BRAVO...........MI HANNO FATTO VENIRE UN NERVOSO,SANTO DIO MA NON GLI ARRIVA IL CERVELLO A CAPIRE CHE MENTRE SPIEGA NON DEVONO PARARGLI DI SOPRA ? E POI QUELL ALTRO IN OFFICINA CHE MANEGGIAVA CHE SO CON COMPRESSORE,MACCHINARI O QUANT ALTRO...........TI FANNO PERDERE I DISCORSI PIU IMPORTANTI CHE HA FATTO GNANI,STATEVI ZITTI MENTRE RISPONDE,E LE DOMANDE FATELE UNO AD UNO SANTO DIO ..........ECCHECCAZZO VAIA
Ciao Gabriele sono un appassionato da sempre di motori 2t in generale. Ho 1a honda nsr 125 con cilindro originale ho solo 1a splendida yolli moto della versione sport production in carbonio e un carburatore da 38 con collettore fatto da me e lamelle in carbonio sottili e piuttosto rigide con un dente di pignone in più e va bene ha "tanta "coppia per uso stradale. Quali altri modifiche mi consigli sul carter e cilindro originale senza esagerare sui giri motore perdendo troppo in coppia ai bassi ? Io volevo rimediare un cilindro hrc 125 da gp con valvola allo scarico dal Giappone. Mi conviene o è meglio preparare il cilindro 125 originale? Grazie mille!
Bravo l'ebete che fa le domande mentre lui sta rispondendo alla domanda prima.
BRAVO...........MI HANNO FATTO VENIRE UN NERVOSO,SANTO DIO MA NON GLI ARRIVA IL CERVELLO A CAPIRE CHE MENTRE SPIEGA NON DEVONO PARARGLI DI SOPRA ? E POI QUELL ALTRO IN OFFICINA CHE MANEGGIAVA CHE SO CON COMPRESSORE,MACCHINARI O QUANT ALTRO...........TI FANNO PERDERE I DISCORSI PIU IMPORTANTI CHE HA FATTO GNANI,STATEVI ZITTI MENTRE RISPONDE,E LE DOMANDE FATELE UNO AD UNO SANTO DIO ..........ECCHECCAZZO VAIA
Uno che ne sa , sapendo di sapere.
It would be great if you give an english subtitles.
Ciao Gabriele sono un appassionato da sempre di motori 2t in generale. Ho 1a honda nsr 125 con cilindro originale ho solo 1a splendida yolli moto della versione sport production in carbonio e un carburatore da 38 con collettore fatto da me e lamelle in carbonio sottili e piuttosto rigide con un dente di pignone in più e va bene ha "tanta "coppia per uso stradale. Quali altri modifiche mi consigli sul carter e cilindro originale senza esagerare sui giri motore perdendo troppo in coppia ai bassi ? Io volevo rimediare un cilindro hrc 125 da gp con valvola allo scarico dal Giappone. Mi conviene o è meglio preparare il cilindro 125 originale? Grazie mille!
Fai lavorare il tuo cilindro originale da uno competente.
@@twostrokeand1919 sapresti indicarmene uno magari anche Gabriele Gnani.
@@dallarace38916 sapresti chi potrebbe farla questa modifica e in cosa consiste? Grazie mille!!!
@@dallarace38916 assolutamente no, ci mancherebbe altro,😊
La guarnizione del cilindro si cala sopra🤦... Io faccio sti lavoretti sulle motoseghe, solo per diletto.
no , si regola alla base ,sempre. sulla motosega manco si toglie la testa , è un pezzo unico col cilindro.
Il tipo giovane con la giacca blu, ha aperto la bocca due volte e ha tre cazzate 😂😂😂😂
domande fatte da gente che nn si sa nemmeno allacciare le scarpe....