AEG DE IC-2000N (1989) Riding a Legend... Thessaloniki - Serres 162 km [Part 1]
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- OSE class 520, also known as the AEG DE IC-2000N, is the oldest class of trainsets operated by TRAINOSE • Sunrise Trains in Bral... . They are diesel-powered, they can be EMU-5 or EMU-4 and were built in 1989 and 1995 as class 601 and 651, respectively, from the cooperation of West Germany's AEG and East Germany's LEW, and for about two decades they were the spearhead of the fast- interurban quality trains (InterCity). In 1986, OSE, in the context of upgrading the fleet, proceeded to order new high quality and specification trainsets. Under contract 5701/1986, 12 AEG / LEW trainsets were ordered. The trainsets consist of 4 coaches. Intermediate vehicles were manufactured by East German Bautzen.
The interior of the trains for their time was the most luxurious of the Greek railways while serving at the seats was done as it was on airplanes.
In July the 14th of 2017, the trainsets carried out the last high-speed route on the Athens - Thessaloniki axis • Double AEG DMU last IC... and permanently abandoned their 28-year seat, the Agios Ioannis Rentis Depot, and transported to the Thessaloniki Depot where they continue to serve in Northern Greece.
Part 2: AEG DE IC-2000N (1989) Riding a Legend... Serres - Drama 70 km • AEG DE IC-2000N (1989)...
Route:
[ 1:20 ] ........ Departure from THESSALONIKI Railway Station
[ 12:40 ] ........ Lachanokipi, Greece's largest train graveyard
[ 19:50 ] ........ Nea Philadelphia Toumbas
[ 24:30 ] ........ Gallikos
[ 30:25 ] ........ Pedino
[ 34:35 ] ........ Kilkis
[ 40:10 ] ........ Metalliko
[ 44:35 ] ........ Hersos
[ 47:25 ] ........ Kalindia
[ 51:45 ] ........ Doiran
[ 59:20 ] ........ Mouries
[ 1:05:10 ] ........ Kastanoussa
[ 1:15:30 ] ........ Rodopolis
[ 1:18:50 ] ........ Kalochori / Sidirochori
[ 1:22:30 ] ........ Livadia Kerkinis
[ 1:29:13 ] ........ Mandraki
[ 1:32:40 ] ........ Omalo
[ 1:36:40 ] ........ Vyroneia
[ 1:41:15 ] ........ Neo Petritsi
[ 1:45:20 ] ........ Strimonas
[ 1:50:30 ] ........ Sidirokastro
[ 1:59:59 ] ........ Skotoussa
[ 2:11:00 ] ........ SERRES
Video by Vlasios Giannakainas. My pleasure to subscribe to my channel. You are welcome to share any of my videos in social media. Thanks for watching...! Facebook Page: / sidirodromeas
![Driver's View: Lianokladi - Tithorea [Old Railway Line Part 1] - [254]](http://i.ytimg.com/vi/RYCGVBDWa-E/mqdefault.jpg)
Ωραίος Βλασση. Ευκαρία να δούμε και μια γραμμή που δεν είναι τόσο "γνωστή" και αρκετοί από εμάς δεν την έχουμε ταξιδέψει καθόλου
Υ. Γ. Κρίμα να βλέπουμε το καλύτερο τρένο που πέρασε από Ελλάδα σε αυτά τα χάλια :( ( Το 1989 που είχα ταξιδέψει πρώτη φορά με αυτό, νόμιζα ότι είχα μπει σε αεροπλάνο)
Όλα τα πράγματα σε αυτή την ζωή έχουν και ένα τέλος! Ευχαριστώ και καλό Σ/Κ :-)
멋져요❤
Εξαιρετικό Βλάση , πολύ καλή δουλειά! Περιμένω και το 2ο μέρος.
Ευχαριστώ Κωνσταντίνε :-) Και βέβαια... !
Πολυ καλη δουλειά για αλλη μια φορα...μακαρι τιμής ενεκεν τουλάχιστον μια φορα ενα δρομολόγιο στην καινούρια γραμμή αθηνων θεσσαλονικης...εκεί που πραγματικα ειναι η θέση της...
