No todos los clientes son iguales, y no todos los mecánicos son iguales. Hay usuarios aficionados y bastante autosuficientes, y otros que ni saben, ni quieren, ni pueden y que dejarían hasta atarse los cordones de los zapatos por un criado. Luego hay mecánicos que son buenos profesionales, honrados, competentes, que no les da por cambiarlo todo a tontas y a locas y que velan por la economía del cliente y la racionalidad del mantenimiento tal como lo pensó el ingeniero proyectista... la verdad es que hay pocos profesionales así (y aún menos clientes que se los merezcan).
Entiendo a ambas partes. El problema es que ese filtro en taller no vale 10€, vale 20 + mano de obra (mínimo te meten 20min. de mano de obra, o sea, entre 15-20€). Por eso entiendo que diga que no se lo pongan, ahora, que yo hubiera ido con la verdad por delante, hubiera dado las gracias al taller por el aviso y le habría dicho, no te preocupes que ya lo cambio yo.
Supongo que es de esos que tampoco cambian el aceite cuando toca o le ponen el más barato "porque los caros son iguales pero te están cobrando la marca". Después los motores "salen malos". En fin....
técnicos, los hay de todos los pelajes, te soplan el filtro con la pistola y en la factura aparece "cambio de filtros" 220 €, o te viene el técnico del aire acondicionado a casa y en vez de buscar la fuga para arreglarla te carga el gas y chin pum el próximo año lo estás llamando de nuevo, al cabo de tres o cuatro años te dirá que hay que cambiar la máquina, y vuelta a empezar con las fugas.
Madre mia,si la vida de un motor se basa en hacerle un buen mantenimiento,bueno hay que dejarlos😢. Un caso parecido le paso hace muchos años a un agricultor,eso cuando empezaban los tractores lo compro nuevo y le digeron el aceite lo miras aqui en la barilla y si tiene poco le hechas,el hombre sin saber mas hizo lo que le digeron y al cabo de diez o quince años le paro el motor,lo desmontaron y el aceite era tierra nunca se lo habia cambiado.
El filtro nuevo deja pasar más aire que uno usado, pero el usado ( no el usado y enmugrecido) filtra mejor aunque ya pasa menos aire. En otras palabras: el filtro tiene un momento óptimo o dulce de uso, empieza funcionando mediocremente, conforme se ensucia adquiere su máximo rendimiento y cuando está muy sucio se ha de desechar porque deja pasar poco aire.
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Ese lleva con los mismos calzoncillos toda la vida 🤦🏼 gente así es mejor no atenderla en un taller 🤦🏼
🤣🤣🤣
Algunos clientes prefieren gastarse esos 10 ó 20€ que vale un filtro en cerveza.
Pues ya está...!!!
👏👏👏
Mas claro no se puede decir, jejeje. Yo me alegro, luego la cerveza les saldrá mas cara mas adelante.
Lo que ha querido decir el cliente es : deja el filtro y ya lo cambio yo, que si me lo cambia el taller me sale más caro.
No todos los clientes son iguales, y no todos los mecánicos son iguales. Hay usuarios aficionados y bastante autosuficientes, y otros que ni saben, ni quieren, ni pueden y que dejarían hasta atarse los cordones de los zapatos por un criado.
Luego hay mecánicos que son buenos profesionales, honrados, competentes, que no les da por cambiarlo todo a tontas y a locas y que velan por la economía del cliente y la racionalidad del mantenimiento tal como lo pensó el ingeniero proyectista... la verdad es que hay pocos profesionales así (y aún menos clientes que se los merezcan).
Entiendo a ambas partes. El problema es que ese filtro en taller no vale 10€, vale 20 + mano de obra (mínimo te meten 20min. de mano de obra, o sea, entre 15-20€). Por eso entiendo que diga que no se lo pongan, ahora, que yo hubiera ido con la verdad por delante, hubiera dado las gracias al taller por el aviso y le habría dicho, no te preocupes que ya lo cambio yo.
Típico, es así luego van ellos y lo cambian.
Supongo que es de esos que tampoco cambian el aceite cuando toca o le ponen el más barato "porque los caros son iguales pero te están cobrando la marca". Después los motores "salen malos". En fin....
técnicos, los hay de todos los pelajes, te soplan el filtro con la pistola y en la factura aparece "cambio de filtros" 220 €, o te viene el técnico del aire acondicionado a casa y en vez de buscar la fuga para arreglarla te carga el gas y chin pum el próximo año lo estás llamando de nuevo, al cabo de tres o cuatro años te dirá que hay que cambiar la máquina, y vuelta a empezar con las fugas.
Madre mia,si la vida de un motor se basa en hacerle un buen mantenimiento,bueno hay que dejarlos😢.
Un caso parecido le paso hace muchos años a un agricultor,eso cuando empezaban los tractores lo compro nuevo y le digeron el aceite lo miras aqui en la barilla y si tiene poco le hechas,el hombre sin saber mas hizo lo que le digeron y al cabo de diez o quince años le paro el motor,lo desmontaron y el aceite era tierra nunca se lo habia cambiado.
Ese señor es de la época que se inventó la rueda...😢
Los hay que también dicen que a más sucio mas filtra, a lo que yo digo, entre más fumas menos oxígeno a la sangre.
El filtro nuevo deja pasar más aire que uno usado, pero el usado ( no el usado y enmugrecido) filtra mejor aunque ya pasa menos aire. En otras palabras: el filtro tiene un momento óptimo o dulce de uso, empieza funcionando mediocremente, conforme se ensucia adquiere su máximo rendimiento y cuando está muy sucio se ha de desechar porque deja pasar poco aire.
Pero si un filtro no cuesta nada
Ese señor es de la época que se inventó la rueda...😢