작년에 이어 올해도 서울→부산 컨텐츠 즐겁게 다녀왔습니다😊 어쩌다 보니 채널 영상 중에서 가장 긴 영상이 되어버렸네요 ㅎㅎ 모쪼록 재밌게 봐주시면 감사하겠습니다 이번 컨텐츠에 시승 바이크를 지원해 주신 BMW 코오롱 모토라드에 감사드립니다 BMW 코오롱 모토라드 : cafe.naver.com/kolonmotorrad?tc=shared_link
수고 많으셨네요. 풀영상 다 봤어요. 저도 지난주 제 바이크로 한글날 왜관-->서울 다음날 서울-->왜관 다녀왔어요. 그리고 왜관포항도 다녀왔더니 제가 거의 다 아는길을 함께 달린 기분이었어요. 그리고 수영만에 배타러 자주 가다보니 달맞이 고갯길도 다 알고요. ㅎㅎㅎ 저는 53세 아줌마 입니다. 이제 29세라니. 와우 한창 이쁘고 좋을 나이입니다. 항상 안라무복 기원합니다.
1:22 한국에서 125cc이상의 이륜자동차는 엄연히 도로교통법상 자동차에 속함에도 불구하고 1991년부터 속도제한이나 배기량 등과 관계없이 자동차전용도로와 고속도로를 이용할 수 없게 되었다. 이륜자동차 또는 원동기장치자전거에 속하는 삼륜형 오토바이, 사륜형 오토바이(ATV)도 마찬가지다. 이륜자동차가 자동차전용도로를 통행하지 못하는 규제는, 현재의 한국을 포함하여 전세계에 딱 7개국만 존재하는 규제이다. 이륜차가 자동차전용도로가 일반도로와 비교해 특별히 위험하다는 과학적, 공학적, 통계적 근거는 전무하며 대다수의 나라에서 자동차전용도로가 시내도로보다 이륜차에게 안전한 장소임을 인정하고 있다. 이는 교통문화나 이륜차운전자의 위법율과 상관없이 과학적 사실을 기반으로 한다. 이탈리아, 그리스, 러시아 등 교통문화가 형편없는 곳에서조차 자동차전용도로가 이륜차에게 더 안전하다는 것이다. 한국처럼 이륜자동차 통행을 원천 금지했던 대만은, 현재 배기량이 250cc 이상인 대형 이륜자동차의 자동차전용도로 통행이 허용되었다. 반면 대한민국에서는 이륜자동차의 통행을 금지하면서 마을 시가지의 길로 진입시키게 만들어 보행자 통행과 상충점을 만들고, 마을 주민에게 지속적인 오토바이 배기 소음을 노출시키며 가까운 길을 우회하게 만들어 환경과 경제적 측면에서 부작용을 낳고 있다. 또 입체화된 자동차전용도로와는 달리 시내도로와 마을도로는 평면교차로가 많고 보행자나 자전거 등 여러 변수가 산재하기 때문에 오히려 자동차전용도로보다 사고율이 높다. 해외에서는 자동차전용도로에서 이륜자동차의 통행이 자유롭거나 배기량에 따라 통행을 허용하는 국가가 절대 다수이지만, 대한민국 경찰청에서는 이 같은 사례를 철저히 부정하고 "이륜자동차는 사고시 운전자의 부상이 치명적"이며 "배기량과 안전성은 관련성이 없으므로 배기량에 따른 조건부 허용은 그 근거가 부족하다"면서 반대하고 있는 실정이다. 그러나 경찰청 산하 도로교통공단이 운영하는 TAAS 교통사고 GIS 데이터를 보면 자동차전용도로보다 자동차전용도로 주변의 일반도로가 사고 발생 건수가 더 많다. 이륜자동차 사고의 속도 중앙값은 30~40km/h이었으며 치명적 사고의 원인은 직각충돌사고였다. 이는 미국 연구와 국내 연구 모두 유사했다. 속도가 높다고 더 위험한게 아니라, 단순히 사고가 나면 치명적일 뿐이다. 그런데 직진만 하는 도로는 사고가 날 환경이 엄격하게 통제되므로 사고 발생률이 현저하게 낮다. 오히려 사고 발생률이 높은 일반도로에서 교통사고는 더 빈번하게 발생하며 사망률도 일반도로에서 더 높다. '한번 사고가 나면 죽지만 사고 자체가 나지 잘 나지 않는 자동차전용도로 vs 사고가 나면 비교적 덜 위험하지만 사고 확률이 높은 일반도로'로 축약이 가능하다. 경찰청은 사고발생률은 애써 무시하고 치명률만을 가지고 이 논리를 바라보는 멍청한 짓거리만 수십년째 일삼고 있다. 경찰청 논리 대로라면 한번 사고가 나면 모두가 죽는 항공기는 이용을 금지해야 할 것이다. 