Регулировка стояночного тормоза (ручника) Лада Гранта самостоятельно
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2020
- Официальный сайт канала: avtoremont-lada.ru/
Подробная видеоинструкция по самостоятельной регулировке стояночного тормоза (ручника) на автомобиле Лада Гранта. Признаки, указывающие на необходимость подтягивания троса стояночного тормоза. 
Авто/Мото
Всё очень грамотно.
Из всех просмотренных видео, это самое классное.
Огромное человеческое СПАСИБО.
Пожалуйста! Рад, что видео понравилось.
Очень полезное видео. Автору ролика большое спасибо за ведение такого полезного канала.
Шикарно,понятно,без лишних разговоров которые всех бесят.У меня Гранта и смотрю ваши ролики с удовольствием как учебное пособие для самостоятельного ремонта.Подписался. Всех благ и успехов!
Спасибо!
@@lada636 машина на яме.да ещё задние колёса вывешивать. Шикарно черезчур. Не проще авто руками толкать?
Огромное спасибо! Было около 12 щелчков, сделал до 5, на ручнике даже тронуться не могу, держит отлично!
Коротко и ясно, спасибо тебе добрый человек👍👍👍 лайк однозначно
Пожалуйста!
Всё чётко и ясно, спасибо за информацию !!!
Пожалуйста!
Четко и интеллигентно. Спасибо!
Прекрасное обьяснение!!! Спасибо
Вообще ничего лишнего, спасибо за видео👍
Лично у меня, на момент покупки было два щелчка, и они не давали уверенной фиксации автомобиля. За три квартала года, трос вытянулся до шести щелчков, появилось неуверенное торможение на ходу!
И тут моё терпение лопнуло. Подтянул трос "ручника", сейчас на одном щелчке уверенная фиксация автомобиля на парковке, второй щелчок достигается с приличным усилием. И на ходу тормоза стали более адекватными.
А чтобы упростить снятие резиновых подвесов "глушителя", можно в места сопряжения, брызнуть WD40.
И самое главное!!! Под гайками крепления термо-отражающего кожуха, лежат шайбы!!! Они могут быть не видны под слоем пыли и грязи, Их нужно достать перед снятием кожуха, что бы не "пролюбить"! Так как в кожухе отверстия примерно на 8мм и штатная гайка М6 без шайбы, при активной эксплуатации автомобиля, через некоторое время провалится, и кожух начнёт болтаться и бить по кузову авто.
И Лайф-Хак для любителей подтягивать ручник в полевых условиях, без набора головок. Шпилька рычага "ручника" имеет резьбу М8. Под резьбу М8 существует(в основном) два вида гаек, под ключ на 14 и под ключ на 13. С завода стоят гайки М8 под ключ на 13. Ищем гайку под ключ на 14, ставим её первой, и контрим её гайкой под ключ на 13. В итоге, имея стандартный набор комбинированных или рожковых ключей, где обычно всего один ключ на 13 и соответственно один ключ на 14. Мы сначала накидывам ключ на 14, а за ним ключ на 13, и уверенно осуществляем вращательные движения в нужную нам сторону)
Вы вообще самый адекватный обзорщик про Гранту. Скажите пожалуйста у Вас были с завода аудиопровода в задних дверях. Очень нужно. Ваш подписчик и грантовод.
Спасибо за информацию) У меня точно такая же ситуация, новая машина, а ручник ослаб так же до 8 щелчков(
Супер, подпишусь на канал, без лишних разговоров все чётко 👌
Качественное видео. Спасибо автору.
Спасибо! За полезное и нужное видео!!!
Очень информативно, спасибо
спасибо за обзор все понятно и доходчиво
Пожалуйста! Рад, что видео понравилось.
Все четко и доходчиво, спасибо
Очень доходчиво и понятно.
Спокойно, без болтавни, дохотчево объяснил. Благодарю.
@Александр Львов Пожалуйста, рад, что понравилось.
Спасибо огромный от души
По полочкам, всё понятно, лайк подписка с меня.
Полезное видео, благодарю
@Евгений Арион Пожалуйста!
Молодец мужик спасибо за информацию
Пожалуйста!
Спасибо бро , ещё бы в описании дополнить какие размеры ключей использовать чтоб уже под машину лезть с нужными ключами😁😁😁
Спасибо. Все так четко
Спасибо все нормально объяснил без всяких понтов
Пожалуйста!
Человек с таким приятным голосом плохого не скажет.
