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ノーコンCH 37
Япония
Добавлен 13 окт 2021
10数年ぶりにミニッツでRC復帰しました。
ミニッツ、ビンテージバギーを中心にゆる〜く楽しめるチャンネルです。
チャンネル主は、
ミニッツ←そこそこ経験値高め
バギー ←完全にド素人
という前提でご視聴下さい。
更新の励みになりますので、面白かったら高評価、チャンネル登録宜しくお願いします。
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絶対買うべきパーツが遂に発売!ミニッツ注目の新製品を紹介します
2025年1月末に入荷したミニッツ新製品の中から37papa注目の製品を紹介してます。
↓フタバ用V2レシーバー
amzn.to/40QO5ct
↓AE86トレノASC
amzn.to/3QluKvb
↓コルベットC8R限定レディセット
amzn.to/4hzrrMV
※「Amazonのアソシエイトとして、ノーコンch37は適格販売により収入を得ています。」
今後の動画のクオリティアップの為にもご協力頂けると幸いです。
↓YYラジコン倶楽部さんホームページ
yy-rcclub.com/
↓更新情報配信中 X(旧Twitter)も良かったらフォローお願いします
x.com/Nocon_ch37?t=rT0mPxqiFCADE4rpI5YYpQ&s=09
#MINIZ
#ラジコン
#京商
#rc
#tamiya
#YYRC
#mr04evo2
#ミニッツ
#オフロード
#MR04
#GLレーシング
#XB
#ワイワイラジコン
BGM:爆買いのマレ
BGEmer
↓フタバ用V2レシーバー
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今なら絶対付いてる物が40年前はオプションだった!?復刻版を走らせながら当時物を振り返る
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【Vマウントシステム】ドッグファイターの「新型サスペンション」が完成したので「つくパーオフロード祭り」で展示します!
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【ミニッツミーティング】参加して現地で気になった事
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昨年末からラジコンを再開した者です 現在は復刻版バギーを中心に楽しんでいますが、この動画を見てお座敷ラジコンやりたくなりました 送信機は T10PX を持っているので AWD evo? を購入しようかと思っていますが、お座敷ドリフトをする場合何を揃えたらよいでしょうか? ミニッツは2.4GHz が出てすぐくらいまではやっていたのですが、受信機モジュールやジャイロの組み合わせがカオスで、京商のHPをみてもよくわかりません💦
ミニッツAWDのEVO(MA030)シャーシとドリフトタイヤ、フタバ用レシーバー、ジャイロユニット。この4つがあればお座敷ドリフト出来ますよ。
ご教示いただきありがとうございます やはり T10PX を持っていても、受信機モジュールが必要なんですね💦 別の動画で紹介いただいた 双葉用双方向対応モジュールを入手してみます
?! 4WD改造のホーネット?! 雑誌の記事で読んでて、 凄くココロオドル気分でしたが、 まさか、ココでその話題が出るとは懐かしい…
スーパーマシンでしたっけ?懐かしいですよね
6pvの説明書にも対応してるっぽいこと書いてあるんですけどICS使えるかどうか検証したら業界最速情報動画になるかも?
説明書の通りなら使えるんだと思います。 どのくらいの性能のプロポなのかは気になりますね🤔
レディセット箱出しジャイロ&タイヤ交換のみの初心者です。某京商SSの店員さんには、カスタムするならEVO買いなさいと言われました。が、初心者だからこそ一つ一つパーツを変えてみたい気もするのです。1/10以上にタイヤ一つで劇的に走りが変わる感覚が新鮮でした。ただ、タイヤ一つでこうなのでカスタム前提ならEVOを土台にした方がいいのも事実だと思うので、後押しをお願いいたします。 惜しむらくは、1/10で使用してるプロポがSANWAなのでプロポから買いなおさないとなので余計な出費がかかることが今一歩を踏み出すことに歯止めをかけてます…(プロポに関してのアドバイスも頂いているので、余計にですね。)
レディセットのシャーシとEVOは細かく言うとかなり違う点がありますが、誰からみても分かりやすいのはブラシレスモーターを使える。という点がEVOの一番大きな特徴だと思います。その他の足回り、駆動系等のカスタムパーツは殆どが共通となりますので、後からのステップアップでもそれまでのカスタム代は無駄にはならないと思います。(ジャイロは買い替えが必要) ただ、操作感覚はEVOがワンランク上になりますので、レース志向の方にはEVOをおすすめします。
なるほど。まだノーマルモーターですら持て余してるので、なんにせよEVOはまだ先ですね。回答ありがとうございました!
