Por aqui, o mercado tá bem aquecido (para não dizer enlouquecido). Oferta-se um 24 pés do início da década de 80 precisando de reparos, fazer fundo, motor com mais de 1000 horas, sem eletrônicos por 60 mil e vende-se em dois ou três dias.
Os preços dos barcos subiu no mundo todo. Mas no Brasil está fora da realidade, no Brasil as pessoas são muito oportunistas!!! Querem sempre levar a vantagem
Fala LUCIANO td bem com.vc e a família.parabens pelas dicas sempre bom um bom papo instrutivo vc é o cara.um forte ABS nas meninas saúde e paz para vcs.bons ventos esse é o novo LIBERDADE 2 .VELEIRO CATARINA CABO FRIO RJ
Uma dica: Para verificar se um material é de aço inoxidável é só fazer o teste do imã. Se o imã não grudar é porque o material é de aço inoxidável, caso o imã grude o material não é aço inoxidável ou de baixa qualidade.
Luciano, excelente sua explicação em relação à importância da avaliação na compra de um barco, estou com dúvidas entre 2 catamarãs (um de madeira) e um veleiro com quilha retrátil, para comprar em breve. Estou planejando há um bom tempo e o valor que estou pensado é bem grande, para mim, e terá bastante impacto. Estou para visitar os 3 veleiros e suas informações são bem detalhadas, se você puder me passar, eu gostaria muito de levar a relação de itens para analisar e gostaria do seu e-mail e whatsapp para tirar várias dúvidas que tenho. Seu trabalho, nesse vídeo, e no canal são ótimos, estão de parabéns. Que tenha cada vez mais sucesso e boas velejadas. Aguardo retorno, Fabio Arruda
É isso aí Luciano parece ser bem conservado porém como não conheço barcos não vou opinar porém espero que de tudo certo para vocês divirtam -se e bons ventos.
LIBERDADE é bem legal passar informações técnicas para todos, nós sempre estamos fazendo vídeos com alguma informação de manutenção. Queremos sempre ajudar a comunidade da vela. Abraco
Rs , e eu querendo ver as catracas e estavam cobertas, são eletricas? Não esqueça de verificar os anodos. Com um conjunto de velas novas o barcão fica outro. Vela é a melhor coisa de trocar, o desempenho fica outro.
marcelo tavares beleza? As catracas não são elétricas. Bem que poderia ter pelo menos uma elétrica né. Mergulhei e vi os anodos do helice e já precisa ser trocado.
Mais uma vez parabéns. Sugiro que vc instale um horimetro analógico ( reloginho) pois esses digitais da Yanmar costumam pifar. Coloquei perto do motor.
Um dos itens pricipais é o casco. Se tem muita craca, o estado da pintura, se tem osmose, se tem algum reparo malfeito, etc. Se tudo estiver ok por cima, mas o casco tiver algum comprometimento, vai pro fundo quando menos se espera.
Salve @veleiro liberdade, em relação a preço com certeza vale comprar o barco fora do brasil. Mas minha duvida é a respeito do planejamento com ele. No seu caso voce pretende trazer ele pro Brasil ou vai ficar por ai mesmo? por ser um veleiro que nao foi ocmprado no brasil voce pode trazer ele mas tem um tempo que poderia ficar por aqui? como funciona nessa questao? muito obrigado pelo conteudo, tenho me planejado para morar em um veleiro e estou pesquisando e aprendendo um monte com conteudos de qualidade como o seu, vlw!!!
Leo Delonero o veleiro por ter bandeira de outro país não pode entrar no Brasil. A não ser que eu fosse estrangeiro também. Portanto não vou vir para o Brasil com o veleiro, posso usar ele em qualquer parte do mundo. Menos no Brasil.
Muito bom Video Luciano. Não seria importante tirar o barco da água para analisar o estado da fibra no fundo do barco? Lembro que vc pagou um Survey para fazer isso no outro barco, além de analisar outros pontos.
