@@HorsepowerDashcam Hallo Horsi, du hast mit dem rechts-vor-links absolut Recht. Übrigens merkt man an Hand deiner Ausführungen, dass du ein ziemlich cleveres Kerlchen bist 👍 Zusätzlich zu rechts-vor-links werden Wohngebiete ja heute absichtlich mit Hindernissen und Engstellen gebaut, das soll den Verkehrsfluss beruhigen. Natürlich auch nicht ideal fürs Klima, aber vermutlich vernachlässigbar. In einer idealen Welt würde ich mir natürlich Saschas Vorschlag wünschen, aber das würde dafür Sorgen, dass viele einfach durchs Wohngebiet durchheizen würden...
Ich fahre bei guten Wetter gerne mit meinen Oldtimer Ostzweirädern 50ccm (60KM/h) zur Arbeit. Mich stört das "vordrängeln" der Motoräder gar nicht. Sie sind schnell wieder vorne weg und so gesehen kein Hindernis. Ich verstehe im Stadtverkehr auch jetzt ihre Probleme. Z.b. wenn ein Kastenwagen vor einem ist und einem völlig die Sicht nimmt, im stop and go das geschalte Leerlauf- 1. Gang -Leerlauf. Oder wenn manche so langsam aufrücken, dass man bald umfällt oder wenn man platz lässt sich jemand rein drückt. Was ich aber überhaupt nicht abkann ist, wenn sich 45kmh Roller vordrängeln. Diese sind dann wieder ein Hindernis im Stadtverkehr und jeder muss sich vorbei quetschen. Ich stell mich ( wie gesagt mit meiner S51,KR oder SR mit 60Km/h ) immer mit in Reihe an. Was du sagst, denke ich mir auch. Autos drängeln sich auch nicht vor. Und wo wir hinkommen würden, wenn jeder denkt er sei der schnellste will ich mir nicht ausmalen.
9:00 schönes Zügle der Selfkantbahn! Die rote Diesellok ist übrigens selbst ein Oldtimer BJ 1955. Die Personenwagen vermutlich noch aus der Vorkriegszeit, später modernisiert
Mein Lieber Paul hänge immernoch bisschen besser gesagt 13 Tage Hinterher mit RUclips 😢😮❤ Und immernoch Gesundheit Mensch bist ja schon sehr sehr lange krank 😂😢❤ Und ja Ausfahrten fallen immer wd vom Himmel 😂😂 dadurch neulich fast nen Unfall gehabt, weil jemand meinte von ganz links 4 Spuren auf die Ausfahrt zu ziehen 😢😢
Ich fahre klassische Motorräder, luftgekühlt, mit Vergaser, ohne E-Start und ohne Gebläse. Im dichten Stadtverkehr mit ständigem Stop und nur selten Go, muss ich dann auch irgendwann die Reißleine ziehen und vorfahren oder halt irgendwann schieben. Vergaser mögen es ja warm, deswegen sitzen die ja hinterm Zylinderkopf und unterm Tank, aber irgendwann kocht das Benzin oder der Motor überhitzt einfach wenn es keinen Fahrtwind gibt und der Vergaser nicht durch Ansaugluft gekühlt wird. Und einen 535er mit 9,0 Verdichtung kickt man nicht einfach so mal eben wieder an, da muss man jedes mal wieder aufbocken und bei 30°C ist man irgendwann auch einfach körperlich nicht mehr in der Lage den Kahn ans laufen zu kriegen. In der Kleinstadt oder auf der Landstraße ist es häufig auch einfach die sicherste Methode an LKWs und Traktoren vorbei zu kommen, in jedem fall Besser als dann Drag Racing hinterm Ortsausgang mit 25PS zu betreiben, wo die Sichtverhältnisse dann meist schlechter sind.
Ab 130° geht der Motor kaputt... Oder wie eine mir bekannte Motorrad-Abenteuer-Reisende mal zur Polizei sagte: Besser 200€ für Lanesplitting, als 500€ für einen gebrauchten Ersatzmotor... 😁😁 Es ist übrigens zumeist eine bestimmte Art von Autofahrern, die dann die Spur zumachen und sich komplett asozial verhalten... #Wackeldackel, #Klorolle
Also ist es nun die Schuld aller anderen, dass Du ein nicht Stadt kompatibles Mopped fährst? Ich halte das für eine schlechte Ausrede und kann dieses egoistische Verhalten nicht nachvollziehen. Und ja, ich fahre selber Motorrad. Jeder hat sich an die StVO zu halten, um gefährliche Situationen zu vermeiden. Wir ziehen als Moppedfahrer fast immer den kürzeren und müssen uns auch so verhalten, alles andere ist inakzeptabel.
Wenn du im richtigen stop an go stehst, wird den Motor auch nicht der Sprint zur nächsten Ampelphase und Schlange kühlen! Dann musst du das mehrmals durchziehen. Ausserdem würde ich sagen, sollten ( wenn es sich um einen original Yamaha Motor handelt ) dieser erprobt sein und deutsche Innenstädte und Sommerwetter locker wegstecken. Auch wenn man es oft nicht glaubt, es gibt schlimmere Orte 🤣
@@mr.bulldobs4337 Tatsächlich habe ich die Fahrt in die Stadt einmal gemacht und seit dem nie wieder. Normal fahre ich sowieso nur Bus, Bahn und Fahrrad in der Stadt, mit gutem Grund wie sich gezeigt hat. Und genau weil ich eher den kürzeren ziehe, bevorzuge ich es hektische Überholmanöver so gut es geht zu vermeiden, wenn ich sicher an einer stehenden Kolonne vorbeifahren kann, die mir sowieso im weg gewesen wäre.
5:44 ich hab schon einige Male Motorradfahrer erlebt, die sich ganz nach vorn gestellt haben und dann eine gefühlte Ewigkeit brauchten, den ersten Gang einzulegen und loszufahren. In der Zeit wäre man mit einem PKW schon lang losgefahren.
@@theflyingbavarian aber die Schläfer auf 4 Rädern fahren nicht noch an den, an einer roten Ampel wartenden Fahrzeugen vorbei, um dann bei grün nicht schnell genug anzufahren.
5:30 ish... "Kommt drauf an" (TM) Wenn man Beispielsweise mit anderen zusammen fährt und sich dann an stehenden(!) Fahrzeugen vorbeimogelt um zum anderen aufzuschließen lasse ich das gelten, mir ist auch noch nie jemand von der Rennleitung begegnet der dafür jemand angehalten hat. Wie gesagt, solange man keinen anderen gefährdet, das ist der wichtige Punkt. Was der Typ da aber gemacht hat geht so gar nicht, Transportelch war noch am rollen und wurde damit geschnitten, eine gefährliche Situation.
Im Prinzip habe ich nichts dagegen wenn ich an der roten Ampel stehe und ein Motorrad stellt sich vor mich, eben, weil der schnell weg ist. Ich hatte aber schon mehrere Situationen, die Ampel wird grün, ich will losfahren (bin kein Schläfer) und im gleichen Augenblick zieht ein Motorrad vor mich. Das war schon ein paarmal haarig knapp.
3:37 laut der stvo liegt die hauptschuld bei hgk, man muss sicher die spur wechseln. deutschland hat ja so seine grauzonen was dashcams angeht, aber ich hoffe, dass der richter sich das anschaut und dem transporter zumindest eine teilschuld anrechnet. mmn sollte es gegen die stvo verstossen, kolonnen von hinten zu überholen...
Diese Antwort ist falsch Ist das Überholen gemäß § 5 Abs. (3) Nr. 2 StVO durch Verkehrszeichen generell untersagt, dann betrifft das jeden Überholvorgang - unabhängig davon, ob dieser auf der linken oder auf der rechten Spur erfolgt. § 3 Geschwindigkeit (1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Das war das was der Weiße falsch gemacht hat Der Einsender hätte vor dem Spurwechsel noch einmal Schulterblick machen müssen. Ergo hätten Beide eine Teilschuld bekommen. Es kann sogar sein, dass der Weiße die komplette Schuld bei einem Unfall bekommt, wenn man eindeutig sagen kann, dass der Unfall ohne sein Fehlverhalten nicht passiert wäre !
5:02 Mit der Motorrad-Logik (besseren Überblick zu haben) 'dürfte' sich jeder PKW an einem LKW nach vorne drängeln. Mit der Logik (schneller weg zu sein) 'dürfte' sich ein Ferrari sich immer nach vorne drängeln. Ja, das ist eine Doppelmoral. Da ist sich der Motorradfahrer (mit solchen Argumenten) einfach selbst der Nächste. Eine Logik des Stärkeren (= des Schnelleren).
Ich oute mich mal als "doppelmoralisch". Wobei ich auf dem Motorrad noch nie bei einem Auto den Ampelspringer gemacht habe - ein modernes Auto mit großem Motor oder ein Hybrid mit 10 Millionen Newtonmetern aus dem Stand ist meiner XT660 sowieso über. Nur Trecker und LKW bisher so los geworden. Warum nicht mit dem Auto vorfahren? Erstens wird so eine Kreuzung mit einem Auto deutlich enger. Man muss halt die doppelte Breite oder noch mehr wieder auf seine Spur wuchten, bevor die Kreuzung zu Ende ist, was wie man bei diesem BMW Dickschiff sieht, einen saftigen Schlenker ergibt, während man auf dem Motorrad eher linear davonschießt. Und zweitens, wenn man es schon macht, sollte man auch loslegen. Entweder war das ein 716i (gibt es nicht, weiß ich selber, 730i und 730d war das niedrigste der Gefühle bei dem) oder der hat maximal den halben Motor zum Anfahren genommen. Allerdings gebe ich zur Freude der Autofahrer auch zu, mir schon selber in den Fuß geschossen zu haben. Denn wenn es eine Ampel ist, wo es keine separate Schaltung für Linksabbieger gibt, funktioniert das nur, wenn gegenüber frei ist. Taucht ein Linksabbieger auf, der dann zusammen mit einem selbst los fährt und die halbe Kreuzung dicht macht, was sein gutes Recht ist, dann muss man entweder lebensmüde sein, die Nummer durchzuziehen. Oder man macht, was ich dann mache: links abbiegen, Mund abwischen, Krönchen richten, weiterfahren, LKW nach 5 Minuten wieder vor sich haben, sofern man nicht aus der Not eine Tugend macht und ganz wo anders lang fährt. Denn machen wir uns mal nix vor. Ob Oldtimer oder Motorrad, der Weg ist doch das Ziel, egal ob geradeaus oder links ab...
3:30 schwieriges Thema auf jeden Fall - meine LAIENhafte Einschätzung wäre: Hauptproblem ist die Beweislage (ohne Dashcam) gelten beide schon als in der gleichen Spur, dann ist es ein klarer Auffahrunfall, wird dem hinteren zugesprochen, schon links zu sein, bevor der Dashcammer wechelt, ist es ein Spurwehseldelikt
8:13, ich kenne mich eig gut aus mit oldtiemrn, aber manchmal stutz ich. ist das letzte auto ein ford taunus oder opel kapitän ?. es gab jeweils ein modell was fast ähnlich aussah, ich weiß es aber grad nciht
Der ist nur minimal älter als der Taunus "Badewanne" vom Rheinhändler, am Anfang der Folge. Und das ist ein ganz typisches Opel-Gesicht; bei Ford gab es nichts Vergleichbares.
Ich bin auch öfter auf zwei Rädern unterwegs und dieses vorbei drängeln kotzt mich an. Bei 30 Grad in einer Vollsperrung ist das Nachvollziehbar aber ansonsten kann man wie jeder andere auch einfach abwarten bis es wieder weiter geht. Ich höre nur Mimimi von wegen dass es angenehmer für die Motorradfahrer wäre, da es dann übersichtlicher sei etc.
