면허 따고 두문분출하고 있습니다. 면허는 땄지만 사실 바이크 타기 두렵습니다. 일단은 바이크를 장만해야 하는데 무서워서 못하고 있는 실정이고 어디 도로주행 강습이라도 받아 볼려고 하니 고작 1시간에 최소 20, 최대 40만원이나 하더군요. 님의 강습영상을 보니 직관적이어서 쉽게 다가오고 유머가 있으셔서 지루하지도 않았습니다. 그리고 언어사용 또한 일상적이어서 딱딱하지도 않았습니다. 뵙기에는 바이크 판매 일도 하시는 것 같은데 제가 원하는 차량은 아메리칸 클래식입니다. 미라쥬 650을 점 찍어두고 있는데 가능할런지요? 도움을 주실 수 있었으면 좋겠습니다. 좋은 강습영상 감사드립니다. 많은 도움이 됐고 무엇보다 용기를 얻었습니다.
@@superbinchoi77 스쿠터 한참 타다 이제 수동 배우고 있는데 솔까 일반인 90프로는 굳이 수동 안타도 되는 듯. 지금 외국이라 렌트 되는 게 수동 밖에 없어서 어거지로 배우긴 했는데 스쿠터 대비 장점은 별로 없고 단점만 있는 듯. 특히 교통체증 있을 때 시내주행은 진짜 스쿠터가 짱임. 그리고 장거리 주행도 스쿠터라고 불가능한 것도 아니고 평균 시속 60~80키로 사이로 외국 시골 산속도 잘만 다녔음. 물론 가파른 언덕에서 파워가 딸릴 때는 있었지만... 변속 하느라 괜시리 손 아프고 발 아프고 피곤해 죽겄음
2종 소형 면허 따고 바이크 고르다가 이 채널까지 왔는데 상세 설명 감사합니다.... 그런데 2종 소형 먼허 따실 생각이시면 실제 바이크는 생각보다 무거워서 핸들이 잘 안돌아간다는 것을 생각하셔야 합니다. 이게 첫번째 문제가 될겁니다.... 125CC로 시험을 보는게 아니라서요.
스쿠터 한참 타다 이제 수동 배우고 있는데 솔까 일반인 90프로는 굳이 수동 안타도 되는 듯. 지금 외국이라 렌트 되는 게 수동 밖에 없어서 어거지로 배우긴 했는데 스쿠터 대비 장점은 별로 없고 단점만 있는 듯. 특히 교통체증 있을 때 시내주행은 진짜 스쿠터가 짱임. 그리고 장거리 주행도 스쿠터라고 불가능한 것도 아니고 평균 시속 60~80키로 사이로 외국 시골 산속도 잘만 다녔음. 물론 가파른 언덕에서 파워가 딸릴 때는 있었지만... 변속 하느라 괜시리 손 아프고 발 아프고 피곤해 죽겄음. 수납 공간도 스쿠터가 많고 어디서든 시동 꺼트릴 염려도 없고 일상생활에 딱임
저도 학원에서 면허증을 삿어요 몇년전에 기어넣을줄도 모르고 그냥 1단으로만 연습햇죠.. 평생 오토바이 안타본 놈이 자전거 타듯이 햇는대 같이 학원 다니시는 분이 그렇게 극저속으로 에스자 가는 첨봣다고 ㅠㅠ 마흔살에 고등학교때 로망이엇던걸 지금에야 하네요..보케너125같은것 하나 사서 얼렁 초보탈출해야 할끈대..
지금 시티로 배달하고잇는데 기어가 왼발 앞꿈치로 기어 올리고 내리는것도 다리를 뒤로 뺴서 뒤로 앞꿈치로 기어를 내리고있습니다. 너무번거로워서 좋은방법없을까요? 발을 기어바꿀때마다 수시로 바꿔야하니 운전하기도 신경쓰이는데 기어바꾸느라 위험하기도하고 4단타다가 신호나 교차로에서 정지하고 치고나가야할때 기어를 또 2단으로 내렸다가 가야되는경우 또 감속했다가 다시 가야될경우 기어를 다시내렸다가 다시올려야하니 말이죠 스쿠터를 그래서 쓰는거긴한데 현재 살 상황이안되서 구매전까지만이라도 덜 피로하게 타고싶습니다.
