Подвеска на двух поперечных рычагах (вид независимой подвески). 3д анимация.
HTML-код
- Опубликовано: 12 янв 2020
- В видео мы кратко рассмотрим подвеску на двух поперечных рычагах (подвеска на двойных поперечных рычагах), которая относится к виду независимых подвесок.
В нашем онлайн-видеокурсе «устройство легкового автомобиля» больше информационных видео в 3D графике.
Подробности на нашем сайте: carinfo3d.ru 
Авто/Мото
![Kehlani - Next 2 U [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/MpI7ekFG8A0/mqdefault.jpg)
Смело можно вносить в обучающий курс студентов, как и все предыдущие видео этого канала. Молодец! Лайк.
Уже внесено.
Вы один из лучших контентмейкеров во всем ютубе. Без ругани и все по делу. Благодарю за работу :)
Не прекращай делать ролики, они очень помогают .
Отличное видео,спасибо тебе за работу!
Шел 4ый год, ожидаем видео про многорычажную подвеску
Всем привет! Для тех, кому интересно на каких автомобилях бывает данная подвеска, приведу несколько примеров: Audi R8, Nissan 350Z, Cadillac CTS, Hammer H2, VW Touareg, Honda s-2000, Infiniti QX80, Jeep Grand Cherokee, Porsche Carrera, Toyota crown, Opel Speedster, Land Rover Discovery, Mercedes SLS, ВАЗ-2101.
На некоторых из перечисленных автомобилях, в зависимости от года выпуска, могут устанавливать и другие подвески.
Волгу забыл ...
Renault espace первого и второго поколения имеют подобную подвеску. Но там верхний рычаг составной, к подрамнику крепится на один сайлентблок, затем к рычагу на два болта диагональная тяга-рычаг, которая имеет регулировку и через сайлентблок крепится к подрамнику. Получается эдакий треугольный рычаг, но из двух частей
CARinfo3d на копейке то зачем?
@@momypov обычный копипаст ))
Москвич 412 спереди
Хорошие ролики, очень жаль что редко выходят, сделайте в будущем про систему зажигания.
Пожалуй, самый лучший канал посвященный устройству современных автомобилей. Автору низкий поклон и аплодисменты за проделанный труд! Все объясняется максимально подробно и в то же время просто. Мне как человеку, который никогда прежде не интересовался механикой многое стало понятно. Желаю успехов и развития каналу)
Хороший ролик!Спасибо!
Замечательное видео! И всё ещё ждём по многорычажке!
Парень, ты молодец. Учился в автомобильном техникуме и институте, но у тебя всё наглядно и доходчиво изображено (что улучшает обучение), чем нам преподавали в нулевые. Лайк и подписка от инженера автомобильного транспорта. Развивай канал, просвещай молодёжь!
Красота, балдею от твоих роликов, спасибо за работу 🤝👍
Как всегда круто! Лучшая визуализация по устройству и строению автомобиля. 👍
Не прекращайte делать ролики, они очень помогают .
Скажу как автомеханик универсал по машинам премиум класса, что я лучшего канала ещё не встречал💪 Просто класс 🙌
Как всегда приятно глазу и без лишней информации. Красотища!
Отличный обучающий контент, помогает хоть как то начать разбираться в устройстве автомобиля ! Спасибо
Во вы дали оказывается жигули со спортивным характером высшей ценовой категории))) здорово теперь буду знать))
Забавно, копейка 1970г.в., её инженерное "рождение" в 1966 (Fiat 124), а некоторые люди спустя 54 года все еще считают, что её необходимо включать вровень с современным автопроизводством. И в добавок, на задней оси у нее не двух рычажка, это к тому что вы ее назвали "со спортивным характером", будьте внимательней;-)
Это же италия
Спасибо большое,очень познавательно.Жду видос с многорычажной подвеской.
Спасибо , все видио пересмотрел , действительно очень полезный контент , так держать !
очень интересная инфа. Спасибо автору. хотелось би увидеть принцип и режими работи турбо дизеля, битурбо как на ОМ651 мерседес, и компресор бензин)))
Спасибо Боже за то что существует такой канал 🙏🙏🙏
Я конечно извиняюсь, но это подписка за годноту пацаны.
Такая система стоит на пассатах б5, даже чуть мудреннее. Ох и недолговечная система, зато очень мягкая , рулится отменно и глотает все и вся.
Дизлайки за что, ребя, всё же чётко, красиво, доходчиво ?! 🥺
Я парень правильный: сразу ставлю Лайк, затем смотрю!
Ага, а ютуб потом считает такой лайк накручиванием и не принимает его во внимание для популяризации видео. Правильно ставить лайк после просмотра видео. Выходит, ты парень неправильный, и это правильно с другой точки зрения: судить надо не по авторитету, а по своему уму - то есть после анализа просмотренного видео.
@@alexeyg.4896
Не стоит зря волноваться. Ю-Туб знает про Вас возможно даже больше Вас самих :-)
С нетерпением жду видео про многорычажку. У самого такая стоит, ничего в ней не понимаю. Жду ваших разъяснений)
Спасибо за Ваш труд. Ждём много рычажку.
Подписался зачем-то. Буду посматривать время от времени.
Накручиваем активность на канале комментариями!
Восхитительные видео! Максимально сжатое и понятное объяснение с очень наглядным видео на фоне.
