Первый раз чек на мк начал загораться на 70к, если скидывал клему - пропадал на 50-150км)) Иногда переставал загораться после дождя, подумывал на контакт какой-то и не обращал внимания. После купил емлку и действительно ошибка 0420 - низкая производительность катализатора. Катался до 100к, тяга была слабенькая, но ты к ней привыкаешь... Поехал удалять. В 9 утра отдал, в 3 часа дня уже звонили говорят забирай, состояния катализатора полный тотал, в щепки рассыпан был. Обязательно вваривайте пламегаситель/стронгер, иначе будет тарабанить, возможно будет больше жрать топлива без этой операции. Поставил обманку. Разница ощутимая, на трассе разгоняется быстрее, мне кажется так никогда машина не ездила. Запаха на удивление не так и много, ощущается когда стоишь возле багажника на заведенной машине, но это всеравно не тот вонючий выхлоп что в жигулях) Стоит удалять и чем раньше - тем лучше, есть большой шанс подброса катализаторной пыли и задирания блока. Расход топлива тот же, но давить стал на педаль больше т.к. теперь хоть как-то откликается. Если ты едешь на первой передаче на холостых и резко педать в пол и машина как бы захлебывается, а потом мееедленно набирает - скорее всего катализатор. Стоит это все удовольствие по состоянию на январь 2020 (в моем случае - в вашем может быть цена иной т.к. зависит от состояния, закисшие болты и тд) 2500 грн + 750 грн обманка (г. Днепр, в других городах кроме столицы плюс минус так же)
Я тоже как то хотел вырезать катализатор на МК 1.6, снял коллектор, глянул во внутрь, а его там нету вообще! Че за прикол? Чек не горел, джилька едет как ракета! Что то тут не так! Пробег 150 000 км!! Что можешь сказать по этому поводу?
Если рассыпался то должны куски остаться в выхлопе в конце если нет то мистика какая то немог он незаметно и без последствий исчезнуть в ноль. Вариант один на заводе собрали без катализатора и прошли под евро 2 ну это так предположения.
Первый раз чек на мк начал загораться на 70к, если скидывал клему - пропадал на 50-150км)) Иногда переставал загораться после дождя, подумывал на контакт какой-то и не обращал внимания. После купил емлку и действительно ошибка 0420 - низкая производительность катализатора. Катался до 100к, тяга была слабенькая, но ты к ней привыкаешь... Поехал удалять. В 9 утра отдал, в 3 часа дня уже звонили говорят забирай, состояния катализатора полный тотал, в щепки рассыпан был. Обязательно вваривайте пламегаситель/стронгер, иначе будет тарабанить, возможно будет больше жрать топлива без этой операции. Поставил обманку. Разница ощутимая, на трассе разгоняется быстрее, мне кажется так никогда машина не ездила. Запаха на удивление не так и много, ощущается когда стоишь возле багажника на заведенной машине, но это всеравно не тот вонючий выхлоп что в жигулях) Стоит удалять и чем раньше - тем лучше, есть большой шанс подброса катализаторной пыли и задирания блока. Расход топлива тот же, но давить стал на педаль больше т.к. теперь хоть как-то откликается. Если ты едешь на первой передаче на холостых и резко педать в пол и машина как бы захлебывается, а потом мееедленно набирает - скорее всего катализатор. Стоит это все удовольствие по состоянию на январь 2020 (в моем случае - в вашем может быть цена иной т.к. зависит от состояния, закисшие болты и тд) 2500 грн + 750 грн обманка (г. Днепр, в других городах кроме столицы плюс минус так же)
Ну тоже такая же беда была
прошивку двигателя меняли ?
@@МаксимМаксимов-ж7м5в ничего не менял. Поставил обманку самую дешевую на вторую лямбду и все
Катализатор на Джили МК керамический или железный ?
Я тоже как то хотел вырезать катализатор на МК 1.6, снял коллектор, глянул во внутрь, а его там нету вообще! Че за прикол? Чек не горел, джилька едет как ракета! Что то тут не так! Пробег 150 000 км!! Что можешь сказать по этому поводу?
Может его и небыло тачка прошита под евро 2 вот и чек не горит. Какой владелец по счету?
@@garage-vr1of первый,тачка с салона Кременчуг
@@garage-vr1of 2011 года
Если рассыпался то должны куски остаться в выхлопе в конце если нет то мистика какая то немог он незаметно и без последствий исчезнуть в ноль. Вариант один на заводе собрали без катализатора и прошли под евро 2 ну это так предположения.
Прошивку проверь
здравствуйте, подскажите пожалуйста размеры пламегасителя
Размер пламегасителя в начале видео говорю длинна 120 ширина 120 внутренний диаметр 57
Ну как не прогорел пламегаситель? Стенка то гораздо тоньше чем у корпуса ката.
Какой пробег на тот момент был?
153 тысячи пробег был
135т зашумел выхлоп и запах при включённой печке при малой скорости появился
@@РусланСахавов-в8ь а тяга вообще как
118 пробег начались звуки не понятные, вроде как с передней части машины
как снять не показал