Ich bin immer tieftraurig nach den angezweifelt videos obwohl der content und die moderation so gut sind. Als würde man potenziell zum attentäter wenn man kwine fahrgeräuschmessung gemacht hat😂
Bei nem Lambo oder Ferrari lasse ich mir den "Lärm" auch noch gefallen, aber leider hört man zu 99% im Strassenverkehr nen Polo oder GTI. Das nervt einfach nur wie die kleinen Köter die ständig bellen. Wer etwas von autos versteht möchte keinen 4-Zylinder hören. Wer sich um autos nicht schert möchte garnichts hören. Insofern macht die Praxis schon irgendwie Sinn.
@@panicraptor2837 Dein Kommentar ist ja okay. Aber mit Aussagen wie "Wer etwas von autos versteht" Disqualifizierst du dich vollständig selbst. Autos sind dir scheiß egal. Wer an Autos interessiert ist dem sind zylinder und Hubraum egal. Den interessiert die technik im Allgemeinen. So jemand wie du ist nur ein möchtegern.
Toll ich geh jetzt runter zum Auto und kratze meine Plakette ab 🤪 Bei den ganzen Vorschriften geht einem echt die Lust verloren am Auto überhaupt was zu veränderten Was ist wenn ich Ultimate tanke bringt minimal mehr Leistung (stillgelegt)Ironie
Das ist dersinn der sache es soll einem die lust vergehen,so wird man gezwungen schön brav serie zu fahren. Dabei sind mansche teile wie zb ein fahrwerk für 1800€ aufwerts oder Bremsanlage besser und vorallem sicherer als der serien kram.
Ganz ehrlich? man ist gezwungen gegen das Gesetz zu arbeiten. Mach ich auch, ist mir auch scheiß egal. Ich lass mir die freiheiten nicht nehmen. In Deutschland ist das auch nur noch unbegründbar lächerlich. Nehm ich nicht mehr ernst. Wenn mich die Bullen fassen ist das halt so. Dann bau ich eben vor und nach TÜV jedes mal um. Und trotzdem zeig ich am Ende dick den Mittelfinger und dann mach ich sogar erst recht einen auf assi prollet. Bei sowas denk ich mir echt fuck the system. Ist mir auch egal was andere dann über mich denken. manchmal muss man eben Dinge im Leben erzwingen.
@@dom3827 fühl ich! DE hasst tuner so sehr .. traurig .. aber dieses Land hasst eh seine eigenen Bürger ist ja jetzt nach diesen Zeiten eh klar :D lets go ich zieh auch einfach durch :D
Und eine der wichtigsten Fragen, die viele Interessiert: Wie ist die gesetzliche Vorgabe für eine Standgeräuschmessung (Höhe, Entfernung, Umgebung, bei gehaltener Drehzahl oder das typische "schlagartig vom Gas gehen")?! Habe da schon die abenteuerlichsten Methoden unserer Sherriffs gesehen.
Sheriffs haben da nachweislich leider KEIN Plan von...desgalb gibt es beim TÜV bspw. Auch eine offizielle Messstrecke, wo alle Parameter passen...Die Cops prüfen mit dem Handy mitten im Ort an der Hauptstrasse...da muss man nix mehr dazu sagen, oder ?
Die Standgeräuschmessung wird doch eh nur genutzt um einen eventuellen Anfangsverdacht zu haben. Sprich liegt das Fahrzeug bei einer Handymessung schon meilenweit über dem eingetragenen Standgeräusch hat man einen Hebel mit dem man das Fahrzeug zur (rechtlich gültigen) Fahrgeräuschmessung zwingen und den Fahrer belangen kann... Gemessen wird meines Wissens beim Standgeräusch auf Seite des Auspuffs, schräg hinter dem Fahrzeug und bei 0.5m Abstand. Der Messort sollte relativ unerheblich sein, solange die Umgebungsgeräusche sehr viel leiser als das Standgeräusch sind. Beispiel: ist dein Auto 95dB laut und es fährt ein anderes Auto auf der Straße vorbei das 90dB laut ist, so würden trotzdem "nur" 96dB gemessen werden. Sprich wenn dir 2 oder 3 dB Toleranz eingeräumt werden langt das dicke.
Ganz einfach, such Dir im Internet eine Seite wo das Messverfahren Fachmännisch erklärt wird. Wenn Du angehalten wirst, und siehst dass die Cops komische Sachen machen, kannst Du denen den Zettel in die Hand drücken.
Bis Wieviel DB darf man denn bei Autos die über 140kw Leistung haben? Hier in Luxemburg dürfen wir bis 83db plus 5db Toleranz fahren. Außerdem wird die Geräuschmessung hier 7m vom Auspuff entfernt gemessen, im Stand. In Deutschland gibt es auch noch RHD Speedmaster, die bringen es fertig noch über 90db einzutragen.
Wie ist das denn z.b. mit Audi A6 4g BiTurbo oder SQ5/SQ7 mit Active Sound? Gilt darauf Bestandsschutz? Weil der Sound Generator ab Werk verbaut war und manche Polizisten der klaren Meinung sind es wäre 100% verboten.
Was mich interessieren würde und Null angesprochen wurde. Wie sieht das mit selbstgebauten Agas aus? Es gibt ja viele Hersteller welche e-nummer töpfe anbieten und man sozusagen nur die vebindungsrohre baut. Wie sieht es da aus? Eine reine Fahrgeräuschmessung oder die große Abnahme?
Würde mich auch interessieren will an meinen Subie nen magnaflow ran basteln und die sind ja universel mit eg nummer Leider gibt's für meinen subaru kein Gutachten Dekra Prüfer bei mir auf arbeit meinte Bau ran wir gucken wies von der Lautstärke is und wenns passt trag ichs dir ein bin mal gespannt Hoffe ja das ich ihn mit DB killer eintragen bekomm und er ohne schön laut ist das ich ab und zu halt mal ohne db killer rum fahr😁
Ich hab das Problem das ich einen calibra turbo habe und dafür gibt es nur müll Anlagen und die sau teuer. Würde lieber gerne eine selbst bauen. Aber mit Töpfen welche eine e Nummer haben. Natürlich seriennah. Also gleiche Anzahl töpfe usw usw
Hi erstmal Super Serie👍🏻 ich habe einen BMW E46 320i der motor macht nicht mehr länger mit und ich habe noch einen BMW E46 allerdings einen 328i mit einem Heckschaden Motor , Abgasanlage, kompletter Antriebsstrang und die komplette Bremsanlage (vom 330i) sollen umgebaut werden wie sieht da die Lage aus mit Eintragungen Papiere vom Spenderfahrzeug sind auch noch vorhanden. Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen!✌🏻😊
Moin, wie sieht es denn aus mit einem MSD mit E Prüfzeichen? Nach Montage, zumindest im Kaltstart und im Sportmodus (blubbern) bei eingetragenen 3750 U/min, liegen die DB bei 98 - eingetragen sind aber 90. Vielen Dank im Voraus!
Hi, super Videoreihe! Wie schauts mit dem Thema "Turboumbauten" aus. Bin ein VAG'ler mit nem 2L TFSI Motor und dafür werden ja ohne Ende Turboumbauten, angefangen mit dem K04-Lader angeboten. WIe schaut es damit aus? LG
Da brauchst du definitiv mindestens ein Abgasgutachten und ne Leistungsmessung für, da sich Leistung, Geräusch- und Abgasverhalten ändern. Dazu dann vermutlich noch die Fahrgeräuschmessung.
Jetzt sind wir noch verwirrter als vorher, da zu viele Infos 😂 Aber ein wichtiges und komplexes Thema, denn die Soko versucht stets einen reinzuwürgen! 🤦🏽♂️😉
Yo, wie siehts mit sidepipes aus? Darf man die nachrüsten und wenn ja dann wie und was muss ich beachten? Frage weil ich den Platz hinten für einen diffusor bräuchte... und der auspuff würde auch den airflow zerstören...
Die Frage ist, wenn ich etwas verändert habe und diese fahrgeräuschmessung bestanden habe, aber der wagen dann im stand lauter ist als im Schein steht wird dann der höhere Wert eingetragen?
Ja, dann wird das Standgeräusch ebenfalls ermittelt und angepasst. Solange das Fahrgeräusch eingehalten wird, kann alles für das Standgeräusch eingetragen werden.
spiderfrog Ich bin mir nicht ganz Sicher, soweit ich allerdings Informiert bin, darf sich auch das Standgeräusch nicht ändern. Wenn man allerdings in Kombination eine Leistungssteigerung durchführt und diese Kombination abnimmt, dann ist eine erhöhung des Standgeräusches möglich, bei nur einer anderen Abgasanlage eigentlich nicht.
Wie geht man mit die Gutachterlichen Stellungnahme z.b TÜV Austria um. Dort wird oft im Inhalt erwähnt die BE ist nicht erloschen wenn: . Sowie mit dem Inhalt Eintragungsfrei. Die Stellungnahmen finden mon oft bei Herstellern von CSR , Maxton , Ingo Noak, und Rieger die solche anbeiteil wie scheinwerferblenden, seitenschweller anbaukitz für den unteren Schweller. Heck Diffusor usw. Was macht man nun damit wenn so eine Gutachterlichen Stellungnahme anbei liegt. Für ist es unbrauchbar aber wie ist es wirklich?
Ich hab nen Fächerkrümmer (Teilegutachten) eingetragen, obwohl ich eine Austauschluftfiltermatte (keine Eintragung) und Abgasanlage mit EG-Genehmigung besitze. Sprich meine Eintragung ist illegal bzw. nicht zulässig?
Das Problem an der ganzen Sache ist, hier gibt EIN Prüfer seine Meinung wieder, und ich bin mir zu 1000% wenn man die gleichen fragen an 10 Verschiedenen TÜV Stellen stellt, erhält man 10 Verschiedene Antworten. Der eine Prüfer jagt einen vom Hof, der nächste sieht es anders usw. und ich rede hier nicht vom Hinterhof TÜV sondern TÜV Rheinland. Alles schon mehrfach erlebt, und es ist mittlerweile reine Willkür geworden 🙄😕
Moin! Wie schauts aus wenn Ich an meinem E92 Den Performance Endschalldämpfer einbaue? Da Original Teil brauch ich es doch nicht eintragen lassen oder?
was ist von Mängelberichten zu halten in denen als Mängel Wort wörtlich "Auspuff so zulässig?" eingetragen ist, ein Frage statt festem Mängel. Nächstes ist, wie ist es mit der Auspuffklappe um die Anlage leiser zu bekommen? Beispiel: BMW s1000rr Werkseintragung 103dB, Serienanlage mit Klappe für unteren Staudruck wurde gegen Sportanlage ohne Klappe getauscht, kann man bei der Sportanlage eine Klappe für unteren Staudruck und gleichzeitig Lärmdämmung nachtragen? und zu guter Letzt wie kann ein Prüfer das eintragen einer E-Geprüften Auspuffanlage verweigern mit der Ausrede das Motorrad wäre durch Zubehörbremshebel im Urzustand verändert und die Auspuffanlage damit nicht mehr zulässig?
da auch mehrfach gesagt wurde "solange keine mehrleistung entsteht, ok." jetzt die frage: ich habe mal öfter hier und da gehört das ein gewisser prozentsatz von mehrleistung ok ist. sprich also wenn ich einen 150ps saugmotor habe und den mit fächerkrümmer und aga ausstatte und der hat hinterher 160ps oder so ist das noch im rahmen? thema motorumbauten ist auch sehr interessant. als beispiel der klassiker golf 2 umbau auf 1.8er turbo. wurde zu hauf gemacht. was wäre da alles nötig? man hört immer wieder die wildesten sachen von wegen nachweis der karosseriefestigkeit oder abgasnorm (der motor hat ja eine bessere als der original golf 2 motor) usw.