ターボスコーピオン カッコいい😊 土のコースはやっぱりいいですね〜!
この年代のバギーは土が似合いますよね
も見た目のカッコ良さではコレが1番好き😊
同意です✨
2025年の2月5日にだいぶ遅れて動画を見てるんですがマレさんの上達速度が早すぎて自分なら2年経っても辿り着けない道具とか環境にびっくりしています。 一ヶ月で人ってこんなに上達できるもんなんですね
1ヶ月とはいえ、彼は当時毎日1日中ラジコン走らせてたので、走行時間はかなりのもでした😅 現在は逆にラジコンに時間を割けない状況ですので。 この頃はラジコンには最適な環境だったんだと思います😊
ホットショットに下剋上パーツを組み込みたいと考えています フロントのナックルとリアのアップライトは必須として 今回の前後ダンパーステーも欲しいです 残念ながら現状いずれの部品も入手できない状態なので、ラジラボさんにぜひとも追加生産をお願いしたいです どうぞよろしくお願いします
リリースが遅れておりまして申し訳ありませんm(_ _)m 現在、材料費の高騰により販売時期や仕様を再調整しております。 リリースの目処がたちましたら再度アナウンスさせて頂きます。
素敵すぎます!!タミヤさん観てますかぁ??😊こんな凄いフロッグ拝見したのは初めてです。惚れ惚れします。
カッコイイですよね。 私は改造技術がないので作れる人を尊敬します☺️
まったく新規でこの価格というのはすごいですね。 可能な限り樹脂で作っているのは、長期的に販売する計画なのでしょう。 ブラシモーターを選択しているのも、回転トルクによるグリップ操作をしたいためですね。
京商かなり頑張ってますよね。発売時期が延びたようなので自分としてはタイミング的に買いやすくなりました✨
@@Nocon_CH37 ヨコモのドリフトパッケージが48,180円で実売38,000円ぐらいなので、京商はすごく頑張った価格ですね
こんにちは! ミニッツを始めようと思っています!RWDレディセットのハコスカとC8Rで迷っているのですが、今後EVOシャーシにステップアップしてサーキットで走ることを考えた時にどちらのボディがおすすめでしょうか?
どちらを選んでもステップアップに支障はないですよ。お好きなボディの方でいいと思います。ただ、運転のしやすさという意味ではワイド&ローなC8Rの方が安定して走行させる事が出来るので、どちらのボディも甲乙付け難いくらい好きだという方には。私はワイドボディ(コルベットC8R)の方をすすめる事が多いですね☺️
@@Nocon_CH37 そうなんですね!もうちょっと悩もうと思います。ご丁寧に教えていただきありがとうございました!
すみませんミニッツ04ある人は基盤をバージョンアップしないと京商カップには出れないのですか?今後買ったらバラスのが苦手何で宜しくお願いします。
現在流通してるEVO2シャーシキットの基盤は2025京商ミニッツカップに出る為には全てバージョンアップが必要となります。(2025年の京商ミニッツカップレギュレーションに記載の回転数規制に対応する為)
@Nocon_CH37 さんへありがとうございます。(^-^)
動画ありがとうございました、凄く参考になりました。是非10PXのV2受信機の運用動画お願いします🙇♂。後、ついこの間C8Rのレディーセットをゲットしたばかりですがそのクローム仕様限定ボディー気になりますねえ〜!😆
C8Rの限定ボディ、カッコいいですよね!自分も欲しいです😁
@@Nocon_CH37 さん、82046の中身は多分T6PVのリアルタイムICSと同じものかと思いますが肝心なステアリングオフセット含まれていないようですね。実は今日NB4+のEVO2 ICSを動作させることができました。見た感じ弄れるパラメータはT6PVと同じようです。確かにその場でICS弄れるのは嬉しいことですね。家でカジュアルに走らせている自分はまずNB4+でICSを設定し、7PXRのEVO受信機に戻して単体のICSプログラムボックスを使って同じ値を打ち込み直すのでもなんとかなるかな、思いました。😆
@@CalvinWillys 10PXで変更できるICSは走行中に頻繁に触る可能性の高い項目に絞られているように思いますね🤔
ハコスカのホイール オフセット0はなかなか無いオフセットでびっくりでしたね awd用のワタナベホイールを後買いして、grmnヤリスボディと合わせたらショートすぎて🤣 AE86ボディ、、、ファーストミニッツでも出ているし、どんだけトレノ好きが居るんだよww って思いましたね(自分もトレノ好きですが🤣) 2ドアボディが出たら、、、頭文字D最終戦のトレノ対決が再現出来そうですね。 レディセットしか無いコルベットカラー、、、 なんかもったいなくて使えなそうw ASCで出たらいいなぁ。 grmnヤリスのサーキットパッケージ ASCバカ売れで、今入手困難ですよ😅 特に白のサーキットパッケージ版 ラリーパッケージ版を買うかどうか迷ってますね。 mr04evo2もこれから、開拓されて行くんでしょうねmr03みたいに、、、 そう言えば、、、つい最近、ネタ要員としてハイエース買いましたねww ほんと、京商って謎w 何ゆえにミニッツでハイエースを? mr04×ハイエースでもやってみようかなww 次回も楽しみにしてます
