Просил luxwhil сделать такое сравнение так месяц жду то погода не та то видать времени нет. Спасибо вам за это видео. Только на вашем сайте нет в продаже х8 почему-то.
Устанавливал ли кто-то на х8 покрышки (надувные) ?? Есть ли такая возможность (наколхозить) можно ли подобрать посадочный размер покрышки под колесо х8 ???
Он быстрее на дороге, но если нужно иногда в тачку закидывать или куда то заносить - Х8 удобнее намного, компактнее. Так что нельзя говорить что он лучше, он для других потребностей. У меня Г1, но я бы от Х8 не отказался бы.
@@TheSashaLucky быстрее,а смысл, средняя скорость всё равно 2-3 раза меньше,про компактность вообще молчу,куда с ним податься ? в транспорт или магаз сомнительно,да и на 5 этаж 30кг+ тащить энтузиазма не добавляет,а с нашими дорогами куда ездить на этом мангале с колесами от роликов
@@slava37224 Смысл в том кому важна скорость с мягкостью и управлением на этой скорости - для меня когда я утром лечу на максималка на работу по длинной большой пустой прямой (Крестовский остров в Питере) Так что для меня х8 не будет во всём круче- G1 заметно быстрее X8 - а для меня уже и G1 медленный хоть и стоит максимальное ускорение с максимальным давлением и зажатой подвеской - делал 63 по курку в последний раз
Одинаково по 30 шт. В настройках стоит 28. Что бы спидометр не врал. По устройству мотор как у Куги s3. Только магниты и статор 40мм. Можно взять корпуса моторов от Куги м4 Про. И ставить нормальную 8 или 9 резину .
Ws nerpa куда лучше этих обоих самокатов, а стоит столько же. Плюсы nerpa по сравнению с g1 : сиденье в комплекте, по мимо габаритных диодов фара Арктик, мотор колёса по 1200w, аккумулятор 21 ампер, 2 уровня настройки рекуперации, надёжный складной механизм с фиксацией, демпфер.
Вася, не знать что рекуперация на обоих настраивается -ну как бэ позор))) ты поставь на троечку рекуперацию у г1 - обкакаешься с первого раза тормозя на максималке)))
Плюсую! При чем важно отметить, что в настройках рекуперативного тормоза от 1-го до 5-ти третий пункт - самый мощный. То есть по увеличению силы торможения порядок: 1-2-4-5-3.
Дырки в дисках - это не вентилируемые, и не для того что бы он не перегревался, обдувался и охлаждался Вы вкурсе, как выглядит вентилируемый тормозной диск, и не вентилируемый? Дырки эти - для очистки самого диска от грязи, и не для чего более
У Х8 дека глубже. Стоя входят 21700 без всяких проставок. Контролёры на 6 мосфетах 20а. У Г1 12 мосфетов и 25а. Х8 это копия Зеро х8 и тот на надувных пакрышках, нормальные моторы. Х 8 только литая резина
Даже не стоит... Как владелец скажу что х1 дермище... Очень пожалел после м4 про что взял этот кал. Хорошая только самая первая ревизия на нормальных контроллерах, остальные гомно. Весь дребезжит, разгоняется очень медленно, мотоколесо орет как угорелое.
Откатал на Kugoo s3 2x2 17Ач уже 4300км на маленьких 8 цельных колесах (уже 3 комплект резины), с ходом подвески 2-2.5см, и зимой (шиповал саморезами), и летом... катался по лесным тропинкам и щебеночным грунтовкам, Собянинской плитке, и красной площади))) местами конечно жестковато, и быстро не поедешь, но везде проехать можно. Правда у меня и скорость до 30, а на 50+ да еще и по автомобильной дороге наверное лучше колеса побольше)))
У икс8 может быть только два реальных преимущества: вес и компактность. по второму параметру почти не отличается, про вес вообще ничего не сказано. В итоге, по обзору непонятно вообще, нахрена он нужен.
Вот и я подумал про вес не говорить в сравнении, а оставить эту информацию в описании, все равно что тот, что тот самокат носить крайне неудобно, а разница незначительная🤷♂️ или забыл просто сказать 🤣🤷♂️
@@Scooterszone НЕ ПРАВДА! Г1 ЗАМЕТНО ТЯЖЕЛЕЕ - ЕГО ТОЛЬКО ДВУМЯ РУКАМИ ПОДНИМАТЬ, А Х8 МОЖНО ЗА РУЛЬ ОДНОЙ РУКОЙ приподнять на поребрик например, если ты не крайний дрищ.
@@NyyphoHerr-3D-panorama Я на куго, подкачал колёса, выше 3.5 атмосфер, так стал чувствовать мелкие кочки, надо подспустить теперь, а монолит это вообще не колёса. Кстати, за 3 года спустило колесо только раз и я спокойно на нём доехал 20км, хватало жёскости покрышки, жевало только в момент торможения. И то, спустило из-за производственного брака. На практике, никакое это не перимущество.
