felicidades primer vídeo en español de la dominar tengo una ns 200 y quiero tener información sobre la 400 cuando tengas el motor asentado suba información del consumo real por litro
Gracias, claro que si, hasta ahorita no he notado un consumo muy diferente, hay que entender que mientras el motor se asienta uno no anda como loco acelerando a tope y eso ahorra mas.
Josue Jimenez la mía ya se asentó y si traga como diablo bueno es que si le doy duro cuando se puede jaja pero se seinte muy bien, lo único es que cuando llegas como a las 10k revoluciones como que te tipa y se entorpece el motor para que no le des de más o no sé exactamente para que sea ese tope pero si es algo molesto
Benjamin Rangel un motor no asentado consume más combustible y tiene menos potencia ... si se asienta adecuadamente podrá lograrse mejores rendimientos y desplegará su mayor potencia Toma en cuenta ello
Benjamin dejame felicitarte por tan excelente video en lo que a comparación corresponde, manejas una sutileza muy justa, felicitaciones por la adquicicion Salidos desde Ibague Colombia
POR FIN un analisis serio de la Dominar 400 comparándola con la hermosa Rouser 200NS. Te felicito y gracias por cada detalle, excelente que veas incluso la comodidad de los pies en el frenado y los pedales. Me voy a comprar otra vez la NS200 pero andaba con ganas de comprar la Dominar. Prefiero esperar a que vengan mejores modelos. Abrazo desde Argentina
Muy buen video, soy de guatemala y acaba de llegar la Domniar a nuestro pais y realmente es muy bueno que des tu punto de vista hazta en los pequeños detalles eso vale mucho, sientete orgulloso de tu video sigue asi y espero mas opiniones sobre la Dominar 400!!
Alex Alonzo en promocion antes que llegara a las tiendas estaba en $67,999 ... ahora ya que llegaron los lotes de motos cuesta $69,999 o sea $70,000 pesos mexicanos
Pues la verdad esta a un mejor precio en su pais, no si tenga que ver por el tipo de cambio o no se, ese fue el precio de promocion no se si mas adelante suban el precio aqui en guatemala!
Saludos, hermano muy buen video, espero nos puedas mostrar pronto la velocidad tope, sin duda una muy buena moto con sus detalles, y como bien comentas con todos sus servicios no fallan además de que he tenido ya casi de todas las cilindradas de Bajaj yo creo esperaré un poco antes de comprar la Dominar, pero por supuesto iré a verlas al Salón de la motocicleta y ahí podré comparar y decidir, así que surte disfrútala...de nuevo gracias
muy buena comparacion tengo una una 200 ns modelo 2017 me ha parecido muy buena y muy rapida y desde que salio siempre la quise tener, sigue subiendo mas videos de como te va va con esa dominar 400.
Amigo antes que nada buen video! Disculpa ¿De que parte de la República eres? Me interesaría me permitieces grabar un poco a cerca de tu moto. Felicidades por tu material.
Excelente amigo, ami me parece una moto sensacional, ya logre verla por donde vivo y se ve muy bien aunque muchos la critican, yo la veo hermosa y espero tu vídeo de una reseña mas completa y top speed, a y las vibraciones debn ser por un cilindro mayor en la ktm pasa lo mismo y en la bmw 310 tambien
en el minuto 7:27 mencionas algo de un modelo Rouser con el mismo motor de la Dominar. ¿Donde puedo ver imágenes de ese modelo?, en muchos lados he visto que Rouser es otro nombre de la Pulsar NS en otros países.
fijo la vibración va a disminuir al terminal de asentar el motor, se nota que tiene buena potencia, siento en que qué lástima que no se le puso suspen invertida adelante, lógico, aumentaría su valor, espero que llegue pronto a Costa Rica a ver que tal, 👍👍👍👍
Felicidades, se ve que esta mejor en algunas tecnologías, yo tengo una ns 200 y la verdad.. estoy contento con ella... necesitamos mas información acerca de la dominar 400 conforme valla trabajando... ojalá y los que la tienen o la compren, lo puedan compartir... en cuanto a las 200... la as y la ns... son muy buenas , la rs... tienen sus detalles... pero lo que sea de cada quien... la marca BAJAJ tiene prestigio en europa y 75 años en la india... se dice fácil pero han hecho las cosas bien... y lo primero que debemos hacer... es para que queremos una moto.... y después escoger la que mas nos convenga... y saber... que tipo de moto traemos.. ya que si tienes una de gama baja... y quiers traerla como una de pista... jamás vas a estar agusto... asi que... a investigar y decidir... muchas gracias por tus comentarios acerca de la dominar 400 y por tu video... saludos desde Hidalgo...
A mi en la mía no me molesta la vibración, lo que me incomoda un poco son los ruiditos que proboca de algunos plasticos, solucione algunos poniendo cinta doble cara 3M pero hay otros que no encuentro de donde provienen. pero en general contentísimo con la maquinita.
yo hasta ahorita no he encontrado ruidos raros, extras, solo la arandela del plástico que fija la posición de los reposapiés de pasajeros, pero no tengo otro ruido, ahorita ya la vibración no me molesta por que me estoy acostumbrando pero un principio pues la diferencia si era muy notoria. Gracias por el comentario
por cierto apenas llevo 2 tanques, el primero me dio tan solo 14.3km/l gasto mucho, no se si porque a uno se le suelta la mano con el acelerador por la hermosa sensación de empuje, y el segundo 22.7km/l, a ti como te va con eso?
no lo he medido pero me va super bien, por que tengo desde el 10 de julio y llene el tanque al salir de la agencia y luego otra vez y apenas me lo voy a terminar, pero la próxima vez que vaya a la gasolinera ahora si contare el rendimiento para poder platicarles como me fue, pero siento que ando entre los 23 a 25 km, tomando en cuenta que yo muy pocas veces he pasado de los 80km/h por que esperare a que se asiente. comparado con la pulsar no he sentido una diferencia muy marcada
Acabo de comprar la D400, estoy esperando a que me la entreguen. Justo me preocupó lo de la vibración cuando la probé, antes de comprarla, pero investigando leí que después del primer mantenimiento las vibraciones bajan un 30% y después de la etapa de asentamiento hasta un 50%. Entiendo que la moto vibre, de hecho es por su motor monocilíndrico... pero se supone que el chasis está hecho para "reducir" las vibraciones. Qué tan fuerte sienten las vibraciones :o? Igual, espero con ansias que llegue
si, ya que la regla es que por cada 1000 MSNM te baja 10% de potencia, por tanto consume mas gasolina y tienes menos empuje, asi que gastas mas y se vuelve mas lenta
Josue Jimenez mucho, ya que a nivel del mar un cm3 de aire contiene más moléculas de oxígeno que a alturas mayores Más oxígeno mejora combustión y esto se refleja tanto en consumo como en potencia
me gustó tu video, por que a pesar que tienes la pulsar 200 y ahora la 400, no se hablas como un pulsarlover, tus comentarios fueron muy neutrales, lo único en lo que no estoy deacuerdo es que siempre quieren comparar a la NS con la FZ , eso lo encuentro algo mediocre, la NS está para competir con Duke 200 y si crees que 50 cc no es nada, entonces cuando quieras comparar a la NS en lugar de la FZ, comparala porfavor con la CBR250R de Honda, y si es superior en todo entonces me quito el sombrero, Saludos.