@@StreetWerk top 👌 würd mich mal jucken bei dem ganzen hörensagen da draußen. habe da noch einen civic stehen und für den fall ich möchte einen k20 einbauen sind das hilfreiche infos.
Es gibt ja Motoren die stark nach oben streuen 2l tfsi wie sieht es hier aus? Wie will man nachweisen das die Mehrleistung durch verbaute Komponente kommt und nicht bereits Serie ist. Jeder Rollenprüfstand misst auch unterschiedlich. Das ist für mich reine abzocke wenn man mehr als 1 Teil ändern will
@@xXMonstaXx dass die Software Serie ist kann man problemlos nachweisen, im Zweifelsfall mithilfe eines Ingenieurs des Herstellers. Kabel anstöpseln, Prüfsumme des Datenstands auslesen, abgleichen, fertig. Krassestes Beispiel für Mehrleistung sind glaube ich die neuen M5, die machen wie ich gelesen habe eher so 700 PS anstatt der angegebenen 600...
Super tolles Video! Eine Frage die. Ich mir trotzdem noch stelle wäre. Metallkat ohne Genehmigung, was für Messungen müssten da gemacht werden. Also einmal fahr geräusch und einmal abgasuntersuchung oder wie ist das? Ich denke das ist dann einmal fahr geräuschmessung und ne abgasuntersuchung oder?
Bei einem Kat ohne Zulassung für das Fahrzeug müsste neben einer Fahrgeräuschmessung auch ein Abgasgutachten gemacht werden. Dieses Abgasgutachten hat nichts mit der Abgasuntersuchung zu tun, sondern ist ein sehr aufwendig gestaltetes Prüfungszenario. Laut Auskunft beim TÜV Nord in Essen liegt es bei etwa 2500€
@@saschas.6270 warten wir mal Heiners Antwort ab. weil diesel Fahrzeuge ein abgasgutachten nachmachen müssen und nur 900 zahlen müssen :) hab ich mal gehört. Aber genau da fängt es wieder an. Hab ich mal. Gehört xD
Wie schauts mit mit bmw performance esd aus? Mein 335i hat von bmw ab wer nen Performance klappenanlage verbaut. Die Klappe öffnet sich ab einer gewissen Drehzahl automatisch. Muss die eingetragen werden oder nicht. É Nummer ist drauf
Jetzt wäre noch die Frage Wenn ich jetzt an meinem Fahrzeug eine auspuffanlage verbaue und die fahr geräusch Messung machen lasse Kann ich dieses Stück Papier auch einem Kollegen geben der das selbe Motorrad und den selben auspuff verbauen will
Mich würde mal interressiern, ob es legal ist eine Duplex Auspuffanlage(eine Seite mit Schalldämpfer, eine mit nur einem Rohr) zu modifizieren. Möchte meine nämlich gern mit einem zweiten " Attrappendämpfer "ausstatten, da es relativ bescheiden aussieht, nur auf einer Seite einen Schalldämpfer zu haben. An sich ändert sich ja der dB nicht. Laut Tüv nicht zulässig. Laut Dekra und GÜV wäre es kein Problem.
Mit dem Sound Modul ist er sich sicher? Skoda Kodiak rs 2L biturbo Diesel hat ab Werk eins drin, das dürfte ja eigentlich verboten sein oder? Bj ist übrigens 2020
Wenn ich nen auspuff mit eg/abe also ohne eintragung drauf habe der aber von grund aus zuviel db hat kann ich da was dafür ? Habe ja nur den auspuff eingebaut der für mein fahrzeug zugelassen ist
Mein Kenntnisstand: nur Nachgerüstete (und somit nachträglich eingetragene) Kats/KLR dürfen entfernt werden, sodass sich die Abgaswerte nicht mehr als auf den Serienstand verschlechtern. Dann umgebaut zum TÜV o.ä. fahren, abnehmen und austragen lassen. Letztens hatte ich das auch nochmal gefragt (aber bei einem DEKRA Prüfer, der mit Oldtimern eigentlich nichts zu tun hat) der meinte es könnte schwierig aussehen, wenn die Nachrüstungen vor der H-Abnahme geschehen sind, da der "Originalzustand" (H-Kennzeichen) mit Kat ermittelt wurde und es somit nicht mehr dem "Original" entspräche. Einfach mal die Prüfer nach und nach fragen, bis einer zustimmt 😄 4 von 5, die ich bisher gefragt habe hätten damit kein Problem gehabt. Einer Zweifel.
@@kohler2513 Ich habe einen E30 von '89 der im alten Schein erst als Motorisierung Otto und dann '94 Otto GKat stehen hat. Müsste doch bedeuten ich kann den ohne wenn und aber wieder auf Otto umschlüssel lassen oder?
Soweit mit bekannt sind die E30 NFL Modelle alle von Werk aus mit GKat ausgeliefert, also vermute ich, dass die Formulierung einfach nur ein bürokratisches Thema ist. Nachgerüstete Maßnahmen sind unter Punkt 22 vermerkt.
Hey Leute ich hätte eine Anfänger frage: Darf ich bei einer eingetragenen Leistungssteigerung einen ECE-Endtopf ohne die erwähnte Geräuschmessung montieren? Die AGA ist passend für das Fahrzeug.
Das Thema klingt schon so kompliziert, da habe ich schon von vorne rein kein Bock drauf. Dann lieber eine Abgasanlage mit ABE und gut ist. Finde dein Format super mach weiter so.
@@gabostr1527 an sich ja aber eigentlich logisch da sich die abe auf den serienzustand bezieht und es ja sich dann erschließt dass nicht mehr garantiert ist, dass wenn sie die Teile beeinflussen, dass die für die abe vorgegebenen Werte eingehalten werden
Ich finde das echt super und es ist super informativ. Kanns sein, dass da jede TÜV Stelle etwas anders tickt? Weil mein meiner AGA vor 2 Jahren war das anders...keine Geräuschmessung und kein nichts. Zugegeben streuen Sauger ja eh etwas nach unten (gefühlt zumindest) und da eine Leistungsmessung einer AGA ab Kat machen wäre vielleicht auch etwas sinnig gewesen, oder?
Hey freu mich drauf, wollte die TÜV Sachverständigen anschreiben aber auf deren Seite steht gerade "Wird überarbeitet" bzw. "Der Service steht bald wieder zur Verfügung" Vielleicht kannst Du das an den TÜV Kollegen weiter geben das wäre klasse Phoenixx. Gruß aus dem Honda Lager!
Gibt es sowas wie Bestandsschutz? Zum Beispiel etwas wurde vor paar Jahren nach geltendem Recht eingetragen. Nun gibt es eine Verordnung, wonach das nicht mehr möglich ist.
Was macht man denn,wenn man eine EG AGA hat und diese lauter ist als im Fahrzeugschein(öfters gehört)?Hat man dann gar keine Chance bei den Blauen wegzukommen und muss wieder auf leise umbauen oder kann der AGA Hersteller da was machen?Marken wie Friedrich Motorsport pfuschen ja gerne an den AGAs und verkaufen AGAs die zwar eine EG Genehmigung haben aber lauter sind und FMS selber es nicht interessiert und man Pech hat.
Ich hätte mal eine explizite Frage zu einer Adresse wo man solche Abgasgutachten erstellen lassen kann!? Könntest du hier vllt einmal den Heiner anhauen. Gruß
@@gsichtle1 Leider nicht ganz richtig.Ich war beim Tuner meines vertrauens.wollte eine ECE Downpipe mit ECE Aga vom selben Hersteller. Die antwort war,Die EcE´s heben sich gegenseitig auf. also entweder EcE downpipe und serie Aga oder umgegehrt. Jetzt nehme ich die EcE Downpipe und lass mit eine Aga für mein Auto zusammenschweißen die dann mit der Downpipe Tüv bekommt .
Erstmal 👍 Wieder TOP das Video... Wie sieht es denn aus wenn man alles auf einmal macht ??? Luftfilter, Nochenwelle, Fächerkrümmer, Abgasanlage... natürlich in Verbindung mit mehr Leistung???
@@Earl_VTEC nö , warum das den ? Ich selber fahre einen Ford Mustang GT mit Fächerkrümmer, Klappenauspuff, offenen Luftfilter , Software alles ist eingetragen ich halte mein Standgeräusch und mein Fahrgeräusch ein aber sobald die Klappen aufgehen vor 50kmh oder nach 65kmh dort findet die Fahrgeräuschmessung statt ist Weltuntergang .
@@Quertreiber Was ich mich frage... Wenn man JP hört in einem seiner APR Videos zum Golf dann heißt es dort das man in Verbindung mit einer Leistungssteigerung auch die Erhöhung der db eintragen kann... Weiß einer um wieviel db ???
Bekommt man ne Downpipe in verbindung mit AGA eingetragen, wenn beide eine EWG genehmigung haben? Weil Theoretisch muss das KFZ ja die 75 DP einhalten. Was es danach nicht mehr tun wird. (BullX HJS Downpipe + BullX AGA)
Soweit ich informiert bin, kann im falle einer Leistungssteigerung das Standgeräusch geändert werden. Allerdings darf das Fahrgeräusch soweit ich weiß nicht geändert werden. Und wenn man nur eine andere Abgasanlage, ohne Leistungssteigerung ändert, kann auch beim Standgeräusch nichts geändert werden. Also immer nur in verbindung mit einer Leistungssteigerung.
