내가 뉴코란도 타다가 죽다 살아난 사람으로써 말하는데.. 차는 튼튼해야 함.. 잘 구겨져서 충격을 완화해야 한다는 사람은 차와함께 구겨져 봐야 함.. 나는 그 이후로.. 쌍용차만 4대째임.. 오디오소리 구리고..첨단사양 떨어지고 차 무겁고 잘 안나가도.. 사고 크게 한번 나보면 차 튼튼한게 얼마나 중요한지 알게 됨.
한국도로공사 에서 왜 전부 쌍용차만 사용하느냐는 어느 시민의 민원에 대해 본사 측에서 답변을 했었다. 당사 직원들은 1년 내내 하루 종일 도로위에서 일하는것이 일상이라서 매년 공사,순찰, 보수 , 점검등의 업무 중에 타인의 차량에 의해 사고나서 직원들이 다치는 일이 빈번하고 사망자도 많으며 적산거리가 기본 연 10만킬로를 넘기 때문에 성능보다는 엔진 잔고장이 없는 브랜드를 선호한다고 답변했다. ( 본사에서 주행중인 차량중에 가장 오랜 것은 무쏘 1세대이며 현재 적산거리 100만 km가 넘었고 아직까지 소모품 교체외에 잔고장없이 운행하고 있다고 한다.) 또한 가격이 일단 현기보다 저렴하므로 예산절감에 한몫하기 때문이라고 한다. 현기차 보다 쌍용차가 튼튼한 이유는 아직까지도 유일하게 국내브랜드 중에서는 파이프 프레임을 사용한다. 초고장력강판 사용비율도 현기가 51% 까지 증강 시켰다고 떠들때 쌍용은 예전부터 71% 이상 사용해왔고 지포 렉스턴은 84% 까지 늘린것이다. 파이프프레임이 비록 중량이 무겁고 바디와 분리된 형상이라 민첩한 코너링과 주행 운동성능이 떨어지지만 사고 에서 만큼은 모노코크가 절대 파이프 프레임을 이길 수 없다. 그만큼 안전하고 현기보다 우월하다는 것이다... 마케팅과 영업력 때문에 인지도가 높은 현기 때문에 쌍용이 다소 서자 취급을 받지만... 사용 용도가 다른 누군가에게는 더할 나위없는 브랜드인것이다... 그들이 말하는 요점은 안전하고... 고장 안나고.. 가격이 저렴한 것 ,, 이것 뿐이다.. 난 쌍용 직원 이나 빠 아니니까 오해 하지 말고 실제 있었던 실화를 언급한 겁니다.
라면 코란도c 또한 고장력강판을 깔았지 현대기아 차종 중에 프레임바디이며 고장력 강판 있는 건 오직 모하비 뿐이다 모질아!!! 쌍용 쉐보레 삼성은 모두 모노코크바디에도 고장력 강판을 장착했단 말씀이다! 특히 g4렉스턴은 현존하는 국내브랜드 차종 중에 제일로 단단하다는 뜻이다!!! 이 모질한 새끼야! 안정성가지고 현대기아는 모하비빼고 들이댈 것도 없어야 이 모질한 놈아! 현기의 자랑은 인테리어와 옵션질이겠지! 하지만 너무 좋아하지 마라! 그걸로 인해 자동차배터리는 과열되서 폭발하기도 하고 방전도 된다는 점이다 솔직히 자동차최고브랜드 벤츠보다도 옵션이 많은데 벤츠가 과연 그런 기술력이 없어서 풀옵션질을 과하게 하지 않은걸까? 잘생각해봐라 머절아!!! 바로 배터리 과열로 인한 폭발과 방전을 막기 위함일거다! 이 말은 자동차명장이신 박병일 명장께서 하신 말씀이다!!! 이 또라이 기업에서 일하는 병신 머절아! 현대는 eq900 제네시스g70 g80 그랜져ig 맥스쿠루즈가 내세울만할테고 기아는 k9 스팅어 k7 모하비만 내세울만 하다 나머지 중형이나 준중형 소형차들을 살빠에는 쉐보레 삼성이 훨씬 낫다!!! 이 등신아!!
무소1세대 프레임바디, 코란도 구형 프레임바디, 렉스턴 전차종 프레임바디. 근데, 생각보다 프레임바디가 가속과 민첩한 코너링 등에선 밀릴지 몰라도 타력주행과 고속 안정성 측면에서는 우수할 수 밖에 없기 때문에, 고속주행이 대부분인 고속도로 순찰대 등에는 가장 사용하기 좋은 차일 것입니다. 저도 시내 주행에선 좀 답답하지만, 경유차 주제에 3천 RPM까진 그냥쓰면 빠르고, 고속도로에 올렸을때 정말 안정적으로 주행해줘서 좋습니다.
승용차 타다가 앞에 가는 트럭이랑 박았다고 상상했을 때, '박으면 100%사망이겠지?'라고 생각한다. 하지만 렉스턴을 타고 앞에 가는 트럭이랑 박았다고 상상하면, '박아도 죽진 않겠지? 한번 해볼까...?'라는 패기가 생긴다. 렉스턴이 그런 차다. 탱크인 것이다. 하지만 잔진동에 예민한 사람은 거부감이 들 수 있다. 트럭 뒷자석에 오래 앉았을 때 느끼는... 가만히 있었는데 느끼는 피곤함을 좀 느낄 수 있다. 그런 사람은 현대 기아 쪽으로 가야겠지. 시승해보시고 사시길.
