Тест-драйв ГАЗ М20 "Победа"
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- место проживания zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia...
производство ООО"ТВпро Медиа"
Тест драйв ГАЗ М20 "Победа" снимался в 2009 году.
ГАЗ-М-20 «Победа» советский легковой автомобиль, серийно производившийся на ГАЗе, Горьковском автомобильном заводе в 1946-1958 годах. ГАЗ-М-20 «Победа», это первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
Нормальная машина один знакомый на ней ездит,от дедушки досталась,говорит нафиг ему иномарка эта надежней.
One of my dream cars. There's only one in the United States right now, maybe in the whole western hemisphere. I'd love to import the second one.
Очень красивая машина. Везет вам Иван! На стольких раритетах прокатились:)
" Победа" - любимица целого поколения автолюбителей и профессионалов.Многие из Побед прослужили по 40 - 50 лет,рубеж недостижимый для любого современного автомобиля. А насчет обзорности так посмотрите хронику московских улиц тех лет. Машин то было не так то уж и много.Мне посчастливилось поездить на Победе, с родным двигателем . Впечатления самые хорошие.Ход очень плавный, разгон не очень интенсивный но уверенный. Особенно хороша победа на проселке,благодаря большим колесам( и большому дор. просвету) и плавному ходу. Отличный был автомобиль. И зимой тепло правда только в движении, моторчик дует только на стекло.
У моего двоюродного деда тоже была "Победа" но бирюзового цвета. Жил он в Сухуми и много раз меня катал на ней в 90-е годы. Где она сейчас к сожалению никто не знает.
Николай Тригуб любители сравныть жопу с пальцем снова в эфире
КАК можно сравнивать машину 50х годов с современными? вы головой думаете или одним местом?
современные жрут в два раза меньше, едут в два раза быстрее, поворачивают и тормозят в три раза лучше
это надо понимать и сохранять хотя бы часть адекватности
надежность идет от примитивности
когда все простое как забор, а крутящий момент двигателя и мощность двигателя на уровне жоповозок в кредит - чему там ломаться?
Михаил Николаев Вы хоть поняли о чем написали и к чему Ваши бурные эмоции.Ваши современные хороши никто не спорит. Но речь о раритете, а не о сравнении. Да, я написал о 50-ти годах эксплуатации. Но покажите мне живые Опели ,Фольксвагены 70-80-х годов .Они более редки чем "Победы". И кстати ВАЗы 2000 -ных менее надежны "Побед"50-х. Хотя иномарки имеют ресурс в разы больший "Победовского".А Вас попрошу в следующий раз отвечать на комментарии хотя бы на трезвую голову и тогда и бури эмоций не будет.
Николай Тригуб он 50 лет ездил по 20 тыс в год? эксплуатация понятие растяжимое, если это дедушка стайл раз в неделю на дачку за 20 км и снова в гараж - дык оно и 180 лет проездит, лишь бы не гнило.
Посмотрел я это видео, и на своей Победе при сборке сделал правую ручку на ручной газ. А оказывается, справа должен быть подсос, а ручной газ - слева, так что в этой машине реставраторы чуть запутались))
Настальгия! Хоть посмотрю , от нормального человека, адекватное видео, если поездить не придётся. Спасибо!
fajne auto ... u nas w Polsce nazywano je FSO Warszawa ...
Иван Занкевич вы хорошы в тест драйвах коротко и ясно!!!
I'll still say that even after all these years it still is a beautiful car, and not change my mind no matter what others will.
Победа-красавица!
Когда то давно, меня, едущего на москвич 2140, со светофора сделала победа и быстро ушла за горизонт. До сих пор думаю, чем же её так зарядили.
В тормозах нет гидроусилителя? А у кого он есть?
Он хотел сказать,что нет ваккуумного усилителя
первоначальное названия было Родина у этого автомобиля, потом товарищ Джугашвили, сказал почем Родину продовать будем и сделали названия победа)
ага
Отличный экземпляр у Вас в обзоре. А я вот восстанавливаю редкую полноприводную "Победу" М-72. Если интересно, заходите на канал посмотреть!
Говорит старуха деду
Ты купи мне дед "победу"
А не купишь мне "победу"
Я уйду к другому деду
Причём тут американизм дизайна? У Победы вообще была оригинальная понтонная компоновка кузова. Всегда машины одного поколения похожи друг на друга.
все хорошо, но что-то у нее с амортизаторами.. может их вообще сняли?
