salut jeff jai une petite question esque le guidon de la thunder 3 et adaptable sur la bluetran je voudrait changé pour un guidon un peu plus large pour y ajouter un peu plus accessoire merci
Salut Jeff si je peux me permettre j'ai acheté une hitway h5pro sur l application il marque 3casse mode démarrage puis croisière de vitesse réglage d unité dans une casse globant une ligne avec sais trois cube
Spider max et Victory Lux sont trop similaires en termes de paramètres. 30 kg, puissance 4000 W, pouvez-vous me dire les différences détaillées entre eux ? Je ne sais pas lequel acheter. . .
Pour information ... Non, cela n’abîment pas les trottinettes de les faire rouler en mono moteur, il faut apprécier l’effort que l’on demande au moteur et passer en bi moteur à l’amorce d’une côte. C’est en cela que le commodo single/dual moteur associant aussi un réglage plus subtile entre éco/turbo est indispensable pour rouler cool sur route plate. Dualtron devrait remettre ces fonctions sur l’ensemble de sa gamme. Autre précision non en rapport à cette vidéo ... Non, cela n’abîme pas les batteries de les utiliser jusqu’à l’indication 0% sur le display. A ce niveau affiché vous n’avez généralement pas encore atteint le voltage minimum qui déclenche la sécurité Bms qui est présente pour sauvegarder les cellules et sur une Dualtron catégorie 60v à 0% sur le display vous avez encore 53 volts dans la batterie. Par conséquent vous pouvez utiliser sans crainte toute l’autonomie de votre trottinette. Le monde de la trott mérite bon sens et vrais informations ...😉
Il y a la théorie et la réalité malheureusement. Et au vue de grand nombre de retour sav de trottinettes. Pour garder la longévité de la batterie et éviter les probleme controleur. il faut éviter de rouler en mono moteur et éviter de descendre en dessous de 30%. C’est la base. C’est pour cela que Minimotors a retiré cette option pendant un temps. Trop de sav. Tout bon trotteur qui est déjà tombé en panne te le dira 😉😉
Il y a diverses causes à l’origine d’une panne de contrôleur ou de batterie, mais peu de chance que cela provienne, pour le contrôleur, d’une utilisation en mono moteur sur route plate et pour la batterie d’une utilisation jusqu’à l’indication 0% sur le display (soit une utilisation d’1/5ème du voltage total). Les informations des fabricants de batterie et avis scientifiques sont claires, tant que le voltage minimum est respecté, ce qui est assuré par le Bms, il n’y a aucun problème à atteindre ce niveau de décharge. D’autant plus qu’une fois arrivé à 0% sur le display, passé une à deux heures de repos de la batterie, celle-ci sera remise en charge immédiatement. Procédant ainsi avec ma Dualtron Victor, tant en ce qui concerne l’utilisation d’un seul moteur que pour la recharge de la batterie, je ne déplore à ce jour aucun dysfonctionnement. Merci pour l’échange ... 😉
Quand on contact le SAV par mail, on récupère un numéro de dossier puis plus rien. Cela fait déjà presque 2 semaines. Je ne peux pas attendre trop longtemps, il faut savoir s'il n'y a pas de garantie. Ce n'est pas grave je réparerais moi même. Mais c'est mieux de l'écrire clairement et cela évite de perdre du temps à contacter un service qui ne répond pas. En conclusion il ne sera à rien de chercher à contacter ce service. Cela fait faire des économie à la boutique, c'est un concept économique certainement rentable à court terme par contre je ne suis pas certain que cela soit bien perçu par les clients que ne sont pas autonome .
Une Spider de 32KG ? Elle est où la logique de la gamme Spider sensé être légère Dualtron vraiment toujours à la ramasse sur leur gamme. Vivement que le marché change, avec de meilleurs concurrents et des prix plus intéressants.