계속 욕하시는 분 계시는 거 같아서 글써봅니다. 나쁘게 생각하지 말아주세요. 개인적 생각입니다. 솔직히 렉스턴 2.2 엔진 넣고 이렇게 잘팔렸으면 성공적 아닌가요? 막말로 모하비에 3.0 이 아닌 2.2 넣어봐요. 팔리겠어요? 솔직히 모하비는 충돌테스트 올라온게 없으니 안전하다는걸 어떻게 알죠? 나온게 없잖아요. 근데 모르든 알든 욕하는건 아니지 않습니까? 렉스턴 2200cc에 출력 187 이거 대한민국에서 다 쓰실수 있으세요? 아니잖아요. 그런데 자꾸 3.0 만 우기세요? 그만좀 까세요. 쌍용자동차 입사할 능력은 되세요? 3.0 이 뭐가 좋은데요? 승차감만 개선되면 되는거잖아요. 솔직히 모하비도 타보고 렉스턴도 타봤습니다. 2대다 가족 친척 중 차가 이 2대가 있어요. 솔직하게 말씀드릴게요. 렉스턴은 일단 A필러에 손잡이가 있었으면 좋겠어요. 그거 말고는 전 만족합니다. 모하비는 승차감만이라도 개선됐으면 좋겠어요. 엔진은 그 힘 다 못쓰니까 상관없어요. 제발 엔진 가지고 엔진 2.2니 3.0이니 그러지 마세요.
진짜 렉스턴은 아직 안타 봤지만. 로디우스. 체어맨. 뉴코란도를 아버지덕에 어린 나이일때부터 쌍용만 탔지만 진짜 잔고장 없이 오래 탄거 갔구 저도 티볼리. 코란도스포츠를 타다가 티볼리때 사고를 크게 났는데 다친곳 없이 바로 출근하고 현재도 코란도 투리스모를 만족하며 타고있는데 쌍용 안전성과 잔고장이 없어서 좋은거 같아여 아니면 제가 뽑기 운이 좋은거 같거나...
그게 아니라 제가 알기로는 차가 어느 정도 구겨져야 차가 충격을 흡수 하는거로 알고 있습니다. 제 개인적인 생각이지만 솔직히 모하비가 3.0이라서 잘팔리는거 같습니다. 만약 모하비가 렉스턴 처럼 2.2 였으면 잘팔렸을까요? 전 아니라고 생각해요. 그래서 전 렉스턴이 성공적이라고 생각합니다
일반적인 승용차량과 suv 차량 전체 사망 사고율을 데이터로 suv차량이 비교적 안전하다는 데이터는 오류가 심각한 데이터 같네요! 이런 전체적인 데이터를 신뢰성있게 판단하려면, 우선 승용형 세단 흔히 suv라 불리는 차대차 추돌시의 데이터가 있어야되겠고 다음으로는 전복 사고 측면 추돌 후미 추돌 낙하사고 물리적 충돌에 의한 2차적 화재사고 또한 보행자 사고시의 재해율에 따른 상세 비교를 통한 종합적 분석 데이터가 신뢰성을 가지게 되겠네요. 분명 PT진행자분의 섣부른 데이를 마치 suv가 승용형 세단에 가까운 차량보다 비교적 안전하다는 결론을 짓는 것은 문제가 있는 것이네요! 최근 섀시 설계의 기술이 발전하고 소재류의 강성,강도의 지속적인 개발 컴퓨터의 시뮬레이션 충돌 실체적인 물리적 충돌 인간을 대체한 더미 기술의 발전을 힘입어 특정 포지션의 차량이 안전하다고 쉽게 판단하지 않습니다! 같은 예로, 추돌사고 생존 비율대 suv 차량의 전복 생존율은 매우 낮은 편이 데이터로 증명 되어진 적도있네요!
실내음향과 억양상 발음이 좀 알아듣기 힘드네요., 렉스턴 타고 중상경험 얘기하자면 캐빈 망가지거나해서 죽을일 없을거임.,대신 골병듦. 차실 내에 있던 모든게 다 튕겨오름..실내 물건들 먼지 공중으로 털린 상태 보나 몸에서 느끼는 충격으로 보나 충격받아 분산되는 힘의 방향이 좀 다른듯.. 이번 지포렉스턴은 프레임이 주름처럼 접히는듯한데 후방측도 그런지.. 렉스턴 재구매 염두헤 두고 있는데, 시트높이도 좀 낮게 조정할수 잇고 페달밟는 방향이나 핸들 방향이 좀 승용처럼 조정될수 있게 해줌 좋겠습니다.
40초 동급차종중 경량화... 자사거는 제일 가벼운 수치 적고 1,995~2,120kg 타사는 제일 무거운 수치 적으면 정보혼란 아닌가요? 1995가 깡통에 5링크서스펜션 무게 일건데 멀티링크 기준 무게 넣어야 되는거 아니에요? 그리고 아우디q7 벤츠gle랑 동급차량이라고? 가격대비 잘만든건 인정하는데 예시가 잘못됨 제가 지금 q7타고 다니는데 들이댈 짬빱은 아니라고 봅니다 진짜 후하게 평가해서 q7이랑도 동급이라 칩시다 gle는 빼요 ㅋㅋㅋ
내가 뉴코란도 타다가 죽다 살아난 사람으로써 말하는데..
차는 튼튼해야 함.. 잘 구겨져서 충격을 완화해야 한다는 사람은 차와함께 구겨져 봐야 함..
나는 그 이후로.. 쌍용차만 4대째임..
오디오소리 구리고..첨단사양 떨어지고 차 무겁고 잘 안나가도..
사고 크게 한번 나보면 차 튼튼한게 얼마나 중요한지 알게 됨.
옳습니다 👌
헤리티지 오너로서 정말 절 지켜준다는 느낌이 있습니다.
큰 추돌 사고 이후로 차는 튼튼한것만 찾다가 골랐습니다.
