日航機炎上 乗客語る“緊迫の18分”…「急に白い影」との証言も【スーパーJチャンネル】(2024年1月4日)

[@adz_z.o]

この状況で座ったまま我慢していた乗客たちも素晴らしい。

[@ani8066]

客室乗務員だって内心恐怖していたはずなのに、最後まで冷静で勇気あるプロフェッショナルな対応に心からの称賛を送りたい。

[@舩岾晃弌]

日頃の訓練や、教訓がいかに大事を学ばされました！

[@peterbelt9029]

海外航空会社なら乗務員が真っ先に逃げそう。

[@林美-z8h]

@@舩岾晃弌 本当に日本凄いです🇯🇵

[@Ittou-Ogami]

​@@peterbelt9029Я думаю мужество есть у все .У Японии есть мужество и организация ..это плюс .

[@zi3ytb]

@@peterbelt9029 自分が助かる為なのか、乗客の脱出を制止して真っ先に逃げた船長が居ましたね。
他にも海外ではそんな例が幾つかあります。

[@Melonbo]

誰もメンションしないけど消防員が訓練通り速やかに駆けつけて手際良く消火活動を行ったから18分の時間が確保できた。
その高い技量に感謝です。

[@凜月-m2i]

まさにですね。懸命に消火活動を行った消防隊員の方々にも感謝です。

[@rie4729]

消防隊員は飛行機が火事になるのがわかっていたみたいですね。待機してましたから。茶番劇です。海保機は最初から存在していません。亡くなった人もいません。

[@rie4729]

ある重大な情報から国民の目をそらさせるスピンなのではないかと言われています。

[@凜月-m2i]

@@user-ip9zu2qy7f 相手にしないでおきましょう😔

[@柊明-w6j]

空港消防は、国際民間航空機関のルールによって事故を覚知してから出動して有効な消火活動を開始するまでを3分以内に行わなければならないと定められています。

[@ポコチーノ]

連絡システムも破壊されたような状態で完璧な避難誘導をしたＣＡさんも、最後まで残って機内を確認した機長も優秀すぎる
JALの飛行機は安心して乗れる

[@minko24]

本当に命は何にも変えられないから安心して乗れるが1番よね

[@paruparu7111]

機長とも連絡つかず、最終的には自己判断で安全な後方脱出シュートを開けるとは、思っていた以上に素晴らしい判断と行動力でした！！

[@user-xh9te7nm9i]

これ乗務員もすごいけど冷静に指示に従った乗客もすごい。特に非常口席に座ってた乗客の方勝手に開けないでくれてありがとう。

[@つき-z3v]

海保の方々の無念を思うと筆舌に尽くしがたい。
しかし旅客機の乗組員を含む乗客全員が無事だったことは本当によかったとしか言えません。
尽力してくださった職員の皆様、ありがとうございました。

[@つき-z3v]

@mnuser4 まだ調査段階で詳細も分かっていないのに責任のありかを決めつけてコメントしない方が良いと思いますよ。

[@ライブソラ]

いや、旅客機の乗客は全員無事だったことが奇跡です。JALはやっぱりすごし。

[@guinea-star]

かなりのリスクで自分の命と危険があるのに、機内で確認をした機長は素晴らしい。

[@cima6961]

どこかの国で起きた船の沈没事故の船長とは違うさ。

[@江見佳代]

ほんと、素晴らしい。

[@norma5426]

イタリアも昔、ジリオ等で起きた事故で真っ先に船長が逃げたし。
勿論、裁判の結果、刑務所域になりました。

[@ローテン-s8q]

誰か1人でもパニックになったら連鎖して大変なことになってた。
相当な恐怖だったと思いますが節度を守った皆さんに拍手👏

[@tantan891]

乗員乗客全員で起こした奇跡です
日航機は全員無事で本当に良かった

[@あわわー-s5v]

機長は最後まで残って、まだ居た数人を脱出させたのか
長として当たり前の責務かもしれないけど、自分も死にかねない状況でなかなか出来る事じゃないのでは
素晴らし過ぎる

[@User16674]

この状況で最後まで機内に残った機長、すごいとしか言いようがない。
これからもずっとJALに乗る。

[@ほうれん草-u7x]

自分の命は勿論、家族や守りたいものがあるだろうに。本当にすごい。だから機長なんだろうな。

[@ゲンナジーゴロフキン]