감사합니다 지하주차장에서 일주일째 연습중인데... 진짜 미치겠습니다.. 입문자라 일단 도로주행 자제하고 지하에서 연습중인데... 언덕 정차후 주행이 진짜 미치겠더라구요... 저같은경우에는 뒷브레이크 밞고 클러치 절반정도 풀어준다음에 악셀 감고 뒷브레이크 놓아주면서 클러치를 풀어주면 살짝 가다가 턱 하고 시동이 꺼지는데.. 제가 클러치 푸는 속도가 빨라서 그런걸까요? 다른 문제가 있는걸까요...? 다른 분들도 조언 부탁드립니다..
전혀 이해가 안되네요.. 되게 어렵게 가르치시는것 같다는....의문.1.처음출발할때에는 클러치를 살살놔야 한다고 했는데..그렇다면 주행중 기어를 바꿀때에도 클러치를 살살놔야 하는지?2.주행중에 서서히 속도를 줄이려고 악셀을 푸는데..속도가 정지가 될때까지 클러치는 만지지 않는가?3.오르막길 오를때 멈췄다가 다시 오르고자 할때 왜 뒷브레이크를 밟고 있어야 하는가?정지 순간에 왜 클러치는 잡고있는가?4.만일 기아3단으로 가다가 속도를 천천히 줄여 속도가 0이 된후 다시 출발하고자 할때 그냥 악셀만 당기면 다시 오토바이가 나가는가?(클러치안잡고 기어변속없고)궁금한건 이보다 열배는 더 많은데여.. 일단 이 질문만..ㅎㅎ
흠... 기본적인 것을 말씀드리자면 기계적인건 알면 머리가 복잡하니 이론적인 것 빼고 설명드리면 클러치는 기어변속 용도 사용이며 속도가 느릴 때 클러치를 잡아야 합니다. 즉 차로 설명드리면 정차시 중립상태에서 클러치 안밟아도 시동유지, 클러치밟고 1단 넣은 상태에선 클러치 밟고 있어야죠. 그리고 브레이크는 당연히 밟아야죠. 아니면 차가 움직이겠죠. 그러면 추진력도 못얻으니 출발이 안되죠. 그리고 출발시 순간적으로 브레이크를 띄어주면서 클러치를 동시에 살살 놓으면서 악셀을 밟으면 차에동력전달이 되게 됩니다. 그리고 추진력이 차가 움직이고 가속이 붙는데 일정이상 가속하면 알피엠이 올르고 그리고 다음단으로 변속시 악셀에서 발을 놓고 다시 클러치를 밟고 2단 변속 후 다시 클러치를 놓습니다. 이것이 속도 올리는 변속이고 반대로 감속시에는 속도를 줄이며 단수를 내리면되고 질문하신데로 3단에서 바로 정차도 가능합니다. 감속하다가 차가 힘이 없어서 푸드덕거리면 클러치를 밟고 정차하면 됩니다. 그런데 보통은 감속하는 속도에 맞춰서 아래로 단수를 내립니다. 고속일수록 고단 저속일수로 저단. 이렇게만 아시면 됩니다. 클러치를 띄는 속도는 빠를수록 빠르게 띄고 느릴수록 느리게 띄면 되겠죠? 기계적인 부분은 여기 유튜버님 정도만 그냥 알고 이해해보시고 안되면 조작만 아셔도 됩니다, 간단하게 말하자면 동력전달장치 동력을 끊고 연결해주고 하는 역할이라고 보시면 됩니다.
