Капитан судна на берегу: Как я сходил в рейс на фуре.
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2024
- Попробовал работу дальнобойщика. Сходил в рейс по Европпе (Польша - Словакия - Польша)
telegram: t.me/capt_tymur
сайт автора: tymur.org/
Chat GPT chatgpt.com/g/g-C6Izs5fJa-cap...
shutter stock www.shutterstock.com/ru/g/Rudov
linked in автора: / rudovtimur
Инстаграм: / rudov.rudov
Твиттер: / tymurefendi
Патреон: / capt_tymur
Камера 1: Sony A 7 IV
Камера 2: Go Pro 10
Дрон DJI Mavic 3 Cine
Ноут MacBook Pro M1
Софт Adobe Premiere Pro
Поддержать создание контента
tymur.org/support
Консалтинг: tymur.org/consult
По комментариям:
- не отвечаю когда ко мне обращаются "кэп". Обращаться ко мне "кэп" корректно только судовладельцам.
- не отвечаю на комментарии где мне тыкают, хамят и провоцируют.
- Благодарен когда делятся полезной информацией и дают толковую рецензию на материал.
- воспринимаю критику когда она без попыток унизить и/или обесценить мое достоинство и профессиональный уровень.
- благодарен за понимание что я не имею возможность общаться с каждым лично. 
Авто/Мото
Теперь надо взять Павла на корабль😊
И пусть швартуется ХД)
А вообще это я конечно по доброму, у каждого своя работа и везде свои тонкости. Все работы хороши!
Он там с ума сойдёт. Прикиньте, МЕСЯЦАМИ одна и та же комната и море за окном...
@@Sergik12 Так у дольнобойщиков еще похлеще - в море ты с коким то экипажом работаеш, а тут вообще один. И каденции у них часто по 6-8 недель. И кабина фуры 2 в одном - и рабочее место и место для отдыха.
@@mindaugasliepuonius9488 дальнобойщик хоть с людьми разными общается в процессе работы.А в море одни и те же рожи.
@@mindaugasliepuonius9488 не спорю, не дальнобойщик, просто на легковушке до войны доводилось далеко и часто ездить - было интересно, честно - пейзаж меняется, постоянно что-то новое. Главное, был хороший напарник, с которым можно и говорить ни о чём и без напряга молчать часами. А на корабле - одно и то же , месяцами... Но, "Все работы хороши, выбирай на вкус". Всего вам.
Главное в этом ролике - фраза "такой должна быть журналистика".
Спасибо за глоток нормальной жизни.
Тимур Анатольевич, крутой сценарист, режиссер, оператор, интервьюер и комментатор! 🔥🔥🔥
Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ и уважение!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Тимур великолепен, даже то чем совсем не интересуешься смотрится без отрыва
@@mikhailv7311 100% так!!!
И капитан корабля!
@@poligonda1 капитанов корабля не бывает , бывает командир корабля и капитан судна
Тимур Анатольевич! Здоровья!
*КАКОЙ КРУТОЙ ПАРЕНЬ ДАЛЬНОБОЙЩИК. ЕМУ МАШИНУ ЗАГРУЖАЕТ САМ ТИМУР АНАТОЛЬЕВИЧ)))*
Да Тимур ваш элементарную технику безопасности нарушил!!! Штраф ему. На рохле кататься запрещено каски жилета нету
@@user-np3jj8jh4i я думаю все катались на рохле таким образом
@@user-np3jj8jh4iпро наушники и защитные очки забыл. 😁
@@user-np3jj8jh4iи ботинки забыл с железным носком)
@@user-np3jj8jh4iтоже подумал об этом😅
Привет Тимур! Дальнобой тебя смотрит! 😮😮😮
Баранку крути не отвлекайся! Тебя ждут дома!
Капитан тягает роклой поддоны)))Вот чего я не ожидал увидеть!!!!
В принципе, и на судне, если нормальный капитан- то помогает принимать снабжение. И коробки может потягать и роклу. Не раз сталкивался с такими капитанами.