Ivan Olvera Gonzalez Bueno busca los top speed realizados por los camaradas colombianos de Xmotos que hicieron a la CBR250R, la R15, la RS200, la tvs apache 200, la ninja 300, la MT03 y la R3 ... todas hechas en la misma pista (obvio la misma altura y todo) calada por los 2 compañeros de Xmotos y tmb el dueño ... Y podrás darte cuenta que estando stock que moto alcanza su top speed sin puñetas mentales como de repente vemos (así de yo mi fz ha llegado a 170, o con mi R3 llego a 200 ... pamplinas). Un saludo y busquen los videos y ahí observarán quien da quien en top speed estando stock
Ivan Olvera Gonzalez por cierto ... el top speed de la CBR250R fue de 147, la kawazaki z250 fue de 142, la RS200 de 154, la MT03 172, la R3 174 y con mención honorífica la ninja 300 con 185km/hr
byBardock18 concuerdo contigo que no es un dato definitivo ... pero da algo de referencia ... máxime que esos camaradas se ve que son imparciales ... un saludo y a darle gas
Es uno de los dos vídeos que al día de hoy 3 de agosto hay de usuarios en México y lo llama la atención de ambos es el tema de las vibraciones y esa sensación subliminal de que la moto no es así como el gran cambio de hasta lo ahora conocido, es mi percepción. saludos.
voy regresando de su primer servicio y ahora si va genial, vibra, pero de manera "natural" las vibraciones de las que hablaba eran extrañas, como si estuviera mal el motor, pero ahora todo va bien, pronto subire otro video con estos cambios
depende de que año es y de que forma usas tu moto, si solo es para ciudad no veo una diferencia muy marcada como para poder cambiarla mas que la potencia de aceleracion y que ya puedes circular por vias rapidas, pero si haces pequeños viajes a carretera o sales a divertirte si se siente gran diferencia. y si solo es por gusto y no te importa gastar mas en seguro, gasolina y precio inicial de la moto, es una muy buena compra, de cualquier manera si la llegas a comprar te vas a setir agusto con la compra y siento que vale mas de lo que cuesta. Espero esta respuesta te sirva
Moises garcia al parecer (no estoy 100% seguro) pero creo que llegara para el primer trimestre del 2018 la SS400 Recordemos que la Dominar 400 originalmente se llamaba Pulsar CS400 (CS=Cruiser Sport) y la exhibieron en 2014 en la India con su hermana gemela la Pulsar Súper Sport 400 (SS400) ... Yo me esperaré para ver si de verdad llega acá a México para cambiar mi RS200 por la SS400
es normal que una moto vibre cuando esta nueva, pues el motor apenas se esta acentando, cuando el motor se aciente bien ya no vibrara tanto pero debes tener en cuenta que las motos de 1 solo cilindro siempre van a tener mas vibraciones , entre mas cilindros vibrara menos
Acabo de recogerla del primer servicio, ahora si noto una diferencia grande, vibraba de una manera extraña, seca, ahora ya se siente vibracion de poder, mucho mejor voy a hacer un video de ello
Hola Gracias por compartir. Si la moto vibra, no es porque sea grande, porque si fuera así, una 1290, sería una coctelera y no es así, hay motos grandes que son una seda, el tema creo yo que pasa por la calidad de los componentes. Obvio que uno se acostumbra pero si se te duermen las manos al manejar mucho (sin guantes), es que sigue vibrando.. Me parece que les quedó muy pesada, en ciudad eso se nota mucho, tal vez por eso la hicieron mas baja. Está buena para ruta tal vez por lo que comentás del aplomo y el viento.. La comparaste con la Duke 390, pero he visto videos donde corren picadas cortas y va parejo con la Duke 250, habría que ver la relacion de diferencia de precios con esa otra... Saludos.
Excelente, no sé si meterme en esa apenas llegue a Colombia o en la vstrom 250 que también me tiene loco, quiero darle una vuelta cuando ya las comercialicen las dos aquí en Colombia, mientras disfrutare mis rodadas con mi pulsar 180 ug, aún así conocer más detalles de esta moto podría animarme más a tenerla
Sammael Prez ktm calienta mucho y es para viajes cortos cansa mucho dicen
7 лет назад+6
Hermano sientes que vibra mucho porque el motor de la dominar es monocilindrica (1 cilindro) es normal en ese tipo de motores que ya son potentes yo tenia una kawasaki 500 (2 cilindros) ni vibra nada y ahora una bmw 700 y la misma historia fuera de eso muchas felicidades por tu moto nueva
Dávila's Motovlog te felicito teniendo moto grande eres humilde y respetas la bajaj mientras otros con motos chinas hablan pestes de bajaj sin conocerla
Muchas gracias, aun no puedo dar un estimado de combustible ya que al estar en asentamiento aun no acelero a tope, pero hasta ahorita no he notado una GRAAAAN Diferencia, la compre el 8 de julio y solo la he cargado 2 veces y hoy todavía tengo la mitad
tuve una ns ...linda pero las terminaciones y mecanica no son lo que esperaba , por su precio no se puede pedir mas. Pero aca en Argentina la 400 sale lo mismo que la benelli tnt 300.... y creo que no vendera ni la mitad de lo que se vendio la ns. Muy buen video amigo segui asi!!!!
Quien respalda TnT? nadie se lo pregunta... PosVenta? Nadie se lo pregunta... Repuestos? Nadie se lo pregunta... Alguien se fijo cuanto vale x ejemplo la Tnt 600 0k? Alguien miro al momento de querer venderla como usada cuanto baja el precio? Quien respalda Dominar400 en Argentina? Corven. Hay repuestos? De lo que quieras? PosVenta? Si no responde alguna agencia del país al servicio posventa lo hace Corven. Benelli (motor chino) Dominar gigante Bajaj // Que se esta viendo en la calle hasta Abril 2018 Mas dominar que Benelli y por cierto que la Dominar se lleva todas las miradas. Costos, vale más la Benelli que la Dominar un afano. Son Benelli? NO son Keeway. Y para finalizar, las primeras Rouser las trajo a Argentina Mondial, no había un puto repuesto... hasta que compro la licencia Corven e hizo un excelente negocio, no solo trayendo y ensamblando las motos sino también con el servicio posventa y repuestos. Suerte.
La verdad sigo sin notar una diferencia muy marcada en rendimiento, pero ya tengo mas de 5 tanques medidos para poder hacer el promedio final de consumo y espero pronto subir el video
La RS, pero no sera "pronto", ya que ni en la india ha salido para cuando, pero si van a sacar la RS, según era para finales de este año pero parece que siempre no. y luego unos 6 meses para que lleguen las primeras a latinoamerica, así que aun falta
cuarta esfera lo que quizo decir es que también viene la moto gemela pero carenada que se llama SS400 (originalmente era Pulsar ss400) quizás ahora la nombren Dominar ss400 (pero de esto no estoy seguro)
Benjamin Rangel Originalmente (en la India en el 2014) se exhibió tanto la Pulsar CS400 (ahora la Dominar400) como la versión carenada la Pulsar SS400 Rouser solo se le llamó en Argentina y esto debido a que ya otra marca de moto contaba con el nombre de Pulsar para uno de sus modelos ... Solo por ello se le llamó Rouser (en todas las otras partes del mundo se llamaron Pulsar)
De los mantenimientos me dijo el de la página de bajaj que Iván a ser cada 3 meses , eso es cierto ? Por esa razón decidí no comprarlo ya que tengo que viajar 3 horas para llegar a su taller y 4 veces al año se me iso demasiado por eso perdí el interés en ella
Entonces en picas palabras es buena o no la dominar, yo soy de Nicaragua y tenia pensado comprar una pero veo mucho descontento con este modelo más ña comparación que hacen muchos con la duke 390 como interrogante es buena máquina o no.
Que onda bro, te agradecería pudieras sacar más videos, estoy por comprarme una y quisiera saber si realmente vale la pena por el precio accesible a comparación de la nueva Duke 390. Si tienes u. Correo o whats te lo agradecería bro
CarlosBernal hola Carlos. Depende que quieras, si quieres deportividad y velocidad esta no es tu moto. Esta echa para viajes. No para correr como loco. Es muy cómoda y estable en carretera pero mala para arrancones, aunque cuesta un 30% menos
Benjamin Rangel de hecho es lo que ando buscando. Una moto para viajar. Pero como no tienen test drive en bajaj me quedó la duda del manejo y agilidad de la moto, traé buenos acabados pero me quedé con la espinita de probarla antes de comprala
CarlosBernal vale la pena para viajar. Se siente bastante ágil en la ciudad y el peso y potencia le ayuda a comportarse bien en carretera y anda a bajas revoluciones
Excelente reseña, me gustaría saber más información del día a día en el manejo de la dominar y escuche que dices bajaj sacara una versión RS del motor 400....lo cual supongo significa que también podrían sacar una versión AS, como lo ves? Gracias y muy buen video
HOLA BIEN DIA, NO SABRIA DECIRTE SI UN MODELO AS, pero en la india ya circulan fotos "filtradas" de la rs, como sabemos son fabricadas y diseñadas en la india por tanto esta moto lleva mas tiempo por aquel lado, habrá que esperar a ver si sacan la as.
