Primer arranque Corsa 1.6T con ECU Original.

Corsa 1.6T
Turbo K16
Multiple de escape Radical Parts.
Leva 11.37
Tapa de cilindros modificada con valvulas MPI, resortes MPI, conductos mas grandes.
Pistones forjados Iapel , aros NPR japon.
Con ECU original, quedaba siempre pasado de combustible, por eso arranca con las bujias fallando.
Todo realizado por LRCHIPS POTENCIACION - RADICAL PARTS ARGENTINA.

[@josesolano1379]

Tuviste algun problema o quedo bien??

[@Theghostseth]

Hola buenas que cuerpo de admisión tiene puesto y donde se puede conseguir?

[@leoderrudi9926]

Felicitaciones! Suena prometedor fallando no me imagino cuando le sacaron la falla, pregunta dejaste bielas originales?

[@zorro10albanoa14]

buen armado, tiene ecu original y con el map como haces aguanta la presion positiva del turbo

[@FierrosViejosEJD]

podes usar valvula antiretorno... como se usan actualmente en los servos de classics y agiles

[@osvaldopaz7409]

Hola compa. Vos tenés idea en que diente va la rueda cónica en un corsa 1.6 8v. Con la alineacion

[@kevinalexisrdzmedina6463]

Qué tal amigo, una pregunta, de donde agarraste la vena de lubricación para el turbo?

[@leof-6006]

Desde el bulbo de aceite

[@lucasromero1958]

No saben nada estos, no ven que es un motor boxer por eso suena así, lindo proyecto salu2

[@lrchipspotenciacion2998]

jajajaja. Gracias.

[@el_famoso_Juanceto]

esta andando en 3 cilindros

[@nachoviviano3733]

Arrancó en 3, ruidoso mal a botadores, si lo vas a acelerar deja que caliente y carguen los botadores minimo jajaja

[@lrchipspotenciacion2998]

Se nota q sabes mucho, pero no sabes distinguir un botador de cuando estan fallando las bujias por estar empastadas. Fijate en el titulo indica q tiene falla por exceso de combustible.

[@matitorres3543]

Está en 3 cilindros

[@lucasnicolasmachado8022]

matias torres mal. Arranco en 3

[@lrchipspotenciacion2998]

Fijate en el titulo indica q tiene falla por exceso de combustible. Era imposible bajarle mas el pulso de inyeccion original con inyectores originales andaba mejor pero con unos mas grandes ya empastaba bujias a lo loco y arrancaba mal, si te fijas cuando acelera, va limpiando un poco pero fallaba igual, se cambio la inyeccion por una programable fueltech y se solucionaron todos los problemas.

[@nachostgx9798]

@@lrchipspotenciacion2998 osea que una mierda la ecu original al final

[@diegoxtrike]

@@lrchipspotenciacion2998 llegué tarde, pero si se podia, en brasil venian con regulador de CO. Fuera de brasil ese pin de la ecu estaba desocupado, le ponias un potenciometro y podias regular la mezcla en algo. lo hice en un monza para que quedara mas economico.

[@lautylauty2895]

​@@diegoxtrike Como?

[@obedperez226]

Amigo puedes darme tu whasat necesito.mas informacion