Согласен. Отличный опыт для Тимура. Но на заводе он нарушил технику безопасности скатнувшись на рохле. Хорошо что никто не заметил там😊.
MASTER ! Он везде MASTER .
одно из отличий настоящего капитана от пассажира
Капитан срёт в кустах)))Вот чего он тебе не показал!!!!
пол восьмого утра)) я не сплю и смотрю как капитан управлявший одними из самых больших суден, показует быт дальнобоев
это лишь поверхностное знакомство, всё намного сложнее)
Z wielką przyjemnością obejrzałem materiał ! Gratuluję wspaniałej umiejętności przedstawienia banalnych spraw w niebanalny sposób ! Świetna muzyka podkreśla klimat filmu ! Jeszcze raz dziękuję za miłe doznania i trzymam kciuki za więcej !!! Slava Ukrainie !!!
ога слава Rzeź wołyńska
Поскольку Я давно в автомобильной теме, а тебя смотрел по приколу. Теперь видос стал интереснее для меня.
И швец, и жнец, и на дуде игрец. Правильно, Тимур! Мужик настоящий всё, что возможно в жизни должен попробовать. Тогда и командовать людьми можно будет с умом и пониманием внутренних сторон процессов. Именно такой руководитель будет максимально эффективным.
Супер классный репортаж, реальная журналистика. Спасибо!
Автор, жги ещё!)) ❤
Огроменная благодарность за видео. Талантище! Ребятам кому шершавенькой, кому 7 футов под килем! Всем попутного ветра и мирного неба!
Хороший репортаж, интересный. Благодарю за правдивую информацию о работе и жизни дальнобойщика.
@@user-zb5mg3wv6n Дальнобойщики иногда этого не понимают.
Кому работа в кайф и в этом их эгоизм. Кто другого ничего не умеет.
Ну а кому просто прокормиться.
А внутренняя обида иногда видна на подрезании или в слепой зоне. Поворот включил-мол обганяй. Сунулся , а там встречная на тебя.
В эмоциях сразу на всех дальнобоев мат.
Конечно, хороших много.
👍 Всем скорейшего мирного неба.🙏✌
Спасибо, Тимур, за интересное видео. Я сам моряк почти 20 лет, а мой отец всю жизнь работал дальнобойщиком - умер перед войной😢. Так что и эта профессия мне очень близка.
Капитан, волонтер, путешественник-блогер а теперь и дальнобойщик))) Тимур, Вам респект и уважение 👍
P.s. главное к коменданскому успели😁
Вааау неожиданно. Ты меня приятно удивил Тимур 🤝
Адская собачья работа за копейки
Ну не совсем за «копейки»
@@rnd8855всё относительно, если сравнивать потери здоровья и лишения с теми которые в других профессиях присутствуют, то за копейки
Не прибедняйся. И в целом запросы надо иметь СООТВЕТСТВЕННО своим знаниям, умениям и навыкам. И повышать свою рыночную стоимость постоянным обучением.
Как правило с таким уровнем доходов, нужно дом строить самому, с помощью родни или друзей, а как иначе?
@@rnd8855 На кон поставлена молодость, семейная жизнь, здоровье.
В эквиваленте это за копейки!!!
Не за копейки-это удаленка в теплых странах (типа программиста, дизайнера ,другая творческая профессия). Или дома чуть меньше, но без трат на съем жилья.
Спасибо за живой и честный репортаж , было интересно наблюдать такой формат работы !
Я признателен Капитану за его подходу к любому делу!Основательно и грамотно разобрался в вопросах за пару дней, чему иногда не способны подготовленные водителя даже после курсов Код 95. Респект!
P.S. Жду ответного визита керовцы на палубу))))
36 лет в трубу спустил с этой работой. Бросил баранку 10 лет назад, занялся сваркой, начал жить по человечески.
@@user-zb5mg3wv6n Мечтают пока не знают на сколько это собачья работа :) 36 часов выходной по шайбе всего в 50-ти милях от дома, сидишь как идиот сторожишь груз :) Просто мечта :)
Здравствуйте Тимур. Очень душевное видео получилось. Рад за Вас, что получилось попробовать ещё одну профессию)) Удачи во всем))
Класний випуск. Одне це дивитися очима людина,яка працює в цій сфері і зовсім інше очима людини, яка вперше цим займається.