Benjamin Rangel solo saldrán la CS400 que es tu Dominar400 Y la SS400 que es idéntica a la RS200 solo que más gruesita (más anchita) ... y no sé como la vayan a nombrar si Dominar SS400 o Pulsar SS400
jesus stamaria no hay mucha información pero hace poco la bajaj registró el nombre de dominar adventure, así que es seguro que está en la idea de la marca. Espero te sirva el dato.
Josue Jimenez es mas dura. Pero para bien. No sientes los baches. Aunque como comento en el video. Los "bultos" del pavimento si se sienten más. Pero en general me gusta mas la suspensión
Hola, dado que subiste el vídeo hace muchos meses, no sé si mi pregunta va a ser respondida, pero igual la escribo, uno nunca sabe jeje. Pero va con respecto a los espejos, los miré muy al detalle, y me di cuenta de que tiene un tornillo nomás abajo, ¿Será que es sólo eso lo que solamente le agarra? O va conectado a otra cosa eso?
no se a que te refieres, los espejos van a la pieza completa de los manillares de frenado y clutch, la espiga del espejo termina en rosca y se atornilla a esa pieza, con una tuerca ajustas la posicion y eso es lo que le da rigidez
Amigo muy buen video pero tengo una pregunta. Mencionaste que habrá otro modelo llamado rouser. Ese modelo será de la dominar y cuando va a salir en México?
Recuerda que Rouser es el nombre completo de RS, como la 200rs, eso si no lo saben ni los distribuidores ya que ni en la india ha salido, solo estan en pruebas de diseño, pero ya es un echo que saldra
Benjamin Rangel rouser es el nombre que se les ocurrió para comercializarla en Argentina debido a que allá ya existía por parte de otra marca un modelo de nombre "Pulsar" y no querían enfrentar problemas legales ... Originalmente la Dominar 400 se iba a llamar "Pulsar CS400" (CS significa Cruiser Sport) ... ... y su gemela (que es la versión con carenado) se llamaría "Pulsar SS400" (SS significa Súper Sport).
Raul palma flores me mencionaron en la agencia que no les han indicado a ciencia cierta cuando llegaría pero que tentativamente sería o el 1er trimestre del 2018 o el 2do ...
Excelente vídeo!! era el tipo de vídeo que andaba buscando. pero tengo unas dudas, cuanto cuesta la moto? por que tengo pensado comprar una dominar 400 o la nueva ktm duke 250, ya que los precios son parecidos, cual creen que seria mejor?
en lo personal siento que están muy parecidas, tengo amigos que no se dieron cuenta que era nueva, pensaron que la había pintado, obvio si no le pones mucha atención. pero todo en video se ve diferente, te recomiendo que le vayas a echar un ojito a tu concesionaria mas cercana
hasta ahorita no, por lo menos la mia salio perfecta pero como comente, la mia esta armada en la india, no habia escuchado de ese problema, el unico que vi que era comun en la RS era que se pegara el flotador de la gasolina
Benjamin Rangel pues creo que no todas las motos o no todos los modelos los arman en América latina (no se en donde dices que por acá las armen) Mi Pulsar RS200 2017 está armada en la India (en Chakan, Pune, India)
Tuve las 2 y es un cambio abismal a cuánto potencia, en la dominar viajas tranquilo a 130, el viento no te frena y la moto responde , los frenos son excelentes (abs), el consumo es bueno ( masó menos con 10 litros 270kmts), peso ideal para rutear y en ciudad es cuestión de costumbre, pero en eso punto para la ns, más ágil para pasar entre coches, más liviana,en ruta o autopista el viento me frenaba mucho pero bueno convengamos q la dominar son casi 2 motores de la ns, cuestión las dos son excelentes motos en su segmento y no se pueden poner a competir entre si, pero si buscas una moto acordé a tu presupuesto y tenés la.plata para la.ns, cómprala y si tenés la plata para la dominar cómprala!
Hola amigo e adquirido mi dominar 400 apenas tengo 300km con ella pero e notado que al pasar sobre las imperfecciones de la carretera en la parte delantera de la moto se siente un golpeteo extraño te sucede algo similar bro? Respecto a las vibraciones a mi no me sucede bro el poco tiempo q la e tenido la traigo a 5mil revoluciones por minuto para llevar un buen acentamiento Buen video!! Saludos
yo no he notado un golpeteo extraño, al principio sentía que golpeaba en seco, como si no tuviera suspensión pero el problema era la presión de la llanta, con 2 libras mas quedo bien
Josue Jimenez hola no e calculadp el consumo pero si siento que es ligeramente mayor con la rs200 cona cual ya tengo un año. Pero pienso es por el periodo de acentamiento y posteriormente mejore
Benjamin Rangel o ya lo checare en la agencia por q se siente como un casbeleo en la parte delantera ya la revise y no note nada extraño pero si es algo q me incomoda gracias bro
Marcos Galiano te entiendo hermano a mi me facino y ni se diga a mi novia Yo queria comprar la rs 200 pero ella vio la dominar y no tardo ni un minuto y se le subio ajajaja
Hola! He comprado tambien la Dominar y estoy buscando un centro de servicio bajaj que sea confiable y de calidad pues mi primer servicio en mondo di moto tlalpan ha sido la peor experiencia ya que le han dejado una vibracion que la moto no tenia y la han rayado. puedes ayudarme con eso? Soy de la CDMX
Natalya Speranzza yo ahí voy y nunca he tenido problema alguno. Pero en eje 7 pasando insurgentes esta un taller de baja. Ahí llevan las motos a armado directo de la matriz de insurgentes
Amigo tengo una rs200 y estoy pensando en adquirir la dominar 400, ¿Realmente se siente la diferencia de cilindrada? Vale la pena comprarla? O la diferencia no es mucha?
Víctor Rodríguez hola Vic . Cómo comenté en este video u otros, no me dedico a esto, ya voy a sacar otro ahora que pasó un año y te adelanto que obvio se siente diferencia en cuanto estabilidad en carretera y comodidad en ciudad, pero no así en motor, la RS despega igual o a veces mejor, el bajo peso le ayuda así que si yo tuviera la RS la cambiaria por una Duke 390 no por la Dominar. La ventaja de la dominar es el precio, si el precio no te preocupa ve por algo "mejor" y si el precio es muy importante para ti, no habrá mucho cambio pero si el suficiente como para no arrepentirte.
1. Las luces no tienen más potencia sino más luminosidad, si fueran de más potencia consumían mas que las luces de la pulsar.... 2. La vibración es porque es monocilindrica, las monocilindricas son super bruscas en altas revoluciones, su fuerte es el torque a bajas
Si yo cro que si, te va a costar trabajo acostumbrarte al peso al moverla en seco, se te va a caer, pero al acostumbrarte a ello veras que es muy agil y dosil, la verdad es que no tendras problema con ello,
Amigos! Estoy en una super duda Yo me queria comprar la rs 200 2018 pero cuando fuy a la agencia vi la dominar y me encanto pues la moto es enorme enserio enorme Me sente con el acesor y me comento que si yo doy el enganche y doy la diferencia que ahi en la rs y la dominar que son como 15 mil mas el enganche que tambien son 15 mil, osea si doy como 30 la moto a pagos el precio bajara y dare las mismas mensualidades que la rs asi que nose cial comprar Si irme por un estilo racing como es la rs o por la dominar que enserio esta hermosa aunque no llegue a 200km
Felicidades!!! muy muy linda. Yo tuve la ns200 del 2014 y quedé encantada con esa moto. La vibración es porque es un monocilíndrico, es normal. y por lo que decis del peso es similar a mi moto actual, al igual que los pedalines que también me traban las piernas cunado bajo los pies. Pero bueno, sarna con gusto, no pica decimos en Argentina. saludos!
