Brakuje aut ze stajni Forda. A należy pamiętać że tam akurat mosty są równie pancerne a auta często fabrycznie wyjeżdżały z "blokadą" Lsd na tyle przerobiłem Jeepy od roku jeżdżę Fordem Explorerem II i jestem miło zaskoczony 😊
Może i się czepiam, ale w pajero nie ma czegoś takiego jak skrzynia super select. Jest reduktor albo easy select albo super select ale skrzynia jest ta sama ;)
A jakie były kryteria ? Bo jeśli możliwości terenowe jednostek seryjnych, to Samuraj na pierwszym , a jeśli możliwości wyprawowe, to Opel Frontera long/Monterey na pierwszym .
Sprostowanie co do samuraia, produkowane były conajmniej do 2003, a od 81roku produkowane były sj410, po nich sj413 i dopiero wszedł samurai, to 3 różne modele mimo że w sumie wizualnie są nie do odróżnienia dla kogoś kogo nie interesuje temat
Masz rację, do 20 koła nie kupimy idealnego XJ-ta, ale te auta tak szybko drożeją że warto wziąć go pod uwagę. Szczególnie jeśli ktoś sam umie coś podłubać przy aucie 😉
No z GV to się zgodzę, ale czy samurai na pierwszym...to zależy. Chyba jedynie do topienia w gnoju. Każde auto będzie dobre jak się włoży kupę kasy w motanie. Seryjny samiec nie ma szans z xj.
Bardzo dobre zestawienie, ale moim zdaniem nie ma za bardzo co studiować jaką terenówkę kupić :) Moim zdaniem należy kupić to co nam się podoba z wyglądu :) Bo w każdą terenówkę która ma 20 lat i tak będziemy pakować kasę :) Jak coś to ma mam Discovery 2 V8 :)
No to jest racja, ale są jednak auta mniej i bardziej awaryjne, z lepszymi i gorszymi silnikami, napędami itp. Warto się jednak rozeznać żeby tej kasy wpakować jak najmniej ;)
@@zagruzowani Zgadza się, ale zazwyczaj jest tak że jak silnik dobry, to rama gnije itd. Chyba nie ma jednej idealnej, ani żadnej która absolutnie nie można kupić ;)
Zupa grochowa smakuje znacznie lepiej, gdy dodasz do niej wysokiej jakości musztardę. Wyobraź sobie przyjemny spacer po lesie, a w oddali dostrzegasz starego mężczyznę, który od niechcenia mocuje się Z MAJOREM
Szkoda że nie ma Grand Vitar. w Suzuki Vitara nie było silnika 1.3. Terrano przed Vitara....wiadomo kwestia sporna ale biorąc pod uwagę zdolności terenowe i możliwości przeróbek to Suzuki wygrywa...
3.0d w isuzu był dobrą jednostką?? Ja mam trochę inne zdanie. W czym aż tak lepsze jest Terrano od Pajero, Gallopera czy Troopera, które technicznie i korozyjnie są bardzo zbliżone.
Te miejsca na liście, można powiedzieć, są trochę umowne i subiektywne. Chodziło w tym materiale o podanie 10 najlepszych terenówek w tej kasie i myślę, że każdy z tego może wyciągnąć coś dla siebie.
@@zagruzowani Dziękuję. Co do oznaczeń chyba najlepiej już w trakcie montażu pod danym kadrem źródło podać(tak niektórzy robią). Teraz to albo jakiś znacznik albo napisy dodać? Będę wdzięczny też gdybyś podpisał link w opisie (np. Link do filmu AutoPortret: Lada Niva ). Pozdrawiam
Ok. Postaram się poprawić. Jakbyś kiedyś robił portret E34 to ja byłbym chętny :) W sumie to chyba z podobnych okolic jesteśmy... albo mi się wydaje ;) Pozdrawiam!
@@zagruzowani Nie no normalnie SUV na ramie, z tylnym mostem większym jak DANA 60, IFS z przodu a wytrzymuje 35 cali, z tyłu LSD. Auto pancerniejsze niż połowa tej listy ale wygląda jak ML i to jeszcze Kia tfu To samo sportage który jest wielokrotnie lepszy od Łady. Jak już to SUV'em jest XJ, gdzie zresztą sam Jeep tak go nazwał.