"Дедушка круиз-контроля" слева, рядом с мАнеткой (не "мОнеткой", как многие пишут; слово происходит от французского "manette" - "ручка, рукоятка", что, в свою очередь, происходит от латинского "manu" - "рука") включения наружного освещения (габариты/фары). А справа, рядом с прикуривателем - манетка подсоса, управляющая воздушной заслонкой карбюратора (сейчас не все знают, зачем это - для обогащения смеси при холодном пуске). Причём воздушная заслонка сделана так, что сама возвращает манетку на место при наборе определённых оборотов.
Ох дурачек ты. Победа вообще не похожа на этот крайслер, так что не надо тут говорить о каких то копиях. Все равно у вас русофобоф не получится засрать историю. Кстати твоя Литва и то такой автомобиль не может сделать, так что молчал бы ты
Насчет аэродинамики, силуэт победы прорисован в 1934г. в теории автомобилестроения, а переведена с французского на русский 1937г. Почитайте на досуге, чтоб иногда не выглядеть волнистым попугайчиком.
Победа первая европейчкая машина с невыступающими передними крыльями. Передние крылья, двери и задние крылья в одной плоскости как на современных машинах. У европейских же машин тех лет колеса были под широкими выступающими колёсными арками. А ещё Победа одна из первых машин массовго производства с безрамным цельнометаллическим кузовом. Так что без условно это самый передовой легковой автомобиль Европы послевоенных лет. В США, да, были похожие автомобили в конце 30годов например Крайслер-Эйрфлоу
Зенкевич, ГАЗ-21 "Волга" едет 130 км/час, а не более 100 км/час, как Вы говорите. Надо бы уточнить, при каком двигателе это у Вас. При победовском двигателе опять-таки не менее 115. Да и что мне Ваши утверждения, если при мне "Волга" ГАЗ-21 легко держала при 5 седоках 120 км/час на 100 - километровой трассе Вильнюс - Каунас.
+Eugene F да что вы с зенкевичем спорите!!! он авторитет-а мы гавно
+Eugene F главное руль строго прямо держать и помолиться три раза при этом
Вот это машина. ))
Тестируют на убитые дрова, без амортизаторов и колхоженным глушителем, потом рассказывают про громкий двигатель и качку. Двигатель в Победе, при исправном, заводском глушителе - не слышно вообще! Ни внутри ни снаружи. Рычажные Победовские амортизаторы, да они мягкие... но они никогда не дадут раскачать машину и их ничем не пробьешь до подушек. А на ентом экземпляре они или вытекли или стоят "от Волги", телескопическое УГ.
У меня "Победа", я от нее балдею, предлагали поменяться на волгу и бус. Я отказался.
Что за прекрасная мелодия с 1:40 ?)
дедушка круиз-контроля)))))))))))))))))))) +100500 :)
радиоприемник на "Победе" был ламповый, включил на незаведенном двигателе- заряжай аккумулятор!
дядя у Победы нет не гидравлического усилителя тормозов а вакуумного, в тормозные системы ставят усилитель вакуумный а не гидравлический
у моего деда была такая ,только голубого цвета .Жалко гараж с ней сгорел из-за бомжей поганых
@Timofey83 Ну там передних стоек в нынешнем понимании нет, а вот передние амортизаторы действительно видно что не рабочие. avtoclassika. com/uploads/img/cars/m20/036.gif амортизатор под номером 5(пробел перед com удали)
2:20 kruiz kontrol v 1946 godu. da v to vremya SSSR ne kaliny vypuskal
На первых Победах (1946 г.) стояли двигатели ГАЗ-11, 6 цил, копия американского двигателя Додж Д5, но расход топлива получился большой, и для Победы сделали 4-х цил. версию ГАЗ-11, но при этом мощность дв уменьшилась, из за чего машина разгонялась медленно.
+Игорь Ходорковский а расход получился большой из-за дурацкой коробки с двумя короткими ступенями и длиннющей третьей. имхо.
это газ м 20 《В》ПОБЕДА
Опель вообще не похож на Победу. Кстати именно с победы все мировые производители начали сдирать понтонный кузов
С поперечной устойчивостью у машины проблемы и перевернуть её легко так что осторожно с поворотами на скоростях! :)
Это "постоянный газ". Для прогрева двигателя. На всех машинах был такой.
Looks like a 1946 Chevrolet.
У одного моего знакомого была М-20 с двигателем ГАЗ-24 и четырехступенчатой КПП. Не исключено, что такой экземпляр попался и в вашем случае.
Сам ты opel
ну уже не раз доказано что дизайн действительно взят с опель капитан-сам посмотри и поймешь.а здесь сказали что американский потому что опель частично дружил с дк и равнялся на их линию
класс!!!!
