저기 화성 버스 교육장이네요 군시절 버스운전병이랑 사회에서 버스기사 잠깐 했을때 느낀거지만… 스폰지밥에서 뚱이가 스폰지밥 뇌에 무전기 넣고 부정행위 하는 에피소드에서 스폰지밥이 밟으려 할때 뚱이가 '엄지발가락' 이라고 한거… 그거 완전 엄지발가락은 아니지만 버스브레이크 엄청 예민해서 진짜 발 전체를 기준으로 4분의1 부분으로만 브레이크 밟아야 한다는걸 당시에 알았죠 즉 발가락들로 미묘한 컨트롤을 잘 해야한다는게… 결국 스폰지밥의 뚱이의 말은 틀린게 없다는소리
나도 운전면허 1종보통 딸때 브레이크 나눠 밟으라고 해서 저렇게 끊어서 밟았는데 강사가 노발대발 브레이크는 끊어서 밟는게 아니고 서서히 누르면서 밟되 나중에 멈출때 좀더 세게 밟으면 됨 하기 힘들면 자전거로 연습 해보세요 자전거 브레이크 끊어서 하는거랑 서서히 눌러서 하는거 틀림 ㅋㅋㅋ
브레이크는 아니지만 우리 동네 마을버스 기사가 새로 왔는데.. RPM유지 안하고 악셀 밟았나 놨다 하면서 차체를 앞뒤로 흔드는 기사 있음.. 경사있는 곳에서도 그 지랄함.. 종점 도착하고 나서 정중히 악셀 그렇게 밟으면 차가 요동 치니까 어지럽고 목이 아프다고 어떻게 운전해야 하는지와 다른 버스 기사 분들에게 피드백 받아 보시라고 2번 정도 말했음.. 계속 안 바뀌길래 한번 더 말했는데 되려 나한테 더 뭐라고함.. 그 기사는 아직도 그렇게 운전하고 있음.. 진짜 볼때마다 후통수 후리고 싶어짐..
사실 나눠밟냐 안 나눠밟냐 보다는 버스 브레이크랑 일반 승용차 브레이크랑 감도가 다르다는걸 아는게 가장 중요한거 같더라구요 어차피 상황에 맞춰서 승객이 불편함을 느끼지 않고 부드럽게 멈추기만 하면 되니까요 ㅎㅎ 군대에서 제대로 운전한건 고작 몇달밖에 안 하긴 했지만 브레이크가 얼마나 예민한지 어느 정도 밟았을때 어느 정도의 제동이 걸리는지 그 감각을 깨우치는데 고생 많이 했습니다 ㅋㅋ
더블 브레이크 잘못된 예시를 교육 하는 거군요 고속도로에서 전용차로 갑자기 들어오는 카니발 추돌 안하려면 뒷굼치 들고 브레이크 내리 꼽고 리타더 풀로 써야지 겨우 멈추니.. 이제 막 들어온 승무원 후배들이 급정거 할때 치치치치치치치칙 어떻게 밟냐고 물어보면 설명이 어려운거 같아요 ㅋㅋㅋ 위급 상황에서 급정거 한번하면 종아리가 알이 배요..
군대에서 노부스랑 메가트럭 몰때 저따구로 운전하면 선탑 간부가 병사 이름 기억해 뒀다가 다음날 부터 배차 제한 먹고 아침 점호 끝나고 일과 집합때 매일 정비소에 팔려가거나 막사에서 빡통가리 보급 간부 도와준다고 한여름에 존나 좁은 창고에서 치장물자 매일같이 까고 루트번호 일일이 쳐 확인 해야하는 수고가 생깁니다 운전병 지원 하는 분들은 저렇게 운전하심 안되요 ^^
에어브레이크 특성상 그냥 쭉 밟는 게 더 낫다고 합니다.....나눠 밟으면 에어가 빠르게 소진되기도 하고, 오일이 아니라 베이퍼락이 걸리지도 않구요. 다만 내리막에서 오래 밟고 있으면 당연히 페이드는 올 수 있으니 배기/제이크/리타더 등 보조 제동장치를 꼭 같이 쓰셔야 합니다요.....