Frérot tu fais juste penser à un mec qui a peur de soulever 30 kill et en plus qui a pas les moyens de s’acheter une bonne trott, bref le rageux bonne soirée 😂
@@VlphV elles sont bien ou pas de qualité ? Précise 🤣 Moi je trouve que c’est le taro pour une bonne trott après chacun son avis.. et puis on vas pas se plaindre avec FastRide tu la touche 400€ moins cher …
@@VlphV tu voix une autre marque qui fait mieux en qualité prix ? Moi je pense faut savoir ce qu’on veut… C’est comme avec les téléphones si tu veux un tel quali beaucoup te diront que iphone c’est trop cher 😉
Hey jeff, its split rim? Could dt3 tubeless rim and tire fit?
Yes i think
Single / dual indispensable pour un démarrage progressif surtout en square et j'en parle même pas sur route humide.
Le mode économique suffit pour ça, avec une spider max ça ne patine pas sur le mouillé en mode éco*
@@J7du13 ok bien pratique
Oui effectivement c’est dommage. Mais sans capteur hall c’est pas possible. Et je comprends que tu ne souhaites pas brider ta Trott
Le mode single est inutile, comme a dit l'autre, eco suffit, on est pas sur une Thunder
Comment peut-on être assuré à 45 alors que la législation est à 25
Moteur 1000w et les jantes en demi ou en tubeless ou chambre à air?
Victor luxury plus or spider max?
Super sympa mais les moteurs de la pop sont étanche ?
Non
The engines ain't new. Thats are the engines from Dualtron Eagle Pro. The only difference is the cable length.
Pk le mode single flingue le moteur stp ?
salut jeff jai une petite question esque le guidon de la thunder 3 et adaptable sur la bluetran je voudrait changé pour un guidon un peu plus large pour y ajouter un peu plus accessoire merci
Oui possible mais avec quelques modifications
Bon review elle a l'air bien c'est trottinette
Oui top
Como toodos los dualtron,impresionantes 🙏🤦🤦🤦🙆🙆🙆🙆🙆🙆🙏👌👌👌👍👏👏👏👏 que máquinas.
sí exactamente. Este será un muy buen scooter.
Tien’ la X2, niveau pluie. Elle encaisse ? (Merci pour la vidéo)
Il vaut mieux éviter
Salut Jeff Je voulais savoir comment regonflé efficacement la dualtron City
C’est une galère
Slt jeff ça me rappelle la modif/ prépa qu’avait fait mister Fred ça y ressemble fortement
Oui lol carrément
Salut Jeff si je peux me permettre j'ai acheté une hitway h5pro sur l application il marque 3casse mode démarrage puis croisière de vitesse réglage d unité dans une casse globant une ligne avec sais trois cube
Spider max et Victory Lux sont trop similaires en termes de paramètres. 30 kg, puissance 4000 W, pouvez-vous me dire les différences détaillées entre eux ? Je ne sais pas lequel acheter. . .
Spider max résiste plus à l’eau
45 km/h sur la voie publique alors que la loi concernant les EDPM (Trottinette électrique) sont toute limité et brider à 25 km/h obligatoire ??
c'est des connerie leur assurence
Celui qui m'a répondu je ne vois pas son commentaires ? C'est peut-être un bug. Veuillez réécrire.
@@adel_falika c'est des connerie leur assurence
ehhhh oui la spider max !!!!!!!!
Oui enfin voilà la vidéo.
faut presenter la teverun fighter mini
Oui j’espère bientôt
@@JeffRiide pourquoi il a de gros problèmes de disponibilité sur cette trot ?
Lo único malo,es la palanca de acelerador muuy incómoda.cuando la cambiarán.🧐🧐🧐🧐😳😳
Sí, estoy de acuerdo contigo en lo del acelerador. espero pronto.
Pour information ... Non, cela n’abîment pas les trottinettes de les faire rouler en mono moteur, il faut apprécier l’effort que l’on demande au moteur et passer en bi moteur à l’amorce d’une côte.
C’est en cela que le commodo single/dual moteur associant aussi un réglage plus subtile entre éco/turbo est indispensable pour rouler cool sur route plate.