Es normal que vibre, esa moto, por ser monocilindrica, estos motores tienden a vibrar, sólo que al ser mayor el recorrido que tiene, se siente más la descompensación de peso en el rotor, aunque al terminar el asentamiento debería vibrar menos, de todos modos checa periódicamente los tornillos por qué las vibraciones los aflojan.
yo tengo una gixxer sf fi desde el primer dia que la compre hasta hoy , ni vibracion , ni fallas, y es de monocilindro, para los que no han probado esta moto gixxer, su motor no vibra ni en bajas ni en altas revoluciones, increíble pero cierto, le diseñado un compensador en el cigüeñal y no vibra nada a altas revoluciones, cheque las caracteristicas del motor, de todas las motos monocilindro que he usado, la gixxrer no vibra nada el motor,
tambien la pulsar es monocilindrica y muchas mas, pero en ese cilindraje ninguna vibra por que es muy chico el piston, todo cambia con un piston mayor y muchas marcas tienen la vibracion, pero no es cosa del motor como comento en el video siguiente, creo que el problema es el buje de la suspencion delantera, el que fija al cuadro no hace buen amortiguamiento y toda la vibracion del cuadro pasa directo al volante, apuesto que con un buje de un material mas gomoso mejoraria bastante la sensacion
marcoantonio cervantes , tienes toda la razón, y en si las japonésas sean bajo cc medio o alto, hacen un excelente trabajo en cuanto a suavidad de marcha, tengo una fz07 y también una Gixxer y tienes toda la razón, super suave en cualquier régimen de RPM, la Fz07 es todavía más suave que la Suzuki hasta las 5,000rpm de ahí lijeramente vibra pero valla es una 689cc Bicilíndrica.. Respecto a que los motores pequeños ningúno vibra pienso que es una error, no tiene que ver con bajo cilindraje si no a complejos sistemas para mitigar la vibración del motor como silent blocks, balanceadores de cigüeñal, etc etc un ejemplo la "EN 125 DE SUZUKI, vibra mucho! y una yrb 125 o honda cargo 150 no VIBRAN nada.. porque?? Motores balanceadosss. Saludos
hace mes y medio y donde fui a preguntar el precio era de 94, y la dominar esta en 68, pero subirá a 73, no se el dia de hoy cuanto cuesta la ktm, Gracias por la aclaración
wow, si que subio, supongo que por el cambio total de diseño y la pantalla, pues por esos detalles de costo elevado prefiero la dominar, pero la ire a checar a ver si me la dejan rodar y ver la diferencia real
Benjamin Rangel ... es mucho menos confortable las KTM ... menos rendidoras de combustible ... pero menos pesadas cosa que ayuda mucho a la aceleración aparte de traer 7.9hp's de más (42.9 hp's = 32kw) y los mismos 35 nm
En si no es correcto el dialecto de q la pulsar ns 200 es hermana menor, por q la discover st no la comparan con la ns 150 ni nada a pesar de q es de la misma marca, son lineas distintas aun asi es muy chévere q bajaj tenga variedad de motos y con buenos precios
Solo se habla de velocidad final ! Y no analizan Que cada moto tiene un propósito , la dominar tiene un aspecto naker pero bajaj no pudo lograr llevar eso ala realidad, y se inventaron que es una moto de turismo. No se puede comparar las motocicletas solo por su velocidad final, hay que apreciar otras características .
felicidades primer vídeo en español de la dominar tengo una ns 200 y quiero tener información sobre la 400 cuando tengas el motor asentado suba información del consumo real por litro
Gracias, claro que si, hasta ahorita no he notado un consumo muy diferente, hay que entender que mientras el motor se asienta uno no anda como loco acelerando a tope y eso ahorra mas.
Josue Jimenez la mía ya se asentó y si traga como diablo bueno es que si le doy duro cuando se puede jaja pero se seinte muy bien, lo único es que cuando llegas como a las 10k revoluciones como que te tipa y se entorpece el motor para que no le des de más o no sé exactamente para que sea ese tope pero si es algo molesto
Lalo nbc cuantos kilómetros tiene la tuya amigo y cuanto consume
Benjamin Rangel un motor no asentado consume más combustible y tiene menos potencia ... si se asienta adecuadamente podrá lograrse mejores rendimientos y desplegará su mayor potencia
Toma en cuenta ello
Lalo nbc cuánto da la tuya ya asentada? Que tal el frenado? Se calienta mucho? Pues comparte el motor Ktm. Saludos
Benjamin dejame felicitarte por tan excelente video en lo que a comparación corresponde, manejas una sutileza muy justa, felicitaciones por la adquicicion Salidos desde Ibague Colombia
Buen video, el primero en español me parece, la espero con ansias en Colombia. Un abrazo
POR FIN un analisis serio de la Dominar 400 comparándola con la hermosa Rouser 200NS. Te felicito y gracias por cada detalle, excelente que veas incluso la comodidad de los pies en el frenado y los pedales. Me voy a comprar otra vez la NS200 pero andaba con ganas de comprar la Dominar. Prefiero esperar a que vengan mejores modelos. Abrazo desde Argentina
Muy buen video, soy de guatemala y acaba de llegar la Domniar a nuestro pais y realmente es muy bueno que des tu punto de vista hazta en los pequeños detalles eso vale mucho, sientete orgulloso de tu video sigue asi y espero mas opiniones sobre la Dominar 400!!
Alex Alonzo buen día... a qué precio llegó en Guatemala?
aquí vino al precio de 30,000 Quetzales al cambio mexicano son 73,364.83 pesos, no se a cuanto en realidad esta en su país?
Alex Alonzo en promocion antes que llegara a las tiendas estaba en $67,999 ... ahora ya que llegaron los lotes de motos cuesta $69,999 o sea $70,000 pesos mexicanos
Pues la verdad esta a un mejor precio en su pais, no si tenga que ver por el tipo de cambio o no se, ese fue el precio de promocion no se si mas adelante suban el precio aqui en guatemala!
Quédate tranquilo en Argentina (como pasa con todo) salen un %70 mas que en sus paises.No se puede comprar nada aqui.Saludos!
Saludos, hermano muy buen video, espero nos puedas mostrar pronto la velocidad tope, sin duda una muy buena moto con sus detalles, y como bien comentas con todos sus servicios no fallan además de que he tenido ya casi de todas las cilindradas de Bajaj yo creo esperaré un poco antes de comprar la Dominar, pero por supuesto iré a verlas al Salón de la motocicleta y ahí podré comparar y decidir, así que surte disfrútala...de nuevo gracias
Buen video al fin uno en español y largo . No sabia de las vibraciones yo estoy esperando que me entreguen la mia saludos desde lima peru
David Salazar Acosta en aviacion ya lo hice espero la entrega nada mas
David Salazar Acosta morado con pinta de color vino 😂😂
Excelente vídeo... estaré atento compa desde Colombia
muy buena comparacion tengo una una 200 ns modelo 2017 me ha parecido muy buena y muy rapida y desde que salio siempre la quise tener, sigue subiendo mas videos de como te va va con esa dominar 400.
exelente video viejo....gracias por la cinseridad..es lo mas importante .. y la moto se ve full espero un video despues de hacentar el motor...!!!!
Buen video sencillo y realista!! Felicitaciones!!
Amigo antes que nada buen video! Disculpa ¿De que parte de la República eres? Me interesaría me permitieces grabar un poco a cerca de tu moto. Felicidades por tu material.
JR Review! distrito federal
Es en Fovissste Coyoacán
De nada!!
Excelente amigo, ami me parece una moto sensacional, ya logre verla por donde vivo y se ve muy bien aunque muchos la critican, yo la veo hermosa y espero tu vídeo de una reseña mas completa y top speed, a y las vibraciones debn ser por un cilindro mayor en la ktm pasa lo mismo y en la bmw 310 tambien
en el minuto 7:27 mencionas algo de un modelo Rouser con el mismo motor de la Dominar. ¿Donde puedo ver imágenes de ese modelo?, en muchos lados he visto que Rouser es otro nombre de la Pulsar NS en otros países.
buen video desde argentina ... aqui ya salió y sale 4500 solares se nota mas robusta y con buena calidad producto
saludo soy tony desde buenos aires
fijo la vibración va a disminuir al terminal de asentar el motor, se nota que tiene buena potencia, siento en que qué lástima que no se le puso suspen invertida adelante, lógico, aumentaría su valor, espero que llegue pronto a Costa Rica a ver que tal, 👍👍👍👍
buen video, espero el desenlace ya cuando la hayas acentado.
buen video!!! , un abrazo desde argentina!