시내버스 승객중에 한 손에 스마트폰 한손에 쇼핑백 들고 2 3개 손가락으로 의자 붙잡고 가는 여자들 많음 손가락힘이 얼마나 쎄길래 ㅋㅋ 저런 여자들을 위해 브레이크 잘 밟아야 겠어요 시내버스 시외지역 한가한도로나 시내도 차들 별로 없는 구간엔 졸라 빨리 달림 무서워 일부러 벨 눌러버림 그럼 잠깐이라도 서니까
5톤부터는 유압이 아니라 에어브레이크 때문에 저렇게 밟으면 말 타죠. 운전병 출신 꿀팁) 브레이크 누르면 딸깍 소리 나는 시점이 있는데 차마다 그걸 기억해뒀다가 처음에는 살살 멈출 때는 깊게 나눠밟기 (브레이크 완전히 떼지 말고) 승용차처럼 밟는 게 아니라 발바닥 면적 전체를 브레이크에 \_ < 발끝은 밑에 맞추고 \ 모양으로 발을 두고 발가락으로 살짝 누른다는 느낌으로 브레이크 잡기 시작하면 쉽습니다. 그리고 파킹 브레이크 쓰기는 하지만 에어브레이크 완전히 꾹 밟았다가 놓으면 오르막 경사 밀림 방지 가능해서 클러치 미트 시킬 시간을 벌 수 있습니다
이건 좀 별개의 이야기일 수 있겠습니다만,지하철이나 기차의 경우는 브레이크를 세게 걸고 한단 한단 내려서 정차위치에 도달해 아이들 상태에서 시속 1~2km로 기어갈 때 딱 세우더군요. 일본에서는 4-3-2-1 제동방식이라고 부르는 것 같습니다. 이거랑 비슷한게 아닐까 싶네요.
공군에서 에어로시티, 노부스(5000g/l), 프리마(6500g/l,10000g/l) 몰았을 때 버스가 비교적 더 가볍다 보니 브레이크 잡을 때 확실히 씨게 잡혀서 울렁하더군여 근데 그것도 처음 운전 배울때나 그렇고 몇 달 지나면 브레이크 밟는 요령이 생겨서 저럴 일은 잘 없죠 그리고 영상처럼 브레이크를 잡는 건 유압식 브레이크 밟을 때 처럼 어느정도 누른 것 같아보이구 나눠밟는다고 다 저런 것이 아니라 빠른간격으로 얕게 칙칙칙칙하면서 밟으면 꿀렁임 없이 부드럽고 빠르게 속도 줄일 수 있습니다. 그렇게 밟는다고 해도 에어가 다 빠지진 않구요.. 1만갤런 급유차 같은 경우엔 공압식이여도 유압식 브레이크 처럼 밀린 경험이 있었던 것 같습니다. 근데 버스면 더 잘 멈추겠죠 ㅎㅎ
저기 화성 버스 교육장이네요
군시절 버스운전병이랑 사회에서 버스기사 잠깐 했을때 느낀거지만…
스폰지밥에서 뚱이가 스폰지밥 뇌에 무전기 넣고 부정행위 하는 에피소드에서 스폰지밥이 밟으려 할때 뚱이가 '엄지발가락' 이라고 한거…
그거 완전 엄지발가락은 아니지만 버스브레이크 엄청 예민해서 진짜 발 전체를 기준으로 4분의1 부분으로만 브레이크 밟아야 한다는걸 당시에 알았죠
즉 발가락들로 미묘한 컨트롤을 잘 해야한다는게…
결국 스폰지밥의 뚱이의 말은 틀린게 없다는소리
ㅋㅋㅋㅋ 뚱이
스폰지밥 세대가 이젠 다 성인이 돼서 그 때 배운 교훈을 실생활에서 써먹는다는 게 웃기네 ㅋㅋ
뚱이 똑똑하네
둠칫둠칫 리듬타는거 같아서 ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋ
어이쿠 소리나는게 개웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
취익 취익 소리도 리듬을 타기 위한 브금 같네요 ㅋㅋㅋㅋ
시내버스는 급정거 할 일 있으면 조금씩 끊어 밟는게 좋죠.. 한반에 밟으면 입석 승객들 다 쏟아집니다
급정거 할 일을 최소한으로 하려고 노력하고
제일 좋은 건 엔진 브레이크를 활용하는거죠.