嘘をつくなジェットスター

[@こむ-s2l]

韓国のセウォル号の船長は一番に自分だけ逃げたの思い出した

[@ーーカルピスソーダ]

CAさんたちもすごいけどこの状態で安全に着陸させた機長たちもすごい

[@anchira]

機体の残骸見ると滑走路それて芝に行っているけれどよくそれくらいで止まれたもので

[@justicekami782]

しかも機長は最後まで残って全部の座席を確認してから脱出してるという、、、
ほんと凄いよね

[@user-me7st5yt9t]

いつまでこの訓練映像に騙されてんの？

[@冷えピタ-q1d]

頭おかしいやつ湧いてて草

[@盆暗倉子]

撮った乗客も凄い

[@user-ez06]

このクルーは完璧な仕事をしたけども、仮にJALのどのクルーがこのような現場に直面しても、きっと対応してくれるんだろうなという安心感がある。
日航機墜落から受け継がれてきた安全への尽力が生んだ奇跡。保安に携わった全ての人によって守られた命だと思う。

[@sanmagahewokoita]

客室乗務員や乗員の日頃の訓練、プロ意識、本当に見事なまでの対応！
海保の方も助かってほしかった、、、

[@Timtam-f74675]

助かるわけがない

[@N0JAPAN]

機体の設計と製造はヨーロッパのエアバスが行い、火災時の機体耐燃性や脱出方法を決めたのもエアバスかアメリカのFAA。JALの客室乗務員は彼らが定めた国際で通用してるプロトコールに従っただけ。火災時に荷物を外に持ち出さないと並んで外に出るのも外国の航空会社で通用してるルール、決して日本人しかできない事ではない。エアバスやアメリカやFAAや他国の航空会社への侮辱になりますので、すべての功績は日本人だけのものであるかのような自己賛美はやめてほしい。また、事の発端は海上保安庁の機体が特攻隊のように自ら航空機に突っ込んで自爆しに行ったのに、日本人が事故の種を撒いて、それ起こし、解決した上に自分自身を褒めてような自画自賛もやめてほしい。

[@アル-i2b]

本当にそうです。被災地に物資を届けてくれようとしていた海保の方々も全員無事避難して欲しかったです。
ほんとうに申し訳ないとコメントしていた海保機の機長さんの言葉に胸が潰れる思いです。

[@キャベツ太郎-h8t]

@@N0JAPANセウォル号

[@林美-z8h]

@@user-ip9zu2qy7f おっしゃるとおりです。

[@f.hnekoko2977]

このクルー達にポラリス賞を上げてほしい。
18分は遅いって言う人もいるけど何が起こっているか全く分からない状態から状況把握をして
半分以下の脱出経路しかない中、死者0人は素晴らしいとしか言えない。

[@2番の粉a.k.a勃つあき]

機長が中に乗客がいないか最後まできっちり確認して機長まで脱出した時間が18分だからすごく早いと思った

[@ラムネ瓶-u9u]

着陸してからですかね多分。止まるまでに時間がかかるので

[@oliverbrown7152]

正直に運が良いだけです。アメリカで飛行機脱出安全基準は90秒です。

[@2番の粉a.k.a勃つあき]

@@oliverbrown7152 けどアメリカが褒めてたやん

[@becknaka5252]

@@oliverbrown7152
さて、90秒ってどのような条件でいつからいつまででしょう？

[@ピヨちゃん-r7b]

CAばかり賞賛されてるけど、
最後まで残って確認した機長が1番凄かったと思う

[@Funica11]

乗客残して先に逃げたらそれもはや犯罪ですから

[@Joujaku-Buster]

最後の方機内一酸化炭素とかやばそうやからな

[@jadecar1032]

責任とか当たり前とか抜きに
本当のピンチの時に「その人の本質」がでますからね

[@ああ-c7c5y]

昔、隣の国で船長が真っ先に降りた事件あったな

[@MK-pk3ts]

この状況なら後ろまで行って確認しなくても前の脱出シューターから逃げてもいいよ。でも客やCAが残ってないか確認せずにいられないんだよね。確認しがら後ろまで行って後部のシューターから脱出したと思うけど。爆発しかねないのに本当責任感だけではできないよ家族だっているんだから。

[@8585tnk]

自分たちも怖いはずなのに職務を全うできたの尊敬しかない

[@トラファルガー-f7m]

