Bellissimo video bravissimo più chiaro di così, io personalmente ho un zip con 6t ho optato per solo secondari per un fattore stradale e di calcolo potenza cinconferenza e chiaramente per un gusto personale
Sei stato veramente chiaro a spiegarti bravo, serviva una lezione del genere!!! Per ascoltare gli amici si commettono solo errori...come il mio amico mette gli ingranaggi lunghi con un Polini corsa perché lui vuole volare è in partenza dopo 10 minuti gli incomincia a prendere qualche km/h ti ho detto questo perché non sono ingranaggi da montare su un Polini base?
Ciao, Complimenti e GRAZIE infinite per le spiegazioni. Approfitto per romperti anche io chiedendoti un consiglio: - Ho un f10 (ruota 10) con la seguente elaborazione e, con i 16/40 che vorrei montare, mi esce un rapporto finale di 7,5 che credo sia troppo lungo. Mi daresti conferma? - GT Pinasco G force monofascia - Albero motore Stage6 Pro replica - Marmitta Athena Sporting - Carburatore 19 Polini con red sponge Malossi - centralina malossi anticipo fisso - bobina malossi - Pacco lamellare top performance con lamelle in carbonio - variatore mhr (99,5mm) Credo, dopo la tua spiegazione, che sia un rapporto troppo lungo ma, magari con la tua esperienza mi sai dire se con la ruota da 10" girerebbe bene. Pensi che compensando con dei rasamenti sul variatore risolverei?Mi roderebbe però perchè mi sputtanerei il vantaggio della larghezza maggiorata del variatore. Grazie in anticipo e complimenti
Ciao, bel video, continua che vai bene, sei bravo e ti fai capire bene (non tutti i bravi sanno farsi capire). Domanda: dovendo scegliere tra rapporti a denti dritti oppure a denti inclinati, quali sono quelli piu' silenziosi? grazie per la risposta
io ho un tpr da quasi ormai 5 mesi , usato pressoche' poco (freddo gelido ecc..) ma per quello che l ho usato, noto incessantemente che ha troppa ripresa e pochissimo allungo, pensare che arriva ai 100 km h e si ferma li. ho pensato fosse la trasmissione ma avendo una trasmissione tutta TOP con cinghia mitsuboshi e correttori piu grandi sempre top , mi sono fatto due domande ed ecco qui spuntato il tuo video. Adesso sono sicurissimo che il problema stia nei rapporti che effettivamente mi rendo conto che gli originali su un tpr non ci azzecchino proprio nulla. Ho un Aerox con ruota 13 e vedendo i rapporti in commercio quelli che piu si avvicinano al R.D.C migliore e' il 13 /44 che sfora un po al di sopra degli 11, tu che dici?. P.S Video davvero utile e di aiuto, ben strutturato ed argomentato a DOC, bravo😏.
Grande Andrea ottimo video complimenti, volevo chiederti il bw's che RDC ha in originale sai io l'ho preso usato e se avessi questa informazione senza smontare la scatola ingranaggi potrei sapere se sono stati modificati.... Grazie e continua così 👍👍
Bravissimo guzz, argomento non semplice e spiegato veramente bene per rendere questo aspetto delle elaborazioni piu capibili per tutti, per quanto riguarda il format per video piu riguardanti la teoria lo ritengo molto interessante e un consiglio per un prossimo argomento potrebbe essere ciò che riguarda le fasature del motore. Ho una domanda per quando riguarda i rapporti, ci sono differenze tra denti dritti o denti elicoidali ? Uno è meglio dell’altro oppure questo è un dettaglio di poco conto ? P.S. Penna marchiata 2Fast tocco di classe 👍🏻😂
Ti ringrazio!! Si i denti dritti migliorano la scorrevolezza avendo meno attrito fra di loro, di contro però fischiano, emettono un piccolo sibilo mentre si va. Gli elicoidali sono silenziosi, nessun sibilo, ma hanno più attrito fra di loro!
Ciao guzz!! Complimenti innanzitutto per le spiegazioni. La mia domanda: A breve dovrò cambiare la preparazione sul mio f12 del '98 L'idea era di monatre una polini big evo 94cc completa. Che tipi di rapporti mi consigli?? Grazie mille!!!😊😊
Buonasera. Ho visto i tuoi video e mi sembri molto in gamba. Te lo posso chiedere un consiglio? Sto elaborando un booster. Ho preso un gruppo termico stage 6 sport alluminio 70 cc Minarelli,albero motore spalle pieni carenzi, carburatore dellorto 21 più filtro a trombetta malossi,kit frizione e campana stage 6 mk2 regolabile,variatore Malossi, marmitta malossi mhr racing.cosa mi consigli tu per i rapporti? I primari o secondari? E che misura ? Anche perché sto in montagna dove ci sono tantissime salite. E che pacco lamellare? Ti ringrazio. Aspetto un tuo consiglio. Buonaserata e buon anno a te e tutta la tua famiglia.
