Sblm pake NewNmax sy sdh pinang PCX & Vario 150 terlebih dulu krn versi yg NewNmax blm nongol, setelah NewNmax muncul sekitar 7 bulan sy jual PCX untuk pinang NewNmax dengan berbagai alasan, dan sampai sekarang sy masih pakai NewNmax, jd setidaknya sy tau persis perbedaan motor ini 1. Gredek : PCX hampir mirip dengan Vario 150 diatas ambang kewajaran, sedangkan NewNmax yg sy pakai sekitar 10 bulan Gredek memang ada tp sangat kecil sekali bahkan terkadang hampir tidak berasa sama sekali. 2. Jok keras : klo ini mungkin udh pd tau, tapi yg unik ama jok PCX udh keras kulit joknya pun kurang nyaman krn terlalu lentur sehingga berasa licin pd saat ngerem, tp klo di NewNmax sangat beda jauh tingkat kenyamanannya 3. Posisi riding : ini perbedaan yg paling berasa banget saat berkendara, sy akui NewNmax betul-betul rajanya super nyaman boleh dibilang NewNmax motor Sholeh krn nurut banget mau manuver gaya apa aja gk ada feeling pengen jatoh, juara dah klo masalah posisi riding, bedanya lumayan jauh dari PCX. 4. Headlamp led : ternyata sy perhatiin lampu depan NewNmax lbh terang & cahaya lbh tebel dibanding PCX, sy pikir dgn lampu rame ala PCX bisa terang maximal ternyata sy salah krn udh sy uji pas sy bawa keluar kota malam hari. 5. Alhamdulillah kekurangan NewNmax yg disebut channel ini gk ada sama sy, cuma memang masalah jeduk spakbor depan kadang suka terjadi tp msh bs di kompromi dan suara mesin ngorok NewNmax memang terkadang ada pd saat tarik gas di RPM tinggi tp tdk begitu parah seperti Vario 150 saya ngoroknya sangat berisik, Untuk PCX lumayan halus suara mesinnya hanya saja yg bikin snewen gredeknya bikin nopol belakang sampai ikut bergetar dan bunyi bikin gk PD krn bener² gk nyaman. Disini knp sy membahas honda jg..?? Krn 2 brand pabrikan motor ini levelnya lbh panas dan kebetulan sy punya kedua brand motor ini, bermaksud berbagi pengalaman berkendara krn sy bukan FB brand tertentu sy hanya pencinta motor enak yg nyaman dipake, dimana ada motor best value disitu pasti sy buru. Intinya no fanatik brand. Maaf klo ada kata² sy yg kurang berkenan dihati bikers... 🙏🙏
Yg saya lihat memang betul karakter headlamp pcx & nmax beda, klo pcx cahayanya cenderung menyebar jadi terangnya sampai ke pinggir² jalan. Klo Nmax cahayanya fokus ke satu arah depan tapi lebih terang cahayanya
Saya coba keduanya.... Semua ada kekurangan dan kelebihan nya.... Tapi secara overall menurut subyektif saya dan saya bukan fan boy merk tertentu, karena matik di rumah ada honda, yamaha dan suzuki (tdk bs dibandingkan karena beda kelas dgn pcx dan n max) Overall new n max dan new pcx 160 pemenangnya adalah new n max Paling menonjol adalah posisi berkendara dan stabilitas nya
Lhah khan itu pengalaman pribadi dari reviewer nya, Kok ada yg gak terima. Malah harusnya jadi inputan bagi Produsen utk di improve lagi. Hedew ... Susah emang susah kalau jadi fansboy saklek. Lagian khan diulas plus Dan minusnya, fairly enough khan. Lanjutkan om 👍👍👍 Yg nyerang reviewer mungkin : 1. Fansboy garis keras 2. Sales nya 3. Karyawan produsen motor tsb.
Saya juga heran hehe ... Ini saya bikin review plus dan minus. Banyak yang nyerang dengan berbagai alasan. Plusnya gak dianggap oleh mereka hahaha... Jadilah pengguna/konsumen yg logic dan smart.
Gw setuju.. lgian namany jg review jujur ya ada plus minus nya justru bagus bagi para calon pembeli... kl emng gk suka di tonton ya skip aja boss .. dasar netijennn "cerdas"
Mungkin nggk semua unit sperti itu ya baik itu dari pcx atau nmax, plus minus mau sampai kapanpun akan selalu ada, kembali ke keberuntungan perawatan sama penggunaan pribadi saja,,
Saya pake pcx angkatan April 2018. Gredek2 juga sama. Akhirnya beli di onlen shop paket anti gredek,yg mangkoknya di bolong2in dan lainnya sekitar 380ribu. Hasilnya sampe sekarang ga pernah gredek lg dan tarikan lumayan jadi enteng
@@aldojulianto5999 ::: AEROX 2017 type S biasanya sendirian jalur pantura dapet 53,4 km/L , Cara bawanya sedikit agresif, kecepatan rata-rata 70 km/jam. KaLo boncengan bisa dapet 45 km/L. Minumnya Pertamax Aja. Itu Termasuk Boros atau irit Bro ??? Pake oLi: AMSoiL Signature 5W-30. Ini oLi super 100% FuLL Syntetic, bahan dasar PAO, gak peke minyak Bumi. (Ganti oLi tiap 10.000 km atau setahun SeKaLi) walaupun dalam seTahun Belum mencapai 10.000 km Lebih baik Ganti Karena oLi mulai masuk waktu KadaLuarsa.
Motor matic torsi besar biasanya gredek tp g bisa kita salahkan part nya g baik. Trkadang krn akselerasinya bagus, sering kita betot utk merasakan performanya. Kebiasaan kita ini pasti berpengaruh ke cvt krn belt nya itu kan bukan baja kayak motor bebek/sport. 😁
Alhamdulillah old Nmax'18 sy sudah 2 tahun lebih pemakaian belum pernah alami geredek atau masalah lainnya. Kuncinya tidak pernah telat Servis & tidak pernah menunda ganti spareparts jika ada kerusakan
Iya bang gua user yamaha jg tpi BKN nmax😂 gua mah me udah 5 tahun Ngk gredek Mesin bagus,tidak turun Intinya perawatan penting ganti oli harus pas setiap 1500-2000 km,dan cara pakai yang benar Benar ngk nih bang
@@fvz_dni Betul... tergantung dr cara pemakaian yg seperti apa. Sepengalamanku sih jika cara mengendarai yg bar² pasti bakal cepat rusak ntah dr komponen yg mana. Nggak yamaha nggak Honda intinya sama. Saya buka fanatikal masalah motor satu dengan yg lain. Intinya motor bisa buat harian dan selalu sehat gak ada kendala itu sudah cukup. Buat apa balapan dengan orang gak dikenal dijalan. ujung²nya kita sendiri yg rugi kalo ada kerusakan.
Mas setuju banget......karena saya juga pemilik all new nmax 2020"Dec ngalamain hal yang sama terutama suara ngorok, gredeg walaupun saya belum parah mungkin nanti akan kena juga dan terakhir suara dari mesin kalau di gas ada suara ter ter ter makin lama makin keras saya curiga klepnya renggang, kelebihan yang paling saya suka kenapa masih pake motor ini karena POSISI RIDING saat berkendraaan ini asli super nyaman karena ndak bungkuk seperi PCX......Makasih review jujurnya mas.....
Harga gak terlalu jauh sm versi lama, tp ktnya lebih canggih, mknya pasti ada yg di downgrade buat mengimbangi harga, contoh tampilan warna speedometer, warna jadul, tp kembali lgi ke selera masing2
solusi utk all matic klo cvt gredek yaa musti di custom/upgrade bagian cvtnya contoh : 1.mangkok cvt di lubangi dengan bor di beberapa titik lintasan kampasnya,gunanya untk membuang kotoran sisa gesekan antara mangkok dan kampas. agar tidak menumpuk di area mangkok yg mengakibatkan slip/gredek pd tarikan awal 2. kampas cvt di custom ulang dengan di buat lebih panjang bagian sepatu kampasnya alias pantek ulang . bisa juga di ganti dengan kampas yg punya nmax generasi pertama 3.ganti per cvt punya pcx di jamin enak buat harian di kemacetan 4. custom pully depan dengan di rubah derajat kemiringannya dan kerok alur rumah roller agar bertujuan roller dpt menggelinding lebih tinggi yg berefek top speed juga bertambah
Motor ane yamahud semua, meki (emexking), lexi. Gredek penyakit smua maric sih bro, temen ane punya pakrio juga gredek sama bodi geter wajar pemakaian medan pejuang cuan. Ane punya lexi udah setahun body geter klo idling/manasin. Namun kalo dipake nggak berasa dan mesin agak ngorok klo dibuat kebut. Riding posision lexi, mnurut ane nyaman. Pernah dibonceng nyokap pake lexi, enak, nyaman (mngkin joknya gambot), kalo meki jangan harap kenyamanan kalo goncengan apalagi jarak jauh, ane aja yg empunya ogah kalo digonceng pake si meki.. Torsi mngkin tergantung ron bbm.
