ВАЗ не заводится. Интересный случай. Плюс там, где должен быть минус.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- ВАЗ 2107 не заводится, не крутит бензонасос. Поиски неисправности в цепи бензонасоса.
LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176...
Инстаграм: / garazhavtoelektrika
Почта по рекламе и сотрудничеству:
avtoelektrikagarage@gmail.com
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Дэу Нексия с предыдущего видео ещё стоит и ждёт хозяина.
Это сколько уже по времени она стоит?
продать надо полиции ).
Делаем ставки на сколько простоит!) Я думаю месяц.
Срочно нужно было , на работу уехал и там остался )
Надо выставлять на торги эту нексию ))))
Профессиональная, индивидуальная фраза:"моторчик зажужал")))
Хороший мастер. Обычно автоэлектрики сложные люди. А тут человек без всяких понтов. 👏
Indi MS уж простите, но задам вам вопрос. Скажите, а в чём конкретно сложные люди?
Тот же вопрос,а чем они тебе сложными кажутся?
"Сложные люди" это клиенты, которые задают много вопросов в надежде услышать рецепт быстрого и бесплатного ремонта! А про меня говорят, "не разговорчивый", а я не обязан каждому душу изливать.
Ерофей Палыч да просто люди не понимают что нужна сосредоточенность! У меня ЛЮБИМЫЙ племянник занимается ремонтом машин и когда машина ломалась, я ему звонил и спрашивал "Что может быть?" Он по телефону пытался давать рекомендации. Но когда машина умерла окончательно, когда я "выдрал" всю проводку которая связывала датчики и эбу пропаял все скрутки и заменил провода малого сечения на фишках на нормальные провода и.... машина завелась!!!! Я в разговоре с племянником сказал ему:"Больше ни когда не позвоню с вопросом "Не заводится, Что может быть?" Потому что ответ может быть один "Да всё что угодно"" А людям рецепт нужен. Пригнали машину, мастеру надо сосредоточиться-подумать, а тут над ухом стрекочат-сбивают и не пошлёш, ведь клиент. Вот и молчат мастера, внимания не обращают, а люди потом говоря"Понты, да не уважает, сложный"!
Согласен - как индюки напыщенные понтов на всю катушку, а толково сделать - специалиста хрен найдёшь.
Самый лучший электрик ,таких бы по больше
Уже не первый его ролик смотрю. Всегда спокойное размеренное толковое рассуждение, предварительный диагноз, короткое обследование, точный диагноз и быстрое 100% лечение! 👍 Отдельный 👍за отличную дикцию и дикторский голос😆
И самое главное, ни одного мата!
Мат вырезают из видео!
Крепкий матерок удаляет 90% окислов контактов в разъёме😁
@@MegaNostr...не оставили при монтаже!))
Был похожий случай. Насос не крутил. Плюс там, где должен быть минус. И плюс там, где должен быть плюс. Два плюса на насосе. А массы нет. При этом автомобиль заводился и ехал, пока не включили заднюю передачу. Тогда на насосе появлялся второй плюс и насос останавливался. Минус насоса и минус фонарей заднего хода прикручивался к одному болту на кузове. Болт отгнил от кузова и масса была через лампочки, пока не включишь задний ход.
Всё правильно.При обрыве минуса на корпусе будет плюс последовательно через насос,а насос работает последовательно через фонари
Сборщика о лотов куликов.
Охереть, вот это цепочка
Иногда бывают случаи в ремонте что если бы сам не видел то и не поверил бы). Посмотрел название и вспомнил один случай, который был у меня лет 14 назад. Уже и не вспомню детали, но суть расскажу. Вдруг кому пригодится). Похожая машина. Звонит мне знакомый и говорит что электрика сходит с ума. Вместо поворотов включается дворник. Вместо дворника стопы). Симптоматику точно не вспомню, но как-то так было). Я с ней часа 4 - 5 возился пока случайно не обнаружил что где должен быть + там минус и наоборот. Я к аккумулятору клемы в порядке, подсоеденены правильно. Беру тестер и офигеваю. На минусе АКБ плюс, а на плюсовой минус). Оказалось мужики делали кузов в этой машине и слушали радио. Соответственно усадили АКБ в полный ноль. Даже лампочка не загоралась. Решили зарядить. И подключили зарядное наоборот). Перезарядили АКБ в обратную сторону)). Так и получилось что на плюсовой клеме минус, а на минусе плюс))).... В ремонте, особенно в электрике, бывают такие случаи что сразу и не подумать не можешь в чем причина))... Всем удачи!... Автору респект!!!. Интересный канал!!! Так держать!!!!
