Szia Kapitány! Ez jó emléket hoz elő belőlem. Volt Raptor 30as helikopterem, alsó -felső szárnyas trénerek,mind robbanó motoros volt. De aztán elért az a helyzet,hogy ha van pénzed a hobbidra, akkor nincs rá időd,ha van időd akkor nincs rá pénzed... Így sajnos már jó pár éve eladtam mindent. ✈️
Imádom a videóid és hatalmas tisztelet... Amikor valamiért szar napom van, olyankor rákeresek egy videódra, és visszatér az élet kedvem! Köszönöm a modelles videót!
Nagyon menő.Tetszik. :D "Akit az istenek szeretnek, Örökre meghagyják gyereknek." Heltai Jenő Szerintem akkor van a baj ha már játszani sem szeret valaki. :)
Szia Péter! Ezt ia nagyon jól jól elmesélted! A turbó Vilgát, ismerem. Nagyon ügyes emberke volt. Sajnos összetörte. Nagyon rajongtam érte,mert a PZL-104 tipust repültem. Ez,viszont sokkal erósebb volt. Visszatérve, az ilyen kis bolondságok nagyon érdekelnek! Igaz,a feleségem azt mondja,inkább, vele foglalkozzak....
Milyen könnyen repül egy Wilga kereszt szélben? Tényleg ilyen hamar tud le és felszállni? Most építették újra a Draco-t plusz Lengyelországban elkezdték gyártani is a PT-6 al!
@@bountyflyer Igen,ezt láttam amit mondasz, Ez egy szép kihívás lenne. De enged meg,mint tanult mérnök,had monjam azt,hogy egy mai korszerü sárkánnyal jobb lenne.
Amikor megláttam hogy Vilga és piros, és... mintha hosszú lenne az orra... 🧐 Csak nem a Draco?! Hát, de. 😁 Elképesztő volt, amiket tudott az a gép! Én 'Határhegyen láttam repülni (nyilván nem a Dracot 😅 hanem egy gyárit), és egyszer ültem benne utasként, de azzal a csillagmotorral nagyon nem mutatott sokat. A lengyel "sárgarigót" inkább csak egy topis szürke verébnek neveztem volna. (a wilga lengyelül sárgarigót jelent 🤭) Azért is lepődtem meg, amikor láttam hogy mennyire jó egy komolyabb motorral.
Dehogynem! Most pénteken Toyotát szerülnk mert az “sosem romlik el”. Bármit szerelek jön velem a kamera is. Aztán lesz Nissan, Trabant meg az amcsi barkas de az rettenetesen hosszú… vagy 8 hónap de lehet több. Aztán ha a gyerekem Nissanja végre eltűnik a garázsból akkor jön a verseny teknős, utána annak az öccse aztán az ajándékba kapott Nissan-nak megkísérlem megjavítani a CVT váltóját. Utána Barkas, majd csapágy csere a Barkas autómentő motorjában, billencs blokk javítás, Hans ABS javítás… DeSoto első híd és váltó javítás…de egyszerre csak egyet csinálok…. De ha valamit csinálok, felveszem!
@@bountyflyer Oké köszönöm azt hittem rá untál a videó készítésre,mert mostanában csak autós ízelítőket raksz fel .Azok is jók csak rövidek én meg unatkozok itthon várom mikor jönnek a tartalmas videók.A repülősek is jók csak nekem kicsit kvantum fizika,igaz egye többet sejtek belőle de nekem magas még.
@ nagyon sokmindennel készülök! Mivel itthon vagyok ügyeleten egyfolytában videókat gyártok. Rengeteg anyag van felvéve csak csinálni kell! Ma is vagy 3-at megcsináltam
@@bountyflyer nálam ez úgy volt, hogy gyerekkorom óta bigyóztam, aztán vitorlázórepültem, aztán bigyóztam, aztán motorossal repültem, aztán elvették az orvosim, és most újra bigyózok.
Ez egy igen régi videó volt amit újra töltöttünk mert összetörtem a szób forgó repcsit. Már nem vagyok kényszer szabin. Van igen költséges magán biztosításom ami fizet szépen ilyen esetben.
@ láttam azt a videót is, ahol a fáról kellett lepiszkálni a gépet. Nagyon sajnáltam az esetet. Én a kis drónommal jártam úgy, hogy elvesztettem a kontrollt felette, túl magasra küldtem, a szél meg elvitte. Alig találtam meg, de nem lett más baja. Láttam azt a videót is, amikor a birtok felett repülsz. Saját gép?