제가 바이크 계약하고 기다리고 있는 초짜 쌩초짜 할망인데요
영상보고 너무 많이 도움이 되었습니다
제일 알아듣기 쉽게 설명을 해 주시네요 잘 보았습니다
입문하고나서 오르막길 피해다녔는데 이영상보고 바로 익혔네요 이제 겁안나요 그냥 오르막길에서 신호걸렸을때 1단넣은상태에서 손브레이크때고 발브레이크잡고
반클러치상태에서 엑셀감아주면서 뒷브레끼 놓으면 쉽게 올라감 ㅇㅇ 영상말대로만 하면 금방될듯
저도 유씨 아저씨이고 오늘 그롬 나오는 생 초자입니다. 알기쉽고 세세한 설명 많은 도움이 되었습니다~! 감사합니다
감사합니다. 안전운전하세요
유씨 아자씨 msx가 까치발이라니.... 진찌 주머니에 넣어서 가지고 다니고싶은 귀여움이세요........너무 귀여우심 ㅠㅠ
면허 따고 두문분출하고 있습니다. 면허는 땄지만 사실 바이크 타기 두렵습니다. 일단은 바이크를 장만해야 하는데 무서워서 못하고 있는 실정이고 어디 도로주행 강습이라도 받아 볼려고 하니 고작 1시간에 최소 20, 최대 40만원이나 하더군요. 님의 강습영상을 보니 직관적이어서 쉽게 다가오고 유머가 있으셔서 지루하지도 않았습니다. 그리고 언어사용 또한 일상적이어서 딱딱하지도 않았습니다. 뵙기에는 바이크 판매 일도 하시는 것 같은데 제가 원하는 차량은 아메리칸 클래식입니다. 미라쥬 650을 점 찍어두고 있는데 가능할런지요? 도움을 주실 수 있었으면 좋겠습니다. 좋은 강습영상 감사드립니다. 많은 도움이 됐고 무엇보다 용기를 얻었습니다.
예전영상이지만,이만큼 오르막 출발에 대해 쉽게 설명해주신분이 없네요. 영상 잘봤습니다!
이런 영상 완전 좋아요 ㅎㅎ pcx만 타는데 600cc전후 4기통 타보려고 열심히 총알 충전중입니다. 그 전에 동영상 많이 참고하고 있어여
저는 스쿠터랑 메뉴얼2개있는데 둘성격이 ㄴㅓ무달라요 스쿠터연습은 별도움이 안돼요ㅠ
사장님 영상 잘봤습니다.
설명 잘들었는데 블랙박스 영상 화질이 좋던데 고스트 드리프트 xl 사용하시나요? 유씨 사장님 영상은 선명하면서 부드럽게 나오는데 제가 찍은 영상보니 너무 거칠게 나와서요~ 셋팅 방법이 궁금 합니다!
정말 쉽게 설명해주시느랴 애쓰시는 모습이 감사합니다. 항상 안전하세요
왜 수동 바이크를 만드는건가요? 장점이 뭔가요? 스쿠터처럼 오토형식으로 가면 편한데..
연비,수리,재미 그리고 가장 중요한 폭탄철마 처럼 달릴수 있다
@@superbinchoi77 스쿠터 한참 타다 이제 수동 배우고 있는데 솔까 일반인 90프로는 굳이 수동 안타도 되는 듯. 지금 외국이라 렌트 되는 게 수동 밖에 없어서 어거지로 배우긴 했는데 스쿠터 대비 장점은 별로 없고 단점만 있는 듯. 특히 교통체증 있을 때 시내주행은 진짜 스쿠터가 짱임. 그리고 장거리 주행도 스쿠터라고 불가능한 것도 아니고 평균 시속 60~80키로 사이로 외국 시골 산속도 잘만 다녔음. 물론 가파른 언덕에서 파워가 딸릴 때는 있었지만...
변속 하느라 괜시리 손 아프고 발 아프고 피곤해 죽겄음
메뉴얼바이크 초보를 위한 영상이 엄청 많은데, 이 영상이 가장 도움이 된거 같아요 감사합니다
진짜 바린이에게는 바이블같은 영상.
엄청 배우고 개념 정리하고 갑니다.
친절하고 상세한 설명에 구독박고 갑니다.
번창하십쇼!