All New NMAX saya udah di servis nggak ilang ilang gredegnya hadeh😂, milih nmax buat ngehindarin si Motor Gempa Gredeg PCX, malah dapat di Yamaha, gara gara baca di kolom komen katanya Nmax hampir nggak pernah ada gredeg, yaudah gua ambil All New NMAX, lah pas nyampe rumah, dari ODO 0KM kok udah gredeg, langsung rasa bahagia gua turun seketika🙂
@@DutaShampo372 waduhh bisa klaim tuh, klo perlu tuker. Kan masih nol km lalu ada kendala gredek gempa bumi. Kalo gabisa klaim parah sih yamahud.. Kita beli buat keperluan dan kepuasan berkendara bukan buat nguntungin si dealer 😂😂
Setau saya ngorok itu emang karakter mesin dari yamaha, saya pemakai MT. Malah suka suara² ngorok itu seakan² garang dan pengganti knalpot racing haha Mindsetnya diganti maka akan bisa menikmati apa yang dimiliki
Ya ini juga masukan yg bagus saya lagi pilih" antara N-Max, PCX atau new vario 150 dan Aerox mknya perlu inputan yg sdh pernah pakai. Tapi saya juga sdh punya vario 150 th 2018 tdk ada kendala, mknya ingin PCX dan N-Max msh dlm pertimbangan, mungkin putusannya tetap pakai new Vario black 150 aja kali ya
saya malah lega banget habis jual new vario 150 black saya bro....jual murah....penyakitnya kalau hujan spedometernya mati...Baru bingung PCX atau Nmax...sekarang pakai Beat anak saya malah nyamannnn banget...Mau beli Beat lagi tapi kok agak kekecilan...
Gredek balik lagi cara kita melintir gas, jika tidak alus dalam saat stop and go. Ini cvt bukan rantai gan dan cvt pasti rata2 seiring pasti ada perawatan secara simultan akibat gesekan belt / kampas ganda akan timbul residu
Motor NMAX old saya sudah umur 9 bulan / 8 ribu km tidak gredek. Kuncinya ketika gas awal selalu lembut / memperhatikan gesekan kampas kopling. Setelah itu dipakai kencang tidak masalah. Untuk soal tenaga kan memang NMAX new lebih unggul di tenaga atas sehingga top speed lebih tinggi. Bodi belakang lebar jadi alasan mengapa saya pilih model old. lebih ramping dan nggak jinjit. Kunci nggak konsisten baru tahu. Untuk suspensi memang wajib ganti dan stopper wajib diganjal. Jauh lebih empuk tapi dipakai kencang jauh lebih stabil.
User vario 150 gredeg wkwk tpi tinggal ganti mangkok ganda sama ganti roller udh kelar gredegnya yg penting cvt rutin dibersihkan setiap 2000-4000km sekali . Selebihnya enak+irit . Wajar setiap motor itu pasti punya kekurangan jngn ngarep produk buatan manusia sempurna . Ya nikmati saja yg ada jng terlalu berharap 😂
Kalo berdasarkan ceritanya di video, service cvt sebulan sekali itu keberatan. Padahal umumnya kalo motor tiap hari dipake bisa sampe 2000 - 3000 km/bulan Itu menurut saya sih normal2 aja, emang udah waktunya bersih2 cvt. Mungkin reviewer baru pertama pake cvt ya🙏
@@erwinsahari8294 yang penting dirawat mas bro ya gimana yg punya motor aja mau sebulan sekali dua bulan tiga bulan bebas2 aja point penting nya kalau motor mau enak ya di service banyak komplein aja ini itu tapi dibawa berobat gk pernah ya wajar namanya barang dipake ya pasti ada yg rusak atau harus diperbaiki 😅
Saran saja coba mas nyobain motor metic dari Suzuki. Suzuki addres atau nex 2, mau lebih enak nyaman lagi nex crossover yang stang sepeda sepeeti beat street, kualitas material mesin bgs tdk ada gredek walaupun jarang/lama servis "tp tetap harus servis rutin di beres utk perawatan". Terima kasih
Ya Karena reviewer nya gak ada pesan2 sponsor yg biasanya bisa memberikan informasi kurang pas buat calon customer ... Lanjutkan om reviewnya secara jujur apa adanya seperti yg sudah2 sampeyan lakuin ...
Kalo soal gredek coba om ganti kampas ganda nya pke punya nmax old , soalnya beda sama yang Nmax new.nmax old kampas nya lebih tebel terus lebih panjang ukurannya.kalo new nmax kampas ny lebih tipis terus ukurannya pendek.
Iya Om masalah PCX dan Nmax sama tp menurut saya bukan berarti teknologi cvt blm mumpuni. Motor yang menggunakan cvt dengan cc lbh rendah seperti Mio (ccnya selisih dikit dengan Nmax) dan vario 125, beat juga gak ada masalah geredeg. CMIW
@@Indiedriverofficial Iya ya, motor cc kecil justru masalah geredek ga ada dan mesin halus, contoh beat. Giliran PCX, suara mesin kasar dan keluhan geredek. Why?
Alhamdulillah motor saya masih baik baik aja gak ada kendala apa apa karna selalu melakukan perawatan rutin tiap bulan , insyaallah klo selalu merawat motor nmax dgn baik gak akan ada kendala apa apa🤲🏼🙏
Untung yg saya ga ya,,,,, asal rajin servis rutin di beres sesuai prosedur, nyuci nya sendiri masih bisa di adu mesin halus nya sama yg 160, boleh di buktikan, rajin bersihin cvt sendiri kalau sudah pertengahan km sebelum ke beres nya.. Di jamin top
Masalah anak kunci aku jg rasain bang. Kadang2 susah untuk di putar ke mode on. Aku dapat solusinya bang, tombol seat dan full kadang stelah di pencet tdk kembali dgn sempurna. Biasanya aku tarik keluar agar kembali dgn sempurna. Biasanya aku pake kuku bang. Smoga bermanfaat🙏🏾🙏🏾
Kebetulan sy jg pny all new aerox connected 2021.. Dan krn basic mesinnya pun sama dgn all new nmax, sy sangat setuju perihal gredek.. Motor sy awal keluar dealer, 1-2 bulan it's good.. So fun to ride it.. But setelah 3 bulan, motor diawal tarikan mulai terasa gredek (getar diarea stang).. Dan benar bgitu sy tnya ke dealer, dr pihak mekanik hanya menyarankan utk service cvt & kampas kopling.. (Fyi biaya 60rb utk didaerah sy tangerang).. Walaupun gredek ini hnya diawal tarikan saja pd saat mau dipakai & setelah dipakai agak lama gredekpun hilang, tentu saja ini agak mengganggu kita sebagai user dr motor itu sndiri.. Tp ya krn sudah dibeli, dinikmati saja.. Hanya saja dipastikan harus service cvt ketika gredek itu muncul.. :')
Kalo saya tiap sebulan sekali pasti servis cvt, itu saya lakuin sejak awal beli aerox. Pas dibongkar dibersihin semua dan dikasih vaseline cvt, alhamdulillah udah 5 bulanan cvt aman no gredek 😃
Kalo saya tiap sebulan sekali pasti servis cvt, itu saya lakuin sejak awal beli aerox. Pas dibongkar dibersihin semua dan dikasih vaseline cvt, alhamdulillah udah 5 bulanan cvt aman no gredek 😃
@@ganangmgt2467 Bener banget nih.. Setuju jg.. Memang kalau mau aman, tiap bulan hrus service cvt.. Jd aman no gredek2.. Sy tiap bln jg service sih, cuman service biasa aja sm ganti oli, atau ganti komponen kyk kampas rem kalau udh tipis.. Kyknya sih solusi utk motor matic yg gredek memang hrus service cvt biar enak.. Overall sih kalau gredek udh ga ada, maknyus ini aerox.. Tarikannya lbh nendang.. 😂
@@adliscousen772 Iya sih.. Ini sy sempat kepikiran jg.. Cm utk mslah gredek ini kyknya bnr2 ga ada opsi yg lbh baik selain hrus service cvt.. Krn sy prnh skali blm lama ini, pd saat gredek timbul, sy sngaja ga service cvt selama 1 bulan.. Alhasil gredeknya makin parah.. :') Btw, ini matic prtama sy, dan sy agak shock ng sih dpt pngalaman gredek kyk bgini.. :')
upgrade per cvt punya standar pcx thailand, per kampas ganda beat, kampas ganda pake old nmax, karena all new bawaan punya aerox, tapaknya sempit dan kecil jadi kaga ngeplak di mangkok, oiya mangkok juga ganti yang lubang, lebih ringan dan ga nampung kotoran, udah saya aplikasi, jos banget, merk sebelah sebagai kompetitor ketinggalan jauh dari bawah sampe atas yang karena dibekali VVA, you should try it bro!!!
kl gredek, itu masalah hampir semua motor metic di cvt nya.. krn kotor gesekan hasil kampas ganda dan rumahan nya... intinya.. kudu di bersihkan saja kok
@@nippon1416 kalo Suzuki mah gak usah ditanya Lagi. Suzuki tetep komitmen mengutamakan Kualitas. Sy juga merawat Suzuki SkyWave dan SkyDrive. Bener-bener Badax sparepart nya.
Punya saya masuk bulan ke 2 km mau 3500. Pemakaian sering, kemarin ketika memasuki jadwal service mulai gredek2, dan tadi pas service dibersihin CVT nya ongkos nya 50.000 dan motor kembali normal. Tapi ane juga sih, matic2 dlu ga pernah namanya servis2 CVT, paling bongkar CVT pas mau ganti belt. Apakah ini strategi nya biar bengkel tetep hidup, karena motor injeksi ga ada service karbu, klo cuma ganti oli rata2 konsumen bisa sendiri. Mungkinkah?
Ane owner pcx, malah pindah ke nmax baru 1 hari sih hehehe.... nikmatin aja udah.... tips aja dari saya kita sbg owner motor jgn tau make aja kalau bisa servis2 kecil kita paham bongkar sendiri klo masalah cvt mah udah umum....
Yaa memang gredegnya terasa bgt ditarikan awal, sejak km 3000 udh kerasa ( skrg km 16rban ) solusinya bersihin cvt di beres tp itu bertahan cm 2 - 3 hari. Akhirnya yaudah dibiarkan aja smp jadwal servis selanjutnya
ini plus minis versi saya Om, insya Alloh obyektif. Tinggal dipertimbangkan apakah kekurangannya bisa diterima dan kelebihannya jadi nilai yang lebih besar secara keseluruhan.