그러나 항공기가 안전한 이유는 그 만큼 사고 확률이 떨어지기 때문이다. 그리고 80 km/h 제한속도인 일반국도는 통행을 허용하면서, 똑같이 80km/h 제한속도인 자동차전용도로는 그보다 안전시설이 더욱 보강되어있음에도 불구하고 위험하다며 막는 논리적 근거가 무엇인지, 또 내부순환로 등 60~70km/h 제한속도인 자동차전용도로는 속도가 오히려 더 낮은데 왜 막는 것인지 경찰청은 명확한 답변을 내놓지 못하는 실정이다. 통행 금지의 근거가 매우 빈약하고 추상적이며 허술하다는 증거다. 경찰청은 이륜차 통행금지가 안전을 위해서라는 핑계를 대지만, 실상은 이륜차를 더 위험한 도로로 내몰아 교통사고를 유발하는 것과 다름없다. 이륜자동차 구조상 사고가 발생하면 운전자의 생명에 큰 위험이 발생하는데, 이러한 사고를 방지하려면 사고확률이 낮은 더 안전한 도로인 자동차전용도로를 갈 수 있게 해야지, 안전한 도로를 두고 일반도로 같은 위험한 도로만을 사용하게 하여 운행시간과 운행거리를 더 늘리게 하고 운전자에게 사고위험을 더 노출시키겠다는 발상이 과연 국민의 생명권과 자유권을 보장해야 할 민주국가의 태도가 맞는 것인지 의심해볼 필요가 있다. 이에 대해서 헌법소원이 이뤄졌으나, 헌법재판소에서는 이륜자동차의 통행 위헌 소송에서 "일반 국민의 이륜자동차의 운전행태에 대한 우려와 경계가 해소되는 시점에서는, 사륜자동차와 동등한 정도의 주행성능을 가진 일정 배기량 이상의 이륜자동차부터 단계적으로 자동차전용도로에서 통행할 수 있도록 입법적 개선을 하는 것이 필요하고 또 바람직하다." 라고 하였기 때문에, 이륜차 운전자들의 교통법규 준수와 난폭운전이 근절을 선조건으로 제시하였으나, 일반자동차의 통행은 난폭 운전자를 이유로 통행을 금지하지 않는데 유독 이륜자동차만 난폭운전자의 존재를 이유로 정상적인 주행을 할 용의가 있는 운전자까지 포괄하여 권리를 제한하는 것에 규제가 그 목적을 벗어나 지나치게 과도하다는 반론도 많다. 고속도로는 별도의 나들목을 통해야만 진입할 수 있는 폐쇄된 구조를 가지고 있어서 오진입하는 경우가 드물지만, 자동차전용도로는 멀쩡히 직진하던 국도나 지방도가 어느 순간, 어느 지점을 기준으로 자동차전용도로로 지정되어 있는 경우가 많아 오진입하는 경우가 상당히 많다. 내비게이션조차도 자동차전용도로로 안내해줘서 낭패보는 경우가 많다. 그래서 많은 오토바이 라이더들이 고속도로는 나중으로 미뤄두더라도 자동차전용도로만큼은 당장 통행금지를 풀어달라는 권리쟁의를 하고 있다. -나무위키
@@hahahak2561요즘은 그냥 말없이 주차거부 영상으로 명백하게 상품권 처리하니 안돼던곳도 다 해주게 변했더라구요 강서구 모 상가에서 겁도없이 8대 주차거부를 진행하다 8대 모두에게 신고를 한방에 받고 그 후 이륜차 주차장도 넓게 열어놨더라구요 (저배기 특정기종 동호회)
설거지 할 때 항상 재생 시간 시간이 좀 긴 영상을 찾는데, 저도 라이더인지라 주로 바이크 영상을 봅니다. 오늘 처음으로 솔드님 영상 보며 설거지 하는데 진짜 중간에 저같은 사람들이 있다고 말씀하셔서 참 재밌더군요. K1300r 타다가 F750GS로 바꿨는데 정말 너무너무 편하고 장거리 투어가 만만해지더라구요. 대장 GS로 장거리 가시는 모습을 보니 그 편안함이 정말 궁금하네요~
수능 한 달 남기고 바이크 입문의 설렘과 수능의 압박을 동시에 느끼며 공부하는데 솔레님 한 시간 반 짜리 영상은 공부에 너무나도 큰 희망과 즐거움을 주십니다 감사해요 :) 연속재생 딱 박아두고 열공해서 멋진 바이크 뽑아 나중엔 유튭 출연까지 ㅋᩚ 도전해보겠습니다 예쁜 영상 감삼다
