Essa é uma pergunta excelente pois envolve este processo de pintura por eletrodeposição e sua finalidade em relação ao acabamento e proteção contra corrosão é excelente além de resistência contra outras intempéries o que demonstra sua excelente aderência á superfície pintada. A escória ou silicato gerada pelo processo MAG é resultado da desoxidação, pela diluição entre metal de base e arame. Geralmente ficam na superfície do cordão de solda e/ou eventualmente no pé da solda conforme figura. prnt.sc/bdrtnGpkiuSm Elas ficam aderidas a superfície sem ter fusão, ou seja, estão “presas” superficialmente ou mecânica porém qualquer esforço por fadiga elas se soltam. Havendo pintura sobre elas, e dependendo da resistência e espessura desta pintura, certamente poderá haver, com a soltura desta escória, da remoção da pintura, pontualmente. Por esta razão estas escórias são removidas por diversos métodos ou minimizadas de ocorrer com uso de arames com menor % de Silício e Manganês, Gás de Proteção com maior teor de Argônio e reduzir r a penetração na chapa/metal de base para reduzir a diluição. Portanto, ocorrendo a soltura da escória e a região perder a proteção da tinta, certamente poderá haver corrosão localizada. Esperamos ter respondido a sua questão e qualquer dúvida adicional não hesite em nos contatar. Abraços e ótimo final de semana.
Excelente.
Olá, gostaria de saber se a escória em peças pintadas podem ser pontos de corrosão. Já que a pintura KTL não cobre.
Essa é uma pergunta excelente pois envolve este processo de pintura por eletrodeposição e sua finalidade em relação ao acabamento e proteção contra corrosão é excelente além de resistência contra outras intempéries o que demonstra sua excelente aderência á superfície pintada.
A escória ou silicato gerada pelo processo MAG é resultado da desoxidação, pela diluição entre metal de base e arame. Geralmente ficam na superfície do cordão de solda e/ou eventualmente no pé da solda conforme figura.
prnt.sc/bdrtnGpkiuSm
Elas ficam aderidas a superfície sem ter fusão, ou seja, estão “presas” superficialmente ou mecânica porém qualquer esforço por fadiga elas se soltam. Havendo pintura sobre elas, e dependendo da resistência e espessura desta pintura, certamente poderá haver, com a soltura desta escória, da remoção da pintura, pontualmente.
Por esta razão estas escórias são removidas por diversos métodos ou minimizadas de ocorrer com uso de arames com menor % de Silício e Manganês, Gás de Proteção com maior teor de Argônio e reduzir r a penetração na chapa/metal de base para reduzir a diluição.
Portanto, ocorrendo a soltura da escória e a região perder a proteção da tinta, certamente poderá haver corrosão localizada.
Esperamos ter respondido a sua questão e qualquer dúvida adicional não hesite em nos contatar.
Abraços e ótimo final de semana.
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Bom dia Sr Rodrigo, pode ser assunto para outro vídeo sim, Fique ligado no canal para novidades