機内に最後まで残ったのは、機長でした。
凄すぎる。

[@あまにだかに]

当たり前っちゃ当たり前だけど命の危険がある中では賞賛されるべきだよね
どっかのセヴォル号の長と比べると、、

[@nataliabells628]

JALの客室乗務員の優秀さが世界に知れ渡りましたね。

[@ねこまるがいず]

一番練習するからね

[@icyyy1]

ほんまに世界的に有名になっているよ
すごすぎるってな
BBCからHindustan times、Al Jazeeraまでな
飛行機事故で乗客が助かるとか珍しいからね
本当にすごい
まじで表彰してあげてほしい

[@N0JAPAN]

機体の設計と製造はヨーロッパのエアバスが行い、火災時の脱出方法を決めたのもエアバスかアメリカのFAA。JALの客室乗務員は彼らが定めた国際で通用してるプロトコールに従っただけ。エアバスやFAAや他国の航空会社への侮辱になりますので、すべての功績が日本人だけのものであるかのような自己賛美はやめてほしい。また、発端は海上保安庁の機体が特攻隊のように自ら航空機に突っ込んで自爆したのに、日本人が事故の種を撒いて、それ起こし、解決した上に自分自身を褒めてような自画自賛もやめてほしい。

[@N0JAPAN]

機体の設計と製造はヨーロッパのエアバスが行い、火災時の機体耐燃性や脱出方法を決めたのもエアバスかアメリカのFAA。JALの客室乗務員は彼らが定めた国際で通用してるプロトコールに従っただけ。火災時に荷物を外に持ち出さないと並んで外に出るのも外国の航空会社で通用してるルール、決して日本人しかできない事ではない。エアバスやアメリカやFAAや他国の航空会社への侮辱になりますので、すべての功績は日本人だけのものであるかのような自己賛美はやめてほしい。また、事の発端は海上保安庁の機体が特攻隊のように自ら航空機に突っ込んで自爆しに行ったのに、日本人が事故の種を撒いて、それ起こし、解決した上に自分自身を褒めてような自画自賛もやめてほしい。

[@icyyy1]

@@N0JAPAN まあ君がいくら喚き散らしても、もう世界中でそういうニュースになってるんでｗ
遅いっすよ

[@mimitab]

こういうのを見ると、もうCAさんの制服はズボンでいいじゃんって思う。

[@t.y.248]

機長が最後まで取り残された人がいないか確認して降りるって必要な心構えとしては当然あるんだろうけど、おそらく初めての経験で自分も一刻も早く逃げたいだろうにそれを冷静に実施できたことに心強さを感じるとともに涙が出てくる。あっぱれ。

[@yatapia]

亡くなられた海保の方々のご冥福を祈ります。
乗客全員無事に脱出させることができた日航クルーの方々は功労賞ものですね。

[@このはなゆり]

地上ではANAの職員も直ぐに駆けつけて誘導などの協力して動いていたそうです。素晴らしい日本の働く人々

[@whity_umeda]

1.開けていいドアとダメなドアを適切に判断したこと
2.乗客が荷物を持たず乗務員の指示に従って速やかに避難できたこと
3.平時CAさんの非常時訓練がしっかり行って本番でも行えたこと
すべての人が無事に避難できることが全く嚙みあった。
もし、生半可な知識で乗客が勝手に近くのドアを開けて避難しようとしたら、
初期の段階で機内に火が回っていたかもしれません。
そうなるともう機内はパニックと地獄です。
海保の方が亡くなっているので奇跡という言葉はふさわしいかはわかりませんが、
旅客機乗員乗客すべての人が助かったという事実は「奇跡」としか言いようがないです。

[@あっその窓]

事故直後にNHKでリアルタイムの様子を追ってたけど、本当に展開が早かった。
これだけ人間がいたらパニックになって時間がかかるところを、この時間で全て対応できたのは本当にすごいこと。
その場に居合わせてなくてもどれだけすごいかは、普段他人と多く過ごしていれば集団行動がどれだけ難しいかわかります

[@komucchi]

左後ろを開ける判断をしたの凄いね。
ここの経路がなかったら前方で将棋倒しの可能性もあったかもしれない。

[@みのるきせつ]

@@sunfuji5008
基本的には機長の指示に従い、自ら判断することが少ないであろう乗務員の方が今回、適切な判断を出来たことがすごい、ということでは。

[@ゲンナジーゴロフキン]