これからの新製品も楽しみなミニッツです。 04+ハイエース。シャーシが低重心なのでいい感じにロールして走りそうですね。
今回の京商さんの製品は魅力的な商品が目白押しでしかもYYさんでセールも✨✨ ああ、お小遣いがもっと有ればって思ってます😆😆
今回紹介したもの正直全部欲しいのですが。 同じく私も、もっとお小遣いが〜・・って気持ちです😅
こちらの【ゼロミニ】シリーズ本当にありがとうございます。 前回動画で初ポチを決心しそちらを待っている初心者です。 ジャイロが気になりましたの追加ポチ予定です。 ちなみにジャイロを20から30まで上げられておりましたが さらに数値を上げると、マシンはどうなってしまうのでしょうか? サーキットがあればいいのですが周りになくその辺も悩みの一つですが、 このシリーズを楽しみにしております!
リヤの滑り出しに対してジャイロによる強制的なステアリングの戻しが強くなります。走行してる感覚としては滑りにくくなるので、「安定している」と感じるようになります。増やしすぎると「曲がらない」と感じるようになります。
@@Nocon_CH37 早速解説ありがとうございます。早く体験したいと思います! 10pxは届きましたので最新動画で紹介されていた双方向レシーバーが気になりました! お金が・・・!(笑)
そうですねー。どうやらアクリルリキッドとパウダーでは素材は同じらしいのですが溶剤の配合が違うので強度的にはプラリペアよりは弱いとのことでした。強度が求められるところは他の方も書かれていますがタッカーの針と半田ごてで熱溶着後にこれを使うとしっかり固定できますね。
バギーの走行負荷を考えるとやはり何かしらでしっかり補強しつつのプラリペアでないと保たないんですね💧 勉強になります。
@@Nocon_CH37 さん、アクリルパウダーを乳鉢ですりつぶしてパウダーの粒状を小さくすると強度は高くなるとのお話もあるようです。
オフセット0に対応したパーツが出たのは朗報です。 MR04EVO2のICS設定ソフトも更新されましたね。
ICS、新基盤用でしょうか、新たな設定項目が増えてましたね。
当時乗ってたトレビン出来るのか??😮??
両車ともボディはフロントフェンダーで分割されているので、たぶん出来ます
86はノッチバックも欲しいのですが、 APEX仕様だけじゃなくて、GT-V仕様も欲しいですね😂 ただ、フロントタイヤがオフセット増やせないのが難点です😢
欲を言えば個人的には後期型も欲しいですね😆
どこのメーカーも似たり寄ったりなコンセプトになりつつあったジャンルに、新しい風をぶっ込んでくれるだけでもすごくいいと思います。
同意です。間違いなく新規ユーザーを増やす起爆剤にもなると思います😊
ICSやフタバのS-BUSサーボの場合、この調整は非常に大事です。2駆ドリフトでジャイロのエンドポイントを調整する時に左右差が解消されて最大キレ角時に発生する不感帯が解消します。そもそも昔からサーボのセンターはズレているのが当たり前だから、デジタルサーボになって細かい調整が出来るのはユーザーとしては有り難い話です。因みにフタバサーボと送信機の組み合わせは4PM以上の機種で出来ます。
詳細ありがとうございます😆
とにかく京商の開発遅い。
ゆっくりペースでお付き合いが必要ですね😅
いつも楽しく観させてもらってます^_^ 僕も10px使っているので、オススメのプロポの色々な設定動画なども宜しくお願いします❗️
ご視聴ありがとうございます。 あまりプロポの機能を使わない(使いこなせていない)のですが、近々その辺りも動画にするつもりではあります😅
@ 楽しみにしてます(^ω^)
1/10でサーボホーンだけでセンターはほぼ出ないです。 サーボホーンの噛み合わせの関係上一山右か左にズレるはずです。
細かい所を話すると確かにそうですね。 今回のはあくまでニュアンスをお伝えするのが目的ですので。その辺りは軽くスルーして頂けると助かります。
物珍しさはあるけどRDXかRD2.0で始めるのが最適解やと思うわ。 ボディなんか色々なメーカーからでてるし。
ベテランの方はヨコモをオススメされる人が多いですね。
自分は単独のPD Club V25という小さいESCプログラムボックスの様なユニットを使ってICSをプログラムしています。MR04 EVO2も対応しています。10PXRをいい加減買おうかと思いますが(現在ミニッツは7PXRとNB4+を使っています)EVO2のICSをプロポ側から操作できると聞いたのですがその辺り今後の動画で教えていただけますか?NB4+で以前EVO2のスクリーンを出してやってみたのですが結局パラメーターは表示されますが何も設定を変えれず。。送信機、受信機は最新のファームウェアを使っています。f(^-^) まあ、これをいい理由として10PXRに移りたいと思います。 よろしくお願いします。🙇♂
丁度今日辺り10PX用の双方向レシーバーが発売されてるはずです。 ICSの変更は勿論、モーターの回転数も表示されたりするようですよ。
@@Nocon_CH37 さん、素晴らしい情報ありがとうございます!