@@usukubo
맞습니다.
그런데 현장에선 소음(배기,리타더) 문제로 가능한 풋브레이크를 쓰도록 권장합니다.
그런 교육생들이 도로에 나오니 어저쩡한 기사들이 탄생합니다.
교육의 성과물?
와 진짜 대형차들 브레이크 꿀렁이는거 미쳤다... 숙련된 사람들이 하는거 아니면 자칫하면 사람들 날라다니겠는데?
날고싶어요
그재미지
0:13 가면갈수록 사람들 신음소리 나는거 왤케 웃기냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
들썩이는 버스에서 여러명의 남자들의 신음소리가 나는 이유 jpg
0:14 아파트 ~ 아파트 ~ 아파트~ 아파트 ~ 어? 어허 ~ 어허 ~
나도 운전면허 1종보통 딸때 브레이크 나눠 밟으라고 해서 저렇게 끊어서 밟았는데 강사가 노발대발
브레이크는 끊어서 밟는게 아니고 서서히 누르면서 밟되 나중에 멈출때 좀더 세게 밟으면 됨
하기 힘들면 자전거로 연습 해보세요
자전거 브레이크 끊어서 하는거랑 서서히 눌러서 하는거 틀림 ㅋㅋㅋ
처음 공압식브레이크 마주했을때 일반 승용차브레이크랑 감도자체가 달라서 급정거할때가 많았었네요 ㅋㅋㅋ
발가락으로 밟는다는 느낌으로 살짝밟고 퓨즈켜지는 소리 달칵 나면 그때부턴 더 민감하게 살살 밟아줘야하더라고요
군대에서 처음 몰때 뒤에 선임들 태우고 영내 한바퀴 돌때 엄청 혼났는데 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 디스코 팡팡 타냐고
이게 맞음 발가락신공
@@이승호-m4zㅅㅂㅋㅋㅋㅋ재밌겠노
@@이승호-m4zㄹㅇ 화물 먼저 시키는 이유가 있음ㅋㅋ
정상적인 에어브레이크는 일반 승용차 보다 더 부드럽습니다
급정거하는건 문제있는거임
브레이크는 아니지만 우리 동네 마을버스 기사가 새로 왔는데.. RPM유지 안하고 악셀 밟았나 놨다 하면서 차체를 앞뒤로 흔드는 기사 있음.. 경사있는 곳에서도 그 지랄함.. 종점 도착하고 나서 정중히 악셀 그렇게 밟으면 차가 요동 치니까 어지럽고 목이 아프다고 어떻게 운전해야 하는지와 다른 버스 기사 분들에게 피드백 받아 보시라고 2번 정도 말했음.. 계속 안 바뀌길래 한번 더 말했는데 되려 나한테 더 뭐라고함.. 그 기사는 아직도 그렇게 운전하고 있음.. 진짜 볼때마다 후통수 후리고 싶어짐..
일반인이시면 아마 그분 자존심 상해서 그런걸겁니다
틀똥고집을 어케 꺾나요 😂
지나가던 45인승 유니버스 운전자 입니다
저 같은 경우 리타더 4단 이지만 정말 긴급한 상황 아니고서야 리타더 2단+기어 다운 쉬프트(엔진브레이크) 이렇게 걸어줍니다
배기 브레이크 2단 제이크 브레이크 2단인가요?
저렇게 밟는게 아니라 누른상태에서 칙칙칙 나눠밟아야지요 드럼은 밀려서 급브렉잡을때 나눠밟아야 더 잘먹힙니다
오호 좋은 정보 이군요 누른 상태에서 나눠 밟아야 하는군요 한번 연습해 보겠습니다 감사합니다 ^^
그쵸 윗분이 말씀하신게 일명 더블브레이크입니다
맞아요 저도 군에서 트럭, 버스 운전할 때 다 풀지 않고 누른상태에서 뗐다 붙혔다 했네요😊
누가 대형차 브레이크를 치익 치익 치익 밟어.. 칙칙칙칙 밟지.. 군대에서 20년에 에어로 퀸 가지고 그렇게 다녔는데...