저도 송파 가락동 살아요 특히 솔레님 대부분 영상 초반에 나오는 동네 곳곳 영상을 보는 재미도 있네요. 저 역시도 집에서 재택근무를 하는데 재택근무 할때 솔레님 말씀하시는거만 틀어놓고 일하면서 들을때도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 오토바이 소리랑 솔레님 혼자 말씀하시는게 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋ 오토바이 안전운전 하시고 나중에 동네에서 뵙게되면 인사 드리겠습니다 :)
저는 바이크는 아니지만 차량으로 항상 국도로 다닙니다 풍경 보는게 너무 좋고 산길이 좋아서요 저는 서울부터 성남 광주 지나 이천 음성 괴산 말티재 낙동대로 지나 상주 영남제일로 지나서 대구에서 경산쪽으로 가서 청도쪽 운문사 지나 울산 부산으로 갑니다 제 추천 길이니 한번 땡겨주세요
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
작년에 이어 올해도 서울→부산 컨텐츠 즐겁게 다녀왔습니다😊
어쩌다 보니 채널 영상 중에서 가장 긴 영상이 되어버렸네요 ㅎㅎ
모쪼록 재밌게 봐주시면 감사하겠습니다
이번 컨텐츠에 시승 바이크를 지원해 주신 BMW 코오롱 모토라드에 감사드립니다
BMW 코오롱 모토라드 : cafe.naver.com/kolonmotorrad?tc=shared_link
앞으로 부산을 가든 어딜가든 솔레님 꺼는 전부다 고급유 사향 이기 때문에 항상 옥탄부스트를 항시 챙기시는 것을 추천드립니다
제가 경험 해봤습니다....(길가에 일반유 밖에 없었는데... 주유소 사장님 께서... 스포츠카 있으셔서 옥탄 부스트 나눠 주셨답니다 ㅠㅠ)
이 컨텐츠 잔잔한 느낌이 좋아서 항상 잘 보고 있습니다!! 여행체험 하는 느낌도 들어서 좋더라고요
함께 떠나요 간접 여행😁
서울에서 부산은 항상 시험기간에 올라와서 바이크 라이딩 소리 들으면서 공부하니까 정말 재미있는거 같아요
항상 추석마다 가는것도 힘들텐데 오늘도 잘보고 가요~
헉;; 기다렸습니다 귀한영상. 와이파이끄고 데이터키고 감상하겠습니다^^
항상 안라무복 해서 오래오래 영상 올려주십셔~^^
재밌게 즐겨주세요!
11:14 키 오프 상태 주유구 열림, 59:30 키 온 상태에서는 주유구 열리지 않습니다. 그나저나 이렇게 쉬지 않고 계속 말씀하시는 게 정말 신기하고 대단하십니다! 긴 영상 올리시느라 고생 많으셨습니다~
감사했습니다 과장님🙏🙏
수고 많으셨네요. 풀영상 다 봤어요. 저도 지난주 제 바이크로 한글날 왜관-->서울 다음날 서울-->왜관 다녀왔어요. 그리고 왜관포항도 다녀왔더니 제가 거의 다 아는길을 함께 달린 기분이었어요. 그리고 수영만에 배타러 자주 가다보니 달맞이 고갯길도 다 알고요. ㅎㅎㅎ
저는 53세 아줌마 입니다. 이제 29세라니. 와우 한창 이쁘고 좋을 나이입니다. 항상 안라무복 기원합니다.
11월에 처음 남쪽투어 계획중인데 좋은 영상 잘보고 갑니다 ㅎㅎ 항상 안라무복하세요
와우. 2탄도 정주행으로 완결했습니다. 육십이 훌쩍지난 지금도 고향 부산까지 바이크로 가보지 못하고 단거리 여행만 즐기는데. 너무 좋아요. 대리만족하며. 같이 두번을 부산다녀왔네요. 늘. 안라하시길 바랍니다.
구미부터 경주까지 가는길이 익숙한 국도라서 보는데 너무 재밌네요 ㅎㅎ
바이크 늘 안전하게 타세요!! (물론 나도 ㅎ)
1:13:41 여기 제 출퇴근길이네요 이렇게 보니 또 되게 반가워요 ㅎㅎ 고생 많으셨습니다~
기다렸습니다❤ 솔레님 덕분에 이번에 BMW 바이크 구경하러 갑니다🎉🎉
솔레님 이런 컨텐츠 너무 좋아요! 최고!!
1:22 한국에서 125cc이상의 이륜자동차는 엄연히 도로교통법상 자동차에 속함에도 불구하고 1991년부터 속도제한이나 배기량 등과 관계없이 자동차전용도로와 고속도로를 이용할 수 없게 되었다. 이륜자동차 또는 원동기장치자전거에 속하는 삼륜형 오토바이, 사륜형 오토바이(ATV)도 마찬가지다.