FETTES Danke für das Video ... hab da ne Frage "welche geile Mukke" ist das was da bei dem Bahnübergang gespielt wird ? schon mal danke "wenn geantwortet wird" ? grüße aus Essen💙💙💛💛
Ich fahre selber kein Motorrad und ärgere mich auch regelmäßig über die Blödheiten dieser, jedoch stört mich das "vorbeischlängeln" absolut nicht wenn genug Platz ist. Schneller sind sie eh und wenns passt, dann passts. In Österreich ist das auch laut §12 Abs 5 StvO erlaubt: "Müssen Fahrzeuge vor Kreuzungen, Straßenengen, schienengleichen Eisenbahnübergängen und dergleichen angehalten werden, so dürfen die Lenker einspuriger, später ankommender Fahrzeuge nur dann neben oder zwischen den bereits angehaltenen Fahrzeugen vorfahren, um sich mit ihren Fahrzeugen weiter vorne aufzustellen, wenn für das Vorfahren ausreichend Platz vorhanden ist und die Lenker von Fahrzeugen, die ihre Absicht zum Einbiegen angezeigt haben, dadurch beim Einbiegen nicht behindert werden."
@@PROFX2009 Das wird nur leider meistens von den Motorradfahrern in Deutschland schon nicht beachtet. Und genau bei den Clips, in denen es nicht beachtet wird, wird dann Österreich als Vorbild genannt. Da wäre es ja erlaubt.
1:56 Hier ist mit dem blauen Peugeot ein schönes Beispiel zu sehen, warum es die Regel gibt, dass man beim Einfahren in einen Kreisverkehr NICHT blinken darf (StVO §8 Abs.1a). Denn wenn wie hier ein Fahrzeug sogleich aus demselben wieder abbiegen will, muss es ja laut StVO §9 Abs.1 dieses Abbiegen/Ausfahren "rechtzeitig und deutlich ankündigen", also schon BEVOR es sich vollständig im Kreisel befindet (in diesem Falle). Damit dieses ausfahrende Blinken nicht falsch verstanden wird, DARF man beim Einfahren das Blinken nicht benutzen. (Ist auch nicht nötig, da man ohnehin nicht anders fahren darf). Anders gesagt: Blinken nach rechts in/an einem Kreisverkehr heißt immer nur: man will die nächste Ausfart hinaus. (Und Linksblinken, was manche Komiker machen, ist weder sinnvoll noch hilfreich noch erlaubt.)
@@Felizei Das ist richtig. Aber ich empfinde die deutsche Regelung als die beste. Denn wenn auch beim Einfahren das Blinken erlaubt wäre, könnte es zu Missverständnissen kommen: blinkt der, weil er einfährt oder blinkt er (auch) weil er ausfährt? Es wäre nicht eindeutig.
@@mws7347 In anderen Ländern, etwa in Frankreich, wird vom Einfahren an so lange links geblinkt, wie man den Kreis nicht verlassen möchte. Beim Ausfahren wird dann rechts geblinkt. Das ist eindeutiger, weil dann zu jedem Zeitpunkt die zu erwartende Fahrtrichtung angezeigt wird.
@@Felizei Das ist nicht 'mehr' eindeutig als die deutsche Regelung nicht zu blinken. Im Gegenteil, es ist auf eine andere Art missverständlich nämlich wenn es ein mehrspurige Kreisel ist. Wenn da jemand (nach französischer Art) im Kreisel nach links blinkt und dabei die rechte (äußere) Spur befährt: fährt der 'nur' den Kreisel entlang oder will der einen Spurwechsel auf die innere Spur machen?? Genau aus dem Grund ist ein Links-Blinken im Kreisel nicht nur unsinnig, sondern in solchem Fällen gefährlich uneindeutig. Hier ist die deutsche Regelung einfach besser und logischer. Rechtsblinken auf der Innenspur = Spurwechsel. Rechtsblinken auf der Außenspur = Ausfahren. Linksblinken auf der Außenspur = Spurwechsel. Ansonsten Nichtblinken = auf der Spur bleiben. Diese 4 Regeln entsprechen zudem dem Blink-Verhalten auf mehrspurigen Nicht-Kreiseln, sodass ein Kreisel im Grunde genommen (nach deutscher Regelung) kein Sonderfall darstellt was das Blinken/Nichtblinken innerhalb desselben angeht.
@@mws7347 Das ist doch ein erfundenes Problem, was du da aufträgst - nur weil du's dir nicht anders vorstellen kannst als du's gewohnt bist. Und warum ist das ein erfundenes Problem ? Darum: niemand fährt erst in den Kreisverkehr ein und überlegt sich dann, "oh, ich könnte ja auf die innere Spur fahren". Wer innen fahren will, ordnet sich gleich beim Einfahren links ein. Außerdem haben mehrspurige Kreisverkehre regelmäßig mehrspurige Einfahrten. Heißt, wenn du weiter als halb rum fahren willst, ordnest du dich schon bei der Anfahrt links ein, bevor du überhaupt im Kreisel bist. Weiter: die innere Spur des mehrspurigen Kreisels benutzt man nur, wenn man weit rum will, mehr als halb rum. Dann muß man aber eh links blinken... Außerdem mußt du, wenn du von der inneren Spur aus dem Kreisel ausfahren willst, ggfs. dem Verkehr auf der äußeren Spur die Vorfahrt lassen. Dafür ist es aber wichtig, daß du siehst, wo der Kollege hinwill... die Abwesenheit von Signalen ist kein Signal. Schon gar nicht in Frankreich, wo die Hälfte der Fahrzeuge augenscheinlich gar nicht mit Blinkern ausgerüstet ist. (Vorschrift seit 1960, vorher gab's Winker... :P ) Und genau diese Regelung entspricht der allgemeinen Regel: willst du an einer Y-Verzweigung links fahren, blinkst du links; willst du rechts fahren, blinkst du rechts. Ein Kreisverkehr ist eine besondere Anordnung von Y-Verzweigungen. Im Gegensatz zu den Deutschen können Franzosen mit Kreisverkehren umgehen. Franzosen müssen nämlich nicht pausenlos Recht haben. Und ein Überlebenstipp: ganz egal um welches Land es sich handelt, man sollte da schon mal 20 Jahre gelebt haben, bevor man sich erlaubt, den Einheimischen zu erklären, daß am deutschen Wesen die Welt genesen würde bzw. das deutsche Prinzip so viel besser ist... in Frankreich mit seiner besonderen Erinnerungskultur, wo Besatzung und Ouradour quasi erst gestern gewesen sind, werden daraus auch 30 Jahre.
4:10 hab solche Kienspan köpfe schon zum zurück setzten gezwungen weil ich sonst mit Lkw nicht durchgekommen wäre. Sieht sehr amüsant aus wenn der Pkw fahrende auf einmal recht oder links nen MAN Schriftzug auf Augenhöhe ca. 50 cm von der Scheibe weg stehen sieht.
Zu der Thematik das Motorradfahrer bis ganz nach vorne an Ampeln und Bahnübergängen fahren. Nach STVO ist das nicht erlaubt bzw. erlaubt, es ist eine Gesetzliche Grauzone und wird nur geduldet!!! Zitat "Wer ein Fahrzeug führt, darf an Bahnübergängen vom Zeichen 151, 156 an bis einschließlich des Kreuzungsbereichs von Schiene und Straße Kraftfahrzeuge nicht überholen. Das Überholen von Kfz vor einem Bahnübergang ist somit verboten. " mit Zeichen 151/156 sind die Entfernungen zum Bahnübergang gemeint 240m/160m/80m. Und hier noch ein kleiner Auszug aus dem Alten Bußgeldkatalog " Der Bußgeldkatalog legt recht genau fest, welche Strafen je nach Vergehen drohen. Die wohl häufigsten in der Übersicht: Überholen trotz Verbot: 70 Euro und ein Punkt in Flensburg (70/1) Überholen mit zu wenig Seitenabstand: 30/0 Zum Überholen ausgeschert und Nachfolgende gefährdet: 80/1 Überholen bei unklarer Verkehrslage: 100/1 Überholen bei unklarer Verkehrslage mit Überholverbot: 150/1 Überholen bei unklarer Verkehrslage mit Gefährdung: 250/2 und 1 Monat Fahrverbot Alle weiteren Strafen rund um das Überholen finden sie hier. Unfall beim Durchschlängeln: Motorradfahrer trifft Mitschuld Häufiger als mit einem möglichen Überholverbot im Stau, haben sich Gerichte mit der Frage der Mithaftung von Motorrädern bei Unfällen in Folge des Durchschlängelns befasst. Das Landesgericht Trier erkannte zum Beispiel eine Haftungsverteilung von einem Drittel zu Lasten einer Motorradfahrerin. Sie überholte eine vor einer Ampel haltende Fahrzeugkolonne auf der gleichen Fahrspur. Eine Polo-Fahrerin fuhr allerdings zeitgleich aus einer Parklücke in eine Lücke der Kolonne. Es kam zu einer Kollision, woraufhin sich die Motorradfahrerin verletzte. Zwar sah das Gericht den Hauptverursachungsanteil bei der Polo-Fahrerin - doch ebenso eine Mithaftung der Motorradfahrerin, da es sich bei ihrem Verhalten um einen Verstoß gegen das Rücksichtsnahmegebot gehandelt habe und das Überholen der Kolonne bei unklarer Verkehrslage geschehen sei (Urteil vom 10. Dezember 2013; AZ: 5 O 80/13). Vergleichbar entschieden auch andere Gerichte in der Vergangenheit, daher müssen Motorradfahrer damit rechnen, dass sie stets eine Mitschuld im Falle eines Unfalls trifft, so sie bei Stau oder zähem Verkehr überholen. " Beim neuen werden die Geldstrafen empfindlich höher sein. Und hä ich bin selber Motorradfahrer und Filtere nicht an Ampeln, Bahnübergängen und Staus. Wie es im neu Deutsch heißt.
Bei einem luftgekühlten Motorrad ohne aktive Lüfter hat man keine andere Wahl... Ich würde mir im Zweifel einen guten Anwalt suchen und auf "alternativlose Lage" plädieren!
Also jetzt verstehe ich warum deutsche Bikerkollegen meinten wir Österreicher haben schönere Gesetze was das Motorrad fahren betrifft. Bei uns ist das so wenn wir keine gefährten und ausreichend Platz ist dürfen wir überholen . Der Rest ist Auslegungssache und wie der Polizist drauf ist :D
@@peterm.3982 man hat eine Wahl, weil in der Theorie sollte ein luftgekühltes Motorrad genug Öl Volumen und durch die kühlrippen an Zylinderkopf und Motorrumpfgruppe genug kühlleistung generieren damit kein schaden entsteht. Mein erstes Motorrad war Honda XL500R und eben die war nur Luft Öl gekühlt und ich hatte im Sommer nie Probleme.
@@MrAceRM Luftgekühlte sind bei mir die Simson S51, Suzuki GSX400S und manchmal die Yamaha XJ900 meines Vaters. Auch nach 20min im Stau bei 30 Grad laufen die Dinger ohne Probleme. Daher ist das Argument, dass luftgekühlte Motoren dann sterben würden kompletter Unsinn. Trabanten und Alte Käfer sind ebenfalls luftgekühlt, zwar mit Gebläse da der Motorraum geschlossen ist, aber davon verreckt auch keiner
@@xX_Kyl-E_Xxdu solltest mal meine Aussagen nocheinmal gründlich lesen! Ich gesagt das luftgekühlte motoren durch ihr Öl Volumen und die kühlrippen an Kopf und rumpfgruppe technisch dafür ausgelegt sind auch durch Stau und längere Standzeit im Sommer zu kommen ohne das der Motor Schaden nimmt.