@@Tryznaa podoba mi się Twoja odpowiedź. Kia Sorento nie wygląda na terenówkę, choć nią jest. Ostatnio na zlocie czułem się jak odmieniec w towarzystwie "wyglądających terenowo" Jeepów, Nissanów Patroli, Suzuki Vitar, czy nawet Uazów 469B.
Nie ma xj za 20 tys bez odbudowy blacharskiej. Teraz remontuje z 2001, wyciąłem 70% blachy, do tego nowe podłużnice. Klient kupił za 25 i pięknie z grubsza wyglądało
Tak, ale jak już kupisz za 20 tys, dołożysz 20 tys, a potem chcesz sprzedać za np. 15 tys, to wszyscy marudzą że cena zaporowa. Najlepiej kupić taczki.
@@christliar11022010 Akurat takie czasy, że po remoncie blacharskim taniej niż 40 tys. XJta nie kupisz. Patrole do remontu po 25-30 tys. Po remoncie 45-50. Z m57 po 80-90 tys. Takie teraz ceny.
Isuzu Trooper nie był nigdy sprzedawany jako Opel Monterey... Isuzu Trooper, Trooper II nie były sprzedawane pod nazwa Monterey. Wbrew pozorom Trooper II a Trooper drugiej generacji to dwa inne modele i dopiero ten właśnie - drugiej generacji - był sprzedawany przez Opla jako Monterey. Od 1992 roku do 2002 był produkowany Trooper drugiej generacji i Monterey. W roku 1998 dostał porządny lift i m.in. najgorszy z możliwych silników 3.0DTi Tyle w kwestii Troopera Jeszcze tylko informacyjnie - Isuzu Trooper I produkowany do bodaj 1988 roku od 1988 do 1992 Trooper II a potem "druga generacja".
@@stefania1535 wiem bo kiedy go kupiłem w 2008 to do dziś może jeździłem nim bez stresu ze dwa lata łącznie... Aktualnie chyba jeszcze stoi w warsztacie... Nie wiem czy na pewno bo postawiłem go tam ze 4 lata temu i doopa. Jak dla mnie niech oddadzą na Ukrainę jako element barykady...
@@arturrojek8034 Ale swap na starego 2.8tdi jest chyba dość prosty, nie lepiej pójść tą drogą? Jeździłem i te 106 koni dawało radę. 3.0 w isuzu podobno i tak były troszkę lepsze niż w saab 9-5
@@stefania1535 Za stary już jestem ;) Jeździłem kupę czasu 2.6i z roku 1990. To był super samochód nie do zabicia w robocie i na amatorskich popierdułkorajdach. Potem idąc tokiem myślenia, że skoro ISUZU zrobiło takie dobre Troopery i TrooperyII i w benzynie i dieslu (mając na myśli właśnie benzynowe 2.6i/3.5V6 i dieslowskie 2.2/2.8/3.1TD) kupiłem w 2008 Trupa 3.0TDi z 2002 roku... zamiast poczytać, poszukać sprawdzić i dowiedzieć się, że z końcem produkcji Troopera w 2002 ISUZU w zasadzie wycofało się kompletnie z produkcji tych wspaniałych silników. Mam za swoje ;)
Zawsze w głowie miałem ładę, auto ze słabą rozwiniętą elektryką idealnie nadawało się do zabawy w terenie. Niestety z powodu wojny, jakoś z niej wyleciała.
No tak średnio. Niby fajne ale z gównolitu, i ta słabo rozwi ieta elektryką i tak potrafiła się zjebac co 5dni xD jak już chce się proste i dziwne auto terenowe to tylko sj413/samurai
Spoko niech mi ktoś znajdzie wmiarę zdrowa Gitarę, samuraja czy Fronterre czy Trupera czy Terrano Cherokee- wszystko auta z lat ,90 bardzo już mocno sfatygowane, zmęczone zyciem
Nie mówiłem że w tym budżecie znajdziemy igiełkę... Ale przyzwoity egzemplarz można trafić. Poza tym wielu użytkowników takich samochodów samodzielnie naprawia swoje auta, więc nawet nie liczą oni na to, że kupią auto idealne. Idąc Twoim tokiem rozumowania to Offroad to zabawa dla bogatych, bo jak nie masz 50k to nic nie warto kupić...