Не совсем так. "Подсос" - это кнопка управления воздушной заслонкой карбюратора, при вытягивании которой заслонка прикрывается и обогащается смесь. Именно она предназначена для прогрева двигателя. А то, что показано - ручное управление дроссельной заслонкой, вместо педали.
У моих соседей на даче в гараже такая стоит
Dmitry Boevoy спроси не продают?
Вообще то мне её обещали продать.
Жалко что такие машины не продоются,я думаю эти машины стоит около 8000рублей в современном магазинах
1)писать научись грамотно
2)Это раритет,если она старая,то это не значит,что она дешевая.
3)Если она тебе нужна только для того,чтобы баловаться на ней,то не смей даже касаться до неё,это не игрушка,это священная память нашего народа.
Ты дибил это раритет
+Данила Жуков Жалко что мозги не продоются,я думаю эти мозги стоит много рублей в современном магазинах.
@Polykov1 мда... с таким виденьем мира к делу можно приобщить любой автомобиль с "пакатым" задом. А в наше время все хэтчбэки под одну гребёнку , ведь кто-то по любому у кого-то скопировал. Опель капитан если сравнивать с другими авто , будет ближе к шевроле , нежели к победе.
Это ГАЗ М20В
прикольная
Плюсом несущий кузов уже в 46м, в то время как СШ на раме до 70х катались
@Polykov1 на пустом месте даже котята не появляются.лучшим в мире его никто и не называл.
turejau tokia senele, buvo mano pirma masina, trauke geraj buvio su gaz21motoru...
Подскажите, пожалуйста, что за мелодия играет в ролике?
У представленного экземпляра явно травят клапаны в передних амортизаторах - слишком долго "клюет носом". Правда, там до них долезть - целый огород, надо пилить верхние рычаги, а потом варить.
пусть в Победе видят опель те, кто никогда не видел заокеанских машин, но я считаю, что ГАЗ-20 это Packard Eight
Че у ведущего на башмаках такие огромные подошвы?
на удивление???Зинкевичь отрою тайну он такой большой именно для того чтобы легко было крутить
@Timofey83 Точно, стоек там нет)))
Гы-ы-ы-ы
Ээээ а я так и не воткнул!Что за кпп?Там что полуавтомат или как????
+ALEXANDR MARINESCO механика, так сказать
Nicht nur Deutschland hat Schöne Autos gebaut.
Почему багажник даже не открыл? Очень интересует что у неё сзади, за сиденьем
Posmotry kak vygledel Chrysler Airflow 1936 goda. Nebili ruski v peredi, nebili...
хорошо, но мало
VICTORY :-) :-) :-) !!!
@Timofey83 Ну там передних стоек в нынешнем понимании нет, а вот передние амортизаторы действительно видно что не рабочие. avtoclassika. com/uploads/img/cars/m20/036.gif амортизатор под номером 5
Машина создано на базе ford super deluxe
Если присмотреться, то это не совсем Победа та, которая ГАЗ-М20.По ряду признаков("дутая" радиаторная решетка, "вертелка" положения антенны радиоприемника), можно сказать, что это - ГАЗ-М20В, то есть модификация, кажись 52-го года.
3TO BapuuaBa Het "gaz m20", Eto Warszawa. Fucking cheeters
Предок - не совсем американец, а немец: Опель Капитан.
OPEL
Opel Kapitän 1953
DEwo matis?
На 2:36 минуте после остановки качается как ... на ней амортизаторы были ?? или просто ушатаны ??
Были. Рычажные. :( На первых Волгах тоже стояли рычажные. Телескопические появились позже.
Да, это болезнь почти всех стареньких рычажных амортизаторов... Им нужен постоянный контроль и профилактика, либо замена, если не жалко оригинальность автомобиля. На самом деле они очень даже эффективны, но только до начала износа... Потом автомобиль как раз заваливается и прыгает постоянно - на большой скорости можно из-за этого попасть в ДТП
Да говорятже! Нету!
Елена Яровая
Хммм, это по какому поводу?
там стоят рычажные амортизаторы. Когда они исправные, то авто за бампер с силой надо качать в верх-низ. А тут просто в них масла мало, либо вытек.
@auris13 hahahahahahahahaha!!!!!
POLSKA !!!!!!!!!!!!!!!
передних стоек совсем нет
ЭТО BMW НА НЕЁ ПОХОЖА!
COPY AMERICAN CARS PUFFF!
Аеродинамике "Победы" могут позавидовать многие современные городские автомобили.))))
Нет, ну ведущий болен.))))
калымага
Это ты на колымаге ездишь,твоя колымага 1/10 возраста этой машины тебе не прослужит
Воу,воу,пАлехче,шкАльник