HaGeKa hätte wohl die Schuld bekommen, denn allein durch Blinken erhält er keine Vorfahrt. Bei 3:32 kann man das Video pausieren, dort beginnt der Einsender den Spurwechsel wobei der Transporter bereits gänzlich auf der Mittelspur fährt und somit Vorrang hat. Kleine Verbesserung: der Transport blinkt allerdings selbst nicht, was Teilschuld bedeuten kann. Bei sowas bleibe ich immer cool, wenn ich die von hinten anschießen sehe. Einfach vorbei lassen und gut ist, lieber ist der vor mir wie hinter mir.
Ich weiß allerdings nicht ob ICH in der Situation selbst darauf geachtet hätte was dort abgeht oder ob mein Fokus nicht er darauf liegt auf die Autobahn aufzufahren. So beim Betrachten der Aufnahmen von vor dem Bildschirm sehe ich es jedoch genauso wie du
Könnte natürlich auch sein, dass hageka den erst gesehen hat, wo er schon halb die Spur gewechselt hat so wie der Transporter angeschossen kam. Nimmt ihn selbst natürlich nicht in Schutz. Der Spurwechsel bleibt sein Fehler, aber hätte es geknallt, hätte der Kastenwagen bestimmt Teilschuld bekommen wegen unsngebrachter Fahrweise. Ist sowieso verwunderlich dass gerade 90% dieser Transporter wie die letzte Sau fahren. Vor allem je größer das Model desto schlimmer die Fahrweise
4:53 prieser max ist einfach in Kempten unterwegs die Straße kenne ich das ist bei der Polizei dort 😂 wie krass 😅 dachte alle dashcam Leute sind ewig weit weg von mir
Schöne Folge, Horsi! Wegen der Rechts-Vor-Links-Debatte musste ich mir dein Video leider anschauen. Bin lange nicht bei dir unterwegs gewesen, weil mir früher dein Editing etwas auf die Nerven ging, aber muss sagen, das hast du raffiniert. Gut kommentiert. Angenehm. Hab leider keine Dascham, aber Golf 3 BJ 1992. Der wird aber wohl leider nächstes Jahr sterben, weil ich kein Geld habe den Schatz zu retten.
@@mitteilung_folgt Beide vorderen elektrischen Fensterheber defekt. Heizt kaum. Zentralverriegelung spinnt. Motor ölt kräftig und das nicht nur von der Wanne her. Auspuff ist am Krümmer und Endtopf abgerissen und wird von der Liebe gehalten. TÜV noch bis Juni. Mittelhessen.
@@LocojustLoco Jou, das ist einfach zu unwirtschaftlich den neu aufzubauen. Ich hab die Karre schon gerade noch so 2x durch den TÜV bekommen, aber beim jetzigen Ölverlust sagt der TÜV nein und dafür muss alles auseinander, sämtliche Dichtungen neu und das wird mir für den alten Schemel, der außerdem auch schon ordentlich Rost-Reperatur hinter sich hat, zu teuer.
@@herzglass Wenn die Rost-Reparatur gut gemacht war, hält das doch für Jahre... Aber ich verstehe es auch. Eine rolling restauration ist nicht einfach, wenn man ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug braucht.
7:18 so bei Rennradfahrern/S-Pedelec habe ich da ja noch in gewisser Weise Verständnis. Aber muss der Hund denn auf biegen und brechen auf Gras Laufen?
Dachte auch erst, dass es wohl deshalb war aber auf der anderen Seite isn Feld oder so. Da gabs genug grüne Alternative. Vl kann der Hund nur unterm großen Baum seinen Haufen setzen? Kein Plan :D
5:50 ich kann mich dazu nicht äußern, aber glaube doppelmoral trifft es. ist es doch eigentlich auch gar nicht gestattet, nach vorne zu fahren. es wird nur toleriert bzw sie sind eben so dreist und machen es einfach.
Ich fahre Motorrad ( MZ etz 250 BJ 1989 ) aber ich Filter nicht den Verkehr und drängel mich auch nicht an der Ampel vor weil ich das selber Assi finde !!!
Im Zweifelsfall legt der Drängler an der Ampel ja noch zusätzlich unnötig lahm da auf Abbiegespuren womöglich auch ne Ampelschleife ausgelöst wird. Ich finde es definitiv nicht in Ordnung
3:40 bin mir ziemlich sicher, HaGeKa hätte die schuld bekommen. Der Andere ist nun mal schon auf der Spur, und HaGeKa muss sich als der Spurwechselnde überzeugen, dass die Spur frei ist, auf die er hin will. Dass der Andere da wie ein gestörter fährt dürfte vermutlich relativ irrelevant sein, da neue Fahrsituation. Klingt scheiße, ist aber (vermutlich) so.
1:38: der war da eh gemütlich unterwegs, er war halt erst halbwegs spät sichtbar… (es waren vielleicht vor dem Bremsen 10-15 km/h, weniger geht bei einem Fahrrad dieser Art eh fast nicht mehr)
stimmt :P hab die zu dem Zeitpunkt aber immer wieder liegend zum Transport verwendet und war zu faul sie jedesmal zu verriegeln. (Mangels mancher Teile geht das bei mir per Blechschraube mit U-Scheibe durch das Halteband in ein existentes Loch der Seitenwand )
@@HorsepowerDashcam Könnte es sein, dass du dieses Thema zu sehr auf die leichte Schulter nimmst? Ist sichergestellt, dass die Dashcam-Aufnahme eines Unfall bei dem dir ein Gegenstand von hinten den Kopf abschlägt, hier als letztes Video im Kanal gezeigt wird?
@@gerryhh4896 joar, könnte sein. Aber ich weiß nciht, ob der Gegenstand von hinten mein größtes Problem in dem Auto wäre. Genug geschwindigkeit zum Köpfen bekommt der nur durch einen Unfall und die Autos sind halt damals bekanntlich so gebaut worden, dass alles nach vorne druchfliegt - mangels gurten ja selbst alle Mitfahrenden. Und zusätzlich denke ich, werde ich bei nem Forntalzusammenstoß werd ich sowieso von der starren Lenksäule aufgespießt. Ich glaub ich sollte da so oder so nicht drüber nachdenken, es auf mich zukommen lassen (Hehe) und einfach hoffen, dass nie was passiert :)
3:05 Meine Vermutung ist, dass beide Fahrer eine Teilschuld bekommen. Die Kamera, weil er dem Überholenden Vorfahrt gewähren muss. Der Weiße, weil er seinen Spurwechsel nicht mit Blinken ankündigt und begleitet, und ggf. schneller als erlaubt fährt. Denn deswegen muss die Kamera nicht zwingend mit einem Überholen rechnen. Dass der Weiße zuvor bereits mindestens 2 weitere Verstöße begangen hat (Rechtsüberholen, nicht geblinkt, ggf. schneller als erlaubt), wäre für einen Zusammenstoß mit der Kamera irrelevant. Allerdings würde es den generell unangebrachten Fahrstil (auch im Sinne von StVO §1) untermauern, was seine Teilschuld eher in die Höhe treiben dürfte.
Das vorangehende Fahrverhalten des weißen Fahrzeugs ist aber ein Hinweis darauf, daß unser Cam-Fahrer den gar nicht sehen konnte - im Moment des Schulterblicks etc. war der weiße Wagen ja noch nicht da. Und du mußt nicht ständig damit rechnen, daß da ein Autobahnterrorist Kamikaze macht.
Also ganz ehrlich, ich bin Fan von leben und leben lassen. In seltenen Fällen hab ich es auch schon praktiziert, mit dem Motorrad oder dem Auto ein langsames Fahrzeug über die Abbiegespur stehen zu lassen. Wenn es irgendeinen Grund ab, an der Sicherheit dieser Aktion zu zweifeln, hab ich das auch schonmal abgebrochen und bin dann, der Spur entsprechend, abgebogen. Und dementsprechend rege ich mich auch nicht auf, wenn das jemand bei mir macht. Bin viele Jahre Sprinter gefahren, mit dem ich immer ausreichend vom Fleck gekommen bin, wenn aber jemand mal anderer Meinung war, dann war der das eben. Tut einem doch nicht weh, warum sich so hardcore deutsch über alles aufregen? Es ist nicht notwendig, dass alle Autofahrer brave Roboter ohne eigenen Verstand sind, es ist notwendig, dass die Leute mal entspannen, mit Grips aber ohne Aggression fahren. Übrigens, dein Content wird echt spürbar immer geiler, Horsi. Was Persönlichkeit angeht, lässt du selbst Sascha hinter dir. =)
Ich bin dafür, dass man ab 18 automatisch einen Fahrradführerschein bekommt. Baut man zu viel scheisse mit dem Fahrrad bekommt man den weg genommen und muss zu Fuß gehen.
2:40. was hat er denn für Lampen verbaut, die Lichthupe sieht man ja gar nicht. Wirkt wie billige nicht zugelassene LEDs, irgendwie fehlt auch die hell/dunkel Grenze.
müssten die H4 ersetzenden und für Golf 2 zugelassenen Osram-LED Umrüstbirnen sein. und ich glaube er hat Zusatz-LED-Fernscheinwerfer allerdings auch mit E-Kennung
Osram Nightbreaker LED. Sind für den Golf 19E zugelassen. Die Fernscheinwerfer mit E-Kennung sind am andern Horsi ;P Edit: Die Kamera schluckt das ziemlich, in der Realität ist das Leuchtbild wirklich nach Lehrbuch
Stimmt, dachte immer nur neuere Fahrzeuge wären zugelassen, aber gerade bei VW sind auch viele ältere dabei 👍 Muss die Liste mal im Auge begleiten, wenn dann nur legal. Wobei ich mir von der Lichthupe schon mehr versprochen hätte.
@@Handgranate1000Wie gesagt, die Kamera schluckt viel weg. Ist mehr als n Bi-Xenon macht. Nur werksseitige LED Scheinwerfer bekommen mehr hin... Oder halt dezidiert Zusatzscheinwerfer, aber das ist stilistisch schwierig;) Für einen Oldtimer ist das schon richtig richtig ordentlich
Um ein Zitat von Albert Einstein zu bemühen: "Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher". Die Beweißführung hier im Video !
Zum Thema Motorrad an den Ampeln vorfahren: Ich fahre selber gerne Motorrad, fahre allerdings nur im Ausnahmefall nach vorne, z.B. wenn es 30°+ hat. Da muss man auch mal so denken, ich hab da keine Klimaanlage, oder geschweige denn ein Dach über den Kopf, was mich vor der Sonne schützt. In dieser Motorradmontur geht man dann einfach ein, wenn man mehr als 2 Minuten in der prallen sonne steht. Da fahre ich natürlich nach vorne, da der einzige Weg, mich zu kühlen, der Fahrwind ist und ich somit den Berufsverkehr nach vorne "springen" kann. (was jetzt nicht heißt, dass ich bei jeder Gelegenheit nach vorne düse, ich gucke natürlich, ob das da überhaupt gefahrlos möglich ist) So, da wollte ich nur mal meinen Senf dazu geben ^^^ Bearbeitung: was ich noch dazu sagen will: ja mir ist das in dem Moment völlig egal ob sich der Dieter in seinem VW, oder die Olga im roten Toyota sich da aufregen, dass ich da nach vorne fahre, wenn mir so heiß ist, das ich es bald nicht mehr aushalte, dann geht mir meine Gesundheit/mein Wohlbefinden vor. Punkt
6:40 GTMatze: Du bist ein Vorbild für alle Kradfahrer da draußen, so macht man es richtig. Ohne Haltelinienverstoß, ohne Nötigung und ohne Überholen im Absoluten Überholverbot.