Yang kekurangan saya juga ngalamin nomor: 5. jinjit. 6. kunci kontaknya yang macet, enggak bisa dicabut. 8. terkadang muncul gejala "loose power". 11rb km cuma muncul 2x, tapi bikin panik. 9. ga ada gantungan belanja di luar. Agak berasalah kalau beli bakso atau es degan dimasukin bagasi. Yang kelebihan, semuanya setuju, bahkan konsumsi BMM rata2 saya versi MID 45-47 km/l pertamax. Tambahan, selain riding position yg oke, joknya uempuk banget. Sangat nyaman untuk jarak menengah dan jauh.
Saya ada rencana membeli NMax atau PCX 160. Setelah melihat review dari abang, saya jadi bingung. Di forum PCX gejala gredeg bisa diatasi dengan mengganti kampas ganda milik NMax. Tapi abang mengeluh juga dengan gejala gredeg di NMax. Jadi gimana nih? 😅
Alhamdullilah gak ngalamin gredek dan engine check di NMAX 2020. Rutin ganti oli mesin dan girboks tiap 5000 km sekalian bersihkan cvt n filter udara di bengkel langganan non dealer. Kalau suara ngorok itu dari suara hisapan filter udaranya.
Nah kan, memang bener gredeg juga ada di Nmax. Di grup Facebook pun ada banyak keluhan . dan pernah diulas juga oleh channel dan blog Kobayogas. Biasanya di atas 3000 km mulai kerasa. Tapi aneh nya, cuma Vario doang yang diviralkan gredeg nya, padahal semua matic pasti gredeg karena CVT kotor.
Iya om ada di grup fb nya yg gredek nya tuh nmax, menurut saya jorok jga yg pake nya, ga pernah servis rutin di beres, ga pernah di cuci jga.. Buat yg males servis sama males nyuci simple padahal, tinggal di upgrade dikit.. Sudah banyak bengkel yg recomend yg nemuin anti gredek nya, sudah simple
All New Nmax saya sdh 3 tahun dan aman2 saja Om. Aki tekor bisa jadi dipicu tombol start and stop system nyala dlm waktu yg lama. Ini nyedot strum cukup banyak.
Saya pake nmak udah 3tahun lebih service aja jarang apa lg nyuci ....cuma ganti oli rutin....buktinya gak.pernah ada masalah....cuma kampas rem blk cepat habis...
Its the best lah new nmax .. bagi saya new nmax itu slalu stabil bawa ridding cornering .. sesuai kemiringan kita mau ... ga meleset .. masalah gledek sih ga jd masalah trs performa nya tinggal di tambahin atau di setting lg ... itu mah yang review new nmax cuman bsa jelek 2x kin dan krna paksa beli aja .. .. saya slaama peguna yamaha ga pernah ngeluh ..
Yamaha pandai untuk memutarkan pendapatannya, biar konsumen beli mahal.. dan ongkos perbaikannya terus menerus menguras kantong konsumen.. contohnya gredek2 di CVT, konsumen semuanya mengeluh belum yang lain2nya. Coba deh YAMAHA INA dan YAMAHA uji dulu motornya dan kekurangan nmax baru di pasarkan.. janganlah buat konsumen kecewa. Saya udah 2 kali beli Nmax baru di Nmax 2020 kecewa berat. Ingin rasanya mengmbalikan motornya ke yamaha
pengalaman pribadi ane kalo verisi yang abs sih masih aman, dan bandel juga sih, blm ngerasain gredek sama sekali udh 1 tahun, tapi saya emng tiap 1 bulan sekali selalu servis rutin, di bengkel langganan, dan emng selalu di bersihin juga si cvt nya itu udah + sama servis sih ganti oli mesin gardan dll, itu cuma 120 rb-an dah aman. pengalaman saya aja sih itu hehe
Motor ane all new nmax sdh 9 bln rasanya blm gredeg ya om....bulan September ini aja udah 2x naik ke puncak dari Jakarta - Bogor - puncak pas vv selalu berboncengan dengan bobot pembonceng dan rider total 150kg kurang lebih, dan tau sendirilah maceeeeeetnya di puncak seperti apa.......Allhamdulillah blm ada sih gredeg², semoga untuk selama nya gak ada ketemu gredeg-gredeg ya 😅...... 👍👍👍
@@Indiedriverofficial om om kalo mau enak tak saranin dekatin tu mekanik biar akrap gak usah sering bersihin cvt cukup 2x ganti oli suruh buka semprot ae beres..
Pengaruh gredek ada yg bilang bearing roda depan ada yg bilang CVTnya kotor.. Jadi gimana itu bang?? Ane pemakaian blm ada 1 thun sudah mulai gredek saat tarikan awal macam getar di bagian depan setir
mesinnya ngorok itu kyknya efek 4katup. klo dengar mesin pcx 160 juga gue dengar agak ngorok. klo masalah gredek kyaknya matik wajar bnget gredek apapun merknya.
Apa sajalangkah perawatan rutinnya bang..? Kalo mesin masih dingin harus dipanasin dulu sekitar 10 menitan yah sebelum digasss. Trus ganti olinya rutin tiap bulan yah? Trus apa lagi bang... 🙏🙏
Masbro, ada yang tahu apa penyebab bunyi 'grek grek' pada bagian belakang NMax terutama jika melewati jalanan sedikit bergelombang? Tapi tidak selalu jalan bergelombang keluar bunyi itu Motor masih baru bang
Nah ini mantapppp, Awet pula motornya beat fi stater halus th 2015 gw aja sampe sekarang 2021 gas full 112 km/jam bro, mesin standar body standar, oli mesin dan gardan runtin ganti tiap 2000 km dari pertama beli 💝
Selama 6 tahun ini part yang sudah diganti (ban luar depan belakang 1 kali), (vanbelt,roler) 2 kali beli yang murahan, lampu depan ganti yang 15 ribuan 1x, filter 1ｘ,aki motor 1 kali beli yang bagus Yuasa, kampas rem depan belakang 1 kali, kebengkel non resmi tiap 1 tahun bersihin trothel body, lainya penggantian oli serta reset injeksi sediri semua , oli pertalite kadang juga premium
Saya beli n max baru di tahun 2020 tapi milih model old udah setahun Alhamdulillah gak ada kendala skrg km 6500 an cuman emang yang kurang nyaman d suspensi keras
Klo ngorok sih karakter nmax om, tp all new nmax udah mendingan ngoroknya ga kaya nmax old, all new nmax lbh smooth suaranya. Klo akselerasi emg all new nmax kalah sm nmax old, tp top speed menang all new nmax, karna karakter mesin udah beda.
@@oktavsihotang matic banyak perawatan bro, lu kalau jarang servis bagian cvt. Berisiknya udah kayak goreng kacang hahaha. Beda kalau motor bebek, kalau rante berisik, cuman lumasi oli doang udah kelar wkwk. Yang penting anti gredeg-gredeg club 🙏🤣 Salam supra bapack 125 2006
Klo mnurut sy.... ngorok itu bukan kekurangan sih!!! Karena itu emang karakternya, yg pnting gak ada masalh yg disebabkn oleh ngorok itu. Masalah jok lebar sih mungkin biar bisa menopang bokong semuanya, tp klo bodi samping jok yg kelebaran gua setuju.....
Bener.. org2 pada masalahin jok lebar.. yg komen bocil2 g ngerti motor.. coba tuh pake supra x pengalaman saya jok kecil kyk batang lidi, itu bokong sakit pegel mati rasa klo jarak jauh...dikasi jok lebar baik penumpang dan pengemudi itu justru nyaman banget smpe rumah g pegel, saya harian 50km pp dan nyaman jg utk pembonceng karna lebar.. pengalaman naik ojek klo motor kecil jok jg sempit wah siap2 jarak jauh pegel banget turunnya.. Jadi nmax ini mmg udah didesain mmg utk kenyamanan baik pengemudi maupun pembonceng..justru jok lebar itu kelebihannya enak dipake jarak jauj touring dsb
setau saya seluruh motor matic sekarang itu emg gredek jadi bukan nmax aja, akibat ga servis cvt karna kan didalem itu ada geram-geram bekas kampas kopling. kalo ga mau gredek mah beli mangkok cvt yg baru original sesuai motor biar ukuran mangkok ke kampas itu pas dan standar terus dibolongin biar ada ruang untuk angin masuk biar lebih dingin dan ga banyak debu yang terpendap.
Punya saya juga gredeg om. Tapi pas saya ganti slider sama mangkok yang lubang2 jauh lebih mendingan. Masih gredeg waktu cvt masih dingin, tapi pas uda jalan ilang sendiri gredednya. Kayaknya ada faktor per sama kampas koplingnya juga.
Gw user old namek sebrlumnya dan skrg user all new namek Gw setuju bsnget masalah suspensi yg jedug depan, keknya yg old ga gitu dan shock belakang all new namek jauh lebih baik dari pendahulunya Ini review baguss dan fakta sihh 😍 Nothing perfect lah, but disini emang ini motor paling ciamik dikelasnya buat gw sih ya
SEMUA MOTOR MAU PCX NMAX JGA PASTI ADA YG RUSAK GEREDEK KEK APA KEK GK USH PERAWATAN" Itu motor yg rusak dari 100 mungkin cuma sedikit yg rusak dari kedua merek motor tersebut
Sblm pake NewNmax sy sdh pinang PCX & Vario 150 terlebih dulu krn versi yg NewNmax blm nongol, setelah NewNmax muncul sekitar 7 bulan sy jual PCX untuk pinang NewNmax dengan berbagai alasan, dan sampai sekarang sy masih pakai NewNmax, jd setidaknya sy tau persis perbedaan motor ini
1. Gredek : PCX hampir mirip dengan Vario 150 diatas ambang kewajaran, sedangkan NewNmax yg sy pakai sekitar 10 bulan Gredek memang ada tp sangat kecil sekali bahkan terkadang hampir tidak berasa sama sekali.