Ojalá cuando este asentada subas el top speed ya que mucho se especula de la velocidad final, buen video bro! Saludos y buenas rutas.
Felicidades, se ve que esta mejor en algunas tecnologías, yo tengo una ns 200 y la verdad.. estoy contento con ella... necesitamos mas información acerca de la dominar 400 conforme valla trabajando... ojalá y los que la tienen o la compren, lo puedan compartir... en cuanto a las 200... la as y la ns... son muy buenas , la rs... tienen sus detalles... pero lo que sea de cada quien... la marca BAJAJ tiene prestigio en europa y 75 años en la india... se dice fácil pero han hecho las cosas bien... y lo primero que debemos hacer... es para que queremos una moto.... y después escoger la que mas nos convenga... y saber... que tipo de moto traemos.. ya que si tienes una de gama baja... y quiers traerla como una de pista... jamás vas a estar agusto... asi que... a investigar y decidir... muchas gracias por tus comentarios acerca de la dominar 400 y por tu video... saludos desde Hidalgo...
buen video pelao.... gracias por la info !!!
A mi en la mía no me molesta la vibración, lo que me incomoda un poco son los ruiditos que proboca de algunos plasticos, solucione algunos poniendo cinta doble cara 3M pero hay otros que no encuentro de donde provienen. pero en general contentísimo con la maquinita.
yo hasta ahorita no he encontrado ruidos raros, extras, solo la arandela del plástico que fija la posición de los reposapiés de pasajeros, pero no tengo otro ruido, ahorita ya la vibración no me molesta por que me estoy acostumbrando pero un principio pues la diferencia si era muy notoria. Gracias por el comentario
puede que los que tengo sean de los posa pies traseros también, lo checare gracias por el tip.
por cierto apenas llevo 2 tanques, el primero me dio tan solo 14.3km/l gasto mucho, no se si porque a uno se le suelta la mano con el acelerador por la hermosa sensación de empuje, y el segundo 22.7km/l, a ti como te va con eso?
no lo he medido pero me va super bien, por que tengo desde el 10 de julio y llene el tanque al salir de la agencia y luego otra vez y apenas me lo voy a terminar, pero la próxima vez que vaya a la gasolinera ahora si contare el rendimiento para poder platicarles como me fue, pero siento que ando entre los 23 a 25 km, tomando en cuenta que yo muy pocas veces he pasado de los 80km/h por que esperare a que se asiente. comparado con la pulsar no he sentido una diferencia muy marcada
Acabo de comprar la D400, estoy esperando a que me la entreguen.
Justo me preocupó lo de la vibración cuando la probé, antes de comprarla, pero investigando leí que después del primer mantenimiento las vibraciones bajan un 30% y después de la etapa de asentamiento hasta un 50%. Entiendo que la moto vibre, de hecho es por su motor monocilíndrico... pero se supone que el chasis está hecho para "reducir" las vibraciones.
Qué tan fuerte sienten las vibraciones :o?
Igual, espero con ansias que llegue
Como dato ... el consumo de las KTM 390 es de entre 20 y 26km/lt
En la Dominar 400 es de entre 29 y 35km/lt ...
Un saludo y excelente video camarada!
hasta ahorita en las pruebas, creo que no vamos a poder llegar ni a los 25, tomando en cuenta que estamos muy por encima del nivel del mar
Benjamin Rangel el nivel del mar tiene que ver con el consumo?
si, ya que la regla es que por cada 1000 MSNM te baja 10% de potencia, por tanto consume mas gasolina y tienes menos empuje, asi que gastas mas y se vuelve mas lenta
Josue Jimenez mucho, ya que a nivel del mar un cm3 de aire contiene más moléculas de oxígeno que a alturas mayores
Más oxígeno mejora combustión y esto se refleja tanto en consumo como en potencia
Black Wolf DPCMX yo vivo a nivel de mar entonces tendría un consumo mejor?
me gustó tu video, por que a pesar que tienes la pulsar 200 y ahora la 400, no se hablas como un pulsarlover, tus comentarios fueron muy neutrales, lo único en lo que no estoy deacuerdo es que siempre quieren comparar a la NS con la FZ , eso lo encuentro algo mediocre, la NS está para competir con Duke 200 y si crees que 50 cc no es nada, entonces cuando quieras comparar a la NS en lugar de la FZ, comparala porfavor con la CBR250R de Honda, y si es superior en todo entonces me quito el sombrero, Saludos.
Ivan Olvera Gonzalez la compara por el precio q es el mismo la ns y la fz no por calidad y prestaciones
Ivan Olvera Gonzalez
Bueno busca los top speed realizados por los camaradas colombianos de Xmotos que hicieron a la CBR250R, la R15, la RS200, la tvs apache 200, la ninja 300, la MT03 y la R3 ... todas hechas en la misma pista (obvio la misma altura y todo) calada por los 2 compañeros de Xmotos y tmb el dueño ...
Y podrás darte cuenta que estando stock que moto alcanza su top speed sin puñetas mentales como de repente vemos (así de yo mi fz ha llegado a 170, o con mi R3 llego a 200 ... pamplinas).
Un saludo y busquen los videos y ahí observarán quien da quien en top speed estando stock
Ivan Olvera Gonzalez por cierto ... el top speed de la CBR250R fue de 147, la kawazaki z250 fue de 142, la RS200 de 154, la MT03 172, la R3 174 y con mención honorífica la ninja 300 con 185km/hr
Black Wolf DPCMX parcero un saludo desde Colombia, un consejo , ese top speed es bueno (el de xmotos) pero pues la verdad no es muy confiable
byBardock18 concuerdo contigo que no es un dato definitivo ... pero da algo de referencia ... máxime que esos camaradas se ve que son imparciales ...
un saludo y a darle gas
Buen video bro!!💪
Gracias. Quedamos pendientes de los 2.000 Km y de los s 5.000 Km
Es uno de los dos vídeos que al día de hoy 3 de agosto hay de usuarios en México y lo llama la atención de ambos es el tema de las vibraciones y esa sensación subliminal de que la moto no es así como el gran cambio de hasta lo ahora conocido, es mi percepción. saludos.
voy regresando de su primer servicio y ahora si va genial, vibra, pero de manera "natural" las vibraciones de las que hablaba eran extrañas, como si estuviera mal el motor, pero ahora todo va bien, pronto subire otro video con estos cambios
yo tengo la RS 200 ,,,quería su opinión acerca de que si seria buena idea venderla para adquirir la dominar?
depende de que año es y de que forma usas tu moto, si solo es para ciudad no veo una diferencia muy marcada como para poder cambiarla mas que la potencia de aceleracion y que ya puedes circular por vias rapidas, pero si haces pequeños viajes a carretera o sales a divertirte si se siente gran diferencia.
y si solo es por gusto y no te importa gastar mas en seguro, gasolina y precio inicial de la moto, es una muy buena compra,
de cualquier manera si la llegas a comprar te vas a setir agusto con la compra y siento que vale mas de lo que cuesta. Espero esta respuesta te sirva
Moises garcia al parecer (no estoy 100% seguro) pero creo que llegara para el primer trimestre del 2018 la SS400
Recordemos que la Dominar 400 originalmente se llamaba Pulsar CS400 (CS=Cruiser Sport) y la exhibieron en 2014 en la India con su hermana gemela la Pulsar Súper Sport 400 (SS400) ...
