Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
貴重なマシンを見れて嬉しいです✨✨😊😊本当に独特な構造で後ろからの見た目には違和感というロマンを感じました✨✨貴重な映像ありがとうございました😆😊✨
このマシン、知れば知るほど興味深い😆今本気で欲しいと思ってる1台です😍
お疲れ様です。実家にジャンクシャーシが残ってます。足が良く動いて楽しいマシーンでした。懐かしいです。
お持ちだったんですね。流石です😅是非ともSたいさんの技術でレストアして走行させて下さい😆
今ならチェーンをベルトにコンバートできそう、クローラーのリアサスにこの構造を持ってきたら凄いストロークになりそう。フロントもショックアブソーバーの取り付け方が独特な構造ですね
このマシンに入ってる技術って今のラジコンに活かせそうなアイディア満載ですよね😃
@@Nocon_CH37 なんかヤフオクに未組み立ての物が出ていますね、どこにあったんだろう?
欲しいけど、きっと高くなるんでしょうね〜😅
第1回のオフロード全日本でもAメインに何台か残ってましたよね🏁
ネットで情報探すと無限ワークスが全日本で使ってたって記述もありますね🤔当時はよく走るマシンだったんでしょうか。
@@Nocon_CH37 自分はその大会見学に行きましたが 当時のアソシに負けない走りをしてましたよ🏁無限ワークスがすごかったのも有ると思いますが😃
そのお話からもポテンシャルの高さが伺えますね。そういった逸話を聞くとこのマシンに益々ロマンを感じてしまいます☺
オフロードバギーとして考えるとバネ下重量が重くてアレですが、クローラーをこの機構で作ったらメチャクチャ走破性の高い良い車が出来そうですね!
クローラーに🤔確かに凄いお化けストロークのマシンを作れそうですよね。
初めて買って貰ったラジコンです
私はマイティフロッグでした
スイングアーム内部にチェーンドライブなんて初めて見た…Σ(゜д゜確かにバンダイ製のキットがあったような記憶はあるけど、こんなキワモノだったとは…。メンテが大変そうですね。
当時のバンダイスタッフの発想力に唖然ですよね😅
バンダイはトイラジメーカーだから…とか言われてこのマシンが出て来たら誰も勝てん…
それほど凄いポテンシャルだったんですね😳そう思うと後継機が発売されなかったのは残念です💧
貴重なマシンを見れて嬉しいです✨✨😊😊
本当に独特な構造で後ろからの見た目には違和感というロマンを感じました✨✨
貴重な映像ありがとうございました😆😊✨
このマシン、知れば知るほど興味深い😆今本気で欲しいと思ってる1台です😍
お疲れ様です。実家にジャンクシャーシが残ってます。足が良く動いて楽しいマシーンでした。懐かしいです。
お持ちだったんですね。流石です😅
是非ともSたいさんの技術でレストアして走行させて下さい😆
今ならチェーンをベルトにコンバートできそう、クローラーのリアサスにこの構造を持ってきたら凄いストロークになりそう。
フロントもショックアブソーバーの取り付け方が独特な構造ですね
このマシンに入ってる技術って今のラジコンに活かせそうなアイディア満載ですよね😃
@@Nocon_CH37 なんかヤフオクに未組み立ての物が出ていますね、どこにあったんだろう?
欲しいけど、きっと高くなるんでしょうね〜😅
第1回のオフロード全日本でもAメインに何台か残ってましたよね🏁
ネットで情報探すと無限ワークスが全日本で使ってたって記述もありますね🤔
当時はよく走るマシンだったんでしょうか。
@@Nocon_CH37 自分はその大会見学に行きましたが 当時のアソシに負けない走りをしてましたよ🏁
無限ワークスがすごかったのも有ると思いますが😃
そのお話からもポテンシャルの高さが伺えますね。そういった逸話を聞くとこのマシンに益々ロマンを感じてしまいます☺
オフロードバギーとして考えるとバネ下重量が重くてアレですが、クローラーをこの機構で作ったらメチャクチャ走破性の高い良い車が出来そうですね!
クローラーに🤔
確かに凄いお化けストロークのマシンを作れそうですよね。
初めて買って貰ったラジコンです
私はマイティフロッグでした
スイングアーム内部にチェーンドライブなんて初めて見た…Σ(゜д゜
確かにバンダイ製のキットがあったような記憶はあるけど、こんなキワモノだったとは…。
メンテが大変そうですね。
当時のバンダイスタッフの発想力に唖然ですよね😅
バンダイはトイラジメーカーだから…とか言われてこのマシンが出て来たら誰も勝てん…
それほど凄いポテンシャルだったんですね😳そう思うと後継機が発売されなかったのは残念です💧