나눠 밟아도 되는데 조금 감각이 필요함
운전병 출신이라 버스도 많이 몰다보니 버스브레이크도 감각이 생겨서 스무스하게 나눠 밟아서 세울수 있게 되던데
보조브레이크는 이럴때 빛이 나는거같습니다
사실 나눠밟냐 안 나눠밟냐 보다는 버스 브레이크랑 일반 승용차 브레이크랑 감도가 다르다는걸 아는게 가장 중요한거 같더라구요
어차피 상황에 맞춰서 승객이 불편함을 느끼지 않고 부드럽게 멈추기만 하면 되니까요 ㅎㅎ
군대에서 제대로 운전한건 고작 몇달밖에 안 하긴 했지만 브레이크가 얼마나 예민한지 어느 정도 밟았을때 어느 정도의 제동이 걸리는지 그 감각을 깨우치는데 고생 많이 했습니다 ㅋㅋ
더블 브레이크 잘못된 예시를 교육 하는 거군요 고속도로에서 전용차로 갑자기 들어오는 카니발 추돌 안하려면 뒷굼치 들고 브레이크 내리 꼽고 리타더 풀로 써야지 겨우 멈추니.. 이제 막 들어온 승무원 후배들이 급정거 할때 치치치치치치치칙 어떻게 밟냐고 물어보면 설명이 어려운거 같아요 ㅋㅋㅋ 위급 상황에서 급정거 한번하면 종아리가 알이 배요..
군대 에어브레이크 나눠밟는 조교 있었는데 뚝 뚝 뚝 이렇게 밟는게 아니라 다다다다다 해서 에어 채워서 마지막에 꾹 밟는 거였음. 에어 채워서 마지막에 강하게 누른다고.
발끝으로 브레이크 패달을 살살 쓰다듬는다는 느낌으로 나눠밟으면 차분히 속도 줄일 수 있습니다.
군대에서 노부스랑 메가트럭 몰때 저따구로 운전하면 선탑 간부가 병사 이름 기억해 뒀다가 다음날 부터 배차 제한 먹고 아침 점호 끝나고 일과 집합때 매일 정비소에 팔려가거나 막사에서 빡통가리 보급 간부 도와준다고 한여름에 존나 좁은 창고에서 치장물자 매일같이 까고 루트번호 일일이 쳐 확인 해야하는 수고가 생깁니다 운전병 지원 하는 분들은 저렇게 운전하심 안되요 ^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 메가트럭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
와 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 찐 수송대대 운전병이지 배차가 꿀이고 군생활 꼬이면 정비고에서 하루종일 구리스 치고 타이어 만들고 검차하고.. 장난아님
버스교육중 브레이크가 얼마나 위험한지 교육
이 영상이 버스 교육중이었던 건가요?
@@김정호-l4x그럼 뭔줄알앗어욥..??
@@7pago837소리 안키고 봤나보지
@@7pago837그러닌까… 주위에 러버콘 있고 운전자가 브리핑을하는데…
@@김정호-l4x........
무조건 나눠 밟는게 나쁘다 좋다 보다 적재적소에 잘 활용 하는 게 맞습니다. 급정지 할 때 한번에 밟아서 서는 것 보다 여러번 빠르게 나누어 밟으면 부드럽습니다.
에어브레이크는 공기압 다빠집니다..
나눠밟으면 그게 급정지임?ㅋㅋ
비상상황에 하는게 급정지인데 나누다가 앞차 다때려부수겠네
@@hs-yk3lq근데 그냥 브레이크만 밟으면 미끄러져서 제동 길이가 더 길어짐
@@hs-yk3lq요즘은 안전장치가 잘 달려있어서 어떨지 모르겠는데 옛날엔 나눠 밟아야 제동이 더 좋았음 접지력때문에
abs모르는애들은 운전 하지마라…
에어브레이크 특성상 그냥 쭉 밟는 게 더 낫다고 합니다.....나눠 밟으면 에어가 빠르게 소진되기도 하고, 오일이 아니라 베이퍼락이 걸리지도 않구요.