Yo me esperaré para ver si de verdad llega acá a México para cambiar mi RS200 por la SS400
Moises garcia yo tengo la rs la vendí a un amigo y compré la dominar me la entregan la semana que viene esperando con mucha fe
Black Wolf DPCMX viejo llegara en junio o julio la ss400 me confirmo una agencia de bajaj aqui en nayarit
es normal que una moto vibre cuando esta nueva, pues el motor apenas se esta acentando, cuando el motor se aciente bien ya no vibrara tanto pero debes tener en cuenta que las motos de 1 solo cilindro siempre van a tener mas vibraciones , entre mas cilindros vibrara menos
Acabo de recogerla del primer servicio, ahora si noto una diferencia grande, vibraba de una manera extraña, seca, ahora ya se siente vibracion de poder, mucho mejor voy a hacer un video de ello
Hola Gracias por compartir. Si la moto vibra, no es porque sea grande, porque si fuera así, una 1290, sería una coctelera y no es así, hay motos grandes que son una seda, el tema creo yo que pasa por la calidad de los componentes. Obvio que uno se acostumbra pero si se te duermen las manos al manejar mucho (sin guantes), es que sigue vibrando.. Me parece que les quedó muy pesada, en ciudad eso se nota mucho, tal vez por eso la hicieron mas baja. Está buena para ruta tal vez por lo que comentás del aplomo y el viento.. La comparaste con la Duke 390, pero he visto videos donde corren picadas cortas y va parejo con la Duke 250, habría que ver la relacion de diferencia de precios con esa otra... Saludos.
A mi parecer la dominar es una muy buena moto
Y mas con él parecido q tiene con la pulsar ns 200 me encanta
q buen video mi pregunta es q altura tiene la dominar del motor al piso gracias ??
Excelente, no sé si meterme en esa apenas llegue a Colombia o en la vstrom 250 que también me tiene loco, quiero darle una vuelta cuando ya las comercialicen las dos aquí en Colombia, mientras disfrutare mis rodadas con mi pulsar 180 ug, aún así conocer más detalles de esta moto podría animarme más a tenerla
Excelente video, un suscriptor nuevo. Yo estoy entre esa y la Duke 390.
Sammael Prez si tienen el dinero para la Duke 390 no lo dudes es mejor calidad y tecnología
javier pedraza Eso es lo que dicen todos. Tengo una Ns e igual es buena. Pero si quisiera hacer ese cambio. Gracias carnal
Javier Pedraza pero las agencias ktm son un dolor de webo al buscar una pieza y q no ahia y asta q llegue tardan mucho
Fernando Villaseñor Anda ese es otro factor negativo, y más que en Córdoba no hay agencias
Sammael Prez ktm calienta mucho y es para viajes cortos cansa mucho dicen
Hermano sientes que vibra mucho porque el motor de la dominar es monocilindrica (1 cilindro) es normal en ese tipo de motores que ya son potentes yo tenia una kawasaki 500 (2 cilindros) ni vibra nada y ahora una bmw 700 y la misma historia fuera de eso muchas felicidades por tu moto nueva
Dávila's Motovlog te felicito teniendo moto grande eres humilde y respetas la bajaj mientras otros con motos chinas hablan pestes de bajaj sin conocerla
Tengo una tool 125 y se siente como si te subieras a una lavadora desnivelada ajajaja
Estoy acostumbrado a la bibracion
Que tal amigo y como va tu moto con lo de las vibraciones?
Que tal bro, buena maquina. Ya he escuchado varios comentarios sobre que el motor vibra... Te sigue pasando después de que se acento el motor?
ya esta el 2o video para que lo revses
Muy buen review. Mucho contenido, claro y objetivo. Sabés algo del Consumo ?
Brother como vas con tu moto, estoy muy interesado en comprar la dominar
excelente vídeo cuanto combustible por litro?
Muchas gracias, aun no puedo dar un estimado de combustible ya que al estar en asentamiento aun no acelero a tope, pero hasta ahorita no he notado una GRAAAAN Diferencia, la compre el 8 de julio y solo la he cargado 2 veces y hoy todavía tengo la mitad
tuve una ns ...linda pero las terminaciones y mecanica no son lo que esperaba , por su precio no se puede pedir mas. Pero aca en Argentina la 400 sale lo mismo que la benelli tnt 300.... y creo que no vendera ni la mitad de lo que se vendio la ns. Muy buen video amigo segui asi!!!!
Quien respalda TnT? nadie se lo pregunta... PosVenta? Nadie se lo pregunta... Repuestos? Nadie se lo pregunta... Alguien se fijo cuanto vale x ejemplo la Tnt 600 0k? Alguien miro al momento de querer venderla como usada cuanto baja el precio? Quien respalda Dominar400 en Argentina? Corven. Hay repuestos? De lo que quieras? PosVenta? Si no responde alguna agencia del país al servicio posventa lo hace Corven. Benelli (motor chino) Dominar gigante Bajaj // Que se esta viendo en la calle hasta Abril 2018 Mas dominar que Benelli y por cierto que la Dominar se lleva todas las miradas. Costos, vale más la Benelli que la Dominar un afano. Son Benelli? NO son Keeway. Y para finalizar, las primeras Rouser las trajo a Argentina Mondial, no había un puto repuesto... hasta que compro la licencia Corven e hizo un excelente negocio, no solo trayendo y ensamblando las motos sino también con el servicio posventa y repuestos. Suerte.
sacaran una rouser ns 400? osea una pulsar ns 400? espero tu respuesta y gracias
Hola, buenas,
Me gustaría que hicieras un video con los problemas que tiene la moto,
Muchas gracias 👍
JJ desde Colombia
oye amiguo que diferensia ay en la gasolina si es mucha con la 200 b unsaludo y buen video
La verdad sigo sin notar una diferencia muy marcada en rendimiento, pero ya tengo mas de 5 tanques medidos para poder hacer el promedio final de consumo y espero pronto subir el video
Hey!!!! Cual es el modelo q dices q sacará próximamente la marca????? Me urge saber porque estoy a punto to de comprarla
La RS, pero no sera "pronto", ya que ni en la india ha salido para cuando, pero si van a sacar la RS, según era para finales de este año pero parece que siempre no. y luego unos 6 meses para que lleguen las primeras a latinoamerica, así que aun falta
Ok muchas gracias!!!!!!
Hola la bribracion es por el pistón entre más grande más bribra a tener sólo uno no tiene compensación como si hubiera dos pistones
Actualmente cuánto te consume por litro amigo?
Buen video k otra moto va a sacar bajaj con ese mismo motor?
Esta confundido. Habla del nombre Rouser, que es el nombre que se le dio al modelo Pulsar solo en Argentina.
cuarta esfera lo que quizo decir es que también viene la moto gemela pero carenada que se llama SS400 (originalmente era Pulsar ss400) quizás ahora la nombren Dominar ss400 (pero de esto no estoy seguro)
Oye amigo una pregunta. después de asentar el motor te quitan el limitador? Porque he visto varios videos donde se ve que no sube de las 8000 rpm.
Jose Luis Galindo no lo se. Aun así después del primer servicio no me lo quitaron
compañeros cuantos kilómetros ya esta el motor acentado voy en los 900
Dónde viste que sacaran la versión rouser? buen video
puedes escribis en google translate dominar 400 a indio, o dar click aqui news.maxabout.com/bikes/bajaj/bajaj-pulsar-rs400-to-be-based-on-dominar-400/
Benjamin Rangel
Originalmente (en la India en el 2014) se exhibió tanto la Pulsar CS400 (ahora la Dominar400) como la versión carenada la Pulsar SS400
Rouser solo se le llamó en Argentina y esto debido a que ya otra marca de moto contaba con el nombre de Pulsar para uno de sus modelos ...
Solo por ello se le llamó Rouser (en todas las otras partes del mundo se llamaron Pulsar)
Excelente vídeo
porq en el min 8:12 mientras enseñan las revoluciones con la moto parada sube a 14km/h eso es raro
Hector Dorian Alburquerque Morales yo también lo note y no lo se
De los mantenimientos me dijo el de la página de bajaj que Iván a ser cada 3 meses , eso es cierto ? Por esa razón decidí no comprarlo ya que tengo que viajar 3 horas para llegar a su taller y 4 veces al año se me iso demasiado por eso perdí el interés en ella
Entonces en picas palabras es buena o no la dominar, yo soy de Nicaragua y tenia pensado comprar una pero veo mucho descontento con este modelo más ña comparación que hacen muchos con la duke 390 como interrogante es buena máquina o no.