솔직히 모노노크 보다 승차감이 좋을거라 속도 빨리 내려고 산 차가 아니라 매우 만족하며 타고 있네요.
말보다 공신력있는 기관에 의뢰해서 테스트 한 결과를 보여주면 된다.
ooooooonokoooo
ooikjookoojjflol
만족하며 잘타고있습니다.
ㅡ헤리티지 오너ㅡ
정면충돌시쌍용차못이긴다
정면충돌 문제가 아니라
보통 차 사고는 측면에서 나는데
스몰 오버랩 테스트해보면 다 앎
이것은 조선의 볼보이기에...
@@qncjs 아..그건 구조물 때러박은 실험이구요. 차대차면 저런 프레임차가 다 씹어먹습니다%^
@@qncjs5톤 트럭이 경사로에서 사이드 풀려서 코란도스포츠 옆면 때려박았는데 차가 버티고 옆면도 살짝 먹음으로 끝 차체도 비틀림없었고 튼튼함만은 쌍용이 최고 대신 다른건...ㅠ
포스코강판을 썼구나..
현대도 경쟁력을 위해선 포스코써야하는데 자회사 밀어주기로 함량미달 현대제철을 쓴다 알고있다 그러니 현대는 강철이 마니 수준미달용을 고장력강판이라 구라치며 쓰고 있는거다
지원 박 고장력강판이라 쓰고 쿠킹호일이라고 읽죠
이지성 살돈있냐
이런댓글쓰면 안쪽팔리냐
흉기차 욕하지 마세요... 흉기차 욕하면 댓글 알바들이 뚜벅이라고 놀리러 몰려옵니다...
쌍용은 25%스몰오버랩도 안하는거 아시죠? 현대기아는 거기서도 Good등급받는데...ㅋㅋ
한국도로공사 에서 왜 전부 쌍용차만 사용하느냐는 어느 시민의 민원에 대해
본사 측에서 답변을 했었다.
당사 직원들은 1년 내내 하루 종일 도로위에서 일하는것이 일상이라서 매년
공사,순찰, 보수 , 점검등의 업무 중에 타인의 차량에 의해 사고나서 직원들이 다치는 일이 빈번하고 사망자도 많으며
적산거리가 기본 연 10만킬로를 넘기 때문에 성능보다는 엔진 잔고장이 없는 브랜드를 선호한다고 답변했다.
( 본사에서 주행중인 차량중에 가장 오랜 것은 무쏘 1세대이며 현재 적산거리 100만 km가 넘었고 아직까지
소모품 교체외에 잔고장없이 운행하고 있다고 한다.)
또한 가격이 일단 현기보다 저렴하므로 예산절감에 한몫하기 때문이라고 한다.
현기차 보다 쌍용차가 튼튼한 이유는 아직까지도 유일하게 국내브랜드 중에서는 파이프 프레임을 사용한다.
초고장력강판 사용비율도 현기가 51% 까지 증강 시켰다고 떠들때 쌍용은 예전부터 71% 이상 사용해왔고
지포 렉스턴은 84% 까지 늘린것이다.
파이프프레임이 비록 중량이 무겁고 바디와 분리된 형상이라 민첩한 코너링과 주행 운동성능이 떨어지지만
사고 에서 만큼은 모노코크가 절대 파이프 프레임을 이길 수 없다.
그만큼 안전하고 현기보다 우월하다는 것이다... 마케팅과 영업력 때문에 인지도가 높은 현기 때문에
쌍용이 다소 서자 취급을 받지만...
사용 용도가 다른 누군가에게는 더할 나위없는 브랜드인것이다...
그들이 말하는 요점은 안전하고... 고장 안나고.. 가격이 저렴한 것 ,, 이것 뿐이다..
난 쌍용 직원 이나 빠 아니니까 오해 하지 말고 실제 있었던 실화를 언급한 겁니다.
Serpent 977e 엔진이 벤츠거라 ᆢ그렇겠죠 ᆢ
나머지는 뭐 ㆍ 그닥
라면 저기서 말하는 쌍용차종은 코란도C보다 이전에 나온 차종인데다가 전차종이 프레임이로 하지도 않았고 게다가 차급이 다른데 거기다 욕을 하네...
라면 코란도c 또한 고장력강판을 깔았지 현대기아 차종 중에 프레임바디이며 고장력 강판 있는 건 오직 모하비 뿐이다 모질아!!!
쌍용 쉐보레 삼성은 모두 모노코크바디에도 고장력 강판을 장착했단 말씀이다!
특히 g4렉스턴은 현존하는 국내브랜드 차종 중에 제일로 단단하다는 뜻이다!!!
이 모질한 새끼야!
안정성가지고 현대기아는 모하비빼고 들이댈 것도 없어야 이 모질한 놈아!
현기의 자랑은 인테리어와 옵션질이겠지! 하지만 너무 좋아하지 마라! 그걸로 인해 자동차배터리는 과열되서 폭발하기도 하고 방전도 된다는 점이다 솔직히 자동차최고브랜드 벤츠보다도 옵션이 많은데 벤츠가 과연 그런 기술력이 없어서 풀옵션질을 과하게 하지 않은걸까? 잘생각해봐라 머절아!!!
바로 배터리 과열로 인한 폭발과 방전을 막기 위함일거다! 이 말은 자동차명장이신 박병일 명장께서 하신 말씀이다!!! 이 또라이 기업에서 일하는 병신 머절아!
현대는 eq900 제네시스g70 g80 그랜져ig 맥스쿠루즈가 내세울만할테고 기아는 k9 스팅어 k7 모하비만 내세울만 하다 나머지 중형이나 준중형 소형차들을 살빠에는 쉐보레 삼성이 훨씬 낫다!!! 이 등신아!!