Ageu Magrini tudo bem? O proprietário do barco fez o Survey ano passado e me passou a cópia do laudo mostrando que o fundo está ok. Então não gastamos este dinheiro para tirar o barco da água.
Luciano na aquisição do seu veleiro anterior foi feita a Survey (Obrigatória nos EUA), aí em Grenada não é obrigatório fazer o Survey? Vc não pretende tirar o barco da água para avaliar o casco por baixo?
Paulo Eduardo M. e Silva este barco teve o survey feito ano passado. O survey tem a validade de 3 anos para a seguradora. E o proprietário me enviou o laudo para eu ver. Por isso não precisou tirar o barco da água.
Rodrigo da rosa marques é difícil prever quanto tempo pois depende do uso, se a pessoa de vez enquando da uma limpada neles, se o barco tem mais eletrólise e etc. o importante é ficar de olho neles para ver a coloração e oxidação externa. Vai depender também da qualidade de fabricação do registro.
Fala.capitão Luciano. Estamos com saudades dos seus vídeos. Estou procurando um Fast 395 ou Fast 410 para comprar Conhece algum bem conservado e equipado para recomendar? Forte abraço e bons ventos.
Olá, Luciano! Além dos itens listados, a inspeção do casco é fundamental! Creio que você não entrou nesse mérito porque o barco está na água, até porque experiência é o que não lhe falta. Sou teu fã! Ahhh... Qual o ano desse Beneteau? Parece bom esse barco...
Pedro Pinho tudo bem? Como o barco estava na água não tinha como mostrar. Mas o barco tem um relatório do survey feito ano passado com a inspeção do casco dizendo que está perfeito. Então não entrei neste assunto. O barco é um Oceanis 411 de 41 pés. Abraço
Olá amigo as velas custam "geralmente" mais caro que o motor certo? Nesse caso somando ao radar e charteploter me parece inviável no momento .Pelo menos é que me parece. De qualquer forma desejo boa sorte na escolha seja com este ou outro.Abraço
@@VeleiroLiberdade Que legal então, achei que essas velas por ser enrolada no mastro tinham um preço diferenciado. De qualquer forma boa sorte amigo. Bons ventos grande abraço
Ambos são muito bons!!! Cada um com sua particularidade. O catamarã é mais confortável e espaçoso e o monocasco um pouco mais seguro. Mas ambos são extremamente seguros de navegar.
Olá amigo, eu vi o anúncio de um veleiro antigo de madeira, aí fiquei pensando quanto custa uma manutenção no casco, porque vc não fez inspeção do casco desse, queria saber se é um item caro se eu tivesse que reparar algo no casco de madeira, uma ideia do valor, estamos falando de um veleiro antigo de 33 pés que eu compraria pra ir arrumando aos poucos, penso em morar nele e ir arrumando aos poucos, porque tenho pouco dinheiro pra investir, mas como entendo um pouco de mecânica diesel, o motor não me preocupa, ou mesmo parte elétrica e eletrônica, vou te falar o preço pra ter uma ideia que estamos falando de um veleiro velho, tá pedindo 32 mil reais, sei que tem que arrumar uma das velas, mas não tenho experiência nenhuma com barcos. Agradeço qualquer ajuda, obrigado!
Iremar Alves tudo bem? Barcos de madeira são fáceis de arrumar, basta um bom carpinteiro. Se você souber trabalhar com madeira melhor ainda. Mas precisa ver a estrutura do barco se está boa, o que eu chamo de estrutura são as vigas principais, estas precisam estar boas pois para trocar uma desta é mais complicado. Não da para saber o custo, vai depender do estado do casco do barco. O ideal é você ir ver o barco pessoalmente.
@@VeleiroLiberdade Olá amigo, muito obrigado pela resposta, ainda é só um namoro, nesse momento estou em um outro projeto, comprei um pequeno caminhão velho e fiz algumas adaptações nele pra poder viajar pelo Brasil, mas vendo os veleiros, fiquei impressionado, pois achava que só pessoas muito ricas poderiam ter, estou achando que até eu poderia ter um, kkkkk, claro que um velho e tal, kkk, vi vários de 23 pés por volta de 25 a 30 mil, essa seria minha meta de gasto, mas como penso em morar nele, vi que o ideal seria um de uns 30 pés, mas também vi que é quase impossível com esse valor, kkkk, mas daria para ser um mais velho e ir arrumando aos poucos enquanto moro nele, estou achando que será meu próximo projeto, de qualquer forma, agradeço muito pela ajuda, um forte abraço!