После слов - "попробуем запустить", ждал - "моторчик зажужжал". :)
Отвечаю я тоже😁
Мастер дока ,
Докопался до истины .
Сам электромонтажник , радиолюбитель с электрикой знаком .
Ремонт машины делаю сам . Так же помогаю соседям по гаражу в электрики .
Что умственная работа , а не песок грузить .
Что можно пожелать такому человеку как вы здоровья вам и вашим близким проф своего дела 👍👍👍
Да действительно Вы как "хирург" от Бога на операционном столе,только не с людьми а с авто. Здоровья тебе и процветания!!!
ВАЗ-21074i был мой первый авто и в таком же цвете!!!! Владел им ровно 5 лет и горя не знал. Надёжная машина и простая в обслуживании. я её до сих пор встречаю на улицах нашего города, её новый владелец: мужик лет 60+ А выглядит так же, как и в тот момент когда я её брал!!!!!
Самая гавно машина
Действительно, хороший мастер своего дела. Отдельно мне нравится результат работы - довольное лицо Автоэлектрика. Конечно, все радуются хорошо выполненной работой. "Вот так вот..." 😊
У него всегда всё просто и легко,а сам полезишь и не вылезешь.Молодец
Любо дорого смотреть на настоящего профессионала - браво!!!!
Свой личный оператор появился, контент совершенствуется, продолжаем смотреть.
Семёрочка😀 один пожалуй из самых ремонтопригодных авто за что их так любят. У меня карбовая, бед не знаю
"Ну что, начнем с чего нибудь."..!!! Просто прелесть!
Видимо тот иллектрик, кто так пины перепутал, ковырялся в моей машине до моего владения))))))) Вы Электрик молодец!) Удачи!
Нравится мне выражение: и моторчик зажужал. Порой жду это выражения.
Мы все с напряжением ждём)
@@sputnik-o8r настоящий мастер
Подписался ! Мастер без лишних понтов ! Берет в работу любые автомобили, и делает на совесть !
Электрик знает что делать. Супер. Нам бы в город такого. А то два мастера. Приезжаешь, а они пьяные в обнимку спят.
А где это у вас,на Луне или в Караганде???
Потомство может делают?
Поржал спасибо!
Хорошо ты все показываешь и обьясняешь приятно смотреть.Так и продолжай!!!!!
Спасибо, что рассматриваете интересные случаи с ВАЗами!
Уважаемый автор, когда я смотрю ваши видео, то все так просто и понятно, но когда я подхожу к своей 21099 (держу для поддержания формы автолюбителя), то чаще всего вхожу в ступор и трачу дни на диагностику. Спасибо за интересный контент!
Как только понимаешь причину несправності, сразу такое чувство,ощкщение, все работа сделана
Вот всё таки права пословица,, дело мастера боится,,, 👍 красивая последовательная работа
"Ну что, начнем с чего нибудь."..!!! Просто прелесть! Лайк !!!!
Ты мастер своего дела, приятно смотреть.
100 пудов так!!!Человек + большой плюс! С таким работать одно удовольствие!!! Здоровья ему!
Моторчик зажужжал! Эта фирменная фраза канала реально поднимает настроение!
Канал отличный, только сами лезут потому что мало мастеров своего дело. Вот и приходится выбирать: либо самому ковыряться , либо кучу денег отдавать "специалистам" которые сначала пол машины поменяют.
Редкий случай: мастер знает дело и умеет, главное, хочет рассказать
Как в поговорке"Дело мастера боится" Смотришь видео,просто отдыхаешь.Спасибо за ролик.
Каким-то образом этот ролик я не видел.
