No i jak zwykle. Konkret gadanie. Tak właśnie jest w e60 i e65 prądy rzecz święta. Sam jestem w momencie zakupu aku do e60. Może wam odpalać i jeździć ale jak aku parametrów nie trzyma to bumcia będzie krzyczeć....jak to kobieta drze się mimo że nic się nie dzieje drastycznego :) ale jedne i drugie kochamy
Obejrzałem kilka odcinków, i dziś się przekonałem żeby dać suba. Na pewno będzie oglądane. Może to nie jest jakieś fachowe poradnictwo, ale na pewno może nakierować żółtodzioba, takiego jak ja, na co zwracać uwagę. Pozdrawiam.
Jeżdze juz taką ponad 5 lat, jak mało kto. Problemem jest zła diagnostyka pojazdu, mało fachowcow. To ostatnia siódemka którą z daleka widać ze jedzie siedem! Źle diagnozowane psują mechanicy rozbierając połowe samochodu i naliczając koszty. Polecam, jestem z okolic Krakowa.
W e60/e61 zdarza się to samo ale jak ktoś wie o co chodzi to nie ma nic strasznego😉 przedlifty miały z tym problem przeważnie ale i w poliftach się zdarza
Tak teraz oglądam.... U mnie żadna kontrolka w E90 jeszcze się nie zapaliła. Ale ze mi klima nie trybi ( dodam że niedawno po serwisie) to mówię sprawdzę co się dzieje. Czytam sterownik - i ciach - błąd pompy paliwa - ciśnienie w normie ale napięcie z chwilowym spadkiem o 3 Volty. Błąd Nox - to samo - odczyt prawidłowy - spadek napięcia o 1.5-2 voltów. Błąd przepustnicy - spadki napięcia przy prawidłowym odczycie.... Ale ta kurewka kontrolka, zapali się dopiero jak już silnik będzie cały na żółto świecił.... Jedyny objaw jaki można zauważyć ale tylko na wolnych obrotach na postoju to masakryczny spadek obrotów silnika - 150obr w dół przy uruchomieniu ogrzewania szyby tylnej. Auto w takim momencie "chce zgasnąć"... Na dniach zapewne zmienię aku (domyślam się że oryginalny jeździ już 13 lat) I zobaczymy jak to będzie. Komputer w sterowniku ma zapisane wartości rzędu 11volt przed rozruchem.... Ale żeby użytkownika poinformować to już bmw nie pomyślało. Można to zdiagnozować tylko gdy się interesujemy / dbamy o auto. Ktoś bez tej ikry - wymieni pół silnika a potem na koniec okaże się że przecież elektryka kupił, a tam się nie wymienia silników tylko baterie.:) Pozdrawiam :)
Miałem Mercedesa S coupe, Audi A8 D3, a później E65. Powiem jedno: nigdy, ale to przenigdy nie kupię już BMW. To auto jest po prostu porażką koncernu. Pomijam kontrowersyjny wygląd, do którego się przyzwyczaiłem (miałem FL), ale reszta to koszmar. Ponadprzeciętna awaryjność, niedopuszczalna w tym segmencie. Dobrze, że równolegle miałem Dacie Logan, która mnie nigdy nie zawiodła, gdy BMW zaniemoglo. System iDrive prawie mnie nie zabił, bo pozwolił jechać na niemal zablokowanym kole. Komunikował tylko "Tyre puncture". Wyszedłem, sprawdziłem, wszystko ok. Miałem opony Runflat, ale sprawdziłem ciśnienie dokładnie - 2.3bara. Pojechałem dalej, uważając że jakiś czujnik zgłupiał. Niedługo później dachowałem (koło zablokowało się na dobre, a z automatem nie czułem) . Wiecie co było problemem? Nie problem o którym sam serwis wspomina na swojej stronie, ale to, że serwisowałem auto poza ASO i chyba nie miałem zrobinej aktualizacji sterowników. Dziękuję za taki złom. Dacia wypada lepiej.
@SlawekFB Witaj Sławku! Jak się okazało po dokładnym sprawdzeniu auta (nic nie było widać na tzw. pierwszy rzut oka), miałem dwie usterki: lekko pęknięty dolny wahacz oraz uszkodzony napęd hamulca ręcznego w tylnym prawym kole i nieświadomie z nimi jeździłem. System sugerował przebitą oponę, którą kilkukrotnie sprawdzałem, wyważałem itd. Wszystko było OK. Stwierdziłem więc, że system kontroli ciśnienia głupieje. Prawda okazała się inna. Hamulec postojowy nie odbijał do końca, więc tarcza bardzo się rozgrzewała podczas jazdy i pojawiły się na niej liczne mikropęknięcia. Gdy podczas jazdy do końca pękł uszkodzony wahacz (stare pęknięte miejsce już było skorodowane, a nowe idealnie czyste), koło dostało dziwnych drgań, co skutkowało ostatecznym pęknięciem tarczy i zablokowaniem sie jej w jarzmie zacisków hamulcowych. Jeśli kupisz E65 sprawdzaj regularnie hamulce i wahacze (to bardzo ciężkie auto i wahacze na zakrętach muszą wytrzymać naprawdę duże obciążenia). Jeden z serwisów ASO BMW w Polsce opisuje nawet na swojej stronie przypadek, jak Klient przyjechał chyba na wymianę tarcz i zupełnie przypadkowo okazało się, że mial problem z napędem hamulca ręcznego tak jak ja. Na szczęście tam w porę usunięto usterkę, zanim zablokowało się koło. System informuje o przebitej oponie na podstawie zliczonych różnych obrotów kół jednej osi, wynikających z różnicy obwodów przy przebitej jednej oponie. Twórcom oprogramowania nie przyszło jednak wtedy do głowy, że różnica w ilości zliczonych obrotów nie musi być wynikiem innego obwodu, a np. moze wynikać z przyhamowywania koła podczas jazdy. Komunikat powinien brzmieć inaczej, tak by nie wprowadzał w błąd. Gdybym wiedział, że mam awarię w kole, nie pojechałbym autem w trasę. Niestety, przy skrzyni automatycznej i asystencie ruszania na wzniesieniu nie mogłem określić, że coś przyhamowuje mi jedno koło. W aucie z manualną skrzynią i tradycyjnym sprzęgle od razu bym poczuł, że coś nie jest w porządku i zatrzymałbym auto. W E65 jest się zdanym na systemy, które niestety zawodzą. Życzę powodzenia w szukaniu dobrego egzemplarza, ale ostrzegam, że nie będzie łatwo. To już dość stare auta i niestety przykre niespodzianki nie są w nich niczym nadzwyczajnym, bo starzenie materiału już robi swoje. Pozdrawiam!
