@@bajkowymotocykle5737 a ogólnie virażki z tamtego okresu miały jakieś większe bolączki oprócz tych króćców ssących, są dzisiaj jakieś lepsze króćce do kupienia które dłużej wytrzymują? A tak poza nimi to układ paliwowy i gaźniki, elektryka, silnik, skrzynia, przeniesienie napędu, były jakieś większe problemy z tymi motocyklami?
@@smrod1993są systemy zamienne dla dwóch gaźników i tych króćcow. Mono gaźnik. Kolektor stalowy. I na przykład 535 na pojedynczym gazniku jest u mnie na kanale.
Dobra robota. Mam 2 pytania. Po ile obrotów wykręcone zostały śruby składu mieszanki i dokładni do której krawędzi ma być ustawiony poziom paliwa? Pozdrawiam
Великолепный цвет! Привет от фанатов Вираго из Сибири)
Super 👌👌👌
Fajne maszyny
Ogólnie to króćce w virago to jakaś masakra ;( kupiłem nowy zamiennik, przejeździłem sezon i to nie dużo km i już pierwsze pęknięcie.
No niestety wszystkie stare yamahy cierpią na te króćce, już takie są i nic się z tym nie zrobi .
@@bajkowymotocykle5737 a ogólnie virażki z tamtego okresu miały jakieś większe bolączki oprócz tych króćców ssących, są dzisiaj jakieś lepsze króćce do kupienia które dłużej wytrzymują? A tak poza nimi to układ paliwowy i gaźniki, elektryka, silnik, skrzynia, przeniesienie napędu, były jakieś większe problemy z tymi motocyklami?
@@smrod1993są systemy zamienne dla dwóch gaźników i tych króćcow. Mono gaźnik. Kolektor stalowy. I na przykład 535 na pojedynczym gazniku jest u mnie na kanale.
@@smrod1993rozrusznik
Dobra robota. Mam 2 pytania. Po ile obrotów wykręcone zostały śruby składu mieszanki i dokładni do której krawędzi ma być ustawiony poziom paliwa? Pozdrawiam
Proszę dzwonić .503150720
Przepraszam a od czego te króćce się tak niszczą? To czas je tak męczy czy są jakieś inne przyczyny ?
Czas i przebieg
Jaki koszt takiego serwisu?