Спасибо. Я два месяца владелец Эльгранда в 50м кузове с двигателем QD 32. Один в один есть такая проблема с люком: иногда при выключеном зажигании подаёт звуковой сигнал и горит индикация ,что люк заблокирован. Причём я его прокручивал в ручном режиме ( поднимается опускается задняя часть),есть на потолке в районе багажника квадратная заглушка,под ней болт под 5й шестигранник,вставляешь шестигранник в болт и прокручиваешь. Сейчас машинка моя на капиталке двигателя ,гильзуют блок,меняют поршни,кольца,вкладыши. С заменой всех прокладок,сальников,ревизией топливной системы+ головка блока: фрезеровка,опрессовка.,притирка клапанов. Вобщем небыстрый и недешёвый этот процесс. Вот потом обязательно попробую разобраться с люком.
@@ArseniiOsenniy нет и не собираюсь. Привожу в порядок. Двигатель откапиталили , правда не всё так,как хотелось бы. Мастер торопыга и с кривоватыми руками оказался. Ещё очень долгое время устранял все сопли : неприкрученая крышка клапанов после вторичного заезда к нему на гарантийный ремонт (дунуло прокладку под головкой) ,вовремя заметил,так что дел не наворотило. Замена позиционера на ТНВД,замена турбины на SAT ( но буду ремонтировать оригинальную), эта мне не совсем нравиться - подгоняет масло. Не затянутый "капитальщиком" толком нижний патрубок на кулёк из-за чего свист турбины и потеря мощности (устранил). 1 раз рвануло шланг на заднюю печку,что под машиной. 1 раз рванул патрубок с термостата на паука из шлангов. Заменил печку на контрактную, собрали из 2х одну полноценную. Теперь в машине кайф. Предыдущий из собственников закольцевал радиатор кондиционера на систему охлаждения ,да и в целом с печкой было наколхожено: убраны все трубки кондицинера,пластиковые заглушки с печки на моторный отсек обломаны,а дыры запенены были монтажной пеной. Всё восстановил как положено. Пришли трубки кондиционера ,комплект,хочу заказать компрессор и буду восстанавливать кондей. Полностью поменял всю ходовую: стойки с пружинами , 4 сайлентблока впереди, 2 линки, 2 ступичных подшипника,опорную чашку слева. Сзади: амортизаторы с пружинами ( пришлось подбирать пыльники),8 сайлентблоков на рычагах и 4 на тяге поперечной устойчивости + восстановил ручник ( тросики были обрублены ,очередной колхозинг от бывших владельцев и была заглушена тормозная трубка на задний левый барабан. Всё восстановил. Всё про всё подвеска,печка,тормоза- 164 500 р. Вобщем восстанавливаю дальше. Расходы меня не смущают,есть цель на выходе получить бодрую машину на которой можно и в пир и в мир.
Здравствуйте ещё раз!! Подскажите пожалуйста!! С люком проблема постоянно пешит и не открывается!! Сделал все как на видео! Всё равно в режиме блокировки!!😢
Он не просто так в ошибку ушол я просто почистил направляющие от грязи и песка и нет больше ошибок а так насиловать это издевательство сначало надо почистить.
Дай вам бог здоровья, вашим близким и родным долголетия
Каждый раз смотрю, раз в месяц точно ,спасибо тебе ,даже снимал потолок и люк мыл и чистил
Более 10ти лет владею авто, такого не знал. Ошубку убирал снятием клемы аккумулятора...
Спасибо!
Пожалуйста! Рад, что помог
Что за 10 лет аккум не отцеплял что ли?
Очень просторный и душевный автомобиль! Мы думаем, что в твоих руках он в будущем станет еще лучше и бодрее!
Большое спасибо! Я стараюсь 😅
Спасибо за обзор, завтра попробую исправить проблему. Аналогичная ситуация.
Пожалуйста! Надеюсь, что всё получится. Если туго люк идёт, то надо смазать салазки
Большое спасибо полезная информация для владельцев ельгранд., но у меня много вопросов по машинки..