@@zagruzowani To uważasz że Łada jest lepsza od KIA sportage I? Jeśli tak to nie za bardzo się znasz w takim razie na terenówach ale Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały.
Tak mają po 20 lat ale to są prawdziwe terenówki. Nie każdy może wydać na auto 50k czy więcej, szczególnie zaczynając swoją przygodę z offroadem. Jak się dobrze poszuka to można znaleźć auta które posłużą jeszcze lata bez konieczności odbudowy.
W tym materiale brałem pod uwagę nie tylko same zdolności terenowe, ale też sytuację rynkową na przykład. Wielu ludzi kupujących swoją pierwszą terenówkę chce żeby to auto było uniwersalne czego o Samuraiu nie da się powiedzieć.
Troche sie na pracowales. Lecz to nie jest lista terenowek dobrych ktore mozna kupic do 20 kola. Jest ich znacznie wiecej, i jeep wcale nie jest na I miejscu. I miejsce juz po wielu testach w terenach i ogolnie z ciezkich tetenowek otrzymal patrol. Jeepy nie powiem swietne maszyny, no ale testow sie nie da oszukac. ;)
Masz rację. W testach terenowych napewno wygrałby Patrol, ale brałem tutaj taż pod uwagę inne czynniki np finansowy czy dostępności na rynku. Ciężko kupić sprawnego Patrola do 20k.
@@zagruzowani wiesz, patrole kosztowaly podobnie jak jeppy, i szlo kupic ich do 20 kola, wiem bo kilka lat temu ogladalem. Wszystko bylo fajnie, do poki terenwizja ich nie pokazała, tak patrol moment skoczyl 2x w cenie. A jep o polowe ceny. Oczywiscie gdybym mial kase to i tak wolal bym lekkie terenowki. Lekkie terenowki takie jak samuraj, podniesiony jimny, czy terios- jechaly po bagnach tam, gdzie patrol czy jeep nie mialy szans, waga to waga. Na ogol sam jezdze teriosem, i jestem z niego mega zadowolony. Ale fajnie ze krecisz takie filmy, bo czasami mozna zobaczyc jakis model ktorego np sie nie znalo, ktory nie jest hodliwy, a moze byc swietny w terenie ;)
@@zagruzowani :) Nie wiem, czy dwudziestym trzecim, czy czwartym... Nie czytam komentarzy. Ale skoro 23 osoby zwróciły uwagę na to "tyś", a Ty dalej tego nie poprawiłeś, to też o czymś świadczy :) A jak sobie już tak miło piszemy - co to jest "Gratulację"?
Świetny materiał , konkrety w pigułce :)
Dzięki! Tak właśnie miało być ;)
Dobra i merytoryczna lista, ale oznaczaj twórców materiały które wykorzystujesz, będzie miło i zgodnie z zasadami 😉
Dzięki za radę! Nadrobię zaległości :)
Troperem gołąb jedzie 😅😅😎
Biała klątwa Pawła z Terenwizji😉
Dzięki za podzielenie się wiedzą. Właśnie rozglądam się za jakimś "budżetowym". Pozdrowionka
Po to tu jestem ;)
Polecam Gallopera. Jeśli nie chcesz extremalne upalać to będziesz z niego zadowolony.
Film super a i moje terrano się pojawiło :D
Brakuje aut ze stajni Forda. A należy pamiętać że tam akurat mosty są równie pancerne a auta często fabrycznie wyjeżdżały z "blokadą" Lsd na tyle przerobiłem Jeepy od roku jeżdżę Fordem Explorerem II i jestem miło zaskoczony 😊
Dobry materiał 🤝👍❤
Dziękuję!
Jak zwykle spoko film 👍
THX!
fajnie fajnie, ale informacje ogólne,... monterey 3.1 doskonały bo to isuzu, 3.0 to opel z katastrofalnym silnikiem. masz tył takze ma lsd.
