Sekali Angkut 270Ton! inilah Truk Hauling Double Trailer (SDT)
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2023
- Semakin berkembangnya industri pertambangan di Indonesia seperti produksi batu bara, maka penggunaan alat transportasi angkutan berat yang mendukung dalam pelaksanaan produksi juga akan semakin dibutuhkan.
Alat angkut yang digunakan dalam pelaksanaan pendistribusian produksi batubara yang dimaksud salah satunya adalah Truk Trailer Double Vessel.
Double Vessel sendiri adalah sebutan untuk truk tambang yang membawa atau menarik dua dump muatan secara sekaligus dalam 1 perjalanan, biasanya juga disebut sebagai Semi Trailer Door Tipper (SDT) atau Side Dump Semi Trailer.
Alat angkut ini disiapkan untuk mendukung pencapaian produktivitas yang optimal, dengan kapasitas trailer rata rata dapat mencapai lebih dari 160 - 200 m3 untuk menunjang produktivitas maksimal angkutan tambang yang diangkut langsung oleh 2 vessel sekaligus.
Bahkan di Negara lain, truknya ada yang menggunakan 3 hingga 4 Vessel dalam sekali angkut, salah satu contohnya di Australia, yang biasa kita sebut dengan Road Train.
Truk ini terdiri dari kepala penarik yang biasa disebut tractor head atau prime mover, dan dua dump trailernya sebagai wadah untuk mengangkut muatannya.
umumnya, sambungan kendaraan ini menggunakan media FWC atau Fifth Wheel Coupling pada bagian yang menempel langsung pada tractor head.
namun pada bagian antara kedua gandengan trailer umumnya munggunakan media penggabungan dolly trailer dengan lengan towing.
Truk double trailer dipilih karna mampu memiliki daya angkut yang sangat banyak, Maka tak heran jika truk ini dibekali banyak roda dan axle untuk menopang muatan yang ekstra berat.
jika dihitung, salah satu unit truk double vessel mempunyai sebanyak 54 roda dengan 14 axle.
Untuk dapat menarik muatan seberat itu, tentunya juga berkat tanaga besar yang dihasilkan dari tractor headnya.
minimal harus memiliki power rata rata dari 500 - 600 Tenaga kuda.
seperti contohnya pada unit tractor head milik Volvo FH 16 610 atau Scania R620.
Volvo FH16 610 dan SCANIA R620
Kedua truk ini menggunakan jenis penggerak 6x4. Untuk Mesin Volvo menggunakan mesin 6 silinder D16, sedangkan Scania menggunakan mesin V8 DC16. Keduanya sama sama memiliki kapasitas 16liter. Namun tenaga puncaknya, Volvo mampu menggedor power hingga 610 Tenaga Kuda, dan Torsi 2.800 Nm.
Sedangkan Scania mampu memberikan 620 Tenaga Kuda dan Torsi 3.000Nm.
Pada Transmisinya Volvo menggunakan sistem I-Shift 14 percepatan dengan sinkronasi servo.
Untuk Scania, menggunakan Opticruise 14 percepatan dengan Retarder sistem.
Dan untuk Berat Kotor atau Gross Combination Weight nya, Volvo sanggup menarik 250Ton sedangkan Scania 270Ton.
Setelah menaikan muatan dan membawanya ke lokasi yang sudah ditentukan, maka truk akan menurunkan muatannya ke sisi samping, sesuai dengan namanya yaitu side dump atau pembuangan dari sisi samping.
caranya adalah menyesuaikan posisi vessel pada area penurunan muatan.
ketika posisinya sudah sesuai, maka driver akan mengaktifkan power take off untuk menjalankan sistem hidrolik pada vessel, dimana hidrolik yang berada di satu sisi vessel akan mendorong dump dan memposisikannya ke arah pembuangan.
setelah material sudah kosong, maka vassel akan di oprasikan lagi ke posisi awal.