이륜자동차가 자동차전용도로를 통행하지 못하는 규제는, 현재의 한국을 포함하여 전세계에 딱 7개국만 존재하는 규제이다. 이륜차가 자동차전용도로가 일반도로와 비교해 특별히 위험하다는 과학적, 공학적, 통계적 근거는 전무하며 대다수의 나라에서 자동차전용도로가 시내도로보다 이륜차에게 안전한 장소임을 인정하고 있다. 이는 교통문화나 이륜차운전자의 위법율과 상관없이 과학적 사실을 기반으로 한다. 이탈리아, 그리스, 러시아 등 교통문화가 형편없는 곳에서조차 자동차전용도로가 이륜차에게 더 안전하다는 것이다.
한국처럼 이륜자동차 통행을 원천 금지했던 대만은, 현재 배기량이 250cc 이상인 대형 이륜자동차의 자동차전용도로 통행이 허용되었다.
반면 대한민국에서는 이륜자동차의 통행을 금지하면서 마을 시가지의 길로 진입시키게 만들어 보행자 통행과 상충점을 만들고, 마을 주민에게 지속적인 오토바이 배기 소음을 노출시키며 가까운 길을 우회하게 만들어 환경과 경제적 측면에서 부작용을 낳고 있다. 또 입체화된 자동차전용도로와는 달리 시내도로와 마을도로는 평면교차로가 많고 보행자나 자전거 등 여러 변수가 산재하기 때문에 오히려 자동차전용도로보다 사고율이 높다. 해외에서는 자동차전용도로에서 이륜자동차의 통행이 자유롭거나 배기량에 따라 통행을 허용하는 국가가 절대 다수이지만, 대한민국 경찰청에서는 이 같은 사례를 철저히 부정하고 "이륜자동차는 사고시 운전자의 부상이 치명적"이며 "배기량과 안전성은 관련성이 없으므로 배기량에 따른 조건부 허용은 그 근거가 부족하다"면서 반대하고 있는 실정이다. 그러나 경찰청 산하 도로교통공단이 운영하는 TAAS 교통사고 GIS 데이터를 보면 자동차전용도로보다 자동차전용도로 주변의 일반도로가 사고 발생 건수가 더 많다. 이륜자동차 사고의 속도 중앙값은 30~40km/h이었으며 치명적 사고의 원인은 직각충돌사고였다. 이는 미국 연구와 국내 연구 모두 유사했다. 속도가 높다고 더 위험한게 아니라, 단순히 사고가 나면 치명적일 뿐이다. 그런데 직진만 하는 도로는 사고가 날 환경이 엄격하게 통제되므로 사고 발생률이 현저하게 낮다. 오히려 사고 발생률이 높은 일반도로에서 교통사고는 더 빈번하게 발생하며 사망률도 일반도로에서 더 높다. '한번 사고가 나면 죽지만 사고 자체가 나지 잘 나지 않는 자동차전용도로 vs 사고가 나면 비교적 덜 위험하지만 사고 확률이 높은 일반도로'로 축약이 가능하다. 경찰청은 사고발생률은 애써 무시하고 치명률만을 가지고 이 논리를 바라보는 멍청한 짓거리만 수십년째 일삼고 있다. 경찰청 논리 대로라면 한번 사고가 나면 모두가 죽는 항공기는 이용을 금지해야 할 것이다. 그러나 항공기가 안전한 이유는 그 만큼 사고 확률이 떨어지기 때문이다.
그리고 80 km/h 제한속도인 일반국도는 통행을 허용하면서, 똑같이 80km/h 제한속도인 자동차전용도로는 그보다 안전시설이 더욱 보강되어있음에도 불구하고 위험하다며 막는 논리적 근거가 무엇인지, 또 내부순환로 등 60~70km/h 제한속도인 자동차전용도로는 속도가 오히려 더 낮은데 왜 막는 것인지 경찰청은 명확한 답변을 내놓지 못하는 실정이다. 통행 금지의 근거가 매우 빈약하고 추상적이며 허술하다는 증거다.
경찰청은 이륜차 통행금지가 안전을 위해서라는 핑계를 대지만, 실상은 이륜차를 더 위험한 도로로 내몰아 교통사고를 유발하는 것과 다름없다. 이륜자동차 구조상 사고가 발생하면 운전자의 생명에 큰 위험이 발생하는데, 이러한 사고를 방지하려면 사고확률이 낮은 더 안전한 도로인 자동차전용도로를 갈 수 있게 해야지, 안전한 도로를 두고 일반도로 같은 위험한 도로만을 사용하게 하여 운행시간과 운행거리를 더 늘리게 하고 운전자에게 사고위험을 더 노출시키겠다는 발상이 과연 국민의 생명권과 자유권을 보장해야 할 민주국가의 태도가 맞는 것인지 의심해볼 필요가 있다.
