Ottimo Video Ale e ottima soluzione... Un chiarimento sui collegamenti: Sul contatto 86 va il positivo della batteria collegata in busbar Sul contatto 85 va il negativo dalla batteria collegata in busbar Questi due quindi per alimentare il Relè...e dovremmo esserci.... Invece... Sul contatto 30 collego il positivo che arriva dal FTV. Poi un cavo dal contatto 87 verso il fusibile riarmabile e da questo con un altro cavo vado all' MPPT? Corretto...o come devo collegare i cavi? Praticamente: FTV + ---> RELE' 30 ---> RELE' 87 ---> FUSIBILE RIARMABILE ---> MPPT ? Grazie!!!!
Buongiorno Alessandro, complimenti è stata un'ottima idea capire cosa succede se si staccano le batterie. Mi vengono in mente 2 domande: I relè scaldano visto che restano sempre sotto tensione? Forse non ho capito bene dove hai preso l'alimentazione dei relè, ma se stacchi le batterie, non è possibile che la tensione che esce dai regolatori alimentano i relè? Grazie sempre per il tempo che ci dedichi con i tuoi video
Grazie dell'ottima domanda , lo stesso sistema si utilizza nei sistemi Off gride pe Fotovoltaico , prorio in conseguenza dell'entrata in gioco dei BMS , che vanno ad interrompere bruscamente le batterie dal sistema FV , questi relè consumano pochissimi milli ampere e scaldano pochissimo . Nel momento in cui viene a mancare la BS , automaticamente il relè si diseccita istantaneamente non permettendo al regolatore di inviare corrente in uscita , che non arriva più alla bobina del relè. Ovviamente è un sistema di sicurezza che aiuta soprattutto a non ricevere tensioni distruttive derivate dal FV che non si adegua più alla tensione della BS , non avendola piu a riferimento.
@@AlexscamperScusa la domanda stupida ma non riesco a capire come faccia il relè a staccare se il regolatore è collegato anche al relè dato che è in parallelo
ciao , si potresti mettere SSR è uguale , io ho usato relè a bobina , anche per il fotovoltaioco a isola che ho a casa e riescono a durare molto , comunque hanno vita più breve 👌
Buongiorno Alessandro, hai trattato una problematica che nessuno ha fin'ora affrontato.. ho installato sul mio camper quattro pannelli fotovoltaici identici gestiti su due linee con due centraline mppt, nel mio caso EPEVER, che vanno a caricare una batteria lifepo4 da 300a.. non avevo mai fatto caso alle conseguenze del blocco di carica da parte del bms.. però ho notato che ora ci sono delle differenze di rendimento delle due linee.. a parità di esposizione solare, a parità di tensioni, ho su una linea la metà di amperaggio di carica.. potrebbe essere dovuta ad un inefficenza della centralina mppt che, per i motivi che spieghi nel video, potrebbe essere in parte compromessa? Grazie e complimenti per la precisione e professionalità degli argomenti che tratti.
Grazie , mi fa piacere ricevere commenti che specificano gli argomenti dei miei video 👍 Innanzitutto la problematica dei regolatori , a seguito di questa problematica , si manifesta in una rottura totale o una staratura della misurazione , mi è capitato vedere alcuni regolatori starati, che visualizzano alcuni ampere a display , anche a zero produzione reale , ma se i tuoi partono da zero a salire non credo sia questo il caso , comunque se prendi una pinza amperometrica in DC e la metti sui pannelli in ingresso al regolatore , e misuri la tensione ingresso , puoi calcolare watt in immessi e nello stesso modo , calcolare watt in uscita per vedere se è congrua la quantità di energia introdotta in BS 👌
Ottimo Video Ale e ottima soluzione... Un chiarimento sui collegamenti:
Sul contatto 86 va il positivo della batteria collegata in busbar
Sul contatto 85 va il negativo dalla batteria collegata in busbar
Questi due quindi per alimentare il Relè...e dovremmo esserci....
Invece...