@@ivankuvshinov8415 ? я оцениваю проблему по распространённости поднятия этих тем в чатиках и на форумах - 80% обсуждений - замена шин (не только для поднятия радиуса, а как раз пробиваются люди. (Вы же не думаете, что можно по себе судить обо всех поверхностях и колючках мира?), 10% - установка хомута, 8% - замена крыльев. Остальное - остальное.
Слушаешь, как будто дурака: деки одинаковые, но конструктивно отличаются, и размером. Такая дичь, прям одинаковые реально? Прям рост 180? Точно? Рядом с самокатом так вот не кажется))
ППЦ, на многих форумах уже давно доказано что на полном приводе экономия батареи больше, никакой эко режим или моно батарею не сохраняет. Сам испытывал и убедился, а вы если уж делаете обзор, то хотя бы выясните детали. Обзор надо делать без всяких обезьяньих жестов и ужимок. Дизлайк однозначно.
Пипец, в жизни не думал, что столько можно рассказывать про самокат !! Некоторые в обзорах машин меньше рассказывают !))) браво 👏🏻
🤪🙌
Сколько всего классного и интересного выходит
на G 1 рекуперацию ставим на"3", и тормозит двигателями очень круто
До конца 💯 интересно 💥
Отличный агрегат для тех кто не хочет стоять в пробках
Точно!
во молодец сравнение все понятно нравиться ваш обзор лайк вам достойный
Спасибо огромное 🤝
Просил luxwhil сделать такое сравнение так месяц жду то погода не та то видать времени нет. Спасибо вам за это видео. Только на вашем сайте нет в продаже х8 почему-то.
Спасибо!) завтра все будет, неполадки какие-то(
Устанавливал ли кто-то на х8 покрышки (надувные) ?? Есть ли такая возможность (наколхозить) можно ли подобрать посадочный размер покрышки под колесо х8 ???
Интересно как сделать антипрокол на g1
Hey whats the max speed for Kugo G1 ? And why are there only russian videos for it ? I did not find a single englisch review for this scooter.
Watch this video
ruclips.net/video/FBpbw5iRZWU/видео.html
Как владелец G1 скажу что он лучше ☝️
Рекуперация настраивается в БК.
Круто!
Он быстрее на дороге, но если нужно иногда в тачку закидывать или куда то заносить - Х8 удобнее намного, компактнее. Так что нельзя говорить что он лучше, он для других потребностей. У меня Г1, но я бы от Х8 не отказался бы.
@@TheSashaLucky быстрее,а смысл, средняя скорость всё равно 2-3 раза меньше,про компактность вообще молчу,куда с ним податься ? в транспорт или магаз сомнительно,да и на 5 этаж 30кг+ тащить энтузиазма не добавляет,а с нашими дорогами куда ездить на этом мангале с колесами от роликов
@@slava37224 Смысл в том кому важна скорость с мягкостью и управлением на этой скорости - для меня когда я утром лечу на максималка на работу по длинной большой пустой прямой (Крестовский остров в Питере) Так что для меня х8 не будет во всём круче- G1 заметно быстрее X8 - а для меня уже и G1 медленный хоть и стоит максимальное ускорение с максимальным давлением и зажатой подвеской - делал 63 по курку в последний раз
@@TheSashaLucky x8 по весу такой же ,а колеса дубовые.
Но X8 очень красивый на вид он выделяется из всех )
Я на своем kugoo g1 на p12 режим 5 , разгонялся до 60 за 5.1.
Максимальную развивал на прямой 76
Поставлены более мощные батарея и контроллеры?
Это невозможно! У вас точно он переделанный. Электросамокат dualtron raptor обгоняет стоковый g1 и g-booster.
Доброго дня.
Сколько магнитов в G1 и в X8?
У них ведь разные колеса.
Одинаково по 30 шт. В настройках стоит 28. Что бы спидометр не врал. По устройству мотор как у Куги s3. Только магниты и статор 40мм. Можно взять корпуса моторов от Куги м4 Про. И ставить нормальную 8 или 9 резину .
Катаетесь по горизонтали😳😳😳это для адлера или по курортному😬...Я живу в Сиянии на Виноградной ....вес 93 от морпорта в гору что посоветуете???
Вес 115кг, g1 с ветерком на высокогрную добираюсь
Ws nerpa куда лучше этих обоих самокатов, а стоит столько же. Плюсы nerpa по сравнению с g1 : сиденье в комплекте, по мимо габаритных диодов фара Арктик, мотор колёса по 1200w, аккумулятор 21 ампер, 2 уровня настройки рекуперации, надёжный складной механизм с фиксацией, демпфер.
😂😂😂 ну да... ну да... 😂😂😂
Вася, не знать что рекуперация на обоих настраивается -ну как бэ позор))) ты поставь на троечку рекуперацию у г1 - обкакаешься с первого раза тормозя на максималке)))
Плюсую! При чем важно отметить, что в настройках рекуперативного тормоза от 1-го до 5-ти третий пункт - самый мощный. То есть по увеличению силы торможения порядок: 1-2-4-5-3.
На своем G1 езжу со 2-ой рекуперацией и хорошо настроенными дисковыми тормозами (сток).