@@みのるきせつまあその辺の訓練もされてるだろうよ
してないとまずいよ

[@ririrara4076]

後方はだいぶ後で空いたんだよ

[@富福-p5y]

関連会社にいました。
基本、脱出訓練はインターホンが
使えない設定もやります。
自分で判断できる力も評価対象です。

[@kiyu2002]

⁠​⁠@@sunfuji5008燃えてる燃えてないだけじゃなくて、スライドがしっかり安全に展開できるか、エンジン後方なのでエンジン完全に停止して安全を確保できているかとかいろんな条件があると思うよ

[@たんたか-o]

俺がこの状況になったら正直多分泣いてる

[@2番の粉a.k.a勃つあき]

泣くか頭真っ白になる

[@aachan906]

脱出シュートも押し合ったりしなかったっていう話を聞いて、乗客の人達も落ち着いて行動出来たことも本当凄い。

[@t.s750]

国の為に働いてくれてる方がなくなったのは辛い

[@kuribo-68]

冷静な対応と判断をしたCAさんには感服する

[@うなぎ乾布摩擦でぬるぬる肩甲]

本当にCAさん達には敬意を表します。助かってよかったです。

[@N0JAPAN]

機体の設計と製造はヨーロッパのエアバスが行い、火災時の機体耐燃性や脱出方法を決めたのもエアバスかアメリカのFAA。JALの客室乗務員は彼らが定めた国際で通用してるプロトコールに従っただけ。火災時に荷物を外に持ち出さないと並んで外に出るのも外国の航空会社で通用してるルール、決して日本人しかできない事ではない。エアバスやアメリカやFAAや他国の航空会社への侮辱になりますので、すべての功績は日本人だけのものであるかのような自己賛美はやめてほしい。また、事の発端は海上保安庁の機体が特攻隊のように自ら航空機に突っ込んで自爆しに行ったのに、日本人が事故の種を撒いて、それ起こし、解決した上に自分自身を褒めてような自画自賛もやめてほしい。

[@mstkvv2000]

機長があまり取り上げられないが、このニュースで機長の立派さを知った。

[@もちもち-e4k]

当たり前かもしれないけど、最後まで残った機長がまじでかっこいいです

[@千-d8p]

海保の方々には心が痛む思い、、、
でも、日航機の乗客のこの人数のいのちが救われたのはLIVEのテレビで全員脱出を知った時はほんとに涙が出た。
きっと乗務員さんも連絡システムが使えず状況分からない中だったと思うけど、よく判断して指示してくれたと思った。
そして乗客のみなさんの冷静な行動が生存に繋がったんだとほんとに思いました。

[@椿絢音]

全員無事で安心しています。

[@toshiryo1504]

これら乗客が撮った映像は後世に残すべき緊急脱出の教科書になるだろう

[@suttonrotten204]

ドアを開けろと騒ぐ子供がいる中、危険の少ない非常口を冷静に判断した乗務員に敬意を表します。

[@matblack2740]

こんな状況でも比較的冷静に対応してるのは凄い精神力だなと思う。
それがこの奇跡を起こしたんだと思う

[@椿絢音]

冷静な対応

[@lemoncapri2845]

元客室乗務員です
炎は回っています
ここでもう脱出準備数秒前のはず
3分は長い
90秒脱出何がなんでも厳守です

[@chirokazama4558]

私も褒めてる意見多いけどそこまでかと思います
最初に開いた2つのドアがどれくらいで開けたのか知らないが
3分以上なら遅いと感じる

[@takek9215]

乗客もスゴイ。
これがもし国際線でいろんな国の人がいたら同じようにできるんだろうか。

[@ベジータ様]

これだけの大事故で死者を出さなかった日本航空はもっと評価されるべき。
緊急時にこれだけの立ち回りができる社員の優秀さに驚きました。
素晴らしいです。

[@cheekdepach]

本当に素晴らしい!
誇りに思います。

[@norma5426]

私は感謝のメールを送りました。

[@kyomoiine]

大惨事なのに、、これは奇跡だよ。
素晴らしいJAL。
JALに乗りたくなった。

[@ねこまるがいず]

その分高いぞ😊

[@Joujaku-Buster]

まあホスピタリティはANAのほうが上やけどな

[@jadecar1032]