Guzz scusami per favore ma sto cercando di trovare la descrizione 😢 E non riesco! Ti seguo attentamente in diversi video e grazie ai tuoi consigli sono riuscito ha prepare un zip da competizione alle Mauritius 🇲🇺 Sarei molto felice di poter un giorno scambiare due parole con te!!!
Ciao guzz, ho appena cominciato a vedere i tuoi video. Una cosa che ho notato smontando il mio sr 94 è il peso dei primari Malossi in confronto agli originali che pesano parecchio di meno. Questa massa volanica maggiore come influisce sulle prestazioni finali? Ciao
Ciao guz, io ho un phantom f12... originalmente ha come rapporti 2dari dei 14-42 (versione bidisco) mi consigli di mettere dei 13-44 sia primari che secondari su un 70 base spinto?? p.s. mi consiglieresti un elaborazione economica ma spinta
Ciao guzz, sto allestendo uno zip da pista per qualche uscita occasionale. Sto recuperando degli ingranaggi usati, quindi mi chiedevo, secondo te che durata hanno in generale? Tu che fai gare, oggi quanto li cambi? Grazie!
Ho un honda sfx 50 con blocco Honda ad aria, ho fatto il calcolo e esce 11 spaccato con i rapporti originali, secondo voi con un Malossi sport 6t, 17.5 e tacnigas next r possono andare bene o mi conviene allungare?
Ciao guzz! Io ho un booster con un 50 sport, yasuni z con un 19. Ho guardato la nella descrizione il rdc che consigli, io lo considero come elaborazione base. I rapporti primari più corti che ho trovato sono da 13/44, ma mi viene fuori un rdc di 11,15. Può andare bene comunque? Riusciresti a suggerirmi qualcosa? Grazie
ciao...un rapporto di cambio più elevato va bene con ruote di diametro più elevato? si ha cioè lo sfruttamento della potenza con ruote più grandi? ciao...
I rapporti della malossi sono marchiati malossi? Perché ho dei rapporti che m sn rimasti e non so come fare a capire se sono originali o meno . Il mio scooter montava sia primari che secondari
davvero bel video, molto interessante e chiaro, una cosa, ho uno zip sp mk1 che ha braccio corto, se metto un blocco braccio lungo va bene? cioè l interasse del motorino cambia o rimane invariato?
Ciao sto elaborando un booster ho cambiato carburatore scarico, frizione, molle. Adesso mi rimane sempre sui 60 kmh, quali rapporti devo montare secondo te?
Ciao io ho un malossi 6t, frizzione stage6 molla rossa e molette nere, correttori coppia malossi, variatore malossi, rulli 3,5 e carburatore 17.5 ( ho un sr del 97) che rapporti mi consigli?
Ciao guzz, io ho un booster con cerchi originali e ruote spesse come le originali una domanda io ho un gt semitrofeo alluminio monofascia l'mxs con elaborazione completa vedendo la descrizione mi sono dato una mezza regolata e come rapportatura per i primari vorrei oltare per i 13/44 ma per i secondari sono indeciso se mettere i 13/43 originali aerox che come rapportatura siamo sui 11,15 o i 14/43 che di rapportatura stiamo sui 10,38 che mi consigli?
Ciao Guzz io ho un problema con i rapporti ho guardato e riguardato il video facendo i calcoli mentre ti ascoltavo e non riesco ad arrivare ad una conclusione.. non riesco a trovare il numero preciso che mi serve per i rapporti da montare sullo scooter lasciando i secondari originali e provando anche facendo calcoli nel caso li voglia cambiare
Io ho un typhoon 50 gruppo termico un 70 Dr carburatore 21 espansione tt gruppo leovinci variatore malossi mhr multivar 2000 ruota 10 di diametro che rapporti primari mi consigli x avere un po in allungo visto che la ripresa è un po forte e allungo un po cortino?
Una domanda, dividi in cinque livelli il tipo di elaborazione dei motori, appena i miei figli avranno perso un po di mano vorrei montare un cilindro 70cc, scarico espansione, probabile sostituzione variatore e frizione, mentre per quanto riguarda il carburatore ai miei tempi, minarelli p6 vari tipi ed anche il mitico "corsa corta" stavamo tra il 18 e dil 22. Ecco, ti chiedo un chiarimento sia sul tipo di carburatore e, con questo intervento, quale dei cinque livelli indicati da te posso prendere come riferimento, io penso intermedio ma confido in un tuo consiglio, grazie
Sei spaziale, grazie, ma se volessi un consiglio più accurato e ti chiedessi su un aerox 2 plus-carburatore 19-trasmissione polini variatore hi speed-frizione fly malossi- filtro polini a cono-marmitta stage 6mk2 e cosine varie, per favore che rapporti monteresti tu?
Ho zip aria con gt athena racing,scarico athena,variatore mhr,pacco lamellare top tpr aspirazione carter lavorata,carb 21,che rapporto di coppia mi consigli?Grazie aspetto tua risposta.🤟🤟
Ciao Guzz, il disocorso della ruota del booster vale anche per il typhoon quindi? Ha il cerchio piccolo ma le ruote sono “alte” non come ad esempio l’nrg mc2 che ha i cerchi grandi e le gomme “sottili”. Quindi su che rapportature mi oriento? Ruota 10 o 12?