RONER RIBEIRO os motores de veleiros são a maioria a diesel. Os motores diesel tem uma durabilidade muito boa. A vida útil de um motor depende bastante das manutenções preventivas que o proprietário faz nele. Um motor com muitas horas de uso seria um motor com mais de 2 mil horas aproximadamente. Já vi veleiro com motores de 4 mil horas e com o funcionamento perfeito. Como eu disso o que vai ser mais importante são as manutenções feitas durante a vida do motor.
Rubião Feliz tudo bem? O preço pode variar muito. Vai depender do ano dele, equipamentos, estado de conservação etc. tem barcos de 30 mil dólares até 200 mil dólares
Ola parabens pelo novo barco!!!! Uma pergunta: como esse barco vc comprou em granada, pode vim navegar no brasil e ficar uns 6 meses aqui no brasil navegando?
Importante é uma ducha quente, microondas, freezer, um bimini enorme, targas, inúmeros eletrônicos e um monte de painéis solares. Motor, casco e velas não interessam. É assim que muita gente avalia um veleiro Lamentável!
Temos que pensar sempre nos itens mais caros e estruturais do barco. Com o preço de uma vela só você compra todos os acessórios que você descreveu rssss
Domingos Oliveira neste dia do vídeo tinha ventos de 20 nós direto. O vento deu uma boa atrapalhada. Mas mesmo assim estamos buscando uma máquina melhor para gravar os vídeos. Valeuuu
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Eu acho que tudo que foi falado é importante.
Mas não pode se esquecer do mais importante de um barco a integridade do casco.
O casco é o principal mesmo. Se o casco estiver ruim não precisa avaliar mais nada né rsss.
Ótimo vídeo!! Até hoje não vi ninguém fazendo um vídeo desse, parabéns e obrigado pelas dicas!! Ao 1 deslike " invejoso da porra"
Rodrigo Aquino não é fácil agradar a todos né kkkk.
Ótimo vídeo para iniciantes
Parabéns
Por aqui, o mercado tá bem aquecido (para não dizer enlouquecido). Oferta-se um 24 pés do início da década de 80 precisando de reparos, fazer fundo, motor com mais de 1000 horas, sem eletrônicos por 60 mil e vende-se em dois ou três dias.
Os preços dos barcos subiu no mundo todo. Mas no Brasil está fora da realidade, no Brasil as pessoas são muito oportunistas!!! Querem sempre levar a vantagem
Brother vc é um cara bacana para explicar. Muito simples e preciso, exegese perfeito parabéns. Um forte abraço bacana tudo de bom
Marcos Cavalcante obrigado pelos elogios!!! Abraço
Excelente vídeo. Parabéns! 🤠👍🏻
Obrigado!!!
Fala LUCIANO td bem com.vc e a família.parabens pelas dicas sempre bom um bom papo instrutivo vc é o cara.um forte ABS nas meninas saúde e paz para vcs.bons ventos esse é o novo LIBERDADE 2 .VELEIRO CATARINA CABO FRIO RJ
Celso Loures Coelho muito obrigado pelos elogios!!! As meninas estão ótimas. Um grande abraço.
Vídeo ímpar Luciano, parabéns, estamos acompanhando.
O abraço de sempre e bons ventos!!
Fernando Fernandes muito obrigado. Abraço!!!
Muito bom o vídeo
Uma dica: Para verificar se um material é de aço inoxidável é só fazer o teste do imã.
Se o imã não grudar é porque o material é de aço inoxidável, caso o imã grude o material não é aço inoxidável ou de baixa qualidade.