Dualtron devrait remettre ces fonctions sur l’ensemble de sa gamme.
Autre précision non en rapport à cette vidéo ... Non, cela n’abîme pas les batteries de les utiliser jusqu’à l’indication 0% sur le display.
A ce niveau affiché vous n’avez généralement pas encore atteint le voltage minimum qui déclenche la sécurité Bms qui est présente pour sauvegarder les cellules et sur une Dualtron catégorie 60v à 0% sur le display vous avez encore 53 volts dans la batterie.
Par conséquent vous pouvez utiliser sans crainte toute l’autonomie de votre trottinette.
Le monde de la trott mérite bon sens et vrais informations ...😉
Il y a la théorie et la réalité malheureusement. Et au vue de grand nombre de retour sav de trottinettes. Pour garder la longévité de la batterie et éviter les probleme controleur. il faut éviter de rouler en mono moteur et éviter de descendre en dessous de 30%. C’est la base. C’est pour cela que Minimotors a retiré cette option pendant un temps. Trop de sav. Tout bon trotteur qui est déjà tombé en panne te le dira 😉😉
Il y a diverses causes à l’origine d’une panne de contrôleur ou de batterie, mais peu de chance que cela provienne, pour le contrôleur, d’une utilisation en mono moteur sur route plate et pour la batterie d’une utilisation jusqu’à l’indication 0% sur le display (soit une utilisation d’1/5ème du voltage total).
Les informations des fabricants de batterie et avis scientifiques sont claires, tant que le voltage minimum est respecté, ce qui est assuré par le Bms, il n’y a aucun problème à atteindre ce niveau de décharge.
D’autant plus qu’une fois arrivé à 0% sur le display, passé une à deux heures de repos de la batterie, celle-ci sera remise en charge immédiatement.
Procédant ainsi avec ma Dualtron Victor, tant en ce qui concerne l’utilisation d’un seul moteur que pour la recharge de la batterie, je ne déplore à ce jour aucun dysfonctionnement.
Merci pour l’échange ... 😉
mais les moteurs c'est pas deux fois 2000 watt
Хороший обзор, спасибо
Quand on contact le SAV par mail, on récupère un numéro de dossier puis plus rien. Cela fait déjà presque 2 semaines.
Je ne peux pas attendre trop longtemps, il faut savoir s'il n'y a pas de garantie. Ce n'est pas grave je réparerais moi même. Mais c'est mieux de l'écrire clairement et cela évite de perdre du temps à contacter un service qui ne répond pas. En conclusion il ne sera à rien de chercher à contacter ce service. Cela fait faire des économie à la boutique, c'est un concept économique certainement rentable à court terme par contre je ne suis pas certain que cela soit bien perçu par les clients que ne sont pas autonome .
Désolé pour ça.
arretez avec le mot etanche et dualtron dans la même phrase peut etre dans 10 ans mais pas encore
Lol 😂 oui
Une Spider de 32KG ? Elle est où la logique de la gamme Spider sensé être légère
Dualtron vraiment toujours à la ramasse sur leur gamme.
Vivement que le marché change, avec de meilleurs concurrents et des prix plus intéressants.
Frérot tu fais juste penser à un mec qui a peur de soulever 30 kill et en plus qui a pas les moyens de s’acheter une bonne trott, bref le rageux bonne soirée 😂
@@maxcy956nn frro il a raison dualtron ont des trotinette qui sont bien certe mais ils savent pas gerer les prix et la qualiter de leur produit
@@VlphV elles sont bien ou pas de qualité ? Précise 🤣
Moi je trouve que c’est le taro pour une bonne trott après chacun son avis..
et puis on vas pas se plaindre avec FastRide tu la touche 400€ moins cher …
@@maxcy956 jvoulais dire rapport qualité-prix
@@VlphV tu voix une autre marque qui fait mieux en qualité prix ? Moi je pense faut savoir ce qu’on veut… C’est comme avec les téléphones si tu veux un tel quali beaucoup te diront que iphone c’est trop cher 😉