Посмотрел сейчас.
Заслуженные *просмотр + лайк*
И делаю отметку в своей памяти: просмотрено с удовольствием.
Андрей, Вам удачи и успехов!
Ну, после фразы, моторчик зажужал!!!...на душе стало спокойнее, у самого такая машина, но пока таких проблем с электрикой небыло!
Да... уж! Всегда приходится после рукож..ов заморачиваться! Еще один разгаданный ребус в копилку. Лайк!
я такие случаи,называю,"Угадай ч0 я сломал?"
Представляю как хозяин обрадовался! Кагда его машинка снова зажужала 😊👍
Молодец, коллега. Нравиться то, что ты снимаешь по факту. А то вот эти блогеры некоторые, вводят людей в заблуждение, мол они сложные случаи решают за полчаса. Хотя часами сидят в базах данных, в форумах. А потом типа такие крутые спецы.
О, оператор появился) гараж автоэлектрика расширил свой штат!) 😉👍
Как всегда, счастливый конец детективной истории,приятное изложение. Здоровья и удачи, Андрей! Спасибо!
На машине написано ремонт котлов, наверное классно делают. Ремонт сделан классно, молодец.
об этом же подумал. Ремонт котлов, а в машине полярность перепутана, под капотом одеяла и шторка от солнца.
Видно что спец .Человек на своем месте. Что в наше время редко.
Считаю, что мастер ошибся в диагнозе аж 2 раза. Ведь изначально, при неправильной распиновке бензонасос не вращался, а должен был в обратную сторону.Возможно специально поменяли местами "плюс" с "минусом"У меня был аналогичный случай на новой семёрочке. Где то через месяц после покупки, возвращался домой из леса. Отказал бензонасос,сгорел предохранитель,запасного не нашёл по упомянутым выше причинам, приборов с собой никаких, жучок решил не ставить , чтобы не спалить штатную проводку и контакты реле.Хорошо, всегда вожу в бардачке моток двужильного провода.Подключил напрямую к аккумулятору, другими концами кратковременно ткнулся к клеммам моторчика. Он дёрнулся и встал в клине.Так пробовал несколько раз, но он всегда, после пол оборота заклинивал. Решил его раскачать в обратную сторону. Он сразу закрутился ровно ,без шума и скрипа. Погонял так несколько минут, пробовал в правильном направлении- опять клинит. Я тоже считал , что будет недостаточное давление бензина,если поменять полярность, т. к.лопасти крыльчатки возможно развёрнуты в одну сторону. Но решил завести. Машина прекрасно завелась и движок работал, как часы.Думал на больших оборотах будет глохнуть , но по трассе разогнался до 140 ничего не заметил. Так и доехал до дома с проводом через форточку. Дома ещё раз попробовал правильное вращение -клинит,Так и оставил, восстановив штатную проводку и поменяв предохранитель.Месяц ездил и всё думал ,что вращение в обратную сторону. Через месяц вновь попробовал правильную полярность и, о чудо стал вращаться в обе стороны. Так что крыльчатка, я думаю симметричная, и ему без разницы куда крутиться. Скорей всего под неё попала крупная песчинка, хотя там стоит сеточка, а может заводской заусенец и при правильном вращении его закусывало , а при обратном освобождало, а через месяц перетёрло. Моторчик не разбирал т. к. бензонасос исправно работает с 2007 г и до сих пор-17 лет. Кто сомневается можете из любопытства поменять провода местами , а значит и вращение. По работе двигателя ничего не заметите.
👍👍👍 короная фраза моторчик зажужал!👍👍👍 приятно смотреть Ваши видосы Андрей!
Очень нравятся ваши ролики очень многие хоть предохранители научатся менять и помаленьку будут двигаться вперёд хороший ты человек спасибо за труд
аккумулятор видел, насос впервые! зачётный ремонт!и ещё коллега(может будет интересно):сделай себе контрольку с реле зуммера на включенные габариты при открытии двери .работаю этим 15лет,ооочень удобный и эфективный девайс,особенно когда нету трекера !!!то,что глаз не увидит,ухо услышит!УДАЧИ!!!С меня лайк и подписка!