2. Jok keras : klo ini mungkin udh pd tau, tapi yg unik ama jok PCX udh keras kulit joknya pun kurang nyaman krn terlalu lentur sehingga berasa licin pd saat ngerem, tp klo di NewNmax sangat beda jauh tingkat kenyamanannya
3. Posisi riding : ini perbedaan yg paling berasa banget saat berkendara, sy akui NewNmax betul-betul rajanya super nyaman boleh dibilang NewNmax motor Sholeh krn nurut banget mau manuver gaya apa aja gk ada feeling pengen jatoh, juara dah klo masalah posisi riding, bedanya lumayan jauh dari PCX.
4. Headlamp led : ternyata sy perhatiin lampu depan NewNmax lbh terang & cahaya lbh tebel dibanding PCX, sy pikir dgn lampu rame ala PCX bisa terang maximal ternyata sy salah krn udh sy uji pas sy bawa keluar kota malam hari.
5. Alhamdulillah kekurangan NewNmax yg disebut channel ini gk ada sama sy, cuma memang masalah jeduk spakbor depan kadang suka terjadi tp msh bs di kompromi dan suara mesin ngorok NewNmax memang terkadang ada pd saat tarik gas di RPM tinggi tp tdk begitu parah seperti Vario 150 saya ngoroknya sangat berisik, Untuk PCX lumayan halus suara mesinnya hanya saja yg bikin snewen gredeknya bikin nopol belakang sampai ikut bergetar dan bunyi bikin gk PD krn bener² gk nyaman.
Disini knp sy membahas honda jg..?? Krn 2 brand pabrikan motor ini levelnya lbh panas dan kebetulan sy punya kedua brand motor ini, bermaksud berbagi pengalaman berkendara krn sy bukan FB brand tertentu sy hanya pencinta motor enak yg nyaman dipake, dimana ada motor best value disitu pasti sy buru. Intinya no fanatik brand. Maaf klo ada kata² sy yg kurang berkenan dihati bikers... 🙏🙏
Yg saya lihat memang betul karakter headlamp pcx & nmax beda, klo pcx cahayanya cenderung menyebar jadi terangnya sampai ke pinggir² jalan. Klo Nmax cahayanya fokus ke satu arah depan tapi lebih terang cahayanya
Ane lgi bingung mau beli sekarang bang.
Lebih pilih mn bang. Nmax atau PCX, untuk pemakaian baru n jangka panjang nya..?
Vario lebih ngorok, aneh. Di circle gua nmax dapet predikat matic paling ngorok
@@gantengdoangjemputcewedepa9533 Menurut selera aja hehe, masing² punya kelebihan dan kekurangan om
Kalau kota jauh enakan pcx lebih nurut buat belak belok nyalip
Nmax lebih ke perjalanan jauh lebih ok
Saya coba keduanya.... Semua ada kekurangan dan kelebihan nya.... Tapi secara overall menurut subyektif saya dan saya bukan fan boy merk tertentu, karena matik di rumah ada honda, yamaha dan suzuki (tdk bs dibandingkan karena beda kelas dgn pcx dan n max)
Overall new n max dan new pcx 160 pemenangnya adalah new n max
Paling menonjol adalah posisi berkendara dan stabilitas nya
terima kasih mas,dgn review ini alhamdulillah sy batalkan booking nmax...thx ya mas
Lhah khan itu pengalaman pribadi dari reviewer nya, Kok ada yg gak terima.
Malah harusnya jadi inputan bagi Produsen utk di improve lagi. Hedew ... Susah emang susah kalau jadi fansboy saklek. Lagian khan diulas plus Dan minusnya, fairly enough khan. Lanjutkan om 👍👍👍
Yg nyerang reviewer mungkin :
1. Fansboy garis keras
2. Sales nya
3. Karyawan produsen motor tsb.
Saya juga heran hehe ... Ini saya bikin review plus dan minus. Banyak yang nyerang dengan berbagai alasan. Plusnya gak dianggap oleh mereka hahaha... Jadilah pengguna/konsumen yg logic dan smart.
Gw setuju.. lgian namany jg review jujur ya ada plus minus nya justru bagus bagi para calon pembeli... kl emng gk suka di tonton ya skip aja boss .. dasar netijennn "cerdas"
Asumsi orang berbeda2. Jadi harus nya kita toleransi, saling menerima saja
@@ryanjuliobonisius2812 betul sekali Om. 👍👍
@@renn... sepakat 👍👍
Mungkin nggk semua unit sperti itu ya baik itu dari pcx atau nmax, plus minus mau sampai kapanpun akan selalu ada, kembali ke keberuntungan perawatan sama penggunaan pribadi saja,,
iya hoki hokian namanya produk pasti ada aja yang gangguan walaupun lolos qc
Saya pake pcx angkatan April 2018. Gredek2 juga sama. Akhirnya beli di onlen shop paket anti gredek,yg mangkoknya di bolong2in dan lainnya sekitar 380ribu. Hasilnya sampe sekarang ga pernah gredek lg dan tarikan lumayan jadi enteng
Mantap Om
Sy juga beli paket gitu. Tapi masih geeedeg
@@NayaA-Ri Sy juga, tp terus ganti kampas ganda pnya nmax jd mulus.
Nah ini bener ... Mantap ini om
Beli dimana om?
saya punya pcx150 udah 2 tahun..vmasalah yg muncul hanya gredek doang.. selebihnya mantap bgt ga ada keluhan.. bensin irit rata rata 45km/L
Aerox 34km/L nyimak:''')
@@aldojulianto5999 :::
AEROX 2017 type S biasanya sendirian jalur pantura dapet 53,4 km/L , Cara bawanya sedikit agresif, kecepatan rata-rata 70 km/jam.
KaLo boncengan bisa dapet 45 km/L. Minumnya Pertamax Aja. Itu Termasuk Boros atau irit Bro ???
Pake oLi: AMSoiL Signature 5W-30. Ini oLi super 100% FuLL Syntetic, bahan dasar PAO, gak peke minyak Bumi.
(Ganti oLi tiap 10.000 km atau setahun SeKaLi) walaupun dalam seTahun Belum mencapai 10.000 km Lebih baik Ganti Karena oLi mulai masuk waktu KadaLuarsa.
@@amirhamzah9243 mantul Om. Nmax klo di jalanan lancar juga fi atas 50 km/l. Mesinnya mirip. Mantap pilihan olinya👍
@@amirhamzah9243 om apa gak terlalu lama itu ganti oli setahun sekali? saya aja yang pake bebek ganti oli tiap 2000km
@@brianfari9731 paling ntar dalemnya baret" wkwk
Klo ada waktu mah mnding bersihkan cvt sndri om...lmyan ongkos service y bsa dbuat tambahan bli tools buat bongkar y😀
Siapp... Thx sarannya Om
lah kok bersihin cvt sendiri kan masing2 orang bidangnya beda om ....heran.
@@buyaaboday3997 jngn heran om, kn klo sya dana terbatas...cma mnyarankan, klo si om y py buget buat service silahkan
Motor matic torsi besar biasanya gredek tp g bisa kita salahkan part nya g baik. Trkadang krn akselerasinya bagus, sering kita betot utk merasakan performanya. Kebiasaan kita ini pasti berpengaruh ke cvt krn belt nya itu kan bukan baja kayak motor bebek/sport. 😁
Alhamdulillah old Nmax'18 sy sudah 2 tahun lebih pemakaian belum pernah alami geredek atau masalah lainnya. Kuncinya tidak pernah telat Servis & tidak pernah menunda ganti spareparts jika ada kerusakan
Nah bener ini om. Temen saya juga sama perlakuannya.
Iya bang gua user yamaha jg tpi BKN nmax😂 gua mah me udah 5 tahun
Ngk gredek
Mesin bagus,tidak turun
Intinya perawatan penting ganti oli harus pas setiap 1500-2000 km,dan cara pakai yang benar
Benar ngk nih bang
@@abrorreyhan iya,tpi warga Indonesia itu sulit untuk percaya bang,mudah terprovokasi
Pdhl motor it tergantung pemilik dan cara pakai nya
@@fvz_dni Betul... tergantung dr cara pemakaian yg seperti apa. Sepengalamanku sih jika cara mengendarai yg bar² pasti bakal cepat rusak ntah dr komponen yg mana. Nggak yamaha nggak Honda intinya sama. Saya buka fanatikal masalah motor satu dengan yg lain. Intinya motor bisa buat harian dan selalu sehat gak ada kendala itu sudah cukup. Buat apa balapan dengan orang gak dikenal dijalan. ujung²nya kita sendiri yg rugi kalo ada kerusakan.
Kl gk ada rencana modif, saran aja sih.. nmax nya Tuker aja om dg pcx160 lumayan bisa buat bikin konten yg lebih fresh, biar ada sensasi baru
Di awal launching PCX 160 sempat kepikiran jual nmax ganti PCX 😀😀
@@Indiedriverofficial kalo mau PCX 160 mending nanti aja akhir tahun 2022...karna sekarang ini masih banyak trouble
@@Indiedriverofficial kalo diganti pcx 160, nanti 'poin plus' kenyamanan yang ada di nmax dapet lhoo 🤣
@Accident road setuju, kalo buat touring/hobby mending ambil yg 250 sekalian biar ketauan kualitasnya sama keliatan keseriusan honda buat garap produk 250cc keatas
@Accident road ya jelas kan itu Forza build up (import dari Luar) , bukan bikinan AHM.