무소1세대 프레임바디, 코란도 구형 프레임바디, 렉스턴 전차종 프레임바디.
근데, 생각보다 프레임바디가 가속과 민첩한 코너링 등에선 밀릴지 몰라도 타력주행과 고속 안정성 측면에서는 우수할 수 밖에 없기 때문에, 고속주행이 대부분인 고속도로 순찰대 등에는 가장 사용하기 좋은 차일 것입니다.
저도 시내 주행에선 좀 답답하지만, 경유차 주제에 3천 RPM까진 그냥쓰면 빠르고, 고속도로에 올렸을때 정말 안정적으로 주행해줘서 좋습니다.
Serpent 977e 개소리하네 엔진고장률 현기차가 제일 낮다
타본사람의 만족도는 최고라는 쌍용차
살고싶다면 렉스턴
3:50실제도로상황은 앞뒤 박는제일 많아요. 트럭이 넘어지거나 하는 불규칙한건 일녀내내 주행해도 한번 볼까 말까에요.
다른회사 기준치에 못미치는 강판을 고장력강판 이라고 우기는 현기보다 훨씬튼튼 하겠다
우와...쌍용꺼 사야겠다.다음껀 무조건..이제 실내도 많이 따라왔던데
g4 탄탄함이 나오도록 엄격히 고장력 강판 만들고 있고. 회사 분들도 많이 생각하시고 있더라구요.
박찬기 ㅋㅋ 쌍용에서일하세요? 먹고살기힘드시죠? 그러니 이런 개소리동영상에 힘을싣고계시죠^^
현기차 차가 아니고 깡통 전자제품
@@농부-w2j ㅈㄹ을 한다 ㅋㅋ
@@최준혁-k9i 개 씨 ㅂ소리 하지마라 개쇠야
@@최준혁-k9i 현기차 만드냐 망할때가 되니까 돌았냐
엔진 좀 3.0에 터보로 이왕이면 트윈터보로 좀 올려 줘라! 그럼 산다.
승용차 타다가 앞에 가는 트럭이랑 박았다고 상상했을 때, '박으면 100%사망이겠지?'라고 생각한다.
하지만 렉스턴을 타고 앞에 가는 트럭이랑 박았다고 상상하면, '박아도 죽진 않겠지? 한번 해볼까...?'라는 패기가 생긴다. 렉스턴이 그런 차다. 탱크인 것이다. 하지만 잔진동에 예민한 사람은 거부감이 들 수 있다. 트럭 뒷자석에 오래 앉았을 때 느끼는... 가만히 있었는데 느끼는 피곤함을 좀 느낄 수 있다. 그런 사람은 현대 기아 쪽으로 가야겠지. 시승해보시고 사시길.
사람마다 의견이 다르고 가치관이 다름니다. 누구는 디자인을 중시, 누구는 안전성을중시본인들 취향에 맞게 구매하시면되지 서로 잘났다고 ..해봐야 .. 저는 G4 샀어요.. 이유는개인적으로 디자인이 좋아서요.. 타보니 뭐 그 가격에 그정도면.. 그만들 싸우세요..
순결의여신 자비들여서 결함수리해보세요^^
결함은 흉기차가 더많다 뚜벅아..
*성민 많지 당연히 차를많이파니까 ㅋㅋ
판매량대비 비율로보면 쌍용결함이 현기 압살해버림 ㅋㅋ
그리고 쌍용은 as정책 왜있는지모를정도니까 ㅋㅋ
3.0 디젤엔진과
2.5 가솔린터보는 달아줘야합니다
스웨덴에는볼보가있지만 대한민국에는 쌍용자동차마인드라사가있습니다.
그치 차는 안전성이 최우선이지. 멋은 그 다음이고, 편의성은 그 다음. 나만 안전운전 한다고 사고 안나는것도 아니고 전, 후 , 좌, 우 안전이 확보된 차라야 맞지.
난볼보가1위가아닌게더신기....
박건 개소리 그냥넘기세요ㅋ
나도 볼보좋아요 안전하니까
계속 욕하시는 분 계시는 거 같아서 글써봅니다. 나쁘게 생각하지 말아주세요. 개인적 생각입니다.
솔직히 렉스턴 2.2 엔진 넣고 이렇게 잘팔렸으면 성공적 아닌가요?
막말로 모하비에 3.0 이 아닌 2.2 넣어봐요. 팔리겠어요? 솔직히 모하비는 충돌테스트 올라온게 없으니 안전하다는걸 어떻게 알죠? 나온게 없잖아요. 근데 모르든 알든 욕하는건 아니지 않습니까? 렉스턴 2200cc에 출력 187 이거 대한민국에서 다 쓰실수 있으세요? 아니잖아요. 그런데 자꾸 3.0 만 우기세요? 그만좀 까세요. 쌍용자동차 입사할 능력은 되세요?
3.0 이 뭐가 좋은데요? 승차감만 개선되면 되는거잖아요. 솔직히 모하비도 타보고 렉스턴도 타봤습니다.
2대다 가족 친척 중 차가 이 2대가 있어요. 솔직하게 말씀드릴게요. 렉스턴은 일단 A필러에 손잡이가 있었으면 좋겠어요. 그거 말고는 전 만족합니다. 모하비는 승차감만이라도 개선됐으면 좋겠어요. 엔진은 그 힘 다 못쓰니까 상관없어요. 제발 엔진 가지고
엔진 2.2니 3.0이니 그러지 마세요.
면허는 있고 2.2 3.0 운운하세요? 6기통 디젤 운전해보셨어요?
@@y_h110 아뇨. 근데 모하비 3.0, g4 렉스턴 이렇게 다 가족차 입니다.