Тока подтянул , а через неделю видос - как менять задние колодки 🤞😬 - и опять про тросс
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =)
Пожалуйста!
Всё по делу! 👍👍👍
Мужик ты красавчик! спасибо тебе огромное
Пожалуйста! Рад, что видео было полезным.
@Алекcандр Zh У Гранты нет "трещетки", которая бы автоматически поддерживала оптимальный зазор между колодками и тормозным барабаном. На иномарках есть такое. У меня на Ford Focus такой механизм стоял на задних тормозах.
Спасибо🤝
Спасибо, всё понятно!!!
Все четко объяснил
Зачёт! 👍
Спасибо!
Спасибо большое
Я не снимаю резинки глушителя, а выгибаю 2 ушка у термоэкрана с одной стороны и вытаскиваю его в бок. Термоэкран спокойно переживет эти сгибания на весь срок эксплуатации авто.
Это процедура происходит быстрее и полностью освобождается доступ.
Один раз сняв эти резинки на глушителе я записался их ставить, поэтому больше так не делаю)
А чтобы было удобно откручивать гайки на тросах, надо использовать вороток змеевидный
Чтоб не мучаться с подтяжкой, продается спецключ, которым все делается очень легко. Я всегда домкрачу оба задних колеса и начинаю подтягивать ручник, одновременно проворачивая колеса. Как только барабаны начинают слегка шоркать об колодки, то перестаю подтягивать. Кстати, контргайку можно выкинуть, регулировочная гайка и без нее не отворачивается. По поводу кожуха - чтоб не отрывало шпильки, надо вместо гаек ставить барашки и затягивать их усилием руки. Предварительно смазав шпильки чем-нибудь типа графитки
какой спец ключ не подскажите на вид
@@user-vg6ko9iy8r высокая головка на 13 на карданчике с ручкой. В гугле полно фото
Я с новья пушсалом их смазал,когда днище обрабатывал. Сейчас пойду регулировать ручник и проверю,как открутятся. Пробег 12 тыс,машине 2,5 года,уже на 8 тыс ручник в самом верху держит,ручку с усилием до конца поднимал. Ямы нет, сейчас поддомкрачу одно колесо,под былку накидаю кирпичей,а вторую сторону на домкрате оставлю,по мере возможности буду проверять вращением кореса,как отрегулирую проверю в салоне,на сколько щелчков стало)
У автоваза гранты ручник всегда ужасен ,он толком не держит,или перетянешь или не дотянешь ,одно названия ручник ....
Спасибо большое! Снимите видео пожалуйста, когда и на каком пробеге что надо делать
Я заменил колодки и всё в норме.
У моей всего 3 щелчка а тормоз иногда держить если полностю поднять ручник а иногда вообще не держить, в чем можеть быть причина?
СПАСИБО!!!
Здравствуйте. Можно ли смазывать трос ? Литолом ?
Спасибо. Ещё бы указали номера инструментов и какие можно делать доп.работы/обработки по ходу этой манипуляции🤔
Ты чё дядь там один ключ 10/12 . ну это спрашивать, не стыдно???!!!
@@user-bv7ek1vx6w броня гайки на 10, ручник на 13 и это есть факт.
спасибо!!!
2,5 года эксплуатации, гранты лифтбэк (2019) трос стояночного тормоза лопнул и залипает. Собрался менять.
Четко!👍👍👍
Спасибо за высокую оценку!
👍👍👍👍 самые полные объяснения во всех видео!!! Мне как начинающему всё понятно!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ И ОБЪЯСНЕНИЯ!!!
Растягивание тросса? Стального? Провода на электролинии тоже растягиваются?
СПАСИБО!!!👍
Пожалуйста!
Не сильно ли, надо ведь не перетянуть, чтобы не зажать.
доходчиво
Спасибо за высокую оценку!
У меня гранта 2017 года и при последнем откручивании обломались шпильки, теперь приходится ездить без этого экрана. Подскажите чем это грозит?
Спасибо
Пожалуйста!
Четыре гаечки термоэкрана хорошо смажте густой смазкой. Через год-два после покупки авто эти шпильки на которых сидят гаечки ржавеют и при откручивании гаек -просто ломаются. Шпильки очень тонкие.
Да, это у них слабое место.
у меня на Калине две сломались, я просверлил под резьбовую клёпку на м6 и на болты, держится нормально,не охото варить.
Здравствуйте, а если ручник доходит до 5 щелчков, но пр этом клинит одно колесо?
