Excelente carro. O ajuste de suspensão dele ficou excelente! Fiz test drive e considerei comprar um por 275k , mas acabei me agarrando com um tiggo 8. A performance é outra mas os 75k de diferença e a traseira de rabecão da commander me convenceram.
@ acho que meu texto ficou bem claro. 75k de diferença e a traseira de rabecão da COMMANDER me convenceram. Excelente carro, no entanto. O tiggo tem um acabamento ainda melhor, bancos mais confortáveis, é um carro mais bonito (subjetivo), só que anda menos, tem tração diantaira e tem uma suspensão bem mais macia, realmente voltada para o conforto (isso pode ser bom ou ruim a depender do uso de cada um). Fosse até 20k de diferença eu ainda iria na commander. 75-80k aí eh foda, né?
Gosto é que nem uc né? kkkk E depende muito das necessidades de cada um tbm. 75k é bastante grana. MAS, eu jamais iria de Chery. Já tive contato e dirigi varios modelos da marca e acho todos sem graça e genéricos. Arrizo 6 GSX por exemplo tem um dos assentos mais confortáveis que ja usei em um carro da categoria dele e de alguns acima, mas não me passou a impressão de qualidade contrutiva em nada além do assento.
Qual o problema de o carro ser apenas Gasolina? Não só o Commander, mas qualquer outro dessa faixa de preço. Alcool em carro com injeção direta é uma receita para ter dor de cabeça. A diferença de consumo entre os combustíveis nunca justifica ficar trocando por pouca coisa. E se no caso da Stelantis, ela resolver adaptar esse motor Hurricane para flex, com toda certeza o consumo de Gasolina vai piorar um pouco e no alcool vai ser uma tragedia o consumo. Ser monocombustível não é um problema, é um benefício. Contanto que o fabricante em questão faça o ajuste do motor para consumir nossa gasolina que possui um % de alcool.
Excelente carro. O ajuste de suspensão dele ficou excelente! Fiz test drive e considerei comprar um por 275k , mas acabei me agarrando com um tiggo 8. A performance é outra mas os 75k de diferença e a traseira de rabecão da commander me convenceram.
Não gosta da traseira do commander ou gosta mais do Tiggo?
@ acho que meu texto ficou bem claro. 75k de diferença e a traseira de rabecão da COMMANDER me convenceram. Excelente carro, no entanto.
O tiggo tem um acabamento ainda melhor, bancos mais confortáveis, é um carro mais bonito (subjetivo), só que anda menos, tem tração diantaira e tem uma suspensão bem mais macia, realmente voltada para o conforto (isso pode ser bom ou ruim a depender do uso de cada um). Fosse até 20k de diferença eu ainda iria na commander. 75-80k aí eh foda, né?
Gosto é que nem uc né? kkkk E depende muito das necessidades de cada um tbm. 75k é bastante grana. MAS, eu jamais iria de Chery. Já tive contato e dirigi varios modelos da marca e acho todos sem graça e genéricos. Arrizo 6 GSX por exemplo tem um dos assentos mais confortáveis que ja usei em um carro da categoria dele e de alguns acima, mas não me passou a impressão de qualidade contrutiva em nada além do assento.
Muito bom! 👏🏽👏🏽👏🏽
A Tiguan R-Line antiga não tinha pra ninguém!
Mas este carro é bem legal
Qual o problema de o carro ser apenas Gasolina? Não só o Commander, mas qualquer outro dessa faixa de preço. Alcool em carro com injeção direta é uma receita para ter dor de cabeça. A diferença de consumo entre os combustíveis nunca justifica ficar trocando por pouca coisa. E se no caso da Stelantis, ela resolver adaptar esse motor Hurricane para flex, com toda certeza o consumo de Gasolina vai piorar um pouco e no alcool vai ser uma tragedia o consumo. Ser monocombustível não é um problema, é um benefício. Contanto que o fabricante em questão faça o ajuste do motor para consumir nossa gasolina que possui um % de alcool.
Faltou câmera 360.
Muito rápido e muito gastão e você ainda quer que ele beba álcool? Deixa só na gasolina esta ótimo!
Parece carro de funerária