так а в чём проблема не пойму? откручиваешь подушки, разеденяешь проводку, топливную горловину, тормозные трубки, ручник, кулису. и снимаешь. а ну бампер передний ещё надо снять
Здравствуйте. Подскажите начинающему. Поднятие предка болтами торсионами, а разве жёсткость не поднимется. Разъясните пожалуйста, конечно если есть возможность и время. Заранее благодарен.
Да чем больше крутишь тем выше жесткость, но не сильно, ты же не в тупую их стягиваешь, рычаги то при этом тоже двигаются, но за счет изменения хода подвески нагрузка на торсы меняется и жесткость их тоже. Хонечно если их перетянуть, то хорошего будет мало
Завтра предстоит выбивать нижний болт + менять рычаг и сайлен блок. Подскажи пожалуйста как его выбивать? Запасной блот есть. И еще купил сайленблок полиуретановый без зубчиков - есть смысл его ставить или он работать не будет?
ну если не выбьется болт. то только аккутарно среза болгаркой. а сайлент потом высверливать и обойму надрезать или пилой сабельной или ножовкой, лучше в 2 местах и вбивать. без зубчиков можно попробовать поставить, на рычаге от старого сайлента будут засечки, главное посильнее гайкой зажать и думаю будет работать.
Понятно, спасибо. Просто многие пишут про на сжатие расжатие полиуретан работает, а вот на проворачивание никак нет. Ты вообще полиуретаном пользуешься?
я нет) учитывая что он от попадания масла дубеет, а на наших машинах текущего масла хоть отбавляй, не считаю нужным его юзать)) я ставлю сайленты в раму оригиналы. один раз поставил фебест, геморойно его запресовывать, теперь только оригинал беру. на мой век хватает
Фебест - это вообще шляпа. Я сайленты поменял в тягах заднего моста - хватило на 3 месяца. Вот думаю отбойники на рычаги замутить - фебест не хочется... Из-за отсутствия отбойников у меня и порвало нижний рычаг...
@@balerkosjan да конечно, ослабляешь полностью, откручиваешь балку, открычиваешь пятку от рычага и по хорошему, снимать надо балку с обоими торсионами, потому балку открычиваешь, иначе сам торсион будет мешаться, хотя может удастся и не снимая балки что сделать, но это гемор
@@ТемаНовиков-ы8л я попрошу завтра мне написать в вотсап и там уже будем договариваться по состоянию, фото , цене и доставке. тел в подписи мой к любому видео. отправить могу Энергией. ну или сдеком, но для сдека думаю очень тяжелые будут
А в чём наглость?)) японский праворукий распил около 75 000, голый остов. конструктор , не распил сильно дороже. около 135 остов. Если цены не упали на конструктора.
Илья - Jellu о Nissan Terrano ну может как то не корректно в комментах про цены спрашивать, ну да ладно. Очень интересный вариант, вообще смотрю у вас много ништячков.
Ну на данный момент преимущественно находимся в Дзержинском, что у МКАД , Капотня. связаться можно по вотсапу 8 965 4II 9224 ну или по тел по тому же номеру
@@-jellunissanterrano8235 Тогда резак надо , сам психовать начиная когда любители купить подешевле пригоняют авто с Питера или Москвы а затем гонят на ремонт подвески
@@АнтонРоманчин О дааа, авто с Питера и Москвы 30 летние это кладенец))) хочется себе пулю в голову пустить)) особенно если там последние 20 лет ничего не меняли) надо плазморезом обзавестись, говорят если научиться, можно неплохо сдувать лишнее.
Благодарю
Здорово у тебя всё получилось. А вот я болт не могу выбить. Который нижний сайленблок держит! Как хоть его заказать можно? 2шт.
новые болты стоят в пределах 600р в экзисте
Не подскажеш как снять кузов с рамы или канал где снимали.заранее спасибо
так а в чём проблема не пойму? откручиваешь подушки, разеденяешь проводку, топливную горловину, тормозные трубки, ручник, кулису. и снимаешь. а ну бампер передний ещё надо снять
Подскажите пожалуйста чтобы приподнять перед нужно болты на тарсионах затягивать
Ага, затягиваем торсины, мордаподнимается
Да Илья! Состояние конечно отличное! А это даже не ржавчина! Это ниссан😀
)))
Здравствуйте. Подскажите начинающему. Поднятие предка болтами торсионами, а разве жёсткость не поднимется. Разъясните пожалуйста, конечно если есть возможность и время. Заранее благодарен.
Да чем больше крутишь тем выше жесткость, но не сильно, ты же не в тупую их стягиваешь, рычаги то при этом тоже двигаются, но за счет изменения хода подвески нагрузка на торсы меняется и жесткость их тоже. Хонечно если их перетянуть, то хорошего будет мало
Я просто недавно приобрёл есть места где требуется сварочные работы поэтому и спрашиваю
Начнёшь разбирать, там ничего сложного и всё интуитивно понятно
Завтра предстоит выбивать нижний болт + менять рычаг и сайлен блок. Подскажи пожалуйста как его выбивать? Запасной блот есть. И еще купил сайленблок полиуретановый без зубчиков - есть смысл его ставить или он работать не будет?