이에 대해서 헌법소원이 이뤄졌으나, 헌법재판소에서는 이륜자동차의 통행 위헌 소송에서 "일반 국민의 이륜자동차의 운전행태에 대한 우려와 경계가 해소되는 시점에서는, 사륜자동차와 동등한 정도의 주행성능을 가진 일정 배기량 이상의 이륜자동차부터 단계적으로 자동차전용도로에서 통행할 수 있도록 입법적 개선을 하는 것이 필요하고 또 바람직하다." 라고 하였기 때문에, 이륜차 운전자들의 교통법규 준수와 난폭운전이 근절을 선조건으로 제시하였으나, 일반자동차의 통행은 난폭 운전자를 이유로 통행을 금지하지 않는데 유독 이륜자동차만 난폭운전자의 존재를 이유로 정상적인 주행을 할 용의가 있는 운전자까지 포괄하여 권리를 제한하는 것에 규제가 그 목적을 벗어나 지나치게 과도하다는 반론도 많다.
고속도로는 별도의 나들목을 통해야만 진입할 수 있는 폐쇄된 구조를 가지고 있어서 오진입하는 경우가 드물지만, 자동차전용도로는 멀쩡히 직진하던 국도나 지방도가 어느 순간, 어느 지점을 기준으로 자동차전용도로로 지정되어 있는 경우가 많아 오진입하는 경우가 상당히 많다. 내비게이션조차도 자동차전용도로로 안내해줘서 낭패보는 경우가 많다. 그래서 많은 오토바이 라이더들이 고속도로는 나중으로 미뤄두더라도 자동차전용도로만큼은 당장 통행금지를 풀어달라는 권리쟁의를 하고 있다.
-나무위키
자매품 이륜차 주차거부도 있음
주차장법으로 벌금 처벌 대상이지만 아직도 모르는 관리자가 다수
@@hahahak2561요즘은 그냥 말없이 주차거부 영상으로 명백하게 상품권 처리하니 안돼던곳도 다 해주게 변했더라구요 강서구 모 상가에서 겁도없이 8대 주차거부를 진행하다 8대 모두에게 신고를 한방에 받고 그 후 이륜차 주차장도 넓게 열어놨더라구요 (저배기 특정기종 동호회)
오토바이가 고속도로에 다닐걸 생각하니
버스 운전을 하는 나로서는 무척
염려된다
지금도 시내 곳곳에
배달 오토바이들 때문에
엄청 성가시고 있다
서로 시각차이가 크고
객관적입장으로 봐도
경찰청 규정이 합리적임
솔레형...형 유튜브 볼때마다 바이크타고 싶어서 미치겠어요 내 꿈에 바이크 천알을 탈 그날까지 솔레형은 계속 챙겨볼께요❤
긴영상 좋네요 작년에도 재미있게 봤는데 이번어도 잼있게 봤네요^^
영상 한시간이라길래 학교갈때까지 볼게 생격서 짜릿했습니다😊
형님 지난 부산 영상 10번 이상 봤습니다ㅜㅜ기다렸어요!ㅠㅠㅠ
그전 속초 부산 영상 운동할때 계속봤는데 볼게 생겼네요 좋습니다~
으앗!! 완전 기다렸어요 ㅠ😻
으앗!! 완전 고맙습니다 ㅠ🙏
캬 이번에도 1시간 ❤❤❤
기왕 이렇게 된거 매년 추석은 오토바이타고 부산 내려가는걸로 해주세요!! 채널 고정 컨텐츠로
사람살려!!!
목소리만 듣는데 살짝 라디오 느끼미 나서 목소리만 들어도 좋아요.
워낙 목소리가 좋으셔서.
선댓. 겁나 더운 추석이었죠 고생하셨슴당ㅠ
올해 유난히 더웠던 것 같아요 ㅠㅠ
기장이 고향인 서울러인데 너무나도 반가운 길과 풍경이 나와서 참 행복하게 시청했네요. 언제나 안전하게 라이딩하시길 바랍니다 ! 화이팅 !
영상 감사합니다! 1시간 느므 조하여어어어
41:55 문경 3번국도 진남휴게소 근처 저 굴다리 지날 때 솔리드님 반응이 궁금했는데 역시나 감탄하시네요. 저도 열 번은 넘게 지나다닌 것 같은데 아직도 지날 때마다 감탄하거든요.
1시간21분 영상 감사드립니다 ㅎㅎ 지금부터 시청 가능
내일 모의고사인데 이 영상은 내내 기다려서 못참는다!!!.....ㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅎㅋ....
아잇 낼 모고긴해도 솔레님 영상 그것도 한 시간 반짜리 어케 참아요 ㅋㅅෆヲᙏ̤̫͚ヲ࿉ヲ㉪ヲ࿉ヲ㉪¨̮ヲෆᙏ̤̫͚ヲ̮₊ヲ࿉ヲ㉪¨̮
1:15:32 이번에 입문한 바린입니다!!