Το πιό όμορφο σχόλιο που έχω διαβάσει ποτέ για το AEG Κώστα!!! Σε ευχαριστώ πολύ :-) Καλό Σ/Κ φίλε μου...
Πολύ αδικημένα τρένα πραγματικά.
спасибо
Thank you :-)
very scenic siderodromeas! there are parts of this train ride that could be in Canada ... at 1:12:13 you could be in the upper Fraser valley farms in the valley and mountains in the distance eh? I dont know how google does on this but here goes:
Πριν από 1 δευτερόλεπτο
πολύ γραφικά siderodromeas! υπάρχουν τμήματα αυτής της βόλτας με το τρένο που θα μπορούσαν να είναι στον Καναδά ... στις 1:12:13 θα μπορούσατε να βρίσκεστε στα αγροκτήματα της κοιλάδας Fraser στην κοιλάδα και στα βουνά από απόσταση ε;
Thank you so much my friend :-)
Nα σαι καλα θυμηθηκα ξανα αν και δεν ξεχνιεται η διαδρομη απο 1.44.17 αλλα στην αντιστοιχη παλια χαραξη με την σιδερενια γεφυρα του Στρυμωνα μεχρι και τον Σταθμο στο 1.51.40... Σχεδον καθε μερα 2 καλοκαιρια 1970-1971 εκανα αυτη τη διαδρομη στο μονοπατι διπλα στη γραμμη ..για να δω τον μεγαλο εμπορικο σταθμο του Στρυμωνα που στο τριγωνο του εκαναν αναστροφη οι ατμομηχανες.. τις διασταυρωσεις και τις εκφορτωσεις. Σχεδον 12 δρομολογιακα ζευγη υπηρχαν μαζι με τα εμπορικα.. και τωρα νεκρα..!!!
Ευχαριστώ Γιώργο :-)
Πολύ ωραίο βίντεο. Είχα μπει σε αυτό το τρένο το 2019 στο δρομολόγιο Δράμα- Θεσσαλονίκη. Πραγματικό αίσχος δυστυχώς, αισθανόμουν ότι ταξιδευα σε κάποια διαδρομή στο Μπαγκλαντές. Μέχρι να φτάσουμε Θεσσαλονίκη είχα ήδη κουραστεί πολύ, και το ταξίδι συνεχιζόταν μέχρι Αθήνα. Πραγματικά απαλευτο δρομολόγιο.
Ευχαριστώ!
1:41:45 Νέο πετριτσι Σερρών ❤❤❤
Πολύ ωραία διαδρομή και θα ήθελα να την κάνω κάποια στιγμή. Αλλά για τουρισμό. Για μετάβαση στις Σέρρες όχι. Δεν είναι δυνατόν να ανταγωνιστεί ΚΤΕΛ και Ι.Χ. σε χρόνο, κάνει τον τριπλάσιο. Πιο αργά κι από δρομέα πάει σε πολλά σημεία.