Ich hätte gerne mal gewust wie es aussieht wenn man sich eine sidepipes Anlage baut mit originalen Komponenten eventuell mit einem anderen endschalldämpfer ? Da die Abgase ja den seitlich vom Auto weg gehen und nicht mehr hinten raus kommen Quasi die originale abgasanlage so verlegen das die an der Seite vom Auto raus kommt Das würde mich auf jeddnfall interessieren Lieben Gruß
Habe ein Einlege Lüftfilter von K&N finde nicht das ich mehr Leistung habe, habe mir dazu noch von einen höher Motorigem gleichen Fahrzeug den Sport ESD angebracht, db Messung also standgeräusch Messung gemacht, die db ist niedriger als im Fahrzeugschein ausgefallen, obwohl ich finde das es Lauter ist. Naja Eingetragen bekommen 👍 kosten 73 Euro Dekra plus 13 Euro fürs eintragen in den F Schein.
Interessant ... bin kein Tuner, trotzdem wollte ich für die letzte Neuanschaffung, einen Nissan Almera Tino V10, einen anderen Endtopf ( da der Auspuff eh fertig war ) ... gab es aber nix, aber für die Basis, den Almera N16 ( identische Bodengruppe und Motoren ), gab es etwas, könnte doch passen. Vermessen, mit dem TÜV eine Unterhaltung gehabt und mal ausprobiert: hat alles gepasst, nicht lauter aber dumpfer, TÜV war zufrieden und ich erst recht 😉
oke so weit so gut aber wenn ich jetzt unter meinem 7 GTI eine Abgasanlage Von APR mit einer ECE-Zulassung (eintragungsfrei) drunter packe ist die für mich lauter als Serie und so mit ist die DB lautstärke die im Schein steht doch hinfällig ?! oder täuscht das so das man denkt das es viel lauter ist ?
Was sich für Dich lauter anhört, ist komplett uninteressant. Man kann sowas nicht mit dem Ohr bestimmen. Aber solange die Abgasanlage eine ABE hat, und sonst alles Original ist, darfst Du die fahren.
@@kallo182 ja das stimmt schon und ich meine ob sachen eine ABE haben oder eingetragen sind heißt ja nunmal leider auch nich immer was, wenn die Lust haben nehmen die das Auto ja eh mit 😬
Jungs Habe einen seat leon fr 5f und habe einen endschalldämpfer von Fox mit eg Genehmigung, die zivil Polizei hat mich aufgehalten gestern bin in wien btw, und haben eine db messung gemacht es waren 84db, im Schein steht 76db 5db Toleranz die haben gesagt strafe kommt per post was soll ich jetzt machen immer strafe zahlen?
Was ich gerne wissen würde wissen würde,was passiert wenn mein serien Auto aufgrund von verscheiß zu laut ist (damit erlöschen der BE) und es kommt zum Unfall bin ich dann Versichert oder nicht? Der Auspuff hat ja keine Auswirkung auf den Unfallhergang aber trotzdem ist man ja ohne BE unterwegs.
Wenn die Abgasanlage von allein zu laut wird ist das zwar ein Mangel aber wegen dem erlischt nicht die BE, die erlischt nur wenn man selber etwas an der AGA ändert. Die Haftpflicht muss immer zahlen, selbst wenn du mit 5 Promille unterwegs bist. Die Versicherung kann maximal bis zu 5000€ Regress fordern, aber auch nur wenn es etwas mit dem Unfall zu tun hat.
Mein Frage dazu wäre jetzt Es heißt dass eine AGA ab Kat mit EG und ohne weitere Änderungen am Fahrzeug (die das Geräusch ebenso ändern können) allein durch mitführen der EG-Bescheinigung legal ist. Also keine Messung oder extra Abnahme. Stimmt das?
@@jeyantatik2906 steht doch da. Die Frage bezieht sich ehr auf die Lautstärke, da sich diese ja schon stark ändert und dazu auch den in den Papieren eingetragen Maximalwert übersteigen kann.
Zum Thema Soundgenerator. Audi verbaut doch immernoch Active Sound beim neuen S4, S6 und Co. Laut der Aussage von Heiner ist das jetzt trotzdem illegal?
Es geht nur um eine nachträgliche Eintragung nach StVO da hat das KBA alle Möglichkeiten ausgeschöpft. Das hindert aber keine Hersteller sein Auto zu homologieren, vielleicht sogar in einem andern Land in dem das KBA nix zu melden hat.
Das kommt auf die Genehmigung an, im Regelfall bezieht sich die EG auf "Originalteile" d.h. 2x EG ( DP + AGA ) sind nicht konform und heben sich auf. Wenn dann noch eine Leistungssteigerung dazu kommt muss diese in Kombination geprüft werden. Gleiches gilt auch für DP + AGA wenn nichts anderes in der Genehmigung steht.
@@ArnoNym69 , ECE Teile sind wie Serienteile , das muss nix eingetragen werden .Der Aupuff hat EWG muss auch nicht eingetragen werden . Die Genehmigungen heben sich gegenseitig auch nicht auf !
@@seife13 Dann erzähl das mal den netten Herren mit den lustigen Uniformen wenn es darauf ankommt. Wenn Du z.B. eine Leistungssteigerung in Kombination mit einer Abgasanlage mit EG Genehmigung fährst muss zur Gutachtenerstellung u.a. eine Fahr- und Standgeräuschmessung durchgeführt werden. Laut Deiner Philosophie wäre das auch unnötig. Nur weil ein Hersteller das ( ggf absichtlich ? ) nicht kommuniziert heißt es nicht das es richtig ist. Der Kollege vom TÜV SÜD hat das schon richtig erklärt. Achja keine Sorge das wird bald noch schlimmer ;)
Ich frage mich wie so mansche Hersteller eine ABE erlangen können für ihre AGA für fest vorgegebene Fahrzeuge und Motoren. Beispiel FMS Anlage für den VW UP. 89DB Standgeräuch.
Dh eine HJS 300 zeller downpipe in verbindung mit Mperf. Aga am m2 f87 UNABHÄNGIG von der lautstärke nicht erlaubt? Von der lautstärke her wurde ja oft gesagt die eingetragenen 94 db verkraften das
Dann verstehe ich nicht warum die Hersteller ihre Autos nicht so machen, dass bei der Fahrgeräusch Messung die ja klare Vorgaben hat was Geschwindigkeit und Drehzahl angeht die Autos zum Beispiel durch komplett geschlossene Klappen in dem Bereich die DB (A) einhalten und außerhalb davon brutal laut sind! Und noch ne Frage wie kann es sein das ein Hyundai i30n Performance vor OPF 109 DB (A) standgeräusch bei 3750 Umdrehungen hat und ein Audi R8 vor OPF gerade mal 100 DB (A) ? Wenn Standgeräusch keine Reglementierungen hat warum macht Audi seinen Supersportwagen dann nicht lauter als einen kleinen Hyundai?? Und die Leute die jetzt sagen ja wenn man den R8 hochdreht wird der ja noch viel lauter, den Hyundai kann ich auch noch höher drehen und er wird lauter
An sich finde ich die Informationen die man hier Mitnehmen kann cool. Aber was mir gefehlt hat war das ganze beim Diesel, wie schaut es aus mit Sportpartikelfilter, kann ich den entfernen lassen oder ist überhaupt irgendwas möglich beim Diesel. Denn mein Motto ist : Benziner kann jeder aber Diesel ist ne sache für sich. Gruß Marco
Wenn Du ein Bauteil mit ECE/EG Genehmigung hast, benötigst Du keine Messung. Du hast quasi ein Ersatzteil/Austauschteil eingebaut welches ja bereits getestet und geprüft wurde.
@@hrvrrgnd9193 Das ist richtig,nur darf man nicht beide EcE´s zusammen einbauen.Aga oder Downpipe,beides zusammen ist nicht zulässig trotz EcE sagt der TüV. geht nur mit Einzelabnahme und Geräuschmessung. ist halt Deutschland -.-
Bei HG-Motorsport wird angegeben das die Downpipe mit 200Zellen Kat anscheinend nichts mit der Lautstärke zu tun hat(sondern nur um die Reinigung der Abgase) und somit mit jeder Auspuffanlage ab Kat zulässig ist mit ner Genehmigung. Wer hat jetzt Recht ?
jap das stimm hab beim tüv angerufen da ich zur meiner EWG abgasanlage noch einen ewg downpipe einbauen wollte. er sagte 1 mal ewg muss nicht eingetragen werden bei 2 ewg DP plus auspuff kostet mich das 800 bis 1000 Euro alleine nur die abnahme bestanden? ok nicht bestanden? man bleibt auf alle Kosten setzten danke am beste den hundai i30n performance kaufen kostet aktuell bis 30k und hat 109DB Serie!
Servus, Erstmal vorab Hammer Video und Hammer Serie! Ich hätte eine Frage und zwar fahre ich einen BMW e90 320i und möchte mir eventuell einen BMW Performance esd verbauen. Es heißt der esd hat eine „eigenständige technische Einheit nach ECE R59“ und muss nicht separat eingetragen werden. Allerdings habe ich ein bisschen Angst, wenn ich angehalten werde und die dB Messung nicht mit meinen Fahrzeugpapieren übereinstimmt. Schonmal vorab Danke, wenn mir jemanden helfen kann Lg Leon :)
Moin...also die genaue Rechtslage müsste Heiner beantworten, aber ich hatte einen E87 und hab mir den Performance ESD draufgeschnallt...Fahrwerk, Bremsen, Bodykit und Felgen auch..Wollte alles eintragen, da hieß es...Auspuff ist Originalteil, somit Eintragungsfrei..HU gabs auch 2x damit
Hat der Typ von HJS gesagt das die Abgasdownpipe mit EG- Zulassung genau wie Originalteil zu behandeln ist ? Nix mit Geräuschmessung ???? Danke Euch Geiler Channel !
War beim TÜV und wollte eine Gruppe A Anlage eintragen lassen mit Papieren e Prüfnummer usw. Waren im Stand 96 db Zu laut. Ein Kumpel fährt mit gleichem Fahrzeug und Gruppe A Anlage und offenem KN Luftfilter zur Werkstatt. Die sollen dafür sorgen das es eingetragen wird. Chef fährt zum TÜV. Eingetragen.
Das ist jetzt weder was neues, noch ist es verwunderlich. Das war (leider) schon immer so das TÜVler nach Lust und Laune Eintragungen machen. Der eine mehr der andere weniger. Der eine machts legal und sinnvoll, der andere machts mit nen paar Zusatzeuros in der Kaffekasse + 2 zugedrückten Augen und der nächste kann "Eintragung" nicht mal buchstabieren. Davon abgesehen, auch wenn man für sau viel Geld ALLES hat LEGAL abnehmen und eintragen lassen, wirds von der Polizei sofort zu 100% angezweifelt in einer Verkehrskontrolle, ganz egal wie lang der Fahrzeugschein mit den Eintragungen ist. Ich hab da so meine Erfahrungen gemacht.