@SlawekFB Na 99% problem był w mechanizmie, który prawidłowo zaciągał hamulec, ale najprawdopodobniej nie zawsze odbijał. Próbowałem znaleźć na stronie ASO artykuł, w którym opisywany był dokładnie ten problem, ale chyba został już usunięty (mam skopiowany w zeszłym roku link, ale nie jest aktywny). System nigdy nie komunikował mi żadnych problemów z hamulcami, a stan pękniętej tarczy (mnóstwo wewnętrznych mikropęknięć raczej wynikających z przegrzania) świadczył o tym, że problem musiał występować już od dłuższego czasu.
Mysle,ze bledy moga byc spowodowane klema bo wysyla bledne info np do alternatora.W wielu modelach byly montowane wadliwe klemy i np w E90 byla wzywana na wymiane takiej klemy tylko w przypadku e90 mogla spowodowac pozar.Prosze sobie kupic aplikacje Carly albo Bimmercode i wtedy mozna pokodowac wiele rzeczy wlacznie wlasnie z adaptacja akumulatora
Bardzo fajny kanał, nie udawany, czuć autentyczność, wiedza ogromna. Bardzo dziękuje za twoja pracę. Co sądzisz o Mercedesie W221? temat pewnie szeroki ale i na pewno wiele osób chętnie się czegoś dowie, Pozdrawiam
To prawda mój tata posiadając bmw e65 3.0d nowe z salonu które jest w rodzinie do teraz mamy problem z prądem co 3 nawet 2 dni laduje akumulator ale te auto ma tyle elektryczności i nawet akumulator który ma 95Ah 800A daje radę ale minus że trzeba ładować co 3,2 dni. Fajny materiał i Pozdrawiam Pana
Haha no dokładnie oglądam dalej mówisz że u mnie też się tak stało i faktycznie tak bylo😁 e61 posiadam jak coś chwilowo był błąd wybieraka skrzyni biegów A do dzisisj jest git wszytsko działa A nic nie robiłem
U mnie w e61 było to samo akumulator powoli wysiadał i przeróżne błędy wyskakiwały na końcu auto jechało i wszystko po koleii się wyłączało na końcu skrzynia przestała zmieniać biegi i auto stanęło na drodze szybka akcja że zmiana akumulatora i auto jak nowe
Jak wspomniałeś o tym, że jeździsz na motocyklu od razu po głosie skojarzyłem Cię z prowadzącym kanału MCSTX. Głos i gabaryty pasują. :D Może jakiś genetyczny brat bliźniak? :D
Lubie oglądać Twoje filmy bo miałem kiedyś 2 beemki i mnie zrujnowały. Po obejrzeniu tego filmu wiem że moje problemy to pikuś z tymi które pojawiają się u właścicieli E65. Dzisiaj jeżdżę AUDI i MAM ŚWIĘTY SPOKÓJ...
Siema. A powiedz mi czy w e39 525iA z 2003r też trzeba zrobić taką adaptacje bo nie dawno wymieniłem akumularotr. W e60 to wiem że trzeba ale czy w e39?
Więc dziś byłem z e39 na wymianie oleju w automatycznej skrzyni i mechanika zapytałem o to a gość zna się na bmw i mówi ta jak mówiliście że od e60 dopiero trzeba robić adaptacje aku. 😎
Dobrze mówisz ale wystarczy się znać i jak mówisz właściwa diagnostyka zajmuje dużo czasu czasem musi być wilgotno i chłodno aby wyskakiwaly błędy ABS nie działają kierunki itp a wystarczy zdjąć kierownicę i wyczyścić wąsy czujnika kąta skrętu jeśli nie są wyjechane a nie moduły czujniki itp koszty tworzyć wiele by mówić ale w większości można uniknąć niepotrzebnych wydatków czy to V8 4,4 Pb czy V8 4,4 w dieslu bi turbo dla mnie fakt po latach praktyk są proste w naprawie i super auto majstersztyk
Moim zdaniem jeżdzenie teraz w tych czasach E65 to istne szaleństwo. Chyba że jest się pasjonatem z wielkim workiem pieniędzy i cierpliwości na naprawianie jej.. Daje im jeszcze z 10/15 lat i nie będzie ich całkiem na ulicy. To jeden z najbardziej awaryjnych samochód Bmw jaki potrafi jeździć na drogach. Nie piszę że od samego początku taki był bo nie, lecz wszystkie te samochody są już zajechane przez ,,czas''.. Pozdrawiam
*Czy będzie film z porównianiem modelu E65 z modelem E38 , myślę że przydałby się taki film dla wielu osób które stoją przed decyzją wyboru który model kupić - Pozdrawiam*
Ja tu może zadam pytanie bmw e65 a e60? Duże różnice w kosztach zanim ucho pęknie? I teraz tą 7 porównując do 300c pierwszej czy drugiej genracji. Amerkaniec gorszy lepszy? I jak z peknięciem ucha w amerkańcu podług 7?
Witam, oglądaj film mówił Pan, że jeśli coś się dzieje że skrzynia automatyczna to może to być, ale nie musi przez akumulator.. Więc jakieś półtora roku temu miałem e46 330d z automatem i skrzynia z dnia na dzień przestała pracować, tylko że tryb awaryjny świecił się długo długo i skrzynia ruszala właśnie tak jakby z wyższego biegu przykładowo z trzeciego. No i jakby Pan przy tym byl, mechanik mówi że do wyrzucenia trzeba nowa albo remont. I co i mogła być to wina akumulatora czy ładowania? Bo jeśli tak to szkoda tylko było pieniędzy na naprawę tego. Pozdrawiam.
Czyli mimo że fajne auto bardzo wygodne i zaawansowane technicznie wcale takie świetne nie jest? Rozumiem że jest upierdliwe po prostu... Bardzo ciekawy materiał i dobrze wyjaśnia cenę aut na rynku. Co powiesz na porównanie z Lexusem LS460?
Właśnie odnośnie ładowania, mam też e65 3.6 i ładowanie skacze, wymieniłem alterntor bo to wodny i tak samo skacze, co może być przyczyną? Czy może być winny akumulator ?
troszke znam ten samochód jest wygodny szybki itp itd nie jest za ładny ba nawet trzeba obiektywnie rzec że jest dość toporny taki beczkowóz jak sie zacznie psuć no to juz masz problem nie ma sensu pchac sie w takie duze limuzyny i tyle
@@leszkomototv Dzieki wielkie. Pozdrawiam. Mieszkam w NI. Posiadam BMW e65 730d, I Audi a8 D3 4.2tdi.,Chrysler 300c, może kiedys sie spotkamy w Krakowie.