모하비는 거의 1년동안 타봤고, 장거리, 단거리 다 타봤고요. 렉스턴은 뽑은지 이제 4개월 되가네요.
6기통 디젤하고 4기통 디젤딸딸이하고 천지 차이인데
주행질감이나 힘이 넘사벽인데
면허도 없는듯
@@DndenJwdnx 승차감 ㅋㅋ 렉스턴 못따라온다 ㅋㅋ 6기통이고 나발이고 스포츠카 타지 그러냐?? ㅋㅋ 타보고 까는거냐?
홍성택 g4 나와서 시승해보니까 잔진동자체를 아예 흡수를 못하던데 ? 방지턱넘으면 인사하고 ㅋㅋ
너 렉스턴오너구나? ㅋㅋ
첫마디에 렉스턴이 승차감 좋다고 해놓고 끝에
승차감운운하려면 스포츠카 타랜다ㅋㅋ
그리고 난 승차감이야기 한적이없어 주행질감이야기했지 멍청해서 승차감하고 주행질감 구분못하는거냐? ㅋ
3천cc제발좀 ㅠㅠ
가장 전통적인 쌍용자동차의 강인함. 더 강해진 게 G4렉스턴이고?? 이거 사야 되겄구마~~
가격이 현대 맥스크루즈랑 비슷한데 엔진 4기통인거 빼면 차체 다른 모든 부위 기술 투자된거에 비해서 싼편임. 가성비 좋다는 말. 엔진도 이 정도 출력이면 솔직히 부족함 없는듯.
정태준 현대빠네
게임채널 렉스턴은 쌍용인데 뭔소리하는건지..
상시사륜 이라는게 흠이라는거
정태준 이아저씨 뭘보고 칭찬하는겨ㅋㅋ 약드시나요?
좋은 재료를 써도 못 만들다랄까 a필터 찌그러짐이 잇고 차체가 모하비 출력이 싼타페 ?
2017 현재 국내생산차중 가장튼튼한 차라 생각함... 렉스턴W도 G4보단못하지만서두 물론 상당히 튼틈함
충무청운 쉐보레있습니다
진짜 렉스턴은 아직 안타 봤지만.
로디우스. 체어맨. 뉴코란도를 아버지덕에 어린 나이일때부터 쌍용만 탔지만 진짜 잔고장 없이 오래 탄거 갔구
저도 티볼리. 코란도스포츠를 타다가 티볼리때 사고를 크게 났는데 다친곳 없이 바로 출근하고 현재도 코란도 투리스모를 만족하며 타고있는데 쌍용 안전성과 잔고장이 없어서 좋은거 같아여
아니면 제가 뽑기 운이 좋은거 같거나...
그냥 지 원하는거 타고 댕기면 될거를 왜 서로 지랄들인지 참...
모하비가 좋니 렉스턴이 좋니는 모르겠고 두 차량 다 실물로 봤는데
렉스턴 보닛 높이가 거의 내 어깨랑 비슷해서 아.. 이 차에 받히면 그냥 죽겠구나.. 를 느낌
둘 다 차 크기는 비슷해도 일단 렉스턴의 웅장함이 다름 외관 포스는 렉스턴..
물론 모하비도 너무 좋은차임
디자인좀 확 바꾸고 6기통 달아서 다시 출시하라!!!
디자인 이대로 납두고 엔진만 바꾸면 뭐 모하비는 ㅋㅋ
그러게요 저 덩치에 엔진이 꼴랑 4기통인게 약점이네요
A필러 이야기 하는 사람들에게: A필러 껍데기가 아니라 정말 구조가 휘어서 위험했으면 한국 충돌 시험에서 감점 없는 만점을 못받습니다. 그리고 그 테스트장면을 광고에도 썼는데 광고에 자사차량의 설계결함을...????? 이성을 되찾으십쇼..
그러게요....기둥 모서리에 박아서 안찌그러질 차가 있나요?? 머저리 같은 색기들이 a필러 나발대는데 스몰 오버랩에서 그랬다면 욕먹어도 되지만 모서리 기둥에 박은걸 가지고 지..랄이네요...상.등.신들이
사고안나는게 최곱니다. ㅎㅎ 모두 안전운전 하세요.
모하비오너 올림 : )
이렇게 크고 좋은 차체에 ..... 6기통이 아니라니.....근데 가격은 ??? 이해하기 힘들다..힘들어...
르노랑 같은 강판을 쓰네요
ㄹㅇ 펙트인건 마력대 중량비는 g4는11kg이고 모하비는 9kg임 낮을수록
쌍용차가 타사 비해 튼튼한거는 인정하자 현기 빠는 인간들아 디자인과 연비가 지랄 이라서 그렇지
@@각거 환경 규제 때문에 그래요ㅠ
코투 사고나서 카니발 렌트 타고 있는데 코투가 연비가 더 좋음
@@각거 유로6만 아니였어도 ,......
미국 스몰랩 테스트 의뢰하거나 eu 테스트 의뢰하지.. 그럼 홍보도 되는데 그걸 대응할 자본이 안되는듯?
현기차는 비교 대상도 아님.. 바퀴한쪽 턱에 올리면 문짝도 안맞는 차를 어디 차라고..ㅡㅡ
adaptive cruise control 이 없어서 아쉽
초고장력은 어디감
퇴근하면 집에가야쥐 ~
내일이면시판이다!
차 출력만 어찌 해결하면 많이 팔렸을 건데...
tree park 이미 많이 팔렸어요 2만대 ㅋ 죄송하지만 현기부터 걱정하시는게...
@@만랩허언증 이런병신이 또 없네 ㅋㅋㅋㅋ
2200cc 4기통 G4렉스턴이 모하비와 같은 체급인가요?
