniyorsun. hem de kişiye göre değişmekle birlikte belki de araç satın alımında tüketici için çok da öncelikli olmayan 0 emisyon ile (tartışmalı; elektrik üretilirken ne kullanılıyor sanki diyenler de var) dünyayı kirletmiyorsun. dediğim gibi belki elektrik üretilirken de çevreye zarar veriliyordur ama en azından insanların yaşadıkları yerlerde hava kirliliğini azaltmış olursun. sonuç olarak önerir miyim? özellikle evden şarj imkanı olan kesinlikle elektrikli araç satın almalı.
Ben daha otomatik vitese geçemedim ekonomik şartlarda elektrik li bana uzak geliyor
köyde araba şarj etcekmiş ahahahah ya köylerdeki elektrik televizyonla buzdolablarını zor çalıştırıyor 🙂🙂
doğru dostum... zengine oyuncak bunlar....
Allah bizim gibi garibanlara acır inşallah Amin
Kral, helal sana
Gelecek hidrojen teknolojisinde. Toyotanın araştırmaları incelenebebilir.
vallahi fikrim değişti. elektrikli almak istiyordum bu kadar detaylı düşünmemiştim. peki hibrid konusuna ne dersin ( şarj edilebilen )
Her iki teknolojinin de sanki gelişmesi gerekiyor ama hibritler şu an daha mantıklı gibi koca toyota bu yoldan yürüyorsa bi bildikleri vardır
Benim cevremde 3 kisi Belcikada hybirt sifir arac aldi.Biri pejo jeep 508 galiba ,3,4 ay kullandi ,Arizalandi servise,Bmw hybirit sifir serfise,Diger araci bilmiyorum markasini servise daha bu hybritlere zaman var,Bende dusunuyordum,Gitti. BMW 520 F10 diesel arac aldim ikinci el,Diesel arac candir.Hele birde Toyota ise Yag filtreleri,lastik,fren diskleri ve babuclari deĝisir her arac gibi ,Belki ilerde Toyota alirim,Yada Dacianin sifir aracini alirim sifir5,6 sene kafam agramaz iceri verir yenisini alarim.
Hibritler çok kompleks, sık arıza yapıyor. Masrafı da çok olur. Hibrit alacaksan bir tek Toyota sağlam gerçekten. En iyi araba benzinli araba şu an. Ama bence 5-10 yıla kadar elektrikliler çok daha iyi duruma gelecek
hibrit çok arıza verir benzine devam
Koca toyota bu yolda yuruyorsa bir bildiği vardır ama koca Tesla bu yolda yuruyorsa bir bildiği olmadığı için yuruyordur :)@@BosBataryalar
İyi yayınlar tesekkur ederim bilgi için PLUG IN HYIBRID konusunda dusuncen nedir
Tam elektrikliye göre daha uzun ömürlü olur diye düşünüyorum
Dayi sen biraz bati ulkelerine bak hepsi elektrikli oldu, isvecten selamlar 😂
Elektrikli araçlar ülke için 10 yıl lazım
öncelikle üst gelir grurubunu hedefliyor. pil üretim maliyetleri hala çok pahallı, dolum nispeten hızlanıyor ama hala konvensiyonel hızda değil. çevreyi konvansiyonele göre kirletmiyor. fakat pil üretimi ve onun ihityacını sağlayan enerji değil kirletiyor ama o da santral bölgesinde. enerji ülkeden ülkeye değişmekle beraber nispeten diyelim. bakım maliyeti konvansiyele göre neredeyse yok. ama bu ülkede doğru düzgün vergi avantajı sağlanmıyor. konvansiyele göre almak pek mantıklı gözükmüyor (bu ülke için) benim tercihim hibrid bir araçtan yana olurdu şimdilik.
- batarya ömrü 7 yılın üzerinde veren var mı bilmiyorum. ama 7 yıl sonra bitecek manasına gelmiyor(garanti 7 yıl, 7 yıl içinde belli bir yüzdenin altına inerse o da dahil) 14 yılı dolduran teslalar hala yollarda.
- on milyon kilometreyi iyi abartmişsiniz. 1 milyon deseniz olabilir. o da dizelde bazı marka ve motorlarda olur. araç motorları eskisi gibi yüksek toleransta yapılmıyor. hacimleri düşük ve mataryel eskisi gibi dayanıkli değil. çip takıp beygir yükseltmeye çalışan gencoların ellerine motorları aldıklarında anladılar o işi.
1 milyon dicektim gaza gelmişim 🤣 birde 7 yılda batarya bitmese bile verimliliği sizin dediğiniz gibi düşecek peki satarken yakın zamanda 500 bin masraf çıkaracak bir arabayı acaba kim alır?
😂@@BosBataryalar
tesla özelinde konuşacaksak eğer. onların sunduğu ömür değiştirmeden 20 yıla yakın. abd de kullanılan teslalar dediğim gibi 14 yılı dolduran ve üzerinde olanlar var. bizim ülkemiz için vergilendirme sisteminde ben uygun görmüyorum(kaldıki elektrikli araçlar konvansiye göre amerikada bile yüksek fiyatlı. parası olan, merak duyan alır. önümüzdeki 10-20 yılda büyük değişikliklerde olabilir. artık pil argesine milyar dolar yatırım yapıyorlar. o süceçte durum değişebilir. @aryalar
Model y pil degisim ucreti iscilik dahil suan icin 400.000 tl. Muhtemelen 5 yıl icinde dolar bazli ucuzlayacaktir. İkinci elde de 5 sene sonra bu arac tabii ki batarya eskitir ama %85-90 civari kapasitesi kalir. Kullanilmayacak hale gelmesi icin 500.000km yapmasi lazim onu da kac kisi yapiyor. Diyelim ki 500.000kmde tesla var tabii ki ucuz olur. 500.000e gelmis hangi arac pahali ki?
Yazdiklarim tesla icin gecerli. Diger elektriklilerde mesela hyundaide batarya masrafi arac fiyatinin yarisi kadar. Boyle olunca mantiksiz
Son donemde izledigim 10/10 cahillikte inanilmaz bir video.
Jdjdjdj çay içiyordum yorumu okuyunca gülmekten püskürttüm Allah da seni güldürsün kardesim
Ben onu bunu bilmem. Pilli araba mı olur la. TV kumandası mı bu
Bataryalar tamamen çöp olmuyor . Batarya içi bölüm bölüm. İçindeki hasarlı hücre değişiyor sadece
Hangi arabadaymis o yarısı değişen bi örnek verir misin ?
@@BosBataryalar kanalın adını boş yapanlar olarak değiştirirsen sana direk videosunu atacağım 👍🏻
Elektrikli araçla yolda kalmamak için Arabanın tavanına benzinli jeneratör taktırın. Dağ başında bile yolda kalmazsınız. Aha Aha aha aha. Birazda ben güleyim yahu😂😂😂
Ya benzinli jeneratör mu Allah iyiliğini versin çok güldüm jghug😀
Honda öyle bir jeneratör reklamı yapmıştı..