Que onda bro, te agradecería pudieras sacar más videos, estoy por comprarme una y quisiera saber si realmente vale la pena por el precio accesible a comparación de la nueva Duke 390. Si tienes u. Correo o whats te lo agradecería bro
CarlosBernal hola Carlos. Depende que quieras, si quieres deportividad y velocidad esta no es tu moto. Esta echa para viajes. No para correr como loco. Es muy cómoda y estable en carretera pero mala para arrancones, aunque cuesta un 30% menos
Benjamin Rangel de hecho es lo que ando buscando. Una moto para viajar. Pero como no tienen test drive en bajaj me quedó la duda del manejo y agilidad de la moto, traé buenos acabados pero me quedé con la espinita de probarla antes de comprala
Algun detalle o falla a considerar que le hayas detectado en estos días (Además de la vibración)
Hasta ahorita nada grave, pero ya esta mi 2o video por si lo quieres checar
CarlosBernal vale la pena para viajar. Se siente bastante ágil en la ciudad y el peso y potencia le ayuda a comportarse bien en carretera y anda a bajas revoluciones
Excelente reseña, me gustaría saber más información del día a día en el manejo de la dominar y escuche que dices bajaj sacara una versión RS del motor 400....lo cual supongo significa que también podrían sacar una versión AS, como lo ves? Gracias y muy buen video
HOLA BIEN DIA, NO SABRIA DECIRTE SI UN MODELO AS, pero en la india ya circulan fotos "filtradas" de la rs, como sabemos son fabricadas y diseñadas en la india por tanto esta moto lleva mas tiempo por aquel lado, habrá que esperar a ver si sacan la as.
Benjamin Rangel solo saldrán la CS400 que es tu Dominar400
Y la SS400 que es idéntica a la RS200 solo que más gruesita (más anchita) ... y no sé como la vayan a nombrar si Dominar SS400 o Pulsar SS400
jesus stamaria no hay mucha información pero hace poco la bajaj registró el nombre de dominar adventure, así que es seguro que está en la idea de la marca. Espero te sirva el dato.
cuantos kms por galon te anda la Dominar?
amigo como se siente la suspensión comparandola con la ns 200 notas que sea más suave o igual o más dura ??
Josue Jimenez es mas dura. Pero para bien. No sientes los baches. Aunque como comento en el video. Los "bultos" del pavimento si se sienten más. Pero en general me gusta mas la suspensión
no entendi la ultima parte modelo rouser ?¿?
Hola, dado que subiste el vídeo hace muchos meses, no sé si mi pregunta va a ser respondida, pero igual la escribo, uno nunca sabe jeje.
Pero va con respecto a los espejos, los miré muy al detalle, y me di cuenta de que tiene un tornillo nomás abajo, ¿Será que es sólo eso lo que solamente le agarra? O va conectado a otra cosa eso?
no se a que te refieres, los espejos van a la pieza completa de los manillares de frenado y clutch, la espiga del espejo termina en rosca y se atornilla a esa pieza, con una tuerca ajustas la posicion y eso es lo que le da rigidez
Oye cuanto te costo la dominar??
quisiera saber cuanto la pulsar 400 en mexico .. xfavor precio exacto
Cuánto te costó amigo
Que paso con tu moto
Amigo muy buen video pero tengo una pregunta. Mencionaste que habrá otro modelo llamado rouser. Ese modelo será de la dominar y cuando va a salir en México?
Recuerda que Rouser es el nombre completo de RS, como la 200rs, eso si no lo saben ni los distribuidores ya que ni en la india ha salido, solo estan en pruebas de diseño, pero ya es un echo que saldra
Benjamin Rangel rouser es el nombre que se les ocurrió para comercializarla en Argentina debido a que allá ya existía por parte de otra marca un modelo de nombre "Pulsar" y no querían enfrentar problemas legales ...
Originalmente la Dominar 400 se iba a llamar "Pulsar CS400" (CS significa Cruiser Sport) ...
... y su gemela (que es la versión con carenado) se llamaría "Pulsar SS400" (SS significa Súper Sport).
Graciaspor la info, aun así, aquí en mexico le llaman rouser
Black Wolf DPCMX y tú sabes si tienen pensando sacar esta versión con carenado para este año?
Raul palma flores me mencionaron en la agencia que no les han indicado a ciencia cierta cuando llegaría pero que tentativamente sería o el 1er trimestre del 2018 o el 2do ...
Excelente vídeo!! era el tipo de vídeo que andaba buscando.
pero tengo unas dudas, cuanto cuesta la moto?
por que tengo pensado comprar una dominar 400 o la nueva ktm duke 250, ya que los precios son parecidos, cual creen que seria mejor?
Me gusta más el diseño de la NS, pero no está nada mal👍
en lo personal siento que están muy parecidas, tengo amigos que no se dieron cuenta que era nueva, pensaron que la había pintado, obvio si no le pones mucha atención. pero todo en video se ve diferente, te recomiendo que le vayas a echar un ojito a tu concesionaria mas cercana
Aya en mexico las ns200 no traen problema de válvulas? O que el refrigerante se mezcle con el aceite?
hasta ahorita no, por lo menos la mia salio perfecta pero como comente, la mia esta armada en la india, no habia escuchado de ese problema, el unico que vi que era comun en la RS era que se pegara el flotador de la gasolina
Jhon Acevedo eso pasa porque las corren antes de los 3000 kilómetros dicen que asentar el motor es puro cuento
Benjamin Rangel pues creo que no todas las motos o no todos los modelos los arman en América latina (no se en donde dices que por acá las armen)
Mi Pulsar RS200 2017 está armada en la India (en Chakan, Pune, India)
hola gracias por tu video .me preocupa que vibre mas que lla ns 200 ,es tan asi un saludo
Tuve las 2 y es un cambio abismal a cuánto potencia, en la dominar viajas tranquilo a 130, el viento no te frena y la moto responde , los frenos son excelentes (abs), el consumo es bueno ( masó menos con 10 litros 270kmts), peso ideal para rutear y en ciudad es cuestión de costumbre, pero en eso punto para la ns, más ágil para pasar entre coches, más liviana,en ruta o autopista el viento me frenaba mucho pero bueno convengamos q la dominar son casi 2 motores de la ns, cuestión las dos son excelentes motos en su segmento y no se pueden poner a competir entre si, pero si buscas una moto acordé a tu presupuesto y tenés la.plata para la.ns, cómprala y si tenés la plata para la dominar cómprala!
cual es el valor de la dominar 400cc en pesos mexicanso
Hola amigo e adquirido mi dominar 400 apenas tengo 300km con ella pero e notado que al pasar sobre las imperfecciones de la carretera en la parte delantera de la moto se siente un golpeteo extraño te sucede algo similar bro?
Respecto a las vibraciones a mi no me sucede bro el poco tiempo q la e tenido la traigo a 5mil revoluciones por minuto para llevar un buen acentamiento
Buen video!!
Saludos
yo no he notado un golpeteo extraño, al principio sentía que golpeaba en seco, como si no tuviera suspensión pero el problema era la presión de la llanta, con 2 libras mas quedo bien
jose brandon martinez ati cuanto consumo por litro te da?
Josue Jimenez hola no e calculadp el consumo pero si siento que es ligeramente mayor con la rs200 cona cual ya tengo un año. Pero pienso es por el periodo de acentamiento y posteriormente mejore
jose brandon martinez gracias
Benjamin Rangel o ya lo checare en la agencia por q se siente como un casbeleo en la parte delantera ya la revise y no note nada extraño pero si es algo q me incomoda gracias bro
Cuanto cuesta en México ?
Acabo de ver la dominar en una agencia y la verdad que te enamora en color vino es hermosa, maldita pobresa jajjaaj
Marcos Galiano te entiendo hermano a mi me facino y ni se diga a mi novia
Yo queria comprar la rs 200 pero ella vio la dominar y no tardo ni un minuto y se le subio ajajaja
cual es el costo de la dominar? buen video
era de 67,999 pesos mexicanos, pero creo que solo era por introduccion, ahora el costo estara cerca de los 73 mil
En que porcentaje es mas costosa que la ns 200?