Kl urusan gredeg saran sy mangkok kampas gandanya di bolong²in om atauga rajin2 bersihin cvt
Mungkin tergantung perawatan dan pemakaian kali ya. Teman saya pake Nmax udah 20 bulan biasa aja. Asal rajin servicenya aja.
Masalah kunci di nmax mmg tricky, tp kalau sudah tau biasa aja kok.. yg penting jgn dipaksa puter..
Mas setuju banget......karena saya juga pemilik all new nmax 2020"Dec ngalamain hal yang sama terutama suara ngorok, gredeg walaupun saya belum parah mungkin nanti akan kena juga dan terakhir suara dari mesin kalau di gas ada suara ter ter ter makin lama makin keras saya curiga klepnya renggang, kelebihan yang paling saya suka kenapa masih pake motor ini karena POSISI RIDING saat berkendraaan ini asli super nyaman karena ndak bungkuk seperi PCX......Makasih review jujurnya mas.....
Tosss Om. Thx apresiasinya dan Salam satu aspal
Apa memang semua new nmax ada suara ter ter nya gitu ya om?
Harga gak terlalu jauh sm versi lama, tp ktnya lebih canggih, mknya pasti ada yg di downgrade buat mengimbangi harga, contoh tampilan warna speedometer, warna jadul, tp kembali lgi ke selera masing2
Mantab, review jujur kek gini patut diapresiasi, agar kita sebagai calon konsumen bener² tau plus dan minus dari motor yg nantinya akan kita pinang
Thx apresiasinya Om
solusi utk all matic klo cvt gredek yaa musti di custom/upgrade bagian cvtnya
contoh : 1.mangkok cvt di lubangi dengan bor di beberapa titik lintasan kampasnya,gunanya untk membuang kotoran sisa gesekan antara mangkok dan kampas. agar tidak menumpuk di area mangkok yg mengakibatkan slip/gredek pd tarikan awal
2. kampas cvt di custom ulang dengan di buat lebih panjang bagian sepatu kampasnya alias pantek ulang . bisa juga di ganti dengan kampas yg punya nmax generasi pertama
3.ganti per cvt punya pcx di jamin enak buat harian di kemacetan
4. custom pully depan dengan di rubah derajat kemiringannya dan kerok alur rumah roller agar bertujuan roller dpt menggelinding lebih tinggi yg berefek top speed juga bertambah
Thx sharingnya, semoga bermanfaat bagi yg lain juga
@@Indiedriverofficial siapp om 🙏
Yamaha juga ada gredeg nya, tp klu ada review Honda byk yg blg gredeg..klu bgt sm2 gredeg dong cm tergantung perawatan masing2 si empunya aja..
Iya mas, saya ketawa sendiri banyak yg bully vario/pcx gredek. Nmax dan lexi ku 8 bln dah gredek. Servis cvt masalah beres, begitu terus.
Di hujat otomotif tuh banyak sekali hatters yang berkumpul, tempat banyak dosanya walau cuma buat candaan
Motor ane yamahud semua, meki (emexking), lexi. Gredek penyakit smua maric sih bro, temen ane punya pakrio juga gredek sama bodi geter wajar pemakaian medan pejuang cuan. Ane punya lexi udah setahun body geter klo idling/manasin. Namun kalo dipake nggak berasa dan mesin agak ngorok klo dibuat kebut. Riding posision lexi, mnurut ane nyaman. Pernah dibonceng nyokap pake lexi, enak, nyaman (mngkin joknya gambot), kalo meki jangan harap kenyamanan kalo goncengan apalagi jarak jauh, ane aja yg empunya ogah kalo digonceng pake si meki.. Torsi mngkin tergantung ron bbm.
All New NMAX saya udah di servis nggak ilang ilang gredegnya hadeh😂, milih nmax buat ngehindarin si Motor Gempa Gredeg PCX, malah dapat di Yamaha, gara gara baca di kolom komen katanya Nmax hampir nggak pernah ada gredeg, yaudah gua ambil All New NMAX, lah pas nyampe rumah, dari ODO 0KM kok udah gredeg, langsung rasa bahagia gua turun seketika🙂
@@DutaShampo372 waduhh bisa klaim tuh, klo perlu tuker. Kan masih nol km lalu ada kendala gredek gempa bumi. Kalo gabisa klaim parah sih yamahud.. Kita beli buat keperluan dan kepuasan berkendara bukan buat nguntungin si dealer 😂😂
Kebingungan saya mau ambil motor mending new nmax atau new pcx 160 ya?
Untuk jangka panjang yg oke
Ditimbamg plus minusnya Om. Tp klo menurut saya better nmax
Setau saya ngorok itu emang karakter mesin dari yamaha, saya pemakai MT. Malah suka suara² ngorok itu seakan² garang dan pengganti knalpot racing haha Mindsetnya diganti maka akan bisa menikmati apa yang dimiliki
Ngorok kl ada tenaga yg berkurang itu masalah.
Sama ngorok tapi kenceng
Sama bang, kami suka suara ngorok nya motor yamaha
filter bsr jlas ngorok pk, tp itu yg sexy
Gen vva Yamaha selain ngorok, suara mesin nya juga kasar
Ya ini juga masukan yg bagus saya lagi pilih" antara N-Max, PCX atau new vario 150 dan Aerox mknya perlu inputan yg sdh pernah pakai. Tapi saya juga sdh punya vario 150 th 2018 tdk ada kendala, mknya ingin PCX dan N-Max msh dlm pertimbangan, mungkin putusannya tetap pakai new Vario black 150 aja kali ya
saya malah lega banget habis jual new vario 150 black saya bro....jual murah....penyakitnya kalau hujan spedometernya mati...Baru bingung PCX atau Nmax...sekarang pakai Beat anak saya malah nyamannnn banget...Mau beli Beat lagi tapi kok agak kekecilan...
review jujur dari penguna! prinicple harus dengerin tuh
Nah betul sekali Om... Mereka harus terbuka dan meningkatkan kualitas produknya.
@@Indiedriverofficial pengguna seperti ini harus dirangkul, lebih serem pengguna diem diem bae tapi pindah ke brand lain
Hihihi...
Saya subscribe om soalnya jujur ngereview nya
Terimakasih Om. Review saya insya Alloh selalu objektif dan independen.
Gredek balik lagi cara kita melintir gas, jika tidak alus dalam saat stop and go. Ini cvt bukan rantai gan dan cvt pasti rata2 seiring pasti ada perawatan secara simultan akibat gesekan belt / kampas ganda akan timbul residu
Gredel itu apa sihh, maksudnya?
Motor NMAX old saya sudah umur 9 bulan / 8 ribu km tidak gredek. Kuncinya ketika gas awal selalu lembut / memperhatikan gesekan kampas kopling. Setelah itu dipakai kencang tidak masalah. Untuk soal tenaga kan memang NMAX new lebih unggul di tenaga atas sehingga top speed lebih tinggi. Bodi belakang lebar jadi alasan mengapa saya pilih model old. lebih ramping dan nggak jinjit. Kunci nggak konsisten baru tahu. Untuk suspensi memang wajib ganti dan stopper wajib diganjal. Jauh lebih empuk tapi dipakai kencang jauh lebih stabil.
Geredek tergantung pemakaian mas bro
@@mastumenggunghadioetomo betul. hubungan dengan awalan saja.
User vario 150 gredeg wkwk tpi tinggal ganti mangkok ganda sama ganti roller udh kelar gredegnya yg penting cvt rutin dibersihkan setiap 2000-4000km sekali . Selebihnya enak+irit . Wajar setiap motor itu pasti punya kekurangan jngn ngarep produk buatan manusia sempurna . Ya nikmati saja yg ada jng terlalu berharap 😂
Kalo berdasarkan ceritanya di video, service cvt sebulan sekali itu keberatan. Padahal umumnya kalo motor tiap hari dipake bisa sampe 2000 - 3000 km/bulan Itu menurut saya sih normal2 aja, emang udah waktunya bersih2 cvt. Mungkin reviewer baru pertama pake cvt ya🙏
Bisa jadi😁 susah susah gampang sebenernya rawat motor matic itu
Sebulan sekali service ampun boossss pegel, minimal 2 bln atau 3 bln sekali service lah booossss sultan setiap hari service kayag ente hahahha
@@erwinsahari8294 yang penting dirawat mas bro ya gimana yg punya motor aja mau sebulan sekali dua bulan tiga bulan bebas2 aja point penting nya kalau motor mau enak ya di service banyak komplein aja ini itu tapi dibawa berobat gk pernah ya wajar namanya barang dipake ya pasti ada yg rusak atau harus diperbaiki 😅
Untuk nmax kamu, pakek bensin apa mas dani?
Menurut saya suara ngorok boleh jadi dari lubang isapan udara kurang besar dan posisi isapan udara dan filter udara dengan box yg kurang besar...
Saran saja coba mas nyobain motor metic dari Suzuki. Suzuki addres atau nex 2, mau lebih enak nyaman lagi nex crossover yang stang sepeda sepeeti beat street, kualitas material mesin bgs tdk ada gredek walaupun jarang/lama servis "tp tetap harus servis rutin di beres utk perawatan". Terima kasih
Mantap Om
Terimakasih bang atas riview nya setelah saya simak akhir nya saya berniat untuk ganti kuda besi semoga bisa membeli Honda Supra geteran bapak ..😁
Ini baru review jujur..
Siap, thx apresiasinya Om. Saya selalu mengedepankan objektivitas dalam membuat vlog khusus mereview kendaraan.