2종 소형 면허 따고 바이크 고르다가 이 채널까지 왔는데 상세 설명 감사합니다.... 그런데 2종 소형 먼허 따실 생각이시면 실제 바이크는 생각보다 무거워서 핸들이 잘 안돌아간다는 것을 생각하셔야 합니다. 이게 첫번째 문제가 될겁니다.... 125CC로 시험을 보는게 아니라서요.
최근에 msx 매물 구매한후 메뉴얼에 두려움이 생겼었는데.... 유튜브에서 영상에 좋아요 처음 눌러보네요 ㅋㅋ너무 상세하게 알려주셔서 너무 감사해요
스쿠터 한참 타다 이제 수동 배우고 있는데 솔까 일반인 90프로는 굳이 수동 안타도 되는 듯. 지금 외국이라 렌트 되는 게 수동 밖에 없어서 어거지로 배우긴 했는데 스쿠터 대비 장점은 별로 없고 단점만 있는 듯. 특히 교통체증 있을 때 시내주행은 진짜 스쿠터가 짱임. 그리고 장거리 주행도 스쿠터라고 불가능한 것도 아니고 평균 시속 60~80키로 사이로 외국 시골 산속도 잘만 다녔음. 물론 가파른 언덕에서 파워가 딸릴 때는 있었지만...
변속 하느라 괜시리 손 아프고 발 아프고 피곤해 죽겄음. 수납 공간도 스쿠터가 많고 어디서든 시동 꺼트릴 염려도 없고 일상생활에 딱임
초보자지만 바이크를 타고 있으면서도
유씨아저씨 영상을 또 보니 또 도움이 됩니다.
좋은 영상 감사합니다. ^^
감사하다는 말씀을 드려야할것같네요 우리가 몰랐던 이건 우리가 못탈거야 이유는 간단히 어려우니까... 유씨씨아저씨가 하나하나 말씀해주시니 이제 이해할것같네요 감사해요
이런말씀 드리기 그렇지만
난 유씨아씨 보면
참 귀엽다 하면서 웃겨요
ㅋㅋㅋ
좋은 말씀 구수하게 잘듣고 배우고 있습니다
감사합니다
와! 명 강 의. 귀에 쏙쏙 들어오네요.
ㅋㅋ 용달받아와서 아파트지하2층에 뒀는데 기름 넣으러 못가고있어요ㅜㅜ
저도요...
저도요... 오늘 11월24일입니다 ㅠㅠ
나도 저렇게 되겠지...ㅠㅠ
아 ㅋㅋㅋㅋ 저도요........
난 1층에 둬야겠다 ㅎㅎ;;;
우리 지하주차장은 시작이 회전과 심한 언덕이여서 항상 불안 합니다 ㅠ
1단 반 클러치 상태에서 악셀을 좀 세게 당겼더니 "딱" 소리를 크게 내면서 시동이 꺼져버리네요~~
유씨아저씨 수동바이크못타서 스쿠터만 타는줄알았는데 넘 잘가르쳐 주시네요 감사합니다~^^👍 👍 👍
수동 자동차 끌어 본분이라면 연습 필요없음 저거 참 쉽죠잉~~~~~출발2초정도에 바로2단 ~~~당연하거죠~~ 만약 앞브레이크 먼저 콱 잡으면 앞으로 날라갈수있음 ....근대요 ... 오도바이는 타는순간 땡기고싶은 욕구가 생긴다는게 함정이죠 ㅜㅜ
제가 입문한 바이크여서 더 집중해서 잘 봤습니다 너무너무 감사히잘봤습니다 감사합니다 ^^
머리: 쉽네 ㅋ
몸: 어케하누;;;
말은 쉽죠. 면허 따고 엄두가 안나서 두문분출하고 있는 사람에겐 용기를 불어 넣어 주는 영상이 필요합니다. 바이크는 절대 안전하다!!!! 는 메세지요.
MSX125 구매전에 영상들 찾아보았는데 가장 도움되는 영상이었습니다
유씨님 매장 위치가 어떻게 되나요??