@@thomash.7670 Der TÜV hat mir am Golf 2 16V an dem wirklich alles eingetragen war die Plakette verweigert weil die Motorleistung nicht eingetragen war Der war aber komplett Serie. Waren die 13 Zoll Felgen und das kurze Gti Getriebe die dafür sorgten das er ja mindestens 160 PS haben muss. Lächerlich.
Das ist mal wieder unser ach so toller Staat, eintragen ner Klappenanlage kostet im 4 stelligen Bereich, logisch das ich dann lieber mit ner nicht eingetragenen Anlage rum fahre und 50 Euro zahle wegen fahren mit erloschener Betriebserlaubnis. Aber mittlerweile dürfen ja zum Glück auch alle Prüforganisationen ne 21er Abnahme machen. GTÜ regelt das schon alles.
Danke für das Video, was ist das Ergebnis? Tuning der Abgasanlage in Deutschland kann man sein lassen. 800 Euro für einen Eisenmann oder dergleichen kann man sich sparen, da im Ernstfall, trotz Eintragung, der Pott zu laut sein wird. Hatte nen Reuter und immer Angst, dass die Polizei mich kontrolliert. Jetzt fahr ich Serie mit BMW Chromblenden😥😡 Ständig erschrecken mich Motorräder, die man noch 2 Km weiter mit geschlossenen Fenstern hört, da ist auch eine Grauzone. Motorräder werden kaum rausgezogen, aber sobald was Tiefes angerollt kommt, winkt die Kelle🤮
1 Jahr puuuh, ich kann dir als Motorradfahrer sagen, dass diese rausgezogen werden, aber eben nur dort, wo die beliebten vielbefahrenen Strecken sind. Das ist genau so eine Clownsfiesta wie bei den Autos
Hier wird aber auch nicht alles gesagt. Nämlich richten sich die Abgasgeräusche nach dem Baujahr des Fahrzeuges, will mal sehen wer mit einem Fahrzeug was Baujahr 2000 oder älter ist die neuen Bestimmungen einhält, von Oldtimern mal ganz zu schweigen. Und die Rennleitung hat sowieso Probleme bei Oldtimern eine Geräuschmessung durch zu führen, da bis September 1966 die Geräusche nämlich mit DIN-Phon gemessen wurden. Erstens fehlt den Kollegen da die nötigen Messinstrumente, den die Heutigen verwendeten Messgeräte unterstützen DIN-Phon meistens nicht. Zweitens haben sich diese Regelungen mit Abstand und Last immer wieder geändert was die meisten Polizisten eh nicht auf die Kette bekommen. 1980 wurde dann erstmals diese Geräuschmessung angewendet wie wir sie Heute kennen. Und wenn eine Messung bei euch durchgeführt wird, hat man immer noch 5 dB (A) Toleranz zwecks Verschleiß usw. Auszüge aus einer Ausarbeitung des Bundestages Aktenzeichen: WD 7 - 3000 - 250/18 Datum: 7. Januar 2019 Das Inkrafttreten eines neuen Emissionsgrenzwertes führt in der Regel nicht dazu, dass bereits zugelassene Fahrzeuge, die nicht dem neuen Grenzwert entsprechen, ihre Zulassung verlieren. Denn der neue Grenzwert bezieht sich stets nur auf erstmalig in den Verkehr zu bringende Fahrzeuge, nicht bereits auf Fahrzeuge, die sich bereits im Verkehr befinden. Diese entsprechen also weiterhin einem „genehmigten Typ“ im Sinne von § 3 Abs. 1 Satz 2 bzw. sind „vorschriftsmäßig“ im Sinne von § 5 Abs. 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV)3 , wenn und weil sie den zum Zeitpunkt ihrer Zulassung geltenden Abgasnormen entsprechen. Die aktuellen europaweit geltenden Geräuschpegelgrenzwerte sind in der unmittelbar in den EU-Mitgliedstaaten anwendbaren Verordnung (EU) Nr. 540/2014 vom 16. April 2014 über den Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen83 geregelt, und zwar in ihrem Anhang III. Die Grenzwerte werden in Dezibel(A) [db(A)] angegeben und unterscheiden sich in Abhängigkeit von der Fahrzeugklasse und dem Leistungs-Masse-Verhältnis. Bereits geregelt ist eine Absenkung der Grenzwerte ab 1. Juli 2020 (Phase 1) und 2. Juli 2024 (Phase 3). Die aktuell geltenden Grenzwerte (Phase 1) sind seit dem 1. Juli 2016 für neue Fahrzeugtypen in Kraft. Für einen Pkw mit einem Leistungs-Masse-Verhältnis von weniger als 120 kW/1000 kg gilt beträgt der Phase-1-Grenzwert 72 db(A), der Phase-2-Grenzwert 70 db(A) und der Phase-3- Grenzwert 68 db(A).
Korrekt. Wenn wir aber auf jeden Einzelfall und jede Fahrzeuge eingehen, wird es schnell lanweilig. Die meisten fahren ja aktuelle Fahrzeuge, daher gehen wir auch darauf ein.
@@heinerracing8171 Woher nehmen sie den bitte das die meisten Leute hier aktuelle Fahrzeuge fahren? Die Grenzwerte die hier behandelt werden sind von 2016 also gerade mal vor 3 Jahren. Und ich finde sowas schon interessant bevor man bei Leuten eine Panik verursacht, ich kann z.B. eine Auspuffanlage in ein Fahrzeug Bj. 2001 Heute verbauen was damals Stand Geräusch 85 dB (A) hatte solange ich die in den Papieren eingetragenen 85 dB (A) inkl. den dazugehörigen Fahrgeräuschen nicht überschreite ist alles ok. Den die Leute die sich das hier anschauen haben meist davon gar keine Ahnung. Das Format von den Filmen ist echt gut verstehen sie mich nicht Falsch nur dass hätte meiner Meinung definitiv da rein gehört.
Ich bin immer tieftraurig nach den angezweifelt videos obwohl der content und die moderation so gut sind. Als würde man potenziell zum attentäter wenn man kwine fahrgeräuschmessung gemacht hat😂
Irgendwie schon mies...ging mir genauso nach den Dreharbeiten...Da bekommst voll in die Fresse mit Tatsachen...😳
Bei nem Lambo oder Ferrari lasse ich mir den "Lärm" auch noch gefallen, aber leider hört man zu 99% im Strassenverkehr nen Polo oder GTI. Das nervt einfach nur wie die kleinen Köter die ständig bellen.
Wer etwas von autos versteht möchte keinen 4-Zylinder hören. Wer sich um autos nicht schert möchte garnichts hören. Insofern macht die Praxis schon irgendwie Sinn.
@@panicraptor2837 Du verstehst anscheinend nichts von Autos.Noch nie ein 4-Zyl Doppelweber gehört?
@@panicraptor2837 Dein Kommentar ist ja okay. Aber mit Aussagen wie "Wer etwas von autos versteht" Disqualifizierst du dich vollständig selbst.
Autos sind dir scheiß egal. Wer an Autos interessiert ist dem sind zylinder und Hubraum egal. Den interessiert die technik im Allgemeinen. So jemand wie du ist nur ein möchtegern.
@@dom3827 lol, glaub ich weiß mehr über die Hüllkurvenberechnung im Wankelmotor als du
Ausgabe Nummer 6 von Deutschland ist nicht für Tuner gemacht. Nach Ausgabe 10 wander ich aus. Aber wie immer TOP!
@Stolas ich feier es immer wieder. Wer hat nach Italien gefragt?
Das Format ist echt super. Ich hoffe dass es bald mit den entsprechenden Klicks für dich honoriert wird.
Danke sehr...😘
Toll ich geh jetzt runter zum Auto und kratze meine Plakette ab 🤪
Bei den ganzen Vorschriften geht einem echt die Lust verloren am Auto überhaupt was zu veränderten
Was ist wenn ich Ultimate tanke bringt minimal mehr Leistung (stillgelegt)Ironie
Genau, die Lust vergeht gerade jetzt wenn Saisonende ist und alle anfangen zu schrauben
Das ist dersinn der sache es soll einem die lust vergehen,so wird man gezwungen schön brav serie zu fahren. Dabei sind mansche teile wie zb ein fahrwerk für 1800€ aufwerts oder Bremsanlage besser und vorallem sicherer als der serien kram.
Ultimate bringt nur unter gewissen Voraussetzungen mehrere Leistungen.
Ganz ehrlich? man ist gezwungen gegen das Gesetz zu arbeiten.
Mach ich auch, ist mir auch scheiß egal. Ich lass mir die freiheiten nicht nehmen. In Deutschland ist das auch nur noch unbegründbar lächerlich.
Nehm ich nicht mehr ernst. Wenn mich die Bullen fassen ist das halt so. Dann bau ich eben vor und nach TÜV jedes mal um.
Und trotzdem zeig ich am Ende dick den Mittelfinger und dann mach ich sogar erst recht einen auf assi prollet. Bei sowas denk ich mir echt fuck the system. Ist mir auch egal was andere dann über mich denken.
manchmal muss man eben Dinge im Leben erzwingen.
@@dom3827 fühl ich! DE hasst tuner so sehr .. traurig .. aber dieses Land hasst eh seine eigenen Bürger ist ja jetzt nach diesen Zeiten eh klar :D lets go ich zieh auch einfach durch :D
Und eine der wichtigsten Fragen, die viele Interessiert: Wie ist die gesetzliche Vorgabe für eine Standgeräuschmessung (Höhe, Entfernung, Umgebung, bei gehaltener Drehzahl oder das typische "schlagartig vom Gas gehen")?! Habe da schon die abenteuerlichsten Methoden unserer Sherriffs gesehen.
Sheriffs haben da nachweislich leider KEIN Plan von...desgalb gibt es beim TÜV bspw. Auch eine offizielle Messstrecke, wo alle Parameter passen...Die Cops prüfen mit dem Handy mitten im Ort an der Hauptstrasse...da muss man nix mehr dazu sagen, oder ?
Die Standgeräuschmessung wird doch eh nur genutzt um einen eventuellen Anfangsverdacht zu haben. Sprich liegt das Fahrzeug bei einer Handymessung schon meilenweit über dem eingetragenen Standgeräusch hat man einen Hebel mit dem man das Fahrzeug zur (rechtlich gültigen) Fahrgeräuschmessung zwingen und den Fahrer belangen kann... Gemessen wird meines Wissens beim Standgeräusch auf Seite des Auspuffs, schräg hinter dem Fahrzeug und bei 0.5m Abstand. Der Messort sollte relativ unerheblich sein, solange die Umgebungsgeräusche sehr viel leiser als das Standgeräusch sind. Beispiel: ist dein Auto 95dB laut und es fährt ein anderes Auto auf der Straße vorbei das 90dB laut ist, so würden trotzdem "nur" 96dB gemessen werden. Sprich wenn dir 2 oder 3 dB Toleranz eingeräumt werden langt das dicke.
