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凄い!!の、一言です。電チャリ便利だし、丈夫だし、このお客様のように、駆動モーター載せ替えしてくださる 自転車屋さん探すの本当に大変なのだとしることができました。なので、今、パナソニックのジェッター(現行は、ゼオルトシリーズですね。)乗ってますが、モーターも、自転車本体も大切に取り扱って長く乗りたいと、思いました。
モーターユニット載せ替えの経緯がわからない?
この個体は電源が入らない故障があり、内部回路がだめになっていました。その他にもアシスト不良や異音、高トルクがかかると内部のギア滑りが発生するクラッチ系の故障もあります。クラッチ系の故障はパナソニック ヤマハに発生が多く電源回路はブリヂストン系に多い印象です。クラッチ系の故障は使用環境に依存することが多く、主に3速固定で乗車される方の発生割合が圧倒的に多いので乗り方を改善することで未然に防ぐ事が可能です。発生割合は概ね300-500台販売したら1台が発生するような印象です。
@@悠々サイクル リコールではないんですね?
@@bicycletraveler4758 今回の作業は通常修理です。三大メーカーにおいて、過去一度もリコール修理などを行ったことはございません。
@@悠々サイクル なるほど通常修理なんですね。返信ありがとうございました。
パナソニックはだからすぐ壊れるよね。部品がないと話があるよ。私はパナソニックは載っていないヤマハです。モーターを変えるんだなぁ。買ったほうがいいんじゃない?新しいの
ヤマハもモーター制御は素晴らしいものがありますよね。私は15年以上電動アシスト自転車を販売しておりますがパナソニックは電子部品が最も壊れにくいメーカーかと思います。
凄い!!の、一言です。
電チャリ便利だし、丈夫だし、このお客様のように、駆動モーター載せ替えしてくださる 自転車屋さん探すの本当に大変なのだとしることができました。なので、今、パナソニックのジェッター(現行は、ゼオルトシリーズですね。)乗ってますが、モーターも、自転車本体も大切に取り扱って長く乗りたいと、思いました。
モーターユニット載せ替えの経緯がわからない?
この個体は電源が入らない故障があり、内部回路がだめになっていました。
その他にもアシスト不良や異音、高トルクがかかると内部のギア滑りが発生するクラッチ系の故障もあります。
クラッチ系の故障はパナソニック ヤマハに発生が多く
電源回路はブリヂストン系に多い印象です。
クラッチ系の故障は使用環境に依存することが多く、主に3速固定で乗車される方の発生割合が圧倒的に多いので乗り方を改善することで未然に防ぐ事が可能です。
発生割合は概ね300-500台販売したら1台が発生するような印象です。
@@悠々サイクル リコールではないんですね?
@@bicycletraveler4758
今回の作業は通常修理です。
三大メーカーにおいて、過去一度もリコール修理などを行ったことはございません。
@@悠々サイクル なるほど通常修理なんですね。返信ありがとうございました。
パナソニックはだからすぐ壊れるよね。部品がないと話があるよ。私はパナソニックは載っていないヤマハです。モーターを変えるんだなぁ。買ったほうがいいんじゃない?新しいの
ヤマハもモーター制御は素晴らしいものがありますよね。
私は15年以上電動アシスト自転車を販売しておりますが
パナソニックは電子部品が最も壊れにくいメーカーかと思います。