혼자 송정 밤바리 가면 항상 주차하는 곳인데 이렇게 보니까 반갑네요 ㅋㅋㅋㅋ 부산 선배님 항상 영상 잘 보고 있습니다!
드디어 올라왔군 인스타보고 바로 달려왔당
38:06 우리집 과수원♥
영상초반에 말씀하셨던것처럼 저는 게임하면서 틀어두는데.. 그냥 게임하면서 듣습니다 ㅎ 오디오 비는게 이제는 적응이 안된다는 ㅠ
헐 과수원이라니 신기하네요..!
역시 어딘지 계속 말하면서 가길 잘했나봐요
일할때 볼 대용량 영상 드디어 🙏🙏
같은 영상업계 종사자로 알고있는데. 저도 제꿈이 투어링 어드방 사는겁니다 ㅎ.. 하루종일 에펙만 만지작거리다 보면 회사에 찌들어가는데.. 하루빨리 그날이 오기를 고대하면서 솔레님 영상 꾸준히 시청하고잇습니다 ㅎㅎ 화이팅입니다!
이번에 전국을 돌고 왔습니다..
영상에 보이는 윈드스크린이 참 부럽네욬ㅋㅋㅋㅋ
장난이에요 😂😂
저도 어제 울산에서 당진으로 7시간 걸렸는데 너무 힘드네요ㅋㅋ
입문으로 하야부사인데 시트앞에 닿는 엉덩이가 너무 아파 죽을거 같은데.. fx는 많이 편한가요
기다리던 영상🤤 편집 수고하셨습니당👏🏻 오늘도 잘 보고가요 !! 🩷
고맙습니다😉😉
설거지 할 때 항상 재생 시간 시간이 좀 긴 영상을 찾는데, 저도 라이더인지라 주로 바이크 영상을 봅니다.
오늘 처음으로 솔드님 영상 보며 설거지 하는데 진짜 중간에 저같은 사람들이 있다고 말씀하셔서 참 재밌더군요.
K1300r 타다가 F750GS로 바꿨는데 정말 너무너무 편하고 장거리 투어가 만만해지더라구요. 대장 GS로 장거리 가시는 모습을 보니 그 편안함이 정말 궁금하네요~
솔리드님 항상 재미는영상올려주셔서 감사합니다 항상 안전운전하세요
저도 이번 추석 r125타고 강원도 홍천에서 부산 고향 갔다 왔는데 많이 더웠어요ㅠㅠ 아무쪼록 안라무복하셔서 다행입니다~
작년에 이어 올해도 고생 많으셨습니다 :)
ㅎㅎ 감사합니다 +_+
수능 한 달 남기고
바이크 입문의 설렘과 수능의 압박을 동시에 느끼며 공부하는데
솔레님 한 시간 반 짜리 영상은 공부에 너무나도 큰 희망과 즐거움을 주십니다 감사해요 :)
연속재생 딱 박아두고 열공해서
멋진 바이크 뽑아 나중엔 유튭 출연까지 ㅋᩚ 도전해보겠습니다
예쁜 영상 감삼다
수능 화이팅 하십쇼! 좋은 결과 있길 바랍니다~
이보다 좋은 1300gs 리뷰 영상은 없었다. 덕분에 좋은바이크 잘 알게 됬네요 으.. 갖고 싶다 나도 ㅠ.
저 크루즈의 문제는 노면에 낙하물이 있을 때 대처 못하고 밟아서 사고가 날 수 밖에 없는 거죠! 정말 편하겠지만 쓸 일이 없는 기능이네요! 안전하게 잘 다녀오셨네요!
1시간20분의 엄청난 영상이 올라왔다!! 편집 수고하셧습니다!
감사합니다 느긋하게 즐겨주세요 ㅎㅎ!!
@@SolidLayer 다음에 부산오실때 쯤이면 라이딩 같이할 수 있을지도 모르겟네요 ㅎㅎ
너무 재밌게 봤어요! 저도 mt03타고 안양에서 목포까지 갔다가 배타고 제주도 한바퀴돌고 고흥에서 다시 안양까지 장거리라이딩 했던 기억이 떠올랐던 영상입니다
곧 8만이네요 미리 축하드려요 솔레님 😊
잘 보구갑니다요~~~^^ㅎㅎ 편하시다면... 담에... 시루봉에 스천 업어다놓고 갈아타서 함 가시는게~~~ㅋㅋㅋ(농담이예여~~~ (고생하셨어여~~~ 좋은 영상 감사합니다~~~
스천으로 멀리가는 연습도 해야겠습니다😂
@@SolidLayer 농담이예여~~~^^ 농담을 진심으루 받으시는거...? ㅎㅎ 저두... 진심으루...ㅋㅋㅋ
영상보니 바이크뽕이 치솟네요.... 하나장만해야겠다... 잘봤어요 !
바접을 해도 솔레님 영상은 챙겨 보네요 좋은 영상 감사합니다!