Flavio Ferreira isso é bem importante fazer mesmo. O imã é uma bela ferramenta!!! Abraço
Luciano, excelente sua explicação em relação à importância da avaliação na compra de um barco, estou com dúvidas entre 2 catamarãs (um de madeira) e um veleiro com quilha retrátil, para comprar em breve.
Estou planejando há um bom tempo e o valor que estou pensado é bem grande, para mim, e terá bastante impacto. Estou para visitar os 3 veleiros e suas informações são bem detalhadas, se você puder me passar, eu gostaria muito de levar a relação de itens para analisar e gostaria do seu e-mail e whatsapp para tirar várias dúvidas que tenho.
Seu trabalho, nesse vídeo, e no canal são ótimos, estão de parabéns.
Que tenha cada vez mais sucesso e boas velejadas.
Aguardo retorno, Fabio Arruda
Oi Fábio
Me manda e-mail no veleiroliberdade@hotmail.com aí você me manda informações dos barcos e eu te ajudo.
É isso aí, esse é convívio náutico!! Assim q a gente cresce!! Abraços Bob.
Bob Marino quanto mais participamos da nautica mais vamos aprendendo.
Muito boas dicas parabéns
Ricardo Anjos muito obrigado!!!
Primeira vez que vejo um vídeo de inspeção de detalhes estruturais !!! muito bom !!!
Pedro Godoy obrigado
É isso aí Luciano parece ser bem conservado porém como não conheço barcos não vou opinar porém espero que de tudo certo para vocês divirtam -se e bons ventos.
marcio braga está bem conservado sim. E com todos os equipamentos eletrônicos novos e motor novo.
Muito bom o vídeo! Esse tipo de vídeo que dá independência ao velejador é show.
LIBERDADE é bem legal passar informações técnicas para todos, nós sempre estamos fazendo vídeos com alguma informação de manutenção. Queremos sempre ajudar a comunidade da vela. Abraco
PARABENS
L Silva obrigado!!!
parabéns meu amigo! sucesso no canal.
Gabriel Piazzi valeuuu. Um abraço aí para vocês!!!
Muito legal!!!!! Já fizemos reaperto nos parafusos da quilha do Ikaroa!!! Deu quase uma volta em cada parafuso!!!!!! 😳😳😳😳
veleiro ikaroa caramba!!! Eu não sabia que tem reaperto destes parafusos.
Rs , e eu querendo ver as catracas e estavam cobertas, são eletricas?
Não esqueça de verificar os anodos.
Com um conjunto de velas novas o barcão fica outro. Vela é a melhor coisa de trocar, o desempenho fica outro.
marcelo tavares beleza? As catracas não são elétricas. Bem que poderia ter pelo menos uma elétrica né.
Mergulhei e vi os anodos do helice e já precisa ser trocado.
Mais uma vez parabéns.
Sugiro que vc instale um horimetro analógico ( reloginho) pois esses digitais da Yanmar costumam pifar.
Coloquei perto do motor.
marcelo tavares ótima dica. Super fácil de instalar é muito útil um relógio horimetro análogo já que você falou que o digital logo da problema.
Ótima aula. Parabéns
Arthur Brigido Junior valeuuu.
Parabéns pela aula, sucesso.
leandro fileto muito obrigado!!!
Parabéns Luciano, excelente vídeo boas dicas, mas mata agente de ansiedade . Bons Ventos
Ricardo Bastos próximo vídeo já falo o resultado rssss. Valeuuu
Beleza... Além desses itens todos e mais outros, não podemos esquecer de avaliar criteriosamente o casco tbm. Forte abraço e BVTS!
Bob Marino sim o fundo do barco é o mais importante!!! Verificar se não tem osmose. Neste caso o barco teria que estar fora da água.
video show, Deus abençoe sua compra brother
Rafael Spinola muito obrigado!!!
Um dos itens pricipais é o casco. Se tem muita craca, o estado da pintura, se tem osmose, se tem algum reparo malfeito, etc. Se tudo estiver ok por cima, mas o casco tiver algum comprometimento, vai pro fundo quando menos se espera.
