Monofaze 7Kw Şarj Nasıl Oluyor? | Elektrikli Araç Evden Şarj | T10X
HTML-код
- Опубликовано: 20 апр 2024
- Merhaba arkadaşlar, bu videoda monofaze 7 kW şarjın nasıl yapıldığını detaylı bir şekilde ele alacağız. Elektrikli araçlarınızı şarj etmek için kullandığınız monofaze şarj cihazları hakkında merak edilen tüm detayları bu videoda bulabilirsiniz.
Monofaze şarj, evlerde ve küçük işletmelerde yaygın olarak kullanılan bir şarj yöntemidir. Bu videoda, monofaze şarjın nasıl çalıştığını, 7 kW gücünde bir şarj cihazının hangi bileşenlerden oluştuğunu ve elektrikli araçlarınızı hızlı ve güvenli bir şekilde nasıl şarj edebileceğinizi adım adım göstereceğiz.
Ayrıca, monofaze şarjın avantajlarını ve dezavantajlarını tartışacak ve evinizde veya işyerinizde monofaze şarj kurulumu için nelere dikkat etmeniz gerektiğini ele alacağız.
Eğer elektrikli araç sahibiyseniz veya bu konu hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, bu video tam size göre! İyi seyirler!
çok net anlatmışsın teşekkürler..
Cok guzel anlatmissiniz. Tesekkurler.
Hayırlı olsun, evde yarı hızlı şarj çok mantıklı
3 pin ilk kez gördüm teşekkürler
3,5kw da yeter, bu yasal hak olmalı. Büyük sitelerde buna izin veren var vermeyen var, sabit otopark olsa dahi.
Hocam bizi aydınlattığınız için çok teşekkürler. 5. Kattan bu kabloyu çeksek akım kaybı yaşar mıyız hocam
Hocam video da bahsedildiği gibi sayaçtan müstakil hat çekmeniz sizin için daha iyi olacaktır 5. Kattan bu şekilde bir bağlantı yapamazsınız
Prizler kaim kullanmışsın yerli olarak bemis yada Mete öneririm
Malzemeleri liste olarak tek bir elektrikçiden aldım onlarda kaim vardı o sebeple kullandım farklı bir nedenim yok bilgi için teşekkür ederim
emeğine sağlık
Arkadaşlar bende 7 kw kullanıyorum aracım standart menzil (315) elektrik hatlarını zorlamaya gerek yok örneğin gün içersinde şehiriçi 200 km den fazla yol yapmıyorsam sorun değil benim için günlük %20-%80 arasında 200 km ye yakın yol yapabiliyorum uzun menzil de daha fazla yaparsınız
Yorumunuz için teşekkürler
hocam müstakil evim var, trifaz yok ve çekmem de zor. bu şekilde kullanımın bir problemi var mıdır ?
aracın piline vs...
sayaçtan sizin yaptığınız gibi ayrı hat çekip, kendi sigortası ve dönüştürcü ile kullanmam gerek, o yüzden bu videonuz zihin açıcı oldu size paylaşımınız için teşekkür ederim.
bir de araç şarj halindeyken evdeki diğer cihazları kullanmanın bir sıkıntısı olmaz herhalde zira sigortaları ayrı olacak!
elektrik bilgisi olan biri değilim, sizin videonuzu gösterip bir elektrikçiden yardım alıcam.
tekrar çok teşşekkürler paylaşımınız için...
En ideali evin kendi tesisatına yüklenmeden aynen bu şekilde panodan ayrı hat çekip yapmaktır. Yazdığınız gibi aracın sigortaları ayrı evin sigortaları ayrı olacaktır. Tek problem bölgenizde voltaj sorunu varsa veya trafoya mesafeniz fazlaysa 7.2 kw ile şarj alamayabilirsiniz. Şarj cihazından Amper düşürerek örnek veriyorum 20A 24A yaparak 5kw lara kadar düşürebilirsiniz. Sorun olmaz ben aracımı sorunsuz bir şekilde bu şekilde şarj ediyorum. Sigortalarınız kaliteli kablonuz kesitiniz ince olmasın elektrikçi 3x4 yeter dese dahi 3x6 kullanmanızı öneririm.
Hocam voltaji 210 altina dusurme 24 amperde kullan gerekirse.
Voltaj düşünce şarj kesiyor evet sağolun
Hocam 3 pinli taysla cihazı nereden aldınız link verebilir misiniz?
Belirli bir mağazadan yada siteden satın almadım, bir arkadaşımdan temin ettim
Hocam kullandığınız malzemelerin tam listesini paylaşabilir misiniz rica etsem?
