Ich hät e Idee, warum bauet Ihr euch mal keis Mofa mit 2 Zylinder? Heisst, zwei baugliichi Motore zemebaue, mit Zwei vergaser, zwei Uspüff, einer Atriebskette usw. Das wär es sehr geils Projekt.
Jo, weiss natürlich auch das es kein Aleitig git und au das es mässig funktioniert isch mir au bewusst. Ich denk halt, die bi Mofakult sind grössteteils Polymechaniker, sie hend sgrösste Mofalager Schwiizwiit und dezue no super Kontakt zu vielne Mofafründe. Villicht würd das schlussendlich doch au funktioniere.
Sieht nicht schlecht aus. Ich hätte ein Militär Grün genommen und eine Art von Outdoor Armee Off-Road Vehikel gebaut mit Jeeb Benzin Kanister und einem Spaten und einer Schaufel auf der einen Seite. Das würde echt Mega Fett Aussehen. By. Alien Ware
Ein paar Nahaufnahmen vom gefrästen Einlass, den Stellen mit Kaltmetall und den Arbeiten für das Gewindeschneiden und alle benötigten Teile (neben dem reinen Membranstutzen) wären TOLL ! Vielleicht auch ein eigenes Video wert ? Nach meinem Stand kann man auch das fast identische Memebransystem für Peugot 103 von Malossi nehmen (macht preislich aber nichts)...
Hey, ich bin neu auf Eurem Kanal dabei. Ich bin selber ein Mofafan, fahr die Dinger jetzt 16 Jahre, habe aber keinen Plan, wie sie genau funktionieren. Etwas selber zu reparieren wie Ihr das könnt, ist für mich heute unvorstellbar. Allerdings stehe ich jetzt unter Zugzwang! Seit 2 Jahren fahre ich eine Zip Piaggio ssl25 2 Takt. Mein Opa hat sie mir überlassen. Sie nun in einer Werkstatt, wo man mir einen Motorschaden diagnostizierte. Sieht so aus, als krieg ich das Ding im Leben nicht mehr fahrbereit. Was war passiert? Beim Start bzw während der Anlasser lief gab es einen Knall. Der schallte so seltsam durch die Umgebung, dass ich nicht mal wusste, wo das wirklich herkam. Dafür war der Knall viel zu kurz. Die Zip sprang an halbe Sekunde später und lief, als wäre nichts passiert. Ich hab genau hingehört, während der Motor lief. Dann mal kurz ein paar Meter gefahren, sie lief top wie immer. Deswegen habe ich die Fahrt überhaupt fortgesetzt. Nach 15 km verlor sie 50% Leistung. Die Werkstatt meinte, dass der Motor keine Kompression mehr kriegt, dass da irgendwas abgebrochen sei und der Motor irreparabel ist. Laufen tut der Motor noch, zieht aber nicht mehr. Ich weiß grad nicht mal, was ich überhaupt machen soll. Ich weiß nur eins, wenn es noch was gibt, dass ich tun kann, um sie wieder laufen zu lassen, will ich das tun. Ich habe nicht vor, das Ding auf den Schrott zu schmeißen. Obwohl das Fahrzeug 25 Jahre alt ist. Wenn ihr Ideen habt was ich tun kann, wo ich passende Ersatzteile herkriege oder evtl einen Motor, den ich verwenden kann was auch immer: Ich wäre Euch sehr verbunden, wenn Ihr mir antwortet. Danke! Ich kann mir nicht vorstellen, dass wirklich alles verloren ist.
Zumna MAD-Max Ciao ghört 100% en Vario... bitte au gad usem Volla schöpfa und a Roller Clutch verbaua oder mind. dr neu Malossi Wandler... sust witer so, kunnt guat!
9:02 Thomas musste hier 3 mm abschleiffen
Ich hät e Idee, warum bauet Ihr euch mal keis Mofa mit 2 Zylinder? Heisst, zwei baugliichi Motore zemebaue, mit Zwei vergaser, zwei Uspüff, einer Atriebskette usw. Das wär es sehr geils Projekt.