7:36 war das ein Car Sharing Auto? Wer damit fährt, hat nicht so viel Fahrpraxis und hat solche grundlegenden Aufgaben, wie Blinken vor dem losfahren, nicht verinnerlicht.
Naja das mit dem nach vorne fahren, ist ja keine Doppelmoral wenn man das für Motorräder okay findet und bei Autos nicht, gibts ja doch so gewisse Unterschiede. Die Motorräder nehmen kaum Platz weg und sind wirklich schnell weg, bei den gezeigten Clips mit den Autos sieht man ja gut wie das halt nicht ohne massive Gefährdung funktioniert wenns ein Auto macht. Ich bin kein Motorradfahrer btw. Und übrigens, Radfahrer dürfen ja auch nach vorne durch, also da ist es wiederum weil die nicht den ganzen Verkehr abbekommen sollen und zu langsam für die Ampelphase sind und so. Also vielleicht ist es generell nur sinnvoll, das für Zweiradfahrer zu erlauben, entweder weil sie zu langsam oder zu schnell sind. ;) In manchen Ländern ist das ja auch erlaubt, logischerweise halt. Ich seh da kein Problem bei. Und bei den aufgezählten Gründen fehlen irgendwie welche oder sind falsch erklärt? Weil die Hauptgründe sind eigentlich, dass Motorradfahrer ungern hinter sich keinen stehen haben, weil die Matsch sind wenn ein Trottel nicht aufpasst und von hinten reinfährt. Mit einem oder mehreren Autos als Puffer hinter sich ist es einfach sicherer. Dazu kommt, dass gerade bei Stausituationen Motorradfahrer ein Problem mit der Hitzeentwicklung haben, sowohl bei der Maschine als auch in ihrer Kluft, weswegen es total verständlich ist wenn sie dann weiterfahren und nicht mit im Stau warten. Und mal ehrlich, wieso sollte man warten wenn man genug Platz hat um an den größeren Fahrzeugen vorbeizukommen? Was ja auch der Grund ist weswegen Radler vorfahren dürfen. Ist halt nur merkwürdig, dass es bei uns nicht auch für Motorradfahrer erlaubt ist, allerdings hat es unsere Politik sowieso nicht so mit alternativen Verkehrsmitteln zum Auto, da sind die regelmäßig strikt dagegen und begründen das mit den schwachsinnigsten "Argumenten". Wie bei eScooter-Regeln, die sind komplett verblödet, dank der "Lobbyarbeit" von BMW & Co.
1:37 Ich scheiß mich auch jährlich mindestens einmal ein, wenn ich auf dem Motorrad einer abknickenden Vorfahrtsstraße folge. Gibt immer einen, der mit gefühlt 40 und entsprechender Vollbremsung auf sein „Vorfahrt achten“-Schild ballert.
Den Moment mit der plötzlich erscheinenden Autobahnausfahrt hatte ich heute morgen auf der Autobahn gehabt. Ich fuhr mit meinem Lkw auf der Autobahn mit 80 km/h entlang als ich von einem anderen Lkw überholt wurde. Als er mit seinem Überholvorgang fertig war bog er nach rechts ab um auf einem Parkplatz zu fahren. Wo ist da die Logik ?🙄 Er war somit 2 Sekunden schneller auf dem Parkplatz.😒
Also mir tut das nicht weh, wenn sich nen Motorradfahrer vor mich stellt, bei ner roten Ampel. Ich habe den lieber vor mir, als hinter mir. Insofern 🤷♂️ Musste aber schmunzeln bei "gesetzestreuer Bürger" 😂. Deutschland und seine Hörigkeit 😂😂
Gesetzestreuer Bürger, GTMatze? Ich glaube, da solltest du nochmal in der StVZo nachlesen, wie groß die Spiegel an deinem Motorrad sein müssen (also welcher Mindestdurchmesser vorgegeben ist). Nicht alles, was cool aussieht, ist auch zulässig. Wenn du das behoben hast, stimmt deine Aussage aller Wahrscheinlichkeit nach mit deinem Verhalten überein.
Bevor du irgendwelche Aussagen über meine Anbauteile tätigst, schau mal nach, wie groß meine OEM-Spiegel wären. Also durch die OEMs kann ich nämlich nichts sehen.
@@gtmatze dann sind die originalen Spiegel genauso wie die, wo du jetzt dran hast, nicht im Straßenverkehr zulässig. Ganz einfach. Die Polizei hat da extra Schablonen, um zu gucken, was zu klein und was passend ist. Im Internet gibt es bestimmt auch so Schablonen. Ist nicht mein Bier, wenn du in eine Polizeikontrolle kommst, den Polizisten das auffällt und du dafür Strafe zahlen musst und das Motorrad mit zulässigen Spiegeln bei der Polizei vorführen musst. Ich habe dich nur vorgewarnt. 🤷🏻♀️
@@EllenH.00 also meine Spiegel sind so legal, legaler können die nicht sein. Überprüf mal dein Augenmaß. Theoretisch dürfte ich noch viel kleinere Spiegel montieren. Darüber hinaus gelten für mein Fahrzeug ja noch alte Gesetze, was dazu führt, dass ich Theoretisch noch kleinere Spiegel montieren dürfte. Das sind bei diesem Fahrzeug eine Mindestfläche von 60 Quadratzentimeter. Aktuell Fahrzeuge mit EU-Zulassung müssen 69 Quadratzentimeter haben. Und wenn du Horsis Videos mal auf nen Fernsehen schauen würdest, kannst du sogar die E-Nummer lesen.
@@EllenH.00 und der Grund, warum ich bei fast jedem Motorrad bis jetzt die Spiegel getauscht hab. Ich möchte gerne darin mehr sehen als nur meinen Oberkörper. Nämlich das was hinter mir passiert.
Zum Thema Motorrad: In vielen Ländern (inklusive Österreich, wo ich wohne und fahre) ist es erlaubt, mit dem Zweirad an stehenden Fahrzeugkolonnen vorbei zu fahren, etwa auf einer Abbiegespur oder zwischen den Fahrzeugen sofern genug Platz ist, und sich vorne einzuordnen. Mit dem Motorrad oder Roller kommt man in aller Regel an der Ampel schneller weg, und auch im stockenden Verkehr nimmt man so deutlich weniger Platz ein. Aus meiner Sicht absolut sinnvoll, und nicht zu vergleichen mit Autos, die sich vor andere Autos drängen. Natürlich sollte man sich dabei rücksichtsvoll verhalten und niemanden schneiden oder sonst wie gefährden, aber das sollte eigentlich für alle Verkehrssituationen gelten.
@@gerryhh4896 Rein gesetzlich sind die Tabu, aber es wird in der Praxis meistens geduldet. Da greift halt wieder das Prinzip mit der Rücksicht; Wenn du damit niemanden behinderst oder gefährdest, ist es auch kein Problem. Dass das nicht immer funktioniert ist selbstredend, aber das ist halt wie überall im Straßenverkehr. Und als Zweiradfahrer hast du in der Regel sowieso selbst den größten Schaden wenn was passiert...
An der Wirksamkeit der Hupe von der Isabella würde ich aber noch etwas arbeiten, lieber Horsi!😅😂 Da kannste ja genauso gut aus dem Beifahrerfenster schreien!🤪🤣
Und auch diese Bewegtbildproduktion verdient wieder fünf von fünf Feuer-Emoticons!
Horsi hat die beste Stimme um diese Videos zu Erklären und Erzählen.
Tolle Musik Auswahl lieber Horsi❤❤❤
🤗
@@HorsepowerDashcam Hallo Horsi, du hast mit dem rechts-vor-links absolut Recht. Übrigens merkt man an Hand deiner Ausführungen, dass du ein ziemlich cleveres Kerlchen bist 👍 Zusätzlich zu rechts-vor-links werden Wohngebiete ja heute absichtlich mit Hindernissen und Engstellen gebaut, das soll den Verkehrsfluss beruhigen. Natürlich auch nicht ideal fürs Klima, aber vermutlich vernachlässigbar. In einer idealen Welt würde ich mir natürlich Saschas Vorschlag wünschen, aber das würde dafür Sorgen, dass viele einfach durchs Wohngebiet durchheizen würden...
@@ricor1257 Dankeschön :)
Und ja, das mit der perfekten Welt ist so eine Sache
4:33 Was ein geiler Typ😂
Deine Folgen sind immer so amüsant!
Schnitt des Videos mal wieder Feuer!
1:12 - "Ich bin in Gefahr" -- "mmmmmhhh :-O " ....... Ich komm jetzt noch nicht aus dem Lachen raus 🤣🤣🤣🤣🤣
Deine Videos sind mit den Kommentaren wirklich das Beste hier - Danke und weiter so
Zu Befehl :P Freut mich ^^
Jetzt hör ich das Lied den ganzen restlichen Abend rauf und runter.
Hallo Horsi, ich bin durch Sascha auf dich aufmerksam geworden
und lasse Prompt einen Daumen hoch und auch ein Abo da.
Willkommen und vielen Dank ^^
Der Zuch am Ende? Einfach geil!
Schöne echte Eisenbahn.
ober geil ich liebe deine videos warum kann da nicht mehr von kommen 👍👍👍
Ich fahre bei guten Wetter gerne mit meinen Oldtimer Ostzweirädern 50ccm (60KM/h) zur Arbeit. Mich stört das "vordrängeln" der Motoräder gar nicht. Sie sind schnell wieder vorne weg und so gesehen kein Hindernis. Ich verstehe im Stadtverkehr auch jetzt ihre Probleme. Z.b. wenn ein Kastenwagen vor einem ist und einem völlig die Sicht nimmt, im stop and go das geschalte Leerlauf- 1. Gang -Leerlauf. Oder wenn manche so langsam aufrücken, dass man bald umfällt oder wenn man platz lässt sich jemand rein drückt. Was ich aber überhaupt nicht abkann ist, wenn sich 45kmh Roller vordrängeln. Diese sind dann wieder ein Hindernis im Stadtverkehr und jeder muss sich vorbei quetschen. Ich stell mich ( wie gesagt mit meiner S51,KR oder SR mit 60Km/h ) immer mit in Reihe an. Was du sagst, denke ich mir auch. Autos drängeln sich auch nicht vor. Und wo wir hinkommen würden, wenn jeder denkt er sei der schnellste will ich mir nicht ausmalen.
Ein Hoch auf die Simson!
ich hätte noch ganze stunde weiterschauen können... 😉👍👍👍
Ach wie erfreulich das Video 😊
Sehr schönes und auch unterhaltbares Video
immer wieder ein Gedicht, die Horsie-Videos! ❤
7:30 Junge ich habe mir vor Lachen fast in die Hose gemacht.
Sylaina. Geiler Typ!