А раньше бензонасоса в баке не было!!!
Отличный контент, ясно ,кратко и понятно,без всяких лишних понтов.
Респект мастеру! Какую-то невероятную х....ю порой распутывает, и без "воды", всё чётко и по делу!
"и моторчик зажужжал" ждём следующих интересных поломок. Удачи !!!
На карбюраторе массы не было и холстые исчезли. С эмк ...вот это редкость!!
Шумка под капотом - огонь!
Андрей, а где :"Да, ладно" после запуска двигателя. С большим удовольствием смотрю Ваши видео, хотя в электрике очень слабо разбираюсь. Удачи Вам в устранении неисправностей.
поздравляю коллега с продвижением!! петличка и оператор, растем!))
Когда купил свою первую машину(карбюраторная восьмерка) через неделю пользования перестала нормально работать. Продавец конечно же загасился,ну и началось веселье с ремонтом. Влупил в ее ремонт огромное количество денег,а главная неисправность была вот в чем:машина очень часто на ходу троила,глохла,потом не могла завестись,и постояв немного снова заводилась. Все "мастера" разводили руками и не могли ничего сделать. Потом один "очень хороший знакомый" сказал что надо капиталить мотор,сделали капиталку,а восьмерка как работала через жопу, так ничего не изменилось. И вот в один летний вечер собравшись со всеми знакомыми возле капота(было около 5-7 человек) давай думать в чем может быть причина. На работающем двигателе я случайно задел рукой фишку трамблера,и авто на секунду ровно заработало. Снял фишку,подогнул контакты,вставил и мотор наконец-то ровно заработал. Я честно говоря охренел,что проблема была по сути копеечная,а сколько труда и денег было вложено и не сосчитать... Справедливости ради хочу сказать,что эта первая машина дала мне очень хороший опыт по ремонту, понятию как что устроено,и какой набор инструментов и расходного материала должен лежать в багажнике для спокойного передвижения без страха сломаться и стоять на дороге и помочь другому)
А был ещё случай с БМВ перестала заводиться хоть плачь.набежало электриков тьма. Пол дня ковырялись пока случайно не замкнули разводным ключом движок на массу. И машина зависала!!!
Казалось бы 7ка простой автомобиль, так сказать поджопник на каждый день, ну парой её паломки удивляют даже заядлых профессиональных электриков и мотористов. Лайк вам однозначно 👍
А ИЖ Ода была? Моя любимая ....не нашла в твоих пациентах...как жаль...респект мастеру....
Нет слов. Молодчина!!!!! Респект и уважуха истинному мастеру!!! Сенсей!!!!
Удивительно, всегда знает куда копать! Уважение и куча лайков!
Помните я писал что приора в холод не заводится и датчики менял без результата. .сейчас наступили холода заводится хорошо что было не знаю. .летом форсунки промыл чек загорелся, возможно под пауком прокладки не обжаты были. И бензо фильтр поменял. .может вода подмерзала. .в нем. Но главное в эту зиму без проблем. Удачи
Мужика ты молодец. Я уже твой фанат. Жаль что не могу стать учеником. Возраст у меня не позволит получать от тебя чуть косяку упрёк.
Занимаюсь электромонтажем схемы собираю автоматику. в авто залез один раз в жизни митцубиси Галант 32кузов (6 Галант) менял карбюраторный 4g37 на инжекторный 4g63 8 Кл. И заодно ставил электропакет так там была в курсе такая неисправность включаешь зеркала срабатывал центр замок перепутали серый провод в разъемах.так вот для меня проще подключить и запустить мини АБЗ автоэлектрика очень сложная и трудная работа и не надо ценам удивляться
Приятно смотреть на работу профессионала. А у нас электрики блин понтов много а толку вообще никакого. Раз доказывали мне что провода с модуля зажигания идут не на мозги, поменял сам перебитый провод так он до сих пор уверен что я вру... потом один мне доказывал что искры из за дмрв нет... в итоге плюнул я и все сам начал делать... долго, нудно, не разбираюсь же, пока в интернете схемы да распиновки найдешь... нам бы в город вот такого как вы толкового электрика!!!
