La E.C.U. se le activa a las 9000 RPM porque esta programada para que no suba de ahì y asi evitar que rompa los balancines, el único arbol de levas conque viene y las cuatro valvulas ; en la DOMINAR 2.0 esta E.C.U. ya sube màs revoluciones × minuto y yà viene con dos arbol de levas como es la regla en los motores actuales DOHC!
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes.
Buen video, que bueno que aclaras lo de las vibraciones entiendo que al ser monocilidrica habra vibración, ahora que ya la corres mas ei se alcanza a visualizar bien en los espejos?
ves los objetos en los espejos, osea no tienes problema con la seguridad, solo que no ves claramente que es, ves un coche blanco o una camioneta, pero no sabes cual es por que se ve borroso, pero solo pasa cuando vas a mas de 5 mil revoluciones, osea cuando quieres meterle muucha velocidad, recuerda que a las 4 mil en 6a ya vas a 100km por hora asi que se mantiene muy estable
depende que tan amplio lo quieras, puedes cotizar en wibe punto com, hay un seguro conveniente por casi 8mil al año, yo contrate GNP protecion plus, es el mas caro y que cubre todo hasta equipo y accesorios y me costo 13400 pesos mexicanos al año
JAJAJA... si bro, es muy malo tu chiste al final, pero buen video! Aún no se si animarme a comprarla porque la verdad se ve muy padre aunque espero que no tenga detalles como el de la pulsar 200 con la mezcla en el motor de aceite y anticongelante, o aguantar un poco más y ahorrar para una VulcanS. Sigue con tus videos.
Yo creo que es como todo, mientras mas unidades existen mas problemas salen, por que 3 por cada 100 que salen mal en 45mil se hacen muchas, mientras mas popular sea pues mas fallas habrán, yo jamas tuve falla alguna con la pulsar, ni una sola de las que todo mundo comenta, pero siempre le di su servicio a tiempo.
Hola amigo me gustó mucho tu vídeo es muy completo. La pregunta es ¿ Cómo se siente con pasajero, sobre todo la suspensión? ya que yo viajo mucho con mi esposa y pues me gusta que valla comoda, (odia los baches de la cdmx) estoy entre esta y la 300 x?? de honda ( doble propósito ) pero dice que se siente muy alta y está le encantó.
mi opinion esta dentro del precio, además me agrada que traiga el cortador de revoluciones ayudando a preservar mas el motor, las vibraciones no puedo opinar en mi país no tenemos esta marca de moto, pero la cf nk 400, también tiene un poco de vibración pero no molesta, ósea no adormecen la mano, espero sigas hablando de tu experiencia de manejo, que me parece lo haces muy objetivo, y ver como vas sintiendo el cambio de una 200 cc a una 400 cc, afirma lo que los expertos recomiendan, de no saltar muy rápido de una 150 cc a una 600 cc, ya que el peso y la potencia influirán en la conducción, que sigas rodando y espero el próximo video
toda moto vibra... el detalle entre una marca y otra es la manera de ensamblar todos sus plásticos. tengo la dominar hace unos dias y tengo que encontrar donde suena que es por el tanque... o tablero
Si pisado bogota o bucaramanga colombia la altura y temperatura juega u papel muy importante y viajo mucho a 2600 metris sobre nivel del mar sin mover la aguja y mi ns es demaciado velos
Tengo una dominar tengo un año con ella y si vibra pero por qué vas muy tenso al manubrio , relájate y manéjala tranquilo , la moto vale la pena me ah llevado a muchos lados y por su precio la verdad es una chingoneria ! Saludos desde león gto mex. #dominar400 ❤️
en mi país la mt 03 cuesta 6100 y por suerte de tanta presión dicen que la dominar 400 ahora va costar unos 5200 dólar pero en un mes sabremos definitivamente y aclaro mt03 de mi país no trae abs como la Argentina
La MT03 2017 en México sin ABS también está mucho más cara. La venden en 118,000 pesos ~ 6700 dólares. La verdad creo que vale la pena tener una Yamaha pero tristemente se han quedado atrás en tecnología. Por lo que cuesta, debería traer ABS y luces LED de stock.
no me gusta demasaido el ruido que hace el motor, pareciera que se escucha demasiado la cadena o las válvulas, el ruido de "maquina de coser", no sé realmente, pero conociendo que el diseño es similar a las ktm no me extraña. El ruido al acelerar si es muy lindo!.
