Я с тобой согласен 100% Полюбому где то что Сломали Поцарапали Недощёлкнули Недоуложили И не надо мне рассказывать Про то как и что Сам с машинами, и могу сказать , что просто не возможно Просто НЕВОЗМОЖНО Сделать без повреждений! То есть делая одно Жертвуешь другим
Вы невнимательно смотрите, либо не разбираетесь в материалах. Как раз таки в двери мы всегда клеим ТОЛЬКО материалы ШумOFF, которые пропитаны составом, благодаря которому влага в материал не впитывается.
@@gnom3780 1. Горелка быстрее и эффективнее фена. 2. В нашей практике еще не было ни одного случая повреждения ЛКП при использовании горелки. А автомобилей мы сделали МНОГО. 3. Насчет «шумоизоляции» - в конце видео есть замеры уровня шума до и после выполненной работы. Разница в показателях(а именно децибелах) - огромная, а разница в ощущениях при вождении - колоссальная. Вы можете всегда прийти к нам в гости и проверить все сами 😉
@@Mendaks конечно Вы правы ! Я же просто идиот который зашёл пописать. В 2010 на моей двухсотке такие умники клеили плёнку на фары . Защитную как я думал . И усирались , что греть её фенами - лучшее решение . В результате я попал тогда на две новые фары . Так как гарантия тойоты на идиотов не распространяется. А Вы продолжайте и дальше глаголом( огнём) жечь сердца( кошельки) людей!
Почему это сразу на заводе не делают ? Ведь в разы дешевле было бы !!! И на общую стоимость не так влияло бы ,за то шумка лучше ,и продаваемость больше
@@hamiduca да. Просто я хз каким надо быть экспертом или эстетом в звуке, чтобы шумку переделывать, но наверно есть. Просто все равно странное ценообразование 50 тыс за торпеду.
Хозяин авто наверное глупый человек очень. Так как и так у него мотор 2л на этот сарай, ещё и лишних 80кг минимум плюсом наш не 120🤷🏻♂️🤦♂️ А главное машина изначально не шумная очень, достаточно арки с двух сторон оклеить и еси очень надо дно автомобиля можно жидкой шумеры облить🤷🏻♂️🤦♂️
Наверное вы не далекий человек,рас клеите арки снаружи и предлагаете «жидкие шумеры»🤦🏻♂️ прибавка в весе 60 кг. Если вы уверены,что арки снаружи дают эффект хоть какой то(кроме порчи авто),то предоставьте видео с замерами на специализированном оборудовании.
Хорошая работа
Поделитесь честным мнением об автомобиле по результатам разборки, для семьи безопасно брать или не очень (особенно большой).
Страшно представить как это все собрали заново и как оно будет жить дальше 🫣
Полная гарантия. И все шикарно.
Я с тобой согласен 100%
Полюбому где то что
Сломали
Поцарапали
Недощёлкнули
Недоуложили
И не надо мне рассказывать
Про то как и что
Сам с машинами, и могу сказать , что просто не возможно
Просто НЕВОЗМОЖНО
Сделать без повреждений!
То есть делая одно
Жертвуешь другим
@@buzabmwесли у вас руки не могут что то делать,это не значит что у остальных так же
@@buzabmwя головой отвечаю за все!
@@hamiducaзмей Горыныч)))
Еще бы замер на 130 км/ч сделать... А вообще молодцы, качественно подошли к делу! Насколько сложно/долго снимается/ставится панель?
Для нас демонтаж панели не доставляет трудностей🤝
А задние карты двери снимаются аналогично передним, там нет секретов? Чет переднюю карту сам скидывал, а заднюю не могу, не идет и все тут(((
Да,так же
Все что нужно демонтировать 😂😂😂
Что вас смутило в данной формулировке ?
Впитывающий влагу материал внутри дверей???
И горелочкой по краске? Ну не знаю . Я понял только , что ГАК я не хочу и "шумоизоляцию" ТОЧНО не стану делать.
Вы невнимательно смотрите, либо не разбираетесь в материалах. Как раз таки в двери мы всегда клеим ТОЛЬКО материалы ШумOFF, которые пропитаны составом, благодаря которому влага в материал не впитывается.
@@gnom3780 1. Горелка быстрее и эффективнее фена.
2. В нашей практике еще не было ни одного случая повреждения ЛКП при использовании горелки. А автомобилей мы сделали МНОГО.
3. Насчет «шумоизоляции» - в конце видео есть замеры уровня шума до и после выполненной работы. Разница в показателях(а именно децибелах) - огромная, а разница в ощущениях при вождении - колоссальная. Вы можете всегда прийти к нам в гости и проверить все сами 😉
@@Mendaks конечно Вы правы ! Я же просто идиот который зашёл пописать. В 2010 на моей двухсотке такие умники клеили плёнку на фары . Защитную как я думал . И усирались , что греть её фенами - лучшее решение . В результате я попал тогда на две новые фары . Так как гарантия тойоты на идиотов не распространяется.
А Вы продолжайте и дальше глаголом( огнём) жечь сердца( кошельки) людей!
@@gnom3780 ок
Подскажите пожалуйста, полная стоимость вышла?
180
Почему это сразу на заводе не делают ? Ведь в разы дешевле было бы !!! И на общую стоимость не так влияло бы ,за то шумка лучше ,и продаваемость больше
Геолокацию можите скинуть
Нальчик,Байсултанова 32
Здравствуйте! Какая стоимость этой шумки ?
180
@@hamiduca чет дорого, в мск 120 объявили за прям лакшери элит.
@@kildrevs привет Москве))))) благодарю их,за работу,которую они мне предоставляют)) переделка за переделкой)
@@kildrevs и неужели научились снимать торпеды целиком?))))
@@hamiduca да. Просто я хз каким надо быть экспертом или эстетом в звуке, чтобы шумку переделывать, но наверно есть. Просто все равно странное ценообразование 50 тыс за торпеду.
Сколько кг добавилось к автомобилю?
В среднем прибавка в весе на автомобиль при полной шумоизоляции 50-60кг
А чего дальше не пошли? Не заменили и не усилили лонжероны и пр???😂 или в этой машине только шумка не дотягивает до премиума???
Да уровень в 10 децибел конечно могут повредить ушные перепонки нежного водителя
Хозяин авто наверное глупый человек очень. Так как и так у него мотор 2л на этот сарай, ещё и лишних 80кг минимум плюсом наш не 120🤷🏻♂️🤦♂️
А главное машина изначально не шумная очень, достаточно арки с двух сторон оклеить и еси очень надо дно автомобиля можно жидкой шумеры облить🤷🏻♂️🤦♂️
Наверное вы не далекий человек,рас клеите арки снаружи и предлагаете «жидкие шумеры»🤦🏻♂️ прибавка в весе 60 кг. Если вы уверены,что арки снаружи дают эффект хоть какой то(кроме порчи авто),то предоставьте видео с замерами на специализированном оборудовании.