Ciao guzz scusa se ti chiedo a te ma io ho preso il coprì rapporti mhr e il calettamento per il cuscinetto del perno ruota è da 27mm...qui mi spunta un problema...ma che ingranaggio devo mettere visto lo spessore di questo nuovo perno ruota...è un anno che ho messo mano al mio scooter 50 e volevo costruire una buona base prima di andare in su con la cavalleria e ho pensato allora di montare anche questo coprì rapporti...se puoi aiutarmi in questo chiarimento te ne sono grato..chiamerò anche malossi se proprio devo..mi sembra che il perno lo monti sul tuo blocco malossi..comunque grazie comunque un saluto
Io ho un typhoon 50 con 70 dr e ntt vatiatore malossi e carburatore 17 .5 primaria 11 39 come posso allungare di più visto che la ripresa è assai che rapporti primari mi consigli
Ciao guzz, io pure se ho seguito la tua descrizione facendo un rapporto di 10,40 per il mio f12 semitrofeo secondo me rimane un po’ cottimo, infatti parte che è un caccia ma poi in allungo fa tantissimi giri e non tira tantissimo e ho notato che la coppia agli alti non la ha praticamente, se apro urla e sale lentissimo di velocità fini a raggiungere i 120 però affianco a dei 2plus preparati con poco in apertura a media velocità perdo e non poco, ho montato tutto quello che potevo montare, over range, mvt, marmitta evo, mk2 racing con scarico alzato , 24…. Ho provato varie tarature , all’inizio pensavo fosse la molla troppo dura o i rulli leggeri ma nulla, ho provato a togliere spessori ma non cambia di molto , continua a partire cattivissimo per poi arrivare ad essere fiappo in alto, dici che potrei provare ad allungare un po’ con i secondari? Ora ho primari 13/44 e secondari originali da 14/43 e volevo provare a mettere dei secondari da 15/41 abbassando così di una unità il rapporto è facendolo diciamo per trofeo, dici che è una prova sensata?
hai ancora i rapporti troppo corti...monta i primari 16-40 ...e se non basta monta anche i secondari 17-42 senno' i super lunghi 18-38...prova coi rulli 3.5..o 4.5 gr..poi vedi come va'...molla rossa...
Ciao Guzz io ho un Firefox f15 con Black trophy, 21, leovince tt, variatore Polini hi- Speed. Che rapporti mi consigli? Originali monta prim.13/52 sec.14/43 RDC 12,28. Grazie
Il link di Naska non l'ho visto, comunque semplicemente non conta solo il diametro del cerchio, c'è da tenere in conto anche l'altezza della gomma per calcolare la circonferenza totale della ruota e regolarsi di conseguenza con i rapporti in base a tutto il resto che ha detto Guzz.
Infatti si parla di circonferenza, più è alta la gomma più è la circonferenza, infatti viene spiegato che maggiore è la circonferenza più è lungo il rapporto, chiaramente il calcolo circonferenza dipende dal cerchio e tipo di gomma che si usa, chiaramente in riferimento alle misure.
Ciao guzz uno stage 6 racing modular minarelli orizz phantom f12 lc è trofeo o semitrofeo? Facendo i calcoli considerando che ho 13/44 polini primari e secondari originali mi viene 10,3 ma su internet dicono tutti semitrofeo spinto- trofeo non si sa
Salve ho controllato i miei rapporti originali zip sp prima serie e contrariamente quanto si trova su internet ho dei primari 13/46 e secondari 13/49 vi risulta anche a voi oppure avete 11/39 e 14/48?
Ciao guzz bel video io provo a dirti la mia elaborazione se riesci potresti dirmi che rapporti montare 2 plus piaggio Albero top spalle piene Accensione originale Multivar 2000 Ventolino originale Cinghia malossi Correttori top Frizione e campana top rinforzati Molla e rulli non li so ancora perche il motorino è da ritarare fammi sapere grazie
Perfetto condivido anche i consigli sulle rapportature.. però siamo già all esame dei rapporti 2 senza aver dato la esame di rapporto 1 🤣, perché se vogliamo vederla per bene tutta la.scatola.rapporti insieme formano il secondario , il primario o pignone se ti torna meglio (e più chiaro come dici tu da capire) in realtà lo fa il rapporto tra le 2 pulegge vario e correttori... Diametro ruota invece é sempre fisso a parità di gonfiaggio/rotolamento
Ciao, si certo, infatti avevo già precedentemente spiegato qui sul canale, il funzionamento della trasmissione, ovvio che bisogna assolutamente tenere conto di quella, infatti cambiando rapporti, se siamo tarati giusti, bisogna rivedere la taratura della trasmissione, in quanto si allungano i rapporti e la trasmissione vuole diverso.
