Linee tranviarie di Torino : era tornato il 3
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- Опубликовано: 13 дек 2011
- Dopo poco più di un anno sono tornate le motrici 7000 e la circolazione tranviaria è ripresa sulla linea 3 di Torino. Il precedente filmato che riproduceva scatti fotografici rimarrà come documento storico.Ma anche questo lo è diventato : dal dicembre 2013 le motrici 7000 sono state ritirate dal servizio( problemi di responsabilità). Circolano le 5000 e le 2800.
Авто/Мото
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Grandi 7000 non ci siete piu ma il vostro ricordo resta vivo nel mio cuore video meraviglioso ❤❤❤❤❤❤
mi piange il cuore vederli sapendo che non ci sono più
Concordo, è un peccato che non ne abbiano conservato nessuno come tram storico
Allucinante leggere la storia di questi tram e di come siano stati alienati, ALLUCINANTE!
Che bei tram che erano... davvero un bel video
Le vetture della serie 7000 erano delle vere opere d’arte costruite dalla FIAT Ferroviaria. Dovevano essere utilizzate meglio ma, secondo me, sono state boicottate. Nate nel 1982 per la mai finita “metropolitana leggera” dell’allora “rete a griglia”, le ho sempre considerate il fiore all’occhiello dei trasporti pubblici di Torino insieme alla flotta delle serie 2300, 2400, 4000, 4100, 4200, i famosi FIAT 421AL. Bei ricordi.
La scusante era che fossero troppo costose da mantenere. Mai creduto a questa ipotesi, penso più al boicottaggio
@@maurogiuva5895 le 7000 vennero utilizzate quasi esclusivamente sulla linea 3 (salvo un breve impiego negli anni '90 sulla linea 9); si rivelarono troppo larghe e lunghe (con una sola articolazione) per un impiego generalizzato su tutta la rete.
Bello il video
Mi viene la nostalgia , stupende le 7000 bel video
Magnifico, ci mancano...
Negli USA, e altrove, le "light rail" circolano normalmente in tutte le città, con 2 o 3 motrici accoppiate; solo in Italia non possono circolare, e dopo un po' vengono ritirate dal servizio....
Vero
Pazzesco, con qualche modifica Torino avrebbe potuto avere due linee di metropolitana. Che storia pazzesca quella delle 7000
la linea 3 io andavo a scuola in piazza dei mestieri tutti i giorni ne aveva sempre una su rompeva sempre…però tutto sommato era un tram bellissimo mi piaceva da morire e mi dispiace non vederla più in giro 😞
Stupende le 7000
Bellisimo video tempi andati
Sempre piaciute le 7000! Da me le trovi allo stato d'origine. Mi sono iscritto, grazie se ricambi!
Praticamente il 3 era una linea di metro già fatta (vedi la metro in città come stoccarda) con costi infinitamente minori di quelle sotterranee se si fosse completato il progetto. Lasciata andare a male fino al disastro finale delle povere 7000. Peccato.
Addio 7000
Che spreco. Tram inadatti per il percorso. Solo in Italia.
davvero
Grazie, è tram nei giorni feriali mentre è bus nei festivi.
Al momento credo che usino le 2800 e le 5000 a causa del cedimento del terreno in Rondò Rivella. I tram devono percorrere la rotonda che (presumo) non e` usabile dalle 7000.
Bellissime le care 7000 mi ma ncano tanto
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Ma quindi il 3 non passa da corso Unione... sono qui, nei dintorni di porta nuova che aspetto da 35 anni... qualcuno mi aiuti, mi sono perso e comunque il tram che prendevo io era un 2800 giallo, questo lo ricordo benissimo
IL SOUND E COME QUELL TRAM 5000
Sono state costruite insieme stessi pezzi
Ora il capolinea di Piazza Hermada è completamente abbandonato ?
No, dovrebbe fermare il 6
@@Mezziditrasportochannel il capolinea tramviario
Mi sembra di si
@@rxrone1961 si forse
No è completamente abbandonato il 6 è gestito con autobus dal 2017
ma perché lo hanno venduto era bello e funzionava bene era un bel tram
Purtroppo erano tram con diversi problemi di manutenzione. Nessuno si prese la responsabilità di mantenerli in circolazione.
Complimenti per questo bellissimo video! Una domanda, ma attualmente il 3 e' esercitato con tram o autobus?
Però con 5000 e 2800 quindi hanno abbandonato il cap di piazza hermada e ora usano un anello tra corso Belgio e corso tortona
Da quello ché so, erano carrozze per metropolitana, fatte adattare al traffico cittadino, assolutamente fuori norma, costose da mantenere in queste condizioni, freni inadatti, ingombro inadatto, del resto dovevano viaggiare in sede propria totalmente liberi da altro, meglio così èrano pericolosi
a ok e invece i pullman arancioni sai perché gli hanno tolti
Gli autobus non riescono a durare più di vent'anni.
Le 7000 non sono mai diventate popolari; oltretutto, con quello scalino retrattile, propiziavano cadute rovinose, specie agli anziani...
😂😂😂