9:00 schönes Zügle der Selfkantbahn! Die rote Diesellok ist übrigens selbst ein Oldtimer BJ 1955. Die Personenwagen vermutlich noch aus der Vorkriegszeit, später modernisiert
Mein Lieber Paul hänge immernoch bisschen besser gesagt 13 Tage Hinterher mit RUclips 😢😮❤
Und immernoch Gesundheit Mensch bist ja schon sehr sehr lange krank 😂😢❤
Und ja Ausfahrten fallen immer wd vom Himmel 😂😂 dadurch neulich fast nen Unfall gehabt, weil jemand meinte von ganz links 4 Spuren auf die Ausfahrt zu ziehen 😢😢
Die V11 die da die straße quert ist übrigens von 1955, also bald SIEBZIG Jahre im Dienst.
jetzt haste 'n Abo mehr annner Backe, Saschea und der V11 sei Dank😊
Ich fahre klassische Motorräder, luftgekühlt, mit Vergaser, ohne E-Start und ohne Gebläse. Im dichten Stadtverkehr mit ständigem Stop und nur selten Go, muss ich dann auch irgendwann die Reißleine ziehen und vorfahren oder halt irgendwann schieben. Vergaser mögen es ja warm, deswegen sitzen die ja hinterm Zylinderkopf und unterm Tank, aber irgendwann kocht das Benzin oder der Motor überhitzt einfach wenn es keinen Fahrtwind gibt und der Vergaser nicht durch Ansaugluft gekühlt wird.
Und einen 535er mit 9,0 Verdichtung kickt man nicht einfach so mal eben wieder an, da muss man jedes mal wieder aufbocken und bei 30°C ist man irgendwann auch einfach körperlich nicht mehr in der Lage den Kahn ans laufen zu kriegen.
In der Kleinstadt oder auf der Landstraße ist es häufig auch einfach die sicherste Methode an LKWs und Traktoren vorbei zu kommen, in jedem fall Besser als dann Drag Racing hinterm Ortsausgang mit 25PS zu betreiben, wo die Sichtverhältnisse dann meist schlechter sind.
Ausnahmen bestätigen die Regel
Ab 130° geht der Motor kaputt... Oder wie eine mir bekannte Motorrad-Abenteuer-Reisende mal zur Polizei sagte: Besser 200€ für Lanesplitting, als 500€ für einen gebrauchten Ersatzmotor... 😁😁
Es ist übrigens zumeist eine bestimmte Art von Autofahrern, die dann die Spur zumachen und sich komplett asozial verhalten... #Wackeldackel, #Klorolle
Also ist es nun die Schuld aller anderen, dass Du ein nicht Stadt kompatibles Mopped fährst? Ich halte das für eine schlechte Ausrede und kann dieses egoistische Verhalten nicht nachvollziehen. Und ja, ich fahre selber Motorrad. Jeder hat sich an die StVO zu halten, um gefährliche Situationen zu vermeiden. Wir ziehen als Moppedfahrer fast immer den kürzeren und müssen uns auch so verhalten, alles andere ist inakzeptabel.
Wenn du im richtigen stop an go stehst, wird den Motor auch nicht der Sprint zur nächsten Ampelphase und Schlange kühlen! Dann musst du das mehrmals durchziehen. Ausserdem würde ich sagen, sollten ( wenn es sich um einen original Yamaha Motor handelt ) dieser erprobt sein und deutsche Innenstädte und Sommerwetter locker wegstecken. Auch wenn man es oft nicht glaubt, es gibt schlimmere Orte 🤣
@@mr.bulldobs4337 Tatsächlich habe ich die Fahrt in die Stadt einmal gemacht und seit dem nie wieder. Normal fahre ich sowieso nur Bus, Bahn und Fahrrad in der Stadt, mit gutem Grund wie sich gezeigt hat.
Und genau weil ich eher den kürzeren ziehe, bevorzuge ich es hektische Überholmanöver so gut es geht zu vermeiden, wenn ich sicher an einer stehenden Kolonne vorbeifahren kann, die mir sowieso im weg gewesen wäre.
An dem Parkplatz bei Kadett könnens wohl viele nicht. Der war doch schonmal drin aber mit einem ein paar Meter weiter vorn
5:44 ich hab schon einige Male Motorradfahrer erlebt, die sich ganz nach vorn gestellt haben und dann eine gefühlte Ewigkeit brauchten, den ersten Gang einzulegen und loszufahren. In der Zeit wäre man mit einem PKW schon lang losgefahren.
Schläfer gibts aber in allen Fahrzeugklassen.
@@theflyingbavarian aber die Schläfer auf 4 Rädern fahren nicht noch an den, an einer roten Ampel wartenden Fahrzeugen vorbei, um dann bei grün nicht schnell genug anzufahren.
@horsi ich Feier wie du deine Video kommentierst und mit Ton samples anreicherst! Mega lustig
7:48
Meine Frau so: "am Überholen dran!" 😂
Die Isa macht aber auch Terror bei starken Bremsungen XD Dagegen sind meine Kisten echt handzahm...
Auweija, das sind ja gar keine Carranger Hemden, beim Rheinländer! 😱
tatsächlich der lieferwagen , paragraf 1 sagt ganz klar gegenseitige rücksicht.
8:30 mit einer Dampflock wärs noch mehr Nostalgie
Musik ist cool, gerne mehr…
Tolle Musik 😊und ja der Zeitgeist der Menschen ist leider nur auf sich selbst gepolt : ich, ich, ich 😢
Der Song gefällt mir ganz gut. Kennt da jemand Titel/Interpret?
Roof - Run away with me (feat. Paper twins)
Solche Wagons wie der Zug am ende hatte ich - im letzten Jahrtausend - zum spielen.
5:30 ish... "Kommt drauf an" (TM)
Wenn man Beispielsweise mit anderen zusammen fährt und sich dann an stehenden(!) Fahrzeugen vorbeimogelt um zum anderen aufzuschließen lasse ich das gelten, mir ist auch noch nie jemand von der Rennleitung begegnet der dafür jemand angehalten hat. Wie gesagt, solange man keinen anderen gefährdet, das ist der wichtige Punkt.
Was der Typ da aber gemacht hat geht so gar nicht, Transportelch war noch am rollen und wurde damit geschnitten, eine gefährliche Situation.
1:55 Mein Google-Fu lässt nach, wie heißt der Song?
Roof - Run away with me (feat. Paper twins)
@@HorsepowerDashcamDanke
Im Prinzip habe ich nichts dagegen wenn ich an der roten Ampel stehe und ein Motorrad stellt sich vor mich, eben, weil der schnell weg ist. Ich hatte aber schon mehrere Situationen, die Ampel wird grün, ich will losfahren (bin kein Schläfer) und im gleichen Augenblick zieht ein Motorrad vor mich. Das war schon ein paarmal haarig knapp.
3:37 laut der stvo liegt die hauptschuld bei hgk, man muss sicher die spur wechseln. deutschland hat ja so seine grauzonen was dashcams angeht, aber ich hoffe, dass der richter sich das anschaut und dem transporter zumindest eine teilschuld anrechnet. mmn sollte es gegen die stvo verstossen, kolonnen von hinten zu überholen...
Diese Antwort ist falsch
Ist das Überholen gemäß § 5 Abs. (3) Nr. 2 StVO durch Verkehrszeichen generell untersagt, dann betrifft das jeden Überholvorgang - unabhängig davon, ob dieser auf der linken oder auf der rechten Spur erfolgt.
§ 3 Geschwindigkeit
(1) Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.
Das war das was der Weiße falsch gemacht hat
Der Einsender hätte vor dem Spurwechsel noch einmal Schulterblick machen müssen.
Ergo hätten Beide eine Teilschuld bekommen. Es kann sogar sein, dass der Weiße die komplette Schuld bei einem Unfall bekommt, wenn man eindeutig sagen kann, dass der Unfall ohne sein Fehlverhalten nicht passiert wäre !
5:02 Mit der Motorrad-Logik (besseren Überblick zu haben) 'dürfte' sich jeder PKW an einem LKW nach vorne drängeln.
Mit der Logik (schneller weg zu sein) 'dürfte' sich ein Ferrari sich immer nach vorne drängeln.
Ja, das ist eine Doppelmoral.
Da ist sich der Motorradfahrer (mit solchen Argumenten) einfach selbst der Nächste.
Eine Logik des Stärkeren (= des Schnelleren).
Andererseits, wenn ein auto das macht ist alles dicht, weil karre fett und so. Beim Motorrad eben nicht da viel kleiner.
Ich oute mich mal als "doppelmoralisch". Wobei ich auf dem Motorrad noch nie bei einem Auto den Ampelspringer gemacht habe - ein modernes Auto mit großem Motor oder ein Hybrid mit 10 Millionen Newtonmetern aus dem Stand ist meiner XT660 sowieso über. Nur Trecker und LKW bisher so los geworden.
Warum nicht mit dem Auto vorfahren? Erstens wird so eine Kreuzung mit einem Auto deutlich enger. Man muss halt die doppelte Breite oder noch mehr wieder auf seine Spur wuchten, bevor die Kreuzung zu Ende ist, was wie man bei diesem BMW Dickschiff sieht, einen saftigen Schlenker ergibt, während man auf dem Motorrad eher linear davonschießt. Und zweitens, wenn man es schon macht, sollte man auch loslegen. Entweder war das ein 716i (gibt es nicht, weiß ich selber, 730i und 730d war das niedrigste der Gefühle bei dem) oder der hat maximal den halben Motor zum Anfahren genommen.
Allerdings gebe ich zur Freude der Autofahrer auch zu, mir schon selber in den Fuß geschossen zu haben. Denn wenn es eine Ampel ist, wo es keine separate Schaltung für Linksabbieger gibt, funktioniert das nur, wenn gegenüber frei ist. Taucht ein Linksabbieger auf, der dann zusammen mit einem selbst los fährt und die halbe Kreuzung dicht macht, was sein gutes Recht ist, dann muss man entweder lebensmüde sein, die Nummer durchzuziehen. Oder man macht, was ich dann mache: links abbiegen, Mund abwischen, Krönchen richten, weiterfahren, LKW nach 5 Minuten wieder vor sich haben, sofern man nicht aus der Not eine Tugend macht und ganz wo anders lang fährt. Denn machen wir uns mal nix vor. Ob Oldtimer oder Motorrad, der Weg ist doch das Ziel, egal ob geradeaus oder links ab...
Weia, da wurde Dein Auto aber gut umgeräumt. 😳😁
3:30 schwieriges Thema auf jeden Fall - meine LAIENhafte Einschätzung wäre: Hauptproblem ist die Beweislage (ohne Dashcam) gelten beide schon als in der gleichen Spur, dann ist es ein klarer Auffahrunfall, wird dem hinteren zugesprochen, schon links zu sein, bevor der Dashcammer wechelt, ist es ein Spurwehseldelikt
1:05 Der gute Kombinationskraftwagen kann ja doch aus Laufschritt ordentlich zur Parade and der Linie halten
7:25 Der Hund hat da seinen Stammbaum
8:13, ich kenne mich eig gut aus mit oldtiemrn, aber manchmal stutz ich. ist das letzte auto ein ford taunus oder opel kapitän ?. es gab jeweils ein modell was fast ähnlich aussah, ich weiß es aber grad nciht
Opel :) aber ich meine kein Kapitän
@@HorsepowerDashcam sus
@@HorsepowerDashcam Opel Rekord ?
Opel Olympia-Rekord P2
Der ist nur minimal älter als der Taunus "Badewanne" vom Rheinhändler, am Anfang der Folge. Und das ist ein ganz typisches Opel-Gesicht; bei Ford gab es nichts Vergleichbares.
Ich bin auch öfter auf zwei Rädern unterwegs und dieses vorbei drängeln kotzt mich an. Bei 30 Grad in einer Vollsperrung ist das Nachvollziehbar aber ansonsten kann man wie jeder andere auch einfach abwarten bis es wieder weiter geht. Ich höre nur Mimimi von wegen dass es angenehmer für die Motorradfahrer wäre, da es dann übersichtlicher sei etc.