@GuzGarage complimenti sei giovane ma wi vede che hai passione per la meccanica sto rifacendo un booster spirit per mio figlio che farà 14 anni tra poco che cosa mi consigli come elaborazione leggera che non sia da sequestro e che passi la revisione.. rifarò tutto da nuovo quindi anche tutti i cuscinetti sia blocco che rapporti..
Bene ho appena scoperto che avendo l Mc2 solo con primari malossi 14 39 ho un rapp di cambio 10,60 circa quindi un po’ pesante per il tipo di preparazione base spinto
Guz per Aprilia scarabeo mibarelli che rapporti mi consigli ho polini area elaborato corsa ghisa ,poi ho top tpr,albero tpr correttori top variatore top GP, campana top ftizine top .lo fatto tutto top tranne il cilindro poliji corsa perché 2 top lo sttinati,si il top ttophi sia il Gold, ciò tutto,ms non vorrei Penderecki ripresa ma allungare.peso 70 kili pilota
Ciao Guzz siccome ho un derbi gp1 e non ho la ruota attaccata al blocco, dato che ho un rinvio con un pignone e la catena e la ruota da 14 mi potresti dare un consiglio. Ribadisco che il mio scooter al posto di attaccare la ruota ho un pignone e corona
@@GuzzGarage dallo stesso zip ho preso il copri rapporti e lo montato sul mio nrg il copri rapporti e uguale al mio dato che il mio si e rotto ho messo quello dello zip
In desctizione per apr scarabeo 68cc polini corsa carburatore dellorto 17 5 e tutto il resto top dico tutto top che rapporto di c cio ?non si capisce .che rspporti ci metto
![LAVORIAMO SULLA TRASMISSIONE! [TRUCCHI & CONSIGLI]](http://i.ytimg.com/vi/Dprpi_qqcNo/mqdefault.jpg)
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
L unico professore di cui seguo la lezione
Veramente
Complimenti per la spiegazione precisa e dettagliata. Bravissimo👏💪🔝
Grazie a te che condividi queste informazioni
😘😘
Complimenti chiaro e lineare ,grazie.👍
Finamente una spiegazione perfetta!!!
Thankss
Bellissimo video bravissimo più chiaro di così, io personalmente ho un zip con 6t ho optato per solo secondari per un fattore stradale e di calcolo potenza cinconferenza e chiaramente per un gusto personale
Veramente bello e chiaro, complimenti
Grazie mille!
Sei stato veramente chiaro a spiegarti bravo, serviva una lezione del genere!!!
Per ascoltare gli amici si commettono solo errori...come il mio amico mette gli ingranaggi lunghi con un Polini corsa perché lui vuole volare è in partenza dopo 10 minuti gli incomincia a prendere qualche km/h ti ho detto questo perché non sono ingranaggi da montare su un Polini base?
Sti video li amo!!!
Graziee!
E il mio primo commento, e devo dire che grazie a te assimilo molte informazioni utili. Grazie
Spiegato perfettamente ✌🏼✌🏼
Grazie!
Spiegazione impeccabile
Grazieee!
Ciao, Complimenti e GRAZIE infinite per le spiegazioni.
Approfitto per romperti anche io chiedendoti un consiglio:
- Ho un f10 (ruota 10) con la seguente elaborazione e, con i 16/40 che vorrei montare, mi esce un rapporto finale di 7,5 che credo sia troppo lungo. Mi daresti conferma?
- GT Pinasco G force monofascia
- Albero motore Stage6 Pro replica
- Marmitta Athena Sporting
- Carburatore 19 Polini con red sponge Malossi
- centralina malossi anticipo fisso
- bobina malossi
- Pacco lamellare top performance con lamelle in carbonio
- variatore mhr (99,5mm)
Credo, dopo la tua spiegazione, che sia un rapporto troppo lungo ma, magari con la tua esperienza mi sai dire se con la ruota da 10" girerebbe bene.
Pensi che compensando con dei rasamenti sul variatore risolverei?Mi roderebbe però perchè mi sputtanerei il vantaggio della larghezza maggiorata del variatore. Grazie in anticipo e complimenti
Adoro i tuoi video!
Figa at si al numer von 1🔝
Bravo prof!!
Grazie danii!
Guzz sei il migliore
Ciao, bel video, continua che vai bene, sei bravo e ti fai capire bene (non tutti i bravi sanno farsi capire). Domanda: dovendo scegliere tra rapporti a denti dritti oppure a denti inclinati, quali sono quelli piu' silenziosi? grazie per la risposta
sei un grande
bravo guzz complimenti, potresti consigliare quali rapporti scegliere per il mio Xmax 300 originale cerchio da 14 grazie mille
Ciao guzz, bellissimo video.