Może i się czepiam, ale w pajero nie ma czegoś takiego jak skrzynia super select. Jest reduktor albo easy select albo super select ale skrzynia jest ta sama ;)
No pierwsze miejsce mnie zaskoczyło😎
Pierwsze miejsce to zawsze sercem ;)
XJ za 20 tys to chyba nie w tych czasach.
A jakie były kryteria ? Bo jeśli możliwości terenowe jednostek seryjnych, to Samuraj na pierwszym , a jeśli możliwości wyprawowe, to Opel Frontera long/Monterey na pierwszym .
Sprostowanie co do samuraia, produkowane były conajmniej do 2003, a od 81roku produkowane były sj410, po nich sj413 i dopiero wszedł samurai, to 3 różne modele mimo że w sumie wizualnie są nie do odróżnienia dla kogoś kogo nie interesuje temat
Świetnie. Ale zapomniał WJ. Teraz można kupić do 20 t.
z tym XJ-tem do 20 tysiecy to raczej ciezko o zadbana sztuke... chyba ze diesel VM no ale tutaj ewentualne koszty napraw i obsługi są jednak wyższe.
Masz rację, do 20 koła nie kupimy idealnego XJ-ta, ale te auta tak szybko drożeją że warto wziąć go pod uwagę. Szczególnie jeśli ktoś sam umie coś podłubać przy aucie 😉
No 1 w teren samurai...to moje zdanie...ale jazda nim w trasę to katorga...po mieście ok
MItsubishi pajero sport też jest ciekawą terenówką
Jest fajnym wozem ale za długim i za ciężkim i słabo silnikowo mało mocy
Dałbym samuraja na 1 miejscu a Terrano koło lady , za brakło też grand Vitara
Brałem tu pod uwagę różne aspekty, także dostępność modeli, nie tylko walory terenowe, dlatego wyszło jak wyszło.
No z GV to się zgodzę, ale czy samurai na pierwszym...to zależy. Chyba jedynie do topienia w gnoju. Każde auto będzie dobre jak się włoży kupę kasy w motanie. Seryjny samiec nie ma szans z xj.
Bardzo dobre zestawienie, ale moim zdaniem nie ma za bardzo co studiować jaką terenówkę kupić :) Moim zdaniem należy kupić to co nam się podoba z wyglądu :) Bo w każdą terenówkę która ma 20 lat i tak będziemy pakować kasę :)
Jak coś to ma mam Discovery 2 V8 :)
No to jest racja, ale są jednak auta mniej i bardziej awaryjne, z lepszymi i gorszymi silnikami, napędami itp. Warto się jednak rozeznać żeby tej kasy wpakować jak najmniej ;)
@@zagruzowani Zgadza się, ale zazwyczaj jest tak że jak silnik dobry, to rama gnije itd.
Chyba nie ma jednej idealnej, ani żadnej która absolutnie nie można kupić ;)
na takie co mi się podobają to mnie nie stać
Samuraj był produkowany do 2001 roku.
Chyba do 2003
Zupa grochowa smakuje znacznie lepiej, gdy dodasz do niej wysokiej jakości musztardę. Wyobraź sobie przyjemny spacer po lesie, a w oddali dostrzegasz starego mężczyznę, który od niechcenia mocuje się Z MAJOREM
Nie wiem czy odważyłbym się spróbować Twojej zupy :D Pozdro!
@@zagruzowani MOJA ZUPA WYOSTRZA WZROK
I podkręca umysł!
@@zagruzowani przyjacielu, mój umysł jest ostry jak brzytwa
Szkoda że nie ma Grand Vitar. w Suzuki Vitara nie było silnika 1.3.
Terrano przed Vitara....wiadomo kwestia sporna ale biorąc pod uwagę zdolności terenowe i możliwości przeróbek to Suzuki wygrywa...
Gdyby nie możliwość przeróbek to jednak terrano>vitara :D
Jeśli chodzi o jimny, pajero, xj to do 20 tys można kupić jeżdżące auto ale na pewno nie ładne
3.0d w isuzu był dobrą jednostką?? Ja mam trochę inne zdanie. W czym aż tak lepsze jest Terrano od Pajero, Gallopera czy Troopera, które technicznie i korozyjnie są bardzo zbliżone.