Macht halt leider keiner. Würde auch gerne so etwas bauen nur gibt es halt keine Anleitungen und niemand sagt dir wie die Leute das genau gebaut haben
@@lorenzo9858 Gitts ja ide Schwiz, de Kaufmann hett en 623 mit zwei E50 gmacht. Funktioniere tuet das ganze ide Praxis leider mässig guet..
Jo, weiss natürlich auch das es kein Aleitig git und au das es mässig funktioniert isch mir au bewusst. Ich denk halt, die bi Mofakult sind grössteteils Polymechaniker, sie hend sgrösste Mofalager Schwiizwiit und dezue no super Kontakt zu vielne Mofafründe. Villicht würd das schlussendlich doch au funktioniere.
@@swisslp7811 2 Zylinder umbauten sind immer gut. Gibt auch ne 4 Zylinder Maxi 😄
Gibt's doch schon,wurde bei uns mit der NSU Quickly gemacht,die sieht man Gelegendlich auf dem Quickly treffen in obergimpern
De style isch richtig geil
gseht jetzt scho fresh us👌🏻
Mal wieder a super video
Erster!
Eine Auswahl der verbauten Teile:
Seilzugstarter: mofaku.lt/29049
Reifen: mofaku.lt/18666
swiing Lagerplatte: mofaku.lt/20514
HPI Rennzündung: mofaku.lt/11210
swiing Bremsbacke: mofaku.lt/29432
Ansaugsystem: mofaku.lt/19423
Sattel: mofaku.lt/24384
Vergaser1: mofaku.lt/10225
Vergaser2: mofaku.lt/17009
Rennsatz: mofaku.lt/20263
good and great video, I also elaborate piaggio 👍 a greeting from Italy
Mega geiles Video
Fuessbrems brucht das teil🙌
Sieht nicht schlecht aus.
Ich hätte ein Militär Grün genommen und eine Art von Outdoor Armee Off-Road Vehikel gebaut mit Jeeb Benzin Kanister und einem Spaten und einer Schaufel auf der einen Seite. Das würde echt Mega Fett Aussehen.
By. Alien Ware
mega geill
Ein paar Nahaufnahmen vom gefrästen Einlass, den Stellen mit Kaltmetall und den Arbeiten für das Gewindeschneiden und alle benötigten Teile (neben dem reinen Membranstutzen) wären TOLL ! Vielleicht auch ein eigenes Video wert ? Nach meinem Stand kann man auch das fast identische Memebransystem für Peugot 103 von Malossi nehmen (macht preislich aber nichts)...
Ach, Gottchen, ich säg nur "Meh Dräck!".
Krasse Hobel!
Hallo zusammen, ich habe eine Frage und zwar, macht ihr mal ein video über das neue e50 Motorengehäuse von ADDY?
Wenn me weiss wie funktioniert 2. Vergaser scho abr mit 46 Zylinder 😅 wär mir öbbis neus 😅
Super, maxi geil 👌
Kann mir jemand helfen!!
Wie zieht man dan das schwungrad wieder ab?
Nices Video weiter so 😀🥰😘
Was ist eigentlich aus dem Board tracker geworden?
War ein super geiles Projekt.
Wo finde ich diesen Stutzen um ein Membransystem aufzubauen? Ist das Aus dem Vespa Zubehör? Gruss
Hi,
Rims are 16" or 17"?
Thnks,
Good idea, and job
Hi Orlando. Rims are 17". Due to the large outer diameter with the thick tires, a 12.5 / 1 gearbox was installed.
Wow saufett gut hinbekommen
Wäre mal geil wenn ihr mal zb. Eine Aprilia sx 50 oder yamaha tzr 50 richten/umbauen würdet. Ist ja auch Kult in der Schweiz diese 50iger 👌😏
was heter füre dichtmasse verwendet,und weli knetmasse zum d zylinderdichtflächi erwitere ? lg
Hey, ich bin neu auf Eurem Kanal dabei. Ich bin selber ein Mofafan, fahr die Dinger jetzt 16 Jahre, habe aber keinen Plan, wie sie genau funktionieren. Etwas selber zu reparieren wie Ihr das könnt, ist für mich heute unvorstellbar. Allerdings stehe ich jetzt unter Zugzwang!