@@Indiedriverofficial lanjut kan om, jrng" ada yg jujur gini 👍
@@blurox26 siap.. saya selalu objektif dan independen. Review bukan untuk menjatuhkan tp menyampaikan fakta. Thx supportnya Om
Ya Karena reviewer nya gak ada pesan2 sponsor yg biasanya bisa memberikan informasi kurang pas buat calon customer ... Lanjutkan om reviewnya secara jujur apa adanya seperti yg sudah2 sampeyan lakuin ...
@@sawith925manchuniancikaran2 siap ok, thx supportnya 👍🙏
Kalo soal gredek coba om ganti kampas ganda nya pke punya nmax old , soalnya beda sama yang Nmax new.nmax old kampas nya lebih tebel terus lebih panjang ukurannya.kalo new nmax kampas ny lebih tipis terus ukurannya pendek.
turun mesin ga kalo ganti
Kayaknya Honda & yamaha untuk CVT di mana2 rame soal geredek, ini berarti teknologi CVT belumlah mumpuni.
Iya Om masalah PCX dan Nmax sama tp menurut saya bukan berarti teknologi cvt blm mumpuni. Motor yang menggunakan cvt dengan cc lbh rendah seperti Mio (ccnya selisih dikit dengan Nmax) dan vario 125, beat juga gak ada masalah geredeg. CMIW
Vario 150 ku tak jual karena gak enak..kok malah nyaman pakai Beat. Kalau lewat disamping trotoar gak ada pantulan suaranya...
@@Indiedriverofficial Iya ya, motor cc kecil justru masalah geredek ga ada dan mesin halus, contoh beat. Giliran PCX, suara mesin kasar dan keluhan geredek. Why?
Alhamdulillah motor saya masih baik baik aja gak ada kendala apa apa karna selalu melakukan perawatan rutin tiap bulan , insyaallah klo selalu merawat motor nmax dgn baik gak akan ada kendala apa apa🤲🏼🙏
Asiik kayaknya bakal banyak FBY yg kebakaran jenggot nih, gelar tiker dulu ahh....
Untung yg saya ga ya,,,,, asal rajin servis rutin di beres sesuai prosedur, nyuci nya sendiri masih bisa di adu mesin halus nya sama yg 160, boleh di buktikan, rajin bersihin cvt sendiri kalau sudah pertengahan km sebelum ke beres nya.. Di jamin top
Tuh banyak yg kebakaran
Masalah anak kunci aku jg rasain bang. Kadang2 susah untuk di putar ke mode on. Aku dapat solusinya bang, tombol seat dan full kadang stelah di pencet tdk kembali dgn sempurna. Biasanya aku tarik keluar agar kembali dgn sempurna. Biasanya aku pake kuku bang. Smoga bermanfaat🙏🏾🙏🏾
Thx infonya Om
Saya dlu pernah punya nmax gtu juga susah di putar usut2 punya ternyta kunci nya lunak gampang bengkok di ketok pake palu normal lagi
Kebetulan sy jg pny all new aerox connected 2021.. Dan krn basic mesinnya pun sama dgn all new nmax, sy sangat setuju perihal gredek..
Motor sy awal keluar dealer, 1-2 bulan it's good.. So fun to ride it..
But setelah 3 bulan, motor diawal tarikan mulai terasa gredek (getar diarea stang)..
Dan benar bgitu sy tnya ke dealer, dr pihak mekanik hanya menyarankan utk service cvt & kampas kopling.. (Fyi biaya 60rb utk didaerah sy tangerang)..
Walaupun gredek ini hnya diawal tarikan saja pd saat mau dipakai & setelah dipakai agak lama gredekpun hilang, tentu saja ini agak mengganggu kita sebagai user dr motor itu sndiri..
Tp ya krn sudah dibeli, dinikmati saja.. Hanya saja dipastikan harus service cvt ketika gredek itu muncul.. :')
Kalo saya tiap sebulan sekali pasti servis cvt, itu saya lakuin sejak awal beli aerox. Pas dibongkar dibersihin semua dan dikasih vaseline cvt, alhamdulillah udah 5 bulanan cvt aman no gredek 😃
Kalo saya tiap sebulan sekali pasti servis cvt, itu saya lakuin sejak awal beli aerox. Pas dibongkar dibersihin semua dan dikasih vaseline cvt, alhamdulillah udah 5 bulanan cvt aman no gredek 😃
@@ganangmgt2467 Bener banget nih.. Setuju jg.. Memang kalau mau aman, tiap bulan hrus service cvt.. Jd aman no gredek2..
Sy tiap bln jg service sih, cuman service biasa aja sm ganti oli, atau ganti komponen kyk kampas rem kalau udh tipis.. Kyknya sih solusi utk motor matic yg gredek memang hrus service cvt biar enak.. Overall sih kalau gredek udh ga ada, maknyus ini aerox.. Tarikannya lbh nendang.. 😂
Terlalu sering bongkar juga mungkin tidak bagus bang,komponen baut dan yg lain nya lebih cepat rusak kalau tidak ditangani dengan tepat
@@adliscousen772 Iya sih.. Ini sy sempat kepikiran jg.. Cm utk mslah gredek ini kyknya bnr2 ga ada opsi yg lbh baik selain hrus service cvt.. Krn sy prnh skali blm lama ini, pd saat gredek timbul, sy sngaja ga service cvt selama 1 bulan.. Alhasil gredeknya makin parah.. :')
Btw, ini matic prtama sy, dan sy agak shock ng sih dpt pngalaman gredek kyk bgini.. :')
upgrade per cvt punya standar pcx thailand, per kampas ganda beat, kampas ganda pake old nmax, karena all new bawaan punya aerox, tapaknya sempit dan kecil jadi kaga ngeplak di mangkok, oiya mangkok juga ganti yang lubang, lebih ringan dan ga nampung kotoran, udah saya aplikasi, jos banget, merk sebelah sebagai kompetitor ketinggalan jauh dari bawah sampe atas yang karena dibekali VVA, you should try it bro!!!
Mantap Om. Thx sharingnya
@@Indiedriverofficial btw gredeg gredeg hilang total
Dudukan spion itu babbet nya cepet patah, sy punya baru kmaren alamin, dan itu ga bisa beli drat nya doang, musti satu set sm rumah rem nya jg
Ngaco tu. Beli terpisah bisa kok harga 20 rban
Turbo agak jelek om pewarna nya, vpower kemana2 lah udh plg pas buat nyimex..
kl gredek, itu masalah hampir semua motor metic di cvt nya.. krn kotor gesekan hasil kampas ganda dan rumahan nya... intinya.. kudu di bersihkan saja kok
Baru 1 tahun pak, matic suzuki dah 9 tahun punya saya ga ada gredek
@@nippon1416 itu 9 tahun ga dibersihin?
@@nippon1416 kalo Suzuki mah gak usah ditanya Lagi.
Suzuki tetep komitmen mengutamakan Kualitas. Sy juga merawat Suzuki SkyWave dan SkyDrive. Bener-bener Badax sparepart nya.
@@amirhamzah9243 sparepart suzuki agak susah loh
@@Adamsptrr alhamdulillah saya punya sizuki ts sparepartnya masih ada di tahu 2021 ini
Yg gw rasaiin di suspensi dpn om... Tk hilang jedugnya klo masuk lobang
Jeduknya memang mengganggu. Terlalu empuk. Lagi nyari referensi shockbreaker depan yg lbh keras tp nyaman.
Syukur all new nmax sy tidak ada gredeknya. Ngambil barunya Februari 2020. Check engine nyala sudah 2 kali, syukur tidak kena biaya saat reset
Mantap Om beda sebulan sama Yamaha ANN saya. Klo reset engine check indicator free.
Honda matik sy ga pernah ada istilah Reset2, 👍😀
Punya saya masuk bulan ke 2 km mau 3500. Pemakaian sering, kemarin ketika memasuki jadwal service mulai gredek2, dan tadi pas service dibersihin CVT nya ongkos nya 50.000 dan motor kembali normal.
Tapi ane juga sih, matic2 dlu ga pernah namanya servis2 CVT, paling bongkar CVT pas mau ganti belt. Apakah ini strategi nya biar bengkel tetep hidup, karena motor injeksi ga ada service karbu, klo cuma ganti oli rata2 konsumen bisa sendiri. Mungkinkah?
Menarik analisanya.
Ane owner pcx, malah pindah ke nmax baru 1 hari sih hehehe.... nikmatin aja udah.... tips aja dari saya kita sbg owner motor jgn tau make aja kalau bisa servis2 kecil kita paham bongkar sendiri klo masalah cvt mah udah umum....
Mantul Om
:::
Mangkok Ganda dicustom,, maksudnya dilubangi + dikartel. Dan kampas ganda pake yg Bahanya Carbon.
RoLLer = 15 Gram
Per sentri = Beat Karbu / Suzuki Nex
Per CVT. = Beat Karbu / per Racing 1000 RPM yg buat Beat Karbu.
OLi : minimal pake Fastron Gold 5W-30
*cukup settingan itu enak buat harian atau Touring. *
@@amirhamzah9243 mantap Om
Allhamdulillah stelah mlht video ini... Saya langsung beli supra fit
Yaa memang gredegnya terasa bgt ditarikan awal, sejak km 3000 udh kerasa ( skrg km 16rban ) solusinya bersihin cvt di beres tp itu bertahan cm 2 - 3 hari. Akhirnya yaudah dibiarkan aja smp jadwal servis selanjutnya
Kutukan dari PCX mungkin
coba ganti per kecil yg di kampas kompling sentrifugal nya ganti pke xeon karbu, inshallah gredek nya bsa berkurang
Terimakasih atas review nya, sempet bingung tadinya mau pilih nmax atau pcx 160, setelah nonton video ini udh fix beli honda beat aja😂😂
Wakakaka good decision
Bagus👍, sisa duitnya buat yang laen lebih penting 👍🤩
Beli Honda civic type r aja hahaha
@@dimsptro6774 kalo kata prabowo gak punya uang bang 😂😁
Perlu di pikirkan kembali mau ngambil n max nih, thanks infonya om 🙏
ini plus minis versi saya Om, insya Alloh obyektif. Tinggal dipertimbangkan apakah kekurangannya bisa diterima dan kelebihannya jadi nilai yang lebih besar secara keseluruhan.