Чудовий репортаж вийшов. Удачі!
Тимур, ты классный парень. Вот прям так, по человечески, по-простому, коротко. К-л-а-с-с-н-ы-й
Спасибо Тимур! Хороших и нужных вам знакомств!
"Живи как живется..."-это блин не просто слова, - это девиз любого нормального парня, который думает, что с ним что-то не так!!! Спасибо Тимуру за очередное Ооочень правильное видео!!!👍
Блин..а я к километре от завода фольксПознань живу! И тоже дальнобой! Хотел бы вам руку пожать !!😮
Следующий раз когда соберётесь в Познань- сообщайте ;) .
Бажаю нам, всю цю навалу пережити!!
Отличный рооик, прекрасный репортаж. Спасибо Тимур
Неожиданный и очень интересный выпуск. Благодарю за видео.
Ну так по сути, тоже самое: ты по воде, а мы на суше. Но логистика, шефы, экспедитор, тоже самое. Проблемы… люди из разных стран, языковой барьер… Импровизация в ситуациях …. Оно всё схоже/подобное
Совершенно разные условия
@@spektatorso2266 То есть ты подумал про условия: увы мне жаль твой IQ
Главное отличие, что возможность (проговорить ) с женщиной есть всегда!) А в море нет)
Похожесть только в том что ты далеко от дома...
@@serg26 не согласен,если моряк,то знаешь что флот-разный и условия разные
Красавчик Тимур. Я тоже служу священником и паралельно отделываю дома
Тимур как всегда умеет порадовать позитивным видео. Всем добра! Миру Мир!
15:37 капитан в роли стивидора!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Новая судовая роль!!!
Великолепно подмечено!!!
" ....При наличии опыта это оказалось не слишком сложным делом"
Так это было много раз?
Очередной шедевр!
Тимур, спасибо за видео.
Удачи во всем!
👍 спасибо за выпуск!!! Давно хотел узнать как работают дальнобойщики! 👍🔥
Капитан, огромное спасибо за обзор нашей профессии 🙏🙌🙏🔥🔥🔥 Привитанне всем причастным из Франции 🙌👍👍
Да, вот и ты оказался среди нас😂
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
2400-2800€
@@andriiua1406а сколько нужно работать в неделю?
Лайк однозначно! Сам до войны работал дома на грузовиках между рейсами! Тимур, успехов Вам!
Первый раз услышал и прям удивился что у вас большая часть аудитории это дальнобойщики😊ведь я и сам дальнобойщик 😊спасибо за это видео😊
Видео как всегда на высоте! Спасибо, капитан Тимур!
Тимур Здраствуйте,у меня всё на оборот,я был дальнобойщиком 7 лет работал,пошёл учиться на моряка на судо механика в Латвии,очень интерестное видео,очень хорошая информация и разноообразия,да это единственная профессия которая можно сравнивать с морем плюс минус!
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
@@donastro1862в середньому 2400-2800€, але залежить від компанії й від специфіки роботи( небезпечні вантажі,негабарит й т.п). На деяких напрямках можна заробляти більше ( Англія,Скандинавія ). Але й як в інших професіях є нюанси,й багато🤷♂️
просто круто ,емко и в то же время максимально подробно,
спасибо за труд удачи вам
Как же приятно видеть вас снова🤗🌷У вас прямо талант рассказывать и показывать,все что вы снимаете очень интересно смотреть и слушать.Снимать могут многие а вот заинтересовать своими видео не каждый.У вас это прекрасно получаеться.Спасибо вам большое за ваши видео.Всегда рады снова вас увидеть🌷🌷🌹
Pozdrawiamy serdecznie z Bielsko-Biała 👍
Классный выпуск. Спасибо.
Вітаю! Дуже професійно знято. Дякую за вашу роботу!