Ganz einfach, such Dir im Internet eine Seite wo das Messverfahren Fachmännisch erklärt wird.
Wenn Du angehalten wirst, und siehst dass die Cops komische Sachen machen, kannst Du denen den Zettel in die Hand drücken.
Grundsätzlich ein klares jain 😅
Ich feier dieses Format einfach so hart!
Was zum Thema Leuchtmittel fänd ich noch mega *nice.*
Auf jeden Fall mehr davon!
Endlich mal Klarheit! Vielen Dank an euch :-)
Bis Wieviel DB darf man denn bei Autos die über 140kw Leistung haben?
Hier in Luxemburg dürfen wir bis 83db plus 5db Toleranz fahren. Außerdem wird die Geräuschmessung hier 7m vom Auspuff entfernt gemessen, im Stand.
In Deutschland gibt es auch noch RHD Speedmaster, die bringen es fertig noch über 90db einzutragen.
Immer das Zulässig was ab Erstzulassung deines KFZs damals zulässig war.
Wie ist das denn z.b. mit Audi A6 4g BiTurbo oder SQ5/SQ7 mit Active Sound? Gilt darauf Bestandsschutz? Weil der Sound Generator ab Werk verbaut war und manche Polizisten der klaren Meinung sind es wäre 100% verboten.
Was mich interessieren würde und Null angesprochen wurde. Wie sieht das mit selbstgebauten Agas aus? Es gibt ja viele Hersteller welche e-nummer töpfe anbieten und man sozusagen nur die vebindungsrohre baut. Wie sieht es da aus? Eine reine Fahrgeräuschmessung oder die große Abnahme?
Solange es keine Klappenabgasanlage ist, müsste eigentlich eine reine Fahrgeräuschmessung ausreichen.
Würde mich auch interessieren will an meinen Subie nen magnaflow ran basteln und die sind ja universel mit eg nummer
Leider gibt's für meinen subaru kein Gutachten
Dekra Prüfer bei mir auf arbeit meinte Bau ran wir gucken wies von der Lautstärke is und wenns passt trag ichs dir ein bin mal gespannt
Hoffe ja das ich ihn mit DB killer eintragen bekomm und er ohne schön laut ist das ich ab und zu halt mal ohne db killer rum fahr😁
Ich hab das Problem das ich einen calibra turbo habe und dafür gibt es nur müll Anlagen und die sau teuer. Würde lieber gerne eine selbst bauen. Aber mit Töpfen welche eine e Nummer haben. Natürlich seriennah. Also gleiche Anzahl töpfe usw usw
Geiles Format, danke dafür 👍🏼
Danke für das Format! Meine Fragen wurden beantwortet 🤗
Hi erstmal Super Serie👍🏻 ich habe einen BMW E46 320i der motor macht nicht mehr länger mit und ich habe noch einen BMW E46 allerdings einen 328i mit einem Heckschaden Motor , Abgasanlage, kompletter Antriebsstrang und die komplette Bremsanlage (vom 330i) sollen umgebaut werden wie sieht da die Lage aus mit Eintragungen Papiere vom Spenderfahrzeug sind auch noch vorhanden. Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen!✌🏻😊
Hay. Könnt ihr vllt ein Video zum eintragen von Leistungssteigerung machen? Auch im Bezug auf chiptunig/phase 1, 2 usw.
Moin, wie sieht es denn aus mit einem MSD mit E Prüfzeichen? Nach Montage, zumindest im Kaltstart und im Sportmodus (blubbern) bei eingetragenen 3750 U/min, liegen die DB bei 98 - eingetragen sind aber 90. Vielen Dank im Voraus!
Hi, super Videoreihe!
Wie schauts mit dem Thema "Turboumbauten" aus. Bin ein VAG'ler mit nem 2L TFSI Motor und dafür werden ja ohne Ende Turboumbauten, angefangen mit dem K04-Lader angeboten. WIe schaut es damit aus?
LG
Da brauchst du definitiv mindestens ein Abgasgutachten und ne Leistungsmessung für, da sich Leistung, Geräusch- und Abgasverhalten ändern. Dazu dann vermutlich noch die Fahrgeräuschmessung.
@@Shoopadawhoopa Und wie schauts mit irgendwelchen Papieren vom Turbo aus? Braucht man da nix?
Tolle videoreihe👌✌
Was mich mal interessieren würde wäre das Thema Heckspoiler, Abrisskante. Was ist zu beachten? Universalspoiler eintragen, etc.
Jetzt sind wir noch verwirrter als vorher, da zu viele Infos 😂
Aber ein wichtiges und komplexes Thema, denn die Soko versucht stets einen reinzuwürgen! 🤦🏽♂️😉
Ich feier eure Videos, ABER warum hat nur einer von euch ein Mikrofon?
Yo, wie siehts mit sidepipes aus? Darf man die nachrüsten und wenn ja dann wie und was muss ich beachten? Frage weil ich den Platz hinten für einen diffusor bräuchte... und der auspuff würde auch den airflow zerstören...
Wie wird das gemacht wenn Mehrleistung anliegt
Die Frage ist, wenn ich etwas verändert habe und diese fahrgeräuschmessung bestanden habe, aber der wagen dann im stand lauter ist als im Schein steht wird dann der höhere Wert eingetragen?
Würde mich auch interessieren....
Ja, dann wird das Standgeräusch ebenfalls ermittelt und angepasst. Solange das Fahrgeräusch eingehalten wird, kann alles für das Standgeräusch eingetragen werden.
spiderfrog Ich bin mir nicht ganz Sicher, soweit ich allerdings Informiert bin, darf sich auch das Standgeräusch nicht ändern. Wenn man allerdings in Kombination eine Leistungssteigerung durchführt und diese Kombination abnimmt, dann ist eine erhöhung des Standgeräusches möglich, bei nur einer anderen Abgasanlage eigentlich nicht.
Gebt doch mal Herrn TÜV auch ein extra Mikro, teilweise versteht ihn gar nicht.
Zu dem Fächerkrümmer würde mich noch interessieren mein 206rc hat von Haus aus eine Fächerkrümmer verbaut. Wie sieht es dann mit einer "Sportaga" aus?
Wie geht man mit die Gutachterlichen Stellungnahme z.b TÜV Austria um. Dort wird oft im Inhalt erwähnt die BE ist nicht erloschen wenn: . Sowie mit dem Inhalt Eintragungsfrei. Die Stellungnahmen finden mon oft bei Herstellern von CSR , Maxton , Ingo Noak, und Rieger die solche anbeiteil wie scheinwerferblenden, seitenschweller anbaukitz für den unteren Schweller. Heck Diffusor usw. Was macht man nun damit wenn so eine Gutachterlichen Stellungnahme anbei liegt. Für ist es unbrauchbar aber wie ist es wirklich?
Ich hab nen Fächerkrümmer (Teilegutachten) eingetragen, obwohl ich eine Austauschluftfiltermatte (keine Eintragung) und Abgasanlage mit EG-Genehmigung besitze. Sprich meine Eintragung ist illegal bzw. nicht zulässig?
Das Problem an der ganzen Sache ist, hier gibt EIN Prüfer seine Meinung wieder, und ich bin mir zu 1000% wenn man die gleichen fragen an 10 Verschiedenen TÜV Stellen stellt, erhält man 10 Verschiedene Antworten.
Der eine Prüfer jagt einen vom Hof, der nächste sieht es anders usw. und ich rede hier nicht vom Hinterhof TÜV sondern TÜV Rheinland.
Alles schon mehrfach erlebt, und es ist mittlerweile reine Willkür geworden 🙄😕
Moin! Wie schauts aus wenn Ich an meinem E92 Den Performance Endschalldämpfer einbaue? Da Original Teil brauch ich es doch nicht eintragen lassen oder?
was ist von Mängelberichten zu halten in denen als Mängel Wort wörtlich "Auspuff so zulässig?" eingetragen ist, ein Frage statt festem Mängel.
Nächstes ist, wie ist es mit der Auspuffklappe um die Anlage leiser zu bekommen? Beispiel: BMW s1000rr Werkseintragung 103dB, Serienanlage mit Klappe für unteren Staudruck wurde gegen Sportanlage ohne Klappe getauscht, kann man bei der Sportanlage eine Klappe für unteren Staudruck und gleichzeitig Lärmdämmung nachtragen?
und zu guter Letzt wie kann ein Prüfer das eintragen einer E-Geprüften Auspuffanlage verweigern mit der Ausrede das Motorrad wäre durch Zubehörbremshebel im Urzustand verändert und die Auspuffanlage damit nicht mehr zulässig?
da auch mehrfach gesagt wurde "solange keine mehrleistung entsteht, ok." jetzt die frage:
ich habe mal öfter hier und da gehört das ein gewisser prozentsatz von mehrleistung ok ist. sprich also wenn ich einen 150ps saugmotor habe und den mit fächerkrümmer und aga ausstatte und der hat hinterher 160ps oder so ist das noch im rahmen?
thema motorumbauten ist auch sehr interessant. als beispiel der klassiker golf 2 umbau auf 1.8er turbo. wurde zu hauf gemacht. was wäre da alles nötig?
man hört immer wieder die wildesten sachen von wegen nachweis der karosseriefestigkeit oder abgasnorm (der motor hat ja eine bessere als der original golf 2 motor) usw.
Motorumbau folgt in 1-2 Wochen..is bereits abgedreht und in den Startlöchern...
@@StreetWerk top 👌
würd mich mal jucken bei dem ganzen hörensagen da draußen. habe da noch einen civic stehen und für den fall ich möchte einen k20 einbauen sind das hilfreiche infos.
Es gibt ja Motoren die stark nach oben streuen 2l tfsi wie sieht es hier aus? Wie will man nachweisen das die Mehrleistung durch verbaute Komponente kommt und nicht bereits Serie ist. Jeder Rollenprüfstand misst auch unterschiedlich. Das ist für mich reine abzocke wenn man mehr als 1 Teil ändern will
@@xXMonstaXx isso. viele vag turbos haben ne gute ecke mehr als angegeben. man könnte das "streuung" nennen, ja. 🙈
@@xXMonstaXx dass die Software Serie ist kann man problemlos nachweisen, im Zweifelsfall mithilfe eines Ingenieurs des Herstellers. Kabel anstöpseln, Prüfsumme des Datenstands auslesen, abgleichen, fertig.
Krassestes Beispiel für Mehrleistung sind glaube ich die neuen M5, die machen wie ich gelesen habe eher so 700 PS anstatt der angegebenen 600...
Wie ist das mit ein import auto was keine db zahl im Fahrzeug schein stehen hat, wie sind da die Reglementierungen ? Und prüf Verfahren
Super tolles Video!
