Ehi ciao secondo te con questa configurazione che top Speed posso ottenere: 130 polini (non lavorato),carburatore 19, albero anticipato, 24/72, proma, con tre marce.
Wow bel motore odio malossi ma questo mi è piaciuto, rapporttura quasi perfetta, se ti capita prova 26/69...bel lavoro carburazione sembra molto buona. ps. hi las prima z55 o orginale?
@@paolovalente3594 ciao si , ho rivisto i booster di scarico , ho rifasato per portare in quota il differenziale e alzato di qualche grado lo scarico per farlo andare meglio . Poi ho rivisto in generale anche il pistone migliorandolo .
ieri ho preso un tombino e sono quasi caduto la vespa da lì ha perso stabilità e a bassa velocità saltella quando freno aumenta tantissimo invece se sto ad alte velocità sarà per le vibrazioni forti che genera il motore nn lo sento..secondo te cosa può essere? Grz in anticipo
Ti ringrazio Alex, non cambio sempre senza frizione ma devo dire che quando vado allegro mi piace farlo perché hai una cambiata più veloce , ma solitamente uso la frizione .
Gira bene, frizione tiene, forse un po lungo ma ci sta, configurazione completa?
Malossi mhr lamellare al cilindro con lamellare mrt, 30vhsh , albero drt sprinter, 27-69, frizione falc , marmitta falc ds015 cluster 18-20, accensione vtronic.
Ehi ciao secondo te con questa configurazione che top Speed posso ottenere: 130 polini (non lavorato),carburatore 19, albero anticipato, 24/72, proma, con tre marce.
Con tre marce fai poco , per sfruttare il motore devi almeno avere un 4 marce ..
Wow bel motore odio malossi ma questo mi è piaciuto, rapporttura quasi perfetta, se ti capita prova 26/69...bel lavoro carburazione sembra molto buona. ps. hi las prima z55 o orginale?
Grazie mille , la prima originale con 18-20 sul cluster
@@thomasceccato8319 ok buono
Ti trovi bene con la 27-69?
Si , se lo vuoi più cattivo ci metti una 25-72 ..
La tira come una 25-72 questa 69. Complimenti veramente bel motore. Hai fatto qualche lavorazione sul cilindro?
@@paolovalente3594 ciao si , ho rivisto i booster di scarico , ho rifasato per portare in quota il differenziale e alzato di qualche grado lo scarico per farlo andare meglio .
Poi ho rivisto in generale anche il pistone migliorandolo .
ieri ho preso un tombino e sono quasi caduto la vespa da lì ha perso stabilità e a bassa velocità saltella quando freno aumenta tantissimo invece se sto ad alte velocità sarà per le vibrazioni forti che genera il motore nn lo sento..secondo te cosa può essere? Grz in anticipo
Prova a dare un’occhiata all’avantreno e al cerchio che magari si è danneggiato .
@@thomasceccato8319 ciao l'avantreno sarebbe la forcella se mi dai io tuo insta ti posso mandare delle foto di come sta perché nn so controllare
qual è il prezzo della moto
voglio avere
Vengo dall'indonesia
Che configurazione hai? Hai sfondato andando a lavorare i booster?
Si ho sfondato sui prigionieri , la configurazione completa la trovi sull’altro video del motore .
@@thomasceccato8319 hai messo degli o-ring nei progionieri per non far sfiatare o hai lasciato senza niente?
@@michelemoretti9647 o-ring
@@thomasceccato8319 grazie mille
Frizione della Madonna questa ! Quanto costa una frizione così?
Frizione falc con carterino leva lunga et3 👍🏻
Carburator ?
30 vhsh
Che carburatore?
30 vhsh cs da kart
penso uno dei motori che gira meglio su RUclips, lineare pulito unica cosa perché cambi senza frizione ? ( nn é una critica )
Ti ringrazio Alex, non cambio sempre senza frizione ma devo dire che quando vado allegro mi piace farlo perché hai una cambiata più veloce , ma solitamente uso la frizione .