솔레님 영상 본지 3일차인데
오토바이는 안타지만 뭔가 힐링되고 좋네요 ㅎㅎ
자주 놀러오세요 ㅎㅎ!
솔레님보고 몇달전에 오백알로 입문해서 잘 타고있습니다!! 나중에 지나가다 알아보면 엄청 반갑게 인사해드릴게요 🤗
즐겁고 좋은 추억 많이 만드시기 바랍니다!
와우.. 제가 500r로 영하 1도 날씨에 서울에서 경주갔던 경로로 지나가셨네요 1박 하고 서울로 다시 왔는데 앓아누웠습니다😂
125cc 스쿠터로 서울 - 김해 왕복 해봤었는데 진짜 낭만은 죽여줍니다 근데 다시 하라고 하면 절대 못할 것 같아요 ㅋㅋㅋ 고배기량 바이크로 다시한번 해보고 싶네요
레이어님 영상 넘 기다렸어용! 몇주 간 영상 안 올라와서 무슨 일 있으셨나 했네요
영상이 길어서 쪼꼼 걸렸습니다 ㅎㅎ
으아 드디어 올라왔네
흐아아아아ㅏ아아아앙
서울 부산 서울 해남 을 경험한 라이더로서 영상 잘보고 갑니다ㅎㅎ
솔레형 스천알 마냥 달려왔습니다
1시간20분 꽉채워 봤어요~ 올여름 125스쿠터로 와이프 텐덤해서 성남-해운대 다녀왔는데요 그리 힘들진 않았네요~ 돌아올때 2번휴식하고 8시간 걸렸네요~ 유유자적 국도를 달리면 힐링이 많이 됩니다~
솔레님 3주 만에 영상이라니! 재밌게 보겠습니다!!!!!
편집이 늦었습니다 ㅜ_ㅜ
저도 언젠가는 서울 ➡️ 울산까지 가봐야겠어요 ㅋㅋㅋ R3로 가면 엄청 빡실듯하지만 ㅋㅋ
전 작년에 서울에서 삼척까지 갔다가 왔네요 ㅋㅋ
저도 송파 가락동 살아요 특히 솔레님 대부분 영상 초반에 나오는 동네 곳곳 영상을 보는 재미도 있네요. 저 역시도 집에서 재택근무를 하는데 재택근무 할때 솔레님 말씀하시는거만 틀어놓고 일하면서 들을때도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 오토바이 소리랑 솔레님 혼자 말씀하시는게 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋ 오토바이 안전운전 하시고 나중에 동네에서 뵙게되면 인사 드리겠습니다 :)
라디오가 되어버린 솔레를 아시나요..
고생하셨어요. 너무 재밌습니다.
와 너무너무 고생하셨어요 잘 볼게요!!!
헐 솔리드님 gs1300이여?
어드벤처인가요?
21:07 좋은 생각입니다. 오늘 영상은 여기까지만 보겠습니다. 나머진 다른날 도장깨기
지난해인가 다이네즈스템프투어 하고 돌아오는길이랑 똑같아서 추억돋으연서 끝까지 다봤네요~
울산 온양사니 정관토반은 못탓지만 ㅎㅎㅎ
중간에 옥류봉휴게소 보석들 장식된 특히한거랑 휴게소식당인데 호텔처럼 종업원이 배달해주는곳에서 식사한 것까지 넘 잼있었어요
저도 이번 추석엔 바이크타고 내려갔습니다 그나마 서울에서 태안까지라 비는 새벽에 조금 맞았네요 ㅋ
17:00 그래서 부경대생이었던 저는 부산 라이딩 하시는거볼때마다 좋아용
영상잘봤어요~~긴영상 다본 내가 자랑스럽군!!
우왓 끝까지 다 봐주시다니 넘 감사드립니다🤩
갈비뼈골절로 힘들지만 장거리라니!!
영상 끝까지 잘보았습니다..
서울에서 부산 딱 3번 해봤네요 스즈키 어드레스로 2번
혼다 cb로 1번
힘들긴한데 재밌는 기억입니다 ㅎ
32:37 시루봉 휴게소 여기 라이더분들 위에서 내려오시는분들 많이 쉬더라구요 내려가는길에 여기서 쉬고 이화령 정산 한번 가보시는거 추천드립니다 산 위에서 보는 뷰가 좋습니다
진짜 맥주캔 들고 보고있습니다. 몇캔을 마실라나...ㅋㅋ 암만 생각해도 부산은 대단한거 같아욬ㅋㅋㅋ
치얼스~!
48:11 5미터..? 51:32 삑사리~~ ㅋㅋㅋㅋ 영상이 기니깐 더 재밌네용
달리는데 음질이 좋아서 여쭤보는데 어떤 아이템 쓰시나요 세나랑 이어플러그 등등..ㅎ
고생하셨네요. 저는 청주에서 라이딩 하고 있는걸 항상 감사하게 생각하고 타고있습니다.