Красава спас меня удачи друг. Тачка огонь 👍
Спасибо. Я два месяца владелец Эльгранда в 50м кузове с двигателем QD 32. Один в один есть такая проблема с люком: иногда при выключеном зажигании подаёт звуковой сигнал и горит индикация ,что люк заблокирован. Причём я его прокручивал в ручном режиме ( поднимается опускается задняя часть),есть на потолке в районе багажника квадратная заглушка,под ней болт под 5й шестигранник,вставляешь шестигранник в болт и прокручиваешь. Сейчас машинка моя на капиталке двигателя ,гильзуют блок,меняют поршни,кольца,вкладыши. С заменой всех прокладок,сальников,ревизией топливной системы+ головка блока: фрезеровка,опрессовка.,притирка клапанов. Вобщем небыстрый и недешёвый этот процесс. Вот потом обязательно попробую разобраться с люком.
Да, я забыл на видео сказать про то, что руками его закрыть можно... да, капиталка- это серьёзное дело!!! Надеюсь, всё у Вас получится
Продали автобус?
@@ArseniiOsenniy это вы у автора канала спросили ,или у меня ( не совсем понял.
@@АлександрК-в1п у вас
@@ArseniiOsenniy нет и не собираюсь. Привожу в порядок. Двигатель откапиталили , правда не всё так,как хотелось бы. Мастер торопыга и с кривоватыми руками оказался. Ещё очень долгое время устранял все сопли : неприкрученая крышка клапанов после вторичного заезда к нему на гарантийный ремонт (дунуло прокладку под головкой) ,вовремя заметил,так что дел не наворотило. Замена позиционера на ТНВД,замена турбины на SAT ( но буду ремонтировать оригинальную), эта мне не совсем нравиться - подгоняет масло. Не затянутый "капитальщиком" толком нижний патрубок на кулёк из-за чего свист турбины и потеря мощности (устранил). 1 раз рвануло шланг на заднюю печку,что под машиной. 1 раз рванул патрубок с термостата на паука из шлангов. Заменил печку на контрактную, собрали из 2х одну полноценную. Теперь в машине кайф. Предыдущий из собственников закольцевал радиатор кондиционера на систему охлаждения ,да и в целом с печкой было наколхожено: убраны все трубки кондицинера,пластиковые заглушки с печки на моторный отсек обломаны,а дыры запенены были монтажной пеной. Всё восстановил как положено. Пришли трубки кондиционера ,комплект,хочу заказать компрессор и буду восстанавливать кондей.
Полностью поменял всю ходовую: стойки с пружинами , 4 сайлентблока впереди, 2 линки, 2 ступичных подшипника,опорную чашку слева.
Сзади: амортизаторы с пружинами ( пришлось подбирать пыльники),8 сайлентблоков на рычагах и 4 на тяге поперечной устойчивости + восстановил ручник ( тросики были обрублены ,очередной колхозинг от бывших владельцев и была заглушена тормозная трубка на задний левый барабан. Всё восстановил. Всё про всё подвеска,печка,тормоза- 164 500 р.
Вобщем восстанавливаю дальше.
Расходы меня не смущают,есть цель на выходе получить бодрую машину на которой можно и в пир и в мир.
Полезное видео. Спасибо.
Привет если бы не ты я бы его сломал 😬
Спасибо Дружище🙏
@@КириллИванов-н5щ рад, что помог!
Здравствуйте извините пожалуйста!! Можно узнать а решётку на радиатор где такую покупали!!!??? За ранее благодарю!!!
Здравствуйте. Я уже купил машину с такой решеткой. Такую можно найти на drom.ru, farpost.ru или, может, на avito. Я видел в продаже однажды
Спасибо большое
Здравствуйте ещё раз!! Подскажите пожалуйста!! С люком проблема постоянно пешит и не открывается!! Сделал все как на видео! Всё равно в режиме блокировки!!😢
Здравствуйте. Возможно пора чистить направляющие и механизмы... А так даже и не знаю, что еще может быть
Пойду проверять, давай что еще знаешь!!!
Да я сам еще далеко не все знаю по своей машине. Если что-то будет интересное, то обязательно будет видео
Японский алгоритм)))
Спасибо огромное
! 😊
Пожалуйста!
Мне не помогло...😢
Он не просто так в ошибку ушол я просто почистил направляющие от грязи и песка и нет больше ошибок а так насиловать это издевательство сначало надо почистить.
Там чисто всё и смазано было. До сих пор всё у нового владельца работает без ошибок. Я покупал изначально с ошибкой, тоже думал, что там грязь
Больше Эль не увидим?@@Roman_mexanik90