Te miejsca na liście, można powiedzieć, są trochę umowne i subiektywne. Chodziło w tym materiale o podanie 10 najlepszych terenówek w tej kasie i myślę, że każdy z tego może wyciągnąć coś dla siebie.
Wykorzystałeś fragmenty z mojego filmu o Nivie. Mógłbyś to jakoś wyraźniej zaznaczyć, bo trochę pracy kosztował.
Tak. Świetny film. W opisie mam linki do materiałów które wykorzystane zostały w filmie. Jak jeszcze mógłbym to zaznaczyć??
@@zagruzowani Dziękuję. Co do oznaczeń chyba najlepiej już w trakcie montażu pod danym kadrem źródło podać(tak niektórzy robią). Teraz to albo jakiś znacznik albo napisy dodać? Będę wdzięczny też gdybyś podpisał link w opisie (np. Link do filmu AutoPortret: Lada Niva ). Pozdrawiam
Ok. Postaram się poprawić. Jakbyś kiedyś robił portret E34 to ja byłbym chętny :) W sumie to chyba z podobnych okolic jesteśmy... albo mi się wydaje ;) Pozdrawiam!
Chodzi mi BMW po głowie więc może kiedyś się odezwę. Teraz mam dwa filmy w kolejce do montażu, ale niestety czasu brakuje
No to nic nie pozostaje jak sprzedać mojego Samurajka 1.9 TD i kupić Nissana Terrano 2 bo pewnie lepszy😉
Te miejsca są umowne, a każde autko ma wady i zalety. Samurai pewnie lepiej porazi sobie w terenie niż Terrano, ale wygody i miejsca to tam nie ma ;)
Skrót od "tysięcy" to tys. a nie tyś. Chyba nie piszesz tyśęcy xd
Nie wiem czemu wszyscy pomijają Ssangyongi? To są chyba najtańsze (i najmłodsze) przyzwoite terenówki
Ale to takie gówno, które psuje się od stania. Nikt siedzący w temacie nikomu tego nie poleci.
@@sebioslaw glupoty gadasz
A gdzie jest Subaru Forester?W terenie nie byl gorszy a mial staly naped 4x4.
Nie każde auto które ma 4x4 jest terenówką 😉
Kia Sorento 2.4 benzyna z 2003 nada się w teren?
Są tacy co twierdzą że się nadaje i z powodzeniem jeżdżą, ale jak dla mnie to i tak jest SUV a nie terenówka.
@@zagruzowani Nie no normalnie SUV na ramie, z tylnym mostem większym jak DANA 60, IFS z przodu a wytrzymuje 35 cali, z tyłu LSD. Auto pancerniejsze niż połowa tej listy ale wygląda jak ML i to jeszcze Kia tfu
To samo sportage który jest wielokrotnie lepszy od Łady. Jak już to SUV'em jest XJ, gdzie zresztą sam Jeep tak go nazwał.
@@Tryznaa podoba mi się Twoja odpowiedź.
Kia Sorento nie wygląda na terenówkę, choć nią jest. Ostatnio na zlocie czułem się jak odmieniec w towarzystwie "wyglądających terenowo" Jeepów, Nissanów Patroli, Suzuki Vitar, czy nawet Uazów 469B.
👏👍
Tylko znajdź niezgruzowanego xj do 20k, nierealne :-)
Idealny nie będzie w tej kasie, ale myślę że można wyczaić sztukę która nie jest totalnym gruzem 😉
@@zagruzowani szukałem 2 miesiące i przejrzałem ich sporo, xj za 20 k wymaga włożenia drugich 20k żeby przez jakiś czas nie dostarczał wrażeń :-)
Nie ma xj za 20 tys bez odbudowy blacharskiej. Teraz remontuje z 2001, wyciąłem 70% blachy, do tego nowe podłużnice. Klient kupił za 25 i pięknie z grubsza wyglądało
Tak, ale jak już kupisz za 20 tys, dołożysz 20 tys, a potem chcesz sprzedać za np. 15 tys, to wszyscy marudzą że cena zaporowa. Najlepiej kupić taczki.
@@christliar11022010 Akurat takie czasy, że po remoncie blacharskim taniej niż 40 tys. XJta nie kupisz. Patrole do remontu po 25-30 tys. Po remoncie 45-50. Z m57 po 80-90 tys. Takie teraz ceny.