Sul contatto 30 collego il positivo che arriva dal FTV. Poi un cavo dal contatto 87 verso il fusibile riarmabile e da questo con un altro cavo vado all' MPPT? Corretto...o come devo collegare i cavi?
Praticamente: FTV + ---> RELE' 30 ---> RELE' 87 ---> FUSIBILE RIARMABILE ---> MPPT ?
Grazie!!!!
Ciao e come sempre bravo, ti volevo chiedere, ma il discorso vale anche per le batterie di servizio agm o solo per le litio. Grazie
ciao volevo chiederti che amp. hai usato x il fusibile grazie
Buongiorno Alessandro, complimenti è stata un'ottima idea capire cosa succede se si staccano le batterie. Mi vengono in mente 2 domande:
I relè scaldano visto che restano sempre sotto tensione?
Forse non ho capito bene dove hai preso l'alimentazione dei relè, ma se stacchi le batterie, non è possibile che la tensione che esce dai regolatori alimentano i relè?
Grazie sempre per il tempo che ci dedichi con i tuoi video
Grazie dell'ottima domanda , lo stesso sistema si utilizza nei sistemi Off gride pe Fotovoltaico , prorio in conseguenza dell'entrata in gioco dei BMS , che vanno ad interrompere bruscamente le batterie dal sistema FV , questi relè consumano pochissimi milli ampere e scaldano pochissimo .
Nel momento in cui viene a mancare la BS , automaticamente il relè si diseccita istantaneamente non permettendo al regolatore di inviare corrente in uscita , che non arriva più alla bobina del relè.
Ovviamente è un sistema di sicurezza che aiuta soprattutto a non ricevere tensioni distruttive derivate dal FV che non si adegua più alla tensione della BS , non avendola piu a riferimento.
Grazie mille
@@AlexscamperScusa la domanda stupida ma non riesco a capire come faccia il relè a staccare se il regolatore è collegato anche al relè dato che è in parallelo
Ciao e complimenti. Non credi che tenere i 2 relè sempre eccitati alla lunga possa essere un problema? Forse con 2 relè SSR sarebbe meglio
ciao , si potresti mettere SSR è uguale , io ho usato relè a bobina , anche per il fotovoltaioco a isola che ho a casa e riescono a durare molto , comunque hanno vita più breve 👌
Buongiorno Alessandro, hai trattato una problematica che nessuno ha fin'ora affrontato.. ho installato sul mio camper quattro pannelli fotovoltaici identici gestiti su due linee con due centraline mppt, nel mio caso EPEVER, che vanno a caricare una batteria lifepo4 da 300a.. non avevo mai fatto caso alle conseguenze del blocco di carica da parte del bms.. però ho notato che ora ci sono delle differenze di rendimento delle due linee.. a parità di esposizione solare, a parità di tensioni, ho su una linea la metà di amperaggio di carica.. potrebbe essere dovuta ad un inefficenza della centralina mppt che, per i motivi che spieghi nel video, potrebbe essere in parte compromessa?
Grazie e complimenti per la precisione e professionalità degli argomenti che tratti.
Grazie , mi fa piacere ricevere commenti che specificano gli argomenti dei miei video 👍
Innanzitutto la problematica dei regolatori , a seguito di questa problematica , si manifesta in una rottura totale o una staratura della misurazione , mi è capitato vedere alcuni regolatori starati, che visualizzano alcuni ampere a display , anche a zero produzione reale , ma se i tuoi partono da zero a salire non credo sia questo il caso , comunque se prendi una pinza amperometrica in DC e la metti sui pannelli in ingresso al regolatore , e misuri la tensione ingresso , puoi calcolare watt in immessi e nello stesso modo , calcolare watt in uscita per vedere se è congrua la quantità di energia introdotta in BS 👌
stai sbagliando il regolatore di carica batterie ho à rotto ho hai fatto male i collegamenti stai sbagliando tutto
ciao , non si capisce bene il contenuto del commento , cosa pensi sia sbagliato ?