CARACA! Ficou muito lindo esse carro, altura perfeita, deu o charme que precisava! Acredito que esse impressão de a frente estar mais baixa, é devido a lataria na lateral ter um detalhe "friso" que na parte de trás começa mais pra cima e ele tem uma leve inclinação pra frente, que faça com que fique a impressão dele estar arqueado, que na minha opinião é perfeita.
@@vini784 mora em Minas Gerais, usa molas esportivas em Minas Gerais e depois me fala, coloquei no meu audi a3 eibach, tirei com uma semana o carro fica uma bosta conforto vai para saco, pior espécie e se pega a estrada então aí passa mal, a não ser a pessoa que não esquenta e deixa u pau torar.
legal, peguei o meu em janeiro, preto, por enquanto só pintei as rodas de preto, vc mexeu no seu? digo no sentido de stage 1/2... nossos carros ganham muita potência, esse ea888 é um monstro
Os batentes que vieram é para a dianteira ou trazeira? Comprei um jogo de molas eibach pro meu A3 sedan chegaram e vieram com os mesmos batentes e não vem falando nada se é para a dianteira ou trazeira.
Ficou top, e como ficou a questão de conforto, eu estou na pira pra baixar o meu, mas to com dó de perder o conforto que esse carro tem, o que vc achou?
@@maykonalvesdesouza2341 coloquei no meu e ficou batendo seco na traseira, aí cortei os bantentes na metade e resolveu, ficou igual conforto original. Agora na dianteira da fim de curso muito fácil, qualquer remendo no asfalto se passar a 40 por hora ja da um porradão. Porém comprei minhas eibach usadas, e vi na caixa dela que foram fabricadas em 2016... então acho que estão bem gastas, e baixou bastante. Ficou 2 dedos do pneu. Agora vou levar no Alonso pra fazer amortecedor e ver se fica bom.
@@playtodriveEstas molas são feitas de cromo silício, não são de aço. A Eibach fornece garantia de 1 milhão de quilômetros nelas, com certeza não desgastaram ainda. Baixa bastante mesmo a altura, fica 1 dedo..2 no máximo. Nos meus carros sempre fabrico uns calços fixos usinados em nylon de 15 mm, daí não fica tão baixo, e recupera o curso do amortecedor. Os batentes realmente precisam ser um reduzidos. Outra dica é utilizar os amortecedores dianteiros da Kayaba, eles fabricam os amortecedores para mercado de reposição com 20% mais carga que os originais, assim é bem mais difícil ter fim de curso, melhora estabilidade..etc.. fiz no meu Jetta GLi tbem
Coloquei as Eibach no meu A3 tbm, os pontos negativos são que o carro pula o pouco nós vácuos da pista e arrasta com facilidade nas lombadas altas. Fora isso, tudo show.
CARACA! Ficou muito lindo esse carro, altura perfeita, deu o charme que precisava!
Acredito que esse impressão de a frente estar mais baixa, é devido a lataria na lateral ter um detalhe "friso" que na parte de trás começa mais pra cima e ele tem uma leve inclinação pra frente, que faça com que fique a impressão dele estar arqueado, que na minha opinião é perfeita.
Valeu meu querido!! Verdade irmão, muito bem analisado, pode ser isso mesmo
Quando pegar um asfalto ruim, 4 pessoas dentro do carro aí só passa raiva😂😂😂, mais ficou lindo
eibach n recuam muito com peso no carro, esse é o diferencial delas, são rígidas o bastante e n cansam fácil como de outras marcas
@@vini784 mora em Minas Gerais, usa molas esportivas em Minas Gerais e depois me fala, coloquei no meu audi a3 eibach, tirei com uma semana o carro fica uma bosta conforto vai para saco, pior espécie e se pega a estrada então aí passa mal, a não ser a pessoa que não esquenta e deixa u pau torar.
Ficou muito top 👏 perfeito 👏
👊🙏
mano ficou sensacional, to querendo comprar um A3 e a config do seu ta top em
Vlw irmão 👊
Ficou incrível😍
Vlw papito 👊👊
legal, peguei o meu em janeiro, preto, por enquanto só pintei as rodas de preto, vc mexeu no seu? digo no sentido de stage 1/2... nossos carros ganham muita potência, esse ea888 é um monstro
TOOOOOP!
Noixxx
Bom dia nobre. Sobre sensores do veículo na roda traseira. Teve que fazer algum ajuste?
Tenho um Audi a3 1.4 2016 coloquei essa mola tbm, preciso preparar o amortecedor tbm? Ou sinto q ele tá pulando um pouco
Os batentes que vieram é para a dianteira ou trazeira? Comprei um jogo de molas eibach pro meu A3 sedan chegaram e vieram com os mesmos batentes e não vem falando nada se é para a dianteira ou trazeira.
Top demais irmão, ficou nave 🚀
Vlw mano, tmj 👊
top
Ficou lindo em. Que ano é o seu? Tá pegando muito em lombada, raspando a frente?
ola,qual modelo de molas do golf gti? mk7, mk7,5 e qual ano? tmj
agora quero um
fica bonito mas sacrifica o conforto. baixo ficou igual o importado
Ficou top, e como ficou a questão de conforto, eu estou na pira pra baixar o meu, mas to com dó de perder o conforto que esse carro tem, o que vc achou?
Eu também tô querendo saber ? Kkkk
@@maykonalvesdesouza2341 coloquei no meu e ficou batendo seco na traseira, aí cortei os bantentes na metade e resolveu, ficou igual conforto original. Agora na dianteira da fim de curso muito fácil, qualquer remendo no asfalto se passar a 40 por hora ja da um porradão. Porém comprei minhas eibach usadas, e vi na caixa dela que foram fabricadas em 2016... então acho que estão bem gastas, e baixou bastante. Ficou 2 dedos do pneu. Agora vou levar no Alonso pra fazer amortecedor e ver se fica bom.
@@playtodriveEstas molas são feitas de cromo silício, não são de aço. A Eibach fornece garantia de 1 milhão de quilômetros nelas, com certeza não desgastaram ainda. Baixa bastante mesmo a altura, fica 1 dedo..2 no máximo. Nos meus carros sempre fabrico uns calços fixos usinados em nylon de 15 mm, daí não fica tão baixo, e recupera o curso do amortecedor.
Os batentes realmente precisam ser um reduzidos.
Outra dica é utilizar os amortecedores dianteiros da Kayaba, eles fabricam os amortecedores para mercado de reposição com 20% mais carga que os originais, assim é bem mais difícil ter fim de curso, melhora estabilidade..etc.. fiz no meu Jetta GLi tbem
Conforto mudou ????
Coloquei as Eibach no meu A3 tbm, os pontos negativos são que o carro pula o pouco nós vácuos da pista e arrasta com facilidade nas lombadas altas. Fora isso, tudo show.