jaja no se escuchaba tan asi al principio, fue despues del servicio pero creo que ajustaron los frenos y la cadena, al estar mas cerrados los frenos y la cadena mas tensa suena asi
si igual yo soy exagerado con los ruidos, tengo la R3 y tampoco me gusta el ruido a válvulas que mete y el del service me dice que es normal jaja. Hermosa la Dominar igual, felicitaciones y disfrútala mucho
Tengo una 2019 60.000 km Siempre vibra por qué es un motor monocilíndrico y grande es normal si la ns vibra está debe vibrar casi el doble Y en cuanto a el consumo me dio 80 km por galón andando normal y. Aveces duro
Benjamin, Excelente video, Si me lo aceptas, solo una sugerencia ¿podrías repetir las mediciones utilizando GPS? las motos chinas, cuando te marca el velocímetro 117 kmts/h en realidad vas a 100 GPS... En general, las mediciones con GPS en linea recta son mucho mas confiables y universales (no importa que moto o carro cheques, los resultados son mucho mas confiables) NOTA: Hay muchas aplicaciones para celular que utilizan el GPS de tu celular y con eso puedes hacer las mediciones GPS Esta moto ha causado mucho revuelo... muchos comentaros a favor y muchos en contra, pero es de esperarse... Es una moto con muchas prestaciones a un precio muy por debajo de sus pares !!!
Lo único que sugiero, es que evita darle esos acelerones al 100% que le das, ya que el motor con 500 Kms. apenas, está en pleno rodaje, le estás acortando vida útil al mismo.
Toda la razón, pero descuida, en general soy muy cuidadoso con ella, solo lo hago para mostrárselos ya que tuve la fortuna de tener una de las primeras 20 en el país, así que tenia que aprovechar, si pasaba algo pues pedía intervención del seguro, saludos
Ni al caso, si lo comentaste para presumir, te felicito, pero con la moto que tienes no tengo idea de que haces viendo este video. tal vez solo no tienes para tanta gasolina que ocupa tu moto pero de ninguna forma podria compararse
buen video la verdad, estoy en duda si comprarla porque quiero una moto para todos los días pasear e ir al trabajo pero también que pueda hacer 500 o 600 km de viaje los fines de semana... Y lo que dijiste de que puede ir relajada a 135 km/h me convence bastante... Si se me da la oportunidad el año que viene voy a comprarla
Hola. Ya hice el primer service de los 500 kms pero el testigo sigue quedando fijo en las 6000 rpm. Cuando y como queda liberado el testigo de las rpm a 9500? Saludos desde Argentina.
Yo le fundi el chip, y me dio 150 km/h, pero le instale un termometro regulable, a los 50 segundos subio 3 grados y le baje de velocidad, tambien le puse un refrigerante, por ese chiste, perdi la garantia.
obvio, pero no puedes fundir el chip, ya que no es un chip pequeño, es una ECU (unidad de control electronica) es todo un sistema de microcontroladores, si lo hubieras fundido no prenderia desde el principio y no encenderia la pantalla mostrandote los sensores de gasolina etc etc, y tampoco funcionarian los abs, asi que no lo fundiste, por lo menos no la parte logica que controla la velocidad. tal vez fundiste el vulvo termostatico del radiador, eso si es posible
De hecho, bien lo dices, si se frego la pantalla y cuando esta en neutral se quiere apagar, el abs no agarra, por eso la lleve al servicio y no me hicieron valida la garantia.... Le instalaron un termometro y la velocidad la veo via GPS con el celular; pero ese taller que hace eso si te dicen que "Puentean toda la moto", ellos saben como le hacen, pero pues ni modo, la maldad ya la hice y ahora voy a gastar en ponerle la computadora y todo ese rollo nuevo. me estan cotizando la unidad logica
es mas bajita que la pulsar, como por 5 cm en cuanto al asiento, yo creo que no tendras mucho problema, creo que es de las mas bajas en cuanto al asiento
la compre de contado amigo, para aprovechar la oferta, estabaahorrando para el enganche de una super moto, pero el precio de intruduccion y pensar en que gastaria mucho menos me convencio por comprarla
que onda, si no me equivoco a 5500 rpm llegas a 110, las vibraciones ya estan muy estables, ya no es esa sensacion extraña, ya son vibraciones normales, te dejo el ultimo videoblog ruclips.net/video/4VVX-GVc27Y/видео.html
01:59 se ve que en cuarta recien llegas a los 100km/h la mia llega en tercera a los 100 corta rpm y baja a 97 de 0 a 100 le saque 8 segundos. el corte de rpm provoca la desaceleración
La ecu está programada para apenas llegar a las 9 rmp no subir más.... Pero según e leído varias motos de estas en la India las esta actualizando para pasar de las 9mil rmp
Dependera de que necesitas cubrir, solo la moto, solo tu vida, solo daños a terceros, el mas barato sale en 4300 y el mas caro que es el que compre esta en 13400, va a depender de como lo quieras
Cuánto te salió esa motocicleta?, Está bonita esa motocicleta, hasta eso va bien, solo sigue lo que te dice el manual, se asienta el motor a los 3000 km
Hola, te parece que puede ser una moto para hacer viajes largos?? Pregunto porque la postura parece muy recta y no tiene una carenado para frenar el viento.
