Привет! Сдохли родные аккумы. Поставил в эту машинку обычные аккумы литий-ионные. Но зарядка не заряжает. Как или что переделать , чтобы всё работало ?
@@АртЯрт с этой платой рассчитано заряжать два элемента никельметаллгидрид nimh по 1,2 в каждый. На плату с блока питания идёт 2,4в значит элементы соединены последовательно и заряжаются также общим напряжением 2,4в. У литий-ионных (14500 или подобных) пусть даже схожих по своим размерам с пальчиковыми А А батарейками напряжение другое. Им нужна другая плата зарядки. Думаю можно всё это разместить в корпусе. Вам нужно будет встроить другую кнопку включения машинки на ваш вкус ту которая не будет привязана к этой плате. Если оставить кнопку тогда придётся оставить и плату, но эта плата даёт низкое напряжение 2,4в а вам надо 4,2в для полного заряда. Плата зарядки типа tp4056 продаётся на АлиЭкспресс, также она встроена в разных фонарях, радио, велосипедных мигалках и прочее там где используется литий-ионные акб. Нужно найти подходящуу по размеру машинки. Ток заряда у таких плат небольшой около 350Ма. Но помимо заряда придётся понизить напряжение так как для мотора 3-4вольта будет много и скорее всего он будет греться и крутиться быстрее. Так что помимо зарядной платы нужна dc-dc преобразующая плата с 4,2 до 2,4в
К плате с батарейным держателем с внешнего БП приходит 2,4в для заряда и подзаряда двух последовательно соединенных элементов ni-mh 1,2в каждый. Чтобы не покупать оригинальные элементы в обертке из крафт бумаги, можно и без них обойтись, для этого нужно отключить плату-контроллер заряда от минусовой клеммы и связать минус с мотора и минус с блока питания. Таким образом не меняя внешне конструкции мы оставим оригинальную кнопку включения(тумблер) и размыкаем ею плюсовое питание от блока питания. Для наглядности и понимания как это работает можно взять другую кнопку и поставить её в разрыв плюса между мотором и бп, и мотор будет включаться и выключаться этой кнопкой. Или вопрос был о том как собрать обратно корпус?
Первым делом обесточиваем плату-контроллер отсоединив от входа в плату (со стороны ручки) минусовой провод и вместо него припаиваем провод подлиннее от клеммы разъема в ручке до минусовой клеммы мотора. Второй шаг он чуть посложнее. Плюсовой провод от входа в плату-контроллер также нужно отпаять и припаять в другое место на плате. Таким образом плюс пройдёт через кнопку и выйдет на плюсовой выход из платы который переделывать не нужно. Когда кнопка включена то плюсовой выход с платы (или плюсовая клемма мотора) должен прозваниваться мультиметром с точкой на плате куда мы будем припаивать.
@@LugasLife, ага, про то как собрать... Почему-то кнопка не могла сделать ход (упиралась), когда вставляешь обратно аккумуляторный блок. Но я уже собрал ) отломав малюсенькую пимпочку
Александр добрый день. если получится, не подскажите маркировку smd компонента у разъема зарядки 6pin. возможно шим но у меня стрельнул но работает. хотелось бы починить. спасибо
Привет интересный у вас канал подписался а вы не хотите.
Привет!
Сдохли родные аккумы. Поставил в эту машинку обычные аккумы литий-ионные. Но зарядка не заряжает.
Как или что переделать , чтобы всё работало ?
@@АртЯрт с этой платой рассчитано заряжать два элемента никельметаллгидрид nimh по 1,2 в каждый. На плату с блока питания идёт 2,4в значит элементы соединены последовательно и заряжаются также общим напряжением 2,4в.
У литий-ионных (14500 или подобных) пусть даже схожих по своим размерам с пальчиковыми А А батарейками напряжение другое. Им нужна другая плата зарядки. Думаю можно всё это разместить в корпусе. Вам нужно будет встроить другую кнопку включения машинки на ваш вкус ту которая не будет привязана к этой плате. Если оставить кнопку тогда придётся оставить и плату, но эта плата даёт низкое напряжение 2,4в а вам надо 4,2в для полного заряда. Плата зарядки типа tp4056 продаётся на АлиЭкспресс, также она встроена в разных фонарях, радио, велосипедных мигалках и прочее там где используется литий-ионные акб. Нужно найти подходящуу по размеру машинки. Ток заряда у таких плат небольшой около 350Ма.
Но помимо заряда придётся понизить напряжение так как для мотора 3-4вольта будет много и скорее всего он будет греться и крутиться быстрее. Так что помимо зарядной платы нужна dc-dc преобразующая плата с 4,2 до 2,4в
как блок питания вставить обратно, чтобы переключатель нормально работал?
К плате с батарейным держателем с внешнего БП приходит 2,4в для заряда и подзаряда двух последовательно соединенных элементов ni-mh 1,2в каждый. Чтобы не покупать оригинальные элементы в обертке из крафт бумаги, можно и без них обойтись, для этого нужно отключить плату-контроллер заряда от минусовой клеммы и связать минус с мотора и минус с блока питания. Таким образом не меняя внешне конструкции мы оставим оригинальную кнопку включения(тумблер) и размыкаем ею плюсовое питание от блока питания. Для наглядности и понимания как это работает можно взять другую кнопку и поставить её в разрыв плюса между мотором и бп, и мотор будет включаться и выключаться этой кнопкой. Или вопрос был о том как собрать обратно корпус?
Первым делом обесточиваем плату-контроллер отсоединив от входа в плату (со стороны ручки) минусовой провод и вместо него припаиваем провод подлиннее от клеммы разъема в ручке до минусовой клеммы мотора. Второй шаг он чуть посложнее. Плюсовой провод от входа в плату-контроллер также нужно отпаять и припаять в другое место на плате. Таким образом плюс пройдёт через кнопку и выйдет на плюсовой выход из платы который переделывать не нужно. Когда кнопка включена то плюсовой выход с платы (или плюсовая клемма мотора) должен прозваниваться мультиметром с точкой на плате куда мы будем припаивать.
@@LugasLife, ага, про то как собрать...
Почему-то кнопка не могла сделать ход (упиралась), когда вставляешь обратно аккумуляторный блок.
Но я уже собрал ) отломав малюсенькую пимпочку
Александр добрый день. если получится, не подскажите маркировку smd компонента у разъема зарядки 6pin. возможно шим но у меня стрельнул но работает. хотелось бы починить. спасибо