FETTES Danke für das Video ... hab da ne Frage "welche geile Mukke" ist das was da bei dem Bahnübergang gespielt wird ? schon mal danke "wenn geantwortet wird" ? grüße aus Essen💙💙💛💛
Roof - Run away with me (feat. Paper twins)
ich danke dir @@HorsepowerDashcam
Ich fahre selber kein Motorrad und ärgere mich auch regelmäßig über die Blödheiten dieser, jedoch stört mich das "vorbeischlängeln" absolut nicht wenn genug Platz ist. Schneller sind sie eh und wenns passt, dann passts. In Österreich ist das auch laut §12 Abs 5 StvO erlaubt:
"Müssen Fahrzeuge vor Kreuzungen, Straßenengen, schienengleichen Eisenbahnübergängen und dergleichen angehalten werden, so dürfen die Lenker einspuriger, später ankommender Fahrzeuge nur dann neben oder zwischen den bereits angehaltenen Fahrzeugen vorfahren, um sich mit ihren Fahrzeugen weiter vorne aufzustellen, wenn für das Vorfahren ausreichend Platz vorhanden ist und die Lenker von Fahrzeugen, die ihre Absicht zum Einbiegen angezeigt haben, dadurch beim Einbiegen nicht behindert werden."
Wird da auch erlaubt über durchgezogene Linien, Sperrflächen und über Haltlinien zu fahren?
@@gerryhh4896 Nein, dann wäre nicht ausreichend Platz
@@PROFX2009 Das wird nur leider meistens von den Motorradfahrern in Deutschland schon nicht beachtet. Und genau bei den Clips, in denen es nicht beachtet wird, wird dann Österreich als Vorbild genannt. Da wäre es ja erlaubt.
Titel des Liedes was bei ca 2 minuten anfängt?
Gibt's diesen Crash Clip aus dem Intro eigentlich irgendwo in voller Länge?😂
Ne bisher nicht 😅
horsi bei dem letzten Clip wäre ja ne suuper überleitstelle zu RegioTf206
die Tankestell ist im Dörverden order `?
Diese Antwort ist korrekt
1:56 Hier ist mit dem blauen Peugeot ein schönes Beispiel zu sehen, warum es die Regel gibt, dass man beim Einfahren in einen Kreisverkehr NICHT blinken darf (StVO §8 Abs.1a).
Denn wenn wie hier ein Fahrzeug sogleich aus demselben wieder abbiegen will, muss es ja laut StVO §9 Abs.1 dieses Abbiegen/Ausfahren "rechtzeitig und deutlich ankündigen", also schon BEVOR es sich vollständig im Kreisel befindet (in diesem Falle).
Damit dieses ausfahrende Blinken nicht falsch verstanden wird, DARF man beim Einfahren das Blinken nicht benutzen. (Ist auch nicht nötig, da man ohnehin nicht anders fahren darf).
Anders gesagt: Blinken nach rechts in/an einem Kreisverkehr heißt immer nur: man will die nächste Ausfart hinaus.
(Und Linksblinken, was manche Komiker machen, ist weder sinnvoll noch hilfreich noch erlaubt.)
Auf Deutschland bezogen stimmt das. Der Rest von Europa hat da teilweise andere Ansichten zu 🙂
@@Felizei Das ist richtig. Aber ich empfinde die deutsche Regelung als die beste. Denn wenn auch beim Einfahren das Blinken erlaubt wäre, könnte es zu Missverständnissen kommen: blinkt der, weil er einfährt oder blinkt er (auch) weil er ausfährt? Es wäre nicht eindeutig.
@@mws7347 In anderen Ländern, etwa in Frankreich, wird vom Einfahren an so lange links geblinkt, wie man den Kreis nicht verlassen möchte. Beim Ausfahren wird dann rechts geblinkt.
Das ist eindeutiger, weil dann zu jedem Zeitpunkt die zu erwartende Fahrtrichtung angezeigt wird.
@@Felizei Das ist nicht 'mehr' eindeutig als die deutsche Regelung nicht zu blinken. Im Gegenteil, es ist auf eine andere Art missverständlich nämlich wenn es ein mehrspurige Kreisel ist. Wenn da jemand (nach französischer Art) im Kreisel nach links blinkt und dabei die rechte (äußere) Spur befährt: fährt der 'nur' den Kreisel entlang oder will der einen Spurwechsel auf die innere Spur machen?? Genau aus dem Grund ist ein Links-Blinken im Kreisel nicht nur unsinnig, sondern in solchem Fällen gefährlich uneindeutig. Hier ist die deutsche Regelung einfach besser und logischer.
Rechtsblinken auf der Innenspur = Spurwechsel.
Rechtsblinken auf der Außenspur = Ausfahren.
Linksblinken auf der Außenspur = Spurwechsel.
Ansonsten Nichtblinken = auf der Spur bleiben.
Diese 4 Regeln entsprechen zudem dem Blink-Verhalten auf mehrspurigen Nicht-Kreiseln, sodass ein Kreisel im Grunde genommen (nach deutscher Regelung) kein Sonderfall darstellt was das Blinken/Nichtblinken innerhalb desselben angeht.
@@mws7347 Das ist doch ein erfundenes Problem, was du da aufträgst - nur weil du's dir nicht anders vorstellen kannst als du's gewohnt bist.
Und warum ist das ein erfundenes Problem ?
Darum: niemand fährt erst in den Kreisverkehr ein und überlegt sich dann, "oh, ich könnte ja auf die innere Spur fahren". Wer innen fahren will, ordnet sich gleich beim Einfahren links ein. Außerdem haben mehrspurige Kreisverkehre regelmäßig mehrspurige Einfahrten. Heißt, wenn du weiter als halb rum fahren willst, ordnest du dich schon bei der Anfahrt links ein, bevor du überhaupt im Kreisel bist.
Weiter: die innere Spur des mehrspurigen Kreisels benutzt man nur, wenn man weit rum will, mehr als halb rum. Dann muß man aber eh links blinken...
Außerdem mußt du, wenn du von der inneren Spur aus dem Kreisel ausfahren willst, ggfs. dem Verkehr auf der äußeren Spur die Vorfahrt lassen. Dafür ist es aber wichtig, daß du siehst, wo der Kollege hinwill... die Abwesenheit von Signalen ist kein Signal. Schon gar nicht in Frankreich, wo die Hälfte der Fahrzeuge augenscheinlich gar nicht mit Blinkern ausgerüstet ist. (Vorschrift seit 1960, vorher gab's Winker... :P )
Und genau diese Regelung entspricht der allgemeinen Regel: willst du an einer Y-Verzweigung links fahren, blinkst du links; willst du rechts fahren, blinkst du rechts. Ein Kreisverkehr ist eine besondere Anordnung von Y-Verzweigungen.
Im Gegensatz zu den Deutschen können Franzosen mit Kreisverkehren umgehen. Franzosen müssen nämlich nicht pausenlos Recht haben.
Und ein Überlebenstipp: ganz egal um welches Land es sich handelt, man sollte da schon mal 20 Jahre gelebt haben, bevor man sich erlaubt, den Einheimischen zu erklären, daß am deutschen Wesen die Welt genesen würde bzw. das deutsche Prinzip so viel besser ist... in Frankreich mit seiner besonderen Erinnerungskultur, wo Besatzung und Ouradour quasi erst gestern gewesen sind, werden daraus auch 30 Jahre.
Welche Band ist denn das ab 1:55. Geile Mucke. Sagt man das heute noch, keine Ahnung, egal
Hab gerade mal shazamed, da es mir auch gefallen hat
Roof - Run Away with Me (feat. Paper Twins)
Freut mich immer, wenn meine wohlausgewählten Stücke Anklang finden :)
4:10 hab solche Kienspan köpfe schon zum zurück setzten gezwungen weil ich sonst mit Lkw nicht durchgekommen wäre.
Sieht sehr amüsant aus wenn der Pkw fahrende auf einmal recht oder links nen MAN Schriftzug auf Augenhöhe ca. 50 cm von der Scheibe weg stehen sieht.
was ist das für ein Song bei 01:55?
Roof - Run away with me (feat. Paper twins)
@@HorsepowerDashcam cool, danke!
Zu der Thematik das Motorradfahrer bis ganz nach vorne an Ampeln und Bahnübergängen fahren. Nach STVO ist das nicht erlaubt bzw. erlaubt, es ist eine Gesetzliche Grauzone und wird nur geduldet!!! Zitat "Wer ein Fahrzeug führt, darf an Bahnübergängen vom Zeichen 151, 156 an bis einschließlich des Kreuzungsbereichs von Schiene und Straße Kraftfahrzeuge nicht überholen. Das Überholen von Kfz vor einem Bahnübergang ist somit verboten. " mit Zeichen 151/156 sind die Entfernungen zum Bahnübergang gemeint 240m/160m/80m. Und hier noch ein kleiner Auszug aus dem Alten Bußgeldkatalog " Der Bußgeldkatalog legt recht genau fest, welche Strafen je nach Vergehen drohen. Die wohl häufigsten in der Übersicht:
Überholen trotz Verbot: 70 Euro und ein Punkt in Flensburg (70/1)
Überholen mit zu wenig Seitenabstand: 30/0
Zum Überholen ausgeschert und Nachfolgende gefährdet: 80/1
Überholen bei unklarer Verkehrslage: 100/1
Überholen bei unklarer Verkehrslage mit Überholverbot: 150/1
Überholen bei unklarer Verkehrslage mit Gefährdung: 250/2 und 1 Monat Fahrverbot
Alle weiteren Strafen rund um das Überholen finden sie hier.
Unfall beim Durchschlängeln: Motorradfahrer trifft Mitschuld
Häufiger als mit einem möglichen Überholverbot im Stau, haben sich Gerichte mit der Frage der Mithaftung von Motorrädern bei Unfällen in Folge des Durchschlängelns befasst.
Das Landesgericht Trier erkannte zum Beispiel eine Haftungsverteilung von einem Drittel zu Lasten einer Motorradfahrerin. Sie überholte eine vor einer Ampel haltende Fahrzeugkolonne auf der gleichen Fahrspur. Eine Polo-Fahrerin fuhr allerdings zeitgleich aus einer Parklücke in eine Lücke der Kolonne. Es kam zu einer Kollision, woraufhin sich die Motorradfahrerin verletzte. Zwar sah das Gericht den Hauptverursachungsanteil bei der Polo-Fahrerin - doch ebenso eine Mithaftung der Motorradfahrerin, da es sich bei ihrem Verhalten um einen Verstoß gegen das Rücksichtsnahmegebot gehandelt habe und das Überholen der Kolonne bei unklarer Verkehrslage geschehen sei (Urteil vom 10. Dezember 2013; AZ: 5 O 80/13).
Vergleichbar entschieden auch andere Gerichte in der Vergangenheit, daher müssen Motorradfahrer damit rechnen, dass sie stets eine Mitschuld im Falle eines Unfalls trifft, so sie bei Stau oder zähem Verkehr überholen. "
Beim neuen werden die Geldstrafen empfindlich höher sein.
Und hä ich bin selber Motorradfahrer und Filtere nicht an Ampeln, Bahnübergängen und Staus. Wie es im neu Deutsch heißt.
Bei einem luftgekühlten Motorrad ohne aktive Lüfter hat man keine andere Wahl... Ich würde mir im Zweifel einen guten Anwalt suchen und auf "alternativlose Lage" plädieren!
