Controles en el motor de arranque
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- Опубликовано: 12 мар 2015
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Muy instructivo el vídeo amigo, lo felicito. saludos desde Maturín Venezuela.
Bueno, bueno, bueno, esto ya es alta costura. Muchas gracias por tu tiempo. Felicidades.
que buen video .. estoy empezando la carrera de mecatrónica automotriz y me han ayudado de maravilla ;3 Buena Suerte y Gracias¡¡¡
Muy bueno el video,siga haciendo mas.Saludos desde Bolivia
Hola Roly, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bueno! Saludos desde Madrid, España.
EXCELENTE VIDEO, GRXS POR LA DISIPACION DE LAS DUDAS ESPERO HAYA MAS VIDEOS, SALUDOS DESDE MEXICO
Hola amigos,buenisimo el vídeo,lo que no me cierra,es el tema del seguro del bendix,ja,ja
saludos gracias,desde Argentina....
Buenos Días Maestro muy Bueno sus Videos desde República Argentina.
impresionante muy bueno, muchas gracias
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy buenos los videos pero faltan algunos primeros planos de cerca para ver con mas detalle
de nuevo agradecido. sigan asi. SON GRANDES INGENIEROS FELICITACIONES DESDE VENEZUELA.
+joravaal v Hola, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Felicitaciones es el mejor video que e vistor sobre motores de arranque esta bien explicado y es muy completa la informacion sigan educando y explicando estos temas, desde chile
+cesar m Hola Cesar, nos alegra saber que te son útiles nuestros videos
Saludos ITCA
hla muy bien explicado muy útil !!! gracias
grande eduardoo abrazo el mejor profesor lejos
Excelente explicación
muy bien explicado. Felicitaciones por la prolijidad y calidad del video sigan así!
+David Valladares Hola David Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
buen día hermano esta calidad el video , muy bueno y bien explicado . gracias .
Hola Eduardo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
exelente explicacion me ayudo el mucho gracias saludos y bendiciones desde venezuela
Les agradezco por compartir su conocimiento y experiencia. saludos
+HECTOR QUISPE Hola Hector, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
GRACIAS excelente explicación muy buen video 📹
Excelente explicación , estaba pérdido en los controles !! Saludos desde España
Muchas gracias saludos desde colombia
+Juan Manuel Saldaña Zapata Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente video instructor,saludos para LA institucion desde Atlanta Georgia
Muchas gracias! Exelente enseñanza!
Muy bueno el video como todos los demas...muchas gracias x compartir sus conocimientos
+Hugo Gusta Hola Hugo, muchas gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Exelente explicacion , saludos desde colombia
Saludos , espero seguir aprendiendo con ustedes .
Muy bueno como siempre claro .muy profesional
Lo felicito profesor, sus videos son muy didácticos y completos.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente explicacion, consulta... ya que tenemos todo desarmado tambien es necesario verificar el estado de los bujes? como seria la forma mas facil de saber si los bujes estan bien. Gracias.
muy bien explicado. Felicitaciones
Hola Robert, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
exelente muy bien explicado bendiciones gracias
Gracias, exelente video.
exelente explicacion.
felicidades que dios lo bendiga.
+wwilliamsgil Hola, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente explicación y nítido el vídeo gracias por compartir tus conocimientos profe..
+Huguito Catota Hola Hugo, Nos alegra que te sean útiles nuestros videos
Saludos ITCA
Sigan adelante es arduo el trabajo que ustedes haces saludos desde QUITO ECUADOR
HuguVTtito Catota
muy buena y clara explicación ,gracias
+luis mendoza Hola Luis Gracias por mirar nuestros videos
Saludos ITCA
Que grande el Falcon se usa para todos los videos 👍
Muy bueno de primel nivel!!
Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buen video excelente
excelente ingeniero. sigua asi
+joravaal v Hola, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Exelente video es algo nuevo para mi esta chido
Hola Elvis, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente video..
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente gracias
Exelente Gracias !!!
enorme, fino asi se explica..........sigue
+Alejandro Serrano Araujo Hola Alejandro, Gracias por mirar nuestros videos
Saludos ITCA
muchas gracias!