G4랙스턴은 산타페나 쏘렌토급 아닌가요?
3000cc모하비와는 체급이 틀리는데 참으로 우습네요
지금 여기서는... 2.2 4기통 3.0 6기통 비교가 아니라 튼튼함, 안전성 등을 비교하는거예요.. 기분 나쁘셨다면 죄송합니다..
2.2 4기통 xc90도 싼타페 쏘렌토 동급인가요? ㅎㅎ
이렇게 최고의 차를 만드는 회사가 왜 망했을까?
육중하긴 육중하다.힘은 많이딸릴것같은데.안전성과 편의성 도심의 가족형 suv는 젤괜찮을듯.문론 고속을 즐기는 사람들에겐 아쉬울지모르지만.
구형인 뉴 렉스턴 2.7리터 커먼레일 모는데, 육중하긴 해서 급가속 이런건 약한 편이긴 하지만, 고속 크루징(대략 130~150)정도 유지하는데는 더할나위 없이 편합니다. 급가속이 안되지만, 가속을 꾸준하며, 일단 가속하면 유지력은 좋거든요. 타력주행도 잘되고.
콕이 사람많이타는카니발도2.2에요 선입견이에요
그렇게 당하고도 현기 운운하네~ 내수용과 수출용 같은차 다르게 만드는 양아치 현기보단 무조건 쌍용차가 잘되면 좋겠다~ a/s와 수리부품비만 절감할수 있음 현기도 누르고 1등 기업이 될텐데~~ 그게 좀 아쉽네~
대우마티즈랑 제네시스랑 박았는데 마티즈범퍼도 그대로임 제네시스 엔진까지 먹었음
이건 뭐...
말 같지도 않은...
에노바디겟뎃포뎀 그건 아닌듯
숙제는 다했냐
우리 아빠 랙스턴 인데 후방경보 있음 전방도
모하비 트렁크하고 G4렉스턴 트렁크 둘중에 어떤것이 넓어요?
마니아시티에이스 g4
쥐포가 좀더 넓어요
모하비가 더넓습니다
당연 렉스턴이넓죠
저기다 모하비엔진에 벤츠나 아이신미션 들어가면 대박일텐데
안팔림...
미션은 일단 벤츠
모하비는 철판이 매우 약한것이 흠인데 G4는 아닌가 보네
렉스턴 국내 충돌테스트시 A필러 찌그러지는거 보면 전복사고때 ㄹㅇ 뒤질듯
바보들아... 실제사고에서 차랑 벽끼리 많이 부딫히냐 차끼리 사고나지 차끼리는 무겁고 차고가높은게 더 절대적으로 유리한데 뭔 소리 ..
현대기아차는 사고나면 탑승자 생존권은 없어요
그리고 기아모하비도 사고나면A필러찌끄러져요
@@지아-o8c 안찌그러지는 데요
@경포대 모서리에 측면추돌시험인데 a필러가 안움직이냐? 답답한 소리하네
저거A필러 고냥 나가던데??
퍄 그거 렉스턴W 이야기인데 왜 자꾸 얘기해요?
모서리에 박아서 그정도로 안찌그러지는 차가 지구상에 있냐? 헛소리 나발대지말고 너나 제대로 알아봐라
@@user-ro4xdn323 웃기시고있네...측면충돌테스트 보고와서 나대세요..어디다 박았는지
@@user-ro4xdn323 모노코크가 그렇고 프레임바디보셈 미국픽업도 다 구부러짐
모노코크는 a필러에 가해지는 충격을 프론트에서 다 흡수해서 안휘어지겠지..
대신 엔진이 다 밀고 들어와서 탑승객의 안전하다고 봐야할지..
풀 뭐라고요? 풀 아다스???
모하비보다안전하단건덜꾸겨저서안전하던거?
렉스턴은구겨지면서사람을보호해주는대왜
모하비가던안전하단거?전렉스턴응워함니다
뭐라는 거?
그게 아니라 제가 알기로는 차가 어느 정도 구겨져야 차가 충격을 흡수 하는거로 알고 있습니다. 제 개인적인 생각이지만 솔직히 모하비가 3.0이라서 잘팔리는거 같습니다. 만약 모하비가 렉스턴 처럼 2.2 였으면 잘팔렸을까요?
전 아니라고 생각해요. 그래서 전 렉스턴이 성공적이라고 생각합니다
응 근데 렉스턴은 a필러까지 접어부리니까 문제지
저차가 완벽하게 안전하려면 전복 테스트도 해바야할듯...뭐든차든 하중이 무거우니 전복시 큰치명상이죠 프레임차는 하중이 더욱 무겁기때운에...무조건 전복테스트 해야합니다...모노코크suv는 프레임바디 넣을 제조단가로 루프 필러 강성을 중점을두고 생산 했을듯.. 탑승자의 안전성은 모노코크suv고 튼튼한건 프레임바디...(개인적인생각)
일반적인 승용차량과 suv 차량 전체 사망 사고율을 데이터로 suv차량이 비교적 안전하다는 데이터는 오류가 심각한 데이터 같네요! 이런 전체적인 데이터를 신뢰성있게
판단하려면, 우선 승용형 세단 흔히 suv라 불리는 차대차 추돌시의 데이터가 있어야되겠고 다음으로는 전복 사고 측면
추돌 후미 추돌 낙하사고 물리적 충돌에 의한 2차적 화재사고 또한 보행자 사고시의
재해율에 따른 상세 비교를 통한 종합적 분석 데이터가 신뢰성을 가지게 되겠네요.
분명 PT진행자분의 섣부른 데이를 마치 suv가 승용형 세단에 가까운 차량보다 비교적 안전하다는 결론을 짓는 것은
문제가 있는 것이네요!