Pues yo en la 200ns hacia viajes largos y no sentia que fuera tan molesto el viento, aunque si sentia que me movia mucho pero en la dominar se siente mas estable, yo creo que es ideal para la carretera puesto que no gastara mucha gasolina y tendra potencia suficiente para ir a una velocidad constante, en la india ya venden la mica frontal alta para desviar el aire pero aqui aun van a tardar en llegar piezas para modificarla
Marco R. Es al menos 30k más cara, aunque es por el hecho de ser bicilindrica y eso da muchas ventajas cómo más caballos y menos vibraciones, pero la dominar tiene ya suficiente potencia y además tiene más torque y hasta incluye el ABS cuestión de prioridades pero veo mejor compra la dominar
depende para que la queres, si la queres para pasear tranquilo, no muy rápido, y cómodo entonces si la dominar te sirve, si querés velocidad la mt, pero si es mucho más cara la mt obvio. Acá en argentina tanto las mt como las r3 vienen todas con abs.
como van a decir que la MT no sirve para ruta.....fíjense las cosas que dicen muchachos,no hay que decir burradas,la mt es una moto que va sin esfuerzo a 140-150 km/h en ruta y todavia te queda bastante motor si necesitas acelerar hasta los 180km/h...., eso si ponerle un parabrisas mas o menos alto para viajar es lo ideal.
Marco R. Hola. Amigo. Tengo una moto dominar. Mi consulta es que mi moto se calienta muy rapido. Asta que se prende el ventilador alos 15 minutos y despues. A 3 minutos se activa una ayudadita por favor
Una pregunta. Se puede "estirar" el régimen limitado de vueltas? (9mil rpm) o sólo puedes liberarlo para que no quede limitada? Porque corres el riesgo de romperla
No has encontrado forma de bajarle peso es demasiado pesada y te agradezco mucho su logras averiguar el limitador en muchísimos videos es la mayor curiosidad y si hay forma de quitarlo o permitir que suba de las 8000 gracias
No para nada, no he tenido problema alguno. Debes llevarla a la agencia a garantía por que eso no debe de pasar en ninguna motocicleta, sea de la marca que sea
Hola al meter primera escucho un golpe clock también en las demás no tan fuerte al igual en los retrocesos pasa lo mismo en la tuya creí que eso se eliminaba con el cloch anti rebote o que ventaja tiene ese cloch
Saludos benjamin que buen vídeo , ojala y no pudiera poner mas información asi como dices que subirás , de el enganche y que tanto gasta de gas , y vídeos de noche para ver la iluminación , si si funciones los led que tiene , muchas gracias bro
En la tienda Liverpool su precio aproximado es de $84,000 pero se estima que en la agencia anda en los $71,000 a $75,000 . Me podrías confirmar el precio exacto? Además para todo lo que ofrece no es cara comparándola con la MT-03 que anda en los $118,000 o la Duke 390. Saludos.
Germán Artavia parcero la diferencia es mucha la 390 es mas briosa da mas velocidad final y él corte d la 390 me gusta mucho pero mucho mas que él de la dominar empezando por las barras invertidas él tacometro y todo él diseño d la 390 es mas vacana q él de la dominar
Depende, en teoria es mejor que la pulsar. Pero si vives en la ciudad, no viajas y quieres ahorrar al maximo en seguro, Gasolina y obvio Gasto principal. lo mejor es una pulsar, las motos como los celulares o autos, no son mejores que otros, depende para que la vas a usar y cuanto quieres gastar a la larga. A mi la verdad me tiene feliz, yo creo que valió la pena cada centavo extra.
son diferentes, funcionan mucho mejor, aunque no tenia gran queja de los de la pulsar pero si sentiras una comodidad mayor, pero recuerda que los puedes ajustar igual que en la pulsar
Digo yo con esa platica no es mejor comprar una 250z, kawasaki yo tengo una 200 ns y es la segunda moto que tengo de esta marca me e sentido satisfecho 👍
Hola amigo, estoy pensando comprar esta moto, pero sabes, me preocupa el problema de las vibraciones. Consideras que realmente las vibraciones de la dominar 400 son un problema.