Maravilha o video, parabens pela aquisicao, espero que aproveitem o maximo este novo brinquedo. e o que precisar estamos aqui.
Jose carlos Ferreira muito obrigado pela ajuda e apoio!!! Grande abraço
Muito bom
Seu vídeo era muito esperado! Que bom que a coisa está andando! Parabéns e boa sorte!!
Flavio Alves logo teremos novidades!!! Tudo andando bem. Abraço
VAleu.
já dei like antes de ver o vídeo! abs
Leandro FC aí sim!!!! Valeuuu
Ótimas dicas, esperamos que aproveite bastante este barco, ou se for o caso, outro, abração Luciano, bons ventos sempre.
José Dias JDR vamos aproveitar sim!!! Abraço
Salve @veleiro liberdade, em relação a preço com certeza vale comprar o barco fora do brasil. Mas minha duvida é a respeito do planejamento com ele. No seu caso voce pretende trazer ele pro Brasil ou vai ficar por ai mesmo? por ser um veleiro que nao foi ocmprado no brasil voce pode trazer ele mas tem um tempo que poderia ficar por aqui? como funciona nessa questao? muito obrigado pelo conteudo, tenho me planejado para morar em um veleiro e estou pesquisando e aprendendo um monte com conteudos de qualidade como o seu, vlw!!!
Leo Delonero o veleiro por ter bandeira de outro país não pode entrar no Brasil. A não ser que eu fosse estrangeiro também. Portanto não vou vir para o Brasil com o veleiro, posso usar ele em qualquer parte do mundo. Menos no Brasil.
@@VeleiroLiberdade Eu tenho dupla cidadania portuguesa, caso compre o veleiro em Portugal ou na Europa, vou poder deixar ele no Brasil?
Oi João não pode não. Você precisa se desligar 100% do Brasil, você não pode mais declarar imposto de renda no Brasil.
Excelente vídeo Cap!
Panos ao Vento muito obrigado!!! Abraço
Muito bom Video Luciano.
Não seria importante tirar o barco da água para analisar o estado da fibra no fundo do barco?
Lembro que vc pagou um Survey para fazer isso no outro barco, além de analisar outros pontos.
Ageu Magrini tudo bem? O proprietário do barco fez o Survey ano passado e me passou a cópia do laudo mostrando que o fundo está ok. Então não gastamos este dinheiro para tirar o barco da água.
Muito bom video !!! Ajudou bastante !! Muito Obrigado.
Alessandro Saldanha que legal que te ajudou!!!
Luciano, Parabéns. Belo barco e aparentemente, muito bem conservado. No próximo, faz um tour pelo interior kkk.
Roberto Rodrigues pode deixar que vou fazer sim!!!
Muito bom, muito obrigado, super útil!
Luciano na aquisição do seu veleiro anterior foi feita a Survey (Obrigatória nos EUA), aí em Grenada não é obrigatório fazer o Survey? Vc não pretende tirar o barco da água para avaliar o casco por baixo?
Paulo Eduardo M. e Silva este barco teve o survey feito ano passado. O survey tem a validade de 3 anos para a seguradora. E o proprietário me enviou o laudo para eu ver. Por isso não precisou tirar o barco da água.
@@VeleiroLiberdade Legal, tomara que de certo o negócio com o novo barco, parece ser uma ótima aquisição!
Abraço!
Boa sorte
valeu marcelo!!!
de quanto em quanto tempo é preciso trocar o registro de àgua de um barco?valeu ,bem explicativo!!!
Rodrigo da rosa marques é difícil prever quanto tempo pois depende do uso, se a pessoa de vez enquando da uma limpada neles, se o barco tem mais eletrólise e etc. o importante é ficar de olho neles para ver a coloração e oxidação externa. Vai depender também da qualidade de fabricação do registro.
Fala.capitão Luciano. Estamos com saudades dos seus vídeos. Estou procurando um Fast 395 ou Fast 410 para comprar Conhece algum bem conservado e equipado para recomendar? Forte abraço e bons ventos.