아주열심히 갈쳐추심에 감사합니다...구독조아요
아 정말 본 영상 중에 제일 쉬운 영상인 것 같습니다!! 아 저기 언덕 또 있다고 또 해야한다구 하시는거 너무 웃겨요ㅠㅠㅠ
신호 출발할때 신호 정차할때 뒷브레이크로만 사용하는 습관은 어떤가요?
이해하기 잘덜어습니다 오르막은 반클러칠로 올라가눈안전한가요
너무감사합니다 바이크 입문자인데 도움이 많이됬습니다 구독 좋아요하고 갈게욥 ㅎㅎ
익숙해지면 라이딩하다가 안락동 근처면 커피라도 대접하고싶네요~~
ㅋㅋ 좋습니다! 그런데 안올것 같은 기분이 ㅋㅋ
유씨아저씨님 외람된질문이지만 안경 어디껀가요?되게 잘어울리십니다
와 나20년전에 클러치있는거 타다가 오르막길에서 시동꺼먹었던거 생각나네 ㅋㅋ 그땐 알려주는사람도없고 ㅋㅋ 이영상보는분들 축복받은거임..
설명 너무 쉽게 하시네요 덕분에 잘 이해하고 갑니다!
오르막 연습하다가 자꾸 시동꺼져서 죽을맛이네요. 영상보면서 더 연습해야겠네요ㅠㅠ 잘봤습니다
이해하기 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다. 많은 도움이 됐습니다.
쌩초보입니다. 영상이 많은도움이되네요!
달리는 중 몇단인지 모르겠어요..ㅜㅜ 모르니까 내려야되는지 올려야할지..ㅜㅜ
헬멧 어디 제품인가요 구매처좀 가르쳐주세요
오토클러치 레플리카랑 네이키드도 가능한가요 제품비 공인비 얼마하 어디서 구매 가능한가요
100만원대 오토바이 구입하고 싶어요 ㅡㅡ 전기자전거를 살까 중고오토바이를 살까 고민중 입니다
유씨 아저씨!
핸들 그립 잡는방법은 편한대로 잡으면 되는건가요? 아니면 유씨 아씨처럼 검지, 중지를 브레이크 그립으로 사용해야 되나요? 그리고 속도가 좀 붙으니깐 기어 변속 후 클러치를 확 놓으시던데...출발에서만 클러치 천천히 놓는건가요?
출발에서만 반클러치를 사용하면 됩니다. 그립은 자유롭게 그런데 안전하게 타려면 저처럼 하는걸 추천드립니다.
난 꼭 1단으로 출발해야하냐는 사람에게 반대로 묻고 싶다. 왜 2단으로 출발하려고 하냐고. 꼭 1단 출발 해야하냐는 질문 자체가 미션 메카니즘에 대한 이해가 1도 없다는 이야기.
아니야익숙해지면이단삼단돼지
Cb125r로 어제 입문했는데 2단에서 중립으로 만들기가 많이 빡세네요 ㅎㅎ;; 좋은영상감사합니다.
기아를 1단으로 다낮추고 살짝올려서 N단만드는게 편하더군요
안녕하세요? 바이크에 입문전 여러가지 정보를 보고있는 예비바린이 입니다. 선생님 채널에서 많은 것을 배우고 알아가네요. cb300r이 맘에 들어 요걸로 시작하려 하는데 비상깜빡이가 앖고 기어 인디케이터가 없는게 단점이라고들 하더라구요(가격은 차지하고서라도)
혹시 300r에 기어인디케이터와 비상등설치가 가능하시다면 유씨아저씨께 출고를 하고싶은데 대략적인 설치가격이 귱금해서 문의드려요~ 아 그리고 혹시 오프라인 매장이 어디신가요ㅠ 귱금해요!
이거 보고 구독 눌렀음
오르막에서는 힘을 받아야 하니깐 계속 1단으로만 가도 되나요? 예를 들어 동영상에서 나오는 오르막(14도~20도)을 3키로 정도 계속 올라간다고 가정할 때 1단으로만 놓고 가도 엔진에 무리가 없나요 ㅎ ,,,,,, 구독중, 좋아요 누르고 갑니다 ^^^^^
언덕은 무조건 1단으로 가야합니다.
