Avendo una MT-10 non posso che confermare il discorso ABS, è stata una delle prime modifiche che ho fatto, tubi Accossato diretti pompa/pinze, tappato la centralina dell'ABS con due vitine, poca spesa tanta resa e zero errori o spie accese, pastiglie Zcoo ex 001, le pastiglie originali hanno pochissimo mordente, abbinato il tutto alla pompa Nissin R1, visto che la mia di serie monta una assiale, devo dire che adesso frena davvero di brutto ed in pista non vado lungo al secondo giro, quest'anno ho messo anche i dischi Brembo serie Oro giusto per stare più tranquillo visto che gli originali avevo sul groppone 47mila km.... È vero che le sosp una volta regolate vanno abbastanza bene almeno la forcella, ma il mono è abbastanza economico e sai meglio di me quanta differenza faccia un TTX 36 al posteriore, infatti ho messo sia il suddetto mono che le cartucce Andreani Misano Evo, sembra di guidare un'altra moto... Prossimo anno si punta a fare almeno 5 giornate in pista, ma la strada mi piace anche tanto perché come te con gli amici mi diverto un sacco....
Ciao Salvatore, sii assolutamente un mono Ohlins e cartucce cambierebbero totalmente la moto, sarà il prossimo step, dato che sul cbr ho fatto questo da tempo ed ha benefici impressionanti
Ho avuto la fortuna di provarla.. gran moto e ti diverti, trasmette sicurezza ma personalmente non mi fido tanto dell’elettronica Yamaha… detto ciò rimango fedele alla mia spartana bestia senza controlli… senza ABS..praticamente niente.. parlo della R1 Big Bang.. con quella il divertimento e assicurato al 100%,grazie alle sue 3 mappe ti permette di conoscerla e impararla come si deve… nella mappa A e’ un toro imbizzarrito… però ti fa divertire,ovviamente per la Big Bang bisogna avere testa… e una tra le R1 più pericolose se non la più pericolosa… quando ci sali e la guidi ti innamori subito, difetto? Nelle città troppo scomoda,passare tra le macchine e un’impresa.. troppo larga.. penso ai ingenieri che l’hanno progettata.. hanno pensato solo a una cosa in quei anni.. “Fica”.. e una moto che va a Fica… e una Milfona Lesbica la R1 Big Bang.. va solo amata e sempre dico sempre dato del “LEI”. Sound devastante.. boom,Pam,boom,pam… Una goduria… gli piace farsi notare alla Milfona…sicuramente l’R1 più bella a livello estetico..
da possessore dello stesso modello ma versione 60 th anniversary e amante sfrenato di tutte le R1 e della yamaha in generale mi trovo d'accordo con te al 100 % anche se sulla sella anche io alto 1,90 m non mi trovo scomodissimo , ma voglio provare a rifarla e seguire il tuo consiglio
Ciao, sì è molto scomoda la seduta Se li contatti hai lo sconto del 10% se utilizzi il cupon “il Vera 93” ti consiglio di affidarti a loro per quanto riguarda la morbidezza, spiegagli il problema
mi hai fatto piegare in due dalle risate con l'apertura del video ahahahaa mortacci tua ho preso recentemente anche io l'R1 ma in colorazione nera, dopo anni di naked, la mia prima moto nuova, unica perplessità i semi veramente scomodi e chiusi, da quel che vedo i tuoi non sono gli originali o hai tolto i fermi che li bloccano alla piastra?
Ahahha ciao Andrea, sì ho tolto i fermi, in realtà c’era un pezzo di video dove lo spiegavo ma è andato perso 😂. Ho allargato i semimanubri, ed ho fatto dei finecorsa piu alti sul telaio altrimenti il freno ti sbatte sullo schermo . Allargandoli di poco guadagni tantissimo su tutto, postura, maneggevolezza ecc ecc
Togliere i fermi però non è la scelta giusta, io l’ho fatto per provare e per comprare poi quelli dell’accordato. Il problema è che in caso di caduta non avendo il fermo può scorrere sulla forcella e fai più danno del normale .