si, eso mismo aclare ya en un comentario, como siempre en la india y aqui ya puedes descar un nuevo firmware para tu ECU, solo tienes que encontrar quien te lo instale adecuadamente
Me da pena con su comentario pero debe darse cuenta que la ns es 200 dominar es 400 y la diferencia se debe notar Pero en mi ns no se me detiene para llegar a 140 sin ningun problema
La E.C.U. se le activa a las 9000 RPM porque esta programada para que no suba de ahì y asi evitar que rompa los balancines, el único arbol de levas conque viene y las cuatro valvulas ; en la DOMINAR 2.0 esta E.C.U. ya sube màs revoluciones × minuto y yà viene con dos arbol de levas como es la regla en los motores actuales DOHC!
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones
y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes.
Hola amigo antes que nada saludos cordiales,una pregunta no la vendes
Buen video, que bueno que aclaras lo de las vibraciones entiendo que al ser monocilidrica habra vibración, ahora que ya la corres mas ei se alcanza a visualizar bien en los espejos?
ves los objetos en los espejos, osea no tienes problema con la seguridad, solo que no ves claramente que es, ves un coche blanco o una camioneta, pero no sabes cual es por que se ve borroso, pero solo pasa cuando vas a mas de 5 mil revoluciones, osea cuando quieres meterle muucha velocidad, recuerda que a las 4 mil en 6a ya vas a 100km por hora asi que se mantiene muy estable
+Benjamin Rangel (Champions BG) Gracias por responder, disculpa cuanto vale un seguro para esta moto?
depende que tan amplio lo quieras, puedes cotizar en wibe punto com, hay un seguro conveniente por casi 8mil al año, yo contrate GNP protecion plus, es el mas caro y que cubre todo hasta equipo y accesorios y me costo 13400 pesos mexicanos al año
+Benjamin Rangel (Champions BG) Gracias....
JAJAJA... si bro, es muy malo tu chiste al final, pero buen video! Aún no se si animarme a comprarla porque la verdad se ve muy padre aunque espero que no tenga detalles como el de la pulsar 200 con la mezcla en el motor de aceite y anticongelante, o aguantar un poco más y ahorrar para una VulcanS. Sigue con tus videos.
Yo creo que es como todo, mientras mas unidades existen mas problemas salen, por que 3 por cada 100 que salen mal en 45mil se hacen muchas, mientras mas popular sea pues mas fallas habrán, yo jamas tuve falla alguna con la pulsar, ni una sola de las que todo mundo comenta, pero siempre le di su servicio a tiempo.
Kike Esparza mi ns 200 año 2013 nunca me mezclo aceite y agua eso es por no saber asentar
Hola amigo me gustó mucho tu vídeo es muy completo.
La pregunta es ¿ Cómo se siente con pasajero, sobre todo la suspensión? ya que yo viajo mucho con mi esposa y pues me gusta que valla comoda, (odia los baches de la cdmx) estoy entre esta y la 300 x?? de honda ( doble propósito ) pero dice que se siente muy alta y está le encantó.
Wellington Torres muchas gracias eres muy amable.
mi opinion esta dentro del precio, además me agrada que traiga el cortador de revoluciones ayudando a preservar mas el motor, las vibraciones no puedo opinar en mi país no tenemos esta marca de moto, pero la cf nk 400, también tiene un poco de vibración pero no molesta, ósea no adormecen la mano, espero sigas hablando de tu experiencia de manejo, que me parece lo haces muy objetivo, y ver como vas sintiendo el cambio de una 200 cc a una 400 cc, afirma lo que los expertos recomiendan, de no saltar muy rápido de una 150 cc a una 600 cc, ya que el peso y la potencia influirán en la conducción, que sigas rodando y espero el próximo video
Tengo mi Dominar 400 y es excelente.... muy contento y no tengo ningún problema 😎😎
toda moto vibra... el detalle entre una marca y otra es la manera de ensamblar todos sus plásticos.
tengo la dominar hace unos dias y tengo que encontrar donde suena que es por el tanque... o tablero
Gracias por tus aportes. Interesantísima la moto. Como decís es más orientada a viajes. Me encanta
Si pisado bogota o bucaramanga colombia la altura y temperatura juega u papel muy importante y viajo mucho a 2600 metris sobre nivel del mar sin mover la aguja y mi ns es demaciado velos
Tengo una dominar tengo un año con ella y si vibra pero por qué vas muy tenso al manubrio , relájate y manéjala tranquilo , la moto vale la pena me ah llevado a muchos lados y por su precio la verdad es una chingoneria ! Saludos desde león gto mex. #dominar400 ❤️
Gracias me servirán tus vídeos para orientarme y decidir bien gracias ✌
Ya quiero unaaaa
buenas, oye as podido averiguar como manipular las rpms
ya lo puedes checar en mi siguiente video
en mi país Costa Rica nos quieren estafar se rumora que llegará en un precio de 6000 dolar prácticamente lo mismo que mt 03 sin abs
jajaja deberías venir a comprar la mt03 a argentina a 10 mil dólares entonces XD
Josue Jimenez en Uruguay cuesta 6590. La mt03 8550 dólares.