Ja mam teraz w e60 545 takie właśnie dzwine akcję jak opisałeś. Tylko od czego teraz zacząć. Pół roku temu zmieniłem Aku a nie był w komputer wprowadzony że jest nowy. Rozładowuje mi się Aku skrzynia szarpie a po naładowaniu Aku ładnie zmienia biegi. Wyskoczył mi kilka razy zapłon przy mocnym depnieciu itd dziwne rzeczy. No nic od jutra zaczynam walkę z prądem
Witaj dzięki za twoje fimy,posiadam e65 2002r i mam problem ,że właśnie słabo mi działa logick stacje radiowe ciężko ustawiać,prawa strona głośników nie gra i nie ma basu do tego problemy z zmieniarką.Myslalem o końcówce mocy w radiu,ale oglądałem twój film o światłowodowych i myślałem by się za to zabrać ale teraz widze że może akumulator.. Chciałem cię zapytać co myślisz o tym?,Może coś doradzisz?z góry dzieki Pozdrawiam
@@forzaferrari9912 faluje tylko podczas jazdy na równym gazie. Czasami dziwnie przyspiesza. Na biegu jałowym, nic dodać nic ująć- idealnie. Na moje oko dolot szczelny. Bardziej obstawiam konwerter na wykończeniu
Hej ja mam rok auto i powiem że jestem zadowolony lecz teraz faktycznie mam akumulator do wymiany chwilę posłucham radia na wyłączonym silniku i wyskakuje ładowanie ale wezmę się za to i zobaczymy co nowego mnie zaskoczy pozdro;)
Tylko MB. Audi A8 jest zbyt drogie i uciążliwe w serwisie, a E65 to klęska urodzaju. Nie miałem F01, ale wydaje się być bardziej dopracowane. Jednakże po przygodach z E65 nie zaryzykuje drugi raz zakupu auta tej marki, wiec osobiście nie sprawdzę. Wszystko jest dobrze, póki jest dobrze. Prawdziwe problemy pojawiają się wtedy, gdy pojawiają się problemy.
In a very short: he says about a sensivity of this model for a even single and short power lost , caused by poor battery condition. And it happen usually ( the baterry issues) when you don't code the new battery after changing the battery. Esspecially the V8 engines needs a lot of power for coils, sparks etc, so if you have not enough power the car will start shutting off some peripherial devices and services (like audio, bluetooth e.g) to provide enough power for the most important - engine.And it's becouse to prevent the car breaking down.When it happen you can have a lot of errors at dashboard.Also he says in age models quite offen happen that some modules getting broken itself ( usually the ABS module dying) and that's the main reason why your battery is totally flat after the night, even when it's new. The conclusion was you must really take care about an electricity at this model and when things like above sometimes happen, not everyone will fix it and it's obviously an expensive service so you should consider before buying this model becouse it cost a lot to keep it in good condition.
@@Ostap1989 jest wiele innych aut lepszych bo na cholere takie choleryczne BMW, albo starsze normalniejsze albo inna marka. Szczerze bardzo lubię auta ale e65/66 nie chce bo to się sensu ludzkiego nie trzyma. To jest samochód zaprojektowany pod serwis żeby kasę doic.
Cześć Mam e65 2002r 4.4 bez. Od 0 2tys obrotów jak daje gazu przy normalnej jeździe dławi się jak by prakowalo mu powietrza. Jeśli nie dodam gwałtownie gazu to zapala się czek i wtedy chodzi jak traktor cały się trzęsie jak by nie chodził na wszystkie Gary. Zgasze i jest ok. Znaczy 0do 2tys to samo. Ale jak dam odrazu gaz na Maxa to leci i nic się nie dzieje. Może ktoś coś wie. Aaaa i rano, nie zawsze ale zdarza się że przez 20s po odpaleniu jest ok Do 0 do 2tys tego nie robi. Po chwili zacznie to robić.
Witam Posiadam BMW E65 3.0 D Z 2003 r . Nie działają mi głośniki z przodu < od czasu do czasu zagraja w drzwiach przednich prawych , wyskakuje błąd kontroli trakcji i ręcznego . Moje pytanie brzmi czy to może być to spowodowane słabym lub zużytym akumulatorem? Dodam żę autem jeżdżę codziennie około 30 km . Brak błędów odnośnie słabego akumulatora itp.
Witam..Pierwsza sprawa program diagnostyczny i co potem, Warto zainteresować się końcówka mocy ask czyli radia w sprawie głośników... A trakcja i ręczny może mieć początek w sterowniku ABS... Polecam podpiąć program Ista od BMW
To jest jak 2x m47d20, z założenia się nie psuje ale pod maską jest ciasno i masz skomplikowane rozwiązania - typu to że np. prawa turbina napędzana przez spaliny z prawego banku dostarcza doładowanie do lewej głowicy.
e65 super autko zastanawiałem sie nad nim ale jednak wybrałem drogi moj wymarzony model jakim jest w220, za kazdym razem gdy do niego wsiadam jestem uszczesliwiony.
@@kiler530 Mogę zapewnić że nie znudzenie a jest to kolejna 7er wcześniej e23 e38 ale ten model wymaga cierpliwości od wlaściciela i mechanika żeby to jeżdziło na poziomie premium
@@leszkomototv ok 30 przez 3 lata a jednak. Akumulator, opony, naprawa skrzyni, łańcuch rozrządu i po drodze masę innych pierdół. W pierwszym roku auto jechało dwa razy na lawecie w tym raz ze Szwajcarii. Jest w Tarnowie bo słyszę że Pan z Krakowa chłopak który ogarnia e65.
odnośnie tych akumulatorów i alternatorów to coś tam wiesz.. ale nie do końca, najczęściej winowajcą jest inteligentna klema czyli IBS , po lifcie był inna , poprawiona, klema IBS odpowiada za poprawne ładowanie akumulatora, mierzy temperaturę, napięcie oraz stan akumulatora, jeśli jest uszkodzona może widzieć że akumulator ma np. 13v i wysyła sygnał do alternatora żeby zdjąć ładowanie a w rzeczywistości akumulator ma już np. 12v i napięcie ciągle spada aż zaczyna sypać błędy i auto gaśnie , i w ten oto sposób kilka takich rozładowań bądź przeładowań akumulatora poprzez uszkodzoną klemę IBS pada nam akumulator, w programowaniu akumulatora w bmw nie chodzi o to żeby auto widziało że akumulator jest nowy , tylko i wyłącznie programuje się akumulator po to aby ibs wiedział jakiej pojemności jest akumulator, tylko i wyłącznie, ładowanie również może być przez dłuższy czas powyżej 15v dla tego że jest IBS, i to on steruje całym akumulatorem
"w programowaniu akumulatora w bmw nie chodzi o to żeby auto widziało że akumulator jest nowy , tylko i wyłącznie programuje się akumulator po to aby ibs wiedział jakiej pojemności jest akumulator, tylko i wyłącznie" Po każdej wymianie akumulatora (lub ładowaniu poza autem - nie polecam) należy zapisać wymianę akumulatora, to obowiązek. Pojemność i rodzaj (agm/zwykły) zmienia się przez kodowanie gdy montuje się inny niż jest zapisany w sterowniku.