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias profe 👍
Exelente, todo un tutorial
Excelente video. Es el único donde pude ver que el solenoide es simplemente un interruptor accionado por un electroimán, sin que este haga alguna transmisión mecánica de movimiento hacia el motor de arranque.
muy bueno el video , mi pregunta es porque tiene la coneccion a maza los campos .agradeceré su respuesta y mi otra pregunta es si con el inductometro controlamos que no se toquen las espiras o que esté alguna a maza .
excelente video es un gran aporte para los que nos interesa el tema como hobbista o aficionado muy bien explicado lo unico deberían dar algunas forma mas caseras de comprobar porque no todos tenemos dichas herramientas, pero muchisimas gracias por el tiempo que se toman para dar conocimientos de forma gratuita desde Córdoba Argentina un gran abrazo
Está bárbaro el vídeo ,lo que no vi en ningún momento fue controlar bujes, que es prácticamente lo más importante para el buen funcionamiento del arranque o rulemanes en el caso de que los tuviera, también faltó controlar carbones y que el portacarbones del mismo estuviera aislado, un detalle el cuidado de la bobina para sujetarla con la morza se le debería poner una goma o un trapo en todo caso para tener más cuidado y no dañarla.
muy bueno!!!!
Hola roberto, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bueno el vídeo y entendible
Excelente !!!!!!
Me gustaría q ables mas de forma técnica ... Más por los terminales del automático ... Pero muy buen video.
magnifico vídeo y muy claro espero que sigas subiendo vídeos explicado de esta forma un saludo
excelente video
Que buen video.
muy interesante la explicacion, me gustaria saber que potencia tienen los motores de arranque
creo que te refieres al torque
Hola capo. tendrás la coneccion entre cables de encendido del contactor de Falcón M90
Holaa, hay alguna manera de probar los inducidos si no tengo ese probador ?
Buenas profe. Pregunta. Como determinó la falla si mantiene velocidad. Tiene los carbones buenos. Y las demás pruebas aparentemente esta buenas
tengo un pointer, el cual tiene un burro lucas indiel, el tema es que cuando le pongo positivo al contacto positivo del automatico, empuja pero empieza a girar muuy despacio. ahora si le pongo positivo al de los carbones, y el burro a masa,gira perfecto
mi cavalier 98 en tiempos de frío no prendé o tarda mucho en encender tengo que dejar el encendido el suich. pasa 5 min y jala pero cuando esta el frio a 4 grados ya no prendé sera el selenoide?
Jose Rios también puede ser la batería,algunas no funcionan bien en frío
Hola.
Mi consulta es en la conexion de los cables de prueba para el solenoide . Estos serian positivo y negativo e ahi mi duda gracias
Cuántos wats consume uno de esos? Se puede controlar la velocidad?
Profesor, que estaria sucediendo si al conectar el borne 50 de la bateria y conectar masa el motor de arranque funciona activando todo el mecanismo, Es decir, sin conectar al borne 30 el igual me acciona completo el motor de arranque
muy completo
para sacar el automatico tengo que desarmar primero el burro?
hola , disculpen mi ignorancia todo esto se mide en corriente continua con el tester verdad ? practicante para todo las mediciones con el motor de arranque ? saludos y gracias
Y que pasa con los bujes cuando estan gastados ??? Como reacciona el arranque a eso??
de donde son amigo?
son de argentina. tienen muchos videos explicativos. ITCA
quiero tomar un curso donde estan o si hay por linea
+Alfredo Ag Hola alfredo, nosotros somos del barrio de devoto, Buenos Aires, Argentina. No contamos con cursos en linea
Saludos ITCA
hola amigo tengo una duda. cuando yo conecto el positivo al automático este se calienta de a poco. que sucede
¡cómo saber si está bien el bobinado del inducido? por su giro. izquierdo. o derecho
buen dia amigo al probar la bobina de impulsion no activa y solo hace chispas a que se debera eso? sera que esta en corto? de ser asi hay alguna forma de solucionarlo o debo adquirir uno nuevo saludos gracias.