После наверно приходят и спрашивают: что было?Вот что в конце записывать надо
Встречался такой нюанс с насосом приобретённых в магазине производитель помоему тюмень
И моторчик зажужжал! Лайк!
У Renault и Lada моторчик бензонасоса одинаковые, отличие только в полярности клемм на корпусе.
Похоже, пытались заменить на новый, но после установки увидели разницу. И, чтобы не разбирать опять, решили поменять местами pin на разъёме, но посадили "+" на "массу".
Нет такого механизма, созданного людьми, который Андрей не смог бы запустить! Осталось только летающую тарелку зажжужать, если где то найдется.😁
Привет Андрей с Астаны КАЗАХСТАН.
Как всегда интересное и познавательное видео! Детективное расследование !
Приятно смотреть..каждое видео смотрю сразу лайк!всё так грамотно объясняете показываете много нового для себя узнал..даже самые простые поломки смотреть очень интересно
Приятно смотреть. Беньзинчик побежал в моторчик, ждём пока пропитается одеяло под капотом😁
Я 5 лет (вернее зим) ездил на жиге с простым синтепоновым одеялом, пошитым по размеру. И все ок.
@@dj_Romeo
Сильно рискуешь))
Как говорят-кто не рискует-тот не пьёт шампанского?😄
У меня разок была ситуация на японке 97 года, сливали бензин, чтобы помыть ШРУС (почему-то шрус с авторазборки оказался короче на 2 см! Возможно, ошиблись именно на разборке во Владивостоке. А может, и в Японии, если кто-то новенький сразу положил несколько приводов, а далее стал маркером подписывать)
Собственно, не об этом речь. А фильтр тонкой очистки у меня под капотом, май месяц, приятель попросил литр бенза для газонокосилки. Я говорю-не вопрос, шлангом набрал ему) Далее капот оставил открытым, продолжили из 2 шрусов делать один) Сайпись вышло) Воткнул привод (полчаса прошло где-то, жарко было, солнце светило от души) я запускать-а запуска то и нет) Смотрю-а я забыл одеть шланг от фильтра к EFI. Одеваю, прокачал систему, запустился. Через пару дней на заправку поехал-и под желвак залил бенза в бак) Далее почувствовал запах бенза в салоне😬 Смотрю-а родной японский пружинный хомут не держит🤦♂️ Посмотрел шланг-а его края рассохлись от солнца!
Ну и взял я по дешману топливный шланг в магазине ВАЗ. Через сутки, после прогрева от сигналки (я торопился) сажусь за руль, опять чувствую запах бензина, и проезжаю 100 м и этот запах становится невыносимым! Открываю капот-а там из 88 щелей на шланге хлещет бензин🤦♂️ Заглушил от греха подальше, позвонил приятелю, тот привёз от чистого сердца 3 японских топливных шланга. Я его поставил, поехал в строительный магазин, нашёл именно топливный шланг 8 мм (цена около 180-200 р/м), поставил его и забыл о проблеме.
Вывод-в японскую машину шо попало нельзя ставить😄
Смотрю видео и всплывают много подобных проблем в автоэлектрике. В мое время мозгов" автомобильных еще не было только одни релюхи. И в основном сам устранял неисправности. Одна такая на всю жизнь запомнилась. При нажатии на тормоз на моем мазе загорались фары!
Мастер! Как всегда на высоте! Уважаю!
На тему плюса и минуса. Сразу говорю что я не автоэлектрик, а человек просто интересующийся. Менял родственнику диодный мост на таврии. Пробой был, помню что только на одну обмотку. Он на этом генераторе ночью с семьёй ко мне 700 км ехал. Купил новый мост на авторынке, в нем четыре пары диодов, а не три как обычно. Я решил что какой-то универсальный, под разные генераторы. Поставил уже, отдал генератор, а он мнется, говорит, вот тут контакт был на нижней пластине, а здесь на верхней, мол не так это. Я ему объясняю, что диоды прямые и обратные выглядят одинаково, и чтобы не сверлить лишнее отверстие их просто поменяли местами. Он все не угомонится. Беру мультиметр чтоб показать наглядно, и тут уже прозреваю сам, контакт действительно стоит на отрицательном выходе. Засверлили, переделали, поставили изолятор и ездил человек ещё несколько лет, так и продал.