다만 내리막에서 오래 밟고 있으면 당연히 페이드는 올 수 있으니 배기/제이크/리타더 등 보조 제동장치를 꼭 같이 쓰셔야 합니다요.....
👍
군대에서 대형차 버스 몰았는데
에어브레이크는 나눠 밟는게 맞음
내리막길에서 브레이크 계속 밟는 것도 아니고 평지에서 브레이크 나눠 밟는 정도로 에어 안빠져요ㅋㅋ
bs106 배기는 있으나 마나하고 제이크 리타더 없는데 내리막 고개 내려갈 땐 어떻게 하는게 좋을까요? 엔진브레이크 걸긴 하는데 rpm 터질거같아요
@@Ap_.터질거같아도 그게맞습니다
실감나는구먼.
이론 + 실기 + 숙련도(감도적응)
3박자가 필요하겠네요 ㅠ
디스코팡팡 느낌나누ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자가용 몰던 습관이 몸에 배이면 저렇게 되더라구요 저도 버스기사 준비하고 있지만 잘배우고 갑니다
처음에 자가용 습관때문에 저도 많이 당황했던 기억이 나네요 대형면허때부터요 ㅎㅎ 좋은 버스 기사님이 되세요 ^^
인기 많아질겁니다. 이제 사람들이 돈 내고 탈걸요. 그것도 한 두명이 아니라 ㅋ
파이팅입니다 한달전까지 시내버스 했던 사람입니다
시내버스 승객중에 한 손에 스마트폰 한손에 쇼핑백 들고 2 3개 손가락으로 의자 붙잡고 가는 여자들 많음 손가락힘이 얼마나 쎄길래 ㅋㅋ
저런 여자들을 위해 브레이크 잘 밟아야 겠어요
시내버스 시외지역 한가한도로나 시내도 차들 별로 없는 구간엔 졸라 빨리 달림 무서워 일부러 벨 눌러버림 그럼 잠깐이라도 서니까
흠..이건 나눠..밟기 보다는...익숙한 차가 아니라서 브레이크 감이 없으셔서 그런거같은데.. 쉐보레 몰다가 제주도 가서 소나타 신형 브레이크 밟으면 마음과 몸따로 훅훅 들어가는게 꽉, 꽉 밟혀서 동승자가 목이튀어 나오게됨.. 스무스하게 브레이크 들어갈려면 이틀정도 되야..
브레이크 밟은 상태에서 처음에는 매우약하게 , 두번째부터 강하게 나눠서 롤링해줘야해요
한번에 밟으면 더 안서고 승객분들 다 넘어가요
맞습니다 현직이신가 보죠 정확하십니다 ^^
군대에 있을때 두돈반 브레이크가 저랬는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 금방 적응했지만
적응하셨군요 ㅎㅎ 저는 아직도 ㅋㅋ
정확히는 두돈반 A1이 그렇죠 저는 구형이랑 A1이랑 다타봐서 ㅎㅎ
5톤부터는 유압이 아니라 에어브레이크 때문에 저렇게 밟으면 말 타죠.
운전병 출신 꿀팁) 브레이크 누르면 딸깍 소리 나는 시점이 있는데 차마다 그걸 기억해뒀다가 처음에는 살살 멈출 때는 깊게 나눠밟기 (브레이크 완전히 떼지 말고)
승용차처럼 밟는 게 아니라 발바닥 면적 전체를 브레이크에 \_ < 발끝은 밑에 맞추고 \ 모양으로 발을 두고 발가락으로 살짝 누른다는 느낌으로 브레이크 잡기 시작하면 쉽습니다.
그리고 파킹 브레이크 쓰기는 하지만 에어브레이크 완전히 꾹 밟았다가 놓으면 오르막 경사 밀림 방지 가능해서 클러치 미트 시킬 시간을 벌 수 있습니다
디스크 팡팡 디제이 출신이여?