Дырки в дисках - это не вентилируемые, и не для того что бы он не перегревался, обдувался и охлаждался
Вы вкурсе, как выглядит вентилируемый тормозной диск, и не вентилируемый?
Дырки эти - для очистки самого диска от грязи, и не для чего более
Это перфорация а ге вентиляция ,😀
У Х8 дека глубже. Стоя входят 21700 без всяких проставок. Контролёры на 6 мосфетах 20а. У Г1 12 мосфетов и 25а. Х8 это копия Зеро х8 и тот на надувных пакрышках, нормальные моторы. Х 8 только литая резина
Отличие в размере и колёсах всё
Сравните Halten RS-01 и Kugoo x1
Даже не стоит... Как владелец скажу что х1 дермище... Очень пожалел после м4 про что взял этот кал. Хорошая только самая первая ревизия на нормальных контроллерах, остальные гомно. Весь дребезжит, разгоняется очень медленно, мотоколесо орет как угорелое.
Халтен гораздо интересней по динамике и ходовым характеристикам... Единственный плюс х1 это клиренс и внешний вид
Что тут можно сравнивать.Колеса 10д маленькие,а если колеса меньше 10д,то это шлак полный,8дюй.,это смешно по нашим дорогам.
Откатал на Kugoo s3 2x2 17Ач уже 4300км на маленьких 8 цельных колесах (уже 3 комплект резины), с ходом подвески 2-2.5см, и зимой (шиповал саморезами), и летом... катался по лесным тропинкам и щебеночным грунтовкам, Собянинской плитке, и красной площади))) местами конечно жестковато, и быстро не поедешь, но везде проехать можно. Правда у меня и скорость до 30, а на 50+ да еще и по автомобильной дороге наверное лучше колеса побольше)))
Только начал смотреть - 18 Ач не ,,Заряд батареи " А ЁМКОСТЬ !!!
Ведущему явно нужно подтянуть словарный запас, Доп Допы! Нужны 😂🤭
Форма колеса круглая😂
Большая емкость аккумулятора 18.2 ха- ха насмешил? Маленькая батарея очень на самом деле особенно для полного привода. Надо минимум 26 или 30 ампер.
Очень длинные ролик. Всё это можно было за5-6 мин. Обозреть
G 1 лучше !!!
В основном да ✌️
До тех пор пока не пробил колесо 🤣
@@Cosmoforce надо очень постараться пробить... За 3000км ни разу 😉 (катаю и по городу и по бездорожью)
У икс8 может быть только два реальных преимущества: вес и компактность. по второму параметру почти не отличается, про вес вообще ничего не сказано. В итоге, по обзору непонятно вообще, нахрена он нужен.
Вот и я подумал про вес не говорить в сравнении, а оставить эту информацию в описании, все равно что тот, что тот самокат носить крайне неудобно, а разница незначительная🤷♂️ или забыл просто сказать 🤣🤷♂️
@@Scooterszone НЕ ПРАВДА! Г1 ЗАМЕТНО ТЯЖЕЛЕЕ - ЕГО ТОЛЬКО ДВУМЯ РУКАМИ ПОДНИМАТЬ, А Х8 МОЖНО ЗА РУЛЬ ОДНОЙ РУКОЙ приподнять на поребрик например, если ты не крайний дрищ.
Кто-то увидит наверное преимущества в непробиваемых, хоть и мелких колёсах
@@NyyphoHerr-3D-panorama Я на куго, подкачал колёса, выше 3.5 атмосфер, так стал чувствовать мелкие кочки, надо подспустить теперь, а монолит это вообще не колёса. Кстати, за 3 года спустило колесо только раз и я спокойно на нём доехал 20км, хватало жёскости покрышки, жевало только в момент торможения. И то, спустило из-за производственного брака. На практике, никакое это не перимущество.
@@ivankuvshinov8415 ? я оцениваю проблему по распространённости поднятия этих тем в чатиках и на форумах - 80% обсуждений - замена шин (не только для поднятия радиуса, а как раз пробиваются люди. (Вы же не думаете, что можно по себе судить обо всех поверхностях и колючках мира?),
10% - установка хомута,
8% - замена крыльев. Остальное - остальное.
Два оверпрайсовых пластелина, требующих много вложений после покупки
Слушаешь, как будто дурака: деки одинаковые, но конструктивно отличаются, и размером. Такая дичь, прям одинаковые реально? Прям рост 180? Точно? Рядом с самокатом так вот не кажется))
до ужаса бестолковый обзорщик...
Мини копия но не мини цена ха ха
Х8 фуфло полнейшее. Разница сколько?? 5 тыщ? Это мизер. Не стоит х8 своих денег. Тем более колеса.......
ППЦ, на многих форумах уже давно доказано что на полном приводе экономия батареи больше, никакой эко режим или моно батарею не сохраняет. Сам испытывал и убедился, а вы если уж делаете обзор, то хотя бы выясните детали. Обзор надо делать без всяких обезьяньих жестов и ужимок. Дизлайк однозначно.
Мда, 8" колеса на kugoo x8 то ещё говнище...