Лайк спасибо
Резинки легко снимать одевать пластиковой стяжкой,сразу продеваешь,и затем за нее же тянешь одеваешь
Чем крутить гайки ключ там не лезет?
У меня Лада Гранта FL 20 тысяч пробегу.Вместо одной шпильки саморез оказался. Пока регулировал не раз вспомнил старенькую тойоту. Трос легко регулируется и проверялся натяг из салона, не надо яма и пофиг сколько градусов на улице.
@Peeter Да, АВТОВАЗ умеет создавать незабываемые моменты в жизни автомобилиста :))
на калине 1 поменял троса ручник, всего 8 щелчков 1 пальчиком на 4 щелчке уже держит на уклоне в чем проблема у меня, щелчков много а результат на 4 ом уже есть?
Может кто сможет подсказать. Гранта дорест. Ручник начинает схватыть с первого щелчка - колеса рукой уже не провернуть, но держит как-то слабо и движущуюся машину еле тормозит, чтобы заблокировать колёса нужно поднимать ручник до 8 щелчков. При этом подтягивать мне некуда, ибо если ещё хоть четверть оборота дать на гайке, у колёс пропадает свободный ход и при опущенном ручнике. Это нормально?
Ок, а где мне взять яму или эстакаду?
У меня на пробега 20к и попытке снять кожух оторвались 2 шпильки крепления. Пришлось салон разбирать и ставить нержевеющие болты с шарами.
Да, есть такая беда - шпильки часто отваливаются.
а зачем так заморачиваться, резьбовые клёпки и всё держится
@@mikaskos зависит от того сколько вырвало металла вместе со шпилькой. Тоже взял сперва резьбовые на 8 и они болтались там сильно и толку от них не было. Пришлось салон ковырять и подпиливать крепление сидения для установки болтов с шайбами.
@@spt-nv3766 ну возможно и так,мне видимо повезло
Дико извиняюсь я по поводу дверных дополнительных уплотнители можно у вас заказать на калину универсал
@Leonid Gromich Добрый день. Можно же в интернете заказать, например на сайте autostol63.ru
Вот ссылка: autostol63.ru/granta/standartnoe_granta/uplotniteli-porogov-original-lada-kalina----granta----datsun.html
звук консервных банок замучал дилер подтянул ручник герез год снова на кочках или на лежачих слышно стало
👍👍👍
Пожалуйста!
Хотел бы вас спросить мне на ТО подтянули тросик ручника на столько, что для поставки авто на ручник достаточно одного щелчка, скажите это нормально????
Да
А есть ли смысл добавить еще пару гаек, чтобы в последующей эксплуатации не растягивался тросик?
Без смысла. Растягивается ведь тросик внутри, а не резьба под гайками.
Желательно размеры ключей указывать. Не у всех есть наборы
У меня на калине было то жк самое, через год на 11 щелчков. На заднее сидение ручник ложился. Теперь два совета: если Задние тормоза плохие, тогда поднимаем ручку стояночного тормоза подтягиванием ручника так, чтобы осталось 3-4 щелчка До затягивания тормоза и едем. Т.е Задние колодки подводим ближе к барабану. Если ручник отрегулирован, прежде, чем ставить его на стояночный тормоз, нажимаем педаль тормоза, а затем ручник без усилия просто тупо поднимаем. Вот и все. И не надо будет на калине и прочих приорах дорабатывать Задние тормоза и каждые пол года регулировать ручник. Вот уже как полтора года назад отрегулировал ручник на 4 щелчка, так и осталось. Раз в год делаю ревизию тормозов. Все четко 😀 Деды подсказали 😀
Ребят. Троса ручника практически не вытягиваются. В сервисах зачастую обманывают когда говорят что они вытянулись. Главная причина что ручник уже не подтянуть это износ колодок и барабанов. Меня часто вводили в заблуждение и на прежних машинах я верил и менял их каждые тысяч 50. В последний раз при замене задних колодок и барабанов натяжение троса вернулось плюс минус к состоянию новой машины. Троса не менял ни разу. Гранта 2021 года выпуска, пробег 173000,на авто автозапуск, т.е ручник используется активно, к тому же машина работает в режиме такси и ручник в день используется очень часто, на светофорах в момент ожидания итп. P. S не забывайте снимать ручник до начала движения, это очень важный момент. Если забываете снимать, то сказанное выше может вас ввести в заблуждение
Да как так то? В любых иномарках в салоне это делается.... А тут полмашины разобрать
В любых иномарках и коробка не воет и задняя без хруста включается 😂
Делать в салоне не корректно и безграмотно. Есть регулировочные планки между колодок.