​@@ねこまるがいず 安全性軽視で事故って命失うよりマシだろ

[@キムライノスケ]

非常に残念な事故ですが、空港システムの問題もあると思います。アメリカの一部の空港ではレーダーで機体の位置がわかり衝突防止ができるそうです。混雑する空港では人の確認だけに頼ることなくシステムで防ぐことが必要ではないでしょうか。

[@龍馬伝-m8d]

ノー天気なお利口さん　位置が分かれば衝突防止できるなら正面衝突は絶滅ですねーー　あーら素晴らしい

[@rob.jpn35]

​@@龍馬伝-m8d
？　あなたは不思議なことを言われています。

[@まるなか-p7x]

​@user-qk2ql2ff9e 具体的に反論しないとわからん。どうせ最初の返信でこんなんじゃ大した知識もないんだろうけどね。

[@やっちぃ-c4s]

深田萌絵さんも動画で指摘されてました。海外では侵入警告灯が12月27日に壊れていて、そのままに放置されていること、海保機に最新のGPSが付けられて居なかった事を指摘されているそうです。

[@たんたか-o]

このCAは大々的に表彰すべき

[@kii3779]

する必要はない。仕事。

[@かいこ-d1b]

@@kii3779 は？誰でもできることじゃないでしょ
自分も怖いなか命をかけて最後まで客を逃したんだよ
仕事でも少し都合が悪くなると逃げるやつなんて社会には沢山いる

[@icyyy1]

ほんまに賞状あげてほしい
こんな人にこそ紺綬褒章あげてほしい
この煙が機内に入ってくるのみてじっと居った乗客の皆さんもほんまにすごい
俺だったら泣いてる

[@てんかす-s1n]

@@icyyy1
人命救助に対しては紅綬褒章ですね。

[@FK-kq9wf]

@@kii3779 何だお前？偉そうに

[@steave1344]

乗務員も素晴らしいけど、20分弱も耐えられる機体の耐火性もすごいな

[@ゆくてん-n1o]

このエアバスA350という飛行機は、耐火性が従来より優れている素材を使用していたことによりなんとか時間を確保できた説があるようです。
いずれにせよ、無事に生還したのは奇跡ですね...

[@luck44F]

当該エアバスA350とボーイング787は複合繊維を機体に使用しているため、従来のアルミに比べて燃えにくいですね。

[@wrxsubaru2000]

飛行機製造メーカーの素晴らしさと、 7:59 スチュワーデスさんと機長さんの判断力の素晴らしさ短時間での判断能力は総理大臣賞、天皇陛下賞を与えてほしい！

[@林美-z8h]

@@ゆくてん-n1o やはり品質が大事ですね。
中国制じゃなくて良かったです

[@雷ゴンゴ]

飛行機の鼻も潰れてるし
前足もない状態でよく飛行機コントロール出来て尚全員脱出って優秀過ぎる。
JALのパイロットと乗務員凄いよ！

[@엄마지우현우]

やっぱり日本人は冷静で素晴らしい👍

[@小嶋弘-u2v]

本当にそうですよね
同じ日本人として誇りに感じます

[@電車乗り換え-z6c]

機内に火が燃え移るのに１８分以上掛かって運が良かっただけと言う人がいるが
乗員乗客の冷静な行動が運を掴んだんだと思う。

[@u-ron-cha2024]

御巣鷹山の墜落事故を経験してるからこそ、今度は絶対に誰も死なせないって言う乗務員の日頃の訓練の成果と意地を感じる。
ここまでの事故で全員無事は本当に凄い。

[@homeuurushi8127]

これを見て、日本航空の記者会見で質問した記者達は、反省して頂きたいです。

[@sburiuri7]

日航の客室乗務員　おそらくベテラン　冷静沈着な指示対応に尊敬しかない　感動するわ

[@ラムネ瓶-u9u]

本当に尊敬しますね。さすが航空業界という特殊で厳しい世界に従事されている方々だと思います。もちろん各機に1人ずつは先任客室乗務員というベテランの乗務員が乗っていますが、客室乗務員は訓練生の時に全ての緊急時の手順を叩き込まれ、試験に落ちれば飛ぶことはできません。また定期的に訓練がありますので、全ての乗員が完璧に手順を押さえていると思います。しかし咄嗟の判断力には驚きますね。

[@sburiuri7]

@@ラムネ瓶-u9u さん
とても詳しいですね
CAさんですか

[@happyaroma9212]

CAさん本当に本当に
素晴らしい対応です。
怖かったと思います。
そして、ここいた乗客のみなさまも無事で良かっです。

[@yaguda1]

일본 국민들 힘내 시기 바랍니다 , 올초부터 지진,,비행기 사고,, 어려운 한해가 시작 됐지만 , 힘내시기 바랍니다.....비행기 안에서 침착함을 잃지 않아서 더큰 불행이 없어서 다행 입니다. 힘내세요....