@@Indiedriverofficial baik om, makasih 🙏
Yang kekurangan saya juga ngalamin nomor:
5. jinjit.
6. kunci kontaknya yang macet, enggak bisa dicabut.
8. terkadang muncul gejala "loose power". 11rb km cuma muncul 2x, tapi bikin panik.
9. ga ada gantungan belanja di luar. Agak berasalah kalau beli bakso atau es degan dimasukin bagasi.
Yang kelebihan, semuanya setuju, bahkan konsumsi BMM rata2 saya versi MID 45-47 km/l pertamax.
Tambahan, selain riding position yg oke, joknya uempuk banget. Sangat nyaman untuk jarak menengah dan jauh.
Toss kita Om. Loss power belum pernah sih. Udah nanya ke mekaniknya itu kenapa Om? Iya ya gantungan perlu juga.
Gantungan belanja nya beli di shopee murah 9k doang
@@amandaalifiar_3028 plug & play kah? kalau nmax lawas memang bisa pnp
@@Indiedriverofficial direset sama mekaniknya...jadi dia punya 2 mode default...kalau mode A dikomplen ganti mode B...begitu seterusnya
@@purwantopurwanto6708 ini yg apa Om?
Punya saya gak ah udah 1 tahun
Sering bolak balik
Ciamis-Jakarta
Alhndulillah punya sya smpek skrang aman cman ganti kampas daytona saja anti gredrk"sampek skrang
Kalo yang udah ganti custom mah pasti aman
mangkok kampas ganda nya diganti juga ngga om? kan banyak tuh yg pada ganti custom yg banyak bolongannya
Saya ada rencana membeli NMax atau PCX 160. Setelah melihat review dari abang, saya jadi bingung. Di forum PCX gejala gredeg bisa diatasi dengan mengganti kampas ganda milik NMax. Tapi abang mengeluh juga dengan gejala gredeg di NMax. Jadi gimana nih? 😅
IMHO overall Nmax lbh ok
@@Indiedriverofficial terima kasih
@@rovikoromadhon8323 sama2 Om
Handling dan Sasis NMax Lebih bagus,, Fitur Lebih Lengkap NMax Connected ABS
@@amirhamzah9243 sepakat 🙏
Vario 125 tahun 2013 sebulan sekali ganti oli sama bersihin cvt 4 bulan sekali, aman, ga gredeg…
Sama mas. 👍👍
Gila sebulan sekali ganti oli, matic suzuki saya tiap 3 bulan atau 4500km ganti olinya
@@nippon1416 tergantung Type OLinya. Coba pake AMSOiL Signature 5W-30 itu ganti oLi setahun sekali. Atau setiap 10.000 km.
Alhamdullilah gak ngalamin gredek dan engine check di NMAX 2020. Rutin ganti oli mesin dan girboks tiap 5000 km sekalian bersihkan cvt n filter udara di bengkel langganan non dealer. Kalau suara ngorok itu dari suara hisapan filter udaranya.
klo ane malah tiap ganti oli pasti sepaket sama oli gearbox
Kalo saya sih gredek di motor matic itu wajar2 aja karena cvt kotor, tinggal bersihin cvt abis itu ilang gredeknya, yaa walaupun repot sih
Gredek itu apa maksutnya
servis rutin g om?
saya pakai n max krg lbh 3 th jrg ngalamin "gredeg" ky gt
Service rutin
@@Indiedriverofficial beruntung saya dpt unit yg g rewel🙏
Betul
Nah kan, memang bener gredeg juga ada di Nmax. Di grup Facebook pun ada banyak keluhan . dan pernah diulas juga oleh channel dan blog Kobayogas.
Biasanya di atas 3000 km mulai kerasa.
Tapi aneh nya, cuma Vario doang yang diviralkan gredeg nya, padahal semua matic pasti gredeg karena CVT kotor.
Iya om ada di grup fb nya yg gredek nya tuh nmax, menurut saya jorok jga yg pake nya, ga pernah servis rutin di beres, ga pernah di cuci jga..
Buat yg males servis sama males nyuci simple padahal, tinggal di upgrade dikit.. Sudah banyak bengkel yg recomend yg nemuin anti gredek nya, sudah simple
Bang. Ada yg ngalamin tekor aki gak? Kok di komen2 bnyak yg kena aki tekor ya...
Nmax saya mau dateng, sblum kena penyakit, biar tau cara cegahnya.
All New Nmax saya sdh 3 tahun dan aman2 saja Om. Aki tekor bisa jadi dipicu tombol start and stop system nyala dlm waktu yg lama. Ini nyedot strum cukup banyak.
Kalo gredek berarti ruang cvt nya kotor , datang ke dealer minta dibersihin bayar 50 ribu, wajar kotor karena pemakaian rutin
di Planet Ban 39 udah sama servisnya
Saya pake nmak udah 3tahun lebih service aja jarang apa lg nyuci ....cuma ganti oli rutin....buktinya gak.pernah ada masalah....cuma kampas rem blk cepat habis...
4:53 gimana ga jinjit om kalo standarnya ga diturunin dulu 🤦
Thx kritikannya Om. Itu hanya simbolis, faktanya tanpa standard klo tingginga 175 cm ke bawah bakal jinjit.
blum pernah pake nmax?
@@advisor2761 blum, pernahnya Aerox
Its the best lah new nmax .. bagi saya new nmax itu slalu stabil bawa ridding cornering .. sesuai kemiringan kita mau ... ga meleset .. masalah gledek sih ga jd masalah trs performa nya tinggal di tambahin atau di setting lg ... itu mah yang review new nmax cuman bsa jelek 2x kin dan krna paksa beli aja .. .. saya slaama peguna yamaha ga pernah ngeluh ..
Yamaha pandai untuk memutarkan pendapatannya, biar konsumen beli mahal.. dan ongkos perbaikannya terus menerus menguras kantong konsumen.. contohnya gredek2 di CVT, konsumen semuanya mengeluh belum yang lain2nya. Coba deh YAMAHA INA dan YAMAHA uji dulu motornya dan kekurangan nmax baru di pasarkan.. janganlah buat konsumen kecewa. Saya udah 2 kali beli Nmax baru di Nmax 2020 kecewa berat. Ingin rasanya mengmbalikan motornya ke yamaha
@Derii Sakai :::: Solusi Gredek...
Mangkok Ganda dicustom,, maksudnya dilubangi + dikartel. Dan kampas ganda pake yg Bahanya Carbon.
RoLLer = 15 Gram
Per sentri = Beat Karbu / Suzuki Nex
Per CVT. = Beat Karbu / per Racing 1000 RPM yg buat Beat Karbu.
OLi : minimal pake Fastron Gold 5W-30
*cukup settingan itu enak buat harian atau Touring. *
Jual aja bang
Kekurangan matic itu kalo telat perawatan servis gredek mau H ataupun Y jadi tergantung ownernya yg rawat
pengalaman pribadi ane kalo verisi yang abs sih masih aman, dan bandel juga sih, blm ngerasain gredek sama sekali udh 1 tahun, tapi saya emng tiap 1 bulan sekali selalu servis rutin, di bengkel langganan, dan emng selalu di bersihin juga si cvt nya itu udah + sama servis sih ganti oli mesin gardan dll, itu cuma 120 rb-an dah aman. pengalaman saya aja sih itu hehe
setuju bgt bro.. gw punya jg msh ok bgt.. so far so good
Motor ane all new nmax sdh 9 bln rasanya blm gredeg ya om....bulan September ini aja udah 2x naik ke puncak dari Jakarta - Bogor - puncak pas vv selalu berboncengan dengan bobot pembonceng dan rider total 150kg kurang lebih, dan tau sendirilah maceeeeeetnya di puncak seperti apa.......Allhamdulillah blm ada sih gredeg², semoga untuk selama nya gak ada ketemu gredeg-gredeg ya 😅...... 👍👍👍
Saya bersihkan cvt gratis , karena ada buku servis nya , saya punya allnew nmax Abs connect , sudah 1 tahun lewat masih aman aja , gak ada masalah
Bersihin cvt di mana gratis Om! Saya juga ada buku service tp bayar. Tiap beres sepertinya beda, ada yg komen kena 50 rb
@@Indiedriverofficial om om kalo mau enak tak saranin dekatin tu mekanik biar akrap gak usah sering bersihin cvt cukup 2x ganti oli suruh buka semprot ae beres..
Nmax old 3tahun awet2 aja anti gredek hee , ganti mqngkok lubang om
Berul Nmax lama lbh bagus
nmx ganteng.pcx juga ganteng.alhamdulilah sudah kebeli pcx160
Pengaruh gredek ada yg bilang bearing roda depan ada yg bilang CVTnya kotor.. Jadi gimana itu bang?? Ane pemakaian blm ada 1 thun sudah mulai gredek saat tarikan awal macam getar di bagian depan setir
Gak ada hubungannya dengan bearing roda depan. Itu murni karena CVT. Penjelasan dari mekanik resmi Yamaha, gredek akibat CVT kotor.