@@bountyflyer Kedves Kapitány Úr! Jól megdobbantottad a szívem. Lengyelországban egy hoszabb kiküldetésben voltam Varsóban 1974 évben. Most kerestem ki ezt dátumot a Hajózó Naplómból. A lengyel pilóta barátaim Lódzban meghívtak egy hétvégére, hogy menjek le hozzájuk repülni, még egy TS-6 tipusú gépet is küldtek értem, azzal repültem le Varsóból Lódzba. Az ottan ismeretségem meg volt, hiszen repülőklubjaink évtizedeken keresztül rendeztek pilóta cseréket. Nem voltam idegen közöttük. Felajánlották, hogy repüljem meg a PZL-135 "Wilgát" típusnak. Az átképzést még aznap befejeztük-nagyon jó értékeléssel. 10 évvel később Magyarország is beszerzett Wilgákat, hogy mennyit azt nem tudom. A lajstromjelekből következtetem, lehet, hogy 30 körül lehetett a darabszám. Repülőklubunkban a PZL-101 "Gawront" lecseréltük Wilgára, HA-SEN volt a lajstromjele, ezt a gépet mintegy 40 éven keresztül repültem. Magyarországon a Wilgákat főleg a nagy üzemanyag fogyasztása miatt kivonták a forgalomból, a mi Wilgánkat egy Floridába szakadt repülőgépszerelő hazánkfia megvette, gépünk valószínű ott repül. Szomorú volt amikor konténerbe pakoltuk. A Wilga nagyon jó gép volt vitorlázó repülőgép vontatásra, terepen leszállt vitorlázó repülőgépek hazavontatására. Sokoldalú repülőgép volt, a rep. benzint nagyon szerette. Mike Pateyt is sokat néztem, csodálatosan átépítette a Wilgát, amit egy csúnya oldalszeles leszállásnál összetört. A Wilga nekem az általam repült gépek közül egyik legkedvesebb volt. Repülőbaráti üdvözlettel: Gyula
Nagyon szuper a repülőgéped!
Hehe, végre egy modelles video. A Wilga egy nagyon jó indulatú gép, azon tanultam anno repülni. Egy zsebkendőre le lehet tenni. Király pályád van. 😎👍
Nagyon jó!!! Van most egy eladó papírok nélkül de akkor csak experimental lehet itt. Plusz kéne hozzá egy habgárat is építenem😅👍🏻
@@bountyflyer Nem vagy te egy tutyimutyi cowboy, szóval GO! 😎👍
Szia Kapitány! Ez jó emléket hoz elő belőlem. Volt Raptor 30as helikopterem, alsó -felső szárnyas trénerek,mind robbanó motoros volt. De aztán elért az a helyzet,hogy ha van pénzed a hobbidra, akkor nincs rá időd,ha van időd akkor nincs rá pénzed... Így sajnos már jó pár éve eladtam mindent. ✈️
Raptorom nekem is volt! Hatalmas előrelépés volt akkor a modell helikopterek terén! Avval repültem először fejjel lefelé🤠👍🏻
Imádom a videóid és hatalmas tisztelet... Amikor valamiért szar napom van, olyankor rákeresek egy videódra, és visszatér az élet kedvem! Köszönöm a modelles videót!
Ennek igazán örülök!!!! Köszönöm hogy megírtad!!!
Nagyon menő.Tetszik. :D "Akit az istenek szeretnek, Örökre meghagyják gyereknek." Heltai Jenő Szerintem akkor van a baj ha már játszani sem szeret valaki. :)
😅👍🏻 köszi!
Szia Péter! Ezt ia nagyon jól jól elmesélted! A turbó Vilgát, ismerem. Nagyon ügyes emberke volt. Sajnos összetörte. Nagyon rajongtam érte,mert a PZL-104 tipust repültem. Ez,viszont sokkal erósebb volt. Visszatérve, az ilyen kis bolondságok nagyon érdekelnek! Igaz,a feleségem azt mondja,inkább, vele foglalkozzak....
Még egy mondat! Nagyon tetszik a jövőre vonatkozó gondolataid! Ne add fel!
Milyen könnyen repül egy Wilga kereszt szélben? Tényleg ilyen hamar tud le és felszállni?
Most építették újra a Draco-t plusz Lengyelországban elkezdték gyártani is a PT-6 al!
@@bountyflyer Igen,ezt láttam amit mondasz, Ez egy szép kihívás lenne. De enged meg,mint tanult mérnök,had monjam azt,hogy egy mai korszerü sárkánnyal jobb lenne.
Köszönöm szépen!
Örülök hogy tetszett de sajna kiugrott a fa eléje….