디스코팡팡타는줄ㅋㅋ
저거는 ABS 터졌을때 저렇구요(더 빈도가 빠르고 강함) 브레이크는 디지털처럼 0과 1 밟았다 안밟았다가 아니라 아날로그입니다. 발만 얹은 수준부터 급브레이크 밟은 것 까지 아날로그로 운전자의 섬세함만큼 조절됩니다.
저건 단축형이라 ABS없음
저거는 abs가 아닌디.. 5톤트럭 이상 차들 몰아보면 브레이크가 엄청 민감함 자가용이랑은 아예다름 살짝 나눠밟아도 말탐
하진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ가금 버스기사분들중 저런인간들잇는데 운전왜하나싶음
진짜 존나 많음 정류장 설때마다 코랑 무릎이랑 인사함
갑자기 빵터지네 ㅋㅋㅋ
신음소리ㅋㅋㅋㅋ
저렇게 나눠 밟으니깐 탬버린같네ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무웃긴데
무료디스코팡팡 타셨네요
디스코 팡팡이 되서 신나기 때문인가
버스말고도 택시도 브레이크를 저렇게 나눠밟으면 짜증나던데
이건 그냥 말타는거자나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 꼭 브레이크 나눠밟는 기사님들 있음
디스코팡팡 무료체험 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 좀 별개의 이야기일 수 있겠습니다만,지하철이나 기차의 경우는 브레이크를 세게 걸고 한단 한단 내려서 정차위치에 도달해 아이들 상태에서 시속 1~2km로 기어갈 때 딱 세우더군요.
일본에서는 4-3-2-1 제동방식이라고 부르는 것 같습니다.
이거랑 비슷한게 아닐까 싶네요.
메커니즘이 전혀 다른데요...
@@doom7324 전혀 다르군요
모르고 쓴거니까 제가 틀렸습니다.
저렇게 끊어 밟는 사람이 어디있어 끊어 밟더라도 스무스하게 바바박 밟지 저건 장난치는거 밖에 안되지
???:브레이크밟지말아보세요...
???:...으앜!!!
렉서스 : ㅇㅇ
말타기 지렸다
서울사는데 버스기사님중에 저렇게 밟으시는분 몇번 게셔서 출퇴근길에 친구랑 어깨빵 재밌게 하고 놀다 내렸습니다 하하
전 모르는 사람이랑 함..
근데 애초에 시내버스들은 좋은 브레이크 안들어감 조심해도 충격 다옴 승객들 특히 저질 서스펜션
저건 극단적으로 보여준거
버스기차가 앞차 조금이라도 더 가까이 대겠다고 전진했다 브레이크했다 그러면 개빡침 ㄹㅇ
버스 브레이크 개꿀팁 - 엄지발가락으로만 누른다고 생각하면 됩니다
누가 에어브레이크를 저렇게 칙칙칙 꾹꾹꾹 밟아.. 지금이아 ;에어드라이기 좋아져서 승용차처럼 밟아도 됐지만.. 20년전만해도 여러번 나눠서 밟아서 서야했다... ㅊㅊㅊ칙 ㅊㅊㅊ칙 ㅊㅊㅊㅊ칙 급 부레이크 잡을때 칙칙칙칙칙 저련식으로 연속으로 밟고...
진짜 버스에서 안내멘트 인가요 아님 편집?
버스 운전자 양성과정 선생님이 나눠밟으면 손님들이 힘들어진다는걸 교육한는 영상입니다. 화성 버스 양성자 과정 교수님이 직접 버스 운전하시면서 알려주는 영상입니다.
공군특수차량운전이었는데 공압식과 유압식 둘다 운행 해 봤지만 공압식은 어느정도 적응이 필요하긴 하더군요 ㅋㅋ
저도 공군이었습니다 반갑네요 헌병대 였습니다 ^^
반갑습니다 군수2학교 동지여
@@be-ke1qc 반갑습니다. 😁
저도 공군이고 자대 갔다가 화생방차량운전 교육 받으러 다시 군수2교 갔습니다 ㅎㅎ 두돈반 운전 다 좋은데 에어브레이크 감 익히는게 제일 어려웠습니다;;
키햐 특차라니 ㅋㅋㅋ 전 일차였는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 반갑습니다
ㅋㅋㅋ저정도로 나눠 밟진않는데 😂😂
저때가 좋았던듯 ㅋㅋ
나눠밟는다는건 끝에서 나눠서 밟는게 아니라 먼거리에서 시야 확보하고 나눠서 속도 차근차근 줄여야 한다는 뜻이 저지랄 하는게 아니라
큭히 화물차는 갑자기 속도 줄이면 적재물이 다 망가지기 때문에
ㄴㄴ 표현은 발끝 발가락으로 살살 핡아가면...간지럽혀야함...그럼 살살녹으며 잘잡힘...