Sumber pada konten ini :
ptmha.net
adaro.com
Indotruck-utama.co.id
patria.co.id
unitedtractors.com
volvotrucks.id
scania.com
Wahyudi Ibra
/ @wahyudiibra
United Tractors
/ @unitedtractors
Volvo Trucks Asia
/ @volvotrucksasia
Eka Dharma Jaya Sakti
/ @ekadharmajayasakti
Adaro Energy Indonesia
/ @adaroenergyindonesia446
Music from #InAudio: inaudio.org/
Infraction / Action
Track inaudio.org/track/action-epic/
• Cinematic Epic Music b...
Infraction / Atlas
Track inaudio.org/track/atlas/
• Epic Emotional Trailer... 
Авто/Мото
Anak gw makin Pinter gara2 rajin banget nontonin HR info 😄 Gw Bapaknya sampe kalah ilmunya padahal Supir Trek 😊
mantap tontonan anaknya. kl anak lain kan tiktokan. anak e sampeyan malah HR info wkwkwk
Biar ngerti dunia kerja bapaknya pak, kereen
Siapa tau jadi juragan
Alhamdulillah 😊
Pin 📌
@@agungsaktiwibowo6147 aamiin
Produk swedia memang merajai truk di dunia transportasi indonesia
Di site Tabang, Kutai Kartanegara, dulu ada scania R580 4 vessel menggunakan double engine, total muatan 300 ton, dikenal dengan sebutan DPRT (Dual Powered Road Train)
Untuk prime mover Powertrans T1250 menggunakan 4 vessel single engine dengan kapasitas 280 ton, dikenal dengan nama SPRT (single powered road train).
Unit-unit di atas adalah aset milik PT. Bis Industries asal Australia.
scania emang gokil sih, sistem retarder & transmisi opticruise nya
@@oncom6597tapi sering bermasalah di ABS sama APS nya. Sering erorr.
gokil😂
@@oncom6597gokil apa.. retarder gampang jebol😂😂😂
Sdh habis kontrak skrng keknya pt bis ,perusahaan ausie rata2 pakenya gandeng 4
Pembahasan yang singkat padat mudah dimengerti dan menarik 😁
Hadir mas jhon
@@Wizard_Boots Hadir 😁
Akhirnya di review juga truck tambang doble vessel atau truck dolly. jangan cuma yang di jalan raya aja ya bang, tapi transportasi di pertambangan harus juga di update. Karena ndak kalah juga kendaraannya sama kendaraan di jalan raya. Next review unit yang lebih besar lagi ya bang... Misal truck HD "heavy duty" kalau ndak transportasi logging truck yang sering dipakai untuk angkut kayu di hutan. 👍
Bang bahas truk dobel trailer Kideco
di Kota Sendang Biru, untuk ngangkut ikan hanya menggunakan gerobak roda 3 saja, paling besar untuk ekpedisi luar kota mobil l300, atau grand max bos...
Kereennn👍
Entah kenapa ilmu seperti ini cepet bngt nyantol daripada ilmu² yang di sekolah😂
karna penjelasannya langsung berikut gambaran bang jadi langsung paham 🤣
Trailer nya adaro services.. Di tanjung Tabalong nh 👏👏
Di tambang ada ini, tapi kalau dilihat mirip truk Australia yg trailer nya.
Mekanismenya memang sama kyak Road Train
@@guyondulu iya
Liputan truk yang sangat jelas
Semangat terus bosku
Dt vessel yang umum di pake di Indonesia itu ada 2 Scania atau Volvo tapi ada juga Iveco yang di pake CK. Nah vessel sendiri di bagi 2 ada yang memang di tarik murni ada juga yang vessel nya ada sejenis mesin buat membantu power unit. Dari segi tampilan cabin sebenarnya dari dt roda 10-12 dengan yang vessel gak jauh beda paling cuman ada beberapa penyesuaian aja. Lalu untuk kondisi Medan gak semua tambang di Indonesia menggunakan unit vessel karna kenapa karna itu berbahaya biasanya site yang menggunakan dable vessel itu Hauling nya sudah di aspal karna kalo jalan biasa Hauling nya dan lu bawa muatan pull auto jungkir balik lu gw aja yg bawa FH 16 kadang kalo lewat jalan tanah kondisi abis hujan udh siap² rem angin takut bablas😂😂😂
Alhamdulillah saya pernah bawa di kutai timur di site bcp... Bengalon
Good jobs
Nyimak
ayog bahas truk Lowbat bosss yg angkut alat2 berat
Double Vessel
min bahas ADT (agriculture dump truck) di dunia pertambangan Indonesia
keren banget .. bs tau kedua brand besar itu..thanks
@HRinfotransport koreksi bang SDT itu (side dupt tipper), selain ada SDT, ada tipe lain untuk trailer ada juga SST (semi side tipper).