こんばんは。動画編集ありがとうございます 勉強になりました。 オプションで37パパさんの中でモーターの色による Tバーの硬さの考え方などはありますか?
モーターの色では特に分けていませんね。 青モーター(ワイド車両)と赤モーター(オープン車両)も私の場合は基本的にFRP0.5ハードを使ってます。 ナローのような比較的ハイトの高いボディを使う場合はロールも大きくなるのでカーボンソフトを使ったりもしますね🤔
大変参考になりました😊 僕も10px使ってるので、プロポでの色々な設定なども動画UPされるのを楽しみにしてます❗️
@@Nocon_CH37 ありがとうございます。 参考になりました 速度より ロール感で調整。 今後の動画も楽しみにしています。
ICSの調整とシャーシ側のペアリングボタンでのセンター出し調整って、どう違うのですか?
ペアリングボタンでセンターリセット出来るのはレディセットのシャーシの事だと思いますよ。
@ さま わかりました。 どうもありがとうございます😊
04って本当によく曲がりますよね‼️ 来季の公式戦の日程も出たので本格始動です‼️ まずはジャイロは本当に同意見です😊 ミニッツにはジャイロ必須ですよね✨✨
04はセットが決まればキビキビ曲がって楽しいですよね!初心者の方はまずはジャイロ!だと思います😊
特異な作りのD-LikeのLP-86以外のドリフトシャーシを過去の物にしたくらいの衝撃ですね モノコック形状なのでシャーシの剛性がある=シャーシフレックスに頼らない完璧な足回り これでホイルベースが可変=京商お得意の完成済みボディを正しいスケールで出せる 完全にラジドリ業界を食いつぶす気でいると言うか、組み立てシャーシ+完成積みボディが欲しい
確かに、この手のモノコック形状のドリシャーシって他に見ないですね。 京商のスケールボディで手軽に楽しめるというトコは私的には一番の嬉しいポイント😅
さっそくコンバージョンキット出そうだな
先が楽しみですね
ヨコモ、ReveDのシャーシを分析して2駆バギーのアルティマとミニッツの要素を寄せ集めて完成させたシャーシだと思う。ボディも200ミリ幅からMシャーシサイズまで押さえるという拘りも感じられるし、フロントのアッカーマンも悪く無いと思う。レディセットだけでなく組み立てキットが欲しいし、ドリフトシーンが更に盛り上がると思う。
詳しいコメントありがとうございます。勉強になります☺️ 知識のない初心者でもそこそこ良く走るシシャーシ。そして色々なボディを載せて楽しめる。この2つの要素だけでもラジドリ新規参入者が増えると思います。
Hi, thanks for your nice introduction video. My chassis length is shortest for Subaru 22b use. I cannot make it shorter anymore to fit this Yaris shell, the rear plate blocked. What should i do? Thanks
Is your chassis MA020? If it is MA020, you should be able to use it as is.
@Nocon_CH37 Hi, yes my chassis is MA020. I am using shortest shell Subaru Impreza 22B Sti. But when i switch to this Yaris, the back of the chassis part blocked. Cannot be mounted.
The 22B and Yaris have the same wheelbase. Remove the rear guard of the chassis.
