Приветствую, ну что как полет после капиталки? Меняли корпус? Может что-то рассверливали или дорабатывали? Слышал что какие-то отверстия рассверливают охлаждающие чтобы больше проходимость была
Приветствую! Машину пришлось продать,единственное что косячнул,не менял цепи,в итоге это пришлось сделать,новому собственнику,а так ничего не рассверливал.
Решение....а решение так и не нашлось.... Вовремя чистить впуск, чистить радиаторы с разбором... вовремя замена масла и охлаждающей жидкости.... а так же необходимо уплотнить впуск! новые качественные хомуты, новый воздушный короб от лексуса или же этот уплотнять резиновой вставкой....и да..... контрактный двс в 3 раза дешевле капиталки.
Честно, незнаю. Буду пробывать мыть радиатор, раз в год, хочу ещё не пожалеть воздушный корпус и примерно через 5см. просверлить отверстия, и протянуть крышку с корпусом болтиками, что бы исключить подсос пыли.
@@igorellavto9694 народ сверлит доп отверстия под маслофорсунки + доделывают впуск чтоб не пропускал. Тут действительно совокупность факторов, насос не додавливает туда масло оттуда и перегрев и голодание ну и грязь летит туда. Если эти два фактора пофиксить мотор очень хорош получается
Авто/Мото
Приветствую, ну что как полет после капиталки? Меняли корпус? Может что-то рассверливали или дорабатывали? Слышал что какие-то отверстия рассверливают охлаждающие чтобы больше проходимость была
Приветствую!
Машину пришлось продать,единственное что косячнул,не менял цепи,в итоге это пришлось сделать,новому собственнику,а так ничего не рассверливал.
@@igorellavto9694продал потому что замучался с двигателем?
@@user-cj2kk4kx4w нет,нужен был эвакуатор,купил эвакуатор,под миниэкскаватор
Здравствуйте, если вы ещё живы) Скажите пожалуйста, для чего в этом двигателе установлен пластиковый вкладыш? Который обнимает рубаху цилиндров
Здравствуйте, жив, здоров!)
Не знаю, у меня стоял всего один из двух, я и второй выкинул.
@@igorellavto9694 а он случайно не на первой голове стоял? Не помните?
@@user-vf9gb9wt8u стоял на левой, по ходу машины
Попробуй от Марк 120 короб поставить, так как свои корпуса, вроде как брак заводской.
Тоже об этом слышал. Попробую ближе к лету, зимой то пыли нету
@@igorellavto9694 Я на 120 движ 3.0 передвигаюсь, но ещё 100тыс км нет, даже не прошёл, но про Марка не слышал, а Лёхи попадают.
Решение....а решение так и не нашлось.... Вовремя чистить впуск, чистить радиаторы с разбором... вовремя замена масла и охлаждающей жидкости.... а так же необходимо уплотнить впуск! новые качественные хомуты, новый воздушный короб от лексуса или же этот уплотнять резиновой вставкой....и да..... контрактный двс в 3 раза дешевле капиталки.
Вопрос, а как лечить? Чтоб снова это не повторилось
Честно, незнаю.
Буду пробывать мыть радиатор, раз в год, хочу ещё не пожалеть воздушный корпус и примерно через 5см. просверлить отверстия, и протянуть крышку с корпусом болтиками, что бы исключить подсос пыли.
@@igorellavto9694 народ сверлит доп отверстия под маслофорсунки + доделывают впуск чтоб не пропускал. Тут действительно совокупность факторов, насос не додавливает туда масло оттуда и перегрев и голодание ну и грязь летит туда. Если эти два фактора пофиксить мотор очень хорош получается
@@user-rx3bg8wq4q а если более мощней насос поставить или на них не существуют от каких либо тюн ателье ?
Не представляю сколько ремонт обошёлся ,наверное такие моторы проще контрактные брать
Да на самом деле не много, дороже чем контракт конечно, но опять же, уже гильзован, исключена вероятность износа пятого цилиндра.
@@igorellavto9694нет не исключает повторно т к проблема то в воздушном фильтре он сосет через щели пыль туда смотреть надо
Кольца если гнутся вареная точна была
говорила мне мама учи физику.это про тебя
Два варианта, кольца подкинули на продажу, но перегрели и тебе скинули
Делать тебе не фиг одну поменял и проехала она стока же
Не чавкай....
Не буду...
Хоть сказал бы какой обьем мотора..
2,5 4gr 3,0 3gr 3,5 2gr
@@igorellavto9694 так у меня 2,5 пробег 136 пока что нет ни каких проблем ..
@@user-cb8qn9rf6p эта проблема больше относится к 3,0
Такое ощущение что ты ешь и говоришь
Всё дело у них, в дохлых катализаторах и в межцилиндровых пластмассинах, в водяной рубашке.
Не поможет