A PT-6-os legendás hajtómű. Mindenbe is építették.
Igen! Sokat hallottam sivítani mellettem! (Short-360 on volt)
Nagyon prima kis bushplane 🙂 Nalunk az all time favorite kerdes az volt, hogy "Kismacskat elbir?" 😂
Azt eddig még nem próbáltam….
a kutya nem eszi meg a repülőt?
Megtanulta hamar! Nem
@@bountyflyer nem ízlett neki 🤣 ?
Jó kis móka😊
Az (volt😵💫)
Amikor megláttam hogy Vilga és piros, és...
mintha hosszú lenne az orra... 🧐
Csak nem a Draco?!
Hát, de. 😁
Elképesztő volt, amiket tudott az a gép!
Én 'Határhegyen láttam repülni (nyilván nem a Dracot 😅 hanem egy gyárit), és egyszer ültem benne utasként, de azzal a csillagmotorral nagyon nem mutatott sokat. A lengyel "sárgarigót" inkább csak egy topis szürke verébnek neveztem volna. (a wilga lengyelül sárgarigót jelent 🤭)
Azért is lepődtem meg, amikor láttam hogy mennyire jó egy komolyabb motorral.
Most el is kezdték gyártani a Pat-6-al a Lengyeleknél!
Ú, köszi, Ilyen jöhet, ez kurvaérdekes :)
Köszi!
Szia kapitányí!
Te a levegő királya,mit hallottál vagy láttál a mostani ufó ,yap New Jerseyben készült videókról? Üdv:
Nézd meg, sajnos csináltam egy videót erről😅👍🏻
Helló kapitány Úr! Mi a véleményed a New Jersey-i drón invázióról? Mit mondanak az ottani médiák,és a kormány?
Abszolút semmit. Nem tudjuk ki csinálja csak gondoljuk hogy miért…
Wow! Most már itt lenne az ideje kipróbálni nekem is. Mindig szerettem volna egy P51D Mustanget, vagy egy Zivko Edge 540-et. Örök kedvenceim. 😊
Egy szimulátort ajánlanék az joval olcsóbb és legalább annyira jó!
@bountyflyer Azt csináltam vagy tíz éven keresztül. Most már kellene valami izgalom, hogy tényleg összetörhetem...😆
@@bountyflyer Basszus ahogy ezt leírtam, rá két percre látom a Facebookon az összetört gépet. Isten látja lelkem, nem azon poénkodtam... Sajnálom!
@ 😂😂😂🤣🤠👍🏻 HATALMAS
@@bountyflyer 🙏😄😄
Unokaöcsém még itt Komlón járt szakkörbe , ahol könnyű fából épített gumi motoros modell repcsit!
Olyat én is csináltam Hawai’i-on! Egy tornateremben reptrttük őket
Szuper játék felnőtteknek,akkor már nem is lesznek szerelési videók Kapitány?Sajnálnám meg a Trabant szerelés,Amerikai Barkas stb?
Dehogynem! Most pénteken Toyotát szerülnk mert az “sosem romlik el”.
Bármit szerelek jön velem a kamera is. Aztán lesz Nissan, Trabant meg az amcsi barkas de az rettenetesen hosszú… vagy 8 hónap de lehet több. Aztán ha a gyerekem Nissanja végre eltűnik a garázsból akkor jön a verseny teknős, utána annak az öccse aztán az ajándékba kapott Nissan-nak megkísérlem megjavítani a CVT váltóját. Utána Barkas, majd csapágy csere a Barkas autómentő motorjában, billencs blokk javítás, Hans ABS javítás… DeSoto első híd és váltó javítás…de egyszerre csak egyet csinálok…. De ha valamit csinálok, felveszem!
@@bountyflyer Oké köszönöm azt hittem rá untál a videó készítésre,mert mostanában csak autós ízelítőket raksz fel .Azok is jók csak rövidek én meg unatkozok itthon várom mikor jönnek a tartalmas videók.A repülősek is jók csak nekem kicsit kvantum fizika,igaz egye többet sejtek belőle de nekem magas még.
@ nagyon sokmindennel készülök! Mivel itthon vagyok ügyeleten egyfolytában videókat gyártok. Rengeteg anyag van felvéve csak csinálni kell! Ma is vagy 3-at megcsináltam
2:10 Mike Patey. Nézem évek óta.
Hatalmas figura!
@@bountyflyer Repülőgép-tervező mérnök. Mark az ikertestvére. Szenzációs játszóteret hoztak létre.
Többen vagyunk igy. Repülünk, oktatunk és melette bigyózunk (reptetünk is) 😊
Tök jó!!