Isuzu Trooper nie był nigdy sprzedawany jako Opel Monterey... Isuzu Trooper, Trooper II nie były sprzedawane pod nazwa Monterey. Wbrew pozorom Trooper II a Trooper drugiej generacji to dwa inne modele i dopiero ten właśnie - drugiej generacji - był sprzedawany przez Opla jako Monterey. Od 1992 roku do 2002 był produkowany Trooper drugiej generacji i Monterey. W roku 1998 dostał porządny lift i m.in. najgorszy z możliwych silników 3.0DTi
Tyle w kwestii Troopera
Jeszcze tylko informacyjnie - Isuzu Trooper I produkowany do bodaj 1988 roku od 1988 do 1992 Trooper II a potem "druga generacja".
Dzięki za doprecyzowanie ;)
3.0 tragedia!!
@@stefania1535 wiem bo kiedy go kupiłem w 2008 to do dziś może jeździłem nim bez stresu ze dwa lata łącznie... Aktualnie chyba jeszcze stoi w warsztacie... Nie wiem czy na pewno bo postawiłem go tam ze 4 lata temu i doopa. Jak dla mnie niech oddadzą na Ukrainę jako element barykady...
@@arturrojek8034 Ale swap na starego 2.8tdi jest chyba dość prosty, nie lepiej pójść tą drogą? Jeździłem i te 106 koni dawało radę. 3.0 w isuzu podobno i tak były troszkę lepsze niż w saab 9-5
@@stefania1535 Za stary już jestem ;) Jeździłem kupę czasu 2.6i z roku 1990. To był super samochód nie do zabicia w robocie i na amatorskich popierdułkorajdach. Potem idąc tokiem myślenia, że skoro ISUZU zrobiło takie dobre Troopery i TrooperyII i w benzynie i dieslu (mając na myśli właśnie benzynowe 2.6i/3.5V6 i dieslowskie 2.2/2.8/3.1TD) kupiłem w 2008 Trupa 3.0TDi z 2002 roku... zamiast poczytać, poszukać sprawdzić i dowiedzieć się, że z końcem produkcji Troopera w 2002 ISUZU w zasadzie wycofało się kompletnie z produkcji tych wspaniałych silników. Mam za swoje ;)
czyli terrano to taka tańsza ale i mniej wytrzymała wersja patrola
No nie do końca. Pomimo tego że z jednej stajni, to są to różne auta. Każde ma swoje wady i zalety.
Lakiwałeś, 😁 twórci kanału😁😭
tyś tyś tyś najpiękniejsza jak tyśiąc
Brawo! Jesteś 125 osobą która to zauważyła! Gratulację! Wygrywasz talon!
😊👍👍👍✌
Zawsze w głowie miałem ładę, auto ze słabą rozwiniętą elektryką idealnie nadawało się do zabawy w terenie. Niestety z powodu wojny, jakoś z niej wyleciała.
No tak średnio. Niby fajne ale z gównolitu, i ta słabo rozwi ieta elektryką i tak potrafiła się zjebac co 5dni xD jak już chce się proste i dziwne auto terenowe to tylko sj413/samurai
A gdzie daihatsu rocky?
Spoko niech mi ktoś znajdzie wmiarę zdrowa Gitarę, samuraja czy Fronterre czy Trupera czy Terrano Cherokee- wszystko auta z lat ,90 bardzo już mocno sfatygowane, zmęczone zyciem
Nie mówiłem że w tym budżecie znajdziemy igiełkę... Ale przyzwoity egzemplarz można trafić. Poza tym wielu użytkowników takich samochodów samodzielnie naprawia swoje auta, więc nawet nie liczą oni na to, że kupią auto idealne. Idąc Twoim tokiem rozumowania to Offroad to zabawa dla bogatych, bo jak nie masz 50k to nic nie warto kupić...
SangYong np. pominięty a trwały, niezawodny i bardzo tani sprzęt.