@@ILVERA93 grazie per la spiegazione, in effetti io sto cercando dei semi che abbiano gli stessi fermi ma nada, qualcuno mi ha consigliato i GYTR (che poi sono dei gilles) ma vedo che pure a quelli mancano i fermi, assurdo che Yamaha abbia messo dei semi così chiusi, ho provato la seduta sul CBR SP '21 e sono un altro pianeta (in positivo), per ora è l'unico grosso difetto che trovo di sta moto
Grande Vera,già stavo in fissa con la r1 poi dopo i tuoi video me so indebbitato 😂mi puoi dire la differenza dell’antimpennamento tra off e 1…non vorrei darmela per cappello 😂👍
Hahahah grandeee, allora se la metti a 3 hai un bel taglio di potenza, la moto si alza comunque quindi devi essere comunque pronto al sollevamento della ruota ma se ne accorge subito e ti taglia potenza. La 2 invece è meno invasiva, ma secondo me un po’ fastidiosa perchè o hai la moto che impenna o hai la moto molto controllata. Con la mod 2 si alza di un po’ tanto che ti viene voglia di lasciare il gas e dosare invece poi chiude da sola e torna a terra la gomma. Con l’ultima poi si accelera forte 😂 e bisogna saperla usare
Ciao Vera, quanti km ci fai con un pieno prima che si accenda la riserva? Passo tranquillo/allegro. Io mi trovo che con la mia prima che si accenda la riserva ci faccio circa 140/160km - allegro/tranquillo; considerando però che ho una mappa alla centralina conservativa, il preparatore ha preferito fermarsi a 185cv alla ruota, per non stressare troppo il motore e renderlo duraturo nel tempo senza rogne
Vera puoi staccare l abs, togli i fusibili verdi da 20 amp mi sembra, posti sotto la sella, a parte la spia accesa il resto dei controlli dovrebbe funzionare bene.😉
poco da dire ho avuto l'r1 del 2020, moto spettacolare, concordo qualità prezzo non ha rivali. ora voglio fare l'upgrade con v4 sp2 o m1000rr devo ancora decidere.
Ciao! Ti ho scritto su Instagram che l'ho appena ritirata nera.. Ho fatto i 1000km di rodaggio in 2 giorni e devo dire che mi sono trovato meno scomodo di quello che temevo 😁 Sicuramente dovrò prenderci ancora la mano e sicuramente ho capito le tue madonne per le buche 🤣🤣🤣 Però comunque tanta roba.. Ho realizzato un sogno comprandola 😁
Bella descrizione...io vengo da panigale bicilindrica poi R1 2019 poi questa...e ti posso dire che si mi ritrovo un po' in tutto ...la sella originale fa schifo scivolosa scomoda ,nn ti fa guidare...io ho rifatto da me con foglio in alluminio qnd piatta e neoprene adesivo...il discorso sensore temperatura...sulla precedente era sul condotto che va dal muso al cannotto di sterzo a sx...e leggeva la temperatura effettiva ..ma x la euro 5 i signori di Yamaha hanno escogitato un trucco cioè sensore all'ingresso cassa filtro lato sotto che si prende il calore dalla testata in modo che leggendo valori alti quindi aria calda la centralina starà scarsa con la benzina e smagrira in favore della euro 5... Ma se ci giri andando piano o nel traffico scalderà di brutto più della 2019 che era euro 4...quindi ha più bisogno di mappatura se cambi qualcosa...cmq ti consiglio di toglierlo dalla sua sede e staccando il connettore interponi del cavo in modo da farlo girare verso il lato destro ,passi vicino al vaso d'espansione del radiatore e metti il sensore circa dietro il faro abbagliante ...li sente la temp reale e nn concorre a falsare i dati x la carburazione....x il resto gran moto davvero....freni a parte...rispetto a ducati nn frena ....rallenta...ma con due cosette le cose migliorano...diciamo che staccate assassine nn ne fai con lei...ma percorrenza e soprattutto uscita...nn ha paura di nessuna...fidati
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Voi che moto amate ?
Mt 09 🔥
@@tr3viz293 ho la tracer 9 con quel motore 😍
@@ILVERA93cp3 o cp4? 🤔
R1 il mio sogno
Motocoltivatore o Motozappa ❤❤❤
Avendo una MT-10 non posso che confermare il discorso ABS, è stata una delle prime modifiche che ho fatto, tubi Accossato diretti pompa/pinze, tappato la centralina dell'ABS con due vitine, poca spesa tanta resa e zero errori o spie accese, pastiglie Zcoo ex 001, le pastiglie originali hanno pochissimo mordente, abbinato il tutto alla pompa Nissin R1, visto che la mia di serie monta una assiale, devo dire che adesso frena davvero di brutto ed in pista non vado lungo al secondo giro, quest'anno ho messo anche i dischi Brembo serie Oro giusto per stare più tranquillo visto che gli originali avevo sul groppone 47mila km....
È vero che le sosp una volta regolate vanno abbastanza bene almeno la forcella, ma il mono è abbastanza economico e sai meglio di me quanta differenza faccia un TTX 36 al posteriore, infatti ho messo sia il suddetto mono che le cartucce Andreani Misano Evo, sembra di guidare un'altra moto...
