Чёрная свеча - это нормально. Главное, чтобы не было слоя нагара, это можно исключить поездкой на высоких оборотах, обеднением смеси, смешиванием масла в топливо умеренной пропорции и установкой зажигания на 3mm до ВМТ Желательно ставить свечи с индексом A14В и ниже (A11) Также можно поставить катушку от 2107, искра тоже станет лучше
В книге по мотороллерам по другому описана регулировка К62, там на оборот, заводишь, прогреваешь, винт качества закрываешь до упора, винт колличества закрываешь до минимально устойчивых оборотов, затем винт качества открываешь пока обороты выровнятся, затем надо сесть и проехать, разогнаться до 30-40 км включить 4 пер., дать газ, мотороллер должен набирать обороты, если нет то поднять иглу на одно деление и произвести регулировку повторно. Смотри зажигание, потом регулируй карб.
2.7-2.8мм не доходя до вмт начало размыкание контактов самый оптимальный вариант если раньше зажигание то меньше КПД но мотор резвее на сезон максимум 2 сезона потом требует ремонта
Здравствуйте. Я разобрал карбюратор к65г , а там нет жиклёра корректора . Посмотрел в интернете таблицу на муравьях этого жиклёра нет . Кто подскажет, буду очень благодарен.
Кислород нельзя использовать,только смесь кислорода с азотом,20,94%О2 и 79,03%N2 и 0,03 %CO2. Чистый кислород используется только при резке металла в смеси с пропаном.
Попробуй немного обеднить смесь,и один немаловажный фактор,какое масло используешь?ликву моллю очень жалко лить в бенз,лучше лукавого полусинтетику, и,частые поездки на небольшие расстояния,с невысокими оборотами, тоже дают нагар мощный,хоть зарегулируйся,а всё равно свеча будет чёрной,мотороллер не мотоцикл,ему большие обороты не нужны,иначе двигатель перегреешь,так что,или принудительное охлаждение,или смирись с чернотой,или перегрев движка,а что выбираешь ты?
@@RMS_62нельзя с таким маслом мешать, это для 4х тактных двигателей, край м8в и то лучше не стоит так как тоже предназначен для 4х тактных, море всяких двух тактных масел, полусинтетика манул или ликвимимолли, штилевское да куча всяких с пометкой 2t
Чёрная свеча - это нормально. Главное, чтобы не было слоя нагара, это можно исключить поездкой на высоких оборотах, обеднением смеси, смешиванием масла в топливо умеренной пропорции и установкой зажигания на 3mm до ВМТ
Желательно ставить свечи с индексом A14В и ниже (A11)
Также можно поставить катушку от 2107, искра тоже станет лучше
В книге по мотороллерам по другому описана регулировка К62, там на оборот, заводишь, прогреваешь, винт качества закрываешь до упора, винт колличества закрываешь до минимально устойчивых оборотов, затем винт качества открываешь пока обороты выровнятся, затем надо сесть и проехать, разогнаться до 30-40 км включить 4 пер., дать газ, мотороллер должен набирать обороты, если нет то поднять иглу на одно деление и произвести регулировку повторно. Смотри зажигание, потом регулируй карб.
Здраствуйте подскажи вот карб сухой не протекает а воздухан заливает что это может быть
2.7-2.8мм не доходя до вмт начало размыкание контактов самый оптимальный вариант если раньше зажигание то меньше КПД но мотор резвее на сезон максимум 2 сезона потом требует ремонта
Зажигание ставь раньше и масло м8 и будет тебе счастье
привет удалось настроить ?
Может у тебя сальник коленвала левый не держит
Здравствуйте. Я разобрал карбюратор к65г , а там нет жиклёра корректора . Посмотрел в интернете таблицу на муравьях этого жиклёра нет . Кто подскажет, буду очень благодарен.
Главный топливный 130, а для подсоса 260
На к65г калибровочное отверстие находится в нижней крышке карбюратора, а жиклер отсутствует
Нужно винт качества не на 1,5 оборота, а повернуть на 2,5 оборота
Иначе не заведётся
(К65Г)
конкретно у вас возможно, у меня заводится и при 0.5 оборотах
@@ЭнерготенсорБлин у меня тоже 0,5 оборота Сижу читаю читаю Потом думаю да заводится работает едет свеча норм хрен с ним Пусть будет так
Если свеча чёрная то много кислорода опусти иглу если свеча белая то наоборот поднять иглу только по 1 рисочьке не перпрыгивать
если черная то много бензина в смеси (богатая, копоть), если белая то мало бензина (смесь бедная, перегрев как раз из за избытка кислорода)!
Кислород нельзя использовать,только смесь кислорода с азотом,20,94%О2 и 79,03%N2 и 0,03 %CO2. Чистый кислород используется только при резке металла в смеси с пропаном.
Попробуй немного обеднить смесь,и один немаловажный фактор,какое масло используешь?ликву моллю очень жалко лить в бенз,лучше лукавого полусинтетику, и,частые поездки на небольшие расстояния,с невысокими оборотами, тоже дают нагар мощный,хоть зарегулируйся,а всё равно свеча будет чёрной,мотороллер не мотоцикл,ему большие обороты не нужны,иначе двигатель перегреешь,так что,или принудительное охлаждение,или смирись с чернотой,или перегрев движка,а что выбираешь ты?
Бензин мешаю с 10-w40. Смесь уже всеми возможными способами обеднил, дальше посмотрим
Бензин с маслом 10w40 не мешают, м8в что завод рекомендовал, чёрная свеча либо смесь богатая или компрессия не очень и закидывает свечу
@@RMS_62нельзя с таким маслом мешать, это для 4х тактных двигателей, край м8в и то лучше не стоит так как тоже предназначен для 4х тактных, море всяких двух тактных масел, полусинтетика манул или ликвимимолли, штилевское да куча всяких с пометкой 2t
@@РоманРященко да Лукавая 2т минералка 300р за литр стоит, зачем 4т масло то лить, оно и дороже и не подходит для двухтактников.
Гениальная фраза дурня-Если двигатель не заводиться прибавьте холостые обороты
Зажигание позднее
Пз 28 и забудешь