@@user-ov5ou1cv2s растянутый тросик ты тоже колодками компенсируешь? 🤣
В иж 2126 тоже в салоне
А че тут сложного то ?! Тут даже безрукий инвалид с дцп справиться ! Вполне всё понятно и логично ...
После первой подтяжки свернул одну гайку крепления кожуха когда на место ставил. Кто скажет, как лучше закрепить? Но только без сварки. Спасибо.
Гайку или шпильку свернул?
@@lada636 конечно шпильку, перепутал когда писал
@@user-oy4qw1dz8h Некоторые на саморезы крепят :)), а что делать...
@@lada636 спасибо, так и сделал, затолкал пластиковую втулку в отверстие из набора клипс с али экспресс и в неё винтик завернул, вроде держится пока
можно кровельный саморез рядом с отверстием от шпильки вкрутить
Посмотрел твое видео сделал все так же только не снимал заднюю резинку которая держит трубу. А потом началось самое интересное. Не зря ты не показал как ,,удобно" крутить гайки ключом когда мешает резонатор. Мне пришлось пожертвовать ключом перепелив его пополам чтобы он поместился чтоб крутить гайки. Если снимаешь видео, то показывай все, самое интересное не надо пропускать, а то видео теряет весь смысл.☝️
В руководстве по ремонту Гранты эту гайку ребята крутят хитрой трещёткой с длинной головкой. Я ключ пилить не стал и просто ругаясь очень медленно по четверть оборота крутил эту гайку.
А что можно сделать если кнопка ручника заклинивает? Ручник на 4 щелчка поднимается. Отпустить обратно получается нивсегда просто. Кнопка не нажимается и следовательно не получается отпустить ручник.
@Руслан Загиров Перед тем, как отпустить ручник, попробуйте потянуть его на себя еще сильнее и в этот момент нажмите на кнопку. Или жмите на кнопку и в этот момент попробуйте потянуть ручник вверх. Кстати, когда рычаг стояночного тормоза опущен, кнопка свободно нажимается?
@@lada636 В том то и дело что кнопка не нажимается до щелчка. Сегодня заезжал в салон проверил на такой же новой Гранте. Кнопка легко нажимается, а на моей кнопка даже в опущенном положение не щелкает
@@user-hq6zv1qm2d С таким не сталкивался. А что ОД говорит? Будут делать?
@@lada636 Да ОД сказали исправят, на днях на ТО1 поеду
Руслан Загиров, Доброго времени суток. Решили проблему с ручником? Как решили? У меня такая же ситуация.
У меня 9 щелчка машина новая пробег 2300. Ппц.
Спасибо, много лишнего, но спасибо, кожух сдвинуть. 😊
по правилам пдд ручник должен на три щелчка отрегулирован , вы забыли упоминуть
Спасибо, лайк
Как может трос ростенутся ))??
У меня 12 щелчков)
@BETIGOW TIMIRLAN Значит пора регулировать :))
@@lada636 да, давно пора, скоро подтяну
всё нужно делать на подЪемнике, что бы проверять вращение колёс
затянешь и будет тормозить на ходу, греть барабан и колодки.
Рискованная регулировка...
У 100% автолюбителей нет в гараже подъемника. Для этих целей достаточно домкрата. А с колодками и барабаном ничего критичного не случиться, вы сильно преувеличиваете :)) В этом видео я лишь для наглядности показал, насколько щелчков уменьшиться ход рычага стояночного тормоза, если подкрутить гайку примерно на 1 см. Это дает хоть какое-то представление на сколько нужно подтягивать трос.
Если есть запас тросса, чтобы рычаг мог подниматься на 2-3 щелчка, то трения колодок быть не должно.
Когда машина на колесах натяжение тросиков рабочее,а когда на подъёмнике тросики натягиваются.Натяжение и регулировка происходит,когда авто на колесах стоит.
Я думал на приоре геморрой с подтяжкой ручника,но на гранте ещё интереснее!
Это чтобы мы не скучали :)))
Хрестоматия жигулей 🙂
Прикольно, спасибо! Вы видимо постоянно пользуетесь ручником? Троса растянулись
Да, постоянно. Везде где останавливаюсь - ставлю на ручник, на автомате все получается..