최근 섀시 설계의 기술이 발전하고 소재류의
강성,강도의 지속적인 개발 컴퓨터의 시뮬레이션 충돌 실체적인 물리적 충돌 인간을 대체한 더미 기술의 발전을 힘입어
특정 포지션의 차량이 안전하다고 쉽게 판단하지 않습니다!
같은 예로, 추돌사고 생존 비율대 suv 차량의 전복 생존율은 매우 낮은 편이 데이터로 증명 되어진 적도있네요!
40옵셋 a필러 휘던데
어떻게 해석해야하나요.
올블랙 소유중인 사람입니더
현기 싸다구치는미션과 심장병 사골엔진... 좀 걸리네.. 시승이나 신청해봐야지
벤츠 7단 자동변속기가 현기미션이랑 동급취급 받는게 안타깝네요.
H.C LEE. 아무리 벤츠라고 초기형이고 그당시 문제가많았던 미션이니 같은취급 가능 거기다 4기통 ㄷㄷ
게릿 시승도비추합니다ㅋ
그래서 A필러가 휘어지나?
모하비랑 또깠지뮈야 초고장력 강판도 재대로사용안했네🤜
모하비 초고장력 강판 많이들어갔고요 그라그 포스코 강판으로 들어갓습니다^^
살고싶다 면 렉스턴이지
Y.H WON 튼튼한건 좋으나 결함과 보증수리안해주는건 현기뺨치죠ㅋ
보증수리해준다 뚜벅아
흉기처럼 질질끌지않고 뭐좀알고 댓글달아..
안전이 최고여 흉기 골판지 차보다는 훨씬튼튼하지 당장계약해야지
초고장력강은 없고 고장력이네? 그러니 충돌테스트하믄 a필러 휘지
실내음향과 억양상 발음이 좀 알아듣기 힘드네요., 렉스턴 타고 중상경험 얘기하자면 캐빈 망가지거나해서 죽을일 없을거임.,대신 골병듦. 차실 내에 있던 모든게 다 튕겨오름..실내 물건들 먼지 공중으로 털린 상태 보나 몸에서 느끼는 충격으로 보나 충격받아 분산되는 힘의 방향이 좀 다른듯.. 이번 지포렉스턴은 프레임이 주름처럼 접히는듯한데 후방측도 그런지.. 렉스턴 재구매 염두헤 두고 있는데, 시트높이도 좀 낮게 조정할수 잇고 페달밟는 방향이나 핸들 방향이 좀 승용처럼 조정될수 있게 해줌 좋겠습니다.
쌍용 앞면 디자인좀
외국에 맡겻으면 ㅠ
카이엔찢어짐
안전벨트만 잘매면 웬만한 차대차 사고는 사망은 면한다... 쿠킹 호일처럼 구겨지는 사망사고는 버스나 대형 트럭으로 인한 사고다 버스나 대형 트럭사고는 볼보 할애비가 와도 즉사다
충돌실험에서 A필러 휘던데
튼튼한것끼리 박으니깐 그렇죠..만약 쥐포같은 프레임차가 일반 모노코크랑 충돌하면 모노코크는 떡대기 일수입니다..프레임바디의 단점인 충격흡수를 모노코크가 대신 하니깐요^^
ㅎㅎㅎㅎ 와 넘하다 이거...
좀 보테서 모하비~~사지
song song 아저씨차 ㅋㅋ
모하비 실내 개똥인데 ㅋㅋㅋ
@@kwonkwon9804 난 니얼굴이똥ㅋㅋ돈도없는기 조도모르는기 설치노ㅋ
@@채우열-b3x 모하비 실내 구닥다린거 지나가는개도알겟다
렉스턴엔진 개똥인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
군인인줄
bboykee 브리핑 넘 어색...
ㅋㅋㅋ 난 쌍용을 잘 아는 사람일뿐. 니는 쌍용빠냐? 닉넴이 왕의귀환이냐 쪽팔리지도 않냐ㅋㅋㅋ
왕의귀환 악플의 다수는 쌍용을 사랑했던 사람일 겁니다.
기대했던 것에 대한 실망들이 악플로 나타나는 듯 하네요..
쌍용의 건승을 기원하면서 다른 차로 갈아 타렵니다.
bboykee 왕의귀환 ㅋㅋㅋ 뭔지도 모르면서 개소리네 ㅋㅋ 무식하면 가만히 있어 아가야
ㄹㅇ ㅋㅋ
철판은 누가좋은지 잘모르겟고
엔진은 모하비가 압승
6기통엔진소리 끝내줌
상시사륜도 빗길커브길에 끝내줌
그 부아아아아아아앙 소리나는 소리 크!
숙청왕 갤갤갤ㅋㅋㅋㅋ
모하비가6기통인데
김명훈 거참 6기통6기통 거리는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 씨씨만 높으면 다인가 여기가 110이상낼 도로가있어요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외제 suv도 2.0 수두룩한데 차알못들이 입터는거보면 웃음밖에안나오네 ㅋㅋㅋㅋ
아우디 q5 3.0 q7 3.0 sq5 3.0 sq7 4.0포드렙터 레인지로버 3천cc 이거나 넘음 ㅇㅇ......님 그냥 열등감이신듯
채우열 처음보는 사람한테 넷이라고 ㅂㅅㅂㅅ 욕짓거리하지마라 ^^
2406 �迬ȣ 요즘 대형 suv가 다 2.0시대인데요?
1.6도있고 팰리도 디젤은 2.2인데? 다른 회사들은 멍청해서 디젤 다운사이징 하나 봐요 그쵸? 디딸딸오너님
2406 �迬ȣ 80~140구간까지 추월할라면 답답해 디진다라고 하는데 전혀 그런거 없던데 ㅋㅋㅋ한제로백 4초대는 나와야 하나봐요?