Όντως
Προφανώς και ο χρόνος σε σχέση με αυτόν που χρειάζονται το ΚΤΕΛ και το ΙΧ, είναι περισσότερος, όμως, ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ, ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΣΟ ΠΟΥ ΣΕ ΠΑΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΚΙΟΛΑΣ. ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΛΑΥΣΕΙΣ ΤΗ ΜΑΓΙΑ ΑΥΤΗ ΤΕΤΟΙΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ή ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ, ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΝΕΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΣΤΟ ΤΡΕΝΟ. Εγώ, στους 8 μήνες που ήμουν φαντάρος στον Έβρο(Λαγός Διδυμοτείχου) πάντα με το τρένο πηγαινοερχόμουν και δεν κουραζόμουν καθόλου. ΓΙΑΤΙ ΟΤΑΝ ΤΑΞΙΔΕΥΩ, ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΩ ΩΣ ΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΜΟΥ, ΜΕ ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟΤΕΡΟ ΜΕΣΟ ΚΙ ΑΣ ΚΑΝΩ 2,3 ΚΑΙ 8 ΩΡΕΣ
@@ΔημήτριοςΣτεργιόπουλος Καλά τα λες αλλά δεν ταξιδεύουν όλοι για αναψυχή. Ακόμη και να ταξιδέψω για αναψυχή, θα κάτσω μια φορά να φάω στη μάπα το τραίνο να δω τη διαδρομή, αν μετά θέλω π.χ. να πάω Σέρρες, Σιδηρόκαστρο, Μπέλλες, λίμνες, μια ημερήσια εκδρομή, δε μπορώ να φάω στη μάπα 4 ώρες στο τραίνο για το μπρος πίσω, ας σηκωθώ χίλιες φορές να πάω στην Ιταλία για ημερήσια 😅 Που λέει ο λόγος αφού δε λειτουργεί πια η γραμμή. Η Βόρεια Ελλάδα πονάει στις μετακινήσεις, ετοιμάζονται να χτίσουν κι άλλο αυτοκινητόδρομο μέσα στο Σέιχ Σου στη Θεσσαλονίκη και δεν κοιτάνε να συνδέσουν την πόλη με τις γύρω πόλεις με γρήγορα τραίνα, Ξάνθη, Καβάλα, Δράμα, Σέρρες, Κιλκίς, Γιαννιτσά, Χαλκηδόνα, Πέλλα, Βέροια, Έδεσσα, μεγάλες πόλεις και όλοι αυτοί με το αμάξι θα μετακινηθούν για Θεσσαλονίκη, Χαλκιδική ή οι Θεσσαλονικείς για εκεί.
Πάντως είναι κρίμα και τουλάχιστον απαραδεκτο η γραμμή για Σέρρες ( και στη συνέχεια για Δράμα κτλ) να περνάει μεσω Κιλκις!! Πρεπει να ειναι η μεγαλύτερη παράκαμψη διαδρομής στην Ελλάδα ε; Είναι απελπιστικά δυσλειτουργική η γραμμή αυτη, στον ιδιο χρονο που θες να φτασεις Σερρες εχεις παει κ ερθει παλι Θεσσαλονίκη με αμαξι και σχεδόν και με ΚΤΕΛ. Ασχέτως αυτου, αναρωτιέμαι αν θα εκσυγχρονίσουν και τις αλλες γραμμες στην Ελλαδα, πλην του Αθηνα - Θεσσαλονικη με ηλεκτροκίνηση και συρμους.
Το βιντεο σας εκπληκτικο οπως παντα και η διαδρομη - αν κ επιμενω στο "απελπιστικά δυσλειτουργική" ειναι πανεμορφη.
Είχα διαβάσει κάτι για να γίνει το Θεσσαλονίκη φλωρινα διπλή γραμμή με ηλεκτροκινηση. Και σίγουρα όμως θα γίνει το έργο μέχρι την Πάτρα. Και πρέπει να φτιάξει και το Θεσσαλονίκη Αλεξανδρούπολη.
Επίσης για Σέρρες δεν κάνει τοση πολύ ώρα νομίζω εννοείς Αλεξανδρούπολη
yeaaaaa
toulaxiston to aeg pou exw gia to train simulator einai sketo koukli pentakatharo ;)
👌
Thank you Pedro!
Salve a Grecia e a seu povo👍☺
Hello Aldo :-)
Afto to binteo omos den einai apo to 1989 :-)
Μακάρι να ήταν από τη μπροστινή πλευρά..
Αδύνατον στο AEG. Δεν χωράει τίποτα μπροστά φίλε μου. Αλλά θα σε 'αποζημιώσω' σύντομα με κάτι πιό συναρπαστικό :-)
@@sidirodromeas 😬 και δηλαδή ο οδηγός δε βλέπει; Μόνο με τον ασύρματο οδηγεί;
@@impinas Και προφανώς βλέπει αλλά δεν υπάρχει χώρος να στηθεί εξοπλισμός για βιντεοσκόπηση φίλε μου.
Τα έχουν κάνει τα βαγόνια καλύτερα να μην το πω....
Η αλήθεια είναι ότι τα περισσότερα τώρα είναι πεντακάθαρα Θοδωρή :-)
sidirodromeas Ναι σίγουρα φίλε μου... Ο οσε πλέον σε άλλη διάσταση