진짜 좋은 교육코스
저렇게 밟으면 빨리 멈춘다고 들었던거같음
힙하네요스웩😅
둠칫 둠칫
이 운전사분 혹시 디스코팡팡 경력자신가요?
ㅋㅋ 승객들도 무서울듯ㄷ
이야 우리동네 드리프트 버스는 급이 다른거구나
군대에서 메가트럭에 최대적재량만큼 적재하고 신호때문에 브레이크 밟는데 확실히 카운티랑은 천지차이였어요. 메가트럭은 밟는순간 잡혔고 카운티는 배기브레이크 없으면 진짜 밀려서 25명 다 타고 운전할때면 똥줄 타면서 운전했네요
카운티 ㅅㅂㅋㅋ 왜 버스에 에어브레이크가 필요한지 알게해준 존재였네요 25명탄 카운티 ㅈㄴ게 밀렸던 기억이... 배기브레이크도 성능 개구데기고
카운티는 진짜 섬세하고 차분하게 안 몰면 바로 어디 하나 고장나요... 1년간 통근차로 몰면서 정비소 입고만 두번 시켰네요(한번은 브레이크 유압펌프 수리, 다른 한번은 클러치디스크-근데 이거는 다른분이 몰다가 존나게 갈아먹은 탓도 큼)
같은 뼈대인 마이티 타다가
카운티 타면 출력도 브레이크도 당황스럽죠 ㅋㅋ
ㄹㅇ 카운티 처음탈떄 브레이크가 너무 밀려서 식은땀 났음.. 성능 좋은거좀 넣어주지 ㅋㅋ
승용차 디스크브레이크 밟는거랑 다를거 없구요.. 그냥 한번에 강하게 밟으면 됩니다. 밟았다 뗐다 한다고 해서 제동력이 더 강해지거나 그러지 않습니다. ㅎ
인생 첫 에어 브레이크 차량 운전한게
메가트럭이었는데 브레이크에 on/off가
존재할 수 있음을 깨달았어요
유압만 타다가 처음 타면 조작감 극악 ㅋㅋㅋ
주황색옷 보고 강해상 생각난건 나뿐인가?
잠시 후에 마석도가 탈 것 같고...
맛다가 죽을거 같으면 벨눌러 ㅋㅋ
여기 어디에요?
화성 도로 안전교통 공단 버스 운전자 양성자 과정입니다 ^^
놀러가는 건가요?아니면 버스 운전자들만 가는 건 가요?
@@송민정-d9b 놀러가는 느낌이지만 ^^; 실제로는 버스 직업을 구하기 위한 취업 양성 과정입니다.버스 자격증과 대형면허가 있어야 수업을 신청할수 있습니다. www.kotsa.or.kr/tslms/usrs/notice/usrsBbsPstDtlForm.do
공군에서 에어로시티, 노부스(5000g/l), 프리마(6500g/l,10000g/l) 몰았을 때 버스가 비교적 더 가볍다 보니 브레이크 잡을 때 확실히 씨게 잡혀서 울렁하더군여 근데 그것도 처음 운전 배울때나 그렇고 몇 달 지나면 브레이크 밟는 요령이 생겨서 저럴 일은 잘 없죠
그리고 영상처럼 브레이크를 잡는 건 유압식 브레이크 밟을 때 처럼 어느정도 누른 것 같아보이구 나눠밟는다고 다 저런 것이 아니라 빠른간격으로 얕게 칙칙칙칙하면서 밟으면 꿀렁임 없이 부드럽고 빠르게 속도 줄일 수 있습니다. 그렇게 밟는다고 해도 에어가 다 빠지진 않구요.. 1만갤런 급유차 같은 경우엔 공압식이여도 유압식 브레이크 처럼 밀린 경험이 있었던 것 같습니다. 근데 버스면 더 잘 멈추겠죠 ㅎㅎ
일반차량운전 특수차량운전 ㅎㅇ
버스는 사람이 서서 있고 갑자기 택시 딸배들이 막 끼어들어서 은근히 급브레이크 밟는 일이 좀 있어요
저거 배웠는데도 실전에서 안쓴다는 말인거죠?...