Всё внятно и аккуратно такого мастера побольше бы
Советская классика, все легко и просто. Для специалиста! Спасибо.
Самая гавновая техника конструктори были очень плохие
Красавец, добавить нечего. Четко, уверенно и с расстановкой.
Жаль что не говорит о стоимости такой работы.... Очень хотелось бы знать....
Круто, сразу видно мастера высочайшего уровня. Мне очень нравятся поучительные ролики, они ум в порядок приводят.
Привет. Видос супер👍👍 был случай мы с дружком решили дут поменять на ваз 2110 инж. И при установке обнаружили что провода были перепутанны на новом дуте😀так что бывает и такое. Удачи👍👍👍
Мастер без понтов, однозначно лайк!!!
Практически все видео пересмотрел очень грамотный человек
Бил похожий случай на класике ,вентилятор печки радиатора врачался в обратну сторону ,смена полярности проводов непамогла,причина била в крышке со щетками которую повернул на 180 градусов,и вентилятор начал вращаться как надо дуть в салон.
Ко мне форд эскорд приезжал с жигулевским генератором не заряжал. Молодец что любишь загадки.
Прекрасный мастер, с хорошей дикцией и голосом! Приятно слушать!
Как всегда отличное видео и отличная работа!И что самое главное -с пояснениями!Каждый поймет!
Я тоже Автоэлектрик. Я сам собрал прибор для определения плюс и минуса. Простая габаритная и светодиодная лампочки. Сидят как обычно на двух проводах. В чем прикол? Светодиодная лампочка горит при правильной полярность.
Давненько я не видел на жигулях стрелку уровня топлива на максимум😁
Глядя на все это барахло, хочется переделать машину под карбюратор.
15 лет назад была Таз 2104 ,карбовая, никогда не троила, никаких чеков не горело))
Бензонасос механический ,отслужил 130 т.км.поменял только на всякий случай))
Пару раз не заводилась- перегорал коммутатор, запасной всегда с собой лежал.
Карбюратор всего 2 раза в жизни настраивал, и несколько раз мыл ,для профилактики.
А эта электроника только кормит диагностов
У автора теперь оператор от бога👍
Предлагаю мастеру модернизировать контрольку последовательно установленным диодом...
При установке в бак он коротил на массу, тоже такое было, клиент заменил насос в сборе с датчиком, а распиновка не та, пол дня убил пока не понял что к чему
Почему так, спрашивать не буду... Просто сделаю-вот из-за этого мне этот мастер и нравится
Они говорили что на весу работает, а когда устанавливаешь нет. Все правильно. +- перепутан, на корпусе держателя насоса +, ставят в бак, замыкание. Вот и пред жареный и не работает когда на баке стоит.
Хороший мастер. У нас в станице только 7 мастер смог мою машину завести. И только 7 мастер обратил внимания что нет свази с ЭБУ.
Знания и логика решают все. Приятно смотреть
У меня на ВАЗ 21093 так было. Насос в баке - не работает, достаешь, кладешь горизонтально - работает. Заменил - все норм. Бош.
Не знаю...откуда у меня сегодня вырвалось...? Но клиенту,- после того как я завёл ему машину......говорю - и моторчик зажужжал ! Клиент улыбнулся . -добавил на чай и уехал. От всей души здоровья и удачи !
Дело мастера боится. Как раз поговорка для этого человека подходит.
и еще хотел поделиться с собравшимися товарищами, в своем авто гольф 5 , который раз пытаюсь починить электро замок 5 двери, там (внимание) все провода белые!!! и лишь масса коричневая, всё....и каншина будь она не ладная не подает напругу туда где нет в сети "абонента". Ну к примеру....перегорела лампа в габарите, включаешь габаритные огни, достаешь патрон с лампой, меняешь лампу, а она не загорается, еще одну меняешь тот же результат-не горит, в итоге нужно снова выключить- включить.( и тогда загорит)