【NISSAN RACING DNA】1990年全日本ツーリングカー選手権（JTC）シーズンダイジェスト
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- ※本映像は、日産自動車（株）が当時制作した「1990年 全日本ツーリングカー選手権ダイジェスト」を再編集したものです。
1989年8月、8代目スカイラインR32型で劇的な復活を遂げたGT-Rは、翌1990年3月の全日本ツーリングカー選手権開幕戦でレースデビューを果たしました。
1990年シーズンは、カルソニックスカイライン(星野一義/鈴木利男組)が6戦5勝で圧勝し、シリーズタイトルを獲得しました。
■日産車リザルト■
Rd.1 西日本オールジャパンツーリングカー300km
1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
Rd.2 SUGO グループA300km
1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
Rd.3 鈴鹿スーパーツーリングカー500km
1 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
2 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
Rd.4 レース・ド・ニッポン 筑波
1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
DNF リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
Rd.5 ハイランド グループA300km選手権
1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
3 スカイライン 清水和夫/影山正彦
Rd.6 INTER-TEC
1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
DNF スカイライン 清水和夫/影山正彦
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NISMO
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#BNR32 #全日本ツーリングカー選手権 #スカイラインGTR #JapanTouringcarChampionship #SkylineGTR #GroupA #グループA #GrA
星野さんのカルソニックGTRは最高やった😂
そしてNISMOのロゴは旧タイプが圧倒的にカッコイイ
わかります！😄
うんうん解ります‼️
それ、わかります。
"鮮烈なデビュー"ってのはまさしくこの事でしょう
小6の時にカルソニックスカイラインを見て車が好きになり日産のメカニックになりました
Gr.Aは本当に楽しかったですね
やっぱり32GT-Rが一番カッコイイよなぁ
まったくですな。
32GT-R30年所有してるけど飽きない車だね。
レギュレーションを上手く利用して最強と言われるR32GT-Rを生み出した日産に感謝します
私もレースで圧倒的に強いR32GT-Rが大好きでオーナーにもなりました
32GT_R
とうじ街中で見かけてもエレガントでスーパーで、サイコーにカッコ良かった
「トヨタ・セルシオ」「日産スカイラインGT_R」「ホンダNSX」
こんな夢のようなクルマがフツーに売られていた時代、アレが「当然」だと思っていたけど、そうでは無かった
カルソニックカラーはやっぱりいいなぁ
レースドニッポンは当時はまだ裏ストレート横にあった芝生に寝転んで観戦してました。
GT-Rはシフトアップ時のボンッという音がカッコよく、シビックとレビンは耳奥が痒くなるような超高回転サウンドが最高でした
今でも人気の名車
R32型GT-RのグループA仕様の
デビュー戦の配信、有り難うございます🎵
幼稚園の頃家族はモータースポーツ興味なしでしたが自分だけこの青い32そして星野さんがスーパースターでした！
グループA全盛期筑波サーキットと富士スピードウェイに通ってBNR32スカイラインGT-Rの速さとエグゾーストノートに魅了されていました!!懐かしいです!!🙂👍
この時代に生きててよかった。懐かしいね❗️直6のツインターボいい音でさ〜無敵だったねー😁
映像なしの音声だけでも十分なくらいに、サーキットサウンドを堪能しました
これ見て93年に32GT-R買った。しかしFISCOの1コーナでオーバレブさせコンロッドが腰下から突き破る。ここからN1ピストン1mmオーバーサイズの強化エンジンにGT2530入れ600馬力、ブレーキはF:AP6ポッド、R:AP4ポッド、ボンネット、ドア、トランク、羽はドライカーボンに破産しそうになった。懐かしい。
😅
ナレーションが小幡さん!渋すぎる!😆
ナレーションから当時半定期的にグループAレースの紹介をしていたモーターランド2を想起させる。
映像を作った人はそれを狙ったのかも。
当時の私の環境では前述の番組がグループAレースを動画で見る唯一の方法だったので、録画したビデオは何度も見返しており、この動画もナレーターが小幡さんだとすぐにわかりました。
おお～これはこれは！貴重な当時の映像をアップしてくださりありがとうございます😊
カルソニックR32本当カッコいいなぁ…………今でも好きな一台です！
91年、92年も配信お願いします！
グループAGTRのお宝映像最高!!
NISSAN ❤
この頃のNISSANロゴかっこいいよな。
That's why I play gran Turismo ever since i see NISSAN SKYLINE CALSONIC ALL OF THEM
このビデオ持ってました！
インターテックも行きました！
Gr.Aに憧れて・・・GTR買ってしまいました！(カネ無いのに無理して！）
無理すれば買える値段だった時代が羨ましいです
@@calson1c_12 まったく同感です。今は無理しても同クラスの車には手が届かず、昔のスカイラインの一つクラスが下の車でさえ 無理の二乗くらいしないと買えなくなってしまった。
@@ハマリキング まだあきらめないで!今中古で出てる32が最安値で520万。「今が一番安い」と考えれば今買っといて絶対損はない。1990年代の若者の平均給与は16万。そういった中でも若者は諦めず買ってたそうです！
For me, it's the Calsonic R33 GT-R that made the most impact back then.