@SlawekFB chłopie pierd.isz farmazony aż się tego słuchać nie chce, ja takiego samochodu nawet za darmo nie chcę, nie licząc napraw,spalania,oc i utraty wartości traci sie na takim sztruclu ok 25 k rocznie jak nie więcej ,ja wolę sobie świat zwiedzać i na wycieczki jeździć niż pracować i oddawać hajs na tą skarbonkę bez dna, ty pewnie wolisz jeździć i wyrywać blachary bez mózgu, każdy ma inne podejście.
No i jak zwykle. Konkret gadanie. Tak właśnie jest w e60 i e65 prądy rzecz święta. Sam jestem w momencie zakupu aku do e60. Może wam odpalać i jeździć ale jak aku parametrów nie trzyma to bumcia będzie krzyczeć....jak to kobieta drze się mimo że nic się nie dzieje drastycznego :) ale jedne i drugie kochamy
Mam E60 od 10 lat i większego złodzieja prądu wcześniej nie znałem😂 Ale pomimo to jestem zadowolony z auta😉👍🏻
Dzięki za film właśnie uświadomiłem sobie że już nie chce E65 👍
to szybko :) ale może i dobrze ;)
@@leszkomototv no w ostatniej chwili bo już miałem jechać kupić 😉
Dobrze ze teraz. W mojej ocenie 80% kupujących nie ma świadomości że tych aut Cytryn z Gumiakiem w szopie nie ogarna i to za sześciopak.
Leszko fajnie opowiadasz o samochodach konkretnie ,wesoło bez owijania.Nagrywaj dalej a my będziemy oglądać. Pozdrawiam.
Obejrzałem kilka odcinków, i dziś się przekonałem żeby dać suba. Na pewno będzie oglądane. Może to nie jest jakieś fachowe poradnictwo, ale na pewno może nakierować żółtodzioba, takiego jak ja, na co zwracać uwagę. Pozdrawiam.
Jeżdze juz taką ponad 5 lat, jak mało kto. Problemem jest zła diagnostyka pojazdu, mało fachowcow. To ostatnia siódemka którą z daleka widać ze jedzie siedem! Źle diagnozowane psują mechanicy rozbierając połowe samochodu i naliczając koszty. Polecam, jestem z okolic Krakowa.
0:11 Ależ się miło patrzy na te ceny paliw 🥹
W e60/e61 zdarza się to samo ale jak ktoś wie o co chodzi to nie ma nic strasznego😉 przedlifty miały z tym problem przeważnie ale i w poliftach się zdarza
Fajny kanał, samych sukcesów życze
Dobrze gada
Na polu ciepło...😄 widac ze Pan z Krakowa..pozdrawiam...rowniez z Krakowa..
Nawet nie zwróciłem na to uwagi ;)
Tak teraz oglądam.... U mnie żadna kontrolka w E90 jeszcze się nie zapaliła. Ale ze mi klima nie trybi ( dodam że niedawno po serwisie) to mówię sprawdzę co się dzieje. Czytam sterownik - i ciach - błąd pompy paliwa - ciśnienie w normie ale napięcie z chwilowym spadkiem o 3 Volty. Błąd Nox - to samo - odczyt prawidłowy - spadek napięcia o 1.5-2 voltów. Błąd przepustnicy - spadki napięcia przy prawidłowym odczycie....
Ale ta kurewka kontrolka, zapali się dopiero jak już silnik będzie cały na żółto świecił....
Jedyny objaw jaki można zauważyć ale tylko na wolnych obrotach na postoju to masakryczny spadek obrotów silnika - 150obr w dół przy uruchomieniu ogrzewania szyby tylnej. Auto w takim momencie "chce zgasnąć"... Na dniach zapewne zmienię aku (domyślam się że oryginalny jeździ już 13 lat) I zobaczymy jak to będzie. Komputer w sterowniku ma zapisane wartości rzędu 11volt przed rozruchem....
Ale żeby użytkownika poinformować to już bmw nie pomyślało.
Można to zdiagnozować tylko gdy się interesujemy / dbamy o auto. Ktoś bez tej ikry - wymieni pół silnika a potem na koniec okaże się że przecież elektryka kupił, a tam się nie wymienia silników tylko baterie.:)
Pozdrawiam :)
Madrego czlowieka to az milo sie slucha .
Miałem Mercedesa S coupe, Audi A8 D3, a później E65. Powiem jedno: nigdy, ale to przenigdy nie kupię już BMW. To auto jest po prostu porażką koncernu. Pomijam kontrowersyjny wygląd, do którego się przyzwyczaiłem (miałem FL), ale reszta to koszmar. Ponadprzeciętna awaryjność, niedopuszczalna w tym segmencie. Dobrze, że równolegle miałem Dacie Logan, która mnie nigdy nie zawiodła, gdy BMW zaniemoglo. System iDrive prawie mnie nie zabił, bo pozwolił jechać na niemal zablokowanym kole. Komunikował tylko "Tyre puncture". Wyszedłem, sprawdziłem, wszystko ok. Miałem opony Runflat, ale sprawdziłem ciśnienie dokładnie - 2.3bara. Pojechałem dalej, uważając że jakiś czujnik zgłupiał. Niedługo później dachowałem (koło zablokowało się na dobre, a z automatem nie czułem) . Wiecie co było problemem? Nie problem o którym sam serwis wspomina na swojej stronie, ale to, że serwisowałem auto poza ASO i chyba nie miałem zrobinej aktualizacji sterowników. Dziękuję za taki złom. Dacia wypada lepiej.