И да - колокольчик работает
Передняя амортизационная стойка снизу раздваивается , круто.
Круто, интересно, наглядно. Хочется посмотреть больше разных вариантов подвески. Автору респект
Прекрасно. В школе надо преподавать.
Все четко и понятно !!! Спасибо 🙏 ждём ещё познавательных ролик от тебя .
В сумме более 6 лет езжу на Хонда Аккорд с подобной подвеской. Ранее был Аккорд 6-го поколения, а сейчас 7-го поколения.
Данный тип подвески действительно обладает наилучшими ходовыми качествами. Езда приносит одно удовольствие и уверенность.
Даже представлять не хочу как буду ездить на обычном Макферсоне.
Вот уж наверное владельцы 911ых страдают на своем обычном макферсоне!))
Спасибо за твои видео, я на тебе подписался везде, даже на красовке)
Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!
Обожаю данную подвеску. Сам езжу на автомобиле с двурычажкой спереди и многорычажкой сзади. Рулится и трассу держит прекрасно. Такая подвеска дороже в исполнении и обслуживании, чем популярный макферсон. Примечательно, что некоторые производители в одной линейке уходят в сторону более дешёвого макферсона и наоборот. Например, в Хёндэ Соната NF ставилась двурычажка, начиная с поколения YF ставится макферсон. А в BMW 5-ой серии наоборот: с F10 ставится двурычажка, а до того ставился макферсон.
Спасибо большое за видео! Как всегда - интересно и профессионально! ))
Как всегда круто, спасибо!
Круто. Сделай про многорычажку а то не понятно за что такие деньги в сервисе берут за замену сайлентблоков😝
Очень наглядно. Спасибо за труды.
Спасибо за интересные видео! Жду про многорычажку и рулевое управление!
Про пушроды еще расскажите, уверен любителям автоспорта будет очень интересно увидеть
Как всегда ,видео, НА ВЫСОТЕ!!! Удачи в дальнейших работах ! ))
Спасибо! И Вам удачи и добра!:)
Отличный ролик. Всё доходчиво объясняешь... Красавчик！
Огромное Спасибо Вам, за Ваш Труд!
Супер! Совсем недавно наткнулся на данный канал! Продолжай! Очень полезный материал, спасибо за труд))
Спасибо, как всегда лучшее пояснение и доступность) как всегда все по делу.
КЛЁВЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ РОЛИКИ, СПАСИБО ЗА ТРУДЫ!
Классно рассказываете.
Привет от канала "Накаченые колеса"
Как всегда отличное видео! Ваши видео у нас на уроках (в техникуме) показывают))
Благодарю! Надеюсь показывают через ютуб, иначе, можете от меня им погрозить пальчиком:)
Бесподобный видеоматериал 👍👍👍
Ух ты! Выходит вся линейка ВАЗовской классики и моя Нива относятся к премиальному сегменту!!!
Естественно. Это же ВАЗ!
Очень хорошие видео.Спасибо вам огромное за такие видео
Круто,пилите видосы еще
Отличный контент, спасибо огромное!
Шикарный материал и подача
Спесибо автор.это программа очннь юаилерная 3D монтаж
Спасибо за твой труд!
Спасибо за ваши ведео, очень наглядно и познавательно! Привет от канала накаченные колёса!
Отлично!
Информативно и полезно=)
Спасибо большое)
Просто замечательно и всё понятно
спасибо, интересно, познавательно
"О многорычажной подвеске мы поговорим в следующей серии" 😂 Три года прошло!
Привет. С Новым Годом вас ребята. Познавательные, интересные ролики делаете. Молодцы. Удачи Вам
Приветствую! Благодарю! И Вас с праздниками, удачи и добра в Новом Годе!
На качественный контент быстро народу набежало👍
да это супер канал👍, молодец. Буду рекомендовать друзьям механикам!
понятно и калссно и графика как всегда шикарная
Очень подробно. Жду новое видео
Было бы интересно посмотреть ролик в таком же формате об
-угле Аккерман
-угол кастора
-развал и схождение колёс.
Такие курсы надо флешку сохранять...
Спереди Почти также как ниве, только на ниве аммортизатор и пружина устанавливаются отдельно друг от друга на чашку нижнего рычага!
YAY! Жду многорычажку!
быстро и наглядно
Как всегда супер👍
Класс 👍
Поставил бы два лайка✌, если была бы возможность👍
клёво!
Шикарное видео
Спасибо!
Замечательно 👍🏻
Великолепно!
Агонь! Спасибо!
Круто! Очень круто!
Спасибо!
Спасибо
👍
Спасибо)
Please more of these videos!
Система не плоха, минус нагрузка на нижнюю шаровую опору. Часто их вырывает. Митцубиси галант, Тойота аристо.
Балдееж 🤤
Работает колокольчик
Лайк с ходу
Круто!
Сходу лайк!
Все хорошо, и объяснение, и голос приятный👍 готов вложиться по возможности, только скажи куда
Могу скинуть номер карты
@@Irb_is зачем пещерному челу деньги то ?..
Все просто супер.
Сделай видио работа и регулировка системы механического впрыска на ауди 100с4 2.3.
Заранее большое спасибо
хорошо бы еще показать работу рулевого управления при перемещениях подвески, и так называемое паразитное подруливание