Gracias suban otros vídeos
Hola buen video!! Sabes q tengo un problema con mi motor de arranque se queda pegado (girando solo) tengo q desconectar la batería para pararlo me podrias ayudar?
Hola amigo como estas te quiero aser una consulta cuando le pongo la llave en contacto el burro de arranque se escucha que funciona pero el motor no prende es un renault 19 del 94 desde ya muchas gracias
buenas tardes preguntándole ya he cambiado 3 motores de arranque por que se queman los carbones que puede ser la falla antemano le agradezco la respuesta ...muchas gracias
Hola .. Yo ya controle todo en exterior. Funciona bien. Pero colocó el motor de arranque y solo giró pero no funciona el bendi
en el automatico hay dos tornillos finos, si no me equiboco hablaste de uno solo, pregunto para q es el otro ??
Si verdad creo que se refiere a pruebas
y la tapa porta carbones tambien se mide ,que no este a masa
Gracias quiero entender bien
buenas noche profe Eduardo por favor si usted o alguien k m pueda ayudar a un problema que tiene el motor de arranque d mi vehiculo que cuando esta frio enciende bien pero cuando salgo por al menos 15 a 20 minuto el motor de arranque al darle a encender c pone pesado y no arranca hay k esperar por lo menos una hora a una horas y media para poder encender o sea parece cuando el motor d arranque c enfria gracias
Hola gente disculpen la molestia , podrían hacer un vídeo de cómo es la conección de un arranque de una f100 , tengo dudas con los tornillos más chicos , desde ya muchas gracias , saludos !!!
Excelente quiere aprender en su escuela pero no hacen a distancia
necesito me muestren la posicion del vendix afuera funciona bien lo quiero frenar con un palo y lo gasta coloco el burro doy arranque y no encastra
Hola consulta ese burro es de Ford falcon el mío se queda pegado el bendix ya lo regule del automático igual queda pegado con la corona.
los bujes de bronce se cambian si tienen juego
porfa te agradecería profesor
todo bien mande a reparar el burro y pero no recuerdo como conectarlo. Tiene dos tornillos con la misma medida. Que pasa si los conecto mal?..
capiode amiguerooo, me ahorre unos pesos.
compre un automático nuevo y se calienta igual
Controles en el motor de arranque: Una obra de arte me encantaria tenerlo de Profesor. Gracias
podria conectar un motor de aranque por mas de 5 horas a una bateria de 12v
+proyectoslibres11 Hola, depende el consumo y la carga que quieras mover con el motor. Tambien depende de la bateria
Saludos ITCA
es una Bateria de 12v 7 amperes quiero conectar barios motores de aranque con uno que me sirba para hacer esto, es como si fuera una central electrica, uno sera el aranque que se mantendra conectado y los otros para enviar carga a la Bateria, si me entiendes
profe hagame un favor no se como va el orden de encendido del fiat tipo sx 1600 modelo 95
por que no arranca kangoo diesel m 2'000
Las letras no me dejan ver las conexiones que hace, gracias
Buenas tarde ,,explico rapidamente mi situacion ,haber si alguien sabe como salir de esta,,,tengo un citroen c4 gran picasso ,,,despues de dejarnos tirado por bateria , el confesionario citroen nos cambio la bateria hasta ahi bien , pocos 1 dias o 2 se rompe el motor de arranque ,me dice que le faltaba un tornillo ,,,,despues del cambio de motor de arranque y la corona y embrague aprovechando ,,,,nada mas salir coche del taller vuelve a rompe de nuevo el motor de arranque rompiendo siempre el protector aluminio , ,,ya lleva el taller 4 motor de arranque ,dicen que no saben que es ,,ahora dicen que podria ser que entre agua en el piston,,,yo flipando ,el coche lleva 1 mes en el taller...
Juan Luís Tórtola marínez .. qué solución le dieron a ese arranqué?
Es una pena que utilice herramientas que no están en manos de la mayoría que vemos el vídeo .... lo suyo hubiese sido utilizar un muletillero(tester) que es más normal , gracias de todas formas