no może to zabrzmi głupio, ale wierze w 100%
@SlawekFB Witaj Sławku! Jak się okazało po dokładnym sprawdzeniu auta (nic nie było widać na tzw. pierwszy rzut oka), miałem dwie usterki: lekko pęknięty dolny wahacz oraz uszkodzony napęd hamulca ręcznego w tylnym prawym kole i nieświadomie z nimi jeździłem. System sugerował przebitą oponę, którą kilkukrotnie sprawdzałem, wyważałem itd. Wszystko było OK. Stwierdziłem więc, że system kontroli ciśnienia głupieje. Prawda okazała się inna. Hamulec postojowy nie odbijał do końca, więc tarcza bardzo się rozgrzewała podczas jazdy i pojawiły się na niej liczne mikropęknięcia. Gdy podczas jazdy do końca pękł uszkodzony wahacz (stare pęknięte miejsce już było skorodowane, a nowe idealnie czyste), koło dostało dziwnych drgań, co skutkowało ostatecznym pęknięciem tarczy i zablokowaniem sie jej w jarzmie zacisków hamulcowych. Jeśli kupisz E65 sprawdzaj regularnie hamulce i wahacze (to bardzo ciężkie auto i wahacze na zakrętach muszą wytrzymać naprawdę duże obciążenia). Jeden z serwisów ASO BMW w Polsce opisuje nawet na swojej stronie przypadek, jak Klient przyjechał chyba na wymianę tarcz i zupełnie przypadkowo okazało się, że mial problem z napędem hamulca ręcznego tak jak ja. Na szczęście tam w porę usunięto usterkę, zanim zablokowało się koło. System informuje o przebitej oponie na podstawie zliczonych różnych obrotów kół jednej osi, wynikających z różnicy obwodów przy przebitej jednej oponie. Twórcom oprogramowania nie przyszło jednak wtedy do głowy, że różnica w ilości zliczonych obrotów nie musi być wynikiem innego obwodu, a np. moze wynikać z przyhamowywania koła podczas jazdy. Komunikat powinien brzmieć inaczej, tak by nie wprowadzał w błąd. Gdybym wiedział, że mam awarię w kole, nie pojechałbym autem w trasę. Niestety, przy skrzyni automatycznej i asystencie ruszania na wzniesieniu nie mogłem określić, że coś przyhamowuje mi jedno koło. W aucie z manualną skrzynią i tradycyjnym sprzęgle od razu bym poczuł, że coś nie jest w porządku i zatrzymałbym auto. W E65 jest się zdanym na systemy, które niestety zawodzą. Życzę powodzenia w szukaniu dobrego egzemplarza, ale ostrzegam, że nie będzie łatwo. To już dość stare auta i niestety przykre niespodzianki nie są w nich niczym nadzwyczajnym, bo starzenie materiału już robi swoje. Pozdrawiam!
@SlawekFB Na 99% problem był w mechanizmie, który prawidłowo zaciągał hamulec, ale najprawdopodobniej nie zawsze odbijał. Próbowałem znaleźć na stronie ASO artykuł, w którym opisywany był dokładnie ten problem, ale chyba został już usunięty (mam skopiowany w zeszłym roku link, ale nie jest aktywny). System nigdy nie komunikował mi żadnych problemów z hamulcami, a stan pękniętej tarczy (mnóstwo wewnętrznych mikropęknięć raczej wynikających z przegrzania) świadczył o tym, że problem musiał występować już od dłuższego czasu.
Mysle,ze bledy moga byc spowodowane klema bo wysyla bledne info np do alternatora.W wielu modelach byly montowane wadliwe klemy i np w E90 byla wzywana na wymiane takiej klemy tylko w przypadku e90 mogla spowodowac pozar.Prosze sobie kupic aplikacje Carly albo Bimmercode i wtedy mozna pokodowac wiele rzeczy wlacznie wlasnie z adaptacja akumulatora
Bardzo fajny kanał, nie udawany, czuć autentyczność, wiedza ogromna. Bardzo dziękuje za twoja pracę.
Co sądzisz o Mercedesie W221? temat pewnie szeroki ale i na pewno wiele osób chętnie się czegoś dowie,
Pozdrawiam
Bedzie mercedes w221 long v6 diesel
Cenne wskazówki.
No ladnie ladnie konkretny kanal👍szacun....👍
To prawda mój tata posiadając bmw e65 3.0d nowe z salonu które jest w rodzinie do teraz mamy problem z prądem co 3 nawet 2 dni laduje akumulator ale te auto ma tyle elektryczności i nawet akumulator który ma 95Ah 800A daje radę ale minus że trzeba ładować co 3,2 dni. Fajny materiał i Pozdrawiam Pana
Niech tata zrobi adaptacje bakterii :)
I te ceny paliw
Haha no dokładnie oglądam dalej mówisz że u mnie też się tak stało i faktycznie tak bylo😁 e61 posiadam jak coś chwilowo był błąd wybieraka skrzyni biegów A do dzisisj jest git wszytsko działa A nic nie robiłem
U mnie w e61 było to samo akumulator powoli wysiadał i przeróżne błędy wyskakiwały na końcu auto jechało i wszystko po koleii się wyłączało na końcu skrzynia przestała zmieniać biegi i auto stanęło na drodze szybka akcja że zmiana akumulatora i auto jak nowe
widze ze o bmw to nawet nie ma co myslec xD zostaje przy mercedesie haha ;D
Świetny temat. 👍
Medal dla Goscia!
Jak wspomniałeś o tym, że jeździsz na motocyklu od razu po głosie skojarzyłem Cię z prowadzącym kanału MCSTX. Głos i gabaryty pasują. :D Może jakiś genetyczny brat bliźniak? :D
Lubie oglądać Twoje filmy bo miałem kiedyś 2 beemki i mnie zrujnowały. Po obejrzeniu tego filmu wiem że moje problemy to pikuś z tymi które pojawiają się u właścicieli E65. Dzisiaj jeżdżę AUDI i MAM ŚWIĘTY SPOKÓJ...
Juz niebawem u mnie na kanale porównam E66 vs A8 D3 long...zapraszam
Widzę że czapka cały czas na topie.jak będziesz bez czapki to znaczy że wszystko jest ok i wrucilo do normy.pozdrawiam
Już juz kilka dni i będzie bez czapki 😉
Tylko trzeba pamiętać o adaptacji akumulatora bo nie będzie ładowany. Ten obowiązek jest o ile pamietam powyżej e46.
Siema. A powiedz mi czy w e39 525iA z 2003r też trzeba zrobić taką adaptacje bo nie dawno wymieniłem akumularotr. W e60 to wiem że trzeba ale czy w e39?
@@sylwesterjab nie, nawet niektóre e60 z pierwszych roczników nie posiadają klemy ibs.
@@sylwesterjab O ole wiem to e39 i e46 są zbyt stare aby było trzeba coś takiego robić.
Ja u siebie w e46 nie robiłem bo niema takiej opcji ;-)
Więc dziś byłem z e39 na wymianie oleju w automatycznej skrzyni i mechanika zapytałem o to a gość zna się na bmw i mówi ta jak mówiliście że od e60 dopiero trzeba robić adaptacje aku. 😎
@@sylwesterjab Spoko.