@@lada636
Вот они и растягиваются со временем, тросики. Ручник использую толькой зимой для автозапуска, летом 1 передача
@@user-wv1sy7pz3z Когда-нибудь такая привычка может подвести. Однажды на моих глазах припаркованная на уклоне машина вдруг "поехала" сама. Дело было на центральном рынке, народу тьма, торговые ряды кругом, а тут на тебе - такая торпеда летит в толпу.... Привычки нужно вырабатывать хорошие :))
@@lada636 каким макаром она поехала? Просто так? Или кривой аатозапуск...
@@user-wv1sy7pz3z Да, просто так. Никого в машине не было. Такое обычно происходит, когда авто стоит на передаче, а не на ручнике. Старики раньше так компрессию проверяли. Ставили машину под уклон, включали 2 или 3 передачу и по секундомеру засекали время. Чем дольше поршня преодолевали сопротивление воздуха в цилиндрах - тем лучше компрессия. В случае с рынком, конечно, еще и коробка скорее всего подвела. Может не "довключил", а может вылетала передача. Но факт остается фактом.
Можно иметь восемь щелчков ручника на автомобиле и он будет держать на уклоне,а можно затянуть до трёх и ручник не будет держать.Ручник проверяется на уклоне 23%,а лучше на 30% если автомобиль держит,то всё в порядке.На техосмотре им по барабану сколько щелчков у вас на ручнике,им важно что бы машину ручник держал,бывает сделаешь четыре щелчка,а эффекта ноль,колодки сношены.А как подвести ручник всё правильно...
Зачем я это смотрел??? Я натягивал ручник уже раза три.
У вас большой опыт, поздравляю! Но есть и те, кто этого ни разу не делал самостоятельно :))
Автор хорошо объясняет. Но по мне проще колодки поменять.
Регулировки хватает на пару недель и всё по новой.
На приоре было всё доступно и удобно,зачем они на гранте это всё усложнили?😮
Чтобы тазоводы не расслаблялись.А то многие поверили в себя, почувствовали землю под ногами.
Вчера натягивал ручник, места вообще там нет!! Глушитель мешает, мудохался по миллиметру трещоткой!
У меня в мороз ручник плохо опускается, как будто бы кнопка не дожимает толком для преододение зубцов. Как это исправить?
@Антон Серба Похоже вы не один с ручником мучаетесь. В одном из подобных случаев официальный дилер просто залил кнопку вэдэшкой (WD-40) и много раз "поработал" ручником. Если не поможет, то придется разбирать и смотреть, что мешает. Лично я с такой проблемой не сталкивался.
У меня проблема один в один. В мороз хрен отпустишь его. Пока ничего не решал. Да и морозы прошли уже.
Благодарю. Я полез))
Что то видео нет , долго
Какой-то питар придумал такую конструкцию!
Я просто в шоке что бы подтянуть ручник надо иметь подъёмник и лазить там минимум час..... или в сервис заплатит деньги ))) проще сделали бы из салона с ключом ....
Спасибо за видео, когда полез хотя бы уже была в голове информация куда что к чему и как)
Дополню от себя, может кому полезно будет.
Машине 3 года, естественно шпильки подржавели. Сломать их не очень хотелось. Поэтому:
Побрызгнал вэдэхой. Попробовал сорвать, стремно. Взял новую гайку и попробовал начать накручивать, но она всячески сопротивлялась, вроде удалось чуть наживить, начинаю зкручивать она боком. Пошел нашел плашку резьбу делат, у неё конусный такой заход. Не с первого раза но легк зацепилась и пару оборотов сделал, глубже защита не позволяет уже. Зато гайка уже нормально на первые витки садится. И так вот потихоньу гаечкой расчищал путь до родной гайки, туда сюда, вэдэха, тряпка.. Когда дошел до конца, убрал её и без проблем сорвал родную. Но они все равно туго откручивались. Поэтому не спешил туда сюда крутил и вэдэхой проливал.
По поводу регулировки. Я не стал морочиться ключами, это не удобно. Взял длинные головки (13 и 14), карданчик, удлинитель и трещетку и без проблем головками все крутил, закрутил.
В оконцовке, хотел было смазки навалить или краски на шпильки. Но опыт говорит что не работает это ничего. Поэтому я просто на каждую шпильку в конце еще по 2 гайки накрутил, таким образом резьба вся под гайками спряталсь..
В киа рио подтягивается ручник из салона автомобиля, а тут нужно лезть в яму. Это ужас какой то
Вода вода