Monofaze (1 Fazlı) sayaç:
Ev tipi priz ile çekilebilecek max. akım: 16Amper
Şarj imkanı: Saatte 3,5kW
Prize kadar olması gereken kablo: En az 3x2,5mm²
Priz ve kablo (altyapısı) değişikliği ile çekilebilecek max. akım: 32 Amper
Şarj imkanı: Saatte 7.4kW
Kullanılması gereken kablo: En az 3x6mm²
3 = Faz, Nötr, Toprak
2,5-6mm² = Kablonun kalınlığı
Saatte 3,5kW için gerekli olan altyapı: 2x25A 30mA Kaçak Akım Rölesi -> 1x25A Sigorta -> 220V (ev tipi) priz
Saatte 7.4kW için gerekli olan altyapı: 2x40A 30mA Kaçak Akım Rölesi -> 1x40A Sigorta -> 32A (3 pin, 3x32A) priz
Trifaze (3 Fazlı) sayaç:
Trifaze (380V) priz ile çekilebilecek max. akım: 3x32A
Şarj İmkanı: Saatte 22kW
Kullanılması gereken kablo: En az 5x6mm² - 50 metreden uzun mesafelerde 5x10mm²
5 = Üç adet faz, bir adet nötr, bir adet toprak
6-10mm² = Kablonun kalınlığı
Saatte 22kW için gerekli olan altyapı: 4x40A 30mA Kaçak Akım Rölesi -> 3x40A Sigorta -> 380V (5 pin, 5x32A) priz
@@gokselates- Çok teşekkür ederim. Sizin sistemin aynısını kurmak istiyorum. Bu sebeple bana uyan liste şu heralde değil mi:
Kullanılması gereken kablo: En az 3x6mm²
2x40A 30mA Kaçak Akım Rölesi -> 1x40A Sigorta -> 32A (3 pin, 3x32A) priz
Siz ek olarak yan tarafta 220v priz kullanmışsınız, bu sebeple yukardaki listeye ek 1x40A sigortayı 2 adet kullanmışsınız doğru mu?
Bir de son olarak şu kablo bu işe uygun mudur acaba:
ÖZNUR-ÜNAL
TTR-0024
3*6 mm TTR Kablo Siyah H05VV-F NYMHY
Çok teşekkür ediyorum hızlı geri dönüşünüz için.
Hocam sayaca gelen kabloların sağlamlığını nasıl anlarız sonuçta artı bi yüklenme olacak
Elektrik direğinden sayaça gelen kablonun maksimum güç kapasitesi, kablo tipi, kesit alanı, ortam sıcaklığı ve kablo uzunluğu gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
Monofaze ev sayacına bağlantı nasıl olur ? Boşta baska sayac yok
Monofaze sayaçtan çekildi bu sistem aynı şekilde yapabilirsiniz, boşta sayaç olmasına gerek yok mevcut kullandığınız sayaçtan müstakil kablo çektirmelisiniz güvenlik açısından daha iyi olacaktır. sigorta eklemeyi unutmayın
Sayaçtan hat çektikten sonra tedaş a haber vermek kontrol vs gerek varmi?
Hayır gerek yok
Fazla yük bindirmemek için ben 20 amper çekiyorum çünkü 32 amper çekimde evde de fırın ve benzeri aletler çalışınca 32 amper totalde 40 ampere çıkabiliyor. ve ısınmalar oluyor eski bi sigorta vardı o eridi. daha sonra hepsini siemens ile yeniledim. ve 20 amperi çok aşmadım.
sat , audiye geç.
@@behcetgokman1638 o da var elektrilinin yanında kış uykusubda.
Video yanlış anlamalara müsait:
Edit: Şimdi gördüm, bina cephesinden, projede belirli sıva altı tesisat hatlarından değil, elektrik kablosunun geçirilmesinin kanun ve yönetmeliklere aykırı olduğuna da eminim. Cezası da var.
Riski siz alırsınız, yarın biri gelir elindeki bir merdiven/el aleti ile geçerken o kabloya darbeli temas eder ve kısa devre oluşursa "sorumluluk" o kabloyu çekenin olacaktır. Ceza yemek dışında olası bir kazayı önlemek için mutlaka o kabloyu bir koruma kılıfından geçirin.
- Sizdeki eriyen sigorta "sayaç sigortası" olmalı, daire içi sigorta kutusu değil, Bina ortak panosundaki. (yanlış anlayanlar olabilir) eğer ev içi tesisata 32 amper ilave yük bindirmeye kalkan olursa sıva altı kablolar ve sigortalar dahil tüm zayıf kesitlerde/zayıf bağlantılarda yangın riski yüksektir!!!
- garaja sayaçtan ayrı hat çekilecek ve monofaze sayaçtan direkt bağlanacak. ilave 32 amper maks. yükü de kaldırabilmesi için monofaze sayaç girişindeki kofra ile sayaç arasındaki sigorta değeri yükseltilmek zorunda, kaçak akım rölesi de (sayaç öncesi) yüksek ampere dayanımlı olarak seçilmek zorundadır.