@@Nocon_CH37 Ok noted thanks! Yes, it is done by removing the rear parts with 2 screws. Thank you for sharing!
ガチだね京商😮良いねー
色々なメーカーが新規参入するといいですね☺️
楽しいようですがマシンはダート用?カーペット用?
ダートコースに一部カーペットが敷いてある感じですので、ダート用として使ってる方が殆どかと思います。
ヨコモとは違うアプローチで良いのかなと思います。セッティングの幅が広い反面、最初からまともに走るのは初心者には苦労しますから周りにラジドリやってる人が居ないのであれば最適かなと。 ただ本格的にやるのであれば全て買い直しになるのが痛い所かな。 個人的には液晶付きの中級以上のプロポと安いキットから始めるのが1番のオススメです
参考になるコメントありがとうございます。 今の私の環境だとコレくらいのものが一番合ってそうです😅
持っていたAWDがまた楽しく遊べそうです! ミニッツの分解と組み立ては全くしたことがなかったので、とても参考になります! 🎉 早速試してみます✨
参考になれば幸いです☺️
ラジドリの知識は殆どないんですが86がかっこいいので欲しいです。飾るだけでもいいかも?
同じくですw 京商ウルトラスケールボディのシリーズが全て載るみたいですので、ハコスカや240Z、RX-3も楽しめますね😊
京商は新製品出してもすぐ部品なくなったりするからヨコモ買ったほうが絶対いい(;´д`) 京商は最初だけユーザーにやさしくない(;´д`)
ヒット商品になれば継続的に販売されるでしょうね😅今後の展開に期待です✨
まさかの京商がRWDドリフトシャーシが出るとは思いませんでした シャーシのみのキットが出てくれれば後は手持ちのメカ類を積んで走らせてみたいですね アソシエイテッドもドリフトに参入してきて盛り上げるといいですね
アソシのドリフトシャーシも衝撃的でしたね。 シャーシキットも出て欲しい!
MR04EVO2青モーター買いましたが、前進よりバックの方がスピードが出ます。 近く対策されるようですが。
バックの方が速い個体はたまに話に聞きますね🤔 対策が出るということは何かしらの不具合なんでしょうね💧
私のMR04EVO2は前進よりバックのスピードが早いです。京商に文句を言ったところ、近く対策が出るようです。
初心者向けセットですね。ヨコモのRD2を意識してるのかな
価格帯的にも私のような初心者には魅力的です✨
出来で言えばやはりヨコモのルーキードリフトの方が上手な気もするけど、京商はボディの出来が凄い良いですよね。 ハチロク興味無いから他のボディ出たら欲しいかも
今後の車種ラインナップに期待ですね。
やっと京商も参入か…。 ヨコモからもRTR出てるから初心者のとっかかりには良いかも。でも結局サーキットでまともに走らせようとするとかなり課金しないとダメなんですけどね…。
ハマるとあとからお金かかるやつですね💦
前輪はMZW40-30を使用していますか?
はいそうです。 スーパーローハイト30ですね。
めちゃくちゃ安いですよね。私も従来のウルトラスケールモデルの仕様に樹脂タイヤ履かせただけかと思ったので驚きました。
ここまで完全な新規でドリフトシャーシを出してくるとは予測も出来なかったです😅
今だに当時物のMR-02使ってますが、さすがに魔改造130モーターでもブラシレスに勝てないのでそろそろ買い替えようかなって思ってます。 コーナーでは負けてないけど直線と立ち上がりがキツい・・・ 02だとホイールベースとトレッドの関係からF40最強でしたが、今はかなり変わってるみたいですね。 01はバッテリーが縦積みだったからコケまくってダメだったボディも02から横置きになって使える様になったボディも多々ありましたね。 04EVOは結構な高額になるからちょっと躊躇してます。 メインのドリフトと実車で結構毎月使ってるんでミニッツまで手が回らないのが正直なところ。
現行のミニッツは基板も進化しているので同じブラシの130モーターでも当時の02よりも速いんですよ。 公式レースに参加するのでなければ中古の03シャーシが狙い目かもしれませんね。
走らせてみないと何ともいえないですが決め打ち数パターンでセッティングとなると初心者向けなイメージです。 あとはメカ類載せ替える時にジャイロなどを設置するスペースに悩みそうな感じがします。
セッティングの幅が限定されているのは慣れている人には物足りないんですね😅 その辺りは初心者の私にはぴったりかもしれません。プロポを手持ちの物に変更する時は今の私の知識では苦労する予感がします😅