@@bountyflyer nálam ez úgy volt, hogy gyerekkorom óta bigyóztam, aztán vitorlázórepültem, aztán bigyóztam, aztán motorossal repültem, aztán elvették az orvosim, és most újra bigyózok.
@ az a lényeg hogy nem unatkozol👍🏻
@@bountyflyer főleg, hogy ősszel én is nekirepültem a villanyvezetéknek, most lesz kis felújítás, hogy tavasszal megint repüljön.
Szuper kis igényes gép!
Gratula!
A végén mondod, hogy kényszer szabin vagy. Erre fizetnek nálatok rendelkezésre állási pénzt?
Szép napot!
Ez egy igen régi videó volt amit újra töltöttünk mert összetörtem a szób forgó repcsit. Már nem vagyok kényszer szabin. Van igen költséges magán biztosításom ami fizet szépen ilyen esetben.
@ láttam azt a videót is, ahol a fáról kellett lepiszkálni a gépet.
Nagyon sajnáltam az esetet.
Én a kis drónommal jártam úgy, hogy elvesztettem a kontrollt felette, túl magasra küldtem, a szél meg elvitte.
Alig találtam meg, de nem lett más baja.
Láttam azt a videót is, amikor a birtok felett repülsz. Saját gép?
@ nekem már nagyon régen nincsen repülőm. Bérelni szoktam. Ha egyszer lesz egy ha gáram keresek majd egy tiger moth repcsit
@ Kecskemét mellett Matkópusztán van 1 magán repülőtér, ott például tandem ugrásokkal csinálnak pénzt.
Szerintem nálatok is lenne erre kereslet.
@@bountyflyer ruclips.net/user/shortsvu31zCYYgLs?si=xGQGCJGlJpJjvAvi
1:55 Orrsegédszárny
Köszi!
Multkor majdnem vettem eggy ilyent,de nem az en stílusom,de tetszik
Garantáltan mind összetörik🤠👍🏻
@bountyflyer nem is mondanám,valamelyik nem is akar le esni 😋 azért a drágabb modell repülőkre van vigyázva,de meg esik hogy le esik 😀
@ egyszer le esett egy turbine F-16 osom is…
@@bountyflyer és szabadna tudni hogy miert esett le?? Technikai hiba vagy pilóta hiba?
@ a fa hibája volt! A left base-en elém ugrott😂👍🏻
még élt a kutyus
Igen😢
Jó móka 😂
(Volt🤠)
@bountyflyer hát volt 🤣🤣
Utasszállítóval nem így szállsz le❤
Haha! Nem
Ott meg elt a kutyus.😢
🫣😢
@@bountyflyer Kedves Kapitány Úr! Jól megdobbantottad a szívem. Lengyelországban egy hoszabb kiküldetésben voltam Varsóban 1974 évben. Most kerestem ki ezt dátumot a Hajózó Naplómból. A lengyel pilóta barátaim Lódzban meghívtak egy hétvégére, hogy menjek le hozzájuk repülni, még egy TS-6 tipusú gépet is küldtek értem, azzal repültem le Varsóból Lódzba. Az ottan ismeretségem meg volt, hiszen repülőklubjaink évtizedeken keresztül rendeztek pilóta cseréket. Nem voltam idegen közöttük. Felajánlották, hogy repüljem meg a PZL-135 "Wilgát" típusnak. Az átképzést még aznap befejeztük-nagyon jó értékeléssel. 10 évvel később Magyarország is beszerzett Wilgákat, hogy mennyit azt nem tudom. A lajstromjelekből következtetem, lehet, hogy 30 körül lehetett a darabszám. Repülőklubunkban a PZL-101 "Gawront" lecseréltük Wilgára, HA-SEN volt a lajstromjele, ezt a gépet mintegy 40 éven keresztül repültem. Magyarországon a Wilgákat főleg a nagy üzemanyag fogyasztása miatt kivonták a forgalomból, a mi Wilgánkat egy Floridába szakadt repülőgépszerelő hazánkfia megvette, gépünk valószínű ott repül. Szomorú volt amikor konténerbe pakoltuk.
A Wilga nagyon jó gép volt vitorlázó repülőgép vontatásra, terepen leszállt vitorlázó repülőgépek hazavontatására. Sokoldalú repülőgép volt, a rep. benzint nagyon szerette.
Mike Pateyt is sokat néztem, csodálatosan átépítette a Wilgát, amit egy csúnya oldalszeles leszállásnál összetört.
A Wilga nekem az általam repült gépek közül egyik legkedvesebb volt.
Repülőbaráti üdvözlettel: Gyula