[@matblack2740]

優しいメッセージをありがとう！

[@舩岾晃弌]

韓国は津波大丈夫でしたか？

[@anapilot5618]

韓国人にも優しい人いるんだな！優しいコメントありがとう😊

[@ゲンナジーゴロフキン]

セウォル号の船長みたいな機長じゃなくて良かったよほんとに

[@Nitrles]

무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ오히려 너무 아까운 사건인데

[@Yuicchi-i4f]

CAさん、機長ほんますげえよ。
飛行機乗る時見る目が変わるわ…。

[@MT-rr8md]

乗客を無事全員脱出させた乗務員の方々、まさしくプロの仕事です。これからも安心して利用する事が出来ます。

[@cheongmyongs]

지진때도 비행기가 불타도 소리지르고 난리치는 사람들이 없음. 구조작업때도 조용히 기다리고 구조팀도 조용히 다가가고. 정말 대단하심.

[@日本製一番]

乗客　乗務員の方は怖かったでしょうね。乗務員の冷静判断のおかげで無事に全員救出できたですね。機長は最後まで残って確認するなんてさすがですね

[@下呂温泉-i9x]

いくら訓練してるとはいえ実際にやる事ができるのはプロフェッショナル

[@竜神-d2d]

2:22 こんな風にパニックになってしまう人が少なくて良かった。
4:35このＣＡの判断にも拍手と感謝

[@kmana2649]

韓国のセウォル号の船長は誰よりも先に逃げ出したのに、この機長はちゃんと任務果たして本当に素晴らしい！

[@うか-k4f]

同じ人間。
尊敬しかない。カッコよすぎる

[@kaonashi01]

機体の下に飛行機がぶつかってるのに乗客が脱出できるまで耐え抜いたエアバス機に称賛を。

[@delight5151]

日本の客室乗務員は世界一の対応

[@shubhamadhe]

Hats off to the pilot who stayed till the end to check everyone was evacuated safely 🙏🙏

[@ひざかっ君]

⁠@@炭水化け物
何言ってんの？
全焼になりながらも旅客機に死者を1人も出さなかったのは賞賛に値する。
衝突は人的災害だが区別して話すべき

[@tabatti]

@@炭水化け物
その前にって言う前に、JALのパイロットについて賞賛してるんだから、事故を起こしたパイロットについて言及するのは質の低いコメントで、ただ言いたいだけにしか思えないな(笑)

[@noranekokijitora]

@@炭水化け物 海保機側は衝突の衝撃でほぼ木っ端微塵で確認しようが無い状態ですよね・・・　機長が生きてたのが不思議なレベルだったはずですが・・

[@thud9797]

There will be a full and complete investigation and those responsible will face charges and justice as they should. But at the same time we need to be grateful that only five souls were lost, this could have been so so much worse.

[@すまいるでびる]

@@炭水化け物さては日本人じゃないなwマトモなに日本人は自分の事を日本人と自ら名乗らないぞ…

[@wrxsubaru2000]

ＣＡの方々が機長と連絡がつかない中で自己の職務判断で脱出口を開放した判断に感服しました！
危機管理が職員の皆様各自がシッカリと自覚している日本航空素晴らしい乗務員さん素晴らしいさすが女神様の様です！

[@capimages]

Everyone stayed so calm, it’s amazing! The flight crew and captain did an outstanding job.