en mi país la mt 03 cuesta 6100 y por suerte de tanta presión dicen que la dominar 400 ahora va costar unos 5200 dólar pero en un mes sabremos definitivamente y aclaro mt03 de mi país no trae abs como la Argentina
igual está re barata aunque no tenga Abs, yo acá en argentina pagué la R3 11.000 dólares, una locura.
La MT03 2017 en México sin ABS también está mucho más cara. La venden en 118,000 pesos ~ 6700 dólares. La verdad creo que vale la pena tener una Yamaha pero tristemente se han quedado atrás en tecnología. Por lo que cuesta, debería traer ABS y luces LED de stock.
no me gusta demasaido el ruido que hace el motor, pareciera que se escucha demasiado la cadena o las válvulas, el ruido de "maquina de coser", no sé realmente, pero conociendo que el diseño es similar a las ktm no me extraña. El ruido al acelerar si es muy lindo!.
jaja no se escuchaba tan asi al principio, fue despues del servicio pero creo que ajustaron los frenos y la cadena, al estar mas cerrados los frenos y la cadena mas tensa suena asi
si igual yo soy exagerado con los ruidos, tengo la R3 y tampoco me gusta el ruido a válvulas que mete y el del service me dice que es normal jaja. Hermosa la Dominar igual, felicitaciones y disfrútala mucho
Necesitan que oe metan el scanner bosch, le meten un código y ya llega a las 11 mil revoluciones
Muy bueno el video y los comentarios y la moto hermosa.Saludos
Muy buen video.
Tengo una 2019 60.000 km
Siempre vibra por qué es un motor monocilíndrico y grande es normal si la ns vibra está debe vibrar casi el doble
Y en cuanto a el consumo me dio 80 km por galón andando normal y. Aveces duro
De donde eres?
de la ciudad de México!, Saludos!
QUÉ VÍDEO TAN CHIMBA GRACIAS
Q tal Benjamín Rangel !! Apenas conociéndote y viendo tu vídeo... Me gusto continúa así saludos cordiales excelente ruta
Benjamin, Excelente video,
Si me lo aceptas, solo una sugerencia
¿podrías repetir las mediciones utilizando GPS? las motos chinas, cuando te marca el velocímetro 117 kmts/h en realidad vas a 100 GPS...
En general, las mediciones con GPS en linea recta son mucho mas confiables y universales (no importa que moto o carro cheques, los resultados son mucho mas confiables)
NOTA: Hay muchas aplicaciones para celular que utilizan el GPS de tu celular y con eso puedes hacer las mediciones GPS
Esta moto ha causado mucho revuelo... muchos comentaros a favor y muchos en contra, pero es de esperarse... Es una moto con muchas prestaciones a un precio muy por debajo de sus pares !!!
Lo único que sugiero, es que evita darle esos acelerones al 100% que le das, ya que el motor con 500 Kms. apenas, está en pleno rodaje, le estás acortando vida útil al mismo.
Toda la razón, pero descuida, en general soy muy cuidadoso con ella, solo lo hago para mostrárselos ya que tuve la fortuna de tener una de las primeras 20 en el país, así que tenia que aprovechar, si pasaba algo pues pedía intervención del seguro, saludos
Muy buena info. Gracias
Me gusta esa moto, vamos a ver como es su introducción a Colombia !!!
Las velocidades siguen haciendo mucho ruido??? Al cambiar de velocidad
Yo me compre una triumph rocket 3 2300 cc 145 hp 157 libras en torque esta mmmmm un poquito diferente pero se parecen.?
Ni al caso, si lo comentaste para presumir, te felicito, pero con la moto que tienes no tengo idea de que haces viendo este video. tal vez solo no tienes para tanta gasolina que ocupa tu moto pero de ninguna forma podria compararse
Hola amigo cómo va tu moto después de éstos 7 meses
Entonces viene con limitador como las KTM?