Oi Wladimir tudo bem?
Me manda um e-mail que posso te ajudar com os Fast. Veleiroliberdade@hotmail.com
Olá, Luciano! Além dos itens listados, a inspeção do casco é fundamental! Creio que você não entrou nesse mérito porque o barco está na água, até porque experiência é o que não lhe falta. Sou teu fã! Ahhh... Qual o ano desse Beneteau? Parece bom esse barco...
Pedro Pinho tudo bem? Como o barco estava na água não tinha como mostrar. Mas o barco tem um relatório do survey feito ano passado com a inspeção do casco dizendo que está perfeito. Então não entrei neste assunto. O barco é um Oceanis 411 de 41 pés. Abraço
@@VeleiroLiberdade E o ano dele?
Pedro Pinho o barco é ano 2000.
@@VeleiroLiberdade Os Beneteaus dessa época são cascos fantásticos! Amigo, acho que é por aí... rsrsrs... Muita sorte e sucesso!!!
Vendo esse 3° vídeo
Ótimo video!
Qual a marca e modelo deste barco?
Abraços...
Eliel Silva o veleiro é um Beneteau Oceanis 411, tem 41 pés.
Boas informações!! Te vi ancorado em Vitória na ilha do Frade. Posso te fazer uma visita?
Dilson Pimentel não estamos em Vitória não. Nosso barco não pode vir pro Brasil. Nós estamos no Brasil e o veleiro está em Grenada no Caribe.
@@VeleiroLiberdade Desculpe a confusão, é tanta vontade de velejar e comprar meu barco... obrigado pela resposta e bons ventos.
Excelente tema para um vídeo. Como estão todos do Liberdade?
Anselmo Oliveira tudo bem? Tudo ótimo com todos nós!!! Um grande abraço
Olá amigo as velas custam "geralmente" mais caro que o motor certo? Nesse caso somando ao radar e charteploter me parece inviável no momento .Pelo menos é que me parece. De qualquer forma desejo boa sorte na escolha seja com este ou outro.Abraço
Orlei Nicolini as velas são bem mais barato que o motor. Com o dinheiro do motor da para comprar as velas e o radar e ainda sobra um troco rssss.
@@VeleiroLiberdade Que legal então, achei que essas velas por ser enrolada no mastro tinham um preço diferenciado. De qualquer forma boa sorte amigo. Bons ventos grande abraço
Boa noite uma pergunta e uma curiosidade qual é melhor de navegar um veleiro ou um catamarã
Ambos são muito bons!!! Cada um com sua particularidade. O catamarã é mais confortável e espaçoso e o monocasco um pouco mais seguro. Mas ambos são extremamente seguros de navegar.
Olá amigo, eu vi o anúncio de um veleiro antigo de madeira, aí fiquei pensando quanto custa uma manutenção no casco, porque vc não fez inspeção do casco desse, queria saber se é um item caro se eu tivesse que reparar algo no casco de madeira, uma ideia do valor, estamos falando de um veleiro antigo de 33 pés que eu compraria pra ir arrumando aos poucos, penso em morar nele e ir arrumando aos poucos, porque tenho pouco dinheiro pra investir, mas como entendo um pouco de mecânica diesel, o motor não me preocupa, ou mesmo parte elétrica e eletrônica, vou te falar o preço pra ter uma ideia que estamos falando de um veleiro velho, tá pedindo 32 mil reais, sei que tem que arrumar uma das velas, mas não tenho experiência nenhuma com barcos. Agradeço qualquer ajuda, obrigado!
Iremar Alves tudo bem? Barcos de madeira são fáceis de arrumar, basta um bom carpinteiro. Se você souber trabalhar com madeira melhor ainda. Mas precisa ver a estrutura do barco se está boa, o que eu chamo de estrutura são as vigas principais, estas precisam estar boas pois para trocar uma desta é mais complicado. Não da para saber o custo, vai depender do estado do casco do barco. O ideal é você ir ver o barco pessoalmente.