Prossimo anno si punta a fare almeno 5 giornate in pista, ma la strada mi piace anche tanto perché come te con gli amici mi diverto un sacco....
Ciao Salvatore, sii assolutamente un mono Ohlins e cartucce cambierebbero totalmente la moto, sarà il prossimo step, dato che sul cbr ho fatto questo da tempo ed ha benefici impressionanti
Ho avuto la fortuna di provarla.. gran moto e ti diverti, trasmette sicurezza ma personalmente non mi fido tanto dell’elettronica Yamaha… detto ciò rimango fedele alla mia spartana bestia senza controlli… senza ABS..praticamente niente.. parlo della R1 Big Bang.. con quella il divertimento e assicurato al 100%,grazie alle sue 3 mappe ti permette di conoscerla e impararla come si deve… nella mappa A e’ un toro imbizzarrito… però ti fa divertire,ovviamente per la Big Bang bisogna avere testa… e una tra le R1 più pericolose se non la più pericolosa… quando ci sali e la guidi ti innamori subito, difetto? Nelle città troppo scomoda,passare tra le macchine e un’impresa.. troppo larga.. penso ai ingenieri che l’hanno progettata.. hanno pensato solo a una cosa in quei anni.. “Fica”.. e una moto che va a Fica… e una Milfona Lesbica la R1 Big Bang.. va solo amata e sempre dico sempre dato del “LEI”. Sound devastante.. boom,Pam,boom,pam… Una goduria… gli piace farsi notare alla Milfona…sicuramente l’R1 più bella a livello estetico..
Che super recensione Granzieee 👍🏻
🤙🫡
da possessore dello stesso modello ma versione 60 th anniversary e amante sfrenato di tutte le R1 e della yamaha in generale mi trovo d'accordo con te al 100 % anche se sulla sella anche io alto 1,90 m non mi trovo scomodissimo , ma voglio provare a rifarla e seguire il tuo consiglio
Ciao, sì è molto scomoda la seduta
Se li contatti hai lo sconto del 10% se utilizzi il cupon “il Vera 93”
ti consiglio di affidarti a loro per quanto riguarda la morbidezza, spiegagli il problema
mi hai fatto piegare in due dalle risate con l'apertura del video ahahahaa mortacci tua
ho preso recentemente anche io l'R1 ma in colorazione nera, dopo anni di naked, la mia prima moto nuova, unica perplessità i semi veramente scomodi e chiusi, da quel che vedo i tuoi non sono gli originali o hai tolto i fermi che li bloccano alla piastra?
Ahahha ciao Andrea, sì ho tolto i fermi, in realtà c’era un pezzo di video dove lo spiegavo ma è andato perso 😂.
Ho allargato i semimanubri, ed ho fatto dei finecorsa piu alti sul telaio altrimenti il freno ti sbatte sullo schermo .
Allargandoli di poco guadagni tantissimo su tutto, postura, maneggevolezza ecc ecc
Togliere i fermi però non è la scelta giusta, io l’ho fatto per provare e per comprare poi quelli dell’accordato.
Il problema è che in caso di caduta non avendo il fermo può scorrere sulla forcella e fai più danno del normale .
@@ILVERA93 grazie per la spiegazione, in effetti io sto cercando dei semi che abbiano gli stessi fermi ma nada, qualcuno mi ha consigliato i GYTR (che poi sono dei gilles) ma vedo che pure a quelli mancano i fermi, assurdo che Yamaha abbia messo dei semi così chiusi, ho provato la seduta sul CBR SP '21 e sono un altro pianeta (in positivo), per ora è l'unico grosso difetto che trovo di sta moto
@@Andrea.C8825 sì esatto è un pochino chiusa, ma ti assicuro se apri i semimanubri andrà meglio
Grande Vera,già stavo in fissa con la r1 poi dopo i tuoi video me so indebbitato 😂mi puoi dire la differenza dell’antimpennamento tra off e 1…non vorrei darmela per cappello 😂👍
Hahahah grandeee, allora se la metti a 3 hai un bel taglio di potenza, la moto si alza comunque quindi devi essere comunque pronto al sollevamento della ruota ma se ne accorge subito e ti taglia potenza.
La 2 invece è meno invasiva, ma secondo me un po’ fastidiosa perchè o hai la moto che impenna o hai la moto molto controllata.
Con la mod 2 si alza di un po’ tanto che ti viene voglia di lasciare il gas e dosare invece poi chiude da sola e torna a terra la gomma.