Asi es, por que ya intente muchas veces y no puedo subir las revoluciones
Benjamin Rangel hay alguna forma de quitar el limitador.?
si lo hay, pero hasta ahorita solo en la india, cambiando el firmware del ECU
buen video la verdad, estoy en duda si comprarla porque quiero una moto para todos los días pasear e ir al trabajo pero también que pueda hacer 500 o 600 km de viaje los fines de semana... Y lo que dijiste de que puede ir relajada a 135 km/h me convence bastante... Si se me da la oportunidad el año que viene voy a comprarla
Lucas Noriega ibn uh
Es normal que cuando freno con la llanta de atras el pedal de freno salta y no frena y asi repetidamente
no
Hola. Ya hice el primer service de los 500 kms pero el testigo sigue quedando fijo en las 6000 rpm. Cuando y como queda liberado el testigo de las rpm a 9500? Saludos desde Argentina.
Nunca
Se te libero el marcador de revoluciones, como lo hiciste?
Yo le fundi el chip, y me dio 150 km/h, pero le instale un termometro regulable, a los 50 segundos subio 3 grados y le baje de velocidad, tambien le puse un refrigerante, por ese chiste, perdi la garantia.
obvio, pero no puedes fundir el chip, ya que no es un chip pequeño, es una ECU (unidad de control electronica) es todo un sistema de microcontroladores, si lo hubieras fundido no prenderia desde el principio y no encenderia la pantalla mostrandote los sensores de gasolina etc etc, y tampoco funcionarian los abs, asi que no lo fundiste, por lo menos no la parte logica que controla la velocidad. tal vez fundiste el vulvo termostatico del radiador, eso si es posible
De hecho, bien lo dices, si se frego la pantalla y cuando esta en neutral se quiere apagar, el abs no agarra, por eso la lleve al servicio y no me hicieron valida la garantia.... Le instalaron un termometro y la velocidad la veo via GPS con el celular; pero ese taller que hace eso si te dicen que "Puentean toda la moto", ellos saben como le hacen, pero pues ni modo, la maldad ya la hice y ahora voy a gastar en ponerle la computadora y todo ese rollo nuevo. me estan cotizando la unidad logica
Que pala suerte, igual y ya vendra con la veriosn 2.0 del firmware de la ECU, que ya trae 10km por hora mas de velocidad xD
De verdad gracias Bro tu información nos da una buena idea de la experiencia con este nuevo modelo. Pd será que me quede? Mido 163.
es mas bajita que la pulsar, como por 5 cm en cuanto al asiento, yo creo que no tendras mucho problema, creo que es de las mas bajas en cuanto al asiento
Q me dices de la 180
Yo quiero una!!!! gracias por tu video, estaré pendiente de tu siguiente video suena muy interesante
Amigo puedes hacer un vídeo actualizado del desempeño de la dominar a casi un año de uso, buenos tus vídeos, saludos
Y pues que financiamientos manejan amigo? Ya que e visto que cuesta 68 mil al contado.
Es bien hermosa esta maquina
Gran, gran video y que bueno que bajaron las vibraciones, pero hasta la BMW g310 vibra
Yo tengo una y me salió bastante bien ojo hay que tener en cuenta que también va 500 km
Excelente moto...la tengo y es lo máximo
Oye esta moto bibra como una Italia??
peor
Hola !! Oye! Y vibra o no vibra ???? Muy buen análisis.
Oie solo no tardes tanto en subir el proximo vídeo me interesa la información para ver si me animo a adquirir la dominar
Tratare de hacerlo, solo que primero trabajo para comer y luego me divierto haciendo videos XD pero puedo responderte cualquier duda
Benjamin Rangel cuanto diste de enganche? A mi me interesa comprarla jeje me gusta, información porfa, cuanto de enganche y cuánto pagas mensualmente?
la compre de contado amigo, para aprovechar la oferta, estabaahorrando para el enganche de una super moto, pero el precio de intruduccion y pensar en que gastaria mucho menos me convencio por comprarla
Pablito Rojas sólo vale la pena de contado el interés es muy alto aún q lleves la mitad del valor de la moto no conviene .
Sólo Cash
Pablito Rojas ..
..8m
Hermosa moto.. cuando estará por Perú... estoy muy ansioso por tenerla... Ese color está bacan
hola amigo. que tal las vibraciones? y queria saber a cuantas rpm viaja a 110 km /h
que onda, si no me equivoco a 5500 rpm llegas a 110, las vibraciones ya estan muy estables, ya no es esa sensacion extraña, ya son vibraciones normales, te dejo el ultimo videoblog ruclips.net/video/4VVX-GVc27Y/видео.html
01:59 se ve que en cuarta recien llegas a los 100km/h
la mia llega en tercera a los 100 corta rpm y baja a 97
de 0 a 100 le saque 8 segundos.
el corte de rpm provoca la desaceleración
En cuanto te salió tu moto?? $$
67,999 Pesos mexicanos
La ecu está programada para apenas llegar a las 9 rmp no subir más.... Pero según e leído varias motos de estas en la India las esta actualizando para pasar de las 9mil rmp
Muchísimas gracias por la información. Una pregunta: cuánto cuesta el seguro? Estoy indeciso entre ésta y la 300 de BMW. Saludos.