Bałbym się jimni do 20 tys ;)
O idealnego będzie trudno, ale względnie dobra sztuka pewnie się znajdzie :)
Galloper z silnikiem 2.5 TDI aż taki paliwożerny nie jest
@Dominik Sadlak Przy normalnej jeździe ok 10 L / 100 km . W terenie wiadomo że więcej
Tylko Terrano 😁
Panie a gdzie KIA? Dałeś ładę a zapomniałeś o dużo lepszej opcji. Pozdrawiam
No niestety Kia tuż za klasyfikacją na 11 miejscu ;)
@@zagruzowani To uważasz że Łada jest lepsza od KIA sportage I? Jeśli tak to nie za bardzo się znasz w takim razie na terenówach ale Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały.
2:30 japońskie ople ?
Taki myślowy skrót...
Fajne auta ale prawie wszystkie mają ponad 20lat i są b. zmęczone. Właściwie konieczna całkowita odbudowa :-/
Tak mają po 20 lat ale to są prawdziwe terenówki. Nie każdy może wydać na auto 50k czy więcej, szczególnie zaczynając swoją przygodę z offroadem. Jak się dobrze poszuka to można znaleźć auta które posłużą jeszcze lata bez konieczności odbudowy.
Auta terenowe są fajne
Japoński opel?
Co to jest "tyś" ?
skrót od tysiaca
Pewnie terrano przed samuraiem itd... Słaby materiał
W tym materiale brałem pod uwagę nie tylko same zdolności terenowe, ale też sytuację rynkową na przykład. Wielu ludzi kupujących swoją pierwszą terenówkę chce żeby to auto było uniwersalne czego o Samuraiu nie da się powiedzieć.
Troche sie na pracowales. Lecz to nie jest lista terenowek dobrych ktore mozna kupic do 20 kola. Jest ich znacznie wiecej, i jeep wcale nie jest na I miejscu. I miejsce juz po wielu testach w terenach i ogolnie z ciezkich tetenowek otrzymal patrol. Jeepy nie powiem swietne maszyny, no ale testow sie nie da oszukac. ;)
Masz rację. W testach terenowych napewno wygrałby Patrol, ale brałem tutaj taż pod uwagę inne czynniki np finansowy czy dostępności na rynku. Ciężko kupić sprawnego Patrola do 20k.
Chyba że patrola k260 ale znaleźć takiego ni e zmęczonego to graniczy z cudem😉
@@zagruzowani wiesz, patrole kosztowaly podobnie jak jeppy, i szlo kupic ich do 20 kola, wiem bo kilka lat temu ogladalem. Wszystko bylo fajnie, do poki terenwizja ich nie pokazała, tak patrol moment skoczyl 2x w cenie. A jep o polowe ceny. Oczywiscie gdybym mial kase to i tak wolal bym lekkie terenowki. Lekkie terenowki takie jak samuraj, podniesiony jimny, czy terios- jechaly po bagnach tam, gdzie patrol czy jeep nie mialy szans, waga to waga. Na ogol sam jezdze teriosem, i jestem z niego mega zadowolony. Ale fajnie ze krecisz takie filmy, bo czasami mozna zobaczyc jakis model ktorego np sie nie znalo, ktory nie jest hodliwy, a moze byc swietny w terenie ;)
To "tyś", to od "tyśęcy"? 😂
Jesteś chyba dwudziestym trzecim gościem który to napisał! Gratulację! Wygrywasz setę!
@@zagruzowani :) Nie wiem, czy dwudziestym trzecim, czy czwartym... Nie czytam komentarzy. Ale skoro 23 osoby zwróciły uwagę na to "tyś", a Ty dalej tego nie poprawiłeś, to też o czymś świadczy :) A jak sobie już tak miło piszemy - co to jest "Gratulację"?
Jakie tyś, pisze się tys.
Ale jaja. Filmik o terenówkach bez terenówki :-) A Land Rover Discovery, to niby do czego służy?
Niva ma geny fiata.
No tak. Ale później coś tam Rosjanie w niej grzebali 😉
Łada Niva to kupiony patent przez ruskich a niby ,że to oni zaprojektowali.
Niby od kogo kupili?
@@janzgormysyny5830 od Włochów,a konkretnie od ... zresztą poszukaj .
@@xd500mkll1 to jest ruska konstrukcja na niektórych włoskich częściach.