내리막길에 멈추는것도 알려주세요
좋은 동영상 감사 합니다.
많은 도움 됐어요
영상 감사드립니다
혹시 막히는 도로에서 조금씩 이동할깨는 1단 넣고 반클러치 사용하면서 이동하나요?
저속일경우는(25km이하일때)정지할때 클러치 먼저 잡고 브레이크 잡으시나요?
백패킹용 오토바이100cc구입해서 타는방법 알고싶어서 왔어요~^^
영상 잘봤습니다 오르막 영상에서 높은 각도 오르막 1단 넣고 올라갈때 클러치 잡아주나요?
배우고 싶은데 지역이 어디신가요?
너무귀엽고 매력잇으셔여 ㅋ ㅋ
잘 배우고갑니자
감속요령도알려주세요
잘 알려주셔서 감사합니다~^^
혹시 속도 너무줄어서 오토바이가 꿀렁 꿀렁할때 클러치잡으면 꿀렁이는거 없나요?
이렇게제꿍 몇번했더니 무서워서 실험을못해보겠어요
수동 면허 초보때 생각 나네요 ㅎㅎ 이틀후면 오도방 데꼬 오는데 잘 타겠죠,ㅎㅎ;;;
기어 4단 주행중 차가 갑자기 확 끼어 들어와서 급정지 해야할때... 브레이크랑 클러치 동시에 잡아서 멈춘 다음 기어 한꺼번에 1단까지 쭉 내려도 되나요?
유씨 아저씨 고마워요~~
오토바이 타고싶은데 부모님이 필사 반대하시는데 어떡해 설득할까요 ㅋㅋㅋㅋ 아니면 선오토바이 후뚜맞인가요
학생(미성년자)이시면 부모님 말씀 듣는게 맞습니다. 성인시면 자신 재량껏 해보심셔!
남일중옆에계셨네요! 잘배웠습니다!!
저도 학원에서 면허증을 삿어요 몇년전에 기어넣을줄도 모르고 그냥 1단으로만 연습햇죠.. 평생 오토바이 안타본 놈이 자전거 타듯이 햇는대 같이 학원 다니시는 분이 그렇게 극저속으로 에스자 가는 첨봣다고 ㅠㅠ 마흔살에 고등학교때 로망이엇던걸 지금에야 하네요..보케너125같은것 하나 사서 얼렁 초보탈출해야 할끈대..
한국에서도면허사나겁내지말고일단타면이단삼단타지단수높수로타기좆지
지금 시티로 배달하고잇는데 기어가 왼발 앞꿈치로 기어 올리고 내리는것도 다리를 뒤로 뺴서 뒤로 앞꿈치로 기어를 내리고있습니다. 너무번거로워서 좋은방법없을까요? 발을 기어바꿀때마다 수시로 바꿔야하니 운전하기도 신경쓰이는데 기어바꾸느라 위험하기도하고 4단타다가 신호나 교차로에서 정지하고 치고나가야할때 기어를 또 2단으로 내렸다가 가야되는경우 또 감속했다가 다시 가야될경우 기어를 다시내렸다가 다시올려야하니 말이죠 스쿠터를 그래서 쓰는거긴한데 현재 살 상황이안되서 구매전까지만이라도 덜 피로하게 타고싶습니다.
감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.
멈출때 속도 줄이면서 서고 싶을때 엔진브레이크 쓰면서 멈추잔아요 근대 클러치잡고 기어를 1단까지 한번에 내리나요? 아니면 한 단계씩 내리나요?
상황에 맞게 합니다. 한번에 내릴때도 있고 한단게식 내릴때도 있어요
Thanks for the great demonstration that awesome Skills Thanks again🙏😊👍
출발할때는 잘나오는데
정지시는 안나오네요
정지시 기어를 빼는법은 왜 안나오죠
오토바이사고 새벽형 야간형 인간되었네요 ㅎ 아무도 없을때 타느라 ㅋ
왼발ㄹ로 브레이크 잡으려면 연습을 많이해야겠네요
ㅋㅋㅋ
그럼 올라갈때 반클러치상태 유지하면서 올라가야하죠?? 클러치자꾸 떼니까 시동꺼지는거같아요..