Eine Frage die. Ich mir trotzdem noch stelle wäre.
Metallkat ohne Genehmigung, was für Messungen müssten da gemacht werden. Also einmal fahr geräusch und einmal abgasuntersuchung oder wie ist das? Ich denke das ist dann einmal fahr geräuschmessung und ne abgasuntersuchung oder?
Bei einem Kat ohne Zulassung für das Fahrzeug müsste neben einer Fahrgeräuschmessung auch ein Abgasgutachten gemacht werden. Dieses Abgasgutachten hat nichts mit der Abgasuntersuchung zu tun, sondern ist ein sehr aufwendig gestaltetes Prüfungszenario. Laut Auskunft beim TÜV Nord in Essen liegt es bei etwa 2500€
@@saschas.6270 warten wir mal Heiners Antwort ab. weil diesel Fahrzeuge ein abgasgutachten nachmachen müssen und nur 900 zahlen müssen :) hab ich mal gehört. Aber genau da fängt es wieder an. Hab ich mal. Gehört xD
Wie schauts mit mit bmw performance esd aus? Mein 335i hat von bmw ab wer nen Performance klappenanlage verbaut. Die Klappe öffnet sich ab einer gewissen Drehzahl automatisch. Muss die eingetragen werden oder nicht. É Nummer ist drauf
Jetzt wäre noch die Frage
Wenn ich jetzt an meinem Fahrzeug eine auspuffanlage verbaue und die fahr geräusch Messung machen lasse
Kann ich dieses Stück Papier auch einem Kollegen geben der das selbe Motorrad und den selben auspuff verbauen will
Nein, da es eine Einzelbegutachtung ist
Ist er noch Tüvprüfer in Öhringen?
Mich würde mal interressiern, ob es legal ist eine Duplex Auspuffanlage(eine Seite mit Schalldämpfer, eine mit nur einem Rohr) zu modifizieren. Möchte meine nämlich gern mit einem zweiten " Attrappendämpfer "ausstatten, da es relativ bescheiden aussieht, nur auf einer Seite einen Schalldämpfer zu haben. An sich ändert sich ja der dB nicht. Laut Tüv nicht zulässig. Laut Dekra und GÜV wäre es kein Problem.
Mit dem Sound Modul ist er sich sicher? Skoda Kodiak rs 2L biturbo Diesel hat ab Werk eins drin, das dürfte ja eigentlich verboten sein oder? Bj ist übrigens 2020
Wenn ich nen auspuff mit eg/abe also ohne eintragung drauf habe der aber von grund aus zuviel db hat kann ich da was dafür ? Habe ja nur den auspuff eingebaut der für mein fahrzeug zugelassen ist
Mich würde mal interessieren wie das mit alten Autos und Oldtimer aussieht was das Austragen des Kats angeht....
Mein Kenntnisstand: nur Nachgerüstete (und somit nachträglich eingetragene) Kats/KLR dürfen entfernt werden, sodass sich die Abgaswerte nicht mehr als auf den Serienstand verschlechtern. Dann umgebaut zum TÜV o.ä. fahren, abnehmen und austragen lassen.
Letztens hatte ich das auch nochmal gefragt (aber bei einem DEKRA Prüfer, der mit Oldtimern eigentlich nichts zu tun hat) der meinte es könnte schwierig aussehen, wenn die Nachrüstungen vor der H-Abnahme geschehen sind, da der "Originalzustand" (H-Kennzeichen) mit Kat ermittelt wurde und es somit nicht mehr dem "Original" entspräche.
Einfach mal die Prüfer nach und nach fragen, bis einer zustimmt 😄 4 von 5, die ich bisher gefragt habe hätten damit kein Problem gehabt. Einer Zweifel.
@@kohler2513 Ich habe einen E30 von '89 der im alten Schein erst als Motorisierung Otto und dann '94 Otto GKat stehen hat. Müsste doch bedeuten ich kann den ohne wenn und aber wieder auf Otto umschlüssel lassen oder?
Soweit mit bekannt sind die E30 NFL Modelle alle von Werk aus mit GKat ausgeliefert, also vermute ich, dass die Formulierung einfach nur ein bürokratisches Thema ist. Nachgerüstete Maßnahmen sind unter Punkt 22 vermerkt.
Hey Leute ich hätte eine Anfänger frage:
Darf ich bei einer eingetragenen Leistungssteigerung einen ECE-Endtopf ohne die erwähnte Geräuschmessung montieren?
Die AGA ist passend für das Fahrzeug.
ECE heißt Eintragungsfrei
Der aktuelle Kodiaq RS hat ein sound Modul verbaut...ist das nun legal oder nicht?
Das Thema klingt schon so kompliziert, da habe ich schon von vorne rein kein Bock drauf. Dann lieber eine Abgasanlage mit ABE und gut ist. Finde dein Format super mach weiter so.
Dann baust du noch ein anderes Teil mit ABE oder Teilegutachten ein und schon ist deine ABE nichts mehr wert! Willkommen in Deutschland 🥳
@@gabostr1527 an sich ja aber eigentlich logisch da sich die abe auf den serienzustand bezieht und es ja sich dann erschließt dass nicht mehr garantiert ist, dass wenn sie die Teile beeinflussen, dass die für die abe vorgegebenen Werte eingehalten werden
schön das mein 5er mit 110kw die 77db als fahrgeräusch eingetragen hat :)
Ich finde das echt super und es ist super informativ.
Kanns sein, dass da jede TÜV Stelle etwas anders tickt? Weil mein meiner AGA vor 2 Jahren war das anders...keine Geräuschmessung und kein nichts. Zugegeben streuen Sauger ja eh etwas nach unten (gefühlt zumindest) und da eine Leistungsmessung einer AGA ab Kat machen wäre vielleicht auch etwas sinnig gewesen, oder?
Wie sieht es aus mit nem Upgrade llk und den esd eines höher motorisierten aber baugleichem Fahrzeug. Sprich 335 im 320
Hey freu mich drauf, wollte die TÜV Sachverständigen anschreiben aber auf deren Seite steht gerade "Wird überarbeitet" bzw. "Der Service steht bald wieder zur Verfügung" Vielleicht kannst Du das an den TÜV Kollegen weiter geben das wäre klasse Phoenixx. Gruß aus dem Honda Lager!
Das stimmt leider tatsächlich. Ihr erreicht mich aber über Facebook und Instagram oder über tuning-motorsport.de
Gibt es sowas wie Bestandsschutz? Zum Beispiel etwas wurde vor paar Jahren nach geltendem Recht eingetragen. Nun gibt es eine Verordnung, wonach das nicht mehr möglich ist.
z.B. Die BMW Performance ESD haben Bestandschutz
Was macht man denn,wenn man eine EG AGA hat und diese lauter ist als im Fahrzeugschein(öfters gehört)?Hat man dann gar keine Chance bei den Blauen wegzukommen und muss wieder auf leise umbauen oder kann der AGA Hersteller da was machen?Marken wie Friedrich Motorsport pfuschen ja gerne an den AGAs und verkaufen AGAs die zwar eine EG Genehmigung haben aber lauter sind und FMS selber es nicht interessiert und man Pech hat.
Wie kann denn ohne Prüfstandlauf überhaupt nachvollzogen werden, dass keine Mehrleistung mit beispielsweise Sportluftfilter+Auspuff generiert wird?
Die Frage schwirrte mir auch durch den Kopf, die haben doch garkeinen Leistungsprüfstand.
Ich hätte mal eine explizite Frage zu einer Adresse wo man solche Abgasgutachten erstellen lassen kann!? Könntest du hier vllt einmal den Heiner anhauen. Gruß
Nahezu jeder Technische Dienst hat ein Abgaslabor. Bei Interesse gern mal eine Nachricht an mich via Facebook
Wie sieht es aus mit ECE downpipes und dazu eine eintragungsfähige Aga? Weil theoretisch die ECE downpipe ja wie Serie gesehen wird/werden muss.
In der Kombi Legal, aber wenn die Lautstärke über 5DB in dem was im Fahrzeugschein steht ist es nicht erlaubt....
Wenn du doch eine ECE Downpipe hast und eine EWG Aga sollte das doch kein Problem sein oder ?
@@MrDeadinator da sagt auchleider jeder was anderes wobei es richtig wäre ece=original ersatzteil
@@MrDeadinator so siehts aus weil ECE original Teil!!!!
@@gsichtle1 Leider nicht ganz richtig.Ich war beim Tuner meines vertrauens.wollte eine ECE Downpipe mit ECE Aga vom selben Hersteller.
Die antwort war,Die EcE´s heben sich gegenseitig auf. also entweder EcE downpipe und serie Aga oder umgegehrt.
Jetzt nehme ich die EcE Downpipe und lass mit eine Aga für mein Auto zusammenschweißen die dann mit der Downpipe Tüv bekommt .
Muss ich eine Zubehör Abgasanlage eintragen wenn alles Geräusche gleich bleiben?
Erstmal 👍
Wieder TOP das Video...
Wie sieht es denn aus wenn man alles auf einmal macht ???
Luftfilter, Nochenwelle, Fächerkrümmer, Abgasanlage... natürlich in Verbindung mit mehr Leistung???
keine Zulassung mehr. Abgasgutachten, Geräuschmessung, Leistungsmessung etc. 2000 Euro + eine menge Nerven und danach wohl auch dein Auto biste los.
@@Earl_VTEC nö , warum das den ? Ich selber fahre einen Ford Mustang GT mit Fächerkrümmer, Klappenauspuff, offenen Luftfilter , Software alles ist eingetragen ich halte mein Standgeräusch und mein Fahrgeräusch ein aber sobald die Klappen aufgehen vor 50kmh oder nach 65kmh dort findet die Fahrgeräuschmessung statt ist Weltuntergang .
@@Quertreiber Was ich mich frage...
Wenn man JP hört in einem seiner APR Videos zum Golf dann heißt es dort das man in Verbindung mit einer Leistungssteigerung auch die Erhöhung der db eintragen kann...
Weiß einer um wieviel db ???
Hubraum Hugo 5 dB gehen nur , ich habe dazu ein Video auf meinem Kanal wo ein Auspuffbauer einmal alles dazu erläutert .
@@Quertreiber Danke
Hab es mir eben angesehen...
Und natürlich geliked & abonniert
Wenn ich z.b. eine ECE Zulassung auf der DP habe, ist dieses ja als Serienteil zu sehen, oder? Dann kann man ein EG Sportauspuff verbauen???
ja das stimmt .
Bekommt man ne Downpipe in verbindung mit AGA eingetragen, wenn beide eine EWG genehmigung haben? Weil Theoretisch muss das KFZ ja die 75 DP einhalten. Was es danach nicht mehr tun wird. (BullX HJS Downpipe + BullX AGA)
Ist zwar schon 2 Jahre her, aber hast du was eintragen lassen?