Респект Тимур 👍 Редко пишу коментарии, но тут не удержался, потому что сам точь в точь в таких же историях. Я сам капитан, но бывает с братом двоюродным на фуре прокачусь, и грузить помогал))) Ты все прекрасно показываешь, передаешь, хотя такого , что бы капитан помогал грузить, больше нигде не увидишь!))
Капитан, ваш новый опыт в жизни ) спасибо вам !
Прекрасная музыка ,которая великолепно легла на видеоряд.
Приятно видеть капитана,который не тырит стивидорные у экипажа, а сам, честным трудом ,их зарабатывает. Тимур, тебе респект.
19:25 Делюсь своими наблюдениями
Проездил автостопом в сумме 50 000+ км по РФ, Казахстану и Беларуси (естественно много ездил с дальнобойщиками) и не могу согласится с образом который возник у вас. Из дальнобойщиков которые мне попадались, лично я не могу выделить какой-то средний типаж. Они все были совершенно разные: от совсем молодых пацанов, до мужик в возрасте, от стройных, до путазатеньких . Вспомнить из них типаж, который попадался чаще остальных у меня в итоге не получилось и вышло +- одинаково x)
p.s.
Спасибо за видео, как всегда на высоте!
Благодарю за полученное удовольствие от просмотра...
Хорошее видео под утро воскресенье. Надеюсь у вас все будет хорошо и дом станет опят домом❤
Тимур! Ваше место у штурвала морского судна в качестве Капитана! И пусть будет так и не иначе! Удачи и отличной погоды на курсе ! И да, ждём новые ролики с моря! Я по ним учу своих студентов, будущих речников и моряков !!!!
Ого! Тимур Анатольевич на рохле!? Вот это поворот )! Очень приятно и интересно было посмотреть на нашу профессию с другого ракурса.
Респект капитану!
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
В Польше 2300-2600. В Германии 2700-3300 наруки
В Литве примерно как в Польше +-
За видео респект. Разность поколений - это реальность. У знакомой сын, молодой парень, живет с девушкой. Оба в свере IT, зарабатывают очень прилично. Квартиру могли бы купить на раз два. Но не хотят. Квартиру снимают, ничего не откладывают, зарплату спускают почти под ноль. Это логика молодежи - живи сегодня. Они не хотят себя привязывать ни к чему. Не понравится здесь, уедут туда где нравится.
Подтверждаю, сын живёт также. К счастью, это единственное недопонимание между нами.
Мастер как всегда на высоте, жду каждое видео с нетерпением, но чтобы снять за мою работу))))) удивил, спасибо и всего наилучшего в будущем
Класс! Снимайте, пожалуйста, ещё!. Всё интересно 👍👍👍
Круто, капитан в роли студента))) Скамейка хорошая машина, если не лучшая. Привет от чешских коллег, всем удачи 😉
Как вы без "морды" ходите? Мне бы жутковато было бы. Привет из Канады.
@@avilevin7685 Хай. Да вот так и ходим, глаза боятся, а руки делают )))
@@nikolay_od да понимаю, что вопрос привычки, понимаю, что в Европе тесно, но все равно... Да и при эксидент, какая-то защита.
Scania лучший грузовик по всем показателям. Я перепробовал все марки
@@velobro5114 для "лысых" может быть, мне как "седому" больше новый Даф нравится ;)
Спасибо большое!
Интересное место для сменных тапочек...
Водитель, дальнобойщик, Европа, Польша
Стандартное, уже долгие годы.
Здравствуйте Тимур, ТОП КОНТЕНТ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
КЛАСССС, МЫ всегда рядом с Вами🤝🤝
Обалдеть!Так красиво снято.Белый коврик в кабине -впечатление дня.
Тот же корабль только сухопутный?)
Удачи всем и берегите себя и своих близких.
Ответственность у капитана на порядки выше, но и зарплата соответсвующая
Рудов не с корабля) пиши "судно" или "пароход"
Тимур, спасибо вам огромное за ваш труд! Очень рад, что однажды наткнулся на ваш канал
Спасибо за видео. Молодец. Если человек талантлив он талантлив и в море и на суше. 🎉
Видео посмотрел сразу как вышло. А сейчас на работе смотрю из окна: вау, знакомый грузовик!!! На соседней фирме стоит ваш красный конь,, жаль нельзя фото в коменты скинуть,,,
(Германия, между Штутгартом и Швейцарией!))