[@kingyolinda7090]

CAさんの素晴らしいお仕事に感謝しかないです。

[@えりか-v9j]

ぶつかったとはいえ、そのまままっすぐ着陸できたのもすごい…。かなりの衝撃だったと思うのに、そのまままっすぐ止まって、CAも適切な判断をし、乗客も全員脱出し、機長も最後の確認して脱出して…その2分後に機内が燃えていって……
そのどれか一つでもダメだったら……と思うと、信じられない奇跡………。

[@yopiyopi2296]

素晴らしいCAさんに機長さん。今日JALに乗りましたがCAさんや機長のみならず搭乗ゲートで対応するスタッフの皆さん本当に一生懸命で素晴らしい対応だった。
欠航や大幅な遅れが出てるのにも関わらず取り乱すことなく乗客も冷静な対応でみんな大人の対応だった。
又次飛行機乗る機会あったらJALを選びます。

[@wipeout-pure]

機長の最終チェックの時に残ってた乗客はなぜそこに居たのかが知りたい気もする。

[@maovegan]

なんか消火のシーンと燃えたあとの黒焦げの残骸の感じが一致しません…そう感じる人は多いのでは？

[@shiny.cake-MASAGORO]

マシマシの映像並べ替え

[@panpan8184]

やっぱり小学校の時からやる避難訓練って大事なんだね

[@ラムネ瓶-u9u]

災害大国である日本の避難訓練は本当に優れていますよね。訓練を受ける機会が減っても、大切な手順は忘れずに覚えておかなくてはなりませんね。

[@すぐりともこ]

やっぱり
C Aさんは
機転のきく頭の良い方。
綺麗だけじゃダメ🙅‍♀️
才女だわ。
判断する力
有難い。
日々の訓練とやはり、
命を預かる身。
ありがとうございます

[@ああいい-u6u]

CAと看護師はベテランのおばちゃんの方が良い

[@mstkvv2000]

何でCAばかり持ち上げるのですか。このニュースで機長の立派さを知った。

[@ラムネ瓶-u9u]

もちろん入社時からとても高い倍率を潜り抜け、何度も血の滲むような訓練を積み重ねてきただけあります。

[@小嶋弘-u2v]

本当にそうですよね
同じ日本人として誇りに感じます

[@ff-vs7wr]

エンジン燃えてるよぉ～とか言いながら動画撮っててなんか余裕ありまくりなのが日本人的というか何というか…ｗ
能天気というか感覚マヒしてるのが良い方に作用した場面だったね、場合によっては皆そのまんま座ってて皆そのまんま死にかねない特性ではあるが
生きるも死ぬも皆一緒や

[@ssrino2540]

客室乗務員さんも内心恐怖だったのに、最後までプロフェッショナルで適切な判断と指示を行ったことに賞賛を送りたい。

[@kumomon12]

機長が最後まで残って全員が脱出したことを確認してから自分が脱出したのが凄いわ。
CAさんも含め日頃の訓練の賜物ですね。👏

[@まるなか-p7x]

それは普通だと。
乗客が残っていても機長が脱出してたら叩かれるのはわかりきっているし。

[@jiyoungkim1382]

最後のコメントに違和感がありますね。
先に避難している乗客と、最後まで残っていた機長が、どこで接点があるのか。
何もない場所での緊急着陸なら、脱出後に集まっているのはわかるが、空港内ですぐに誘導されたはず。
乗客と機長と同じ場所に待避するのかな？
暗い夜の滑走路で一瞬横切った『白い影』という断言。
そして機長が一乗客にいちいちそこまで話するのか。

[@WILDTHING-dp9yp]

凄いなあ、日本人。昔どこの国の航空会社か忘れたが、客室乗務員から脱出していましたねえ。名古屋空港だったと思ったけど。

[@mwmjg7618]

CAが凄すぎる

[@ああいい-u6u]

我先にと逃げ出さないの凄すぎる。CAという職業に対する見方が変わった

[@mstkvv2000]

何でCAばかり持ち上げるのですか。このニュースで機長の立派さを知った。

[@オリバーマイ]

後ろの左ドアを開けたCAグッジョブ。もし開いてなかったら後方の乗客らは危なかったのでは。

[@モジーアルマイト]

乗務員さんの冷静な判断は素晴らしかったと思うけど、
これをきっかけに機内乗務の時の制服はパンツとスニーカーにした方がいいと思う。

[@Ittou-Ogami]

Господи храни Японию 🙏🏼.Слава Богу самолет был крепким и не развалился при ударе.Хорошо ,что люди спаслись.