- eğer 32 amper değil de 50 amper kaldıran makina tipi/endüstriyel fiş priz kullanılsaydı zincirin diğer zayıf halkaları sayaçtan gelen kablo kesiti & sigorta kaçak akım rölesi değerleri & togg içindeki şarj unitesinin tek fazda kalıracağı maksimum güç/akım olacaktı, burada da görüleceği üzere bu değer sınırı 32 amper.
- 7 kw güç üzerine güvenli olarak çıkmanın tek yolu trifaze elektrik bağlantısı. kofradan gelen trifaze hat + trifaze sayaç + uygun sigorta kaçak akım rölesi + uygun priz+fiş, yine 6 mm2 32 amperlik kablo. 3*7 ort. 21kw güçle şarj.
@@asencyel Uyardım sat diye , sonra bıraktım kendi haline .
Ben 7kw cihaz aldim 40A sigorta kullandim cihazi araca takiyorum 4,5kw yi gecmiyor aracta amper sınırı da yok arac togg panoya kablo 3x4 lük saate mesafesi 25metre sizce neden boyle yapar cihaz da 32A da ve voltaj 228 sarj esnasinda ama amper 20A yi gecmiyor cihazda acaba cihazimda sorun mu var cihaz sifir new energy
Yazdıklarınıza göre araçta 32A seçili şarj cihazında da 32A seçiliyse 32A*228=7.2kw olarak şarj etmesi lazım farklı bir şarj cihazı ile denerseniz emin olursunuz
@@gokselates- cihazdan suphelendim bende 4.5kw da kaldı 4 tane prizde denedim olmada
@@emir5165 priz dediğiniz ev prizimi 3 pinli priz mi
@@gokselates-1 tane 3 pinli prizim var 4.5kw yi gecmiyor aynı kutuda 220v prizim var dönüştürücü ile taktimmi yine 4.5kw yi gecmiyor başka 220v prize taktim 2 tane onlardada 4.5 kw ti geçmedi cihaz hep 32A da
@@gokselates- anlam vermedim başka togg arac veya 7 kw cihazla denemem lazım ama ikiside yok
Cihaz sudan etkileniyor mu?
Aslında etkilenmiyor ama ben her ihtimale karşı sarıyorum
Merhabalar nereden aldiginizi yazarmisiniz
Merhaba, herhangi bir e ticaret sitesinden satın almadım hediye diyebiliriz.
@@gokselates- nasıl bizde temin edebiliriz
@@muratcakir1313 tr.aliexpress.com/item/1005005981602410.html?channel=twinner aliexpress sitesinde Türkiye deposundan gönderim yapan siteler var fiyatlarını iyi araştırın gereksiz yüksek fiyata satabiliyor bazı siteler 7kw 32a seçeneği var ona adaptor yaparak 16A ev prizi ile de kullanabilirsiniz.
bu kadar çekersen evde kullanacak elektrik kalmaz.
Evde aynı anda kullanabilirsiniz ama aşırı yüklenme ve ısınma olabilir tesisatta bu yüzden örneğin araç şarjını gece takıp sabaha kadar yapmak mantıklı olacaktır, yaptığınız şarj min 450km gideceğinden hergün şarj işlemi yapmanıza gerek kalmayacaktır
@@gokselates- üç faz kesinlikle tavsiye edilir, dengeli yük olacağı için voltaj düşmesi yapmaz.
Anlamadın, hem mono faz diyorsanız, hem 4 damar kablo çekiyorsunuz. 3 pinli soket kullanıyor sunuz kafam karıştı. Pa eldeki 16 a hattab farkın ne
4 damar kablo değil 3x6 kablo, faz nötr toprak 3 pin 32A direk panodan
@@gokselates- videoda 4x6 demişsiniz
Lityum pişmanlıktır LFP candır aracım Tesla 90 bin km de pil sağlığı 89 çıktı birde hep 80 ne kadar şarj edilmesine rağmen uzun yolda dahil arkadaşımda mg4 var pili LFP 78 bin de pil sağlığı %99 herkes anlayacak ama geç olacak malesef ben çok pişmanım lityum pilli araç satın aldığım icin.
Lfp dediğiniz de lityum değil mi mg deki pil ne içerik olarak togg da nmc var
@@drfztihb lityum (L) demir(Ferrum) fosfat(P)😂
NMC bataryalar daha yüksek verimlilikle çalışıyor , daha pahalı olduğu için tercih edilmiyor
Yanlisiniz var malesef :) Mevcut tesla ve mg4 lerfrki piller lfp degil nmc yani lityum siyebiliriz :)
@@muratyalcn7116 mg4 confort lfp luxury nmc
Evde şarj etmek en mantıklısı dışarıdaki hızlı şarjlar ile maliyet benzine dizele tekabül ediyor
Evde şarj ile 25-30 kuruş tüketim var şuan km’de bununla ilgili bir video ekleyeceğim