Untuk jumlah gear maju transmisiny berjumlah 12 gear dgn beberapa variant crawlerny
Dan jumlah GCW nya 285 ton
SDT (side dump tipper)
Klo SLT apa bang
@@YF99080logging trailer
Bg bahas juga truk trple trailer pt rapp riau 😊
Bang request jenis jenis trailer truk / merek merek truk
Volvo fh16 Scania V8 emang mantap aku sering bawa d dunia game 🤭
Waduh 😄
aku juga sering bawa mimpi bosss...
ini site tabang kalo admo adaro services
Wiiiih 54 ban dong kang tambel ban nya jg ngos²an klo pas bocor barengan,volvo fh 16 610 sm scania r620 badak² semua 👍
wkwkwk 🤣🤣🤣
lumayan borongan gede bang, kalau beneran ngos ngosan juga 😄
@@BabehSDY2D jadi kita buka tambel ban aja di tambang ya sob 😄
@@Truckbusindotv Masa jadi pindah haluan begini bang 🤣
@@BabehSDY2D modal nya ga gede,cuan nya kakap 🤣😄
Daya angkutnya benar wow ! Tp yg hijau2 tetap bikin salfok, 😂
😁😁 Yang hijau selalu menawan.
@@BabehSDY2D ☺☺
Yg di jembatan itu kab Tabalong 😁
Di pekanbaru armadanya pake 4 vessel buat angkut logging kayu milik PT RAPP
Njir pabrikny di cikarang ni😂😂
Bang, kapan lanjutan pembahasan lengkap Fuso Fighter? Saya cari di channel ini cuma satu. 😢
fuso gawir dan goprak biasa ada di chanel youtube bos....
Tenaganya bukan kaleng kaleng 🗿
grand mak punya power 620 hp bos..
@@wahyunugroho9702 ngawur, granmax cuma 83 - 88 hp
Pernah bawa 2 unit ini paling enak si scania ada kekurangan dan kelibihan masing2
paling enak bawa fuso gawir atau trader thames bos...
Knp gk pake tracktor head 8x4 bang?
Lebih enak 8x8 model Nicolas Tractomas, kalau 8x8 bisa narik hingga 4 buntut sekaligus
Bang knp unit truk eropa Muffler nya mengarah ke atas
Mungkinkah Scania R620 menarik 3 Vessel ? 😁
Nicolas Tractomas bisa 4 Vessel
berarti Truk Gandeng yg sering lewat Pantura masih kalah panjang sama truk DT (dobel treiler) punya tambang
Hehe, rodanya aja kalah jauh 😄
lebih panjang lagi kereta api kontainer 2 lokomotif bos....bisa mencapai 1,6 km panjangnya.
Bang bahar truck isuzu giga bang
Kalo driver truk nya kemudian bawa canter itu gimana rasanya ya 😂
Kalo yg narik NISAN GTR 700HP gimana yha😅
selip, ga akan kuat karna yang dibutuhkan bukan hanya tenaga, tapi traksi / newton meter
Min bahas mengapa truk pakai suspensi per daun sedangkan bus banyak yang pakai suspensi udara
Bus pake suspensi angin karena mengejar kenyamanan, sedangkan truk lebih mengejar tonase dan volume yang besar makanya menggunakan per daun yang lebih kuat nahan beban berat meskipun gak nyaman tapi bagi sopir gak peduli.