Кеп спасибо! Я по 92 дороге Познань п'ять лет рулил автовозом по кадики!
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
@@donastro1862 2000-2500€
Доброго ранку шановний Майстер привіт з України дякую за вашу працю новий цікавий випуск щиро дякую як завжди бажаю Вам Успіхів розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті здоров'я успіхів у ваших справах 😊😊❤❤❤
укра-це дупа
Тимур Анатольевич, спасибо за видос. О чем бы не снимал -получается очень интересно и профессионально!
Класс 👍🏻 реально крутой формат получился.
Хорошая скамеечка, добрые люди, мирное производство, созидание.
Это только на видео спокойная работа и добрые люди. В реальности очень редко так бывает.
Чистота на заводе, порядок. Отличная складская техника jungheinrich и still. Так и должно быть везде. Но к сожалению это мечты.
@@user-ee4nf3sx5v Общаюсь с тремя дальнобоями работающими по Европе, имею реальное представление, не радужное. Добрые люди имелось в виду Кэп и его спутник в кабине Scania. Я ремонтирую грузовики и прицепы.
А теперь представьте мерседес 1834 с прицепом с пооворотным кругом 20 т .груза ..1996 г.в. без навигации .С 20 т по горам в Италии с атласом дорог размером в БСЭ.Вот я понимаю уровень. а тут новенькая скамейка по шикарным дорогам летом без границ и очередей с пустой тарой ..Это сказка !
ты на границу 404 съезди
Приветствую, Тимур! Благодарю за ролик, интересно было посмотреть!
Замечательный контент и тема следующих репортажей 👍👏
Очень круто. Я и не знал что а капитана есть соответствующие категории управления фурой
Спасибо за росширение контента и проф подачу материала. И без моря проживёте запросто)
O more bez nevo...?🤔
Очень понравилось спасибо Тимур. Удачи и семь футов под килем!!!
Як завжди цікаво та змістовно. Чекаємо нових сюжетів😊
сам работаю водителем фуры и скажу что такие условия уникальны,я не встречал коллег которые сказали бы что у них на базе есть такие условия
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
@@donastro1862 от 2500-4500
Спасибо Тимур . Неожиданно . Но обзор профессии поверхностный , надеюсь пока …😊 Это работа по Польше , где платят мало . Но за то , на выходных на базе . Вот если съездить примерно так - Германия , Бельгия , Франция ( Париж , Леон , Марсей ), через Монблан в Милан , из Милана в Барселону , дальше Мадрид , Аликанте … А потом назад , через Кале или через Роттердам в Стокгольм ( на пароме ) , то работается и живётся совсем по другому . Вокруг моряка - море воды , вокруг нас - море людей , и все очень разные . Бывший электромеханик Игорь , с уважением .
Такой маршрут расписали, аж коленки затряслись. Спасибо, помечтаем.
@@Sergik12 Все реально , так и работаем . Добро пожаловать к нам , в Hegelmann Transport ) .
@@user-mj7vy6nn8yвам проще, до войны сам ездил куда хотел (вернее, фирма пошлёт). Сейчас, вопреки конституции и ЗАКОНАМ, пересечение границы - уголовно наказуемое деяние. Понятно что для "быдла" а не для нормальных пацанов. Всего вам.
Честный парень Тимур, всегда рад его послушать, на ус намотать. Молодец, одним словом :) спасибо!
Как всегда было интересно спасибо Тимур!
Ты думаешь я ради денег дальнобою? Это для души! На самом деле я капитан рыжая борода,уважаемый человек!
Вааау неожиданно. Ты меня приятно удивил Тимур на 13.25 что с носками темболие ты в гостях и так ходиш как кто ......
Бытует мнение что капитаны богатые люди.... А Вы наблюдательны😊
Очень интересный и неожиданный формат! Лайк!