Dobrze mówisz ale wystarczy się znać i jak mówisz właściwa diagnostyka zajmuje dużo czasu czasem musi być wilgotno i chłodno aby wyskakiwaly błędy ABS nie działają kierunki itp a wystarczy zdjąć kierownicę i wyczyścić wąsy czujnika kąta skrętu jeśli nie są wyjechane a nie moduły czujniki itp koszty tworzyć wiele by mówić ale w większości można uniknąć niepotrzebnych wydatków czy to V8 4,4 Pb czy V8 4,4 w dieslu bi turbo dla mnie fakt po latach praktyk są proste w naprawie i super auto majstersztyk
Moim zdaniem jeżdzenie teraz w tych czasach E65 to istne szaleństwo. Chyba że jest się pasjonatem z wielkim workiem pieniędzy i cierpliwości na naprawianie jej.. Daje im jeszcze z 10/15 lat i nie będzie ich całkiem na ulicy. To jeden z najbardziej awaryjnych samochód Bmw jaki potrafi jeździć na drogach. Nie piszę że od samego początku taki był bo nie, lecz wszystkie te samochody są już zajechane przez ,,czas''.. Pozdrawiam
To prawda ..pozdrawiam
Na jakiej podstawie to piszesz? Jezdziles kiedykolwiek, jakąkolwiek siódemką lub autem tego segmentu dłużej niż rok?
Paliwo na stacji w kadrze: 3,97 pln!!! Ale nas Obajtek rucha😂
*Czy będzie film z porównianiem modelu E65 z modelem E38 , myślę że przydałby się taki film dla wielu osób które stoją przed decyzją wyboru który model kupić - Pozdrawiam*
Będzie taki film...teraz w pierwszej kolejności porównanie E66 do A8 D3 long
Ja tu może zadam pytanie bmw e65 a e60? Duże różnice w kosztach zanim ucho pęknie?
I teraz tą 7 porównując do 300c pierwszej czy drugiej genracji. Amerkaniec gorszy lepszy? I jak z peknięciem ucha w amerkańcu podług 7?
można mieć jakiś kontakt z panem? pomaga pan innym zdalnie przy diagnozie/naprawie?
Laszko jak lepiej ładować aku w e65 bezpośrednio w bagażniku czy pod maską tym plusem
Witam, oglądaj film mówił Pan, że jeśli coś się dzieje że skrzynia automatyczna to może to być, ale nie musi przez akumulator.. Więc jakieś półtora roku temu miałem e46 330d z automatem i skrzynia z dnia na dzień przestała pracować, tylko że tryb awaryjny świecił się długo długo i skrzynia ruszala właśnie tak jakby z wyższego biegu przykładowo z trzeciego. No i jakby Pan przy tym byl, mechanik mówi że do wyrzucenia trzeba nowa albo remont. I co i mogła być to wina akumulatora czy ładowania? Bo jeśli tak to szkoda tylko było pieniędzy na naprawę tego. Pozdrawiam.
warto było sprawdzić prąd w samochodzie, bo taka diagnoza jest za darmo
Wyłącza się mówi a nie wylancza.
Nie ma wylancznikow tylko są wyłączniki.
no i git ;)
Czyli mimo że fajne auto bardzo wygodne i zaawansowane technicznie wcale takie świetne nie jest? Rozumiem że jest upierdliwe po prostu... Bardzo ciekawy materiał i dobrze wyjaśnia cenę aut na rynku. Co powiesz na porównanie z Lexusem LS460?
Bardzo fajny temat LS460
Właśnie odnośnie ładowania, mam też e65 3.6 i ładowanie skacze, wymieniłem alterntor bo to wodny i tak samo skacze, co może być przyczyną? Czy może być winny akumulator ?
Gdzie się znajdują skrzynki bezpieczników w tym aucie problem z odpalaniem też 4.4 v8 nie reaguje po wymianie rozrusznika po długim staniu bez prądu
Jaki akumulator do silnika 4.4 2001 rok auta 333konie bo robią się cyrki i muszę wymienić
troszke znam ten samochód jest wygodny szybki itp itd nie jest za ładny ba nawet trzeba obiektywnie rzec że jest dość toporny taki beczkowóz jak sie zacznie psuć no to juz masz problem nie ma sensu pchac sie w takie duze limuzyny i tyle
co ty wiesz o limuzynach, jak bys pojezdzil to bys wiedzial dla czego sa ludzie co jednak kupują takie auta. to jak sie nimi jedzie to jest poezja.
Co oznacza czerwona kontrolka pochylonego samochodu w BMW e65 ?
Przedligowy bardzo awaryjny miałem 745i teraz mam już trzecią 745d i żadna nie zawiodła.
SIEMANKO KOLEGO Z KRAKOWA. MIESZKALEM NA AZORACH WIEKSZOSC MOJEGO ZYCIA . JAKI AKU DO 730D 2003R. ZWYKLY CZY AGM?
AGM
@@leszkomototv Dzieki wielkie. Pozdrawiam. Mieszkam w NI. Posiadam BMW e65 730d, I Audi a8 D3 4.2tdi.,Chrysler 300c, może kiedys sie spotkamy w Krakowie.
👍
A ja na swoja e39 z m62b35tu narzekam bo wymiana vanosa droga lecz jak widać nie mam na co.
Ja mam teraz w e60 545 takie właśnie dzwine akcję jak opisałeś. Tylko od czego teraz zacząć. Pół roku temu zmieniłem Aku a nie był w komputer wprowadzony że jest nowy. Rozładowuje mi się Aku skrzynia szarpie a po naładowaniu Aku ładnie zmienia biegi. Wyskoczył mi kilka razy zapłon przy mocnym depnieciu itd dziwne rzeczy. No nic od jutra zaczynam walkę z prądem
Alternator
Witaj dzięki za twoje fimy,posiadam e65 2002r i mam problem ,że właśnie słabo mi działa logick stacje radiowe ciężko ustawiać,prawa strona głośników nie gra i nie ma basu do tego problemy z zmieniarką.Myslalem o końcówce mocy w radiu,ale oglądałem twój film o światłowodowych i myślałem by się za to zabrać ale teraz widze że może akumulator..
Chciałem cię zapytać co myślisz o tym?,Może coś doradzisz?z góry dzieki Pozdrawiam
Kolego udało ci się rozwiązać problem ponieważ mam identyczny. Do tego czasami pokazuje napis charger battery
pierwze ujecie, ah te ceny na stacji
Czesc, falujące obroty to raczej koniec sprzęgła? Czy jednak jest nadzieja w starym aku .? ;d
Falujące obroty to też może być nieszczelny silnik, który ciągnie lewe powietrze.
@@forzaferrari9912 faluje tylko podczas jazdy na równym gazie. Czasami dziwnie przyspiesza. Na biegu jałowym, nic dodać nic ująć- idealnie. Na moje oko dolot szczelny. Bardziej obstawiam konwerter na wykończeniu
Jeśli na postoju chodzi gładko, to rzeczywiście może to jednak być konwerter.