Truk juga ada yang pake suspensi angin apabila dia bawa muatan yang kategorinya "Sensitive Cargo" seperti turbin gas atau mesin jet yang sensi dengan guncangan hebat saat pengiriman karena bisa membahayakan dan merusak komponen yang sensitif terhadap guncangan
Rangka nya pake tipe ap? @S*F kh
Rangka honda lipat itumah 😁
1 ban size 325/95R24 7,7jt
7,7 x 54 = 415,8 juta 🤣🤣
@@guyondulu part paling mahal memang ban nya
@@bambangirawan9348 Ban nya kalau ga pake Michelin ya Bridgestone 😄
Keuntungan pertambangan rata-rata hingga di atas 100m, jadi biaya maintenance udah seharga Pajero, itu baru sebatas maintenance ban doang, belum yang lainnya
@@guyonduludengan keuntungan pertambangan yang rata-rata di atas 100 M, maka biaya perawatannya dianggapnya kek beli kacang, murah
Kenapa Volvo gak ada mesin berslinder V8
Kayaknya Volvo masih setia dengan mesin 6 silinder segaris, dengan power yang gak jauh beda dengan kompetitornya meskipun satu negara. Kompetitornya Scania mesin V8 dengan power di atas 700 HP, Volvo bikin mesin power sama namun cukup 6 silinder aja untuk mengurangi over cost akibat menambah lebih banyak silinder, tenaga gak jauh beda ngapain nambah banyak silinder? Toh yang dikejar oleh truk adalah torsinya, percuma power gede parah tapi torsinya loyo
Pakai mesin inline itu torsi di rpm bawah lebih gede alias lebih lincah dibanding mesin V
Gahar power nya..
Jalan aspal nya klo ga kokoh auto ambles
Ambrol 😄
dulu tahun 2007 an di pama juga pake kenworth juga itu lebih dari 2 angkutan nya tapi gatau sekarang 2023 kenworth masi di pake apa engga
Masi di pake bang di daerah paser pt kicedo banyak yang pake kenworth
Mohon pencerahan tentang truck Daihatsu
Gak salah truk nya hampir mirip dgn Umplung
Tak faham?
Kalau Volvo FH16 750 tambah mantap dari Volvo FH16 610 kalau Scania lebih mantap P620❤❤❤
Truk MAN 6x6 ga masuk tambang yah
Masuk, Tapi jarang karna MAHALLLLL 😄
Yah klu kekuatan sm hasil nya cocok ngapain mikirin mahall
Di uji coba dulu beli 1 yg ps nya 620 klu bawa 2 exsel masih ringgan tambahin 1 lg klu 3 mampu otomatis lebih untung truk MAN
PT AFT aja punya 50 unit truk man masa di tambang gada ya
@@PiqGOD yah ga tau jg sih karna ga ada vidio truk man trailer 2 exsel bawa batu bara dan jg aku nga berkerja di area tambang
@@PiqGODbisanya di tambang prime mover nya merek Mercedes Benz, Scania dan Volvo untuk trailer nya sendiri bisanya produksi Patria...
Menit 1:28 rumah cuma 100 meter dari jembatan itu 😂
Kena ulun baelang karumah situ hahhaaa
Kena ulun baelang karumah situ hahhaaa
Kena ulun baelang karumah situ hahhaaa
@@sepenkristian7746 aman 😂😂😂 sambil makan durian
@@Warfare1356 aq asli orang buntok bro, tapi rancak aku mn ke tanjung sekali2 lewat jalan perusahaan ni kawadah keluarga ulun 😁 mudahan ja bisa timbul bapapasan mn lewat situ lagi lawan ketuh di desa itu 😁
HINO 700🗿
Gk bakalan mampu
Kasian😂😂😂😂
@@user-wi8lr8px8gperbanyak literasi dulu.
@@shinraatensei5037 gk bakalan mampu , hino 700 profia cuma sekelas ama FMX 🤣🤣🤣
Hino 700 narik single vessel muatan full udah ngos"an
Tipe scania R 620 XT capasitas 270 ton goyanganya gak nyaman, mending scania R580 capasitas 120 ton lebih smut
Apa iya bang goyangan R620 bikin sakit pinggang
Tractor head + gandengan + semua ban = 20 pajero ☹️☹️☹️☹️
Bung, pemasukan cuan tambang itu besar banget. Wajar harganya segitu