Dependera de que necesitas cubrir, solo la moto, solo tu vida, solo daños a terceros, el mas barato sale en 4300 y el mas caro que es el que compre esta en 13400, va a depender de como lo quieras
Benjamin Rangel muchas gracias. Por supuesto que cobertura amplia. Saludos.
el seguro de 4300 con que compania de seguros te cotizo..
Cuánto te salió esa motocicleta?, Está bonita esa motocicleta, hasta eso va bien, solo sigue lo que te dice el manual, se asienta el motor a los 3000 km
Cuando te costó la moto amigo
Hola, te parece que puede ser una moto para hacer viajes largos?? Pregunto porque la postura parece muy recta y no tiene una carenado para frenar el viento.
Pues yo en la 200ns hacia viajes largos y no sentia que fuera tan molesto el viento, aunque si sentia que me movia mucho pero en la dominar se siente mas estable, yo creo que es ideal para la carretera puesto que no gastara mucha gasolina y tendra potencia suficiente para ir a una velocidad constante, en la india ya venden la mica frontal alta para desviar el aire pero aqui aun van a tardar en llegar piezas para modificarla
Cuanto vale esa moto allá en dólares más o menos aca en Colombia va a valer más o menos 4500 dolares
aquí mas o menos 4200 dolares
Puedes ver mis otros videos de la moto para checar si conviene o no
Benjamin en qué sucursal compraste tu moto dominar 400 saludos
en bajaj Insurgentes, frente a Parque hundido en la ciudad de México
Buen video y porque no te inclinaste por una MT 03 es mas cara o por ahi van
Marco R. Es al menos 30k más cara, aunque es por el hecho de ser bicilindrica y eso da muchas ventajas cómo más caballos y menos vibraciones, pero la dominar tiene ya suficiente potencia y además tiene más torque y hasta incluye el ABS cuestión de prioridades pero veo mejor compra la dominar
depende para que la queres, si la queres para pasear tranquilo, no muy rápido, y cómodo entonces si la dominar te sirve, si querés velocidad la mt, pero si es mucho más cara la mt obvio. Acá en argentina tanto las mt como las r3 vienen todas con abs.
Yo igual estoy indeciso entre mt03 y dominar :/
como van a decir que la MT no sirve para ruta.....fíjense las cosas que dicen muchachos,no hay que decir burradas,la mt es una moto que va sin esfuerzo a 140-150 km/h en ruta y todavia te queda bastante motor si necesitas acelerar hasta los 180km/h...., eso si ponerle un parabrisas mas o menos alto para viajar es lo ideal.
Marco R. Hola. Amigo. Tengo una moto dominar. Mi consulta es que mi moto se calienta muy rapido. Asta que se prende el ventilador alos 15 minutos y despues. A 3 minutos se activa una ayudadita por favor
Una pregunta. Se puede "estirar" el régimen limitado de vueltas? (9mil rpm) o sólo puedes liberarlo para que no quede limitada? Porque corres el riesgo de romperla
Que tal Benjamin, me gustaria saber como va tu Dominar después de 4 meses...problemas ?...fallas?
No has encontrado forma de bajarle peso es demasiado pesada y te agradezco mucho su logras averiguar el limitador en muchísimos videos es la mayor curiosidad y si hay forma de quitarlo o permitir que suba de las 8000 gracias
??????
Hoye una pregunta tu faro no se umedese por dentro cuando se moja?
No para nada, no he tenido problema alguno. Debes llevarla a la agencia a garantía por que eso no debe de pasar en ninguna motocicleta, sea de la marca que sea
Excelente vídeo... siganos contando sobre esa moto ☺
Hola al meter primera escucho un golpe clock también en las demás no tan fuerte al igual en los retrocesos pasa lo mismo en la tuya creí que eso se eliminaba con el cloch anti rebote o que ventaja tiene ese cloch
muy bueno él vídeo amigo saludos,en ese color esta hermosa
Saludos benjamin que buen vídeo , ojala y no pudiera poner mas información asi como dices que subirás , de el enganche y que tanto gasta de gas , y vídeos de noche para ver la iluminación , si si funciones los led que tiene , muchas gracias bro
hola amigo, me podrás decir como se quita la "llavecita" de recordatorio de servicio, por favor
En la tienda Liverpool su precio aproximado es de $84,000 pero se estima que en la agencia anda en los $71,000 a $75,000 . Me podrías confirmar el precio exacto? Además para todo lo que ofrece no es cara comparándola con la MT-03 que anda en los $118,000 o la Duke 390. Saludos.