Paliwo prawie 4zł? To przy autostradzie gdzieś?
Hej ja mam rok auto i powiem że jestem zadowolony lecz teraz faktycznie mam akumulator do wymiany chwilę posłucham radia na wyłączonym silniku i wyskakuje ładowanie ale wezmę się za to i zobaczymy co nowego mnie zaskoczy pozdro;)
No wiec wszystko jeszcze przed Tobą ....wytrwałości życzę ;)
ale G-SHOCK musi byyyć ;)
gdzie :)
BMW e65 4.4 V8 USTERKI - PANEWKA hehehe.. :D
Fachowa rynka naprawi😀
Jak na moje to nie panewka stuka w majstra bo jak odłączył silniczek valvetronika przestało stukać
!!! U majstra nie stuka panewka !!!
Czy w e65 dzwięk gongu jest taki sam jak w e70?
Super filmiki, lepsze 735i e65 czy s500 w220 ?
S500 byle zdrowe 😁
Tylko MB. Audi A8 jest zbyt drogie i uciążliwe w serwisie, a E65 to klęska urodzaju. Nie miałem F01, ale wydaje się być bardziej dopracowane. Jednakże po przygodach z E65 nie zaryzykuje drugi raz zakupu auta tej marki, wiec osobiście nie sprawdzę. Wszystko jest dobrze, póki jest dobrze. Prawdziwe problemy pojawiają się wtedy, gdy pojawiają się problemy.
Can somebody translate what he says about the 745i??
No.
In a very short: he says about a sensivity of this model for a even single and short power lost , caused by poor battery condition. And it happen usually ( the baterry issues) when you don't code the new battery after changing the battery. Esspecially the V8 engines needs a lot of power for coils, sparks etc, so if you have not enough power the car will start shutting off some peripherial devices and services (like audio, bluetooth e.g) to provide enough power for the most important - engine.And it's becouse to prevent the car breaking down.When it happen you can have a lot of errors at dashboard.Also he says in age models quite offen happen that some modules getting broken itself ( usually the ABS module dying) and that's the main reason why your battery is totally flat after the night, even when it's new. The conclusion was you must really take care about an electricity at this model and when things like above sometimes happen, not everyone will fix it and it's obviously an expensive service so you should consider before buying this model becouse it cost a lot to keep it in good condition.
Moze jakies e65 4.0d wady zalety 👊🙂
Będzie 745d
Jeśli miałem stary akumulator z takimi samymi wartościami czyli 100 ah i 800 rozruchu i wkładam nowy taki sam to trzeba go adoptować??
Trzeba
Czy jeżeli akumulator będzie podłączony cały czas żeby był ładowany to będą się wyświetlać te różne komunikaty ?
Tu jeszcze w grę wchodzi, bardzo ważny w e65, regulator napięcia
Co sądzisz o x3 E83
Fajne ma Pan odcinki ale... po co komu taki samochód, miałem kilka BMW z kilkunastu aut ale szkoda by mi czasu siedzieć nad e65. ...m
jaką alternatywę Pan poleca?
@@Ostap1989 jest wiele innych aut lepszych bo na cholere takie choleryczne BMW, albo starsze normalniejsze albo inna marka. Szczerze bardzo lubię auta ale e65/66 nie chce bo to się sensu ludzkiego nie trzyma. To jest samochód zaprojektowany pod serwis żeby kasę doic.
@@marcinurbanski1482 a Astra F? 😉 a tak serio, A8 D3 to lepsza alternatywa?
@@Ron1500R szczerze im nowsze tym podatne na serwis i walutę. ..
@@Ostap1989
Dacie Logan. Ona nie ma takich chimerow.
Cześć
Mam e65
2002r 4.4 bez.
Od 0 2tys obrotów jak daje gazu przy normalnej jeździe dławi się jak by prakowalo mu powietrza.
Jeśli nie dodam gwałtownie gazu to zapala się czek i wtedy chodzi jak traktor cały się trzęsie jak by nie chodził na wszystkie Gary.
Zgasze i jest ok.
Znaczy 0do 2tys to samo.
Ale jak dam odrazu gaz na Maxa to leci i nic się nie dzieje.
Może ktoś coś wie.
Aaaa i rano, nie zawsze ale zdarza się że przez 20s po odpaleniu jest ok
Do 0 do 2tys tego nie robi.
Po chwili zacznie to robić.
Witam
Posiadam BMW E65 3.0 D Z 2003 r . Nie działają mi głośniki z przodu < od czasu do czasu zagraja w drzwiach przednich prawych , wyskakuje błąd kontroli trakcji i ręcznego . Moje pytanie brzmi czy to może być to spowodowane słabym lub zużytym akumulatorem? Dodam żę autem jeżdżę codziennie około 30 km . Brak błędów odnośnie słabego akumulatora itp.
Witam..Pierwsza sprawa program diagnostyczny i co potem, Warto zainteresować się końcówka mocy ask czyli radia w sprawie głośników... A trakcja i ręczny może mieć początek w sterowniku ABS... Polecam podpiąć program Ista od BMW
Czego kolego uzywasz do diagnostyki ??
może co nieco o silnikach najbardziej o 4.0 klekot
To jest jak 2x m47d20, z założenia się nie psuje ale pod maską jest ciasno i masz skomplikowane rozwiązania - typu to że np. prawa turbina napędzana przez spaliny z prawego banku dostarcza doładowanie do lewej głowicy.
Dochodzę do wniosku że wystarczy przy zakupie takiego auta wymienić na dobry akumulator i kupić dobry alternator na start
Dokładnie tak 👍
e65 super autko zastanawiałem sie nad nim ale jednak wybrałem drogi moj wymarzony model jakim jest w220, za kazdym razem gdy do niego wsiadam jestem uszczesliwiony.
te ceny paliw na wstępie przyprawiają mnie o gęsią skórkę
Jaki prąd w e65
Czy w N62 tez jest alternator chlodzony ciecza tak jak w E38 4.4?
Oczywiście
@@leszkomototv Grzesiu, a jak z awaryjnością tego alternatora? Bo to chyba kosztowna zabawa wymiana takiego alternatora? Naprawia się to?
Bardzo problematyczny temat.. nowy około 3000-4000zl ....w regenerację ja nie wierzę więc zostają sprawne używki, które już powoli się kończą.
jak dać informacje, że samochód dostał nowy akumlator. Czy musi zrobić to elektryk czy samemu można to zrobić ?
Musisz podlaczyc komputer I wprowadzic ze jest nowy akumulator
potrzebny program diagnostyczny do BMW . Do e65 najlepiej ISTA
Jeżdżę na motorach.... Super bo ja jeżdżę na motocyklu motor jest pod maska....