Con l’ultima poi si accelera forte 😂 e bisogna saperla usare
@@ILVERA93 l’ultima sarebbe il livello1?….grazie✌️
@@ILVERA93io sapevo il contrario di quello
Che dici con la 1 e come dici che si alza e se hai voglia apri di gas
Ciao Vera, quanti km ci fai con un pieno prima che si accenda la riserva? Passo tranquillo/allegro. Io mi trovo che con la mia prima che si accenda la riserva ci faccio circa 140/160km - allegro/tranquillo; considerando però che ho una mappa alla centralina conservativa, il preparatore ha preferito fermarsi a 185cv alla ruota, per non stressare troppo il motore e renderlo duraturo nel tempo senza rogne
Ciao caro, guarda su per giù ci faccio 120/130 km però confronto ad altre moto 1000 beve un poco di più
Dopo che hai montato il decat, quanto tempo sei andato in giro senza mappare? Le fa male?
Ciao, sono andato in giro per poco circa un mesetto , si è molto magra ai bassi
@@ILVERA93 calza a pennello, appena finito di montare il decat della dominator pure io ahaha
Vera puoi staccare l abs, togli i fusibili verdi da 20 amp mi sembra, posti sotto la sella, a parte la spia accesa il resto dei controlli dovrebbe funzionare bene.😉
Hahah top 😂🤙 lo facevo sulle prime auto con i controlli
poco da dire ho avuto l'r1 del 2020, moto spettacolare, concordo qualità prezzo non ha rivali. ora voglio fare l'upgrade con v4 sp2 o m1000rr devo ancora decidere.
M1000 😍
Ciao! Ti ho scritto su Instagram che l'ho appena ritirata nera.. Ho fatto i 1000km di rodaggio in 2 giorni e devo dire che mi sono trovato meno scomodo di quello che temevo 😁 Sicuramente dovrò prenderci ancora la mano e sicuramente ho capito le tue madonne per le buche 🤣🤣🤣 Però comunque tanta roba.. Ho realizzato un sogno comprandola 😁
Paolo grande 🤙 sono contento.
Vedrai che ti troverai bene
Moto dei sogni ovviamente 😅
Si è una bella moto 🤙 lo era anche per me,ho dovuto fare a meno di tante cose per prenderla
Bella descrizione...io vengo da panigale bicilindrica poi R1 2019 poi questa...e ti posso dire che si mi ritrovo un po' in tutto ...la sella originale fa schifo scivolosa scomoda ,nn ti fa guidare...io ho rifatto da me con foglio in alluminio qnd piatta e neoprene adesivo...il discorso sensore temperatura...sulla precedente era sul condotto che va dal muso al cannotto di sterzo a sx...e leggeva la temperatura effettiva ..ma x la euro 5 i signori di Yamaha hanno escogitato un trucco cioè sensore all'ingresso cassa filtro lato sotto che si prende il calore dalla testata in modo che leggendo valori alti quindi aria calda la centralina starà scarsa con la benzina e smagrira in favore della euro 5... Ma se ci giri andando piano o nel traffico scalderà di brutto più della 2019 che era euro 4...quindi ha più bisogno di mappatura se cambi qualcosa...cmq ti consiglio di toglierlo dalla sua sede e staccando il connettore interponi del cavo in modo da farlo girare verso il lato destro ,passi vicino al vaso d'espansione del radiatore e metti il sensore circa dietro il faro abbagliante ...li sente la temp reale e nn concorre a falsare i dati x la carburazione....x il resto gran moto davvero....freni a parte...rispetto a ducati nn frena ....rallenta...ma con due cosette le cose migliorano...diciamo che staccate assassine nn ne fai con lei...ma percorrenza e soprattutto uscita...nn ha paura di nessuna...fidati
Ciao, sì hai ragione, dovrò spostarlo perché mi da urto vedere un sensore che non fa il suo dovere
moto stupenda !🤩. che strada stai percorrendo? molto bella
Ciao grazie, sono dei tratti di strada di monte livata e zone limitrofe
E una moto per esperti,o pian piano la posso guidare anche il neofita 🤔
Ciao, no io non la consiglierei ad un neofita, è molto potente, e se non stai attento arrivi in curva velocissimo.
Secondo te necessita di un impianto frenante full brembo(pinze e pompa)
Male non gli fa 😂
Yamaha r1 60 th 2023 acquistata nello stesso posto tuo
Ahaha grande
Io sono amante della Cavasachi Ningia...
La
Kawasassi 😂🤙 belle moto
@@ILVERA93 la mia la chiamo cavatappi!
@@Kawatappi hahahahaha