킬스위치는 항상 on에 놔두고 키로만 해도괜찮나요??
눈팅만 하다가 처음남기네요 감사합니다
감사합니다 님♡^^~
급정지할때 뒷브레이크밟고 앞브레이크만잡나요? 크러치도 함께 잡나요
부산이신거같은데 매장위치좀알수잇을까요?
KTM 듀크 125 스즈키 GSX S 125 혹시 리뷰 상세 설명 가능할까요?🙂
영상은 아이렇게하면되는구나 싶은데 막상 몸은 잘안움직네ㅜ
벤리하고 sm520 수동 몰고 있습니다 수동차에 익숙하면 더 빨리 감 찾을수 있나요? 래브매칭도 차랑 같은 방식으로 하면 되나요?
안드로 짜피 총알딸려서 125로 입문할거 같아서 튀나갈 걱정은 안해도 될거 같어유...
질문요 정지시기아내릴때 클러치잡은상태에서 계속내려도되나요? 꼭한단씩내릴때마다 잡았다놨다해야하나요?
125cc 스쿠터에 휴발유 만땅 체우고 불쏘원샷 몇미리 첨가 해야 됄까요
그리고 효과를 볼가요 해본 사람들 있긴 한대 다 이야기 하는게 틀려서
기름이 몇리터 들어가는지에 따라틀린걸로 알고있습니다
자전거를 애기타서 기억이 안나는데 자전거 못타면 못타나여 ㅠ
타왜못타조금연습하면돼지
혹시오토바이판매도하시나요??하신다면 구매하고싶습니다
멈추는...건 없네요??
멈출 때 기어 내리는 방법도 좀 알려주세요!!
멈출때 클러치 잡고 계속 아래로 다운 하시면 됩니다. ^^ 역순입니다.
@@ucic4464 감사합니다. 클러치 잡고 하나씩 내려야 될까요? 한 번에 다 내리는게 나을까요?
연습할 오토바이가 필요합니다.
사장님 업체명이 궁금합니다
뒷브레이크 반클러치 악셀/ .감사합니다.
여자친구도 지금 msx꽂혀서 이거살라하는데 키 153인데 무리없을까요?
쌩초보인디 쉽게 잘 성명 해 줘서 잘 봤습니다.
감사합니다.
엔진브레이크를 걸어 준다는 말은 어떤 조작을 해야 하나요
기어를 저단으로 내린다는 말입니다.^^ 이런걸 말로 설명하려니.. 지식이 짧아서,,, 죄송합니다.
@@ucic4464 아뇨 충분히 이해됩니다 차와 똑같겠죠 클러치 잡고 4단으로 간다면 3단으로 내리면 붕 ~~ 부하가 걸리면서 속도가 감속 되죠 엔진에 다소 무리지만 급한 상황이나 비길에 절대적
감사합니다 지하주차장에서 일주일째 연습중인데... 진짜 미치겠습니다.. 입문자라 일단 도로주행 자제하고 지하에서 연습중인데... 언덕 정차후 주행이 진짜 미치겠더라구요...
저같은경우에는 뒷브레이크 밞고 클러치 절반정도 풀어준다음에 악셀 감고 뒷브레이크 놓아주면서 클러치를 풀어주면 살짝 가다가 턱 하고 시동이 꺼지는데..
제가 클러치 푸는 속도가 빨라서 그런걸까요? 다른 문제가 있는걸까요...? 다른 분들도 조언 부탁드립니다..
이제는 고수가 되셨겠는데요??
감사합니다 행님
Pcx구매를해서타니다리가짤아지면에닫지않아불편합니다
혹시저상오토바이좀추천해주세요
사장님 그 기어 5단에서요.. 신호받고 멈춰야할때 클러치 잡고 앞브레이크 뒷브레이크 잡고 멈추면 정지상태에서 기어를 클러치 잡고 있으니까 그냥 바로 n단(중립)까지 내려줘도 됩니까?