Julian Lopez quieres un porcentaje?
Es aproximadamente un 55% más costosa la Dominar 400 que la NS200
👍👍
Hola! He comprado tambien la Dominar y estoy buscando un centro de servicio bajaj que sea confiable y de calidad pues mi primer servicio en mondo di moto tlalpan ha sido la peor experiencia ya que le han dejado una vibracion que la moto no tenia y la han rayado. puedes ayudarme con eso? Soy de la CDMX
Natalya Speranzza yo ahí voy y nunca he tenido problema alguno. Pero en eje 7 pasando insurgentes esta un taller de baja. Ahí llevan las motos a armado directo de la matriz de insurgentes
Amigo tengo una rs200 y estoy pensando en adquirir la dominar 400, ¿Realmente se siente la diferencia de cilindrada? Vale la pena comprarla? O la diferencia no es mucha?
Víctor Rodríguez hola Vic . Cómo comenté en este video u otros, no me dedico a esto, ya voy a sacar otro ahora que pasó un año y te adelanto que obvio se siente diferencia en cuanto estabilidad en carretera y comodidad en ciudad, pero no así en motor, la RS despega igual o a veces mejor, el bajo peso le ayuda así que si yo tuviera la RS la cambiaria por una Duke 390 no por la Dominar. La ventaja de la dominar es el precio, si el precio no te preocupa ve por algo "mejor" y si el precio es muy importante para ti, no habrá mucho cambio pero si el suficiente como para no arrepentirte.
Benjamin Rangel gracias por tu respuesta bro, es de mucha ayuda.
esa moto suaviza con motul 7100 20w50 con la ns me paso quedo muy suave despues de meterle motul
1. Las luces no tienen más potencia sino más luminosidad, si fueran de más potencia consumían mas que las luces de la pulsar....
2. La vibración es porque es monocilindrica, las monocilindricas son super bruscas en altas revoluciones, su fuerte es el torque a bajas
La dominar 400 es recomendable
¿Para tenerla como primer moto?
Un consejo ¡por favor!
Si yo cro que si, te va a costar trabajo acostumbrarte al peso al moverla en seco, se te va a caer, pero al acostumbrarte a ello veras que es muy agil y dosil, la verdad es que no tendras problema con ello,
Muy bien gracias , lo checare
Camara ya sube videos de la dominar Benjamín porfa yaa que paso con tu motoooo
Amigos! Estoy en una super duda
Yo me queria comprar la rs 200 2018 pero cuando fuy a la agencia vi la dominar y me encanto pues la moto es enorme enserio enorme
Me sente con el acesor y me comento que si yo doy el enganche y doy la diferencia que ahi en la rs y la dominar que son como 15 mil mas el enganche que tambien son 15 mil, osea si doy como 30 la moto a pagos el precio bajara y dare las mismas mensualidades que la rs asi que nose cial comprar
Si irme por un estilo racing como es la rs o por la dominar que enserio esta hermosa aunque no llegue a 200km
cuando la 600
Felicidades!!! muy muy linda. Yo tuve la ns200 del 2014 y quedé encantada con esa moto. La vibración es porque es un monocilíndrico, es normal. y por lo que decis del peso es similar a mi moto actual, al igual que los pedalines que también me traban las piernas cunado bajo los pies. Pero bueno, sarna con gusto, no pica decimos en Argentina. saludos!
Es normal que vibre, esa moto, por ser monocilindrica, estos motores tienden a vibrar, sólo que al ser mayor el recorrido que tiene, se siente más la descompensación de peso en el rotor, aunque al terminar el asentamiento debería vibrar menos, de todos modos checa periódicamente los tornillos por qué las vibraciones los aflojan.
Muchas gracias, imagine que por lo mismo de ser monocilindrica, tendré que conseguir una duke y ver que tal anda, Saludos
Benjamin Rangel pues excelente tu video, a ver si luego cuentas cómo mejoró después del asentamiento y en qué rangos vibra más
yo tengo una gixxer sf fi desde el primer dia que la compre hasta hoy , ni vibracion , ni fallas, y es de monocilindro, para los que no han probado esta moto gixxer, su motor no vibra ni en bajas ni en altas revoluciones, increíble pero cierto, le diseñado un compensador en el cigüeñal y no vibra nada a altas revoluciones, cheque las caracteristicas del motor, de todas las motos monocilindro que he usado, la gixxrer no vibra nada el motor,
tambien la pulsar es monocilindrica y muchas mas, pero en ese cilindraje ninguna vibra por que es muy chico el piston, todo cambia con un piston mayor y muchas marcas tienen la vibracion, pero no es cosa del motor como comento en el video siguiente, creo que el problema es el buje de la suspencion delantera, el que fija al cuadro no hace buen amortiguamiento y toda la vibracion del cuadro pasa directo al volante, apuesto que con un buje de un material mas gomoso mejoraria bastante la sensacion
marcoantonio cervantes , tienes toda la razón, y en si las japonésas sean bajo cc medio o alto, hacen un excelente trabajo en cuanto a suavidad de marcha, tengo una fz07 y también una Gixxer y tienes toda la razón, super suave en cualquier régimen de RPM, la Fz07 es todavía más suave que la Suzuki hasta las 5,000rpm de ahí lijeramente vibra pero valla es una 689cc Bicilíndrica.. Respecto a que los motores pequeños ningúno vibra pienso que es una error, no tiene que ver con bajo cilindraje si no a complejos sistemas para mitigar la vibración del motor como silent blocks, balanceadores de cigüeñal, etc etc un ejemplo la "EN 125 DE SUZUKI, vibra mucho! y una yrb 125 o honda cargo 150 no VIBRAN nada.. porque?? Motores balanceadosss. Saludos
Precio?
La diferencia de precio con la ktm 390 es de 35 mil pesos amigo
hace mes y medio y donde fui a preguntar el precio era de 94, y la dominar esta en 68, pero subirá a 73, no se el dia de hoy cuanto cuesta la ktm, Gracias por la aclaración
Benjamin Rangel 105 la nueva 2017
wow, si que subio, supongo que por el cambio total de diseño y la pantalla, pues por esos detalles de costo elevado prefiero la dominar, pero la ire a checar a ver si me la dejan rodar y ver la diferencia real
Benjamin Rangel
... es mucho menos confortable las KTM ... menos rendidoras de combustible ... pero menos pesadas cosa que ayuda mucho a la aceleración aparte de traer 7.9hp's de más (42.9 hp's = 32kw) y los mismos 35 nm
batsmamaru la babjab tiene tecnologia ktm
Lo de las vibraciones quedara atrás cuando termines el asentamiento del motor ;)
Saludos.
En si no es correcto el dialecto de q la pulsar ns 200 es hermana menor, por q la discover st no la comparan con la ns 150 ni nada a pesar de q es de la misma marca, son lineas distintas aun asi es muy chévere q bajaj tenga variedad de motos y con buenos precios
la150 tambien vibra las refrigerada por aire
Solo se habla de velocidad final ! Y no analizan Que cada moto tiene un propósito , la dominar tiene un aspecto naker pero bajaj no pudo lograr llevar eso ala realidad, y se inventaron que es una moto de turismo. No se puede comparar las motocicletas solo por su velocidad final, hay que apreciar otras características .
viejo lo de la pocision de el pedal de freno tu mismo puedes modificarlo, es un tornillo que tiene en la parte trasera y listo. no tiene ciencia.
¡Ese es m'hijo el mayooor!
Ya sube otro
perdon por la tardanza pero mi trabajo me absorbe mucho tiempo, ya esta en canal, saludos y gracias por comentar
Benjamin Rangel gracias men
el peso da estabilidad
Sistema antirebote ? En la dominar cuestionable
fperezbarrios
Nada de cuestionable ... trae el mismo sistema antirebote que le montaron a las KTM 390 (duke y RC) el mismo...
Lástima que no pueda subir por aquí la imagen