Ja mam często motor pod siedzeniem :) szukaj...Leszko R1
Ja mam e46 330ci i to złote auto dla mnie.
Sam naprawiam sam diagnozuje i dzban ma się cało 😎
5 litrów oleju na 1000 km?
@@b-Art666 Bez dolewek na 0W40.
Posiadam e65 4.4 i mam niestety problem z prądem w gniazdku
DO ELEKTRYKA
W E60 jest podobnie?
Tak.... jest bardzo podobnie
Znacie może jakiś dobrych mechaników do takich pacjentow jak e65?
jest ich bardzo malo :(
Najbliżej nas to w Gdowie. Sam nie korzystalem, nie musiałem, ale wiem że chłopaki wiedzą co robią w bmw i tylko w bmw
W Kielcach jest kot 💪
@@tomaskowalczyk4656 a który możesz dać namiary?
Chyba dalej są to rzeczy wieku dziecięcego tak jakoś to ludzie opisują i nie tylko dotyka to aut E65 w E61 też tak jest.
E61 też na to cierpi
Eeeelo !
Na pewno rano to tu tu większość spotyka a mnie po siedmiu latach użytkowania 745i ucho powoli pęeka
Co robiłeś że ucho zaczeło powoli pękac?
@@kiler530 Oczywiści odniosłem się do powiedzenia zawartego w filmie że można po pewnym czasie mieć dość
@@michaj6796 no tak i mysle czy to raczej chodzi o naprawy czy takie poprostu znudzenie sie nim?
@@kiler530 Mogę zapewnić że nie znudzenie a jest to kolejna 7er wcześniej e23 e38 ale ten model wymaga cierpliwości od wlaściciela i mechanika żeby to jeżdziło na poziomie premium
@@michaj6796 ja jeszcze żadnego bmw nie miałęm i sie tam pytam co w takiej e65 mogło sie popsuć.
mam takiego po lifcie 3,0 Diesel dołożyłem już ok 30 tys i jeszcze się ucho nie urwało.
Gratuluję!!! Naprawdę, 💪... Ale też rozumie, bo auto jest kozackie i do tej pory nie ma nic lepszego 🔥💥💪👍
@@leszkomototv ok 30 przez 3 lata a jednak. Akumulator, opony, naprawa skrzyni, łańcuch rozrządu i po drodze masę innych pierdół. W pierwszym roku auto jechało dwa razy na lawecie w tym raz ze Szwajcarii. Jest w Tarnowie bo słyszę że Pan z Krakowa chłopak który ogarnia e65.
@@leszkomototv mówił Pan o zakupie w Szwajcarii e65 też szukałem bo tam pracuję 20 tys franków trzeba dać za poliftowego.
Napisz do mnie na FB jak dasz radę, bo auta ze Szwajcarii w pl to fajny temat.. Fb.. LeszkoMotoTV lub normalnie fb Grzegorz Leszko
@@leszkomototv napisałem na MotoTV
Widzę ze kolega z krakowskiego Ruczaju :)
W 6 to samo
5,6,7 to samo
O jaaa ile reklam !
Trzeba trochę zarobić na te usterki. 😂
Co Pan Panie Leszku myśli o tej e65 z dzisiejszego filmu Jarpena
ruclips.net/video/wBKvA6MYT3c/видео.html
Myślę że fajna i cena petarda!!!! Oglądałem ten film i uważam że auto spoko.... Zmieniarką otwarta 😋
Tyle reklam na filmie żeby na naprawy E65 starczyło
nie wystarczy :)
Leszko czy znasz aplikacje do sprawdzania bawarek o której jest mowa w tym filmie? - ruclips.net/video/MYx8OjXtw78/видео.html
Nie
.. nie znam tej aplikacji
Leszko kuźwa no... Z DWA tysiące drugiego. Dwutysięczny był jeden.
Sorry... 😮
odnośnie tych akumulatorów i alternatorów to coś tam wiesz.. ale nie do końca, najczęściej winowajcą jest inteligentna klema czyli IBS , po lifcie był inna , poprawiona, klema IBS odpowiada za poprawne ładowanie akumulatora, mierzy temperaturę, napięcie oraz stan akumulatora, jeśli jest uszkodzona może widzieć że akumulator ma np. 13v i wysyła sygnał do alternatora żeby zdjąć ładowanie a w rzeczywistości akumulator ma już np. 12v i napięcie ciągle spada aż zaczyna sypać błędy i auto gaśnie , i w ten oto sposób kilka takich rozładowań bądź przeładowań akumulatora poprzez uszkodzoną klemę IBS pada nam akumulator, w programowaniu akumulatora w bmw nie chodzi o to żeby auto widziało że akumulator jest nowy , tylko i wyłącznie programuje się akumulator po to aby ibs wiedział jakiej pojemności jest akumulator, tylko i wyłącznie, ładowanie również może być przez dłuższy czas powyżej 15v dla tego że jest IBS, i to on steruje całym akumulatorem
A ja go odłączysz?......???
@@leszkomototv będzie ładował z uśrednionym napięciem , również niezbyt zdrowe dla akumulatora
Mogę Cie prosić o nr katalogowy klemy ibs do bmw e65... Dziękuję
@@leszkomototv a proszę cię bardzo 61359132581 tu masz ibs wbudowany , a tu masz ibs od e60 itp itd, zakładany na aku 61129132249 , dziękuję.
"w programowaniu akumulatora w bmw nie chodzi o to żeby auto widziało że akumulator jest nowy , tylko i wyłącznie programuje się akumulator po to aby ibs wiedział jakiej pojemności jest akumulator, tylko i wyłącznie"
Po każdej wymianie akumulatora (lub ładowaniu poza autem - nie polecam) należy zapisać wymianę akumulatora, to obowiązek. Pojemność i rodzaj (agm/zwykły) zmienia się przez kodowanie gdy montuje się inny niż jest zapisany w sterowniku.
Gruby nie pasujesz do tej marki
jakim trzeba być zakompleksionym człowiekiem ,żeby taki samochód kupić i jeszcze ciągłe problemy jak to z bemką
ehhh
Ale żeś pierdolnął tekst
@SlawekFB chłopie pierd.isz farmazony aż się tego słuchać nie chce, ja takiego samochodu nawet za darmo nie chcę, nie licząc napraw,spalania,oc i utraty wartości traci sie na takim sztruclu ok 25 k rocznie jak nie więcej ,ja wolę sobie świat zwiedzać i na wycieczki jeździć niż pracować i oddawać hajs na tą skarbonkę bez dna, ty pewnie wolisz jeździć i wyrywać blachary bez mózgu, każdy ma inne podejście.
@@arturzalewski7745 Cejrowski się znalazł. W dupie byłeś, gówno widziałeś.