ну если не выбьется болт. то только аккутарно среза болгаркой. а сайлент потом высверливать и обойму надрезать или пилой сабельной или ножовкой, лучше в 2 местах и вбивать. без зубчиков можно попробовать поставить, на рычаге от старого сайлента будут засечки, главное посильнее гайкой зажать и думаю будет работать.
Понятно, спасибо. Просто многие пишут про на сжатие расжатие полиуретан работает, а вот на проворачивание никак нет. Ты вообще полиуретаном пользуешься?
я нет) учитывая что он от попадания масла дубеет, а на наших машинах текущего масла хоть отбавляй, не считаю нужным его юзать)) я ставлю сайленты в раму оригиналы. один раз поставил фебест, геморойно его запресовывать, теперь только оригинал беру. на мой век хватает
Фебест - это вообще шляпа. Я сайленты поменял в тягах заднего моста - хватило на 3 месяца. Вот думаю отбойники на рычаги замутить - фебест не хочется... Из-за отсутствия отбойников у меня и порвало нижний рычаг...
да отбойники фебест думаю выдержат, а так вообще вариантов то нет или фебест или Б/У искать, а Б/У найти нереально живые
Лайк.
Добрый день, Илья кажите пожалуйста сколько у вас стоит рама .
Пятидверный р20
@@ОлегМаксимов-ъ4ц да сейчас уже рам нет. И маловероятно что появятся
Привет Илья, как из рамы на авто грязь убрать
насадкой на керхер для чистки сантех труб
Приветствую Илья! А получится ли не раскручивая торсион открутить его от рычага чтобы поменять скрипящий нижний сайлентблок?
Как простите? Если руки и голова дороги, то нет
Да вообще даже ечли не дороги не выйдет
@@-jellunissanterrano8235 а вылета резьбы хватает чтобы его максимально ослабить для безболезненного отсоединения от рычага?
@@balerkosjan да конечно, ослабляешь полностью, откручиваешь балку, открычиваешь пятку от рычага и по хорошему, снимать надо балку с обоими торсионами, потому балку открычиваешь, иначе сам торсион будет мешаться, хотя может удастся и не снимая балки что сделать, но это гемор
Подскажи пожалуйста на датсум 95г рычаги нижние есть?
ну они такие же как на террано 1, датсун полноприводный же? если 2 вд. то нет. если 4 вд, то есть.
@@-jellunissanterrano8235 да выдовый. Вы можете с транспортном компанией или почтой отправить в Красноярск?
@@ТемаНовиков-ы8л я попрошу завтра мне написать в вотсап и там уже будем договариваться по состоянию, фото , цене и доставке. тел в подписи мой к любому видео. отправить могу Энергией. ну или сдеком, но для сдека думаю очень тяжелые будут
@@-jellunissanterrano8235 напиши контакты как с тобой связаться
@@ТемаНовиков-ы8л да под каждым видео в описании есть мои контакты, пиши на вотсап, номер есть там
Красота рама! Илья извиняюсь за наглость а сколько бы обошелся мне кузов на т2 r20 не местный
А в чём наглость?)) японский праворукий распил около 75 000, голый остов. конструктор , не распил сильно дороже. около 135 остов. Если цены не упали на конструктора.
Илья - Jellu о Nissan Terrano ну может как то не корректно в комментах про цены спрашивать, ну да ладно. Очень интересный вариант, вообще смотрю у вас много ништячков.
Илья - Jellu о Nissan Terrano, еще разыскиваю хорошую 30ю мкпп с раздаткой)
@@ИгорьКалиновский-м4н вполне корректно)
@@ИгорьКалиновский-м4н пока у меня 30ых мкпп
А родные шрусы 27 шлицов не продаёте?
продаю, когда бывают)))
@@-jellunissanterrano8235 я в очереди
@@Vilkins778 ок, постараюсь не забыть)
Тоже снимать буду рычаг нижний ухо, обломило
Запасись дисками на болгарку)
@@-jellunissanterrano8235 😭😭😭
Да, японец - это в первую очередь качество.
Привет Илья, продай болт
А как с вами связаться,и где вы находитесь?
Ну на данный момент преимущественно находимся в Дзержинском, что у МКАД , Капотня. связаться можно по вотсапу 8 965 4II 9224 ну или по тел по тому же номеру
Движок остаётся на раме значит
конечно на раме
почему местную раму сутки? там же ничего не откручивается. берем болгарку и херачим всё что под руки попадает и даже быстрее получится))))
хах, ну потому что то снимать запчасти надо не повреждая их. если в металлолом то да можно и болгаркой
у нас не кто не имеет привычку смазывать болты перед сборкой...
но и тут они не смазаны. единственный смазанный болт был под пяткой торсионной и всё. остальные просто как новые и не смазаны
Ключи трещеточные купи ускоряют процесс да нервы берегут
уже купил) Не сильно ускоряют, если разбираешь местные закисшие авто и не везде ими подлезешь
@@-jellunissanterrano8235
Тогда резак надо , сам психовать начиная когда любители купить подешевле пригоняют авто с Питера или Москвы а затем гонят на ремонт подвески
@@АнтонРоманчин О дааа, авто с Питера и Москвы 30 летние это кладенец))) хочется себе пулю в голову пустить)) особенно если там последние 20 лет ничего не меняли) надо плазморезом обзавестись, говорят если научиться, можно неплохо сдувать лишнее.
Воот 😂😂😂😂воот
Салон есть на продажу
нет увы