[@林美-z8h]

@mnuser4大丈夫だよー。379人をご無事で、良かったです。頑張れ日本🇯🇵

[@凜月-m2i]

心優しいメッセージ、とても感謝です🙏

[@舩岾晃弌]

感謝します🙏😌

[@Ittou-Ogami]

​@mnuser4Люди не роботы .Господь посылает беду ,что бы избежать большей беды .Света без тени не бывает .☀️☀️☀️

[@Ittou-Ogami]

​@@凜月-m2iБлагодарю Вас .

[@はちろく-z2k]

荷物取り出した奴には罰則与えたほうが良い。

[@カネゴン-l3h]

コレ非常口を開放したら酸素濃度が急激に上がる事を理解していたから、乗務員同士で確認しての脱出だったのかなと思います

[@aradis6012]

やっぱり自分さえ良ければっていう人は少なからずいるんだなー。

[@有機さんの日常]

年に１回しか行わない訓練の成果を、生涯に１度あるかどうかの本番で成功させるとか鳥肌立ちます。

[@sNEpKA5B26seMZW6]

機長との連絡が取れない中で現場の判断で脱出を成功させたCAさん達は本当に素晴らしい

[@tim551551]

それ、訓練でやるけどね。

[@齲麼薔薇]

訓練の成果が出ましたね
乗務員さん流石です！

[@account-unknown]

エアバスにとっても、
データ収集になったし、安全性の良い広告になったな
乗客の誰も亡くならんくて良かったわ

[@ラムネ瓶-u9u]

まあとんだ目に遭われましたけど、確かにそう言う良い面も残って良かったですね。

[@ようなか-c8c]

妻がCA18年目で乗務してました。

[@将之寺田]

この飛行機にですか！？

[@ようなか-c8c]

@@将之寺田
はい。そうです。
事故をニュースで知り、食事してましたが、急いで羽田行き、通用口で、0時過ぎまで待ってました。

[@waautodesk8458]

冷静に避難誘導するCAさん、機長さん称賛します。

[@由梨玲奈]

機長の語った白い影とは何だったのか？
パイロット3人が語った何かが横切ったように感じたのは何だったのか？
初めて聞く当事者の貴重な証言です。
ぜひ今後解明してもらいたいです。

[@kiyu2002]

海保機の機体でしょうね

[@koharu521]

CAさんさすがです。今後対策は必要だとは思うけど、これが起こったのが地震後の非常時という背景も加味に入れて真の原因を検討してから対策を練ってほしい。なんでもかんでも対応できれば安心だけど、最終的には従業員の負荷につながるし、値段にも反映されるだろう。

[@たなかひでお-x8v]

日本の新聞がアフォな記事を書いている。映像を見れば乗客は指示に従って動いているのに、「子供ガー」「ペットガー」・・・世界の報道でそんなことを言ってる報道は無い

[@夕凪-l1y]

ダイビングの師匠が言ってたけど、どんなトラブルが起きてもパニックだけにはなるなと教えこまれた。
パニックになるのが一番恐いと。
一度、心を落ち着かせて冷静に考えなさい。と言われたっけ。

[@Ptjadmwg]

機長は一番最後に脱出なんだな。いつ爆発するかもわからないのに勇気がいるな。
俺だったらトットッと脱出していたかも知れないなぁ…

[@ラムネ瓶-u9u]

怖いですよね、それだけ責任の高い仕事なのですね。

[@るう-w6c]

冷静に指示を待っていた乗客にも賞賛

[@HeinzHaraldFrentzen1967]

石川の地震と関連しちゃってるのが悲しいな…

[@izumin6266]

機長と連絡がつかない場合も手順がきちんと決まっていたんですねさすがです。
それと今回全員脱出できたのは乗務員の指示に従って手荷物をもって脱出する人が居なかったからを強調した方が良いと思います。

[@イワシ-o1t]

なんで、離陸滑走路と着陸滑走路が同じレーンなんだろう、もう一本あれば危険性が少なくなりそう

[@user-lb8in1jm9v]

確かにそう思います。
通常の旅客機と緊急時の飛行機が同じレーンですし、海保の機体がある旨を旅客機に伝えていれば、海保にも旅客機が着陸しますそれを待ってと伝えていれば…思わずにはいられません。ルールはわかりませんが。

[@seriesMobile369]

能登半島地震の物資輸送を海保機が緊急だったのは確かでしょう。でもまさかの悪夢が立て続けに来るとは。搭乗してなくても皆様と共に乗客全員助かった事を神に感謝し同情致します。