Проблема с кожей на лице с левой стороны возможна при многолетней езде с опущенным стеклом. Любое стекло кроме кварцевого поглащает УФ полностью. То есть современному водителю автомобиля с кондиционером/климат контролем повреждение кожи левой половины лица не грозит.
За видео спасибо.
Вот честно, не могу представить длительную езду с полностью закрытыми окнами хоть летом хоть зимой- климатическая установка машины не даëт свежего воздуха
На коротком плече раз пятьдесят приоткрываю окно то левое то правое
Согласен, на коротких поездках окошко действительно часто открыто, но в дальней поездке 90+ км/ч с открытым окном - удовольствие так себе @@nemestniy3174
Возможно воздействие инфракрасного излучения.
Ненавижу мазган, всегда ездил с открытым окном. Физиономия цела, даже при регулярных рейсах на Калифорнию.
@@nemestniy3174 Ну да, а куда деваться если набздишь и глаза аж слезится? ;)
Привет Тимур! Я твой зритель. Но я ближнебойщик.
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
молодец Тимур ! приятно было посмотреть. я даже не удержался написать комментарий. хотя для меня это тяжело))) Жму вам краба и ждем в море..)))
РАЗВИТЫЙ человек многое знает и умеет профессионально !!! Большое грузовое судно и большая фура ! Спасибо за видео РАБОТУ ! 🚛& ⚓️
6:10 А что вы хотели?! Капитализм, счастье, зашибись. 😂
Между прочим это правильный посыл. Вне зависимости от системы устройства государства. Кстати, в совке люди ждали квартиры, работали за копейки на грязном опасном производстве по 20 лет. А те, кто уехали на бам так и остались жить в бараках.
Мне пришлось поездить по Казахстану вдоль газопровода из Туркмении. В селе Макат я бродил по кладбищу. Средний возраст покойников - 30 лет. Я грубо насчитал 250 могил. Только на этом кладбище.
А трасса длиной несколько тыс км. Строили газопровод в 70-80 годах.
Я нейрохирург из России смотрю Вас с интересом ещё за долго до войны.
@@user-zb5mg3wv6n В России многие смотрят разные каналы (информацию) и не в восторге от происходящего(((
@@user-zb5mg3wv6nСмотреть ютубчик, такой себе подвиг, если честно) Вы его совсем не знаете. Может он путинский врач-убийца, которого интересуют только бабки 😉
Автор, позвольте поправить вас. В течении недели водитель не имеет права водить более 56 часов, а вы сказали работать. Это как бы разные термины
Тимур Анатольевич,как всегда,интересно,конкретно,познавательно. Спасибо😊
Отличный выпуск! Спасибо, Кэп! 👍👍👍
Смотрю как вас, так и дальнобойщиков, так и авиаторщиков. Из дальнобоев наиболее близкий к показанному и который работает в Европе в польской фирме - Макс Фура. Относительно здоровья. Перекладина в прицепе для подтягивания (сейчас у него такой нет, он на рефе), складной вилосипед, бег, прогулки. Не забывает окунуться в средиземное море и так далее, не забывает погулять по городам и для таких прогулок даже отдельынй канал есть. По крайней мере, когда он ездил один всё это было. Я наблюдал за ним долго и он не стеснялся, рассказывать про минусы. Прямо как у вас декабристкий подход) Это и плохой груз подкидывали раз за разом (когда он еще не на польскую фирму работал), это и всякое разное, например посылали туда, где фуре трудно проехать без ущерба. Самая известная проблема - сливают топливо пока ты спишь, могут и в кабину залезть. Не только засранные парковки, но и воровство. Мадрид, Барселона, там вас могут ободрать, может даже убить. В общем прелестей хватает, не только романтика дорог и разные плюсы. Тахограф и в пользу работает и в пагубу. Иногда фирма может настоять чтобы ты нарушил, был и такой случай. В общем, весело как и везде. Кажется, у вас на корабле всё же спокойней)
@@user-kh6we8bs1fСоглашусь. Но у дальнобойщиков есть приятная особенность. Есть вариант приобрести собственный грузовик и стать себе начальником. От хлопот это быть может не избавит, может даже их увеличит, но всё же это уже работа на самого себя.