Sai quale è il rapporto di cambio indicativamente per la ruota dello zip da 10
io ho un tpr da quasi ormai 5 mesi , usato pressoche' poco (freddo gelido ecc..) ma per quello che l ho usato, noto incessantemente che ha troppa ripresa e pochissimo allungo, pensare che arriva ai 100 km h e si ferma li. ho pensato fosse la trasmissione ma avendo una trasmissione tutta TOP con cinghia mitsuboshi e correttori piu grandi sempre top , mi sono fatto due domande ed ecco qui spuntato il tuo video. Adesso sono sicurissimo che il problema stia nei rapporti che effettivamente mi rendo conto che gli originali su un tpr non ci azzecchino proprio nulla. Ho un Aerox con ruota 13 e vedendo i rapporti in commercio quelli che piu si avvicinano al R.D.C migliore e' il 13 /44 che sfora un po al di sopra degli 11, tu che dici?. P.S Video davvero utile e di aiuto, ben strutturato ed argomentato a DOC, bravo😏.
Fantastico
Grande Andrea ottimo video complimenti, volevo chiederti il bw's che RDC ha in originale sai io l'ho preso usato e se avessi questa informazione senza smontare la scatola ingranaggi potrei sapere se sono stati modificati.... Grazie e continua così 👍👍
Ottime.. spiegazioni
Thankss!
Pennina 2fast che professionalità
Ahahah quella avevo!
sei il migliore guzzzzzzzz
Graziee!
Su un aerox tpr 77, trasmissione over range, carburatore 28 e roost che rapporti consigli?
Guarda in descrizione!
Bravissimo guzz, argomento non semplice e spiegato veramente bene per rendere questo aspetto delle elaborazioni piu capibili per tutti, per quanto riguarda il format per video piu riguardanti la teoria lo ritengo molto interessante e un consiglio per un prossimo argomento potrebbe essere ciò che riguarda le fasature del motore.
Ho una domanda per quando riguarda i rapporti, ci sono differenze tra denti dritti o denti elicoidali ? Uno è meglio dell’altro oppure questo è un dettaglio di poco conto ?
P.S. Penna marchiata 2Fast tocco di classe 👍🏻😂
Ti ringrazio!! Si i denti dritti migliorano la scorrevolezza avendo meno attrito fra di loro, di contro però fischiano, emettono un piccolo sibilo mentre si va. Gli elicoidali sono silenziosi, nessun sibilo, ma hanno più attrito fra di loro!
@@GuzzGarage un modo per contattarci?
Ciao guzz!! Complimenti innanzitutto per le spiegazioni.
La mia domanda:
A breve dovrò cambiare la preparazione sul mio f12 del '98
L'idea era di monatre una polini big evo 94cc completa.
Che tipi di rapporti mi consigli?? Grazie mille!!!😊😊
Bravo
Buonasera. Ho visto i tuoi video e mi sembri molto in gamba. Te lo posso chiedere un consiglio? Sto elaborando un booster. Ho preso un gruppo termico stage 6 sport alluminio 70 cc Minarelli,albero motore spalle pieni carenzi, carburatore dellorto 21 più filtro a trombetta malossi,kit frizione e campana stage 6 mk2 regolabile,variatore Malossi, marmitta malossi mhr racing.cosa mi consigli tu per i rapporti? I primari o secondari? E che misura ? Anche perché sto in montagna dove ci sono tantissime salite. E che pacco lamellare? Ti ringrazio. Aspetto un tuo consiglio. Buonaserata e buon anno a te e tutta la tua famiglia.
Guzz scusami per favore ma sto cercando di trovare la descrizione 😢
E non riesco!
Ti seguo attentamente in diversi video e grazie ai tuoi consigli sono riuscito ha prepare un zip da competizione alle Mauritius 🇲🇺
Sarei molto felice di poter un giorno scambiare due parole con te!!!
Ciao guzz, ho appena cominciato a vedere i tuoi video. Una cosa che ho notato smontando il mio sr 94 è il peso dei primari Malossi in confronto agli originali che pesano parecchio di meno. Questa massa volanica maggiore come influisce sulle prestazioni finali? Ciao
Ciao guz, io ho un phantom f12...
originalmente ha come rapporti 2dari dei 14-42 (versione bidisco) mi consigli di mettere dei 13-44 sia primari che secondari su un 70 base spinto??
p.s. mi consiglieresti un elaborazione economica ma spinta
Ciao posso chiedere un informazione ho più che altro consiglio cosa mi consiglieresti di rapporti per uno scarabeo 75 Mina rally
Ciao guzz, sto allestendo uno zip da pista per qualche uscita occasionale. Sto recuperando degli ingranaggi usati, quindi mi chiedevo, secondo te che durata hanno in generale? Tu che fai gare, oggi quanto li cambi? Grazie!
ciao , mi daresti un consiglio su che rapporti usare per un booster 100 2 tempi con gruppo termico malossi 124 cc .
grazie
Bell video come sempre volevo dirti per chi ha la ruota da 16 come deve fare ?
Aumenta di uno/due unità l' RDC
Ho un honda sfx 50 con blocco Honda ad aria, ho fatto il calcolo e esce 11 spaccato con i rapporti originali, secondo voi con un Malossi sport 6t, 17.5 e tacnigas next r possono andare bene o mi conviene allungare?