Also jetzt verstehe ich warum deutsche Bikerkollegen meinten wir Österreicher haben schönere Gesetze was das Motorrad fahren betrifft. Bei uns ist das so wenn wir keine gefährten und ausreichend Platz ist dürfen wir überholen . Der Rest ist Auslegungssache und wie der Polizist drauf ist :D
@@peterm.3982 man hat eine Wahl, weil in der Theorie sollte ein luftgekühltes Motorrad genug Öl Volumen und durch die kühlrippen an Zylinderkopf und Motorrumpfgruppe genug kühlleistung generieren damit kein schaden entsteht. Mein erstes Motorrad war Honda XL500R und eben die war nur Luft Öl gekühlt und ich hatte im Sommer nie Probleme.
@@MrAceRM Luftgekühlte sind bei mir die Simson S51, Suzuki GSX400S und manchmal die Yamaha XJ900 meines Vaters. Auch nach 20min im Stau bei 30 Grad laufen die Dinger ohne Probleme. Daher ist das Argument, dass luftgekühlte Motoren dann sterben würden kompletter Unsinn. Trabanten und Alte Käfer sind ebenfalls luftgekühlt, zwar mit Gebläse da der Motorraum geschlossen ist, aber davon verreckt auch keiner
@@xX_Kyl-E_Xxdu solltest mal meine Aussagen nocheinmal gründlich lesen! Ich gesagt das luftgekühlte motoren durch ihr Öl Volumen und die kühlrippen an Kopf und rumpfgruppe technisch dafür ausgelegt sind auch durch Stau und längere Standzeit im Sommer zu kommen ohne das der Motor Schaden nimmt.
HaGeKa hätte wohl die Schuld bekommen, denn allein durch Blinken erhält er keine Vorfahrt. Bei 3:32 kann man das Video pausieren, dort beginnt der Einsender den Spurwechsel wobei der Transporter bereits gänzlich auf der Mittelspur fährt und somit Vorrang hat.
Kleine Verbesserung: der Transport blinkt allerdings selbst nicht, was Teilschuld bedeuten kann.
Bei sowas bleibe ich immer cool, wenn ich die von hinten anschießen sehe. Einfach vorbei lassen und gut ist, lieber ist der vor mir wie hinter mir.
Ich weiß allerdings nicht ob ICH in der Situation selbst darauf geachtet hätte was dort abgeht oder ob mein Fokus nicht er darauf liegt auf die Autobahn aufzufahren.
So beim Betrachten der Aufnahmen von vor dem Bildschirm sehe ich es jedoch genauso wie du
Könnte natürlich auch sein, dass hageka den erst gesehen hat, wo er schon halb die Spur gewechselt hat so wie der Transporter angeschossen kam. Nimmt ihn selbst natürlich nicht in Schutz. Der Spurwechsel bleibt sein Fehler, aber hätte es geknallt, hätte der Kastenwagen bestimmt Teilschuld bekommen wegen unsngebrachter Fahrweise. Ist sowieso verwunderlich dass gerade 90% dieser Transporter wie die letzte Sau fahren. Vor allem je größer das Model desto schlimmer die Fahrweise
Wenn mall alle doof kevins aus dem verkehr zieht wird es im straßenvehr viel ruhiger…danke horsi für die folge 👍👍👋
4:53 prieser max ist einfach in Kempten unterwegs die Straße kenne ich das ist bei der Polizei dort 😂 wie krass 😅 dachte alle dashcam Leute sind ewig weit weg von mir
Schöne Folge, Horsi!
Wegen der Rechts-Vor-Links-Debatte musste ich mir dein Video leider anschauen.
Bin lange nicht bei dir unterwegs gewesen, weil mir früher dein Editing etwas auf die Nerven ging, aber muss sagen, das hast du raffiniert. Gut kommentiert. Angenehm.
Hab leider keine Dascham, aber Golf 3 BJ 1992. Der wird aber wohl leider nächstes Jahr sterben, weil ich kein Geld habe den Schatz zu retten.
Was muss denn an dem Schätzchen gemacht werden? Und wo kommst du her?
@@mitteilung_folgt Beide vorderen elektrischen Fensterheber defekt. Heizt kaum. Zentralverriegelung spinnt. Motor ölt kräftig und das nicht nur von der Wanne her. Auspuff ist am Krümmer und Endtopf abgerissen und wird von der Liebe gehalten. TÜV noch bis Juni.
Mittelhessen.
@@herzglass Fensterheber und Zentralverriegelung sind jetzt nicht das Thema - aber der Motor... :(
@@LocojustLoco Jou, das ist einfach zu unwirtschaftlich den neu aufzubauen. Ich hab die Karre schon gerade noch so 2x durch den TÜV bekommen, aber beim jetzigen Ölverlust sagt der TÜV nein und dafür muss alles auseinander, sämtliche Dichtungen neu und das wird mir für den alten Schemel, der außerdem auch schon ordentlich Rost-Reperatur hinter sich hat, zu teuer.
@@herzglass Wenn die Rost-Reparatur gut gemacht war, hält das doch für Jahre...
Aber ich verstehe es auch. Eine rolling restauration ist nicht einfach, wenn man ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug braucht.
7:37 ihm fehlt Blinkerflüssigkeit......😂😂
7:18 so bei Rennradfahrern/S-Pedelec habe ich da ja noch in gewisser Weise Verständnis. Aber muss der Hund denn auf biegen und brechen auf Gras Laufen?
Dachte auch erst, dass es wohl deshalb war aber auf der anderen Seite isn Feld oder so. Da gabs genug grüne Alternative. Vl kann der Hund nur unterm großen Baum seinen Haufen setzen? Kein Plan :D
Du hast doch sicher auch vor der Toilette ein Vorleger. Kalte Füße beim kacken geht gar nicht. Lieber was weiches drunter haben😂
5:50 ich kann mich dazu nicht äußern, aber glaube doppelmoral trifft es. ist es doch eigentlich auch gar nicht gestattet, nach vorne zu fahren. es wird nur toleriert bzw sie sind eben so dreist und machen es einfach.
Ich fahre Motorrad ( MZ etz 250 BJ 1989 ) aber ich Filter nicht den Verkehr und drängel mich auch nicht an der Ampel vor weil ich das selber Assi finde !!!
❤❤❤❤❤❤👍
Im Zweifelsfall legt der Drängler an der Ampel ja noch zusätzlich unnötig lahm da auf Abbiegespuren womöglich auch ne Ampelschleife ausgelöst wird. Ich finde es definitiv nicht in Ordnung
3:40
bin mir ziemlich sicher, HaGeKa hätte die schuld bekommen. Der Andere ist nun mal schon auf der Spur, und HaGeKa muss sich als der Spurwechselnde überzeugen, dass die Spur frei ist, auf die er hin will.
Dass der Andere da wie ein gestörter fährt dürfte vermutlich relativ irrelevant sein, da neue Fahrsituation.
Klingt scheiße, ist aber (vermutlich) so.
Mit Idioten muss man halt jederzeit rechnen😤
1:38: der war da eh gemütlich unterwegs, er war halt erst halbwegs spät sichtbar… (es waren vielleicht vor dem Bremsen 10-15 km/h, weniger geht bei einem Fahrrad dieser Art eh fast nicht mehr)
Man *kann* beim Borgward die Rücklehne befestigen ;-)
stimmt :P hab die zu dem Zeitpunkt aber immer wieder liegend zum Transport verwendet und war zu faul sie jedesmal zu verriegeln. (Mangels mancher Teile geht das bei mir per Blechschraube mit U-Scheibe durch das Halteband in ein existentes Loch der Seitenwand )
@@HorsepowerDashcam Könnte es sein, dass du dieses Thema zu sehr auf die leichte Schulter nimmst? Ist sichergestellt, dass die Dashcam-Aufnahme eines Unfall bei dem dir ein Gegenstand von hinten den Kopf abschlägt, hier als letztes Video im Kanal gezeigt wird?
@@gerryhh4896 joar, könnte sein. Aber ich weiß nciht, ob der Gegenstand von hinten mein größtes Problem in dem Auto wäre. Genug geschwindigkeit zum Köpfen bekommt der nur durch einen Unfall und die Autos sind halt damals bekanntlich so gebaut worden, dass alles nach vorne druchfliegt - mangels gurten ja selbst alle Mitfahrenden. Und zusätzlich denke ich, werde ich bei nem Forntalzusammenstoß werd ich sowieso von der starren Lenksäule aufgespießt.
Ich glaub ich sollte da so oder so nicht drüber nachdenken, es auf mich zukommen lassen (Hehe) und einfach hoffen, dass nie was passiert :)
🦄
Wie heißt der Song???
Roof - Run away with me (feat. Paper twins)
es ist schon stau, man muss die ausfahrt ja wirklich 5 min gefühlt angeschaut haben.
3:05 Meine Vermutung ist, dass beide Fahrer eine Teilschuld bekommen. Die Kamera, weil er dem Überholenden Vorfahrt gewähren muss.
Der Weiße, weil er seinen Spurwechsel nicht mit Blinken ankündigt und begleitet, und ggf. schneller als erlaubt fährt. Denn deswegen muss die Kamera nicht zwingend mit einem Überholen rechnen.
Dass der Weiße zuvor bereits mindestens 2 weitere Verstöße begangen hat (Rechtsüberholen, nicht geblinkt, ggf. schneller als erlaubt), wäre für einen Zusammenstoß mit der Kamera irrelevant. Allerdings würde es den generell unangebrachten Fahrstil (auch im Sinne von StVO §1) untermauern, was seine Teilschuld eher in die Höhe treiben dürfte.
Das vorangehende Fahrverhalten des weißen Fahrzeugs ist aber ein Hinweis darauf, daß unser Cam-Fahrer den gar nicht sehen konnte - im Moment des Schulterblicks etc. war der weiße Wagen ja noch nicht da. Und du mußt nicht ständig damit rechnen, daß da ein Autobahnterrorist Kamikaze macht.
Also ganz ehrlich, ich bin Fan von leben und leben lassen. In seltenen Fällen hab ich es auch schon praktiziert, mit dem Motorrad oder dem Auto ein langsames Fahrzeug über die Abbiegespur stehen zu lassen. Wenn es irgendeinen Grund ab, an der Sicherheit dieser Aktion zu zweifeln, hab ich das auch schonmal abgebrochen und bin dann, der Spur entsprechend, abgebogen. Und dementsprechend rege ich mich auch nicht auf, wenn das jemand bei mir macht. Bin viele Jahre Sprinter gefahren, mit dem ich immer ausreichend vom Fleck gekommen bin, wenn aber jemand mal anderer Meinung war, dann war der das eben. Tut einem doch nicht weh, warum sich so hardcore deutsch über alles aufregen? Es ist nicht notwendig, dass alle Autofahrer brave Roboter ohne eigenen Verstand sind, es ist notwendig, dass die Leute mal entspannen, mit Grips aber ohne Aggression fahren.
Übrigens, dein Content wird echt spürbar immer geiler, Horsi. Was Persönlichkeit angeht, lässt du selbst Sascha hinter dir. =)
Ich bin dafür, dass man ab 18 automatisch einen Fahrradführerschein bekommt. Baut man zu viel scheisse mit dem Fahrrad bekommt man den weg genommen und muss zu Fuß gehen.
Versicherungskennzeichen (wie bei E-Rollern) und verpflichtend 12 Theorie-Stunden noch dazu.
3:33 "Wer hätte Schuld?" Eindeutig HaGeKa, hätte die Schuld. Evtl. hätte der andere eine Mitschuld bekommen, aber das bezweifle ich.