BNR32は平成2年モデルとVスペを乗りました
本当に3,000回転からのパワーとトルクの出方に最初は興奮したことを思い出します
もちろん2台とも外見はNISMO仕様にしてました
32はミッションとクラッチが弱点でした
この時代は 本当によかった もう こんな時代は来ないんだろうな😂
そりゃ過去だし
この時代は良かったとか言うなよそんなこと。まだその時代に生まれてないもんからしたら普通に癪に触るぞ。そりゃ昔の大人たちが頑張ったからその結果としてああいった時代があった訳であって今の時代しか知らない俺達からしたらただの羨ましいだけやん。もうこんな時代はこんとか言うなよ。作りゃええやん。なんで昔の方が良かったとか言うん。今つまらん世の中を作ったんはだれよ。そりゃ今の大人達の責任やろ。なに過去みて呟いとんの。
@@yekou.company それは確かにいえますな
@@yekou.company
今21の大学生やけど、もうこんな時代は来ないだろうね
俺らがどう足掻いても無理だよ
@@markov8254
ファン感で星野と中嶋の対決とか見れたけど、もう無くなっちゃったからねー
昔のビデオ見るのもいいよね
Love watching old GTR footage, really shows the dominance that not only the GTR had on the track, but the driver of the CALSONIC GTR dominated every time. Great watching him pass 4 people on the straight away, right after a green/blue flag and into the turn, pure driving mastery
元日産整備でしたが、いつ見てもGT−Rは良いな。
日産の黄金時代
ナレーションが丁寧語じゃなければ完全に「モーターランド２」の世界ｗ
89年に32GTRが発表になったわくわくを思い出すなぁ
90年の筑波レースドニッポン現地で観戦してました。
HOSHINO 🔵 SAN 🙌
筑波みたいな小さいサーキットで、こんな台数で全日本クラスのレースは二度とやらないだろうなー
やっぱりフォード・シエラを倒すGT-Rはかっこいい
🇦🇺👍 got any ATCC footage of r32 gtr dominating the competition
一台だけ売ってハイOKのインチキレースカーなんかじゃなくて、レースに勝つために生まれた、それもちゃんとした市販車の化け物マシンが四万台以上も売れた。とんでもない時代だわ。
自分の友達も月10万の5年払いで買ってた奴が何人いた(笑)
西日本サーキット、最終コーナーから1コーナーまでが若干インテルラゴスサーキットに似てる気がする。
筑波に5万人って凄いなw
西日本サーキット行ったな😅
GTR速かったな。
グループAで初めて300km/h出したのが32GTRだっけ！？
26最高です！
星野SAN 🔵 長谷見SAN🔴⚫ 🙌🙌🙌
The monster. GODZILLA
GT-R.
ＧＴＲも凄いですが、これを駆る星野さんはもっと凄い。今後、星野さんを越える人は、出ないだろうね。見ている者を魅了する力は、まじで半端ないです。残念ながら、今の人達は、足元にも及ばない🥵🥵🥵
シエラのメカニックやドライバーの感想も聞きたい
R32も格好良いですね、でもGTS-Rも良いですよぉ🙀
同クラスのはずのシエラがクラス2みたいに抜かされてて（笑）
前年までの絶対王者だったシエラが子供みたいになってますからね
チラチラ映るト〇タのアレは、あなたにとってもアウトオブ眼中ってことですか
まあ、フォードシエラにも周回遅れにされるんですから仕方が無いw
櫻井慎一郎さん、伊藤修令さんに敬意を表します。
Please release a translated version of this video.
Jaman dulu. 1990 an.
日本では惨敗のシエラでしたがお膝元の豪州では
GT-Rと互角の戦いを演じてましたね
海外のレースでは酷いウエイトハンデを課されるのが常だった、バラスト無しだと勝負に成らなかった。
Terbaik BoBoiBoy 💪💪💪
このVHS持ってる！ただビデオデッキがもう無いからDVDにでも落としてもらうしかないか…
グループAの新レギュレーションに合わせて、トヨタはスープラターボRを開発したけど、先に登場したGT-Rが早すぎて勝てる見込みがなく、参戦を見送ったって話はホントなのかな？
呼称がカルソニックスカイラインじゃなくてカルソニックGT-Rなんですね
Aku masih kecil.
This is so awesome. Will America ever get access to the heritage program?
R32 ♥ R33 ♥ R34 ♥ GTRロシアからの愛を込めて RU
スカイラインNISMOバージョン出るのか⁉️
本当の意味で日産の車に憧れた時代
あの頃は本当に良かった・・・
実際に当時Rを購入した
ひがみではなく今のRは欲しいと思ったことは１度も無い
Subscribed 🤗
💙💙💙
R32~34が世界で一番美しい車だよ
Asphalt.
グループAカテゴリーを終焉させた
オバケ………😮
JTCCに音頭取って移行させたのはト〇タですよ
で、JTCCは最後はホ〇ダにも逃げられてト〇タだけのレースになって本末転倒になりました
@@piggmorizo128
確かにその通りです！
勝てるマシンが実質、BNR32オンリーで
ライバルなしの独壇場となり、どの
チームもBNR32でエントリーする様に
なり、スカイラインのワンメイク
みたいになっちまった……
その後、トヨタの思惑通りJTCCに移行したが、しばらくして今度はホンダの
撤退でチェイサーのワンメイクみたい
になっちまった…
@@jw1today110 エクシヴをお忘れですかW
@@太間之浦魁夷-t1v
あったな、…懐かし……
Also im racing game player only
この頃の動画を出す割には日本市場軽視するじゃん？
今見ると32R独走すぎてクソカテもいいとこだなGr.Aｗ今のSGTの方が全然面白い
だがそれ故に強烈に32Rに憧れたものよ・・・・月並みな言葉だが、、いい時代だった。
伝説の話が良く出ますが、ドライバーからもコンストラクターからもライバルは「フォードシエラ」としか聞かない
あのメーカーは逃げたからタブーなんでしょうね
カルソニックとリーボックだけブースト圧が高かったんですよね？
あとで知ってがっかりしたな〜。
Forever GTR 💪💪💪