Ciao guzz! Io ho un booster con un 50 sport, yasuni z con un 19. Ho guardato la nella descrizione il rdc che consigli, io lo considero come elaborazione base. I rapporti primari più corti che ho trovato sono da 13/44, ma mi viene fuori un rdc di 11,15. Può andare bene comunque? Riusciresti a suggerirmi qualcosa? Grazie
Andrea io ho uno scarabeo 4t dietro monta il cerchio da 16 tu hai qualche consiglio da darmi su quali rapporti cambiare e quali mettere?
Ciao io ho un Honda sky 50 frizione Polini carburatore dell' orto 19 molle di allungo Malossi che rapporto mi consigli comprare ??
mi puoi indicare il link del video di Naska in questione? Grazie!!!
ciao...un rapporto di cambio più elevato va bene con ruote di diametro più elevato? si ha cioè lo sfruttamento della potenza con ruote più grandi? ciao...
ciao guzz volevo chiedere che rapporti prendere per un f12 r lc tpr 86 con cilindro non lavorato e ruota da 13.
grazie mille in anticipo
Ciao,Guzz le volevo chiedere che rapporti mi consiglia con un dr?
Ciao Guzz per un blocco piaggio ruota da 13 con un elaborazione base dr ecc su che numero devo stare?
Ciao guarda io un firefox f 15 1996 con una 70 e il kit della malossi che rapporti dovrei montare
I rapporti della malossi sono marchiati malossi? Perché ho dei rapporti che m sn rimasti e non so come fare a capire se sono originali o meno . Il mio scooter montava sia primari che secondari
Ciao, con i malossi 6t piaggio zip sp che ingranaggi mi consigli?
davvero bel video, molto interessante e chiaro, una cosa, ho uno zip sp mk1 che ha braccio corto, se metto un blocco braccio lungo va bene? cioè l interasse del motorino cambia o rimane invariato?
Cambia, si allunga di 30mm
@@GuzzGarage la differenza si sente molto?
@@utututu7655 In strada poco
@@GuzzGarage va bene grazie
Ciao, se ho uno scooter con accensione a rotore interno? Come influisce ? Posso allungarli un po' di più?
Ciao sto elaborando un booster ho cambiato carburatore scarico, frizione, molle. Adesso mi rimane sempre sui 60 kmh, quali rapporti devo montare secondo te?
con un 86 big bore mhr che RDC consigli?
Ciao io ho un malossi 6t, frizzione stage6 molla rossa e molette nere, correttori coppia malossi, variatore malossi, rulli 3,5 e carburatore 17.5 ( ho un sr del 97) che rapporti mi consigli?
Ciao guzz, io ho un booster con cerchi originali e ruote spesse come le originali una domanda io ho un gt semitrofeo alluminio monofascia l'mxs con elaborazione completa vedendo la descrizione mi sono dato una mezza regolata e come rapportatura per i primari vorrei oltare per i 13/44 ma per i secondari sono indeciso se mettere i 13/43 originali aerox che come rapportatura siamo sui 11,15 o i 14/43 che di rapportatura stiamo sui 10,38 che mi consigli?
Ciao Guzz io ho un problema con i rapporti ho guardato e riguardato il video facendo i calcoli mentre ti ascoltavo e non riesco ad arrivare ad una conclusione.. non riesco a trovare il numero preciso che mi serve per i rapporti da montare sullo scooter lasciando i secondari originali e provando anche facendo calcoli nel caso li voglia cambiare
Uno zip big bore 86 con rapporti 16-37 e buono?
Io ho un typhoon 50 gruppo termico un 70 Dr carburatore 21 espansione tt gruppo leovinci variatore malossi mhr multivar 2000 ruota 10 di diametro che rapporti primari mi consigli x avere un po in allungo visto che la ripresa è un po forte e allungo un po cortino?
16-40 primari stop..
Ciao su un sh 150 carburatore che rapporti posso usare per avere più allungo
Una domanda, dividi in cinque livelli il tipo di elaborazione dei motori, appena i miei figli avranno perso un po di mano vorrei montare un cilindro 70cc, scarico espansione, probabile sostituzione variatore e frizione, mentre per quanto riguarda il carburatore ai miei tempi, minarelli p6 vari tipi ed anche il mitico "corsa corta" stavamo tra il 18 e dil 22. Ecco, ti chiedo un chiarimento sia sul tipo di carburatore e, con questo intervento, quale dei cinque livelli indicati da te posso prendere come riferimento, io penso intermedio ma confido in un tuo consiglio, grazie
Sei spaziale, grazie, ma se volessi un consiglio più accurato e ti chiedessi su un aerox 2 plus-carburatore 19-trasmissione polini variatore hi speed-frizione fly malossi- filtro polini a cono-marmitta stage 6mk2 e cosine varie, per favore che rapporti monteresti tu?