@@VeleiroLiberdade Olá amigo, muito obrigado pela resposta, ainda é só um namoro, nesse momento estou em um outro projeto, comprei um pequeno caminhão velho e fiz algumas adaptações nele pra poder viajar pelo Brasil, mas vendo os veleiros, fiquei impressionado, pois achava que só pessoas muito ricas poderiam ter, estou achando que até eu poderia ter um, kkkkk, claro que um velho e tal, kkk, vi vários de 23 pés por volta de 25 a 30 mil, essa seria minha meta de gasto, mas como penso em morar nele, vi que o ideal seria um de uns 30 pés, mas também vi que é quase impossível com esse valor, kkkk, mas daria para ser um mais velho e ir arrumando aos poucos enquanto moro nele, estou achando que será meu próximo projeto, de qualquer forma, agradeço muito pela ajuda, um forte abraço!
Me fala uma coisa... quantas horas pode durar um motor náutico??? Quantas horas considera preocupante??? Vlw obrigado
RONER RIBEIRO os motores de veleiros são a maioria a diesel. Os motores diesel tem uma durabilidade muito boa. A vida útil de um motor depende bastante das manutenções preventivas que o proprietário faz nele. Um motor com muitas horas de uso seria um motor com mais de 2 mil horas aproximadamente. Já vi veleiro com motores de 4 mil horas e com o funcionamento perfeito. Como eu disso o que vai ser mais importante são as manutenções feitas durante a vida do motor.
@@VeleiroLiberdade obg amigo
Qual valor de um barco nessas condições amigo?
Parabéns pelo vídeo!
gustavo gomes ferreira o valor de um
Barco deste pode variar entre 80 e 100 mil dólares.
E fala da situação dos documento??
Qual a média de preço de um beneteau de 36/41 pés?
Rubião Feliz tudo bem? O preço pode variar muito. Vai depender do ano dele, equipamentos, estado de conservação etc. tem barcos de 30 mil dólares até 200 mil dólares
Ola parabens pelo novo barco!!!!
Uma pergunta: como esse barco vc comprou em granada, pode vim navegar no brasil e ficar uns 6 meses aqui no brasil navegando?
Importante é uma ducha quente, microondas, freezer, um bimini enorme, targas, inúmeros eletrônicos e um monte de painéis solares.
Motor, casco e velas não interessam. É assim que muita gente avalia um veleiro
Lamentável!
Temos que pensar sempre nos itens mais caros e estruturais do barco. Com o preço de uma vela só você compra todos os acessórios que você descreveu rssss
meu amigo qual é a media de preço de um barco desses ai ?
Custa em média 100 mil dólares.
Uma dúvida, na hora da transação do pagamento do barco, cobram impostos???
Andre Campos depende do país, este barco é do Canadá. No Canadá não tem imposto para produto usado.
Veleiro Liberdade , achei q o Brasil cobrasse , pra variar, alguma taxa. Obrigado pela atenção e por tirar minha dúvida! 🙏
Andre Campos ainda bem que o Brasil não cobra nada rsss
Qual e o seu veleiro?
Nosso barco é um Beneteau Oceanis 411
Bom dia esse veleiro de quantos pés ?
Rubem Lima Campos tem 41.8 pés.
Luciano, tem que dar uma boa melhorada no som dos vídeos. Está muito ruim...... no resto, bons ventos.
Domingos Oliveira neste dia do vídeo tinha ventos de 20 nós direto. O vento deu uma boa atrapalhada. Mas mesmo assim estamos buscando uma máquina melhor para gravar os vídeos. Valeuuu
Tem como consertar o som deste video, está muito baixo.
Jorge Costa o vento lá estava muito forte. Então estragou um pouco o áudio. Mas vamos tentar melhorar nos próximos vídeos. Obrigado
E dai? comprou ou não o barco? Abraço!
Giba Cruz compramos sim. Assiste o vídeo da apresentação do veleiro!!
quantos pes este veleiro qual valor conseguiste ai ele?
Claudio Soares é um Beneteau Oceanis 411, tem 41 pés. O valor estamos negociando ainda