네 한번에 스무스 하게 미리 밟아서 승객분들이 아무것도 못느끼게 세우는게 잘하는거라는 설명을 하시는 거입니다 ^^
에어브레이크 저렇게쓰다 압빠지면 훅감
버스는 브레이크가 밀리니 미리 밟으면됀다
이거만 알면돼
"값싼 디스코팡팡"
둠칫 둠칫 둠칫 ㅋㅋㅋㅋ
이건 나눠밟는게 아니라 가다서다 하는수준인데?ㅋㅋㅋㅋ
누가 저렇게 쎄게 브레이크 나눠밟냐~~~~
개똘‼
과속방지턱 앞에서...
...
🐶🍞
무슨 탬버린 타는줄
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이건 걍 ㅈㄴ 쌔려 밟은거잖아 ㅋㅋㅋㅋ 나도 대형있는데 누가 저따구로 걍 밟냐 ㅋㅋ
천원주고 인천 디스코팡팡 타는거임? 왕꿀잼
저 차는 준대형 입니다.
법으로 따지면 대형인데요? 준중형버스가 중형이고
대형면허 준비하는분들 가르치는건가요
화성 버스
운전자 양성과정입니다
상주교통안전체험교육센터인감
@@왕건-d5v 화성 교통안전체험 교육센터입니다 ^^
뭔 디스코 팡팡이가😂
택시기사들 엑셀 좀 나눠밟지마라 멀미 터진다
누가 저렇게 나눠밟냐? ㅋㅋㅋ
안그럴거 같죠? 가끔지랄맞은놈 있습니다.
가끔 버스타면 그런기사있음
고아들 있음
경기도버스
천안버스
개웃겨 ㅣㅋㅋㅋㅋㅋ
둠칫둠칫빵싀빵싀 쏘리즬러 할매할배썸노이스!!!!
디스코팡팡이냐고ㅋㅋ
잘못밟으면 승객날아감
사살 툭툭툭툭 밟아야지
아무리 초짜들 교육이지만...
너무 극단적으로!
누가 저렇게 무식하게 브레이크를 때립니까?
ABS보다 빠르게 촥촥촥!
츄레라,렉카,고속,덤프,카고 등등...
현직 35년차 무사고 운전자 입니다.
초짜들 너무 겁먹이지 마시고 적당히 하시죠!
교육차원에서 이렇게 급브레이크를 밟으면 버스에서 손님들이 넘어질수 있다는걸 보여주는 교육입니다
버스 브레이크 한번도 안밟아본 사람들은 영상보면서 엄청 비웃네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
버스브레이크 밟아보면 압니다.
오일 브레이크와 에어 브레이크는 정말 전혀 다른 느낌이란걸...
버스 돌발로 급브레이크로 밟으면 바퀴는 멈춰있고 차체만 날라가는듯한 느낌듭니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에어로시티 타다가 BS106 타면 브레이크 밀림 감 차이남
어느게 달 밀리는지요 에어로 시티가 잘 정지하는 거겠죠 ?
네 둘중 비교하자면 제가 느끼기엔 에어로시티가 잘 서더라구요 대신 승객들에겐 에어로시티가 쏠림감 때문에 승차감은 안 좋겠져
@@sjk8020 그만큼 희생하는 부분이 또 있군요 좋은 댓글 너무 감사합니다. ^^
차이가 꽤 큽니다 주로 뉴슈퍼 몰다 bs로 급제동할일이 있었는데 주우욱 밀려나가서 멈추고 그뒤로는 열받아서 그런지 한참동안 브레이크 잘 먹지도 않더라구요
둠칫둠칫
개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
두둠칫