No se si la dominar 400 o la honda repsol cbr 250...
Una pregunta amigo tu crees que sele puede poner las llantas de la Dominar a una NS 200
me quedo con la DUKE 390
Javier Avalo ósea te quedas con una moto que tiene el mismo motor de Dominar
Germán Artavia parcero la diferencia es mucha la 390 es mas briosa da mas velocidad final y él corte d la 390 me gusta mucho pero mucho mas que él de la dominar empezando por las barras invertidas él tacometro y todo él diseño d la 390 es mas vacana q él de la dominar
@@germanartavia1296 el que solo se fija en el motor
después de los 9000 se activan los cloush
Y te comento mejor compara tu dominar 400 con la duke 390 y nos hechas el cuento de cual es mejor
Son la misma fábrica, los consideras tan idiotas como para fabricar dos modelos iguales?
Objetivamente es mejor que la pulsar ?
Depende, en teoria es mejor que la pulsar.
Pero si vives en la ciudad, no viajas y quieres ahorrar al maximo en seguro, Gasolina y obvio Gasto principal. lo mejor es una pulsar, las motos como los celulares o autos, no son mejores que otros, depende para que la vas a usar y cuanto quieres gastar a la larga.
A mi la verdad me tiene feliz, yo creo que valió la pena cada centavo extra.
Muy bella esa Dominar
saludos ! y espero sigas contando tus experiencias con esta moto
Cuantos kilometros hace con tanque lleno? con un uso normal en ciudad...
Amigo me recomendarías un taller para el primer servicio de mi Bajaj por favor . Donde llevaste tu moto ???
Una pregunta,..
los amortiguadores están suaves, o son los mismos palos de la ns 200
son diferentes, funcionan mucho mejor, aunque no tenia gran queja de los de la pulsar pero si sentiras una comodidad mayor, pero recuerda que los puedes ajustar igual que en la pulsar
Digo yo con esa platica no es mejor comprar una 250z, kawasaki yo tengo una 200 ns y es la segunda moto que tengo de esta marca me e sentido satisfecho
👍
La Dominar tiene un limitador de velocidad, por eso al estar por encima de los 9.000 se comienza a desacelerar.
La dominar tiene un sistema de seguridad k al llegar a las 9 RPM se apaga algo así tengo entendido esto es para darle una vida mayor al motor
La derecha en México, es mi izquierda!
Me quedo con la BMW G310 R
Pues compralaaaa, quien te dice lo contrario?????
Rodrigo Garcia alta verga
Mucho más cara, compras marca, además es lenta comparada con la KTM, Yamaha, Benelli y no se con la Bajaj
a los cada cuantos km se le tiene q hacer el servicio?
excelente amigo siga siendo más vídeos es importantísima tu información sobre la bajaj dominar 400
Excelente video amigo yo tambien ya hice mi primer servicio mañana me la entregan y te cuento los cambios q yo note
Saludos!!
Muy bien sube más
Bro cuéntanos como vas con tu moto?
Oye la verdad me gusta mucho la moto yo Tengo una pulsar 2017 y no me quejo Pero la Dominar me parese muy interesante
Esta limitada de rev a 9 mil pero es por la ecu eso se puede arreglar
Te recomiendo que no le pongas tanto volumen a la música de fondo... No se escucha muy bien tu voz amigo
Gracias por el dato, ya en los otros videos creo que corregi el problema, Saludos!
baja el volumen de la musica de fondo para poder entender o que hablas
Hola amigo, estoy pensando comprar esta moto, pero sabes, me preocupa el problema de las vibraciones. Consideras que realmente las vibraciones de la dominar 400 son un problema.
Claro que no va a dar más velocidad trae limitador, la ECU no va a dejar que des más RMP.
si, eso mismo aclare ya en un comentario, como siempre en la india y aqui ya puedes descar un nuevo firmware para tu ECU, solo tienes que encontrar quien te lo instale adecuadamente
Eso del bloqueo del volante también me pasa en una pulsar AS jaja
Si poseen chips limitador
Cuánto sale el seguro de la moto ??
Me da pena con su comentario pero debe darse cuenta que la ns es 200 dominar es 400 y la diferencia se debe notar
Pero en mi ns no se me detiene para llegar a 140 sin ningun problema