Was ist das für ein esd am m3 ?
Zum Thema Aga und Fahrzeugschein .. ist es möglich die im Schein eingetragene Dezibel, also Fahrgeräusch bla bla ändern zu lassen?
Soweit ich informiert bin, kann im falle einer Leistungssteigerung das Standgeräusch geändert werden. Allerdings darf das Fahrgeräusch soweit ich weiß nicht geändert werden.
Und wenn man nur eine andere Abgasanlage, ohne Leistungssteigerung ändert, kann auch beim Standgeräusch nichts geändert werden. Also immer nur in verbindung mit einer Leistungssteigerung.
Fußmatten in kombi Duftbaum... wie trage ich das ein?
Wie sieht es mit einem größerem Ladeluftkühler mit Serien Auspuffanlage aus ?
Einzelabnahmepflicht!
Ich hätte gerne mal gewust wie es aussieht wenn man sich eine sidepipes Anlage baut mit originalen Komponenten eventuell mit einem anderen endschalldämpfer ? Da die Abgase ja den seitlich vom Auto weg gehen und nicht mehr hinten raus kommen
Quasi die originale abgasanlage so verlegen das die an der Seite vom Auto raus kommt
Das würde mich auf jeddnfall interessieren
Lieben Gruß
Bitte video zu leistungssteigerung
Kommt in den nächsten wochen...jede woche ein Thema 👍
Habe ein Einlege Lüftfilter von K&N finde nicht das ich mehr Leistung habe, habe mir dazu noch von einen höher Motorigem gleichen Fahrzeug den Sport ESD angebracht, db Messung also standgeräusch Messung gemacht, die db ist niedriger als im Fahrzeugschein ausgefallen, obwohl ich finde das es Lauter ist. Naja Eingetragen bekommen 👍 kosten 73 Euro Dekra plus 13 Euro fürs eintragen in den F Schein.
Interessant ... bin kein Tuner, trotzdem wollte ich für die letzte Neuanschaffung, einen Nissan Almera Tino V10, einen anderen Endtopf ( da der Auspuff eh fertig war ) ... gab es aber nix, aber für die Basis, den Almera N16 ( identische Bodengruppe und Motoren ), gab es etwas, könnte doch passen. Vermessen, mit dem TÜV eine Unterhaltung gehabt und mal ausprobiert: hat alles gepasst, nicht lauter aber dumpfer, TÜV war zufrieden und ich erst recht 😉
oke so weit so gut aber wenn ich jetzt unter meinem 7 GTI eine Abgasanlage Von APR mit einer ECE-Zulassung (eintragungsfrei) drunter packe ist die für mich lauter als Serie und so mit ist die DB lautstärke die im Schein steht doch hinfällig ?! oder täuscht das so das man denkt das es viel lauter ist ?
Was sich für Dich lauter anhört, ist komplett uninteressant.
Man kann sowas nicht mit dem Ohr bestimmen.
Aber solange die Abgasanlage eine ABE hat, und sonst alles Original ist, darfst Du die fahren.
@@kallo182 ja das stimmt schon und ich meine ob sachen eine ABE haben oder eingetragen sind heißt ja nunmal leider auch nich immer was, wenn die Lust haben nehmen die das Auto ja eh mit 😬
Jungs Habe einen seat leon fr 5f und habe einen endschalldämpfer von Fox mit eg Genehmigung, die zivil Polizei hat mich aufgehalten gestern bin in wien btw, und haben eine db messung gemacht es waren 84db, im Schein steht 76db 5db Toleranz die haben gesagt strafe kommt per post was soll ich jetzt machen immer strafe zahlen?
Was ich gerne wissen würde wissen würde,was passiert wenn mein serien Auto aufgrund von verscheiß zu laut ist (damit erlöschen der BE) und es kommt zum Unfall bin ich dann Versichert oder nicht? Der Auspuff hat ja keine Auswirkung auf den Unfallhergang aber trotzdem ist man ja ohne BE unterwegs.
Wenn die Abgasanlage von allein zu laut wird ist das zwar ein Mangel aber wegen dem erlischt nicht die BE, die erlischt nur wenn man selber etwas an der AGA ändert.
Die Haftpflicht muss immer zahlen, selbst wenn du mit 5 Promille unterwegs bist. Die Versicherung kann maximal bis zu 5000€ Regress fordern, aber auch nur wenn es etwas mit dem Unfall zu tun hat.
Mein Frage dazu wäre jetzt
Es heißt dass eine AGA ab Kat mit EG und ohne weitere Änderungen am Fahrzeug (die das Geräusch ebenso ändern können) allein durch mitführen der EG-Bescheinigung legal ist. Also keine Messung oder extra Abnahme.
Stimmt das?
Du musst nur die EG Genehmigung mitführen
@@jeyantatik2906 steht doch da. Die Frage bezieht sich ehr auf die Lautstärke, da sich diese ja schon stark ändert und dazu auch den in den Papieren eingetragen Maximalwert übersteigen kann.
Im Idealfall sollte die dB Zahl nicht außerhalb der Toleranz sein
Zum Thema Soundgenerator. Audi verbaut doch immernoch Active Sound beim neuen S4, S6 und Co. Laut der Aussage von Heiner ist das jetzt trotzdem illegal?
Es geht nur um eine nachträgliche Eintragung nach StVO da hat das KBA alle Möglichkeiten ausgeschöpft. Das hindert aber keine Hersteller sein Auto zu homologieren, vielleicht sogar in einem andern Land in dem das KBA nix zu melden hat.
Hä wenn ich also eine hjs downpipe 200 zeller mit einem sportauspuff verbaut habe aber beides eine abe nummer hat geht das nicht ?
@Torsti S. ece zulassung müsste des sein
Ich habe mal ne frage wie ist das mit wenn ich einen Auspuff mit EWG habe und eine ECE Genehmigung für die downpipe muss ich das eintragen lassen
Nein .
Das kommt auf die Genehmigung an, im Regelfall bezieht sich die EG auf "Originalteile" d.h. 2x EG ( DP + AGA ) sind nicht konform und heben sich auf. Wenn dann noch eine Leistungssteigerung dazu kommt muss diese in Kombination geprüft werden. Gleiches gilt auch für DP + AGA wenn nichts anderes in der Genehmigung steht.
@@ArnoNym69 , ECE Teile sind wie Serienteile , das muss nix eingetragen werden .Der Aupuff hat EWG muss auch nicht eingetragen werden . Die Genehmigungen heben sich gegenseitig auch nicht auf !
ruclips.net/video/_J9dg-kza-I/видео.html
@@seife13 Dann erzähl das mal den netten Herren mit den lustigen Uniformen wenn es darauf ankommt. Wenn Du z.B. eine Leistungssteigerung in Kombination mit einer Abgasanlage mit EG Genehmigung fährst muss zur Gutachtenerstellung u.a. eine Fahr- und Standgeräuschmessung durchgeführt werden. Laut Deiner Philosophie wäre das auch unnötig. Nur weil ein Hersteller das ( ggf absichtlich ? ) nicht kommuniziert heißt es nicht das es richtig ist. Der Kollege vom TÜV SÜD hat das schon richtig erklärt. Achja keine Sorge das wird bald noch schlimmer ;)
Ich frage mich wie so mansche Hersteller eine ABE erlangen können für ihre AGA für fest vorgegebene Fahrzeuge und Motoren. Beispiel FMS Anlage für den VW UP. 89DB Standgeräuch.
Dh eine HJS 300 zeller downpipe in verbindung mit Mperf. Aga am m2 f87 UNABHÄNGIG von der lautstärke nicht erlaubt?
Von der lautstärke her wurde ja oft gesagt die eingetragenen 94 db verkraften das
Dann verstehe ich nicht warum die Hersteller ihre Autos nicht so machen, dass bei der Fahrgeräusch Messung die ja klare Vorgaben hat was Geschwindigkeit und Drehzahl angeht die Autos zum Beispiel durch komplett geschlossene Klappen in dem Bereich die DB (A) einhalten und außerhalb davon brutal laut sind! Und noch ne Frage wie kann es sein das ein Hyundai i30n Performance vor OPF 109 DB (A) standgeräusch bei 3750 Umdrehungen hat und ein Audi R8 vor OPF gerade mal 100 DB (A) ? Wenn Standgeräusch keine Reglementierungen hat warum macht Audi seinen Supersportwagen dann nicht lauter als einen kleinen Hyundai?? Und die Leute die jetzt sagen ja wenn man den R8 hochdreht wird der ja noch viel lauter, den Hyundai kann ich auch noch höher drehen und er wird lauter
Echt zum heulen ..... aber es sterben ja auch täglich hunderte Menschen am Lärm von zu lauten Autos ... :P
Wie viel Dezibel darf mein Auto jetzt haben? 😅 Habe ein c350 coupe mit 306ps.
im scheint steht 71
Darf ich da jetzt was machen oder nicht
5dB Toleranz
Der Ton vom TÜV Prüfer ist schrecklich, ansonsten ein sehr informativer Kanal
An sich finde ich die Informationen die man hier Mitnehmen kann cool. Aber was mir gefehlt hat war das ganze beim Diesel, wie schaut es aus mit Sportpartikelfilter, kann ich den entfernen lassen oder ist überhaupt irgendwas möglich beim Diesel. Denn mein Motto ist : Benziner kann jeder aber Diesel ist ne sache für sich. Gruß Marco
Interessant wäre das thema mit fahren ohne kat = Steuerhinterziehung?
Das ist auch witzig mit Steuer säubern wir die Luft die Autos gehen nach Polen oder Afrika das erste was passiert kat raus für mehr Leistung haha
Hast dir die Frage selber beantwortet
Mir hat man gesagt,das Bauteile mit einer ECE Genehmigung wie ein Original Bauteil anzusehen sind.Wozu braucht es dann eine Lautstärkenmessenung???
Könnte ja ein Loch durch Rost drin sein ;-)
Warum gibst du denn so viel Geld für einidentisches Teil aus? Weil es keine Veränderung bringt?
Wenn Du ein Bauteil mit ECE/EG Genehmigung hast, benötigst Du keine Messung. Du hast quasi ein Ersatzteil/Austauschteil eingebaut welches ja bereits getestet und geprüft wurde.
@@hrvrrgnd9193 Das ist richtig,nur darf man nicht beide EcE´s zusammen einbauen.Aga oder Downpipe,beides zusammen ist nicht zulässig trotz EcE sagt der TüV. geht nur mit Einzelabnahme und Geräuschmessung. ist halt Deutschland -.-
Nur wenn du noch weitere Teile verbauen willst(z.B. zur AGA noch eine Downpipe) ,sonst brauchst du keine Messung machen.