사망자수 높은이유가 흉기차때매 그럼
네 다음 사골쓰는 쌍욕차^^ ㅗㅗ
@@허희영-p2z 이새낀 허구한날 지랄이네
우리아빠차가 렉스턴인데ㅋ
고장력강판이고 뭐고 차량충돌테스트 자료나 보여줘라
현빠들이 이 영상을 싫어합니다
에혀 충돌테스트나 쳐보고와라...
튼튼한게 중요한가??
죽음의 문턱까지 가본 사람으로써 말씀드리는데..
튼튼한거 중요합니다.
저는 사지 멀쩡히 잘살고 있습니다.
그후로 쌍용 프레임차만 4대째입니다.
아무튼 그렇다구요..
쌍용 사지도 쳐다보지도 마시길 사고나서 바로고장나도 다소비자탓 절때 무상안됨 수리비도 따블 싸대기때림 쌍용 자료알아보세요 진짜인지
? 보증기간내 엔진이랑 미션접합부에서
오일새는거 무상수리 받았습니다
@@greatdriverm8771 무상수리는 당연한거고 보증기간내에 그렇게 고장나는게 정상인가요 보증끝나면 볼만하겠네
내가 인정하는 안전한 프레임차.
1. 구형 쏘레토
2. 렉스턴
3. 모하비
40초 동급차종중 경량화...
자사거는 제일 가벼운 수치 적고 1,995~2,120kg 타사는 제일 무거운 수치 적으면 정보혼란 아닌가요? 1995가 깡통에 5링크서스펜션 무게 일건데 멀티링크 기준 무게 넣어야 되는거 아니에요?
그리고 아우디q7 벤츠gle랑 동급차량이라고?
가격대비 잘만든건 인정하는데
예시가 잘못됨
제가 지금 q7타고 다니는데 들이댈 짬빱은 아니라고 봅니다 진짜 후하게 평가해서 q7이랑도 동급이라 칩시다 gle는 빼요
ㅋㅋㅋ
G4는 아직 인공호흡기 붙어 있나?
간당간당 살아있나보네?
등치만 큰 아기심장 곰 속도170까지도 힘들게 올라가던데....
아니 누가 공도에서 170까지.밟나 ㅉㅉ 고속도로에서 170밟을데도없것다 이양반아
ㅇ? 180 중반까지 나가던데
상시사륜빼고는. 맘에듬
석민구 쌍용이..? 상시사륜이에요? 기본으로 후륜바탕으로 깔고 가는줄 알았는데 아닌가보네요
김깡총이 죄송합니다 ㅎ 바로지웠어요
석민구 뚜벅이면 그런말하지마셈
난 그래도 모하비신다.
한찬희 TV 응 현기빠
그래서 니차는?
삑 잔액이 부족합니다
사 병신아 ㅋㅋ 아무도 안물어봤고 아저씨차 잘 타고 다녀~
TV한찬희 사골ㅋㅋㅋㅋ
그래봐야 북미에서 판매중단된 이유를 아는지 모르겠네 모하비가 전복위험이 크다해서 중단된걸 모르시나봐
A필러 휘어짐이 코나보다 못하는데 무슨
코나가 모서리 기둥에 가져다 박던 이 등..신아
ᄒᄒ 등...신아 코나랑 같은조건에서 테스트한다
ㅂㅅ이네 차대차도아닌 구조물 때려 박은건데 공부좀해라 무직한 티 내지말고 ㅋ
튼튼하기로는현대정공시절만든테라칸이최고다
초고장력이 %냐구? 고장력은 그냥 쇠보다 한단계 높은거!
엔진부조어쩔거야 시바
요새 쌍용 윹튜브 님들 많으신가 왜케 ...많이 올라오지 영상 ..홍보 하려고 애쓴다.. 파이팅하세요 ㅋ
Clebie 홍보안해도 2만대 팔렸구요 현기나 신경쓰시지..... 밥은 잘 먹고 다니는지 원...
뒤는 신경안쓰나...?뒤에서 부딫치면 구겨질각이다
잔돈 현기도 마찬가지 ㅋㅋ현기는 부딧히면 운전자까지 올 것 같은 생각 안드시나~
뒤에는 오메가프레임쓴거안보임?
뒤에서 트레일러가 받았는데 트렁크 부분만 들어갔고 전체적으로는 안구겨졌음. 2열도 무사.
그래서 미국에 수출도 못하는구나 튼튼해서 ㅋㅋ
ruclips.net/video/AV4Tbtj_iec/видео.html
렉스턴 안전이 그냥 거짓이라는 말밖에...
친구모든게임의 모하비는 더 심하답니다..
이게 뭐? ... 또 a 필러 나발댈려고 ?? 저런 모서리 기둥에 갖다 처 박으면 저렇게 안 찌그러질 차가 지구상에 어딨어 ? 덜 떨어진 소리하고 자빠졌네
ㅎㅎ모하비가갑이지ㅎ
모하비 사골이라
가만보면 쌍용은 고객이 원하는건 좃도 안해요 ,,, 과거 코란도 디자인좀 만들어라해도 쌩 3천CC 엔진좀 올려달라해도 쌩 그리고도 잘팔리고 회사가 흥하길 바라냐?? 고객의 리즈를 따라라
3200씨씨 280마력 60토크 엔진 만들어놨는데 그때 재정 악화되어서 적용못했음
내구성은 테라칸이 전설급
한물갔지 이제
스몰오버랩해바 사기치지말고
디자인 하고는~~~
저래도 필러 휘네 ㅂㄷㅂㄷ
쌍용차갑.쌍용차6대째운행중입니다.안전재일