Ce scritto in descrizione
@@GuzzGarage ti ringrazio tantissimo, non avevo visto
monta solo i primari , metti i 16- 40 dovrebbero bastare...senno monta anche i secondari ..ma non importa...
io ho un 70 tpr e lo vorrei a ripresa che mi consigliate ?
questa spiegazione va bene sia per motori am6 e per scooter?
Ho zip aria con gt athena racing,scarico athena,variatore mhr,pacco lamellare top tpr aspirazione carter lavorata,carb 21,che rapporto di coppia mi consigli?Grazie aspetto tua risposta.🤟🤟
15- 38
Ciao Guzz, il disocorso della ruota del booster vale anche per il typhoon quindi? Ha il cerchio piccolo ma le ruote sono “alte” non come ad esempio l’nrg mc2 che ha i cerchi grandi e le gomme “sottili”. Quindi su che rapportature mi oriento? Ruota 10 o 12?
Se è uguale al booster, come il 12!
GuzZ nel RC One 94 su uno zip che ingranaggi mi consigli girando in un kartodromo?
Guarda in descrizione
Ciao guzz scusa se ti chiedo a te ma io ho preso il coprì rapporti mhr e il calettamento per il cuscinetto del perno ruota è da 27mm...qui mi spunta un problema...ma che ingranaggio devo mettere visto lo spessore di questo nuovo perno ruota...è un anno che ho messo mano al mio scooter 50 e volevo costruire una buona base prima di andare in su con la cavalleria e ho pensato allora di montare anche questo coprì rapporti...se puoi aiutarmi in questo chiarimento te ne sono grato..chiamerò anche malossi se proprio devo..mi sembra che il perno lo monti sul tuo blocco malossi..comunque grazie comunque un saluto
esiste qualche olio piu denso per attutire il fischio rapporti denti dritti?
e veramente fastidioso per uso stradale...
Io ho un typhoon 50 con 70 dr e ntt vatiatore malossi e carburatore 17 .5 primaria 11 39 come posso allungare di più visto che la ripresa è assai che rapporti primari mi consigli
Prof Guzz;)
Ciao guzz, io pure se ho seguito la tua descrizione facendo un rapporto di 10,40 per il mio f12 semitrofeo secondo me rimane un po’ cottimo, infatti parte che è un caccia ma poi in allungo fa tantissimi giri e non tira tantissimo e ho notato che la coppia agli alti non la ha praticamente, se apro urla e sale lentissimo di velocità fini a raggiungere i 120 però affianco a dei 2plus preparati con poco in apertura a media velocità perdo e non poco, ho montato tutto quello che potevo montare, over range, mvt, marmitta evo, mk2 racing con scarico alzato , 24…. Ho provato varie tarature , all’inizio pensavo fosse la molla troppo dura o i rulli leggeri ma nulla, ho provato a togliere spessori ma non cambia di molto , continua a partire cattivissimo per poi arrivare ad essere fiappo in alto, dici che potrei provare ad allungare un po’ con i secondari? Ora ho primari 13/44 e secondari originali da 14/43 e volevo provare a mettere dei secondari da 15/41 abbassando così di una unità il rapporto è facendolo diciamo per trofeo, dici che è una prova sensata?
hai ancora i rapporti troppo corti...monta i primari 16-40 ...e se non basta monta anche i secondari 17-42 senno' i super lunghi 18-38...prova coi rulli 3.5..o 4.5 gr..poi vedi come va'...molla rossa...
Wow
Black trophy with yasuni R is a base set up?
Yep!
@@GuzzGarage Thanks for your help Guzz 👊
Ciao Guzz io ho un Firefox f15 con Black trophy, 21, leovince tt, variatore Polini hi- Speed. Che rapporti mi consigli? Originali monta prim.13/52 sec.14/43
RDC 12,28.
Grazie
Guarda in descrizione.
se hai il cilindro originale potrebbe bastare i 13 \44 o i 14 \ 38 ..meglio i primi ..
😂 figa I capisan no
Il link di Naska non l'ho visto, comunque semplicemente non conta solo il diametro del cerchio, c'è da tenere in conto anche l'altezza della gomma per calcolare la circonferenza totale della ruota e regolarsi di conseguenza con i rapporti in base a tutto il resto che ha detto Guzz.
Infatti si parla di circonferenza, più è alta la gomma più è la circonferenza, infatti viene spiegato che maggiore è la circonferenza più è lungo il rapporto, chiaramente il calcolo circonferenza dipende dal cerchio e tipo di gomma che si usa, chiaramente in riferimento alle misure.
Ciao guzz uno stage 6 racing modular minarelli orizz phantom f12 lc è trofeo o semitrofeo? Facendo i calcoli considerando che ho 13/44 polini primari e secondari originali mi viene 10,3 ma su internet dicono tutti semitrofeo spinto- trofeo non si sa
Guarda in drscrizione
e' un trofeo monta i 16 40..
come faccio a sapere che secondari ho io di serie su un aerox 50cc
Salve ho controllato i miei rapporti originali zip sp prima serie e contrariamente quanto si trova su internet ho dei primari 13/46 e secondari 13/49 vi risulta anche a voi oppure avete 11/39 e 14/48?
i primi sono giusti..