Bei HG-Motorsport wird angegeben das die Downpipe mit 200Zellen Kat anscheinend nichts mit der Lautstärke zu tun hat(sondern nur um die Reinigung der Abgase) und somit mit jeder Auspuffanlage ab Kat zulässig ist mit ner Genehmigung.
Wer hat jetzt Recht ?
In der Regel verändern sich nicht die dB sondern nur das Geräusch das nimmt man dann persönlich als Lautstärkenzuwachs war.
Ein 200Zeller ist sehr wohl lauter als ein Serienkat mit 400 - 600 Zellen😅
Ich hab 141 KW und trotzdem steht bei mir 74 DB Fahrgeräusch :/
also mein Peugeot 206rc hat im Fahrzeugschein 90DB stehen :P
Stimmt es das man mittlerweile Abgasanlagen ohne jegliche Papiere nicht mehr per Einzelabnahme eintragen kann?
7:50 Offener Luftfilter darf keine Mehrleistung erzeugen. Kein Problem so wie ihn die meisten direkt überm Krümmer anbauen..😂
jap das stimm hab beim tüv angerufen da ich zur meiner EWG abgasanlage noch einen ewg downpipe einbauen wollte.
er sagte 1 mal ewg muss nicht eingetragen werden
bei 2 ewg DP plus auspuff kostet mich das 800 bis 1000 Euro alleine nur die abnahme
bestanden? ok
nicht bestanden? man bleibt auf alle Kosten setzten danke
am beste den hundai i30n performance kaufen kostet aktuell bis 30k und hat 109DB Serie!
Wie prüft der TÜV, dass keine Mehrleistung durch Bauteiländerungen erreicht wird?
Bei Abgasanlagen wird der Gegendruck gemessen, bleibt der gleich zur Serie geht man davon aus das es keine Änderung der Leistung gibt.
Mal eine Frage ab vom Thema. Wo kriegt man die ganzen Anfang 2000er Ricer Tuning Kisten
Servus,
Erstmal vorab Hammer Video und Hammer Serie! Ich hätte eine Frage und zwar fahre ich einen BMW e90 320i und möchte mir eventuell einen BMW Performance esd verbauen. Es heißt der esd hat eine „eigenständige technische Einheit nach ECE R59“ und muss nicht separat eingetragen werden. Allerdings habe ich ein bisschen Angst, wenn ich angehalten werde und die dB Messung nicht mit meinen Fahrzeugpapieren übereinstimmt.
Schonmal vorab Danke, wenn mir jemanden helfen kann
Lg
Leon :)
Moin...also die genaue Rechtslage müsste Heiner beantworten, aber ich hatte einen E87 und hab mir den Performance ESD draufgeschnallt...Fahrwerk, Bremsen, Bodykit und Felgen auch..Wollte alles eintragen, da hieß es...Auspuff ist Originalteil, somit Eintragungsfrei..HU gabs auch 2x damit
Phoenixx viel Danke für die schnelle und informative Antwort! :)
@@leonlenhard2515 gerne doch
74db...da furze ich ja lauter
Hat der Typ von HJS gesagt das die Abgasdownpipe mit EG- Zulassung genau wie Originalteil zu behandeln ist ? Nix mit Geräuschmessung ????
Danke Euch Geiler Channel !
Hab ich auch so verstanden
Was ??? beim neuen SQ5 Diesel gibt es doch auch ein Soundgenerator .....
lul ich hab im astra g cabrio 92db im schein stehen
War beim TÜV und wollte eine Gruppe A Anlage eintragen lassen mit Papieren e Prüfnummer usw. Waren im Stand 96 db Zu laut. Ein Kumpel fährt mit gleichem Fahrzeug und Gruppe A Anlage und offenem KN Luftfilter zur Werkstatt. Die sollen dafür sorgen das es eingetragen wird. Chef fährt zum TÜV. Eingetragen.
Das ist jetzt weder was neues, noch ist es verwunderlich. Das war (leider) schon immer so das TÜVler nach Lust und Laune Eintragungen machen. Der eine mehr der andere weniger. Der eine machts legal und sinnvoll, der andere machts mit nen paar Zusatzeuros in der Kaffekasse + 2 zugedrückten Augen und der nächste kann "Eintragung" nicht mal buchstabieren.
Davon abgesehen, auch wenn man für sau viel Geld ALLES hat LEGAL abnehmen und eintragen lassen, wirds von der Polizei sofort zu 100% angezweifelt in einer Verkehrskontrolle, ganz egal wie lang der Fahrzeugschein mit den Eintragungen ist.
Ich hab da so meine Erfahrungen gemacht.
@@thomash.7670 Der TÜV hat mir am Golf 2 16V an dem wirklich alles eingetragen war die Plakette verweigert weil die Motorleistung nicht eingetragen war Der war aber komplett Serie. Waren die 13 Zoll Felgen und das kurze Gti Getriebe die dafür sorgten das er ja mindestens 160 PS haben muss. Lächerlich.
Super schöne Felgen......
Sind Wheelforce CF,2-FF
Das ist mal wieder unser ach so toller Staat, eintragen ner Klappenanlage kostet im 4 stelligen Bereich, logisch das ich dann lieber mit ner nicht eingetragenen Anlage rum fahre und 50 Euro zahle wegen fahren mit erloschener Betriebserlaubnis.
Aber mittlerweile dürfen ja zum Glück auch alle Prüforganisationen ne 21er Abnahme machen. GTÜ regelt das schon alles.
Auch die GTÜ muss diese Vorgaben einhalten ;)
Deutschland das Land der begrenzten Möglichkeiten
9min verboten verboten verboten
Jetzt habe ich Angst mein Auto umzubauen 😅
Danke für das Video, was ist das Ergebnis? Tuning der Abgasanlage in Deutschland kann man sein lassen. 800 Euro für einen Eisenmann oder dergleichen kann man sich sparen, da im Ernstfall, trotz Eintragung, der Pott zu laut sein wird. Hatte nen Reuter und immer Angst, dass die Polizei mich kontrolliert. Jetzt fahr ich Serie mit BMW Chromblenden😥😡
Ständig erschrecken mich Motorräder, die man noch 2 Km weiter mit geschlossenen Fenstern hört, da ist auch eine Grauzone. Motorräder werden kaum rausgezogen, aber sobald was Tiefes angerollt kommt, winkt die Kelle🤮
1 Jahr puuuh, ich kann dir als Motorradfahrer sagen, dass diese rausgezogen werden, aber eben nur dort, wo die beliebten vielbefahrenen Strecken sind. Das ist genau so eine Clownsfiesta wie bei den Autos
Hier wird aber auch nicht alles gesagt. Nämlich richten sich die Abgasgeräusche nach dem Baujahr des Fahrzeuges, will mal sehen wer mit einem Fahrzeug was Baujahr 2000 oder älter ist die neuen Bestimmungen einhält, von Oldtimern mal ganz zu schweigen. Und die Rennleitung hat sowieso Probleme bei Oldtimern eine Geräuschmessung durch zu führen, da bis September 1966 die Geräusche nämlich mit DIN-Phon gemessen wurden. Erstens fehlt den Kollegen da die nötigen Messinstrumente, den die Heutigen verwendeten Messgeräte unterstützen DIN-Phon meistens nicht. Zweitens haben sich diese Regelungen mit Abstand und Last immer wieder geändert was die meisten Polizisten eh nicht auf die Kette bekommen. 1980 wurde dann erstmals diese Geräuschmessung angewendet wie wir sie Heute kennen. Und wenn eine Messung bei euch durchgeführt wird, hat man immer noch 5 dB (A) Toleranz zwecks Verschleiß usw.
Auszüge aus einer Ausarbeitung des Bundestages Aktenzeichen: WD 7 - 3000 - 250/18 Datum: 7. Januar 2019
Das Inkrafttreten eines neuen Emissionsgrenzwertes führt in der Regel nicht dazu, dass bereits
zugelassene Fahrzeuge, die nicht dem neuen Grenzwert entsprechen, ihre Zulassung verlieren.
Denn der neue Grenzwert bezieht sich stets nur auf erstmalig in den Verkehr zu bringende Fahrzeuge, nicht bereits auf Fahrzeuge, die sich bereits im Verkehr befinden. Diese entsprechen also
weiterhin einem „genehmigten Typ“ im Sinne von § 3 Abs. 1 Satz 2 bzw. sind „vorschriftsmäßig“
im Sinne von § 5 Abs. 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV)3
, wenn und weil sie den zum
Zeitpunkt ihrer Zulassung geltenden Abgasnormen entsprechen.
Die aktuellen europaweit geltenden Geräuschpegelgrenzwerte sind in der unmittelbar in den
EU-Mitgliedstaaten anwendbaren Verordnung (EU) Nr. 540/2014 vom 16. April 2014 über den
Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen83 geregelt, und
zwar in ihrem Anhang III. Die Grenzwerte werden in Dezibel(A) [db(A)] angegeben und unterscheiden sich in Abhängigkeit von der Fahrzeugklasse und dem Leistungs-Masse-Verhältnis. Bereits geregelt ist eine Absenkung der Grenzwerte ab 1. Juli 2020 (Phase 1) und 2. Juli 2024 (Phase
3). Die aktuell geltenden Grenzwerte (Phase 1) sind seit dem 1. Juli 2016 für neue Fahrzeugtypen
in Kraft. Für einen Pkw mit einem Leistungs-Masse-Verhältnis von weniger als 120 kW/1000 kg
gilt beträgt der Phase-1-Grenzwert 72 db(A), der Phase-2-Grenzwert 70 db(A) und der Phase-3-
Grenzwert 68 db(A).
Korrekt. Wenn wir aber auf jeden Einzelfall und jede Fahrzeuge eingehen, wird es schnell lanweilig. Die meisten fahren ja aktuelle Fahrzeuge, daher gehen wir auch darauf ein.
@@heinerracing8171 Woher nehmen sie den bitte das die meisten Leute hier aktuelle Fahrzeuge fahren? Die Grenzwerte die hier behandelt werden sind von 2016 also gerade mal vor 3 Jahren. Und ich finde sowas schon interessant bevor man bei Leuten eine Panik verursacht, ich kann z.B. eine Auspuffanlage in ein Fahrzeug Bj. 2001 Heute verbauen was damals Stand Geräusch 85 dB (A) hatte solange ich die in den Papieren eingetragenen 85 dB (A) inkl. den dazugehörigen Fahrgeräuschen nicht überschreite ist alles ok. Den die Leute die sich das hier anschauen haben meist davon gar keine Ahnung. Das Format von den Filmen ist echt gut verstehen sie mich nicht Falsch nur dass hätte meiner Meinung definitiv da rein gehört.