Seit 2 Jahren fahre ich eine Zip Piaggio ssl25 2 Takt. Mein Opa hat sie mir überlassen. Sie nun in einer Werkstatt, wo man mir einen Motorschaden diagnostizierte. Sieht so aus, als krieg ich das Ding im Leben nicht mehr fahrbereit.
Was war passiert? Beim Start bzw während der Anlasser lief gab es einen Knall. Der schallte so seltsam durch die Umgebung, dass ich nicht mal wusste, wo das wirklich herkam. Dafür war der Knall viel zu kurz. Die Zip sprang an halbe Sekunde später und lief, als wäre nichts passiert. Ich hab genau hingehört, während der Motor lief. Dann mal kurz ein paar Meter gefahren, sie lief top wie immer. Deswegen habe ich die Fahrt überhaupt fortgesetzt.
Nach 15 km verlor sie 50% Leistung. Die Werkstatt meinte, dass der Motor keine Kompression mehr kriegt, dass da irgendwas abgebrochen sei und der Motor irreparabel ist. Laufen tut der Motor noch, zieht aber nicht mehr. Ich weiß grad nicht mal, was ich überhaupt machen soll. Ich weiß nur eins, wenn es noch was gibt, dass ich tun kann, um sie wieder laufen zu lassen, will ich das tun. Ich habe nicht vor, das Ding auf den Schrott zu schmeißen. Obwohl das Fahrzeug 25 Jahre alt ist.
Wenn ihr Ideen habt was ich tun kann, wo ich passende Ersatzteile herkriege oder evtl einen Motor, den ich verwenden kann was auch immer: Ich wäre Euch sehr verbunden, wenn Ihr mir antwortet. Danke! Ich kann mir nicht vorstellen, dass wirklich alles verloren ist.
Warum gefrieren sie die kurbelwelle?
Wie viel zoll sind gewöhnlich auf einer ciao drauf
Ich habe eine frage wie montiert man das schwungrad der zündung also wie macht man es fest
Melde dich mit konkreten Fragen direkt beim Kundendienst. Viel Erfolg!
Mega cools Projekt aber in es MAD-MAX Ciao sött scho en vario ine😉
3:48 äääm was isch das wo du jetz grad in dr hand hebsch?
Der vergaser mit ansaugstutzen montiert
@@philkim5638😂 aja vergaser-membran-vergaser oder wie baust du dein mofa zusammen?
Die Ciao schaut langsam aus wie die Miniversion einer BMW R35. Mega geil!
Gspunne aber geil das isch mofakult ❤️🫶🏼
2 Vergaser wäre schon Geil
Wo isch de Marvin?
hat gekündigt, will sich auf seinen RUclips Kanal konzentrieren...
D Gamelle isch geil!
1:28 luegsch das ciao ned om gheit. 2 sekonde später Ciao: ich han kei bock meh xDDD
Zumna MAD-Max Ciao ghört 100% en Vario... bitte au gad usem Volla schöpfa und a Roller Clutch verbaua oder mind. dr neu Malossi Wandler... sust witer so, kunnt guat!
Traum …
Sehr geiles Dingen.. Zeigt das mal Andi von #AndisFunktionspunk
de Hödi seht verdammt gued uss aber es fehlt mir no e Gasmaske an dr Front ;)
Oder es Gstell wo öpper chasch ane hänke zum Gitarre spille
de usouff isch für nüt
Wenns scho e gammele drah het ghört uf di ander siite notürli no e feldfläsche😅
Wo ist denn der Deutsche??
E Vario ghörr definitiv druff
rogo regelt
Churzi frag. Chad me wenn me mim mofa zu euer hallen fahrt in frauenfeld teili la iboue?
Ich habe eine frage wie montiert man das schwungrad der zündung also wie macht man es fest
Für technische Fragen stet dir unser versierter Kundendienst gerne zur Seite.
info@mofakult.ch