Ciao guzz bel video io provo a dirti la mia elaborazione se riesci potresti dirmi che rapporti montare
2 plus piaggio
Albero top spalle piene
Accensione originale
Multivar 2000
Ventolino originale
Cinghia malossi
Correttori top
Frizione e campana top rinforzati
Molla e rulli non li so ancora perche il motorino è da ritarare fammi sapere grazie
Perfetto condivido anche i consigli sulle rapportature.. però siamo già all esame dei rapporti 2 senza aver dato la esame di rapporto 1 🤣, perché se vogliamo vederla per bene tutta la.scatola.rapporti insieme formano il secondario , il primario o pignone se ti torna meglio (e più chiaro come dici tu da capire) in realtà lo fa il rapporto tra le 2 pulegge vario e correttori... Diametro ruota invece é sempre fisso a parità di gonfiaggio/rotolamento
Ciao, si certo, infatti avevo già precedentemente spiegato qui sul canale, il funzionamento della trasmissione, ovvio che bisogna assolutamente tenere conto di quella, infatti cambiando rapporti, se siamo tarati giusti, bisogna rivedere la taratura della trasmissione, in quanto si allungano i rapporti e la trasmissione vuole diverso.
@GuzGarage complimenti sei giovane ma wi vede che hai passione per la meccanica sto rifacendo un booster spirit per mio figlio che farà 14 anni tra poco che cosa mi consigli come elaborazione leggera che non sia da sequestro e che passi la revisione.. rifarò tutto da nuovo quindi anche tutti i cuscinetti sia blocco che rapporti..
Bene ho appena scoperto che avendo l
Mc2 solo con primari malossi 14 39 ho un rapp di cambio 10,60 circa quindi un po’ pesante per il tipo di preparazione base spinto
I lazzoni sono bravi fanti
Guz per Aprilia scarabeo mibarelli che rapporti mi consigli ho polini area elaborato corsa ghisa ,poi ho top tpr,albero tpr correttori top variatore top GP, campana top ftizine top .lo fatto tutto top tranne il cilindro poliji corsa perché 2 top lo sttinati,si il top ttophi sia il Gold, ciò tutto,ms non vorrei Penderecki ripresa ma allungare.peso 70 kili pilota
Lo zip sp mk2 che secondari monta originali?
Non ricordo.
13 46
Che ingranaggi gli posso mettere nel mio zip monto gruppo termico dr carburatore 19 e marmitta sp3
14 36
Una domanda la pressa alle tue spalle mi sai dire dove acquistarla ? Grazie mille in anticipo .
L ho presa in una ferramenta specializzata delle mie parti
Fai un video con tema fasi e diagrammi? Magari con una collaborazione di chi ti affianca nello sviluppo dello zip
Vedremo più avanti!
Se ho un cerchio enorme tipo da 16?
Ciao guzz che rapporti potrei mettere su un nrg 180?
Ruota 11
Non lavoro con quei motori non saprei!
Dove posso trovare la scheda di tutti i rapporti?
Ciao Guzz siccome ho un derbi gp1 e non ho la ruota attaccata al blocco, dato che ho un rinvio con un pignone e la catena e la ruota da 14 mi potresti dare un consiglio.
Ribadisco che il mio scooter al posto di attaccare la ruota ho un pignone e corona
Eh il discorso cambia allora, il calcolo puoi farlo lo stesso, ma non puoi prendere in considerazione i valori dati per i normali scooter.
phantom 77 tpr considerato semi trofeo o trofeo?
Tutte le cilindrate superiori a 70 sono over.
Ho uno scooter KIMCO AGILITY 50 4 tempi R 16 del 2020 che va poco neanche 50 come posso farlo andare più veloce spendendo poco
4 tempi non ha senso spenderci
guzz ti posso scrivere per un consiglio di rapporti?
Ho fatto il video apposta ahaha
Guzz ho rotto il rapporto secondario del mio nrg mc2 a ganasce posso montare quello di uno zip ?
Non so se è uguale sinceramente.
@@GuzzGarage dallo stesso zip ho preso il copri rapporti e lo montato sul mio nrg il copri rapporti e uguale al mio dato che il mio si e rotto ho messo quello dello zip
@@jdjdjdnndbshshs3010 Allora apposto!
@@GuzzGarage quindi il secondario e uguale si?
Guarda la forma e la dentatura!
È la penna 2fast a dare il tocco di classe ahahaha
Non ho capito dove trovo i valori di rapporti di cambio ? 🤔🤔 Li hai messi/elencati da qualche parte??
In desctizione per apr scarabeo 68cc polini corsa carburatore dellorto 17 5 e tutto il resto top dico tutto top che rapporto di c cio ?non si capisce .che rspporti ci metto
sui moped si parla sempre in questo tipo di numeri, dici che mozzo hai? 10.73 (roba originale)