@@Indiedriverofficial nonton di channel sebelah bilang bearing bang, karena kena lubang sehingga bearingnya longgar atau sdh pecah
@@ahacollection1100 bearing roda depan beda lagi Om. Kalau yg saya bilang gredek ini cvtnya. Dalam kecepan rendah ketika gas diputar akan bergetar
mesinnya ngorok itu kyknya efek 4katup. klo dengar mesin pcx 160 juga gue dengar agak ngorok.
klo masalah gredek kyaknya matik wajar bnget gredek apapun merknya.
Betul
Kasi pelumas bg di kunci kontak...biasa masuk air di kunci kontak berkapur di dalam
Iya
Kalo masalah gredek menurut saya tergantung drivernya om, punya saya udah dapet 9 bulan masih aman
Ridernya bro. Kalo driver kan mobil
@@saucegayitchyhaishokagay9115 google drive😂😂😂
Apa sajalangkah perawatan rutinnya bang..? Kalo mesin masih dingin harus dipanasin dulu sekitar 10 menitan yah sebelum digasss. Trus ganti olinya rutin tiap bulan yah? Trus apa lagi bang... 🙏🙏
Masbro, ada yang tahu apa penyebab bunyi 'grek grek' pada bagian belakang NMax terutama jika melewati jalanan sedikit bergelombang? Tapi tidak selalu jalan bergelombang keluar bunyi itu
Motor masih baru bang
Nah, sama. Saya juga lagi nyari penyebabnya blm ketemu
biasanya pegangan plat nombernya
Bilang body motor dipaksakan,tpi kenapa waktu masnya naik and said "body saya dibawah 170 cm",lah kok dipaksain beli motor body yg maksa?😂
Iya sih lucu aja😅, nmax kan gede emg gitu masa jdi kelemahannya🤦🏻, klo point yg lain boleh lah itu pengalaman dia
Suka" dia lah, lu kalo nonton ya nonton aja gausah banyak bacot
Hargai komentar orang lain brooo
@@somanesa2946 sehat?
@@somanesa2946 sehat?
Kenapa gredeg tidak terjadi pada motor beat dan nex
Nah ini mantapppp, Awet pula motornya beat fi stater halus th 2015 gw aja sampe sekarang 2021 gas full 112 km/jam bro, mesin standar body standar, oli mesin dan gardan runtin ganti tiap 2000 km dari pertama beli 💝
Selama 6 tahun ini part yang sudah diganti (ban luar depan belakang 1 kali), (vanbelt,roler) 2 kali beli yang murahan, lampu depan ganti yang 15 ribuan 1x, filter 1ｘ,aki motor 1 kali beli yang bagus Yuasa, kampas rem depan belakang 1 kali, kebengkel non resmi tiap 1 tahun bersihin trothel body, lainya penggantian oli serta reset injeksi sediri semua , oli pertalite kadang juga premium
Yang kesini gara gara go clips🙂😂
Saya beli n max baru di tahun 2020 tapi milih model old udah setahun Alhamdulillah gak ada kendala skrg km 6500 an cuman emang yang kurang nyaman d suspensi keras
Mantap Om
Ganti per Supra x 125 langsung nyaman
Klo ngorok sih karakter nmax om, tp all new nmax udah mendingan ngoroknya ga kaya nmax old, all new nmax lbh smooth suaranya.
Klo akselerasi emg all new nmax kalah sm nmax old, tp top speed menang all new nmax, karna karakter mesin udah beda.
itu sya stuju karakter beda, n yg bkin lbih irit gra2 torsix brkurang
Yg di bersihkan apanya pak biar gk geredek joknya kah spionnya kah
Ada kelebihan lagi yg kebanyakan orang tidak tahu. Yaitu hrga bodypart ori yamaha yg murah. Merk sebelah harganya bisa 2-3x lipatnya dari harga yamaha
bener, kaget gw, d keluarga gw baru gw yg pake yamaha, pas cek harga part body.. harganya murah tp gg murahan 😂😂😂
Bener sih, ada part katalognya lagi, jadi sblm beli liat dulu harganya🤣🤣🤣
Betul ..gw jg mikir ngapain pake skotlet nutupin yg baret . Beli aja part bodiny
Bener bro, plus minus lah , tpi yg demenin partnya gampang lihat di aplikasi mau modif2 gampang
Ya Om
Kalau mau irit perawatan, jelas motor bebek ngga ada lawan hehehe...
Asli cuk
Beat tertawa membaca komen anda
Setuju
@@oktavsihotang supra bapak tertawa baca komentar anda
@@oktavsihotang matic banyak perawatan bro, lu kalau jarang servis bagian cvt. Berisiknya udah kayak goreng kacang hahaha.
Beda kalau motor bebek, kalau rante berisik, cuman lumasi oli doang udah kelar wkwk. Yang penting anti gredeg-gredeg club 🙏🤣
Salam supra bapack 125 2006
Kalau jok kecil naik beat bang ... Terus abng pake keyless connect
Pembawaan reviewnya enak sangat profesional 👍
Terimakasih apresiasi 🙏
Mantap New nmax memang motor no 1 di Indonesia
@@indraotomotif2609 sepakat Om
Biasa mulai motor metic dr 125cc k atas suara mesin lama kelamaan akan jd kasar beda dgn yg125cc k bawah suara halusnya lbh tahan lama.
bongkar sendiri aja cvtnya bang, amplas dikit kampas gandanya, bersihkan cvtnya
Om daerah cibubur? Ana daerah cipayung nih, barangkali bisa ngobrol2😂
Wah tetangga. Boleh om hayuk kapan2 kita ngopi
Klo mnurut sy.... ngorok itu bukan kekurangan sih!!!
Karena itu emang karakternya, yg pnting gak ada masalh yg disebabkn oleh ngorok itu.
Masalah jok lebar sih mungkin biar bisa menopang bokong semuanya, tp klo bodi samping jok yg kelebaran gua setuju.....
Bener.. org2 pada masalahin jok lebar.. yg komen bocil2 g ngerti motor.. coba tuh pake supra x pengalaman saya jok kecil kyk batang lidi, itu bokong sakit pegel mati rasa klo jarak jauh...dikasi jok lebar baik penumpang dan pengemudi itu justru nyaman banget smpe rumah g pegel, saya harian 50km pp dan nyaman jg utk pembonceng karna lebar.. pengalaman naik ojek klo motor kecil jok jg sempit wah siap2 jarak jauh pegel banget turunnya..
Jadi nmax ini mmg udah didesain mmg utk kenyamanan baik pengemudi maupun pembonceng..justru jok lebar itu kelebihannya enak dipake jarak jauj touring dsb
setau saya seluruh motor matic sekarang itu emg gredek jadi bukan nmax aja, akibat ga servis cvt karna kan didalem itu ada geram-geram bekas kampas kopling. kalo ga mau gredek mah beli mangkok cvt yg baru original sesuai motor biar ukuran mangkok ke kampas itu pas dan standar terus dibolongin biar ada ruang untuk angin masuk biar lebih dingin dan ga banyak debu yang terpendap.
Punya saya juga gredeg om. Tapi pas saya ganti slider sama mangkok yang lubang2 jauh lebih mendingan. Masih gredeg waktu cvt masih dingin, tapi pas uda jalan ilang sendiri gredednya. Kayaknya ada faktor per sama kampas koplingnya juga.
Semenjak nmax saya service di planet ban gak pernah gredeg lagi... Insyallah bisa terbantu
Diapain?
betul... dan murah pake banget lagi... ane semenjak kenal oli xteen nya planet ban dan service cvt nya, ga pernah lagi ke bengkel resmi.... 😆
Gw user old namek sebrlumnya
dan skrg user all new namek
Gw setuju bsnget masalah suspensi yg jedug depan, keknya yg old ga gitu
dan shock belakang all new namek jauh lebih baik dari pendahulunya
Ini review baguss dan fakta sihh 😍
Nothing perfect lah, but disini emang ini motor paling ciamik dikelasnya buat gw sih ya
Sepakat, terbaik di kelasnya
Aq mau beli n max nich, pinginny yg new n max. Tp kata suami mending yg n max old. Jd bingung,. Sebernya bagusan yg lm ad yg new ya
Klo model soal selera. Untuk fitur lebih banyak model baru. Torsi sedikit lbh besar yg lama tp power kebalikannya.
Lebih suka motor tua walaupun lebih boros lebih sering ke bengkel tapi lebih enak motor yg tua,yg serasi dengan saya likenya dong😂
Yang murah sih :v
7 bulan pake nmax...puas banget...sudah 4x pulang pergi manado- grntalo...sangat nyaman
Mantap Om
Punya saya 1 tahun lebih juga om, odometernya sdh hampir 15 rb km, Alhamdulillah masih aman2 aja, tergantung perawatan dan juga riding nya om
Sama bos saya 13rb lebih aman aja
SEMUA MOTOR MAU PCX NMAX JGA PASTI ADA YG RUSAK GEREDEK KEK APA KEK GK USH PERAWATAN" Itu motor yg rusak dari 100 mungkin cuma sedikit yg rusak dari kedua merek motor tersebut
Betul om. Jangan mengharapkan motorx berasa seperti baru terus, sedangkan perawatan asal asalan.
Dipatak dalam rumah pasangi kalambu kuning dijamin awet 😅
Sama sya baru 10 bulan sdh greget harus ganti kampus kopling nya tahun.2021 bulan.6 nh.... Tarikan oke
Ganti kampas kopling tipe yg sama? Atau kampas kopling untuk type lain?
@@Indiedriverofficial bagusan ganti yg aslinya sya blom ganti kampas kopling nyaaa
@@setiadisantoso3793 kirain sudah ganti
@@Indiedriverofficial masih bingung ada yg tawarin ganti satu set pulley kampas rollar sampe harga 1.7 jt
@@setiadisantoso3793 lumayan juga harganya