5단에서 바로 브레이크 끝까지 다 잡고 멈추는 게 아니라 브레이크 조금씩 잡으면서 클러치+기어 내리면서 서는 게 제일 좋구요, 그냥 고단에서 멈췄다면 말씀하신대로 클러치 잡고 있으니까 다 내리고 중립에 넣어도 되는걸로 알고 있습니다.
내리막길 엔진 브레이크는 저단으로 변속후 클러치 놓고 가는 것입니까
예~ 클러치를 잡으면 엔진브레이크가 안걸려요~!
전혀 이해가 안되네요.. 되게 어렵게 가르치시는것 같다는....의문.1.처음출발할때에는 클러치를 살살놔야 한다고 했는데..그렇다면 주행중 기어를 바꿀때에도 클러치를 살살놔야 하는지?2.주행중에 서서히 속도를 줄이려고 악셀을 푸는데..속도가 정지가 될때까지 클러치는 만지지 않는가?3.오르막길 오를때 멈췄다가 다시 오르고자 할때 왜 뒷브레이크를 밟고 있어야 하는가?정지 순간에 왜 클러치는 잡고있는가?4.만일 기아3단으로 가다가 속도를 천천히 줄여 속도가 0이 된후 다시 출발하고자 할때 그냥 악셀만 당기면 다시 오토바이가 나가는가?(클러치안잡고 기어변속없고)궁금한건 이보다 열배는 더 많은데여.. 일단 이 질문만..ㅎㅎ
조만간에 조금더 쉽게 촬영해볼께요^^
흠... 기본적인 것을 말씀드리자면 기계적인건 알면 머리가 복잡하니 이론적인 것 빼고 설명드리면 클러치는 기어변속 용도 사용이며 속도가 느릴 때 클러치를 잡아야 합니다. 즉 차로 설명드리면 정차시 중립상태에서 클러치 안밟아도 시동유지, 클러치밟고 1단 넣은 상태에선 클러치 밟고 있어야죠. 그리고 브레이크는 당연히 밟아야죠. 아니면 차가 움직이겠죠. 그러면 추진력도 못얻으니 출발이 안되죠. 그리고 출발시 순간적으로 브레이크를 띄어주면서 클러치를 동시에 살살 놓으면서 악셀을 밟으면 차에동력전달이 되게 됩니다. 그리고 추진력이 차가 움직이고 가속이 붙는데 일정이상 가속하면 알피엠이 올르고 그리고 다음단으로 변속시 악셀에서 발을 놓고 다시 클러치를 밟고 2단 변속 후 다시 클러치를 놓습니다. 이것이 속도 올리는 변속이고 반대로 감속시에는 속도를 줄이며 단수를 내리면되고 질문하신데로 3단에서 바로 정차도 가능합니다. 감속하다가 차가 힘이 없어서 푸드덕거리면 클러치를 밟고 정차하면 됩니다. 그런데 보통은 감속하는 속도에 맞춰서 아래로 단수를 내립니다. 고속일수록 고단 저속일수로 저단. 이렇게만 아시면 됩니다. 클러치를 띄는 속도는 빠를수록 빠르게 띄고 느릴수록 느리게 띄면 되겠죠? 기계적인 부분은 여기 유튜버님 정도만 그냥 알고 이해해보시고 안되면 조작만 아셔도 됩니다, 간단하게 말하자면 동력전달장치 동력을 끊고 연결해주고 하는 역할이라고 보시면 됩니다.
아니... 앞에서 알피엠이 힘이쌔진다는 설명이... 이건 1종보통 따게해야 안다 진짜
@@2023가즈아 도움이 많이 되는 말씀 감사합니다
아....ㄱㅐ 웃껴 ㅋㅋㅋ
사장님 너무 잼있으시네 ㅋㅋㅋ
바로 구독누름 ㅋㅋ