2:40. was hat er denn für Lampen verbaut, die Lichthupe sieht man ja gar nicht. Wirkt wie billige nicht zugelassene LEDs, irgendwie fehlt auch die hell/dunkel Grenze.
müssten die H4 ersetzenden und für Golf 2 zugelassenen Osram-LED Umrüstbirnen sein. und ich glaube er hat Zusatz-LED-Fernscheinwerfer allerdings auch mit E-Kennung
Osram Nightbreaker LED. Sind für den Golf 19E zugelassen.
Die Fernscheinwerfer mit E-Kennung sind am andern Horsi ;P
Edit:
Die Kamera schluckt das ziemlich, in der Realität ist das Leuchtbild wirklich nach Lehrbuch
Stimmt, dachte immer nur neuere Fahrzeuge wären zugelassen, aber gerade bei VW sind auch viele ältere dabei 👍
Muss die Liste mal im Auge begleiten, wenn dann nur legal. Wobei ich mir von der Lichthupe schon mehr versprochen hätte.
@@Handgranate1000Wie gesagt, die Kamera schluckt viel weg. Ist mehr als n Bi-Xenon macht. Nur werksseitige LED Scheinwerfer bekommen mehr hin...
Oder halt dezidiert Zusatzscheinwerfer, aber das ist stilistisch schwierig;)
Für einen Oldtimer ist das schon richtig richtig ordentlich
ab 8:10: Hach, einer schöner als der andere. 😍😍🛻🛻🚙🚂🚃🚃🚃
Um ein Zitat von Albert Einstein zu bemühen: "Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher". Die Beweißführung hier im Video !
À propos erschrocken: Vor 1:20 wäre eine Triggerwarnung durchaus angebracht gewesen. Wo habt ihr bloß den Stoff für diese Hemden aufgetrieben?
Pass bloß auf, sonst tauch ich das nächste mal unangekündigt damit dir gegenüber auf 🫡
@@HorsepowerDashcam - bis Halloween dauert's ja noch etwas...
7:20 der Gehweg ist nicht straßenbegleitend, nicht eben genug und darum nicht benutzungspflichtig... oder so.
:P
@@HorsepowerDashcam Schön, daß du mich verstanden hast.
hat jemand den remix bei 5:53
Gesundheit 🤧
Zum Thema Motorrad an den Ampeln vorfahren: Ich fahre selber gerne Motorrad, fahre allerdings nur im Ausnahmefall nach vorne, z.B. wenn es 30°+ hat. Da muss man auch mal so denken, ich hab da keine Klimaanlage, oder geschweige denn ein Dach über den Kopf, was mich vor der Sonne schützt. In dieser Motorradmontur geht man dann einfach ein, wenn man mehr als 2 Minuten in der prallen sonne steht. Da fahre ich natürlich nach vorne, da der einzige Weg, mich zu kühlen, der Fahrwind ist und ich somit den Berufsverkehr nach vorne "springen" kann. (was jetzt nicht heißt, dass ich bei jeder Gelegenheit nach vorne düse, ich gucke natürlich, ob das da überhaupt gefahrlos möglich ist)
So, da wollte ich nur mal meinen Senf dazu geben ^^^
Bearbeitung: was ich noch dazu sagen will: ja mir ist das in dem Moment völlig egal ob sich der Dieter in seinem VW, oder die Olga im roten Toyota sich da aufregen, dass ich da nach vorne fahre, wenn mir so heiß ist, das ich es bald nicht mehr aushalte, dann geht mir meine Gesundheit/mein Wohlbefinden vor. Punkt
ich mag Züge
6:40 GTMatze: Du bist ein Vorbild für alle Kradfahrer da draußen, so macht man es richtig. Ohne Haltelinienverstoß, ohne Nötigung und ohne Überholen im Absoluten Überholverbot.
8:49 ein bisschen überdramatisiert diese ganze musik teilweise 😂
Achwas 😇🤣
7:36 war das ein Car Sharing Auto? Wer damit fährt, hat nicht so viel Fahrpraxis und hat solche grundlegenden Aufgaben, wie Blinken vor dem losfahren, nicht verinnerlicht.
07:26 Antwort :ist ein echter Straßenköter und kein Gehwegköter
Naja das mit dem nach vorne fahren, ist ja keine Doppelmoral wenn man das für Motorräder okay findet und bei Autos nicht, gibts ja doch so gewisse Unterschiede. Die Motorräder nehmen kaum Platz weg und sind wirklich schnell weg, bei den gezeigten Clips mit den Autos sieht man ja gut wie das halt nicht ohne massive Gefährdung funktioniert wenns ein Auto macht. Ich bin kein Motorradfahrer btw.
Und übrigens, Radfahrer dürfen ja auch nach vorne durch, also da ist es wiederum weil die nicht den ganzen Verkehr abbekommen sollen und zu langsam für die Ampelphase sind und so. Also vielleicht ist es generell nur sinnvoll, das für Zweiradfahrer zu erlauben, entweder weil sie zu langsam oder zu schnell sind. ;)
In manchen Ländern ist das ja auch erlaubt, logischerweise halt. Ich seh da kein Problem bei. Und bei den aufgezählten Gründen fehlen irgendwie welche oder sind falsch erklärt? Weil die Hauptgründe sind eigentlich, dass Motorradfahrer ungern hinter sich keinen stehen haben, weil die Matsch sind wenn ein Trottel nicht aufpasst und von hinten reinfährt. Mit einem oder mehreren Autos als Puffer hinter sich ist es einfach sicherer. Dazu kommt, dass gerade bei Stausituationen Motorradfahrer ein Problem mit der Hitzeentwicklung haben, sowohl bei der Maschine als auch in ihrer Kluft, weswegen es total verständlich ist wenn sie dann weiterfahren und nicht mit im Stau warten. Und mal ehrlich, wieso sollte man warten wenn man genug Platz hat um an den größeren Fahrzeugen vorbeizukommen? Was ja auch der Grund ist weswegen Radler vorfahren dürfen. Ist halt nur merkwürdig, dass es bei uns nicht auch für Motorradfahrer erlaubt ist, allerdings hat es unsere Politik sowieso nicht so mit alternativen Verkehrsmitteln zum Auto, da sind die regelmäßig strikt dagegen und begründen das mit den schwachsinnigsten "Argumenten". Wie bei eScooter-Regeln, die sind komplett verblödet, dank der "Lobbyarbeit" von BMW & Co.
0:55 1 neue Hupe wäre mal fällig, wa?
1:37 Ich scheiß mich auch jährlich mindestens einmal ein, wenn ich auf dem Motorrad einer abknickenden Vorfahrtsstraße folge. Gibt immer einen, der mit gefühlt 40 und entsprechender Vollbremsung auf sein „Vorfahrt achten“-Schild ballert.
Biste auch so a Mensch wie ich der unterm Helm bei nach unübersichtlichen Kreuzung sagt : Bleib stehen du siehst mich .. ?
Den Moment mit der plötzlich erscheinenden Autobahnausfahrt hatte ich heute morgen auf der Autobahn gehabt. Ich fuhr mit meinem Lkw auf der Autobahn mit 80 km/h entlang als ich von einem anderen Lkw überholt wurde. Als er mit seinem Überholvorgang fertig war bog er nach rechts ab um auf einem Parkplatz zu fahren. Wo ist da die Logik ?🙄 Er war somit 2 Sekunden schneller auf dem Parkplatz.😒
Also mir tut das nicht weh, wenn sich nen Motorradfahrer vor mich stellt, bei ner roten Ampel. Ich habe den lieber vor mir, als hinter mir. Insofern 🤷♂️
Musste aber schmunzeln bei "gesetzestreuer Bürger" 😂. Deutschland und seine Hörigkeit 😂😂
3:43 HaGeKa hätte schuld bekommen. Er wurde überholt, auch wenn es fragwürdig ist wie der Hintermann fuhr.
Gesetzestreuer Bürger, GTMatze?
Ich glaube, da solltest du nochmal in der StVZo nachlesen, wie groß die Spiegel an deinem Motorrad sein müssen (also welcher Mindestdurchmesser vorgegeben ist).
Nicht alles, was cool aussieht, ist auch zulässig.
Wenn du das behoben hast, stimmt deine Aussage aller Wahrscheinlichkeit nach mit deinem Verhalten überein.
Bevor du irgendwelche Aussagen über meine Anbauteile tätigst, schau mal nach, wie groß meine OEM-Spiegel wären.
Also durch die OEMs kann ich nämlich nichts sehen.
@@gtmatze dann sind die originalen Spiegel genauso wie die, wo du jetzt dran hast, nicht im Straßenverkehr zulässig. Ganz einfach. Die Polizei hat da extra Schablonen, um zu gucken, was zu klein und was passend ist. Im Internet gibt es bestimmt auch so Schablonen. Ist nicht mein Bier, wenn du in eine Polizeikontrolle kommst, den Polizisten das auffällt und du dafür Strafe zahlen musst und das Motorrad mit zulässigen Spiegeln bei der Polizei vorführen musst. Ich habe dich nur vorgewarnt. 🤷🏻♀️
@@EllenH.00 also meine Spiegel sind so legal, legaler können die nicht sein. Überprüf mal dein Augenmaß. Theoretisch dürfte ich noch viel kleinere Spiegel montieren. Darüber hinaus gelten für mein Fahrzeug ja noch alte Gesetze, was dazu führt, dass ich Theoretisch noch kleinere Spiegel montieren dürfte. Das sind bei diesem Fahrzeug eine Mindestfläche von 60 Quadratzentimeter. Aktuell Fahrzeuge mit EU-Zulassung müssen 69 Quadratzentimeter haben. Und wenn du Horsis Videos mal auf nen Fernsehen schauen würdest, kannst du sogar die E-Nummer lesen.
@@EllenH.00 und der Grund, warum ich bei fast jedem Motorrad bis jetzt die Spiegel getauscht hab. Ich möchte gerne darin mehr sehen als nur meinen Oberkörper. Nämlich das was hinter mir passiert.
Zum Thema Motorrad: In vielen Ländern (inklusive Österreich, wo ich wohne und fahre) ist es erlaubt, mit dem Zweirad an stehenden Fahrzeugkolonnen vorbei zu fahren, etwa auf einer Abbiegespur oder zwischen den Fahrzeugen sofern genug Platz ist, und sich vorne einzuordnen. Mit dem Motorrad oder Roller kommt man in aller Regel an der Ampel schneller weg, und auch im stockenden Verkehr nimmt man so deutlich weniger Platz ein. Aus meiner Sicht absolut sinnvoll, und nicht zu vergleichen mit Autos, die sich vor andere Autos drängen. Natürlich sollte man sich dabei rücksichtsvoll verhalten und niemanden schneiden oder sonst wie gefährden, aber das sollte eigentlich für alle Verkehrssituationen gelten.
Wird in Österreich für Motorräder auch erlaubt über durchgezogene Linien, Sperrflächen und über Haltlinien zu fahren?
@@gerryhh4896 Rein gesetzlich sind die Tabu, aber es wird in der Praxis meistens geduldet. Da greift halt wieder das Prinzip mit der Rücksicht; Wenn du damit niemanden behinderst oder gefährdest, ist es auch kein Problem. Dass das nicht immer funktioniert ist selbstredend, aber das ist halt wie überall im Straßenverkehr. Und als Zweiradfahrer hast du in der Regel sowieso selbst den größten Schaden wenn was passiert...
An der Wirksamkeit der Hupe von der Isabella würde ich aber noch etwas arbeiten, lieber Horsi!😅😂 Da kannste ja genauso gut aus dem Beifahrerfenster schreien!🤪🤣