동서남북 4:30분 이면 가니까요. ^^
솔레형 영상좀 자주 올려줘요 ㅠㅠ 애타요
퇴근하고 조금씩 편집하다보니...ㅎㅎ
주행중 계속 말씀을 하시니까 지루한줄 몰랐네요 계속 좋은영상 기대할게요
안녕하세요 솔레님 영상보고 군대다녀와서 바이크 입문하려고 마음먹은 대학생입미다. 가와사키랑 트라이엄프가 as/정비성/부품수급이 타 브랜드에 비해 많이 높은 편인가요…? 항상 좋은 영상 감사합니다
41:53 상주 방향 굴다리 참 멋있죠 여기 지날때마다 감탄하네요 ㅋㅋㅋ
맞아요. 저도 일 때문에 종종 여기 지나다니는데, 처음 지나갈 땐 와~ 하며 감탄사가 절로 나오더라구요. 아직도 가끔 3번국도를 내려가다보면 저 굴다리가 언제 나오나 기대하는 마음으로 운전하곤 합니다.
솔리드님이 바이커유튜브중에서 제일 믿음이 감 ㄷㄷ🤔
잔잔하니 좋네요 ~ 안라하셔서 다행입니다. !
1:14:10 제 집 근처네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
비스타동원 나오니 반갑네요 ㅋㅋㅎ
1:16:06 인정합니다 저는 울산으로 복귀할때 광안리에서 해운대, 달맞이 고개, 송정들리고 기장으로해서 갑니다ㅋㅋㅋ
1시간 넘는거 다 봤는데 재밌네요.네 재밌어요.
드디어 올라왔다!!
작년 추석연휴에 할아버지 계신 임실호국원 가는겸 혼자 바이크여행 갔는데 서울 - 임실 - 광주만 7시간 정도 걸리더라구요, 부산 - 울산에서 서울 복귀했는데 그때도 차막히고 해서 6 ~ 8시간 걸린듯 합니다 영상 잘봤습니다~ 항상 안라 하세요
수고 했쓰유~
정주행 다했습니다 ㅋㅋ
에전에 커브로 서울부산 갔던 기억이 새록새록 떠오르네요.. ㅎㅎ
기다렸습니다ㅎㅎ
기다려주셔서 고맙습니다😭
저도 내일 시흥시>대구>부산>광주>시흥 여정에 박투어를 떠납니다!! 900xr타고 다이네즈 투어가요!! 부산까지 가서 하루 자고 오려구요 ㅎ
잘보고있습니다
12:19 어머니 서운
요즘 긴급출동 서비스 되더라구요ㅎㅎ
저도 모르고있다가 얼마전에 앞타이어 터져서 보험약관 읽어보다가 알게 됐습나다
혹시나 긴급출동 필요하신분들은 약관 한번씩 읽어보시면 도움될것같습니다
솔레님 영상 항상 잘 보고있습니닷!
Gs는 일반유 넣어도 크게 상관 없습니다.ㅎㅎ 말 그대로 어드밴처 바이크 입니다. 기어 4천에서 계속 올려주시고 6단 90~120 크루징 하면 연비 20 언저리 나오고, 타이어 소모도 심하지 않습니다
좀 이해가 안되는 부분이였었는데 솔레님말고도 다른 유튭채널에도 기어안올리고 3,4단 크루징 하는 사람 많더군요
54:27 ㅋㅋㅋㅋ 밥생각이 절로 나는 색깔이지를...ㅋㅋㅋㅋ
바이크도 긴급출동 서비스 있습니다....밧데리방전/펑크/10km견인/긴급주유 1리터
48:10 5미터요? ㅋㅋㅋ
재밌는 영상 너무 잘봤습니다
첫 면허 첫 라이딩 이후로 기다렸던 첫 영상입니다,, 오버리터급 마냥 부와앙 달려왔어요 🏍️
저는 바이크는 아니지만 차량으로 항상 국도로 다닙니다 풍경 보는게 너무 좋고 산길이 좋아서요 저는 서울부터 성남 광주 지나 이천 음성 괴산 말티재 낙동대로 지나 상주 영남제일로 지나서 대구에서 경산쪽으로 가서 청도쪽 운문사 지나 울산 부산으로 갑니다 제 추천 길이니 한번 땡겨주세요
1:09:45 제가 사는동네 지나가셨네요 영상에서 저희동네보이니 기분이 묘하네요ㅋㅋㅋ
영상과 관계는 없고, 예전 영상으로도 다루었던 내용인데 여쭤 봅니다. 바이크 소음 규정 정말 진지하게 어찌 생각하시는지 여쭈고 싶네요!!
썸네일 보고 소리 질렀어요❤❤
맥썸노이즈🤩