Из нюансов по дальнобою. В америке как мне показалось немного проще с тахографами, есть схемы хитрого обхода, да и в целом по Америке катать интереснее: нет такой теснины, больше свободы, больше просторов, больше климатических зон: хочешь вечное лето, катаешь по Аризоне, с Калифорниями, любишь суровость и зимы, катаешь в Аляске (две крайности). Плюс, американские грузовики. Оны быть может не такие продвинутые как европейские с технической точки зрения, но с характерами, с удобствами, с красотою форм) да и зачаствую проще в ремонте, если это не современная модель.
ЧТо касается минусов, то их и в Америке хватает. Например... в пригородах Чикаго лучше не кимарить на обочине)
Какой примерно диапазон зарплат для дайльнобойщика в ЕС?
@@donastro1862Здесь не подскажу. Я бы обратился к Максу Фуре. У него на канале можно поискать по запросу. Посмотрел у него одно из таких видео, вроде 95 евро днёвка (видимо в день) с напарником. Думаю в Ютубе всё есть. Могу подзказать фирму с которой начинал Макс. HOPTRАNS. Можно найти контакты, информацию. Вроде литовская фирма.
Воу, капитан, Вы ещё и фуры водите?
А как Вы сели за руль без чип карты тахографа?
Так же как и в кустах помочиться сходить, нужно только достать бранспойт и дать неконтролируемую струю.
@@MsMaksim666 ничего не понятно, грамотно ответить можете?
Зачем ему карта? Или вы думаете, что Тимур овертайминг катался?
@@velbovetsdenis Легко! Влезаете в кабину слева, пускаете двигатель, ждете нормального давления в пневмосистеме, справа на панели рычаг стояночной тормозной системы, нажимаете педаль тормоза, отключаете стояночную тормозную систему, переводите селектор трансмиссии в положение D, отпускаете тормоз и нажимаете на педаль акселератора, начинаете движение. Если двигаться не по дороге общего пользования, а по территории склада, базы, паркинга, завода, то полиции в принципе наплевать на ситуацию, для красивого кадра проехать передом на широченной площадке сможет любой водитель. Так понятнее?
@@MsMaksim666 спасибо, хватило бы последнего сообщения, это был бы самый адекватный ответ на мой вопрос. Хорошего дня
Доброго дня,Капитан!Дальнобой Харків з Вами!
Дякую за відео.Я твій земляк та давно дивлюсь твій канал.Я сьогодні подивився ролик ,та якось прийшло на думку ,як змінилась якість твого контенту.І справа не в дорогому обладнанні ,а в тобі, в твоєї праці над матеріалом.
Спасибо огромное Тимур! Ваши ролики это панацея от всего плохого.
19:25 По моим наблюдениям, внешний образ дальнебойщика: Небритый, 40-летний мужик, с торчащим животом, белые ноги, одетый в серую футболку, тёмные шорты, и в очках.
))
И который ходит в кроксах))
И загорелой левой рукой
+ в коротких шортах и высоких носках и шлепках...
Да. В сланцах , обязательно в белых носках, грязных вонючих спортивных штанах, темную футболку без воротника.
Живот. Футболка выше пупка. Если лысый- обязательно на голове что то. Загар морды-лысины в жутком контрасте.
Ходьба мелкими взбрыкивающими шагами, в тон мелкие размашистые движения рук.
Долго вкуривает в тему разговора, долго переключается на следующую.
Собственно как и приветствуют друг друга- взмах руки, машина друга уже проехала, но рука еще долго не опускается.
Что-то перевезти- цены не складет.
А ему отремонтировать- чтобы на халяву.
На дороге - обочечник.Но если их не один- могут легко спровоцировать любую аварию.
Шакалы дороги. Какие там львы.
Портрет узнает хазяин. Остальных это не касается.
Мой отец 40 лет проработал дальнобойщиком,но в тренингах и в грязной футболке его никогда и никто не видел. Только рубашка,джинсы под ремень и начищенные туфли,когда выходил оформляться и в офис. Никто не подозревал что водила идёт.